t.me/prignal_avto_iz Телеграм канал "АВТО РАЗГОВОРЫ". Все автомобильные марки и модели, в том числе гибриды и электромобили в наличии и под заказ, выгодные предложения новых и подержанных машин из Китая. В любой день можно прийти в наш уютный шоурум в Санкт-Петербурге и получить ответы на все актуальные вопросы, касающиеся приобретения автомобиля. t.me/AziaRusAvto тел. +79959112316 Телеграм канал "АЗИЯ АВТО". Заказ машин из Китая, Кореи и других стран, актуальные предложения, новости, интересные видео про автомобили. Можно просто прийти к нам в офис в Санкт-Петербурге, попить кофе, обсудить любые вопросы по подбору и приобретению нужной машины.
Не покупайте данный авто. А то будет их как тараканов на дороге, покупайте лады лучше. Аппарат хороший, по ледяной дороге 140 на липучке идет как корабль плывет. Подвеска огонь, По сугробам лазил днищем трет, едет как танк. Клиренс при установке защиты металлич. коробки и двигателя 160 мерил прибором. Есть мелкие косячки, . Они у всех авто есть . За 2 млн с хвостом Лучший вариант. После чипа 170 кобыл 280 момента, едет бодро. расход 11 литров. бенз 95. Свет вообще супер. Сиденья Класс, это вам не Дешевый дермантин как на остальных китайцах , а хорошая ткань, спина не потеет. шторка 4000р . в багажник. в машине жара, прогревается быстро. Аналоговая приборка читается отлично. Часы отстают , как на многих китайцах. Есть прошивка где исправлено. Катаюсь и радуюсь, Но вы не покупайте!!!!
Плохо , что на ходу не проверяете. На ходу китаец мягенький и приятный. А учитывая отечественный универсал по цене 2мил. на механике и импортный кроссовер, где пошлин 45%, сдаётся мне , что родной производитель меня держит за лоха.
Про цинк автор выдумал, так не ценкуются авто. Герметик на задних арках, как на большинстве японских авто. А еще плетение дисков. Что это. Сам выдумывет автор, чё не попадя. Катаюсь на m6. Авто очень даже. Подвеска отличная. Связка мотора с бесшовным переключением коробки выше всех похвал. Салон уютный, с очень хорошей боковой поддержкой передний сидений. Дорогу держит по трассе четко и не принуждённо. Печка просто огонь, нагревается быстро. Пересел с Nissan Teama g32 4wd . Росход топлива не более 10 литров по городу зимой. Много стаю, в пробках. Где там 14-16 литров. Автору лижбы, что говорить. По поводу цепь или ремень. Конечно цепь лучше по всем показателям. Масленный фильтр любой моторист скажет, наилучшее расположение, что бы менять его. Под капотом палка? Да ну. А ну да его же нужно открывать раз, в месяц, ну два. Да ещё сцепление условно мокрое, это как. Да не как, нету такого. Задние фонари галогеновые, опять фантазии. Если нужен полный привод из серии Грент Вол, Tank в помощь. У машины правильные черты кузова, из-за этого большой салон и внешне автомобиль приятный и красивый. Вот как-то так.
Мокрое это вымокшее, автор правильно использует речевой оборот, в ключе масляной ванны. Про оцинковку тоже верно, цинкосодержащий грунт. Единственное ,что вам не понравилось,что автор не пел од, ползая перед вашим авто на коленях. Это вполне примитивная повозка, за как не странно, одекватный ценник.
@@renati1491 Вы хоть сами поняли, что написали. Или будите объяснять таму, кто собирает автомобили на линии. Для не грамотных Грентвол собирает на этой платформе автомобили с 2013 года, так называемый H6, люди до сих пор ездят на них. Ещё один диванный аналитик. Материал там. Катофарезный Грунт нанесённый на аценкованный метал. Перестаньте нести бред. У автомобиля, что H5 или M6 младшего брата, любой ревизии прекрасные отзывы. А насчёт повозки я проездил с нуля на Теане 4wd , машина супер получше любой камри и она не лучше Haval M6, а где-то хуже H6 . Катаетесь на мокром и высохшем и катайтесь себе на здоровье. При покраске элемента это называется мокрое по мокрому у автомолеро. Я крашу уже 😂 30 лет и учился, в Германии Акзанобель.
