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かずまさんのトーク力も上がってきて1人旅も楽しくなってきました❤️MTなどかずまさんならでは提案もできていいと思います。
エンストどうの関係なく、こういう動画見ると本当に旅したくなるわ！！、みてるだけで最高だし、うずうずする！！
この方初めて見たけど車乗ってる時のカメラアングル凄く好き
待ってました😊お疲れ様です✨
途中の武並橋の辺りはミスルートではなく、国道の分断区間ですよ！とても楽しい動画でした、お疲れさまでした^ ^
よくもう地元民が恐ろしくて躊躇する酷道を走破するなんて。😁大野側はバイクが良く林道探索に来るので県外ナンバーと遭遇するけどスポーツカーでMT車なんて冒険者に敬礼。
418の二股トンネルと157号の中腹の温見峠区間は、wrxstiでも行けましたよ
かーくんお疲れ様でした酷道の旅に一緒に連れて行ってもらったような気分で拝見しました、細い山道は飽きそうですね💦
お疲れさまです。オープンカー歴4年ほどで雨の時以外は開けて走っていますが、意外にも「落下物被害」には遭っていません開けている時は雨雲レーダーや目視で空の様子を見る癖が付きましたね
最近ぼん旅さんにハマりだし、昔の動画から拝見してます✨応援してますのでこれからも頑張ってください‼️
エンストでなかなか厳しい始まりでしたが、完走出来て良かったです、ところで、ご存知とは思いますがエンストの略語を、多数の人が元の略す前の言葉を間違って認識しています。エンストはエンジン スト―ルの略語で、エンジン ストップではないのです！ストップでは、自主的にエンジンを止める意味になってしまうので、外乱やミスによってエンジンが止まってしまう状況では、スト―ルになります。
だからなんやねん
違います。エンジンストライキの略です
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88エンジンストライキなんて言葉はありません、エンジンの理想的な燃焼をストイキ燃焼と言う事はあります。実は私はその道の専門なんです。テレビのバラエティーなんかでも、かじった言葉だけで、堂々と意味の違う間違った発言をしています。
@@mickey_papa その道専門なのに引用がWikipediaなの草
@@mickey_papa ジョークもわかんねぇのか近頃のジジイは
動画ではカットされていましたが、岐阜県の八百津町に入ってすぐくらいのところに日本一のバンジージャンプがありますよ！もう日が暮れそうだったので景色が分かりにくかったかもしれないですね…自分もコペン乗りですがあの辺りの道はとても気持ちよく走れるコースです！自分はオープン時に助手席側に鳥フン落とされたことがありますよ😅
温見峠はよく通行止めになりますので通れてよかったですね。つい最近八百津近辺～遠山郷あたり通りました。最難関区間八百津あたりのバイパスがほとんどできていて普通に走れるようになっていてびっくりしました。折しも豊橋の梅雨豪雨直後でR152秋葉ダムあたりなど通行止め箇所がたくさんあってちょっと大変でした。
免許取りたてだといっぱいエンストしちゃうよね…頑張って下さい！！めげずに乗ってれば上手になりますよ！
北海道でグーグル先生に『導かれた酷道』も、道の真ん中にガーデニングしてありました😅娘と２人で真っ暗の酷道・・・半泣きでクリアしました😢
可児市の初代コペン乗りです、動画楽しく拝見させて頂きました。サムネ見たとき、あれ418って地元じゃん八百津通るよなあでも午後3時出発だと暗いよなと思ってました。今近くの丸山ダムが新造中なのと新旅足橋(橋脚の高さは約100 m,旅足川から橋までの高さは約200 m)も見て欲しかったです、かなりな絶景でおススメです。オープンあるあるではトンネルやガード下をくぐった時に何回か雨だれ食らってますねぇ
昔、知床に勤めていたとき、バックミラーとドアミラーに木から逃げ落ちるヒグマを見たことがあり、ビビりました。オープンカーじゃなくてよかったーーーーーーー／
かーくん、お一人で運転お疲れ様でした。こんな酷い道でも国道と認証してるんですね。最初のうちは、かーくん1人の動画って大丈夫かな？楽しい動画になるのかな？って思ってましたが、回を重ねていくうちにとても良い動画に仕上がってきましたね。お一人のトークもサマになってきましたよ。これからも気をつけて酷道シリーズ動画心待ちにしております。マニュアル車のエンストは、かーくんのご愛嬌ですかね😊最近の人はマニュアル車なんて運転しないでしょうからね😅
