Красавчик 👍видео чумовое ☝всё подробно показано! А выгорает из того как раз что резиновые уплотнители и манжеты протекают на контакты! По уму конечно надо ставить новый клапан ☝всем мира!!!
Вот красавчик. Это проблема с печкой у меня уже несколько лет. Летом на лобовое и в ноги дул горячий воздух, после поменял на другой клапан с дополнительной помпой и вроде норм стало пока лето, но зимой на холостых дует холодным воздухом а при движении чуток теплый. Даже радиатор печки промывал, результат не получил. Сегодня попробую как посоветовал питание уберу с клапана. Дополнительная помпа работает, слышно как она шумит.
Не встречали ситуацию,когда на точно таком же агрегате при включенной печке дует холодным из нескольких сопел пассажирской стороны? Спасибо за видео, все растолковали на уровне!
Отличное и полезное видео пойду снимать, у меня через печку вебасто и с утра клапан закрытый нет циркуляции вебасто перегревается и выключается дабы не спалить машину
Польза полезная! Спасибо! Наступило лето, включила кондиционер, а он дует горячим! Проверили клапан печки компом, говорит, ошибки нет. Есть другие способы его проверить, или, если он работает не корректно, то ошибка будет в любом разе?
Доброго здоровья! Подскажите пожалуйста, поломка клапана и моторчика каким-то образом повлияла на росход топлива, или обороти движка? (имею такую проблему, на диагностике показало что не работает клапан и моторчик, и очень вирос росход, все системи в норме, ошибку выдаёт только на ети части, на холодную обороти плавают, с разницой в 150 от норми, росход стал на 3 литра дизеля больше) спасибо за видео!
И расход может вырасти наоборот если работает помпа потому что когда работает помпа на горячей температуре той работает до грива тель соответственно нагреватель тянет энергию из генератора возможно у вас другая причина поднятия расхода возможно холодно у меня когда морозы расход очень вырастает до 15 до 17 л
@@danko1684 Расходы очень зависит от количества запусков за день от количества прогревов также повышается если короткие поездки ну и ещё смотрите чтобы был рабочий термостат
@@danko1684 В смысле за термостат ничего не отвечает если термостат не рабочий то температура будет не рабочее должна прогреваться до 88° потом радиатор будет теплеть если раньше радиатор теплеет то термостат открывается раньше он не исправен
Добрый день, помогите пожалуйста советом, все ваши видео очень полезны и информативны! У меня дует на лобовое постоянно горячим и чем сильнее нагрет двигатель тем хуже, даже кондиционер не спасает, проблема в клапане или в заслонке и как туда добраться через сало или капот? Хелп ми
Ну я же не знаю какой у вас автомобиль и мотор, в каждом машине он стоит в разном месте загуглите замена клапана печки такой-то двигатель такой-то автомобиль
Здравствуйте,вы говорите что клапан без зажигания открыт всегда.у меня Вебасто не разгоняется пока зажигание не включишь и вентилятор хотя бы на одно деление.получаеися он закрыт у меня.не подскажите что может ьыть
Так вебасто это отдельная система и она по разному растает и запрограммирована А клапаном управляет климат Так же на вебасто может быть отдельный свой клапан Изучайте свою схему в newtis.info и конкретно вашу вебасто и кузов Более ничего не могу сказать
Понятно.сам посмотрю в гараже.на других видео говорят что изначально он всегда закрыт до включения зажигания.вебасто не идёт потому что помпа не проталкивает поток и в аварию встаёт.пока зажигания не включить и клапан не откроет поток ладно,сам разберусь..закольцую мимо клапана,климат контроль зимой в Норильске один_ печка на всю,регулировки летом верну
У меня клапан работает,но постоянно жарит на любой температуре,но ставишь 16 клапан закрывается,клапан менял но не чего не поменялось,по прежнему жарко на любой температуре,стоит климат 2001 год бензин
@@Ballon4693 разберёшь климат увидишь когда спереди решетку снимешь там где полоски такие туда заходят воздух и там ещё есть вентилятор который его засасывает
@@alienaliens1881 решение верное так как лучше не замёрзнуть если он неисправен и он будут открыт и тепло будут зимой это более безопасное чем обратное
е60 535d, если есть автономка и присудствуют две ошибки : нет связи с автономкой и вторая по доп.помпе, я так понимаю что у меня доп.помпа подключена к отопителю и если нет + или - на отопитель то и доп. помпа не будет роботать ?