Ну по поводу расхода топлива, вы преувеличили, у меня М6 на механике в полной комплектации, из допов, тонировка, сигнализация, и добавочный антикор машину брал в октябре, делали предзаказ на механике в салоне HAVAL Караганда и именно на механике которая у нас расходится как горячие пирожки.Многие скажут ,мол каждая квакушка, своё болото хвалит!, я отвечу, выбирали машину долго, смотрели Дастер, Терано, Шевроле Трекер, кобальт и ушло у нас на это два года, где цена, где хотелось полный привод, где ходовая как на табуретке..... короче один тест драйв и я запал на эту машину.Шумку добавлять не нужно, ходовая песня ну теперь про динамику.На роботе может и тупит турбина,но на механике с места я точно могу уступить какому то с V6, На скорости тоже проблем нету , больше конечно 140 я не набирал,но машина это делает ты даже не замечаешь.Значит на сегодня пробег 3500тыс.км , заливаю пока зима,95й.Расход на обкатке не более 80км/ч, в смешанном цикле 6,5- 8литров.После обкатки сменил масло на пробеге 3тыс., проверил всю динамику, разгон, обгон, круиз контроль, ест не больше 9,6 л .В мороз машина заводится без проблем, стояли морозы до -30, автозаводом не пользовался, хлопот не было, по бездорожью катался, я рыбак и поэтому первым делом только туда....., не разу не пожалел что тут нет полного привода, идёт хорошо и клиренса вполне достаточно для степных дорог и преодоления небольших оврагов., от себя добавлю, Для семьи, лучшего и не надо, в салоне тепло , даже жарко, а летом проверим какхолодит!
Добрый день! По поводу отопления скажу , что претензий нет,греет на ура .У меня трое детей ,из них двое старшие ,на заднем ряду им жарко,чтобы было им комфортно ставил +19( обдув ноги и стекло) на улице -22. Одеты футболка и кофта.стекла не замерзают ,я имею ввиду боковые и зад.
@@ОлександрКоваленко-м7ш Да всё в норме не сидите в турбояме и будет вам удовольствие . С учетом задушенности двигателя под наши налоги легко и без последствий для двигателя можно чипануть на 20-30 лошадок .До недавнего времени цена вопроса до 10000 р.
Привет, вот тоже хочу пересесть с элантры, но хочу на механике, я из тех кому это нравится)) Скажи, сильно сиденья маленькие по длине, говорят это буде всех китайцев и водительские короткие, ноги устают
Три дня назад купил сделал вывод - в задницу ладу....Очень нравится и внешне и внутренне, места вагон, движок экономичный, тепло, лобовуха греется быстро
У меня кент специально брал механику м6. У него хозяство, держит скот далеко от города. Очень доволен. Мясо много может загрузить и бездорожье тянет. Не прадо конечно, но достаточно кент считает. Да приьапливает иногда. Обгон тоже в норме проходит. Я уже забронировал последнюю механику в Караганде. Через недельку приобрету. Жаль белые закончились. Остался только серый. Как на обзоре😊
Сам владелец М6 уже месяц. Скажу так..пересел из Соляриса и М6 будет порезвее именно на трассе и повороты отлично держит. В мороз плохо закрываются двери, после мойки если открыть багажник, то вода льется в багажник
Нужна хорошая проникающая смазка для нагруженных дверных петель, поищите. На холоде петли становятся тугими и двери плохо закрываются при нормальном усилии закрытия. Приходится хлопать, что бы закрывались.
Автор, не вводите людей в заблуждение. Ваши слова "по факту скорее всего будет в городе 12-14" Это вы про расход топлива. У меня вопрос: по какому "факту"? Вы сами лично замеряли? Вот я замерял и готов предоставить чеки за топливо с показаниями одометра. У меня вышло 8,2 литра по городу. Так что не надо не разобравшись выдавать некорректную информацию.
Вячеслав, оптика светодиодная только ближний/дальний + противотуманки. Всё остальное - лампы накаливания. Что касаемо внешнего вида: он, на мой взгляд, не хуже чем у 90% автопарка РФ.
Если сравнивать с вестой св, то цены на ТО и расходники пожалуйста, а также на востребованные запчасти после лёгкого ДТП... И вот тогда сравним цену, комфорт и доступность...
