SKYACTIVE-D (1.5): Mazda Axela 2016

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2022
  • Иди на Дром
    🚗 drom.ru/s/7Jc 🚗
    Чтобы выбрать лучший автомобиль!
    ----
    Видео Мастерской K-POWER.RU
    Новая рубрика - УГОЛОК СТАРЬЁВЩИКА!
    Двадцатый выпуск - ДИЗЕЛЬНЫЙ двигатель S5-DPTS 1.5 литра, с автомобиля Mazda AXELA 2016 года выпуска.
    Долгожданный японский СКАЙЭКТИВ (SkyActive-D), да еще и в дизельном исполнении! Современный (выпуск начат в 2014 году), и очень технологичный. Настолько, что при перегазовке некие детальки фатально выпали в поддон.
    Разбираем современный, полностью АЛЮМИНИЕВЫЙ дизельный мотор и пытаемся осмыслить, как это вообще ездит и работает, ибо спроектировано оно, как выясняется, под девизом "СЛАБОУМИЕ и ОТВАГА"...
    --------
    По вопросам размещения рекламы в рубрике "Уголок Старьёвщика" просим писать в вацап на наш номер +79053734548
    --------
    Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
    t.me/k_power_tuning
    Только там:
    видео и фото, которые никогда не будут опубликованы на ютубе;
    фото нашей новой территории, куда мы переедем летом!
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 1.2K

  • @whitefooots
    @whitefooots 2 ปีที่แล้ว +714

    Основная проблема этих дизелей SKYACTIV D это пробивание уплотнительных колечек между гбц и самой форсункой. На видео видно кокс на первом колодце и на третьем колодце при снятой клапанной крышке.
    После этого газы прорываются в пространство клапанной крышки. Снаружи ничего не видно вообще. Там эти газы коксуют масло и масленная система смывает этот кокс в поддон. Там кокс забивает масло приёмник. Хоть на панели приборов и есть масленка. Но она не загорается. А загорается иногда треугольник с восклицательным знаком, причём оранжевого цвета. И только сканером можно выяснить, что это в PCM прописывается недостаточное давление масла. Если запустить ситуацию , то ответ очевиден. Масленное голодание со всеми вытекающими. Пишут что ремонт форсунок дорогой. Там стоят пьезофорсунки денсо и смысл их ремонтировать никакой. Форсунок на эти двигатели два вида. Различаются по каталожным номерам. Владивосток завален этими форсунками . По 2 и более тысячи. Ставь и поехал. Сейчас свечи на ниссан дороже.
    Лично было два таких двигателя. Название двс S5.
    Едет очень бодро ещё и на 6 ступом автомате.
    По поводу повышения уровня масла, то на щупе есть критическая метка, при которой идёт замена масла не дожидаясь.
    Повышение уровня масла идёт от процесса регенерации сажевого фильтра. Чем короче поездки тем уровень быстрее подымается, потому как даже кратковременные циклы регенерации не успевают закончиться и следующий запуск идёт по новой.
    Думаю не стоит объяснять, что есть маленькие циклы регенерации, а есть большие. Кроме принудительно со сканера.
    Ещё двигатель сложноват в обвеске. И на этом видео просто он голый. А так имеет 2 клапана ЕГР , дроссель, заслонка на выпуске. Жидкостный интеркулер во впускном коллекторе(для него и пластиковая помпа) и второй контур. Два расширительных бачка с разными давления и открытия клапанов. И многое ДРУГОЕ.

    • @samogon57
      @samogon57 2 ปีที่แล้ว +73

      Них.. се сколько там всего.

    • @user-cu5kx7ir3e
      @user-cu5kx7ir3e 2 ปีที่แล้ว +58

      Матерь божья....! Даже я ,как заядлый дизелист ужасаюсь черезчур намудренной конструкции этого двига.

    • @mot2715
      @mot2715 2 ปีที่แล้ว +29

      Спаси и сохрани что за поделка

    • @zhanibeksarkulov5532
      @zhanibeksarkulov5532 2 ปีที่แล้ว +4

      👍

    • @zhanibeksarkulov5532
      @zhanibeksarkulov5532 2 ปีที่แล้ว +41

      Хорошая информация Спасибо Вам.

  • @user-ug6ut5xm3y
    @user-ug6ut5xm3y 2 ปีที่แล้ว +678

    Сейчас при виде того как вы разбираете форсунку какой нибудь дизелист потерял сознание 🤣

    • @hophlop8657
      @hophlop8657 2 ปีที่แล้ว +21

      Одним дизелистом на свете стало меньше.😂

    • @user-sf3jw7bj4r
      @user-sf3jw7bj4r 2 ปีที่แล้ว +21

      не дизелист, а аппаратурщик.

    • @user-om1br9pl3n
      @user-om1br9pl3n 2 ปีที่แล้ว +8

      @@hophlop8657 Это по народному!

