EV ก็ไม่ได้รักษ์โลกอย่างที่คิด ตั้งแต่การผลิต จนถึงการทำลายแบต หลายๆประเทศเริ่มตื่นตัว เริ่มมอง EV เปลี่ยนไปแล้ว สุดท้าย EV อาจจะเป็นแค่พลังงานทางเลือกแบบนึงแค่นั้น
EV ประหยัดพลังงานกว่ามาก.. ตอนนี้คนกำลังเห่อไฮบริด ปัญหาของรถไฮบริดเริ่มโผล่ออกมา เดี๋ยวอีกสักปีสองปีก็จะรู้ว่าอะไรคุ้มกว่า . นักรีวิวรับเงินเยนพยายามผลักดันไฮบริด (ของญี่ปุ่น) แต่คนใช้รถ EV ก็พยายามบอกว่า ใช้รถ EV แล้วถูกใจ คุณเชื่อใคร
![[MV] A leap of faith...ความเชื่อใจครั้งสุดท้าย (From "Petrichor the series")](http://i.ytimg.com/vi/U1piZH2CNXA/mqdefault.jpg)
EVสวยยอมรับแต่ ผมจัดโตโยต้าครอสครับ จีนชอบครับแต่ชอบญี่ปุ่นมากกว่า
สองระบบ ซ่อม ที ก็หนักซิคับ
ใครเลือกใช้ EVก็ใช้ EV ครับ, ส่วนใครจะใช้ hybrid ก็ใช้ hybrid ครับไม่ต้องทะเลาะกัน....แต่ละแบบมีทั้งข้อดีข้อเสีย, บางคนสะดวก EV เพราะแบบนี้ บางคนสะดวก hybridเพราะแบบนี้....เราก็ต้องเข้าใจและเคารพในการตัดสินใจของอีกฝั่งด้วยครับ 🫡🫡🫡
นั่นสิ
ผมใช้สำหรับไปออกรอบครับไม่เคยให้ค่ากะรถevโดยเฉพาะจากจีน
พวกเครื่องยนต์ใช้แค่ไปไถนาแค่นั้นคับ ค่ารถยุ่นมีแค่นั้น นอกนั้นใช้รถอีวีจีนดีกว่า😊
@@sayanpapakop2348รถจีนมีค่าแค่รถขยะ
@@hanthaipun4883มันสมองความรู้มีแค่นี้ใช้ ev ไม่เป็นหรอก เคยจับ ev รึเปล่าก็ไม่รู้
ชอบที่อาจารย์ใช้ คำว่า " เห้อ " ซึ่งเป็นคำที่เหมาะกับนิสัยคนไทย
พอเห้อแล้วซื้อก่อน อย่างอื่นว่ากันที่หลัง ถูกต้องที่สุด
ตอนแรกก็กล้าๆกลัว ว่าจะซื้อรถอีวี หรือ hybrid แต่ก็มาจบที่รถev หลังจากใช้มาเกือบสิบเดือน Aion Y Premium ผมรู้สึกhappy มาก และรู้สึกว่าตัดสินใจถูก แต่การวิ่งทางไกล ต้องยอมรับว่าหัวชาร์ทมันยังไม่เยอะเท่าที่ควร โดยเฉพาะจังหวัดหรือหัวเมืองเล็กๆ Hybridอาจเป็นคำตอบที่ดึกว่าในเรื่องการวิ่งทางไกล แต่ส่วนตัวไม่ได้วิ่งทางไกลบ่อยเลยคิดว่าเราเลือกรถให้ถูกกับlifestyleของตัวเอง ดีที่สุดครับ 😊😊😊😊😊
Digital footprint แล้วผมอยากฟังจากคุณอีก2,3ปี
ปีหน้าว่าจะเปลี่ยน chrv อีกคัน ใช้มาเกือบสิบปีละ กำลังเลงๆ Aion Hyptec Premium อยู่ครับ แหะๆ 😄😁😆
เยี่ยมเลยครับ
@@hanthaipun4883รออะไรอีกสองสามปี ผมนี่สองสามปีก่อน ขับ ev เกินแสน กม.แล้ว เปลี่ยนแค่ยางติดรถกับยางปัดน้ำฝน รถคุณตอนแสน กม.เปลี่ยนอะไรมั่ง