А еще подготовка это тонкая резина на масляном фильтре, он первый рвется при холодном пуске, предотвращая выдавливание коренных сальников, заменил фильтр и вперет😊, и кстати какой 10???, на роботе зимой в пробке возможно, а так в среднем 8 ( на роботе)
"Доработки" с чернением элементов только ухудшают внешний вид. 12:58 - зацените переход линий на стойке от боковины к корме. Это ж срамота. Черные диски - убогая безвкусица, скрадывающая детали дизайна. Машину пытаются расфуфырить в спортивную, но все понимают, что это седло на корове.
катаюсь уже месяц ,м6 на механике взял ,проехал 2600 расход по городу 10л в режиме такси ,единственный косяк это двери очень плохо закрываются а так всё норм
Пересел на М6 с Ситроена C4 , езжу уже два месяца , пока впечатления положительные , единственный минус мне не хватает ограничителя скорости и электронного спидометра , очень привык на Ситроене смотреть скорость на большом дисплее огромными цифрами, а тут приходится следить за стрелкой . Еще не очень басистая музыка, исправил заменой на нормальные динамики JBL. Поведение робот коробки не хуже Aisin автомата который стоял на моем старом авто.
Музыка кстати хорошая и так если включить дтс или покрутить эквалайзер, сам просто дтс включил играет неожиданно чисто объемно и хорошо, причем и тяжелую музыку и хип-хоп какой-нибудь.
@@mtoroptsev73 явно лучше хуже чем в вестах солярисах, рио ,поло и базовой в крете, селтосе, лучше играет чем в джили кулрее и атлас про, хотя должно быть наоборот.
@@Gh-zu6lw перед М6 почти 8 лет ездил на весте с 6ю динамиками (4 широкополосника в дверях и 2 твиттера в стойках). ГУ менял на teyes s pro с полноценным dsp. Звук в весте однозначно лучше, чем в М6.
@@mtoroptsev73 не может быть он там лучше, в ауди а 4 средняя не брендовая система не смотря на то что там 4 высокочастотных, 4 средних и саб в торпеде играет просто чуть обьемнее по басу, гула больше, а здесь бочка четче, я когда включил и подумал, что кажется как будто здесь 6 или 8 динамиков на самом деле.
По габаритам и колесной базе хавал м6 аналогичен аутлендеру и рав4, а цена 2млн, оптимальный выбор, а кому надо стильно модно молодежно то берите джетур дашинг
Там вам написали , бортовик подвирает на 2 в минус проверено . Это писал хейтер . Отвечаю ! 6 лет эксплуатации Н6 на постоянном полном приводе 10,4 л/100 км и это по чекам заправок (эх знать бы сколько не доливают ) .
Кстати на ходу хорош, мне напомнил хайлендер 1поколения, хотя ходова как и задняя полка которой нет с завода подходят от срв 3/4, еще диски скрипят на морозе лечится также заменой на срвешные, что еще? Двери не с первого раза закрываются, но не все у меня например задняя левая, кнопки выбора станции на руле перепутаны даешь -, а это +😅, стекла дребезжат при спускании как на гранта, дхо отключается полностью обе стороны при включении поворота
Купил месяц назад, такой, всё замечательно, комфортный, большой классный и довольно симпатичный авто. Единственное нарекание плохо закрывается дверь багажника задняя, и пока не очень понятен расход, мне кажется большой,хотя комп показывает 8,5 в смешанном режиме🤷♂️но сейчас правда обкатка, машина проехала всего 1т км. Пересел с рено каптюр
Возможно, это из-за морозов. Попробуйте смазать петли крышки и отрегулировать резиновые ограничители, расположенные на углах. А борт компьютер врёт про расход, однозначно. Динамику и расход проверим весной, когда потеплеет).
@@mtoroptsev73 у меня нет такой проблемы вроде 🤷♂️ но не обращал внимания возможно, но в любом случае это развал или резина у меня сейчас нокиан зимние стоят, пока такой проблемы не наблюдал
Клиренс на М6 официалы меряют по нижней точке задней опоры, но это неправильно, так и у трактора можно 17 см намерить))), в реальности клиренс 21 ..23 см....подвеску походу слизнули у Honda CR-V.. тачка огонь))
Тоже рассматриваю этот аппарат, но смущает что всего две подушки, пассивная безопасность так себе: поперечный брус только под передними сиденьями у задних пассажиров и по середине его нет. В дверях у водителя два усилителя, у пассажиров один. Создалось впечатление, что на пассажирах в плане безопасности сэкономили.