    • @user-xd3jz5dt7x
      @user-xd3jz5dt7x 2 ปีที่แล้ว +6

      Я поржал!

    • @vadimkulaga672
      @vadimkulaga672 2 ปีที่แล้ว +10

      Ну вот да, форсунки эти стоят прилично

  • @user-qy7ie9wp1h
    @user-qy7ie9wp1h 2 ปีที่แล้ว +91

    Болшая благодарность отправителю даигателя.
    Коллективу канала спасибо за труд.

  • @ANDREY--4747
    @ANDREY--4747 2 ปีที่แล้ว +35

    Спасибо вам, за то что делитесь информацией. Удачи вам и везения!

  • @rostik_49
    @rostik_49 2 ปีที่แล้ว +121

    К вопросу о маслах - ни какое масло не исправит конструкцию двигателя, да и сломанный двигатель не починит тоже.

    • @user-xz6lr2sk4i
      @user-xz6lr2sk4i 2 ปีที่แล้ว +3

      жду пластиковых поршней

    • @alexeustace45
      @alexeustace45 2 ปีที่แล้ว +9

      @@user-xz6lr2sk4i
      Не каркай, а то кия реально пластиковые поршня будет делать через некоторое время

    • @samogon57
      @samogon57 2 ปีที่แล้ว +3

      @@user-xz6lr2sk4i Не пластиковые а из капролона ахах🤣

    • @stileauto
      @stileauto 2 ปีที่แล้ว

      Это надежда и она умирает вместе с двс.

    • @user-xz6lr2sk4i
      @user-xz6lr2sk4i 2 ปีที่แล้ว +3

      @@alexeustace45 с красным напылением)

  • @user-gr9zw5cn6w
    @user-gr9zw5cn6w 2 ปีที่แล้ว +37

    С утра хотел почитать свежую прессу,а у вас-обои!)) И рекламу с удовольствием посмотрел

  • @MrVolodymyr
    @MrVolodymyr 2 ปีที่แล้ว +82

    Артем, вот впервые в корне с тобой не согласен с начальным разгоном. В плане как ходит двигатель на масле. В том что непонятный двигатель стуканул за 20к км на масле , при том что для комонрейла чрезвычайно важно точно дозировать топливо в камеру сгорания. При не прописанной форсунке он точно будет лить и стучать. При ремонте форсунок и замене распылительной части, даже кодировка расхода форсунки меняется, и все посторонние звуки уходят. Давай все таки, котлеты отдельно, мухи отдельно. Состояние двигателя это одно, а масло, расходники это другое.

    • @user-yg4ro2fn8w
      @user-yg4ro2fn8w 2 ปีที่แล้ว +6

      А ещё такие дизеля любят "чиповать"
      И форсунки начинают лить , и ловят гидроудар

    • @shuninv
      @shuninv 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-yg4ro2fn8w Согласен, похоже на гидроудар.

    • @user-fp4rn9xb4o
      @user-fp4rn9xb4o 2 ปีที่แล้ว +5

      @@user-yg4ro2fn8w Только хотел написать, что поршень развалился от того, что форсунка переливала топливо. Полностью с вами согласен.

    • @dmitriikazakov6859
      @dmitriikazakov6859 2 ปีที่แล้ว

      @@user-yg4ro2fn8w Так "голос Копеляна за кадром"ⓒ всю ситуацию и озвучил, что мозги шили прошивальщики х****вы, сначала туда, потом обратно - 2:31.

    • @user-vr3we1cn1e
      @user-vr3we1cn1e 2 ปีที่แล้ว

      @@user-fp4rn9xb4o не верно, на этом поколении есть один на первый взгляд непритязательный момент , пробивают прокладки форсунок , далее прорыв газов в клапанную , масло забивается дрянью и маслонанос уже не качает как положено , давления нету , лампа в этом случае не загорается (маслёнка ) никаких симптомов в случае посторонних звуков и прочего тоже нет , взглядом ничего не увидишь все под клапанной , итог простой , масленное голодание и проворот вкладыша далее отрыв бошки .
      Ваша тема тоже имеет место , но как правило загибаются они именно так , конструктивный просчет в прокладках .

  • @ravilg.5194
    @ravilg.5194 2 ปีที่แล้ว +12

    Наконец то у вас в гараже появился правильный, аутентичный запах солярки!!!

  • @user-wy7wo7kg8x
    @user-wy7wo7kg8x 2 ปีที่แล้ว +100

    Бензиновый двигатель посмотреть бы. Очень интересно было бы. Спасибо за ваш труд

    • @watchliker
      @watchliker 2 ปีที่แล้ว +2

      Скоро и он там будет легший,от мазды 6 скайактив из под курицы какой-нибудь...

    • @dobryileshiy1657
      @dobryileshiy1657 2 ปีที่แล้ว

      у Евгения Травникова есть обзор на канале

    • @mr.brooks2893
      @mr.brooks2893 2 ปีที่แล้ว +3

      Ходос тоже разбирал бензиновый скайактив.