К сожалению я не могу вам подсказать я не знаю какая у вас система бывает помпа установлена прямо на webasto а бывает отдельная если нет связи значит проблема с питанием либо мозгом автономки
@@Marat-x1 на автономке была окисленная фишка, почистил автономка вышла на связь, а доп. помпа из за попадания туда воды просто сгнила изнутри ))) на авто долго катались без переднего левого подкрылка вот и результат, уже заменил доп. помпу и почистил все фишки(смазал салидолом на всякий хотя уже стоят оригинальные локера)К зиме готов) автономка вещь! всем спасибо
Снял этот клапан, поменял резинки и ничего не изменилось ( сопротивление не мерил =( ). А проблема в следующем - При включении кондиционера сверху дует холодный а в ноги и сзади дует горячий, если выставить на лобовое - тоже дует горячий . В чем может быть проблема?
У меня он холодный, что же мне делать и песка дует только тёплым не горячим, если я скину фишку только с крана по сути должно постоянно дуть горячим воздухом верно ?
@@Ерлан-с1ш ну я вроде бы видео объяснил как он работает клапан всегда открыт если он у вас заклинил в открытом либо в закрытом положении если закрыть хотите как я делал товарищу то я подкладывал пружинку чтобы он был всегда закрыт ну а если открыть то он должен быть всегда открытым его можно вообще достать саму стрелу
У меня, даже на выключенном зажигании без ключа в замке зажигания постоянно подаёт напряжение на этот клапан,в результате чего АКБ умирает. Сам клапан становится очень горячим. Из за чего может быть такое, может быть кто-то сталкивался с такой проблемой?
Пружинку можно подобрать абсолютно любую начиная с шариковых ручек и заканчивая пружинками на щетках генератора стартера и так далее главное проверить чтобы усилия было не слишком сильное чтобы электромагнит мог её придавить или купить БУ клапан не стоит недорого самый дешёвый там за пять долларов на разборки
@@vovanoff Спасибо большое🤝 Но тут ещё нарисовалась одна проблемка,хочу поставить их не выбивая сами конуса,потому что они мертво там,как думаете получится,её накрутить?
![[RU] Клапан отопителя BMW E46](http://i.ytimg.com/vi/Ryyqro4wYPM/mqdefault.jpg)
![[RU] Клапан отопителя BMW E46](/img/tr.png)
Красавчик 👍видео чумовое ☝всё подробно показано! А выгорает из того как раз что резиновые уплотнители и манжеты протекают на контакты! По уму конечно надо ставить новый клапан ☝всем мира!!!
Спасибо за видео
Дует постоянно холодным
Бмв е46 320d
Буду снимать надеюсь всё получиться
Вот красавчик. Это проблема с печкой у меня уже несколько лет. Летом на лобовое и в ноги дул горячий воздух, после поменял на другой клапан с дополнительной помпой и вроде норм стало пока лето, но зимой на холостых дует холодным воздухом а при движении чуток теплый. Даже радиатор печки промывал, результат не получил. Сегодня попробую как посоветовал питание уберу с клапана. Дополнительная помпа работает, слышно как она шумит.
Радиатор если промыл водой то ничего не получится, он внутри покрыт илом, скоро будут пост про замену промывку и заслонки
Радиатор печки я достал из панели приборов, так с ним проще работать
Толк явно есть, после отключения питания от клапана
@@АльбертБухаров-ф2о Саламалейкум ты просто отключил датчик ??
@@АльбертБухаров-ф2о после отключили питание горячей дует да ???
Не встречали ситуацию,когда на точно таком же агрегате при включенной печке дует холодным из нескольких сопел пассажирской стороны? Спасибо за видео, все растолковали на уровне!
Тут два варианта, когда забита часть радиатора печки или если две зоны климата один из клапанов закрыт заклинил и тд
Отличное и полезное видео пойду снимать, у меня через печку вебасто и с утра клапан закрытый нет циркуляции вебасто перегревается и выключается дабы не спалить машину
Мужик молодец разжевал все по полочкам рассказал
instablaster...
МОЛОДЕЦ!
спасибо!достался в разобранном виде без резинок-прийдется подирать.
Я уже и не знал что и делать. Большое спасибо за подробный видео отчёт.
При сборке винты нужно смазать, тогда при следующей разборке легко будут выходить. А ещё лучше нейти похожие нержавеющие.
Я нашёл и купил, подробнее в посте фото www.drive2.ru/l/560372149483733476/
що буде якщо помпу і клапан викинуть?