Минусы у М6 - ЦЕНА. Джолион при сопоставимой цене, навороченнее. При такой цене, у М6 всего 2 подушки, ГУР, люк/панорама отсутствует, складывание зеркал нет. Из плюсов - тканевый салон, отсутствие электрорегулировок сидений (при отсутствии памяти сидений абсолютно бесполезная опция), аналоговая приборка. При сохранении цены добавить шторки полноценные, заменить ГУР на ЭУР и закинуть панораму. Будет топ за свои деньги.
Тестил это авто все устроило и динамика не хуже Лады, даже шустрее , разогнали до 11,7сек. Монитор в топку. Если будет вариант без монитора купил бы . Порадовало наличие мех. переключателей и аналоговая доска приборов. НО центральный монитор вызывает тошноту😢. Поэтому отказался за 1,9 с роботом.
Машинка огонь. Обычная, простая. Ничего нового в ней нет, да и не нужно. Все придумали , все проверили. Для нашего рабочего класса хороший и оптимальный выбор. Вот только про разгон до сотни... К чему это сказано. Машина заявляется, как семейная .... Или проще сказать, Аля пенсионерская 😂поэтому говорить про какие разгоны с места вообще нет смысла.... Я взял для семьи , езды по городу и иногда за городом.... Прекрасно со всем справляется... Главное робота не перегружать , быстрыми и резкими стартами.... Таким коробкам нужно время что б подумать )))
У меня Х Трейл 2012 года. Проверил параметры по длине и по высоте чуть М 6 больше. Ещё думаю, но эта машина мне нравится. Мне за 50, и мне панты не нужны. Вопрос, как на счёт фаркопа для прицепа?
История из серии Читайте инструкцию: случился глюк, не увидел автомобиль смарт-ключ, на экране Ошибка TPMS, не реагирует на кнопки, на Старт/Стоп, не заводится и не выключается зажигание. Надо было просто положить ключ в подстаканник, где на донышке изображение открытой двери, и все! Как результат транспортировка на эвакуаторе к ОД, который и пояснил данный нюанс. А еще момент - нейтральный режим у коробки есть, надо лишь по ииструкции произвести некие манипуляции по аварийной разблокировке АКПП. Я этого не знал и грузил авто манипулятором, хотя можно было буксировать. Короче учите матчасть. А авто хороший.
Считаем !!!покраска решетки 10тр, покраска дисков 20тр, покраска зеркал пусть опять же 10тр, тонировка пусть 10тр, хотя это дешевле округлим😊, обклейка крыши и стоек 40тр! Это работа с материалом по завышенным ценам! На допах дилер заработает чистыми 70-80 тр! Не плохо, учитывая то, что закупает материалы маштабно и если опять же округлим только на допах одной машины дилер чистыми получает 100тр+ не считая сигналки, антикорозийки и доп опций😂Вот вам и завышенные цены на авто, половина менеджеров ходят и дурью маяца, а вторая половина снимает контент! Или я не прав?
На 4т.км. записали тормоза, на 8 т.км. стало при торможении бить в руль. Дилер пояснил якобы перегрел тормоза, но это не первый авто, который обкатываю - тормозами пользуясь аккуратно. Гарантия на тормоза 5 т.км. или пол года, т.е китайцы не уверены, что по истечении этого срока все будет исправно.
Он непроходимый.Передний привод, клиренс 170мм маленький, машина тяжёлая. Веста по снегу проходимее будет, потому что легче. Два плюса:большой и коробка автомат(если робот можно назвать автоматом, но всё же лучше, чем механика. Такую тачку брать -как протест против надоевших и незаслуженно дорогих Лад.
Просвет 193 по поддону, они видимо скромные указали по реально самой нижней точке, задним рычагам, но обычно все по поддону указывают в лучшем случае.Плюс они и разгон указали 12,6 чтоли на сайте, но смотрел замеры, и в итоге в среднем ~ 11,5 разгон до 100.