    • @user-wy7wo7kg8x
      @user-wy7wo7kg8x 2 ปีที่แล้ว +1

      Да видео на других каналах есть, только там их разборка. А тут их ремонтируют да и бюджет этого ремонта по новым ценам хотелось бы услышать. Как то так. Спасибо .

    • @user-jq2lw4tf3b
      @user-jq2lw4tf3b 2 ปีที่แล้ว +4

      @@watchliker вряд ли, он весьма не плох

  • @stileauto
    @stileauto 2 ปีที่แล้ว +51

    А не надо сувать глубоко пистолет на АЗС, говорили дилеры разводя очередную клиентку со вклинившим двигателем скайактив.

    • @greenhat7742
      @greenhat7742 2 ปีที่แล้ว +1

      Странно. Мотор был самосборный, мозги были прошиты криво, но виновато масло.
      ЧУДЕСА!

    • @technotronic66
      @technotronic66 2 ปีที่แล้ว

      😂

  • @user-lg9jf5jd5u
    @user-lg9jf5jd5u 2 ปีที่แล้ว +125

    По этому мотору можно судить только по тому,что он уже второй на довольно свежей машине.

    • @FRiSxFROST
      @FRiSxFROST 2 ปีที่แล้ว

      Я
      Х
      Э
      Ж
      Хээ
      Эх
      Э

    • @Dorofeyevsasha
      @Dorofeyevsasha 2 ปีที่แล้ว +1

      Эээээзжщб8эзж6эжжзх8эх9зж9х7 вальсеэ

    • @slavanik1487
      @slavanik1487 2 ปีที่แล้ว +2

      Не повезло машине с владельцами или сервисом. На лицо - человеческий фактор.

    • @rezzzkiy
      @rezzzkiy 2 ปีที่แล้ว

      @@slavanik1487 думаю, что человеческий фактор на таком пробеге для дизеля не велик. Пример газели маршрутного такси на каминсах. Там и масляное голодание и чего только нет) на них просто кладут шланг, потому что автобусы в лизинге, а они все равно людей в консервной банке катают

  • @user-ux1cp2pd8f
    @user-ux1cp2pd8f 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо Вам парни, есть что в субботу с утра посмотреть))

  • @user-vj2to6od9w
    @user-vj2to6od9w 2 ปีที่แล้ว +4

    Утро начинается не с кофе ,а с разбора !!! Здорова ,давайте ещё!

  • @gromadis9165
    @gromadis9165 2 ปีที่แล้ว +12

    Интересно. Давно хотел про скайактив посмотреть. Красавцы.

    • @YaHussain3_1_3
      @YaHussain3_1_3 2 ปีที่แล้ว

      это не просто Скайэктив, это дизелька

  • @evgeniyviktorovih8483
    @evgeniyviktorovih8483 2 ปีที่แล้ว +5

    Технопорно с утра , прекрасно, лайк в поддержку

  • @edison6470
    @edison6470 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео!! Всех благ Вам,вашей команде!!

  • @user-yg4ro2fn8w
    @user-yg4ro2fn8w 2 ปีที่แล้ว +46

    Самый лучший вариант , по небольшим дизелям , ну о относительном большим
    Это французкие дизеля
    Которые ходят очень много

    • @Andrey_K70
      @Andrey_K70 2 ปีที่แล้ว

      Согласен, но уточню, что они долго ходят только в том случае, если масло в них меняют чаще, чем раз в 20ткм, как это прописано в европейских регламентах.

    • @user-yg4ro2fn8w
      @user-yg4ro2fn8w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Andrey_K70 да
      Поэтому в своем я меняю масло раз в 7.5 тысяч
      Специально для долгой жизни двигателя

  • @Hexus13
    @Hexus13 2 ปีที่แล้ว +4

    Понеслась!!!!
    Ура!!!
    Спасибо!!!

  • @lama754
    @lama754 2 ปีที่แล้ว +2

    Отлично! Не очень часто смотрю рубрику, но видео с дизелем привлекло однозначно

  • @hophlop8657
    @hophlop8657 2 ปีที่แล้ว +2

    Артем и Ко благодарю за труд🤘

  • @user-ho4ny3lt7l
    @user-ho4ny3lt7l 2 ปีที่แล้ว +12

    Спасибо Вам за вашу работу!

  • @user-bo6rj6vj1k
    @user-bo6rj6vj1k 2 ปีที่แล้ว +162

    Добрый день! Очень интересно смотреть вашу рубрику! Жду когда появится ЗМЗ 409 . Очень хочется услышать ваши комментарии по этому мотору.