@@KSMrK ใจเย็น แหมเพิ่งจะได้มาขับยังไม่พ้นปี จะรีบออกความเห็นไปไหน ขอเป็นปีที่ 3-5 เดี๋ยวรู้เรื่อง หลังจากนั้นจะเศร้าต่อไปเรื่อยๆ ยิ่งถ้าไม่ได้เป็นคนมีเงินเหลือๆจะมานั่งบอกคนอื่นเหมือนหลายๆคนที่เจอมาแล้วว่ากูไม่น่าเลยยย
ใช้ ev มาเกิน แสน กม. ที่เปลี่ยนคือยาง ยางรถยนต์และยางปัดน้ำฝน
ชอบแบบ LPG+EV ครับ แบบ พรีอุส
ชอบประโยคที่ว่า "คนไทยเวลาเห่ออะไรแล้วเนี่ย เหตุผลเอาไว้ก่อน" มันตรงกับความเป็นจริงที่สุดครับ ใครไปแตะต้องความคิด
ความเชื่อแบบนี้จะถูกโต้กลับอย่างรุนแรงโดยปราศจากเหตุผลครับ
ขอบคุณมากครับ
แตะต้องความคิดไม่มีใครว่า แต่กระแหนะกระแหนทั้งๆที่ตนไม่มีความรู้อีวีจริงรึไม่เคยจับอีวีแล้วออกความเห็นผิดๆว่าไปเรื่อยนี่มันก็ต้องตอบโต้เป็นธรรมดาถ้าเอาตามความเป็นจริงใจครจะมาเถียงนี่นั่งเทียนกันไป
โธ่ลุง จะมีจุดพักกลางระหว่ารถน้ำมันกับรถไฟฟ้าไปทำไมล่ะค้าบบ แล้วที่ยอดรถไฮบริดมันขายดีก็เพราะเก๋งสองค่ายยักษ์ออกรุ่นใหม่เป็นไฮบริดทั้งนั้น คนที่เขายังนิยมรถน้ำมันเขาก็ไม่มีทางเลือก
มาด้อยค่าคนที่เขาชอบรถอีวีว่าเห่อ อีกนะ สุดจริงๆ
ใช้2เครื่องยนต์..เปลืองค่าบำรุงรักษา
อยากให้พูดถึงการซ่อมแซมและอายุการใช้งานว่าจะใช่ได้นานมั้ยครับ 30 ปียิ่งดี
ตามความเห็นของลุงขวัญ อยากให้มีเวทีประชันวิสัยทัศน์จัง ฝั่งอีวีเรามีบุคลากรที่พร้อม แสดงความเห็นด้วยเหตุและผลและมีเยอะครับคนที่มีความรู้และวุฒิภาวะ แต่ไม่แน่ใจลุงขวัญจะขึ้นประชันวิสัยทัศน์จริงๆมั๊ย
ใฮเตอร์ซักผ้าสะอาด❤❤
ถ้าลดเวลาการชาจไฟได้ ev ก็น่าสน แต่ ชม นี้ไฮบริดตอบโจทย์กว่า ในเมืองก็ไฟฟ้าไป วิ่งทางไกลก็น้ำมัน (เข้าปั๊มเติมน้ำมันเข้าห้องน้ำ กินข้าว เดินเล่น ยังใช้เวลาน้อยกว่าชาจไฟ)
เหมาะกับการใช้งานมากกว่า ไม่เรียกว่าเห่อ หรือ เหตุผลอื่นเป็นรอง จนบัดนี้มองไฮบริดบางรุ่นยังไม่คุ้มราคาที่ตั้งมาเลยครับ ตอนนี้ใช้ไฟฟ้า ควบคู่น้ำมันเลย การใช้งานต่างกันเลยทีเดียว ยิ่งตอนจอดรอหรือหลับในรถ อาคาร ไม่กังวลเท่ารถน้ำมัน จะเดินทางไกลใช้น้ำมัน จะบอกตังเหลือไม่ใช่นะ 2 คันรวมกันราคายังไม่เท่า ไฮบริด 1 คันเลย
เอไว้นอนกลางวัน ควรใช้ รถอะไรดี
น้ำมันควบคุมไม่ได้ แต่ไฟฟ้ายัง ควบคุมได้