Да, проходимость плохая. Я в городе застрял в снегу не мог выехать, ручной режим и отключение ЕСП не помогли. Полный привод нужен или механическая коробка в раскачку выбираться. А так в городе по асфальту и нет проблем.
@@AVTO_RAZGOVORY детали штампуют из оцинкованного железа( не все), которое в рулонах поставляют с металлургических заводов, потом сваренный кузов опускают в катафарезный грунт
Антикор как бы есть, но местами его нет. И по какому принципу его наносили совсем не понятно. Если на машина покупается на нескольких лет, то однозначно надо делать
Купил недавно проехал 4000 машина неплохая за эти деньги из плюсов большой удобный салон, мягкая подвеска, неплохая проходимость и управляемость, отличный свет. Двигателя хватает для неспешной езды расход 7-8 по трассе и 9-10 в городе. Из минусов отвратительный обогрев штатной печкой лобового стекла при езде в метель снег наливает на лобовое и четки моментально приводя к обледенению стекла, при езде по грязной трассе в дождь либо мокрый снег машина моментально покрывается грязью вся включая все стекла и зеркала.
Автор. Для кого это видео? Сядь в машину, погоняй, и каждые 5000 делай отчетное видео. А так, в салоне, высказывать своё мнение... как говорится, оставь своё мнение при себе, а подписчикам нужны факты. Есть один парень на М6 из Питера, вот он всё по честному, купил, прокатился 4000 км и все детально рассказал.
Не обижайте весту😊 У нас лада веста кросс в полной комплектации мотор 1,8. Машина очень даже неплохая, мы на ней отъездили 5 лет и никаких проблем. Ездили по бездорожью по глине, и вытаскивает прицеп с лодкой из воды. 140 км идёт легко и непринуждённо. Из плохого там только мультимедиа, он ни о чём, поменяли на андроид. Но пришла пора её менять, и менять решили на м6. 😊
@@ИраФид да я не со зла. Машины то хорошие, просто не стоят они даже половины того что за них просят. Это раздражает и настраивает против отечественного автопрома))
@@MaximKa595 да, цену загнули . Думаю причина в себестоимости. Надо полностью делать своё производство, а не покупать "с миру по нитке", может тогда будет выходить дешевле.
У меня был vw тси, там он от нагрузки решает, в каком режиме смесь подавать, у вас там непосредственный впрыск через форсунку, а 4 клапана на выход, а тут нет, 2 на вход и 2 на выход.
@@АлексейЗахаров-ъ6шну на водительском сиденье, крупному человеку в джулионе тесновато было, в м 6 удобно, в нем как будто весь салон просторнее, плюс багажник весомо больше, подвеска мягче.Джулион наверно более молодежное авто, а это более семейное. За те же деньги.
@@schip333193 по поддону уже лазили, по рычагам никто не указывает, и так понятно что они ниже, а хавал решили реально самую нижнюю точку указать, рычаги задние и там 170.
Про гбо раз пошла речь, а как с метаном? У мотора же еет гидриков и проблема с тепловым зазором- клапана не прогорят с метаном? Вопрос не из вредности, а для себя, хочу себе такого же взять и метан поставить, пропа не люблю а бензин щас ох...нуть можно. Спасибо заранее за ответ.
Сидение не опускается и поднимается, а наклом сидушки регулируется. В общем автор не в курсе, что вообще говлрит. Как-то непричтно его смотреть. Видно, что слюна течет, аж дикция менчется, видать, завидует всем владельцам мишек
t.me/prignal_avto_iz
Телеграм канал "АВТО РАЗГОВОРЫ". Все автомобильные марки и модели, в том числе гибриды и электромобили в наличии и под заказ, выгодные предложения новых и подержанных машин из Китая. В любой день можно прийти в наш уютный шоурум в Санкт-Петербурге и получить ответы на все актуальные вопросы, касающиеся приобретения автомобиля.
t.me/AziaRusAvto
тел. +79959112316
Телеграм канал "АЗИЯ АВТО". Заказ машин из Китая, Кореи и других стран, актуальные предложения, новости, интересные видео про автомобили. Можно просто прийти к нам в офис в Санкт-Петербурге, попить кофе, обсудить любые вопросы по подбору и приобретению нужной машины.