    • @user-of6yd7pk9q
      @user-of6yd7pk9q 2 ปีที่แล้ว +20

      Мотор полное дерьмо как и все отечественное🤣

    • @user-lx1um4qt1q
      @user-lx1um4qt1q 2 ปีที่แล้ว +7

      @@user-of6yd7pk9q ещё бы ульяновский движок евотек бы хотели посмотреть

    • @VotEnot_
      @VotEnot_ 2 ปีที่แล้ว +11

      Мотор 409 ужасен и отвратителен😀. Всё....

    • @user-lx1um4qt1q
      @user-lx1um4qt1q 2 ปีที่แล้ว +5

      @@VotEnot_ согласен. У меня рабочая лошадка, соболь полноприводный, на Ульяновском движке. Чудит так что слов нет . ..

    • @VotEnot_
      @VotEnot_ 2 ปีที่แล้ว

      @@user-lx1um4qt1q По прокладкам ссытся маслом, или хоть с этим Вам повезло?

  • @Dima31rus
    @Dima31rus 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за Ваш труд. Отдельная благодарность за часто звучащие нотки сарказма 😃👍

  • @oleksandrzaviiskyi9124
    @oleksandrzaviiskyi9124 2 ปีที่แล้ว +1

    Артём, огромное спасибо!
    Благодаря этому видео воочию можно наблюдать внутренне содержание современного де....ма! Просто супер видео!

  • @bazilkot7429
    @bazilkot7429 2 ปีที่แล้ว +24

    Этот движок скорее всего развалился из за льюшей форсунки,сталкивался с такими.
    Если в вашем автомобиле топливная аппаратура Денсо, топливный фильтр только ДЕНСО, иначе попадалово на форсунки.

    • @winnermasel
      @winnermasel 2 ปีที่แล้ว +2

      Плюсую.. как раз из-за льющей форсунки мотор работает с характерным стуком.. а тут они ещё и непрописанные были.

  • @user-xu7cs5pf6w
    @user-xu7cs5pf6w 2 ปีที่แล้ว +4

    Дизель ещё своё слово скажет, не зря Ауди его ставит, может быть и там не очень, но крутящий момент очень приятный. Спасибо, лайк поставил

  • @user-im2um2yf6j
    @user-im2um2yf6j 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за отличное видео! Как всегда спасибо вам и вашей команде! Пошатайке привет!

  • @user-oo4yk4mc4q
    @user-oo4yk4mc4q 2 ปีที่แล้ว

    Темыч и ваша команда,, хороших вам выходных) С ПАСХОЙ ВАС!)

  • @user-ob5le4ek8s
    @user-ob5le4ek8s 2 ปีที่แล้ว +9

    Отличный выпуск Артём, спасибо , что открываете глаза на новые нынешние моторы

  • @klickklick4337
    @klickklick4337 2 ปีที่แล้ว +5

    Спасибо парни за ваш не лёгкий труд! 👍

  • @viktorpetrov5265
    @viktorpetrov5265 2 ปีที่แล้ว

    Смотрю как интересный сериал. Спасибо Вам за труды.

  • @user-tc7cf6gv1y
    @user-tc7cf6gv1y 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо пошатаечу за обои, радуют глаз. Глядя на то как он доставал форсунки понимаешь что ключи ему не нужны. 👍😁

  • @user-qh4rk2fz8c
    @user-qh4rk2fz8c 2 ปีที่แล้ว +19

    Льющая топливо форсунка повлекла за собой перегрев поршня. В результате поршень приклонить в цилиндре на больших оборотах движка. Отсюда обрыв поршня по бобышкам и обрыв шатуна. Всё началось с неисправной форсунки.

  • @MrSpecialist6969
    @MrSpecialist6969 2 ปีที่แล้ว +7

    Пишу коммент, не досмотрев до конца видео. Нет, видео классное, и я досмотрю. Просто фраза "когда вы будете мечтать об этом экономичном современном двигателе" на фоне пробитого блока цилиндров это просто бомба)))

  • @senyagra9332
    @senyagra9332 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо, очень интересная рубрика !

  • @traktor_petrovi4
    @traktor_petrovi4 2 ปีที่แล้ว +2

    Доброе утро! Это интересно!!

  • @user-dk6oj2uf7b
    @user-dk6oj2uf7b 2 ปีที่แล้ว +4

    Вот так правельнее будет говорить по поводу "напишите в комментариях" для продвижения видео и канала.
    Всё четко и красиво!

  • @user-ux1cp2pd8f
    @user-ux1cp2pd8f 2 ปีที่แล้ว +3

    Реклама поперла,) скоро новый скрипенто на канале, молодцы парни!

  • @temson2010
    @temson2010 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за труд и топовую рубрику!

  • @alonzonickson9258
    @alonzonickson9258 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо, как всегда, интересно!

  • @user-uu2oo9dl8j
    @user-uu2oo9dl8j 2 ปีที่แล้ว +44

    Надо было Камазовское масло лить. Если неисправность есть то хоть золотом посыпь , а движку будет хана. Хорошее масло нужно пока двигатель исправный ( дабы поломка не возникла).