ระบบเยอะค่าmaintenance ก็เยาะตาม..ไม่คุ้มค่าซ้อมครับ
ผมใช้ev มาเกือบสามปีแล้ว
ยังไม่มีปัญหาใดๆ รอครบ10ปี ว่าจะเป็นยังไง
เรื่องขายไม่ต้องคิดครับ รถน้ำมันคันเก่าขายต่อก็แทบไม่ได้อะไร
ขับ crv & EV
วันนี้เข้าเช็คระยะหมื่นกิโลเจอไปห้าพัน ค่าน้ำมันเดือนละหกพัน
รถไฟฟ้าเข้าสองหมื่นโลทีไม่เสียเงิน ค่าชาร์จเดือนละพันห้า
ขับสนุกมากกดเร่งทันใจ
ข้อเสียคือจุดชาร์จต่างจังหวัดมีน้อย
ไฮบริด กับ ไฟฟ้าล้วน ลุยน้ำไม่ได้เหมือนกันใช่ไหมครับ เพราะมันมีแบทเหมือนกัน ไฟช้อตเหมือนกันใช่ไหมครับ
ส่วนตัวชอบน้ำมันดีเซลล้วนๆดูแลง่ายไม่ซับซ้อน พวกรถไฮบริดพอแบ็ตเสื่อมส่วนใหญ่ถอดระบบไฮบริดทิ้ง เหมาะกับคนใช้รถไม่เกิน10ปี
รถ EV เวลาออกต่างจังหวัดไกลๆ ยิ่งประเภทข้ามภาค...สถานีชาร์ทปัญหาใหญ่มาก ถ้าช่วงเทศกาลไม่อยากนึกเลยต้องรอคิวนานแค่ไหน
คนใช้จริงแทบไม่มีปัญหาคนที่ไม่เคยใช้จะคิดนู่นคิดนี่เยอะ
ลองใช้แล้ว จะรู้ว่ารอคิวโคตรนาน และเจอคนที่เห็นแก่ตัวเยอะ
มันมีทางที่รถEvจะชนะไฮบริดได้อย่างง่ายๆครับ ด้วยวิธีการเลียนแบบเขื่อนลำตะคองและเขื่อนศรีฯ ครับ
แสดงว่าสุดท้ายก็ต้องก้าวไป ev อยู่ดี
ถ้ายังไม่มีอะไรที่ดีกว่านี้ก็ต้องเป็น EV แน่นอนครับ
ถ้าจะมองให้ไกลไปอีก2-3ขั้น ยังไงก็ต้องมาทางรถยนต์ev ที่ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน
ผมใช้ EV มา 3 ปีแล้วและไม่คิดจะกลับไปใช้พวกไฮบริดเลย
เป็นสื่อยานยนต์ใหญ่ทำไมต้องอวยค่ายรถ ไฮบริดไม่ได้อยากโต แต่มันบังคับคนซื้อ ไม่ทำเครื่องยนต์สันดาปปรกติ เริ่มจากตัดรุ่นท๊อป จนไม่ทำเครื่องสันดาป เรียงหน้ามาเลยค่ายญี่ปุ่นเก๋งเล็ก กลาง ใหญ่ ทำอย่างนี้หมด
ต้องสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียเป็นแหล่ง พลังงานสะอาด
ไฮบริดยังไงๆยังแพงเรื่องน้ำมัน แต่ไฟฟ้าประหยัดกว่าเยอะเลย ไฟฟ้าดีกว่าครับ
Evใช่ในเมืองไปกลับมาชาร์ที่บ้านตอบโจทย์ ส่วนถ้าจะไปไกลๆก็รถน้ำมัน
ไปใกลยิ่งต้องใช้ev ประหยัด4-5เท่า
จะใกล้จะไกล ไฟฟ้าได้หมด
ไฮบริดมันโบราณแลัวเครื่องยนต์อุปกรณ์ไฟฟ้าต่าบำรุงรักษาบ้อบอคอแตก อีวีวิ่งเปนล้านกิโลmGเขารับปะกันตลอดอายุการใช้งาน55
ขับจริงก่อนแล้วค่อยพล่ามครับ 😂😂😂
@@bierdrumgiant3312 เขาให้แสดงความคิดเห็นอย่าว่าคนอื่น มันแสดงถึงนิสัยว่า .