Благодарю Вас за этот обзор
Не покупайте данный авто. А то будет их как тараканов на дороге, покупайте лады лучше. Аппарат хороший, по ледяной дороге 140 на липучке идет как корабль плывет. Подвеска огонь, По сугробам лазил днищем трет, едет как танк. Клиренс при установке защиты металлич. коробки и двигателя 160 мерил прибором. Есть мелкие косячки, . Они у всех авто есть . За 2 млн с хвостом Лучший вариант. После чипа 170 кобыл 280 момента, едет бодро. расход 11 литров. бенз 95. Свет вообще супер. Сиденья Класс, это вам не Дешевый дермантин как на остальных китайцах , а хорошая ткань, спина не потеет. шторка 4000р . в багажник. в машине жара, прогревается быстро. Аналоговая приборка читается отлично. Часы отстают , как на многих китайцах. Есть прошивка где исправлено. Катаюсь и радуюсь, Но вы не покупайте!!!!
Друг , сколько отдал за прошивку на 170 л.с? Экологию отключал?
У кого чиповал?
@@levvg1056 да пи здит он,этот мотор 143лс распределённый впрыск.Чипуются только GW4B15BиА с непосредственным впрыском.
Не замерял сколько стал разгон до сотки?
@@MrFROL777пиздишь как раз таки ты) Ну либо живешь в 2020 году)
Плохо , что на ходу не проверяете. На ходу китаец мягенький и приятный.
А учитывая отечественный универсал по цене 2мил. на механике и импортный кроссовер, где пошлин 45%, сдаётся мне , что родной производитель меня держит за лоха.
48% плюс утиль 306 тр
Так и есть
не за лоха, хуже держат они
В стандарт режиме едит хорошо,динамика норм.в спорт режиме по бодрее
@@AVTO_RAZGOVORY вроде как она у нас собирается, какой утиль?
Про цинк автор выдумал, так не ценкуются авто. Герметик на задних арках, как на большинстве японских авто. А еще плетение дисков. Что это. Сам выдумывет автор, чё не попадя. Катаюсь на m6. Авто очень даже. Подвеска отличная. Связка мотора с бесшовным переключением коробки выше всех похвал. Салон уютный, с очень хорошей боковой поддержкой передний сидений. Дорогу держит по трассе четко и не принуждённо. Печка просто огонь, нагревается быстро. Пересел с Nissan Teama g32 4wd . Росход топлива не более 10 литров по городу зимой. Много стаю, в пробках. Где там 14-16 литров. Автору лижбы, что говорить. По поводу цепь или ремень. Конечно цепь лучше по всем показателям. Масленный фильтр любой моторист скажет, наилучшее расположение, что бы менять его. Под капотом палка? Да ну. А ну да его же нужно открывать раз, в месяц, ну два. Да ещё сцепление условно мокрое, это как. Да не как, нету такого. Задние фонари галогеновые, опять фантазии. Если нужен полный привод из серии Грент Вол, Tank в помощь. У машины правильные черты кузова, из-за этого большой салон и внешне автомобиль приятный и красивый. Вот как-то так.
Спасибо за отзыв и здоровую критику.
Ну, внешность не броская, классическая. Мне нравится. Условно мокрое это, наверное, когда в масляную ванну не долили масла))
Задние фонари действительно имеют лампочки)
Мокрое это вымокшее, автор правильно использует речевой оборот, в ключе масляной ванны. Про оцинковку тоже верно, цинкосодержащий грунт. Единственное ,что вам не понравилось,что автор не пел од, ползая перед вашим авто на коленях. Это вполне примитивная повозка, за как не странно, одекватный ценник.
@@renati1491 Вы хоть сами поняли, что написали. Или будите объяснять таму, кто собирает автомобили на линии. Для не грамотных Грентвол собирает на этой платформе автомобили с 2013 года, так называемый H6, люди до сих пор ездят на них. Ещё один диванный аналитик. Материал там. Катофарезный Грунт нанесённый на аценкованный метал. Перестаньте нести бред. У автомобиля, что H5 или M6 младшего брата, любой ревизии прекрасные отзывы. А насчёт повозки я проездил с нуля на Теане 4wd , машина супер получше любой камри и она не лучше Haval M6, а где-то хуже H6 . Катаетесь на мокром и высохшем и катайтесь себе на здоровье. При покраске элемента это называется мокрое по мокрому у автомолеро. Я крашу уже 😂 30 лет и учился, в Германии Акзанобель.