    • @DrEn0r07714
      @DrEn0r07714 2 ปีที่แล้ว +8

      Шутки-шутками, а мой "наставник" машинист тепловоза, проехал 300к на 406 волго-моторе, заливая туда тепловозное дизельное масло. Если мне не изменяет память, М14Д2Л оно называлось. И ничего) Не думаю, что современные тачки нормально на нём будут ездить, но нормальные чугунные блоки - вполне себе поездят.

    • @user-im2vb6xx4c
      @user-im2vb6xx4c 2 ปีที่แล้ว +1

      Надо было лить оригинальное масло и менять через 5 000 км., но наша солярка добьёт сначала форсунки а потом и двигатель

    • @loutenant9480
      @loutenant9480 2 ปีที่แล้ว +2

      @@user-im2vb6xx4c оригинальное м10дм

    • @user-ul7el1lo4r
      @user-ul7el1lo4r 2 ปีที่แล้ว

      @@DrEn0r07714 Ну по вязкости это ближе к 50.

    • @DrEn0r07714
      @DrEn0r07714 2 ปีที่แล้ว

      @@user-ul7el1lo4r м14? При 100 у неё 14) ну, в целом, да.

  • @user-hs7dn9ew4q
    @user-hs7dn9ew4q 2 ปีที่แล้ว +57

    Рекомендую вам камеру Go Pro. Повесили себе на лоб и работаете спокойно и комментируете👍.
    Благодарю за ваш труд

    • @AlBEREZIN88
      @AlBEREZIN88 2 ปีที่แล้ว +5

      Лучше Сони у них качество лучше.

    • @stanislavdavidov
      @stanislavdavidov 2 ปีที่แล้ว +2

      У экшн камер нет точечной автофокусировки поэтому лучше фотоаппарат или смартфон, экшн камера не сможет чётко показать в фокусе маленькую деталь, дефекты, только общую картинку.

    • @tima353
      @tima353 2 ปีที่แล้ว

      Она отдаляет шо ппц. Камера это надо будет раком стоять в15 см от двигателя чтоб всё было норм видно. У меня у самого гоу про

    • @stanislavdavidov
      @stanislavdavidov 2 ปีที่แล้ว

      @@tima353 У меня тоже GoPro 8 Black, качество видео отличное, но GoPro очень глючные не стоит своих денег.

    • @Ilninho
      @Ilninho 2 ปีที่แล้ว

      @@stanislavdavidov и фонарь на лоб еще!

  • @user-Viktor_35
    @user-Viktor_35 2 ปีที่แล้ว

    Это лучшее, что есть на ютюбе. Спасибо!

  • @dimadonetck7469
    @dimadonetck7469 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за обзор!Увы,имеем что имеем!

  • @alexey9900
    @alexey9900 2 ปีที่แล้ว +14

    Спасибо Артем за обзор этого мотора.Было очень залипательно и интересно.
    Пошатайка забыл поршни в цилиндрах пошатать😜

    • @user-bj7ll1kv9d
      @user-bj7ll1kv9d 2 ปีที่แล้ว +1

      Смысла нет. Дизель либо работает, либо сломался в пыль

  • @dennydevito5938
    @dennydevito5938 2 ปีที่แล้ว +5

    реклама настолько хорошо встроена, что даже рука не потянулась перемотать

  • @NoName-gp7lg
    @NoName-gp7lg 2 ปีที่แล้ว

    Лайк не гледя,давно хотел посмотреть про этот двигатель.

  • @user-vu6uz5jl9s
    @user-vu6uz5jl9s 2 ปีที่แล้ว

    Очень интересно! Спасибо!🤝☺️

  • @ildarsubaev8583
    @ildarsubaev8583 2 ปีที่แล้ว +16

    Артем, очень надеюсь на вашу сознательность и уважение к технике. Вы ведь не сдали ГБЦ в утиль? Она-ж кого то может очень порадовать.
    Спасибо за регулярные видео. Лучший канал. Успехов вам!

    • @user-oy1hc3ow5e
      @user-oy1hc3ow5e 2 ปีที่แล้ว +5

      Двигатель довольно редкий в европейской части.Голова может и не дождаться владельца,а хранить её где-то надо..

    • @andreytaran5292
      @andreytaran5292 2 ปีที่แล้ว

      Так ее можно на тебе разборки продать ;)

  • @user-sp8mj2ij4d
    @user-sp8mj2ij4d 2 ปีที่แล้ว +6

    Завтра Пасха - выходной 👍👍👍

  • @Roman-Kobzev
    @Roman-Kobzev 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео ! Интересная рубрика !

  • @kolyanomsk5767
    @kolyanomsk5767 2 ปีที่แล้ว

    Больше всего интересны двс с прулей, продолжайте!

