Siempre es recomendable reprogramar la centralita, incluso con escapes y filtro original. Por normativas de contaminación las Harleys van muy capadas para cumplir con la normativa Europea, si se hace una reprogramación sacareis el 100% de prestaciones de vuestro motor y este ira bien optimizado. Esto es un tema bastante largo y próximamente haremos un vídeo explicandolo todo para que conozcais todos los detalles acerca del tema.
Eso si es interesante. Siempre que sea legal. Ultimamente en las ITV's verifican si has tocado o modificado los parametros de la centralita; sea coche o moto. Andres, esa reprogramacion hay que volver a desacerla para la ITV ? Y las Sportster del 2003 también llevan centralita programable ?
Qué bien me hubiera ido este video la primera vez que cambié las colas a mi 1200XL Custom (2012). Aunque es un poco diferente, es prácticamente igual... Ahora ya, después de varias itv la cosa va sola. Buen vídeo... haces bien en comentar lo del humillo, me pegue un buen susto la primera vez. Saludos!!!
Yo los Cambio en caliente. Porque en frio el hierro se contaré y en caliente expanden y a mi me salen mas rapidos. Un tip. Mio. Ji Ji Ji , Buenos vídeos , Saludos cordiales
Hola gran explicación como en todos los vídeos! Valdría unos tubos de escape Vance &hines shorts shot de modelos de sportster iron 883 del 2013 para una iron del 2017?
Gracias por el vídeo. Llevaba mucho tiempo y muchos vídeos., intentando ver como iba el tema de las juntas de conexión colector-silenciador. He estropeado un par de juntas al colocarlas. He puesto unos SS GNX a una Road Glide Special 2021 y con las juntas va muy justo. El vídeo, muy bien explicado. Se puede engrasar algo para facilitar la conexión silencioso -colector ? Gracias.
Buenas Dakota! Los tengo montados con un filtro KN. Hace falta remapear? Al arrancar la moto va muy revolucionada hasta pasados un par de minutos. Gracias y enhorabuena por vuestros videos!!!
Tengo una pregunta , acabo de instalar unas colas vance and hines (twin slash) y cuando la hago funcionar, se nota mucho el olor del humo que sale por el escape ....es normal? Que más se debe hacer ? , es necesario remapearla? ......de antemano muchas gracias
Jaja remarear? 😂 por experiencia te aviso que la emisión de gases subió en mi iron Y en un foro leí que cualquier cambio que hagas debes hacerlo , yo lo haré esta semana(remapear)
@@juancp.b.3734 joder tio que pasote de moto que tienes, la mia es la iron del 2015 y estoy pensando en esos escapes, has tenido algun problema con los guardias??? y los embellecedores de los escapes los compraste a parte? me refiero a lo que sube por el colector con lo agujeros :o
@@Bidiup buenas compi ✌🏻 y gracias! No he tenido ningún problema con la GC ni policía, pero depende de donde vivas o por donde pases. Aquí en Albacete ningún problema con ellos y la gente que conozco tampoco pero en otras provincias puede ser distinto, aquí incluso en controles en la carretera nos saludamos y todo 😎. Y las cubiertas con los agujeros son de serie en la Iron de 2019 y otros, aunque puedes comprarlos por separado. Un saludo!
@@juancp.b.3734 jajajajaja aquí x toledo tampoco conozco a nadie que le hallan dado guerra 🙄 pero nunca se sabe, aunque también t digo compensa yo creo llevar los tubos porque los de series a mi por lo menos me dan lastima jajaja, si tendré que pillar las cubiertas aparte además me flipan esas que lleva la tuya con los agujeros muy muy bonita la burra tío, le pusiste los quiet baffle pa bajar un poco sonido 😯??
@@Bidiup nada, a pelo tío, si vamos a hacer escándalo y reventar cristaleras vamos con todas las consecuencias 😂. Además tampoco lo baja mucho así que para mi no merecía la pena ponérselos. Y esto es muy personal de cada uno, pero cuando le cambie los escapes fui a recogerla ran ilusionado como el día que compré la moto en el concesionario, es como el día y la noche … Aunque tus vecinos te odiarán un rato . Saludos ✌🏻
HOLA Andres que tal ? Con respecto al cambio de tubos.........Estoy haciendo algunas preguntas a la Agencia HD Chile en éstos momentos. Tengo el Fullpack y todavía no hago el Stage 1 (que es lo que supuestamente tendría que hacerse...) mi consulta es : No cambiaste los cables de bujias y bujias ?? porque al entrar más aire con ése filtro, sale más aire tb. Antes que yo cambiara filtro, bujias y cables...pasado los 90 km/hr si me pegaba cuetazos...es por eso que cambié lo demás (aparte de los tubos). Pero hoy en día tdvía no configuro fullpack con computador de moto y me a venido provocando cosas que no me gustan.Por ejemplo que la moto parada en un cruce de calles o semaforo se dispare algunas veces las revoluciones llegando a casi 4.000 (estando en neutro) y además algo que tampoco me gusta es que antes del cambio de tubo original a shortshots el motor sonaba parejo, bajo y ronco cuando estaba detenida (neutro) y no acelerada como ahora. Las únicas veces que suena bajo, despacio y no acelerada ahora es cuando salgo despacio en primera o segunda...y aveces prolongando un poco el apretar el ambreague cosa que no me gusta. Me dicen que las alzas de revoluciones es comun en algunos harlistas y más en éstos tiempos donde las temperaturas en muchos lados se han dispara.... pero según yo creo que cuando se dispara demasiado no creo que sea normal. (HD SPORTSTER IRON 2019). Tienes un correo particular o instagram. (gracias y espero tu respuesta).Excelente canal y siempre veo tus videos.