ผมใช้ Camry Hybrid ปี2017ยังนิ่งเงียบ ไม่เจอปัญหาอะไรเลยครับ
รถไฮบริดมือสองท่เปล่ยนแบตแล้ว น่าใช้ไหมครับท่าน
ถ้ารถที่มีการเซอร์วิสอย่างสม่ำเสมอ เปลี่ยนอะไหล่ตามอายุการใช้งาน และใจพร้อมที่จะต้องมีการซ่อมบ้าง ก็ยังถือว่าน่าใช้นะครับ
มันจะแบบนี้ ใครมีไฮบริด. หาหเพิ่มอีกคัน เขาก็จะซื้อ ev. คนมี ev จะเพิ่มอีกคันเขาก็เอาไฮบริด....นอกจากบ้านนั้นเขาซื้อได้คันเดียว เขาจะเลือก ไฮบริด
ไฮบริดราคาตัวรถแพง คาราเปลี่ยนแบตเกือบแสน อะไหล่แพงมาก ปัญหาเพิ่ม ได้แค่ประหยัดน้ำมันนิดเดียวคุ้มกันไหม
เคยใช้ 2 ระบบ ดูแล 2 ระบบ ซ่อมทีก็เหนื่อยอยู่
ไม่ต้องมีจุดกลางหรอกครับเพ่ รถไฮบริดมันไม่กรีนจริงเพราะยังมีการใช้เชื้อเพลิงแบบโบราณ เพิ่มก๊าซเรือนกระจก การใช้รถไฟฟ้านั้นต้นตอของไฟฟ้าสามารถมาจากแหล่งพลังงานที่ไม่เกิดให้ก๊าซเรือนกระจก เช่น จากโซล่าเซลล์ จากไฟฟ้าพลังน้ำ พลังลม เป็นต้น ชิ้นส่วนก็น้อยกว่าเป็นการสร้างรถยนต์อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งนี้เรื่องแบตเตอรี่ ก็จะมีเทคโนโลยี่ใหม่ๆเข้ามา การเปลี่ยนแปลงอะไรอย่างฉับพลันก็อาจจะมีข้อเสียแค่เรื่องหาสถานที่ชาร์จ แต่หากใช้รถไฟฟ้ากันหมด มลภาวะ ต่างๆเช่นก๊าซเรือนกระจก ฝู่น ไอเสีย พีเอ็ม 2.5 จะลดลงทันตาเห็น ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงก็แทบจะไม่มี Go Electric ไปเลยครับเพ่
EVก็ไม่กรีนจริงเหมือนกันนั่นแหละ ตั้งแต่ถลุงแรง ใช้พลังงานมากมายทำแบต แบตเก่าที่เป็นพิษ ไฟฟ้ามากมายที่เอามาชาร์จ
จะอวยEV กันไปถึงไหน
ถ้ารักษ์โลกก็ไปใช้ขนส่งสาธารณะโน้น ทำลายโลกน้อยที่สุดแล้ว
รถไฟฟ้าก็สร้างมาตั้งแต่สมัยโบราณเหมือนเครื่องสันดาปนั่นแหละ
ส่วนคชจ.ในการซ่อมบำรุง เดี๋ยวให้ถึงจุดซ่อมก่อน แล้วจะรู้😂 เหมือนผ่อนจ่าย กับจ่ายเป็นก้อนนั่นแหละ(ไม่ใช่แค่เรื่องแบต)
แบตที่เสื่อมหมดอายุใช้ไม่ได้อีกแล้ว ทิ้งที่ไหนหรือทำลายจนไม่เหลืออะไรเลยที่จะทำลายสิ่งแวดล้อมครับ มีแบตเตอรี่กี่ร้อยล้านชิ้นกองเป็นภูเขา
ไฟฟ้าในไทยกว่า 60% มาจากการเผาก๊าซธรรมชาติ สะอาดสุด ๆ 😂
@@johnyang7145+1000
@@kriengdejdansilasiritaworn4021+1000
คงต้องบอกว่า แล้วแต่คน แล้วแต่การใช้งานมั้งครับ แต่โจทย์ผมคือ รถคันเดียว ขับไปแบบไม่ต้องคิด ออกต่างจังหวัด ไม่ต้องวางแผน อยากจอดก็จอด อยากฉี่ก็ฉี่ แต่ถ้าชาร์จ 5-7 นาที วิ่งได้ 500km ผมก็ไป BEV เหมือนกัน
ดูรถEV มานานทั้งหมด ต้อง 800V สลับแบตได้ยิ่งดี
เดี๋ยวนี้ ยกเว้น อีโคคาร์ ก็ hybrid หมดแล้วครับ ยกเว้น กะบะ อีก ขนาด อีโคคาร์ บางรุ่นยัง hybrid แล้วครับ
ถ้า 800v ไม่จำเป็นต้องสลับแบตหลอกครับ ไปฉี่กลับแบตก็เกือบเต็มละ