  • @xpandingyourhorizons
    @xpandingyourhorizons 2 ปีที่แล้ว +4

    Очень хотелось бы послушать ваше мнение по 5LE, который ставился и на Прадо. Тракторные технологии 👍

  • @leodurango8432
    @leodurango8432 2 ปีที่แล้ว +3

    Доброго дня. Как всегда познавательно. Уж извините, понимаю, что не в тему, но уж больно врезалась в глаза литера Z на топливной рампе. С наступающей Пасхой команду K-power, подписчиков, всем добра@

  • @user-zb4bo2kc2l
    @user-zb4bo2kc2l 2 ปีที่แล้ว

    Молодцы пацаны, хорошее видео сняли

  • @MrPipkaification
    @MrPipkaification 2 ปีที่แล้ว

    Вам спасибо. До встречи.

  • @user-cr6zy4nb2m
    @user-cr6zy4nb2m 2 ปีที่แล้ว +16

    Это не шаговый моторчик, обычный коллекторный. Шаговик так не работает. Шаговик запускается определенной последовательностью импульсов по 4 или 5 проводам.

    • @vladislavermakov7300
      @vladislavermakov7300 2 ปีที่แล้ว

      Ну да на него напряжение идет через реле которое думает открыть или приоткрыть )
      Экономия:)

  • @XeNoN62rus
    @XeNoN62rus 2 ปีที่แล้ว +3

    парни, вы красавчики! как всегда все грамотно, без воды. хочу выразить свое восхищение по поводу встроенной рекламы. я смотрю Ютуб кастомный, который сам перематывает встроенную рекламу. но только у вас рекламу не перематывает, хотя на ползунке перемотке указана зона с рекламой. так держать👍

  • @andrey852006
    @andrey852006 2 ปีที่แล้ว

    Ручкой от шариковой пасты на 14:19!!! АХАХХАХ! Спасибо что Вы есть! Видео всегда информативны! Пастик от шариковой ручки)))

  • @user-wi7xy6zw2z
    @user-wi7xy6zw2z 2 ปีที่แล้ว

    Очень интересно, спасибо за видео, отлично.

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila 2 ปีที่แล้ว +7

    Видео пушка, все чётко и по теме, благодарчик и как всегда лайк с вертушки. Всем добра, здоровья, счастья, любви, удачи. 👍💪🔥😎

  • @fenster6274
    @fenster6274 2 ปีที่แล้ว +4

    Была у знакомого mazda 5 с таким мотором. Пригнаная с Европы, брали ее вроде как с проверенным пробегом 180 тыс км. машине было 4 года. Проехал он на ней до 260 тыс и продал дальше, проблем не было, масло чуть подъедала где то 1-1.5 л от замены до замены, при чем с самой покупки и расход не увеличился.

  • @user-dl6hm9qc2c
    @user-dl6hm9qc2c 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за труд!

  • @N_yaroslav85
    @N_yaroslav85 2 ปีที่แล้ว

    Доброго дня ! ))) Спасибо за ваш канал

  • @user-xz2yt3qy7r
    @user-xz2yt3qy7r 2 ปีที่แล้ว +9

    В РБ почти все ездят на дизеле. Авто по 20 лет, и пробеги не малые. В РФ также все хорошо. Современные грузовики также нуждаются в хорошем топливе.

    • @_kanopus_
      @_kanopus_ 2 ปีที่แล้ว

      смотря какие дизели ещё

    • @MegaRacer777
      @MegaRacer777 2 ปีที่แล้ว +2

      Так 20 лет назад ещё норм дизеля были. Взять тот же vw 1.9 на 90 лошадок. Щас дизеля не выгодно от слова совсем. Смотрел пежо новый в 14г. 1.6 дизель. Модель не помню. Так доплата за дизель 80тыс руб +-. Чтоб отбить эти 80тыс руб мне надо проехать около 150тыс км. И где смысл его брать?

  • @isf4801
    @isf4801 2 ปีที่แล้ว +32

    Странное решение, ставить долговечную втулочно-роликовую цепь ГРМ, делать прочные чугунные распреды и коленвал и ставить всё это в хлипенький алюминиевый блок с тонкими шатунами...

    • @barberkostya1376
      @barberkostya1376 2 ปีที่แล้ว +1

      Скорее всего маркетологи таким образом просчитали ресурс, больше ничего не приходит на ум.

    • @isf4801
      @isf4801 2 ปีที่แล้ว

      @@barberkostya1376 зачем ставить ресурсные детали, которые дороже в изготовлении, в хлипкий блок, который они переходят по этому же ресурсу раза в 2-3? Это неразумно как минимум.

    • @user-bj7ll1kv9d
      @user-bj7ll1kv9d 2 ปีที่แล้ว +1

      Двигатель проектировался не с нуля, а на базе какого-то бензинового, судя по всему.