R418攻めるなら、是非八百津の通行止め区間の看板見て欲しかった！バイパスはそりゃ通るの簡単ですよー😂
八百津町の真の418号の走破してないよー酷道の本気を感じてほしいです
長崎県は物凄い道ありますよ笑クラウンで入って木を避けて避けて石避けて川みたいなの渡って凄かったです笑
音が静かなのでエンストしても無かったことに出来ますね😂 イカしたマフラーつけた時のエンストはまじ恥ずかしいですww
自分はシビックのMT乗ってます！走行中は右左折でも1速は入れない方がいいと思います！トルクあるので二速であおってあげるほうがスムーズかと！
長野県南部に住んでますが、この道で県外まで行くこと無かったのでこの動画を見ることが出来て良かっです。
バイク乗ってる時ヘルメットのシールドに鳥の糞走行中に落ちてきた時一瞬死ぬかと思いました！
オ−プンカ−、いいですね～。酷道418号線の旅、お疲れ様でした。自分は、走りたくないです。
いつも楽しく拝見しております・・・オープン状態で走ってた時に、農作業後の田んぼの泥を運悪く前走車が跳ね上げ、フロントガラスから車内にまで泥を浴びたことがあります、奇跡的に本人にはかかりませんでしたが、オープン走行は気を付けて下さい(>_
アトレーでもチャレンジしてください。クルーズコントロールあります。
地元民です。R418の一番の酷道区間を逃してる！万年通行止めで通れないのがR418です。坂折棚田の手前らへんから一番の難所なんですｗしかしコペンでよくこの道を走破されたと思います！大変お疲れさまでした。
20年以上前に シルビアで福井県まで抜けたことあります 懐かしい😂
棚田綺麗ですねー😊MTテク勉強になりました！手持ちのMTは軽トラしかないけどwwできるかなヒールアンドトゥ😅
土地勘の無い狭い山道は昼間走って正解ですね夜は怖すぎます💦
わざわざ岐阜市で一泊ということは、岐阜駅前で心身ともにリフレッシュ？
こんばんは♪おつかれさまでした！温水峠付近（福井県側は、今から30年位前は道路が凸凹で大変でした。）今でも相当ヤバい道ですね。何事もなく無事に終われてよかったです。😊
好きやわ、こういう画像。。
かずまくんの一人ぼやき旅大好きです事故に気をつけてね
はじめまして、長野県飯田市、遠山郷には、とりじんが、おいしいです
かずまさんお疲れ様でした。かずまさん一人旅トーク力上がってきましたねっ。MT運転でテンションも上がっているのかなっ。次回も期待しています。いずさん、師匠と三人のほんわか国道走破旅も見てみたい!
スカイラインでもチャレンジしてください
対向車さんには感謝ですね😃
オープンカーで走っていた時に、トンネル内の漏水（雨上がりだったので結構な量）を食らいました。泥水じゃなかったのでまだ良かったのですが。なお、鳥のフンにはいつもドキドキしながら走ってます。あと、クラッチ蹴りは一時的にエンジンの回転数を上げてパワー・トルクを稼ぐ操作ですが、クラッチなど車に非常に大きな負担をかけることになるのでレンタカーでは止めましょう。競技などで車の耐久性を犠牲にしてもパフォーマンスを得たいときに使います（競技車は強化クラッチに交換されていることが多いです）。
少し前までコペンに乗っていましたが紅葉スポットをドライブ中にドングリが上から落ちてきて頭に当たったことがあります低速で走っていたのでピンポイントに当たりました笑
今晩は♬ぽん旅さん、かずまさんの今回のグダグダ感満載での旅路ですね。これならいずさんと師匠で3人旅でも良かったかも？スポーツカーに乗っての定義は解りますがグダグダ過ぎですよ♩♬♫♩♫♬
なべさん、国道352号（柏崎～上三川）、国道429号（福知山～倉敷）、国道482号（宮津～米子）も楽しみにしています。
元ビート乗りですが、頭の上から落ちてきたことはありませんが鹿の頭が、顔の真横に来たことがありました(笑)あと０．５秒遅かったら、その鹿と衝突してました(汗)
めっちゃMTの練習になって羨ましい！
クラッチ蹴りはFRのクルマでドリフトしてコーナーを曲がってる時に、後輪の滑り具合が落ちてきてグリップしそうな時に、アクセル踏んだままクラッチを蹴って瞬間的に回転数を上げて繋ぐ事で強制的にホイールスピンさせて、後輪が滑ってる状態を維持する時に使うのであります。それを駆使してクルマがスピンしそうなぐらい滑らせると極端なカーブも曲がれたりします。
オープンカーではないですが、サンルーフを全開にして、高速の追い越しを走ってた時に、頭に鳥の糞が落ちてきました…どういう確率！？鳥からしたら、すとらいくーでしょう。
GRスポーツだと確かクラッチの繋ぎが難しいから段差とかはまあまあ吹かして登った方がいいよ。か、クラッチ蹴ってもいいよ