Cuando compre la Sportster el dueño me regalaba unos Vince. Yo le pregunte si eran legales ; y como no lo són, no los quise. Y ahun así, los domingos, si salgo temprano, arrastro la maquina fuera de la urbanizacion y alli la pongo en marcha; porque soy consciente que hay gente que solo tiene el domingo para recuperarse con un sueño reparador. Nuestra libertad empieza donde termina la de los demas ; y cambiar los escapes para poder pasar la ITV, no es, a mi parecer, de listos sinó de otro adjetivo que no diré. Es lamentable que haya gente que necesite acelerar compulsivamente su maquina con estos silenciadores (?) dentro de las ciudades; a parte de los chiquillos, a poca gente le gusta ese tipo de ruido ilegal. Es solo mi opinión y de eso, cada uno tiene la suya.
Siempre es recomendable reprogramar la centralita, incluso con escapes y filtro original. Por normativas de contaminación las Harleys van muy capadas para cumplir con la normativa Europea, si se hace una reprogramación sacareis el 100% de prestaciones de vuestro motor y este ira bien optimizado. Esto es un tema bastante largo y próximamente haremos un vídeo explicandolo todo para que conozcais todos los detalles acerca del tema.
Por favor 🙏 😎amigos
Eso si es interesante. Siempre que sea legal. Ultimamente en las ITV's verifican si has tocado o modificado los parametros de la centralita; sea coche o moto.
Andres, esa reprogramacion hay que volver a desacerla para la ITV ? Y las Sportster del 2003 también llevan centralita programable ?
Pasa algo si se cambian los escapes sin reprogramar nada? En mi país no hay ese tipo de normativas así que lo que me preocupa sería un daño a la moto
Qué bien me hubiera ido este video la primera vez que cambié las colas a mi 1200XL Custom (2012). Aunque es un poco diferente, es prácticamente igual...
Ahora ya, después de varias itv la cosa va sola.
Buen vídeo... haces bien en comentar lo del humillo, me pegue un buen susto la primera vez.
Saludos!!!
Gran explicación, hay que ver lo que se aprende con tus explicaciones, esperando las siguientes.
Como siempre la explicación perfecta y todo bien detallado para no meter la pata. Gracias!! 😉
Muchas gracias por estos vídeos siempre son de ayuda! Solo con las colas sin cambiar filtro ni nada sería necesario remapear?
Esres un genio, amigo. Muchas gracias.
Me he suscrito a tu canal, pero la señal de la campana para recibir avisos no se mantiene.
Yo los Cambio en caliente. Porque en frio el hierro se contaré y en caliente expanden y a mi me salen mas rapidos. Un tip. Mio. Ji Ji Ji , Buenos vídeos , Saludos cordiales
excelente video gracias por la aportación
Hola
Me guataria saber si teneis algun video de la xr 1200 x
Gracias
Que bien suenan!! Gran video ✌🏻
Hola gran explicación como en todos los vídeos! Valdría unos tubos de escape Vance &hines shorts shot de modelos de sportster iron 883 del 2013 para una iron del 2017?
Gracias por el vídeo. Llevaba mucho tiempo y muchos vídeos., intentando ver como iba el tema de las juntas de conexión colector-silenciador. He estropeado un par de juntas al colocarlas. He puesto unos SS GNX a una Road Glide Special 2021 y con las juntas va muy justo. El vídeo, muy bien explicado. Se puede engrasar algo para facilitar la conexión silencioso -colector ? Gracias.
Las 2016 iron no llevan ese sello , hay que ponerlo ?
Tienes algún vídeo cambiado de escapes originales a unos drag pipes 2"
No he oido el "antes", entonces no puedo hacerme la idea del cambio. Por lo demas, una explicacion perfecta.
Buenas Dakota!
Los tengo montados con un filtro KN. Hace falta remapear?
Al arrancar la moto va muy revolucionada hasta pasados un par de minutos.
Gracias y enhorabuena por vuestros videos!!!
Tengo una pregunta , acabo de instalar unas colas vance and hines (twin slash) y cuando la hago funcionar, se nota mucho el olor del humo que sale por el escape ....es normal? Que más se debe hacer ? , es necesario remapearla? ......de antemano muchas gracias
Muchísimas gracias por el vídeo, explicación perfecta. Un saludo y un nuevo suscriptor!