Польза полезная! Спасибо! Наступило лето, включила кондиционер, а он дует горячим! Проверили клапан печки компом, говорит, ошибки нет. Есть другие способы его проверить, или, если он работает не корректно, то ошибка будет в любом разе?
Напряжение подать должен щелкать слышно должно быть
Доброго здоровья! Подскажите пожалуйста, поломка клапана и моторчика каким-то образом повлияла на росход топлива, или обороти движка? (имею такую проблему, на диагностике показало что не работает клапан и моторчик, и очень вирос росход, все системи в норме, ошибку выдаёт только на ети части, на холодную обороти плавают, с разницой в 150 от норми, росход стал на 3 литра дизеля больше) спасибо за видео!
И расход может вырасти наоборот если работает помпа потому что когда работает помпа на горячей температуре той работает до грива тель соответственно нагреватель тянет энергию из генератора возможно у вас другая причина поднятия расхода возможно холодно у меня когда морозы расход очень вырастает до 15 до 17 л
@@vovanoff да кушать начал на 3 литра дизеля больше, сейчас вовремя холодов, думаете ето нормально? У меня мотор М47 2 ЛИТРА
@@danko1684 Расходы очень зависит от количества запусков за день от количества прогревов также повышается если короткие поездки ну и ещё смотрите чтобы был рабочий термостат
@@vovanoff За термостат отвечает один датчик?
@@danko1684 В смысле за термостат ничего не отвечает если термостат не рабочий то температура будет не рабочее должна прогреваться до 88° потом радиатор будет теплеть если раньше радиатор теплеет то термостат открывается раньше он не исправен
Добрый день, помогите пожалуйста советом, все ваши видео очень полезны и информативны! У меня дует на лобовое постоянно горячим и чем сильнее нагрет двигатель тем хуже, даже кондиционер не спасает, проблема в клапане или в заслонке и как туда добраться через сало или капот? Хелп ми
Если все время горячим то клапан
А если не перекрыть воздух вообще то ещё и заслонки, тут не вакансии не разбирался но они редко ломаются
@@vovanoff спасибо! А ещё скажите пожалуйста как мне добраться до этого клапана?
Ну я же не знаю какой у вас автомобиль и мотор, в каждом машине он стоит в разном месте загуглите замена клапана печки такой-то двигатель такой-то автомобиль
Здравствуйте,вы говорите что клапан без зажигания открыт всегда.у меня Вебасто не разгоняется пока зажигание не включишь и вентилятор хотя бы на одно деление.получаеися он закрыт у меня.не подскажите что может ьыть
Так вебасто это отдельная система и она по разному растает и запрограммирована
А клапаном управляет климат
Так же на вебасто может быть отдельный свой клапан
Изучайте свою схему в newtis.info и конкретно вашу вебасто и кузов
Более ничего не могу сказать
Понятно.сам посмотрю в гараже.на других видео говорят что изначально он всегда закрыт до включения зажигания.вебасто не идёт потому что помпа не проталкивает поток и в аварию встаёт.пока зажигания не включить и клапан не откроет поток ладно,сам разберусь..закольцую мимо клапана,климат контроль зимой в Норильске один_ печка на всю,регулировки летом верну
За ссылку спасибо
@@ЕвгенийТерентьев-х2ы конструкция клапана как у меня открыт без напряжения, у вас может быть другая
У меня клапан работает,но постоянно жарит на любой температуре,но ставишь 16 клапан закрывается,клапан менял но не чего не поменялось,по прежнему жарко на любой температуре,стоит климат 2001 год бензин
Почисти климат может быть датчик температуры в климате грязный или попробуй замени блок климата
@@vovanoff а где в климате стоит этот датчик?
@@Ballon4693 разберёшь климат увидишь когда спереди решетку снимешь там где полоски такие туда заходят воздух и там ещё есть вентилятор который его засасывает
@@vovanoff а ну его я сегодня почистил,но только снаружи,спасибо))
Получается так - когда летом ездишь клапан постоянно закрыт и катушка постоянно в работе, находится под напряжением 12в?
На 16° да клапан постоянно закрыт и под напряжением но это в е46 как в других не скажу
@@vovanoff странное решение инженеров. Прибор ест 1 ампер постоянно летом. Лишняя нагрузка на генератор, аккумулятор.
@@alienaliens1881 решение верное так как лучше не замёрзнуть если он неисправен и он будут открыт и тепло будут зимой это более безопасное чем обратное
привет!ссылку на ремонт двигателя отопителя можешь дать?не нашел у тебя?