若かりし頃、タルガトップのスポーツカーに乗っており、信号待ち中に横にとまったダンプカーの助手席からたばこのポイ捨てでタバコが天井から降ってきてやけどしそうになったことがあります。東大阪の中央環状線ですが。
NA6CEに乗ってるけと高速道路でトラックの荷物が当たりそうになったことならありましたねー😅
ダイハツのウインカーレバーって慣れるまで気持ち悪いですよね。
岐阜県にようこそ。道が川になってるのは洗い越しと言うシステムです。あれを走りにわざわざ行く人も居るようです
酷道は四駆で行く方がいいと思います。スポーツスタイルは舗装がいいところを走る車だと思います。
レカロシートかっこいい！😊❤
セルボでもチャレンジしてください
あまりシフトレバーに手を置きっぱなしは車に優しくないですよー。
隊長さん姫は居ないんだ残念、道中気を付けて達成して下さい。
免許取ってからずーっとMTなので、エンストしないですね。今６台目バンコンなのにMTです(笑)山道は動物注意ですね。すれ違うクルマより多い時があります。
MT車に乗換えて2ヶ月、だいぶ慣れてきましたがエンストと坂道が恐くて遠出が出来てません。勇気づけられました（笑）。自分も楽しもうと思います。
いえーい！地元、飯田市ようこそ！！
酷道走破するならスポーツカーよりジムニーのようなRVだと違った面白さがあるかも
32:16 道路にガンガン水流れてるの面白い🤣道路の幅を車幅といっているのがとても気になった、、、幅員かと思います！
長野県～福井県ｗボン旅は、規模がでかいなぁ！
ミッション車の上手い乗り方を、少し前教わりました。一番は、エンストするギリギリを見極める事だそうです。やってはいけないことは、吹かしすぎてクラッチを痛める事だそうです。主人様は、運転が上手いですね。
恵那市民です。418号だと、長野県から岐阜県に入った瞬間から、棚田を越えて八百津に入るまでが恵那市になるので、非常に広いです。このルートは、概ね南端から北の端まで走った事になりますね！お疲れ様でした。
コペン、エンストしやすいんですか？
無かったことにした、面白かったです😅
あーた（隊長）の頭はソフトトップやから大丈夫なはず！ｗ
山形県にはもっとすごい酷道ありますよ、458号線です。半分は冬季閉鎖、大雨降れば通行止めだし途中から砂利道で林道みたいな道路。絶対自分の車では走りたくない道です
かなりエキサイティングな酷道でしたね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙMT最近運転してないから、絶対隊長と同じことになりそう(笑)ｗ
セレナでもチャレンジしてください
かずま君お疲れ様☺️いいね🐤
上り優先！
お疲れ様でした418を走ると伺って、楽しみにしていましたR157はほんとすごい道ですね 何度か走りましたその昔は「落ちたら死ぬ」という看板もありましたし道の上を川が通っている「洗い越し」温見峠の先にある「温見ストレート」ってだんだん行きたくなってきました
コペン系TH-camチャンネルをやっていますが、ぼん旅さんでコペン、しかもGR-SのMTの登場うれしく思っています！ぜひ、買っちゃいましょうよ！そしてコペンで車中泊とかチャレンジしてみて頂きたいです！ちなみに「落石注意」は上から落ちてくる石に注意と言うより、路上に落ちている落石に衝突しないように注意しましょうって意味の方が大きいので、石を取り除きながら進行していくかずまさんの行動は正しいと思いますよ！あと、オープンカーに乗っていて上から何かが降ってきてそれに当たったことは今のところありません（笑）いや、雨に当たったことはあるけど、、、あとはトラックからポイ捨てされる火が点いたタバコの吸い殻は怖いと思いますねぇ。書いていると長くなるのでこの辺にしますが、私も１速に入っているつもりが３速に入っていてエンスト２連チャンしたことあります（笑）一回目はアイドリングストップ機能だぜって顔してましたが二回連チャンだと、、、、（笑）
肌綺麗すぎやろ
なかなか大変やったと思いますが、157号線を走破してほしいなぁと思っています🎵あと、477号線やったような気がしますが、こちらも行ってみてください。県道を繋いでできたと思われる酷道ではないかと思うんですが…かずまくん、頑張ってくださいね♪
オープン状態でウインドウォッシャー液を噴射すると、頭に掛かりますよ（笑）
スポーツカーの足のセッティングは硬めですよ
もはや秘境w
今度、岐阜県関ケ原から池田山に行く道言ってみてください!関ケ原バイパスの東町北信号から県道257号に出て池田山山頂まで行く道なのですが、めちゃくちゃ酷道です。多分、今回の比にはならないぐらい酷道なので、今度行ってみてください!