Hola, cómo limpiar un filtro de alto flujo screamin eagle??
Hola excelente video 👍 .
Al cambiar escapes es necesario re marear??
Jaja remarear? 😂 por experiencia te aviso que la emisión de gases subió en mi iron
Y en un foro leí que cualquier cambio que hagas debes hacerlo , yo lo haré esta semana(remapear)
Yo tengo unos "Vance and Hines" el modelo "Straightshots", hay que remapear la moto al montar los escapes.
¿Y si solamente le quito las puntas a los 2 escapes y así lo dejo?
Muchas gracias !!!
Hola!! Donde puedo encontrar los sellos, me estoy volviendo loco jajajajjaa
Y no necesita remapeo, Andrés?
Es mi moto, y si, se le hizo también el remapeo 😎
@@juancp.b.3734 joder tio que pasote de moto que tienes, la mia es la iron del 2015 y estoy pensando en esos escapes, has tenido algun problema con los guardias??? y los embellecedores de los escapes los compraste a parte? me refiero a lo que sube por el colector con lo agujeros :o
@@Bidiup buenas compi ✌🏻 y gracias! No he tenido ningún problema con la GC ni policía, pero depende de donde vivas o por donde pases. Aquí en Albacete ningún problema con ellos y la gente que conozco tampoco pero en otras provincias puede ser distinto, aquí incluso en controles en la carretera nos saludamos y todo 😎. Y las cubiertas con los agujeros son de serie en la Iron de 2019 y otros, aunque puedes comprarlos por separado. Un saludo!
@@juancp.b.3734 jajajajaja aquí x toledo tampoco conozco a nadie que le hallan dado guerra 🙄 pero nunca se sabe, aunque también t digo compensa yo creo llevar los tubos porque los de series a mi por lo menos me dan lastima jajaja, si tendré que pillar las cubiertas aparte además me flipan esas que lleva la tuya con los agujeros muy muy bonita la burra tío, le pusiste los quiet baffle pa bajar un poco sonido 😯??
@@Bidiup nada, a pelo tío, si vamos a hacer escándalo y reventar cristaleras vamos con todas las consecuencias 😂. Además tampoco lo baja mucho así que para mi no merecía la pena ponérselos. Y esto es muy personal de cada uno, pero cuando le cambie los escapes fui a recogerla ran ilusionado como el día que compré la moto en el concesionario, es como el día y la noche … Aunque tus vecinos te odiarán un rato . Saludos ✌🏻
HOLA Andres que tal ? Con respecto al cambio de tubos.........Estoy haciendo algunas preguntas a la Agencia HD Chile en éstos momentos. Tengo el Fullpack y todavía no hago el Stage 1 (que es lo que supuestamente tendría que hacerse...) mi consulta es : No cambiaste los cables de bujias y bujias ?? porque al entrar más aire con ése filtro, sale más aire tb. Antes que yo cambiara filtro, bujias y cables...pasado los 90 km/hr si me pegaba cuetazos...es por eso que cambié lo demás (aparte de los tubos). Pero hoy en día tdvía no configuro fullpack con computador de moto y me a venido provocando cosas que no me gustan.Por ejemplo que la moto parada en un cruce de calles o semaforo se dispare algunas veces las revoluciones llegando a casi 4.000 (estando en neutro) y además algo que tampoco me gusta es que antes del cambio de tubo original a shortshots el motor sonaba parejo, bajo y ronco cuando estaba detenida (neutro) y no acelerada como ahora. Las únicas veces que suena bajo, despacio y no acelerada ahora es cuando salgo despacio en primera o segunda...y aveces prolongando un poco el apretar el ambreague cosa que no me gusta. Me dicen que las alzas de revoluciones es comun en algunos harlistas y más en éstos tiempos donde las temperaturas en muchos lados se han dispara.... pero según yo creo que cuando se dispara demasiado no creo que sea normal. (HD SPORTSTER IRON 2019). Tienes un correo particular o instagram. (gracias y espero tu respuesta).Excelente canal y siempre veo tus videos.
Hola mi consulta es tengo una sporter xln 883 iron 2013 que colas Vice & Hines cromadas le calsan. Respode por fabor.
Cuando compre la Sportster el dueño me regalaba unos Vince. Yo le pregunte si eran legales ; y como no lo són, no los quise. Y ahun así, los domingos, si salgo temprano, arrastro la maquina fuera de la urbanizacion y alli la pongo en marcha; porque soy consciente que hay gente que solo tiene el domingo para recuperarse con un sueño reparador. Nuestra libertad empieza donde termina la de los demas ; y cambiar los escapes para poder pasar la ITV, no es, a mi parecer, de listos sinó de otro adjetivo que no diré. Es lamentable que haya gente que necesite acelerar compulsivamente su maquina con estos silenciadores (?) dentro de las ciudades; a parte de los chiquillos, a poca gente le gusta ese tipo de ruido ilegal. Es solo mi opinión y de eso, cada uno tiene la suya.