รถไฟฟ้า ,ev. ทำไมสถานีชาร์ตไฟมันมีน้อยมาก ต้องส่งเสริมสถานีชาร์ตทุกปั๊มน้ำให้ทุกอำเภอ,ทุกจังหวัด,คนจะเลือก ev.เอง โดยรวมประหยัดสุดๆ
ผมยังอยากลอง ไฮบริดก่อน
ใน ปัจจุบัน รถ ลัก อิน ไฮบริด วิ่ง ได้ เกือบ ร้อย กิโล แล้ว ครับ และ ประเทศ จีน นิยม ใช้ มาก ที่ สุด ใน โลก
ขอบคุณครับ
ไฮบริดลดราลงส้กสองสามเเสนค่ะ
Ford, Isuzu, Mazda, Subaru ไม่มีHybrid ขายในประเทศไทยครับ
คละกันไปครับ ผมใช้ ev. ท่านใช้ไฮบริด จะได้ไม่ต้องแย่งกันชาร์ต
Phev หรือEREV. คือคำตอบ
แอดว่าน่าสนใจ
ลุงงับป๋มยังชอบรถกระบะน้ำมันอยู่งับ เพราะป๋มคิดว่าถ้ากระบะไม่มีควันดำๆ มันก้อเหมือนขาดอะไรไปบางอย่างงับ
ผมใช้น้ำมันมีตังเติมโคตรบายใจ
คุณสบาย แต่ โลกกำลังชิบหาย คนเห็นแก่ตัว
ใช้ ev ก็เหมือนมีปั๊มอยู่ที่บ้าน 95% เราขับรถไปทำงาน ส่งลูก วิ่งไม่เกินวันละ100กม.หรอก ส่วนไปเที่ยวไกลๆปีละ2-3ครั้งก็ต้องวางแผนชาร์จ มันก็ไม่ได้ลำบากถึงกับเป็นประเด็นในแง่ลบที่จะบอกว่า evยังไม่ถึงเวลา
ปีต่อปี เทคโนโลยี่แบตเตอรี่ก้าวกระโดดไปเรื่อยๆ เมื่อใดที่รถ evวิ่งได้เกิน600กม.แล้วชาร์จได้เร็ว มันก็ไม่เห็นจำเป็นว่าต้องมีเครื่องยนต์
สะพานเชื่อม เพิ่มค่าใช้จ่ายในการใช้เขาไปอีก
E85 ล่ะครับ
ต้องดูแลแบบสองอย่าง แลกความสะดวก
รอ ครับ
อยากได้รถพลังงานนิวเคลียร์มากกว่า
อันนี้ล่ำไปครับ ท่าน
เจอแล้วบอกแอดด้วยนะครับ XD
ถามจริง😆
มอง อนาคต ข้างหน้า สิจะมองนาที นี้ทำไม เมื่อนาทีหน้า นาทีนี้ก็เป็นอดีตไปแล้ว
40:60 ไฟ:น้ำมัน ในคันเดียวกัน
อยู่ที่เงินในกระเปา มีเงินก็บินเอา หรือเอาsscar มาขับเล่น
ประเด็นคือ น้ำมันครับลุง มันแพงแบบไม่สมเหตุ สมผล ชาร์ทไฟช่วยมันได้น้อย 30-40 กิโล อยู่ที่ การ อวย สันดาป อวยไฮด์ปริด หรือ ปลักอิน ผมชอบ Ev กับ ใช้สันดาป
กัน อวย ระบบกัน
ตอนนี้รถไฮบริดกับรถอีวีมีต้นทุนพลังงานในการวิ่งใกล้เคียงกันครับ ถ้าเทียบเป็นหน่วย กม/ลิตรน้ำมัน รถอีวีอยู่ที่ประมาณ 23 กม/ลิตร ส่วนไฮบริดอยู่ที่ประมาณ 20 กม/ลิตร ต้นทุนการใช้งานไม่ต่างกันมาก ปัจจัยต้ดสินใจอยู่ที่ความสะดวก และราคารถแล้วครับ😊
ไฮบริดคือรถยนต์แบบไหน.. ก็มี"ถังน้ำมัน" และเครื่องลูกสูบ เอาไว้ปั่นไฟ แบตเตอรี่เล็กๆ 25% ของรถ"อีวี" เท่านั้น
hybrid ค่าบำรุงรักษาสูงกว่าเครื่องน้ำมันสูงแค่ไหนครับ