それ県道なので酷道とは言わないのでは？険道ではありますが
いずちゃんとのホットラインないんかーい！
アトレーもチャレンジしてください
免許あるならサイドブレーキの使いどころなんて知ってると思うんだけどな。エンストするほどMT慣れてないならサイド使う機会なんて皆無だと思う。エンブレだけ使ってればいいと思う。
お疲れ様418はまあ、さすがに酷道度は高いけど、動画見る限りはやはり、四国の193が上回る気がします。湯見峠を上回る雲早峠、土須峠も超えないといけないはし、霧越峠もかなりしんどいし。。。峠の数も多いし、狭道、悪道の長さもかなりあります。酷道争いしても仕方ないかもですが。😅師匠のためにも、事故はくれぐれもお気をつけください。
変なこと覚えんでええし基本を当たり前に出来るようにしようよヒール&トゥなんか街乗りで使わんし、クラッチ蹴る必要もないシフトに手置きっぱとか車の寿命を削るようなことを止めることから始めようよというかこれレンタカー？慣れてないのにレンタカーでこんな道をこんな運転してるならちょっと引くわ
エンストよりもドライビングポジションがトラック（ワンボックス含む）を運転しているみたい。ステアリング操作も怖くて見てるのが辛くなりました。コペンがスポーツ車かはわかりませんがもっとちゃんとハンドル操作ができるようになりましょう！(^^)コペンは確か前輪駆動だったと思うので運転できている感じ、後輪駆動だとおそらく・・・。あと前輪駆動だからよけいにエンストしちゃうのかもしれませんね。
サイドブレーキでのターン見たかったなー
ＧＲコペン高いですからね。
落石の意味はちと違うｗｗ
車底部の2本の棒とは、おそらくスタビライザーではないでしょうか?確かにスポーツカーやロールを避けたい人は、自車に入れますね😊私も入れてますのて、ロールすることなく走り回ってます🎶酷道制覇お疲れ様でした✨追伸：お若いのに、ミッション車乗ってくれているのが嬉しくて、最近TH-cam見始めました🎵どうかこれからもミッション車を乗るようにしてくださいね😄✨AT車ばかりでは、ありとあらゆる場所で事故が多発してしまいます😆ミッションは、頭も左手も左足も考えながら運転するので、私達夫婦位の年齢ともなれば、ミッション車で生活するくらいのほうが、車社会にとっては危険が少ないのかもしれません。今後もアップされる動画に期待しております🌟
やっぱぼん旅はいいな！
画像中16分8秒辺りの、岐阜県 恵那市 国道418号(363号重複区間)のコメントついて一言申し上げます。 先ず、映像の中で発話されている「重複(じゅうふく)」ですが、現状では「重複」の読み方には、「ちょうふく」「じゅうふく」の2つがあります。 かつては「ちょうふく」が正しいとされていましたが、「じゅうふく」と読む人が増えた結果、現在はどちらの読み方も国語辞典には掲載されています。 どちらを使ったとしても決して間違いとは言えませんが、「じゅうふく」を誤用だと思っている人も少なからずいるのも事実ですし、誰しも容易にアクセス可能なSNS、インフルエンサーとして知的バックボーンのクオリティと一定の影響力を発信することからも、収益性も有するビジネスシーンのような状況では本来の読み方である「ちょうふく」を使うのが無難でしょう。
カズマさん運転頑張れ
今回もハードな道ですね。
MTは車によってクラッチの感覚も違うからね…今MT運転したら絶対エンストする自信がある😅無かったことにはしないが…😜ドリフトキング土屋圭市ね😁一じゃないよ❗市だよ😅✋418号走破お疲れ様でした😊
車幅 → 道幅ね、かーくん。車幅は車の大きさを示すので、酷道の狭さをあらわすのは「道幅」が正解やよ。
五平餅でか！！
車高の高い車はロールするので切り返しは ほぼ苦手ですよね頭が重いので仕方ないですね
![【816km】48時間で国道9号走破の旅 ！京都→山口(下関) [総集編]](http://i.ytimg.com/vi/czzguhpKgdM/mqdefault.jpg)
かずまさんのトーク力も上がってきて
1人旅も楽しくなってきました❤️
MTなどかずまさんならでは提案もできていいと思います。
エンストどうの関係なく、こういう動画見ると本当に旅したくなるわ！！、みてるだけで最高だし、うずうずする！！
この方初めて見たけど車乗ってる時のカメラアングル凄く好き
待ってました😊お疲れ様です✨
途中の武並橋の辺りはミスルートではなく、国道の分断区間ですよ！
とても楽しい動画でした、お疲れさまでした^ ^