Видео нет есть только старый бж для е36 если вы про замену ламелей, не удачно www.drive2.ru/l/493969/
Подскажите пожалуйста если вы знаете номера шурупов на помпу которые идут
Их отдельно не продают по номерам бмв, я заказывал с Китая диаметр резьбы 3.5 мм, тут фото www.drive2.ru/l/560372149483733476/
е60 535d, если есть автономка и присудствуют две ошибки : нет связи с автономкой и вторая по доп.помпе, я так понимаю что у меня доп.помпа подключена к отопителю и если нет + или - на отопитель то и доп. помпа не будет роботать ?
К сожалению я не могу вам подсказать я не знаю какая у вас система бывает помпа установлена прямо на webasto а бывает отдельная если нет связи значит проблема с питанием либо мозгом автономки
@@vovanoff грешу на мозг, ладно будем доставать и смотреть повезет если питание) спасибо за ответ
У тебя помпа на автономке своя стоит!
Если доп. помпа не работает,то автономка все ровно должна работать!
Судя по твоим ошибкам ,проблема в автономке!
@@Marat-x1 на автономке была окисленная фишка, почистил автономка вышла на связь, а доп. помпа из за попадания туда воды просто сгнила изнутри ))) на авто долго катались без переднего левого подкрылка вот и результат, уже заменил доп. помпу и почистил все фишки(смазал салидолом на всякий хотя уже стоят оригинальные локера)К зиме готов) автономка вещь! всем спасибо
@@ronweasley9722 ок!
Просто сам сегодня только доп. помпу отремонтировал,т.е. и без неё автономка работает как надо!
Снял этот клапан, поменял резинки и ничего не изменилось ( сопротивление не мерил =( ). А проблема в следующем - При включении кондиционера сверху дует холодный а в ноги и сзади дует горячий, если выставить на лобовое - тоже дует горячий . В чем может быть проблема?
Заслонки может быть и клапан проверить как надо
Была у меня такая ситуация. Сгорел предохранитель
@@vovanoff как решили эту проблему? У меня тоже самое на 46 d
@@СергійБрацихін какую? Мое видео и есть решение проблемы
У меня он холодный, что же мне делать и песка дует только тёплым не горячим, если я скину фишку только с крана по сути должно постоянно дуть горячим воздухом верно ?
Да, но скорее всего клапан заклинил
@@vovanoff как его открыть клапан
@@Ерлан-с1ш ну я вроде бы видео объяснил как он работает клапан всегда открыт если он у вас заклинил в открытом либо в закрытом положении если закрыть хотите как я делал товарищу то я подкладывал пружинку чтобы он был всегда закрыт ну а если открыть то он должен быть всегда открытым его можно вообще достать саму стрелу
Где заказать?
Привет, скажите где можно купить новые клапана для е36 БМВ, спасибо
В интернет магазине по артикулу оригинала
@@vovanoff напишите link этого магазина....
@@nikostennistas6888 это местный магазин он вам не поможет
@@vovanoff все-таки напишите хоть номер телефона, может знакомого направлю к ним...
@@nikostennistas6888 любой интернет магазин в Республике Беларусь который торгует запчастями! В гугле найдите mg.by например и тд армтек
У меня, даже на выключенном зажигании без ключа в замке зажигания постоянно подаёт напряжение на этот клапан,в результате чего АКБ умирает. Сам клапан становится очень горячим. Из за чего может быть такое, может быть кто-то сталкивался с такой проблемой?
Если это постоянно а не пока машина заснёт, тогда проблема есть, тут к электрику, доп оборудование смотреть, климат и тд
Была такая проблема! Дело в климате! Там что то выгорает какой то резистор. Ремонтируется блок климата
Кто значет где взять пружинки?😢
Пружинку можно подобрать абсолютно любую начиная с шариковых ручек и заканчивая пружинками на щетках генератора стартера и так далее главное проверить чтобы усилия было не слишком сильное чтобы электромагнит мог её придавить или купить БУ клапан не стоит недорого самый дешёвый там за пять долларов на разборки
@@vovanoff Спасибо большое🤝 Но тут ещё нарисовалась одна проблемка,хочу поставить их не выбивая сами конуса,потому что они мертво там,как думаете получится,её накрутить?
@@vegas_andrey не знаю
@@vovanoff а подскажите ещё такой момент,пружинка должна свободно ходить по штоку,или подпирать полностью,от низа до верха?
@@vegas_andrey ну что бы клапан был закрыт и подперт
Не конденсатор, а варистор и он полярностей не имеет! Можно ставить как угодно.
МОЛОДЕЦ!