รถ EV รุ่นแรกๆออกมาแพงมากเพราะแร่ลิเที่ยมราคาขึ้นเกือบสิบเท่าตัว คนก็เลยชะลอการซื้อ แถมข่าวสารก็บอกว่า เทคโนโลยี่แบตเตอร์รี่นั้นจะเปลี่ยนแปลงอย่างมากและราคาจะลดฮวบลงซึ่งก็เริ่มเป็นจริงแล้ว แล้วรถไฮบริดหละ คำตอบขึ้นอยู่กับพัฒนาการรถ EV ช้าหรือเร็ว ณ วันนี้พัฒนาการเร็วมากจนกระทั่งการซื้รถไฮบริดไม่น่าสนใจแล้ว ภายในสองหรือสามปี ราคารถ EV จะถูกลงเกือบครึ่ง แถมทุกอย่างดีขึ้น รถไฮบริดต้องดูแลเครื่องยนต์สองประเภท ต้นทุนย่อมสูงกว่า รถไฟฟ้าอย่างเดียว แถมภายในสามปีจะดูล้าหลัง ล้าสมัย อ้อ ภายในรถ ก็เหมือนกัน จะเปลี่ยนแปลงมาก แผงหน้าที่เป็นแท๊ปเล็ตเหมือนใช้กาวสองหน้าติด จะหมดไป ทุกอย่างจะถูกออกแบบให้เป็นส่วนหนึ่งของรถจริงๆ แล้วรถEV ของเราทุกวันนี้จะดูหน้าเกลียด ทุเรสขนาดไหน คิดเอาเอง ไม่ควรซื้อทั้งรถEVหรือรถไฮบริด รอให้ทุกอย่างลงตัวซึ่งอีกแค่สองหรือสามปีเท่านั้น และมันจพเกิดขึ้นแน่ เหมือนภายในสิบปี ธุรกิจขุดเจาะน้ำมันจะเจ๊งเพราะราคาซื้อต้นทุนไม่ไหว ซาอุฯและอีกหลายประเทศอาจจะเจ๊งภายในสิบปี ทุกอย่างเกิดขึ้นจริง รถไม่มีคนขับก็กำลังจะมา ทำให้ธุรกิจแท็กซี่จะขยายตัวมาก ค่าโยดสารจะถูกมากด้วย คนอาจจะเลิกซื้อรถ ใช้เรียกแท็กซี่แทน เพราะไม่ต้องการดูแลรักษารถ
ยังไงก็ev ครับสงครามขนาดนี้ คุณไม่ช่วยตัวคุณเอง จะมารอราคาน้ำมันเอาแค่สะดวก ถ้าเกิดสงครามใหญ่ขึ้นมา ราคาน้ำมันพุ่งไม่หยุดจะทำยังไง จะมัววิเคราะเเค่เทรนอย่างเดียวไม่ได้นะครับ
ทำไมกว่าจะลด hybrid ปี71 ??😂😂
ผมจะเปลี่ยนรถ ตอนนี้ใช้สันดาป ผมไม่มีทางเปลี่ยน EV. เด็ดขาด เพราะมีแนวโน้มเป็นเศษขยะรกโลก รีไซเคิ้ลไม่ได้
ผมใช้ไฮเบริจแน่นอนครับ
เห็นด้วยครับ อย่างไรก็ตาม แต่ละท้องที่ความเหมาะสมต่างกัน
เอาไฮบริดไว้ก่อนในตอนนี้
ญึ่ปุ่นทำไฟฟ้าสิ ราคาแข่งกับจีนได้ รับรองยอดถล่ม
ผมว่าที่ผ่านมาไฟฟ้าขายมากกว่านะ
บนถนนรจีนเยอะ
เขามีเหตุผลไม่ได้เห่อกระแสรถไฟฟ้า
จะเป็น EV หรือ Hybrid ก็ออกมาแบบกั๊กๆ ถ้าจะให้ดีต้อง EV เต็มรูปแบบแถมเครื่องปั่นไฟ
จะลดภาษีปี71 แปลว่าซี้อวันนี้จะขายต่อราคาตกมากในวันนหน้า
ทำไมผมรอ EREV คนเดียวหรือป่าว😅
ในเมกา รถไฟฟ้ายังไม่เกิน 5% เลย
รอ PHEV สเปคดีๆ ราคา 7-9 แสน
เรื่องนี้น่าสนใจครับ
ใช้EVกันมากขึ้นสถานีไม่พอมันก็ไม่โต
งง ในเมื่อ มีคนใช้evกันเยอะเพิ่มจำนวนขึ้นเรื่อยๆ ทำไมผู้ประกอบการถึงจะไม่ขยายเพิ่มล่ะ
@@rsu04442522เพราะมันไม่คุ้มกับการลงทุนไงครับ
ตู้ชาร์จเร็จดีๆตู้นึงราคา2ล้าน+ กับมีค่าซ่อมบำรุงตามมาเรื่อยๆด้วย
แต่เก็บค่าชาร์จได้หน่วยละไม่ถึง10บาท มีกม.กำหนด กับเวลานานในการชาร์จต่อคัน ต่อให้มีคนมาชาร์จ24ชม.ก็ไม่คุ้ม
ซึ่งในความเป็นจริงมันมีคนมาชาร์จวันละสัก12-18ชม.แค่นั้น
ที่ทำหัวชาร์จกันทุกวันนี้เพราะมีกิจการให้คนมาใช้บริการอย่างอื่นต่อ เช่นห้าง ปั๊มน้ำมันที่มีร้านกาแฟ กับเอกชนที่ทำเพื่อภาพลักษณ์องค์กร
มันไม่คุ้มค่าทางธุรกิจในตัวมันเอง
ไม่น่าลงทุน..