    • @isf4801
      @isf4801 2 ปีที่แล้ว

      @@user-bj7ll1kv9d ну блок цилиндров возможно, ещё какие то общие детали. Но один фиг, распреды у дизеля должны быть свои по идее, как и коленвал. Унификация присутствует, тут спору нет. Вопрос в другом, почему уникальные детали для данного мотора имеют ресурс, ведь из можно было подогнать их под ресурс блока и тем самым сэкономить.

  • @borissavelyev3
    @borissavelyev3 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо Дрому за поддержку правильных автоканалов!

  • @user-ey3il3bm4c
    @user-ey3il3bm4c 2 ปีที่แล้ว

    Про окончание ремонта форсунок-👍👍👍👍👍👍

  • @denis_nesterov_nasto4458
    @denis_nesterov_nasto4458 2 ปีที่แล้ว +17

    Выпуск👍😂
    На этом с ремонтом форсунок мы закончим😂

    • @artgar2033
      @artgar2033 2 ปีที่แล้ว +1

      Некоторые так и "ремонтируют" - разбирают, моют, собирают. Иногда даже не теряют содержимое форсунки.

  • @ivanhachko2973
    @ivanhachko2973 2 ปีที่แล้ว +7

    Имел два очень старых дизеля-1.6 турбо от Фольксвагена и 2.4 мерседес. Это реально вечные двигателя. Мерс грузовой за миллион перевалил. Сейчас 1.9 атмосферный рено дизель. Расход очень радует. Всем удачи!

    • @Alex-bx3ed
      @Alex-bx3ed 2 ปีที่แล้ว

      кодировка двигателя?

    • @user-uq7yf1sb6z
      @user-uq7yf1sb6z 2 ปีที่แล้ว

      Это все в прошлом.

    • @ivanhachko2973
      @ivanhachko2973 2 ปีที่แล้ว +2

      @@Alex-bx3ed если рено-f8q

  • @ANARXISTOS
    @ANARXISTOS 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо вам за обзор!

  • @adulin1976
    @adulin1976 2 ปีที่แล้ว

    Это шоу юмористов а не просто обзор )
    Прикольно молодцы

  • @user-xb4vk6ux5v
    @user-xb4vk6ux5v 2 ปีที่แล้ว +30

    Приветствую настоящих мастеров!!
    👋😎👍🔥

  • @TPAKTOPEHKO
    @TPAKTOPEHKO 2 ปีที่แล้ว +139

    Дизель накладывает на владельца и сто больше ответственности всегда - качество солярки, сера, качество более нагруженных деталей, точность изготовления. ИМХО это не стоит той экономии которую он дает на легковухе.
    Про грязевую, тяжелую технику речи нет, там нужны малые обороты, можно сделать его тяжелым, но вот эти маленькие, алюминевые дизели для легковушек, где пытаются сэкономить граммы😏

    • @user-yr3cs8hy7h
      @user-yr3cs8hy7h 2 ปีที่แล้ว +3

      Экономия если есть халявая саляра

    • @Pavjis
      @Pavjis 2 ปีที่แล้ว +34

      Только лишь про экономию говорят те, кто не ездил особо и не понял. Дизель любят за то, что не нужно его крутить. Едешь по трассе 1200-1500 оборотов и кайф. Так и в городе не более 2500. Экономия тоже плюс, но второй.

    • @MrDanmaker
      @MrDanmaker 2 ปีที่แล้ว +52

      дизель не экономит, он просто даёт в долг

    • @user-rg4rm6cs6w
      @user-rg4rm6cs6w 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Pavjis Сам то понял, что написал

    • @Pavjis
      @Pavjis 2 ปีที่แล้ว +14

      @@user-rg4rm6cs6w я то понял, а ты нет. Крутящий момент на низких оборотах. Владею дизельной БМВ, до этого ездил на бензинках.

  • @user-vj8ow5le5e
    @user-vj8ow5le5e 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо. За интересные видосы.

  • @Djakony
    @Djakony 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видео!

  • @bdr3t
    @bdr3t 2 ปีที่แล้ว +4

    17:37 гадание на поддоновой гуще😂

  • @CVI303
    @CVI303 2 ปีที่แล้ว +3

    Та отличный мотор по совр. меркам. Все познается в сравнении. И маздовские skyactiv явно в топе среди совр. движков.

  • @Gadzik1989
    @Gadzik1989 2 ปีที่แล้ว

    Раньше надо было рекламу вставлять!
    За видео спасибо!

  • @user-hk4go2ww8x
    @user-hk4go2ww8x 2 ปีที่แล้ว

    Надо снимать, молодцы👍

  • @alexeyivanov4278
    @alexeyivanov4278 2 ปีที่แล้ว +6

    Часть можно продать по запчастям на авито людям нужно в нынешнее время!!!

  • @user-77746.
    @user-77746. 2 ปีที่แล้ว +5

    механиз ГРМ мне понравился,вечный!