よくもう地元民が恐ろしくて躊躇する酷道を走破するなんて。😁大野側はバイクが良く林道探索に来るので県外ナンバーと遭遇するけどスポーツカーでMT車なんて冒険者に敬礼。
418の二股トンネルと157号の中腹の温見峠区間は、wrxstiでも行けましたよ
かーくんお疲れ様でした
酷道の旅に一緒に連れて行ってもらったような気分で拝見しました、細い山道は飽きそうですね💦
お疲れさまです。
オープンカー歴4年ほどで雨の時以外は開けて走っていますが、意外にも「落下物被害」には遭っていません
開けている時は雨雲レーダーや目視で空の様子を見る癖が付きましたね
最近ぼん旅さんにハマりだし、昔の動画から拝見してます✨
応援してますのでこれからも頑張ってください‼️
エンストでなかなか厳しい始まりでしたが、完走出来て良かったです、ところで、ご存知とは思いますがエンストの略語を、多数の人が元の略す前の言葉を間違って認識しています。エンストはエンジン スト―ルの略語で、エンジン ストップではないのです！ストップでは、自主的にエンジンを止める意味になってしまうので、外乱やミスによってエンジンが止まってしまう状況では、スト―ルになります。
だからなんやねん
違います。エンジンストライキの略です
ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%88
エンジンストライキなんて言葉はありません、
エンジンの理想的な燃焼をストイキ燃焼と言う事はあります。実は私はその道の専門なんです。
テレビのバラエティーなんかでも、かじった言葉だけで、堂々と意味の違う間違った発言をしています。
@@mickey_papa その道専門なのに引用がWikipediaなの草
@@mickey_papa ジョークもわかんねぇのか近頃のジジイは
動画ではカットされていましたが、岐阜県の八百津町に入ってすぐくらいのところに日本一のバンジージャンプがありますよ！
もう日が暮れそうだったので景色が分かりにくかったかもしれないですね…
自分もコペン乗りですがあの辺りの道はとても気持ちよく走れるコースです！
自分はオープン時に助手席側に鳥フン落とされたことがありますよ😅
温見峠はよく通行止めになりますので通れてよかったですね。つい最近八百津近辺～遠山郷あたり通りました。最難関区間八百津あたりのバイパスがほとんどできていて普通に走れるようになっていてびっくりしました。折しも豊橋の梅雨豪雨直後でR152秋葉ダムあたりなど通行止め箇所がたくさんあってちょっと大変でした。
免許取りたてだといっぱいエンストしちゃうよね…頑張って下さい！！
めげずに乗ってれば上手になりますよ！
北海道でグーグル先生に『導かれた酷道』も、道の真ん中にガーデニングしてありました😅
娘と２人で真っ暗の酷道・・・半泣きでクリアしました😢
可児市の初代コペン乗りです、動画楽しく拝見させて頂きました。
サムネ見たとき、あれ418って地元じゃん八百津通るよなあでも午後3時出発だと
暗いよなと思ってました。
今近くの丸山ダムが新造中なのと新旅足橋(橋脚の高さは約100 m,旅足川から橋までの高さは約200 m)
も見て欲しかったです、かなりな絶景でおススメです。
オープンあるあるではトンネルやガード下をくぐった時に何回か雨だれ食らってますねぇ
昔、知床に勤めていたとき、バックミラーとドアミラーに木から逃げ落ちるヒグマを見たことがあり、ビビりました。オープンカーじゃなくてよかったーーーーーーー／
かーくん、お一人で運転お疲れ様でした。こんな酷い道でも国道と認証してるんですね。
最初のうちは、かーくん1人の動画って大丈夫かな？楽しい動画になるのかな？って思ってましたが
、回を重ねていくうちにとても良い動画に仕上がってきましたね。お一人のトークもサマになってきましたよ。
これからも気をつけて酷道シリーズ動画心待ちにしております。マニュアル車のエンストは、かーくんのご愛嬌ですかね😊最近の人はマニュアル車なんて運転しないでしょうからね😅
R418攻めるなら、是非八百津の通行止め区間の看板見て欲しかった！バイパスはそりゃ通るの簡単ですよー😂
八百津町の真の418号の走破してないよー
酷道の本気を感じてほしいです
長崎県は物凄い道ありますよ笑クラウンで入って木を避けて避けて石避けて川みたいなの渡って凄かったです笑
音が静かなのでエンストしても無かったことに出来ますね😂 イカしたマフラーつけた時のエンストはまじ恥ずかしいですww
自分はシビックのMT乗ってます！