ถ้าทำสถานีแล้วได้กำไร ก็คิดราคาที่ได้กำไร แล้วก็โดนด่า😂
สังคมเราเป็นแบบนี้
แล้วทำไมต้องปี 2571 ทำไมไม่ปีหน้า 😮
เป็นคนจัดมอเตอร์โชว์ไม่รู้หรือไงว่าอนาคตต้องไปevทั่วโลก ถ้าไม่รู้ถือว่าเป็นคนไม่ทันสมัย
ท่านเป็นผู้จัดงาน Thailand International Motor Expo ครับ และอนาคตอะไรจะไปทั่วโลกก็ยังไม่มีใครทราบเลยนะครับ เราต้องรอดูกันต่อไป :)
อย่าไปว่าลุงแกเลย ระดับลุงยังไม่รู้แล้วใครจะรู้ @Chaa597 ไปนั่งกลางที่ประชุม โตโยต้า ฮอนด้า หรือ BYDหรอ ถึงได้มั่นนักว่า โลกต้องไปEV ถามหน่อยถ้าไม่เอาภาษีเราไปจ่ายค่าออกรถคนใช้ EV คนไทยจะซื้อรถEVมากแบบนี้ไหม เขาเอาภาษีที่จะมาพัฒนาชีวิตลูกหลานคุณ คุณไปจ่ายให้คนใช้รถอีวี ปีล่ะ 5พันล้าน พวกจีนก็มาขายกันโดยต้องผลิตคืน ในอัตราที่กำหนด ตอนนี้พวกจีนก็ทำท่าจะเบี้ยว เงื่อนไขนี้แล้ว...
อยากได้ EV วิ่ง 500 km + เติมน้ำมัน 50 ลิตร😅
อนาคตอาจจะมีก็ได้นะครับ
ไฟฟ้า 100% เท่านั้น
ราคาน้ำมันแพง แก่โครงสร้างราคาไม่ได้ ผลิตเองได้ไหม ประเทศมีน้ำมันไหม ใครนะได้ประโยชน์ในประเทศเรา
เลยซื้อรถไฟฟ้าซื้อมาก็ปัญหาเดิมแต่ไม่เยอะเท่าน้ำมัน555
ไม่ต้องเชื่อม
มั่ว ไป เรื่อย 🤪🤪🤪
คนไทยทุกคน ต้องรับผิดชอบตัวเอง นั่นคือ ความศิวิไลซ์
ไม่ใช่ โทษแต่รัฐบาล ... ติ๊งต๊อง ...
เวลาน้ำท่วมมา ไฟลุก พวกรถ EV ไม่เห็นคนอวย EV ออกมาพูดสักคน
ในเมืองเน้นev
เปลี่ยนนโยบายบ่อยเกิน
จะลดภาษี เขาบอกบริษัท เพื่อให้ไปวางแผนผลิต ไม่ได้บอก ปชช
ยังไงก็ต้องdisrupt รถนํ้ามันโลกร้อนนํ้าท่วมโลก
คลิปนี้เหมือนมีไว้ด่ารัฐบาล (หลายเรื่องเกิดจากรัฐบาลที่แล้ว)
ไฮบริด+1❤
จะเอาทำไม ถ้าไม่พร้อมอีวี ผมก็เอาสันดาปร้อยเปอร์เซ็นต์ไม่ต้องมาลูกครึ่ง
ไม่ซื้อดีกว่าไม่เปลืองเงิน
จริง เดินเอาไม่เสียซักบาท
พวกแซะมีเยอะเลย 555
ไฮบริดไหม่ๆดีครับแต่เก่ามาต้องดูแลสองระบบ แม้แต่ปกติก็ต้องบำรุงรักษาแบบรถยนต์ รถไฟฟ้าถ้าบริษัทรถไฟฟ้าทำแบตฯได้สมบูรณ์แบบทุกรถต้องไฟฟ้าครับ
ในคลิปมีการพูดถึงสถานีชาร์จของรัฐบาลที่สร้างขึ้นใน กทม.ว่าไม่มีคนไปชาร์จ
ผมว่าเรื่องสถานีชาร์จที่เป็น DC นี้คนส่วนใหญ่เขาจะชาร์จระหว่างเดินทางไกลไป ตจว.มากกว่า
ถ้าใช้รถอยู่แต่ใน กทม.ส่วนใหญ่น่าจะชาร์จ Wall acharg กันที่บ้านมากกว่าคับ