  • @user-il3tn1ho5n
    @user-il3tn1ho5n 2 ปีที่แล้ว

    Всё по делу! С уважением мужики!

  • @vik79100
    @vik79100 2 ปีที่แล้ว

    Видео ещё раз доказывает что современный дизель только для коммерческой техники актуален, для обычного обывателя дизели закончились на форкамерной конструкции. Автору спасибо за труд.

  • @user-vh5ev9oq3s
    @user-vh5ev9oq3s 2 ปีที่แล้ว +5

    Друзья, спасибо всем тем, кто бесплатно отправляет двигатели для видео! 🤝🤝🤝

  • @user-jm3jt6hc9g
    @user-jm3jt6hc9g 2 ปีที่แล้ว +7

    Скоро на машины будут ставить двигатели от RC моделей с ресурсом : До работы доеду😂😂😂✌️

  • @user-dh3yd9fv6v
    @user-dh3yd9fv6v 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо за обзор!!!

  • @serg2557NN
    @serg2557NN 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо. Интересно было бы посмотреть в разрезе поршень

  • @user-ux1cp2pd8f
    @user-ux1cp2pd8f 2 ปีที่แล้ว +19

    Дальний восток, где моторы в6, в8, В12, от Тойоты, сам юзаю прадика 4,0, 200 тыров пробега, жду когда сломается, 14 лет жду))

    • @K-AUTO785
      @K-AUTO785 2 ปีที่แล้ว +1

      200 тисяч😂

    • @user-po9xg5jf1q
      @user-po9xg5jf1q 2 ปีที่แล้ว +3

      200 для тойки - обкатка! прадики после 400 только начинают хандрить

    • @user-ux1cp2pd8f
      @user-ux1cp2pd8f 2 ปีที่แล้ว

      @@user-po9xg5jf1q я рад, что не я один бухой, ))

    • @Pavjis
      @Pavjis 2 ปีที่แล้ว +15

      Водители тойот, встречаясь в сервисах, часто рассказывают друг другу как их машины не ломаются)

    • @-DevastatoR-
      @-DevastatoR- 2 ปีที่แล้ว +1

      Чел. У меня Санта фе уже 240 прошла и продолжает катать мотор V6)

  • @xrenpopadesh
    @xrenpopadesh 2 ปีที่แล้ว +29

    Даешь французский дизель DV 6 в уголок старьёвщика

    • @qweewq358
      @qweewq358 2 ปีที่แล้ว +3

      Там нечего особо смотреть, простой надёжный и при этом алюминиевый.
      Лучше посмотреть какую то экзотику от ваг, например современный 3,0 тди v6

  • @kosivanov7184
    @kosivanov7184 2 ปีที่แล้ว +1

    ПатологоДвигатор прям))Отличное видео.
    Мне, корейскому турбодизелеводу, было интересно.
    PS: Оба авто чиповал с новья после покупки. Diesel power!

  • @nordrock2603
    @nordrock2603 2 ปีที่แล้ว

    Утро начинается не с кофе

  • @aber8046
    @aber8046 2 ปีที่แล้ว +8

    ГБЦ льётся в кокиль или под низким давлением, а блок под давлением в прессформу, поэтому разная фактура. А ещё сплавы разные и ГБЦ подвергаются исскуственному старению - термозакалке.

  • @user-me3er4jb3b
    @user-me3er4jb3b 2 ปีที่แล้ว +7

    Да ,дизель от Мазда жидковат. Совсем другое Рено,Пежо и Ситроен

  • @user-no3cx2py3f
    @user-no3cx2py3f 2 ปีที่แล้ว

    С каждым видео всё больше и больше люблю свой JZ)

  • @user-js6gj8ju2k
    @user-js6gj8ju2k 2 ปีที่แล้ว

    Отличный выпуск!

  • @DemonInTheTank
    @DemonInTheTank 2 ปีที่แล้ว +3

    Мне кажется или если на вазовский мотор присобачить ТНВД с форсунками и свечами накала, чутка поршни поменять, то выйдет вполне себе не плохой дизелек по сравнению с увиденным восточным изделием )

  • @qweewq358
    @qweewq358 2 ปีที่แล้ว +3

    7:30 обычно она включается после остановки двигателя и обеспечивает циркуляцию жидкости через турбину.

    • @user-fr5nt5tf1j
      @user-fr5nt5tf1j 2 ปีที่แล้ว

      Эл,помпы стоят и на двигателях без турбины

  • @geodezist79
    @geodezist79 2 ปีที่แล้ว

    Артем, привет!
    Может ответишь, как по твоему, обосновано ли использование масла Mobil 1 FS 5W-30 на форике 17гв?

  • @perfectum67
    @perfectum67 2 ปีที่แล้ว +1

    Такой кусок шпалы в гараже тоже имеется )). Подкладываю под рычаги подвески СХ 5, после демонтажа колеса.