走行中は右左折でも1速は入れない方がいいと思います！
トルクあるので二速であおってあげるほうがスムーズかと！
長野県南部に住んでますが、この道で県外まで行くこと無かったのでこの動画を見ることが出来て良かっです。
バイク乗ってる時ヘルメットのシールドに鳥の糞走行中に落ちてきた時一瞬死ぬかと思いました！
オ−プンカ−、いいですね～。
酷道418号線の旅、お疲れ様でした。
自分は、走りたくないです。
いつも楽しく拝見しております・・・オープン状態で走ってた時に、農作業後の田んぼの泥を運悪く前走車が跳ね上げ、フロントガラスから車内にまで泥を浴びたことがあります、奇跡的に本人にはかかりませんでしたが、オープン走行は気を付けて下さい(>_
アトレーでもチャレンジしてください。クルーズコントロールあります。
地元民です。
R418の一番の酷道区間を逃してる！
万年通行止めで通れないのがR418です。坂折棚田の手前らへんから一番の難所なんですｗ
しかしコペンでよくこの道を走破されたと思います！
大変お疲れさまでした。
20年以上前に シルビアで
福井県まで抜けたことあります 懐かしい😂
棚田綺麗ですねー😊MTテク勉強になりました！手持ちのMTは軽トラしかないけどwwできるかなヒールアンドトゥ😅
土地勘の無い狭い山道は昼間走って正解ですね
夜は怖すぎます💦
わざわざ岐阜市で一泊ということは、岐阜駅前で心身ともにリフレッシュ？
こんばんは♪
おつかれさまでした！
温水峠付近（福井県側は、今から30年位前は道路が凸凹で大変でした。）今でも相当ヤバい道ですね。
何事もなく無事に終われてよかったです。😊
好きやわ、こういう画像。。
かずまくんの一人ぼやき旅大好きです
事故に気をつけてね
はじめまして、長野県飯田市、遠山郷には、とりじんが、おいしいです
かずまさんお疲れ様でした。かずまさん一人旅トーク力上がってきましたねっ。MT運転でテンションも上がっているのかなっ。次回も期待しています。いずさん、師匠と三人のほんわか国道走破旅も見てみたい!
スカイラインでもチャレンジしてください
対向車さんには感謝ですね😃
オープンカーで走っていた時に、トンネル内の漏水（雨上がりだったので結構な量）を食らいました。泥水じゃなかったのでまだ良かったのですが。
なお、鳥のフンにはいつもドキドキしながら走ってます。
あと、クラッチ蹴りは一時的にエンジンの回転数を上げてパワー・トルクを稼ぐ操作ですが、クラッチなど車に非常に大きな負担をかけることになるのでレンタカーでは止めましょう。
競技などで車の耐久性を犠牲にしてもパフォーマンスを得たいときに使います（競技車は強化クラッチに交換されていることが多いです）。
少し前までコペンに乗っていましたが紅葉スポットをドライブ中にドングリが上から落ちてきて頭に当たったことがあります
低速で走っていたのでピンポイントに当たりました笑
今晩は♬ぽん旅さん、かずまさんの今回のグダグダ感満載での旅路ですね。これならいずさんと師匠で3人旅でも良かったかも？スポーツカーに乗っての定義は解りますがグダグダ過ぎですよ♩♬♫♩♫♬
なべさん、
国道352号（柏崎～上三川）、
国道429号（福知山～倉敷）、
国道482号（宮津～米子）
も楽しみにしています。
元ビート乗りですが、頭の上から落ちてきたことはありませんが
鹿の頭が、顔の真横に来たことがありました(笑)
あと０．５秒遅かったら、その鹿と衝突してました(汗)
めっちゃMTの練習になって羨ましい！
クラッチ蹴りはFRのクルマでドリフトしてコーナーを曲がってる時に、後輪の滑り具合が落ちてきてグリップしそうな時に、アクセル踏んだままクラッチを蹴って瞬間的に回転数を上げて繋ぐ事で強制的にホイールスピンさせて、後輪が滑ってる状態を維持する時に使うのであります。それを駆使してクルマがスピンしそうなぐらい滑らせると極端なカーブも曲がれたりします。
オープンカーではないですが、サンルーフを全開にして、高速の追い越しを走ってた時に、頭に鳥の糞が落ちてきました…
どういう確率！？
鳥からしたら、すとらいくー
でしょう。
GRスポーツだと確かクラッチの繋ぎが難しいから段差とかはまあまあ吹かして登った方がいいよ。
か、クラッチ蹴ってもいいよ
若かりし頃、タルガトップのスポーツカーに乗っており、信号待ち中に横にとまったダンプカーの助手席からたばこのポイ捨てでタバコが天井から降ってきてやけどしそうになったことがあります。
東大阪の中央環状線ですが。