ไทยควรแบนระบบน้ำมันให้หมด เพราะ สภาวะโลกร้อน และ มลพิษ อย่าเห็นแก่ตัวให้มาก
ลองศึกษาขึั้นตอนการผลิตแบตเตอรี่ กับการทำลายแบตเตอรี่ที่เสื่อมดูก่อนครับ ว่า2กระบวนการนี้ไม่มีมลภาวะเลยหรือ ส่วนตัวผมก็ ev นะ แต่ก็ไม่ได้อวยขนาดนั้น
EV ก็ไม่ได้รักษ์โลกอย่างที่คิด
ตั้งแต่การผลิต จนถึงการทำลายแบต
หลายๆประเทศเริ่มตื่นตัว เริ่มมอง EV เปลี่ยนไปแล้ว
สุดท้าย EV อาจจะเป็นแค่พลังงานทางเลือกแบบนึงแค่นั้น
อุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ที่กำลังคึกคักในประเทศอินโดนีเซียนั้น กลับปลดปล่อยแก๊สเรือนกระจกออกมาอย่างมหาศาล พร้อมกับก่อให้เกิดมลพิษทางน้ำและอากาศที่เป็นอันตรายต่อผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่อีกด้วย
ประเทศที่มีสงครามทุกวัน @@จุดจบที่งดงามถล่มนั่นนี่เหมือนยูเครน เขาส่งเสริมรถ ev กันมั๊ยครับ เพราะคงไม่มีไฟฟ้าใช้ หรือมัวแต่รอชาร์จไฟกัน(คิดเล่นๆว่า สักวัน ไฟฟ้าดับทั้งประเทศสัก 1 วัน)
ก่อนพูดไปศึกษาก่อนว่าประเทศไทยมีรายได้หลักจากอุตสาหกรรมอะไรเรื่องมลภาวะรักโรคอะไรบ้าบ่นั่นรถไฟฟ้าทำลายโลกตั้งแต่ขุดภูเขาระเบิดภูเขาเอาแร่ lithium แล้วข้อต่อรถพังแบตเตอรี่ก็ต้องเสียค่าทำลายและทำลายสิ่งแวดล้อมรวมทุกอย่างแล้วทำลายมากกว่ารถน้ำมันอีก
EV หรือ HEV จะทำให้ตลาดตื่นตัวแต่ไม่นานจะเหมือนกับช่วง NGV และ LPG สุดท้ายก็น้ำมันเพราะอะไรนะหรือในความคิดผมเพราะนายทุนใหญ่ที่ทำธุระกิจน้ำมันเขาจะยอมเจ็บตัวหรือในเมื่อสรุปผลกำไรยังได้เยอะอยู่ , EV,HEV ใช้ช่วงแรกดีประหยัดพอเริ่มเก่าแบตเตอรือะไหล่ ไม่ต้องคิด
ก็มันประหยัดน้ำมันโคตรประหยัดเลยไฮบริดลองดูไม่เชื่อแล้วก็ปัญหามันก็ไม่เยอะด้วย ขับ 60 ก็ใช้ไฟฟ้า เกินจากนั้นไปก็เครื่องยนต์กลับไปกลับมา ทีแบบนี้จะเอาอะไรอีก
EV ประหยัดพลังงานกว่ามาก.. ตอนนี้คนกำลังเห่อไฮบริด ปัญหาของรถไฮบริดเริ่มโผล่ออกมา เดี๋ยวอีกสักปีสองปีก็จะรู้ว่าอะไรคุ้มกว่า
.
นักรีวิวรับเงินเยนพยายามผลักดันไฮบริด (ของญี่ปุ่น) แต่คนใช้รถ EV ก็พยายามบอกว่า ใช้รถ EV แล้วถูกใจ คุณเชื่อใคร
เหตุผลของหลายคนคงไม่ใช่เรื่องเห่อนะ ความประหยัดเนื่องจากค่าใช้จ่ายรายเดือนสูงขึ้น สังเกตคนรวย มีเงินถุงเงินถังเขาไม่เดือดร้อนนะ