NA6CEに乗ってるけと高速道路でトラックの荷物が当たりそうになったことならありましたねー😅
ダイハツのウインカーレバーって慣れるまで気持ち悪いですよね。
岐阜県にようこそ。道が川になってるのは洗い越しと言うシステムです。あれを走りにわざわざ行く人も居るようです
酷道は四駆で行く方がいいと思います。スポーツスタイルは舗装がいいところを走る車だと思います。
レカロシートかっこいい！😊❤
セルボでもチャレンジしてください
あまりシフトレバーに
手を置きっぱなしは
車に優しくないですよー。
隊長さん姫は居ないんだ残念、道中気を付けて達成して下さい。
免許取ってからずーっとMTなので、エンストしないですね。今６台目バンコンなのにMTです(笑)
山道は動物注意ですね。すれ違うクルマより多い時があります。
MT車に乗換えて2ヶ月、だいぶ慣れてきましたがエンストと坂道が恐くて遠出が出来てません。勇気づけられました（笑）。自分も楽しもうと思います。
いえーい！地元、飯田市ようこそ！！
酷道走破するならスポーツカーよりジムニーのようなRVだと違った面白さがあるかも
32:16 道路にガンガン水流れてるの面白い🤣
道路の幅を車幅といっているのがとても気になった、、、幅員かと思います！
長野県～福井県ｗボン旅は、規模がでかいなぁ！
ミッション車の上手い乗り方を、少し前教わりました。一番は、エンストするギリギリを見極める事だそうです。やってはいけないことは、吹かしすぎてクラッチを痛める事だそうです。主人様は、運転が上手いですね。
恵那市民です。418号だと、長野県から岐阜県に入った瞬間から、棚田を越えて八百津に入るまでが恵那市になるので、非常に広いです。
このルートは、概ね南端から北の端まで走った事になりますね！
お疲れ様でした。
コペン、エンストしやすいんですか？
無かったことにした、面白かったです😅
あーた（隊長）の頭はソフトトップやから大丈夫なはず！ｗ
山形県にはもっとすごい酷道ありますよ、458号線です。半分は冬季閉鎖、大雨降れば通行止めだし途中から砂利道で林道みたいな道路。絶対自分の車では走りたくない道です
かなりエキサイティングな酷道でしたね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
MT最近運転してないから、絶対隊長と同じことになりそう(笑)ｗ
セレナでもチャレンジしてください
かずま君お疲れ様☺️
いいね🐤
上り優先！
お疲れ様でした
418を走ると伺って、楽しみにしていました
R157はほんとすごい道ですね 何度か走りました
その昔は「落ちたら死ぬ」という看板もありましたし
道の上を川が通っている「洗い越し」
温見峠の先にある「温見ストレート」
ってだんだん行きたくなってきました
コペン系TH-camチャンネルをやっていますが、ぼん旅さんでコペン、しかもGR-SのMTの登場うれしく思っています！
ぜひ、買っちゃいましょうよ！
そしてコペンで車中泊とかチャレンジしてみて頂きたいです！
ちなみに「落石注意」は上から落ちてくる石に注意と言うより、路上に落ちている落石に衝突しないように注意しましょうって意味の方が大きいので、石を取り除きながら進行していくかずまさんの行動は正しいと思いますよ！
あと、オープンカーに乗っていて上から何かが降ってきてそれに当たったことは今のところありません（笑）
いや、雨に当たったことはあるけど、、、あとはトラックからポイ捨てされる火が点いたタバコの吸い殻は怖いと思いますねぇ。
書いていると長くなるのでこの辺にしますが、私も１速に入っているつもりが３速に入っていてエンスト２連チャンしたことあります（笑）一回目はアイドリングストップ機能だぜって顔してましたが二回連チャンだと、、、、（笑）
肌綺麗すぎやろ
なかなか大変やったと思いますが、157号線を走破してほしいなぁと思っています🎵
あと、477号線やったような気がしますが、こちらも行ってみてください。県道を繋いでできたと思われる酷道ではないかと思うんですが…
かずまくん、頑張ってくださいね♪
オープン状態でウインドウォッシャー液を噴射すると、頭に掛かりますよ（笑）
スポーツカーの足のセッティングは硬めですよ
もはや秘境w
今度、岐阜県関ケ原から池田山に行く道言ってみてください!関ケ原バイパスの東町北信号から県道257号に出て池田山山頂まで行く道なのですが、めちゃくちゃ酷道です。多分、今回の比にはならないぐらい酷道なので、今度行ってみてください!
それ県道なので酷道とは言わないのでは？険道ではありますが
いずちゃんとのホットラインないんかーい！
アトレーもチャレンジしてください
免許あるならサイドブレーキの使いどころなんて知ってると思うんだけどな。エンストするほどMT慣れてないならサイド使う機会なんて皆無だと思う。エンブレだけ使ってればいいと思う。
お疲れ様418はまあ、さすがに酷道度は高いけど、
動画見る限りはやはり、四国の193が上回る気がします。
湯見峠を上回る雲早峠、土須峠も超えないといけないはし、霧越峠もかなりしんどいし。。。峠の数も多いし、狭道、悪道の長さもかなりあります。
酷道争いしても仕方ないかもですが。😅
師匠のためにも、事故はくれぐれもお気をつけください。
変なこと覚えんでええし基本を当たり前に出来るようにしようよ
ヒール&トゥなんか街乗りで使わんし、クラッチ蹴る必要もない
シフトに手置きっぱとか車の寿命を削るようなことを止めることから始めようよ
というかこれレンタカー？慣れてないのにレンタカーでこんな道をこんな運転してるならちょっと引くわ
エンストよりもドライビングポジションがトラック（ワンボックス含む）を運転しているみたい。
ステアリング操作も怖くて見てるのが辛くなりました。コペンがスポーツ車かはわかりませんがもっとちゃんとハンドル操作ができるようになりましょう！(^^)
コペンは確か前輪駆動だったと思うので運転できている感じ、後輪駆動だとおそらく・・・。
あと前輪駆動だからよけいにエンストしちゃうのかもしれませんね。
サイドブレーキでのターン見たかったなー
ＧＲコペン高いですからね。
落石の意味はちと違うｗｗ
車底部の2本の棒とは、おそらくスタビライザーではないでしょうか?
確かにスポーツカーやロールを避けたい人は、自車に入れますね😊
私も入れてますのて、ロールすることなく走り回ってます🎶
酷道制覇お疲れ様でした✨
追伸：お若いのに、ミッション車乗ってくれているのが嬉しくて、最近TH-cam見始めました🎵
どうかこれからもミッション車を乗るようにしてくださいね😄✨
AT車ばかりでは、ありとあらゆる場所で事故が多発してしまいます
😆
ミッションは、頭も左手も左足も考えながら運転するので、私達夫婦位の年齢ともなれば、ミッション車で生活するくらいのほうが、車社会にとっては危険が少ないのかもしれません。
今後もアップされる動画に期待しております🌟
やっぱぼん旅はいいな！
画像中16分8秒辺りの、岐阜県 恵那市 国道418号(363号重複区間)のコメントついて一言申し上げます。
先ず、映像の中で発話されている「重複(じゅうふく)」ですが、現状では「重複」の読み方には、「ちょうふく」「じゅうふく」の2つがあります。
かつては「ちょうふく」が正しいとされていましたが、「じゅうふく」と読む人が増えた結果、現在はどちらの読み方も国語辞典には掲載されています。
どちらを使ったとしても決して間違いとは言えませんが、「じゅうふく」を誤用だと思っている人も少なからずいるのも事実ですし、誰しも容易にアクセス可能なSNS、インフルエンサーとして知的バックボーンのクオリティと一定の影響力を発信することからも、収益性も有するビジネスシーンのような状況では本来の読み方である「ちょうふく」を使うのが無難でしょう。
カズマさん運転頑張れ
今回もハードな道ですね。
MTは車によってクラッチの感覚も違うからね…今MT運転したら絶対エンストする自信がある😅
無かったことにはしないが…😜
ドリフトキング土屋圭市ね😁一じゃないよ❗市だよ😅✋
418号走破お疲れ様でした😊
車幅 → 道幅ね、かーくん。車幅は車の大きさを示すので、酷道の狭さをあらわすのは「道幅」が正解やよ。
五平餅でか！！
車高の高い車はロールするので切り返しは ほぼ苦手ですよね
頭が重いので仕方ないですね