Думаю самое большое количество автомобиля на количество денег . М6 это не про понты)
Ну по поводу расхода топлива, вы преувеличили, у меня М6 на механике в полной комплектации, из допов, тонировка, сигнализация, и добавочный антикор машину брал в октябре, делали предзаказ на механике в салоне HAVAL Караганда и именно на механике которая у нас расходится как горячие пирожки.Многие скажут ,мол каждая квакушка, своё болото хвалит!, я отвечу, выбирали машину долго, смотрели Дастер, Терано, Шевроле Трекер, кобальт и ушло у нас на это два года, где цена, где хотелось полный привод, где ходовая как на табуретке..... короче один тест драйв и я запал на эту машину.Шумку добавлять не нужно, ходовая песня ну теперь про динамику.На роботе может и тупит турбина,но на механике с места я точно могу уступить какому то с V6, На скорости тоже проблем нету , больше конечно 140 я не набирал,но машина это делает ты даже не замечаешь.Значит на сегодня пробег 3500тыс.км , заливаю пока зима,95й.Расход на обкатке не более 80км/ч, в смешанном цикле 6,5- 8литров.После обкатки сменил масло на пробеге 3тыс., проверил всю динамику, разгон, обгон, круиз контроль, ест не больше 9,6 л .В мороз машина заводится без проблем, стояли морозы до -30, автозаводом не пользовался, хлопот не было, по бездорожью катался, я рыбак и поэтому первым делом только туда....., не разу не пожалел что тут нет полного привода, идёт хорошо и клиренса вполне достаточно для степных дорог и преодоления небольших оврагов., от себя добавлю, Для семьи, лучшего и не надо, в салоне тепло , даже жарко, а летом проверим какхолодит!
Большое спасибо за информацию!
Нормально холодит.
Круиз не адаптивный?
@@stroygarag Нет
Добрый день! По поводу отопления скажу , что претензий нет,греет на ура .У меня трое детей ,из них двое старшие ,на заднем ряду им жарко,чтобы было им комфортно ставил +19( обдув ноги и стекло) на улице -22. Одеты футболка и кофта.стекла не замерзают ,я имею ввиду боковые и зад.
8700 км пробег. Покупал в августе. Пересел с Элантры. Доволен. Авто без излишеств. Всё устраивает
а как со скоростными показателями, мышина то тяжелая а движок не самый мощный ?
@@ОлександрКоваленко-м7ш Да всё в норме не сидите в турбояме и будет вам удовольствие . С учетом задушенности двигателя под наши налоги легко и без последствий для двигателя можно чипануть на 20-30 лошадок .До недавнего времени цена вопроса до 10000 р.
Кто знают Хавал м6.Это машина какя
@@УмарбекДодоев Что значит какая ? Девушка рассказала всё со знанием дела .
Привет, вот тоже хочу пересесть с элантры, но хочу на механике, я из тех кому это нравится)) Скажи, сильно сиденья маленькие по длине, говорят это буде всех китайцев и водительские короткие, ноги устают
Три дня назад купил сделал вывод - в задницу ладу....Очень нравится и внешне и внутренне, места вагон, движок экономичный, тепло, лобовуха греется быстро
У меня кент специально брал механику м6. У него хозяство, держит скот далеко от города. Очень доволен. Мясо много может загрузить и бездорожье тянет. Не прадо конечно, но достаточно кент считает. Да приьапливает иногда. Обгон тоже в норме проходит. Я уже забронировал последнюю механику в Караганде. Через недельку приобрету. Жаль белые закончились. Остался только серый. Как на обзоре😊
Подписался, дружище! Толково и внятно, все по делу. С наступающим!
С Новым годом!
За эти деньги отличный авто!!!
Сам владелец М6 уже месяц. Скажу так..пересел из Соляриса и М6 будет порезвее именно на трассе и повороты отлично держит. В мороз плохо закрываются двери, после мойки если открыть багажник, то вода льется в багажник
А как общее впечатление после Соляриса? Все нравится или не впечатлила? Что не устроило?
Нужна хорошая проникающая смазка для нагруженных дверных петель, поищите. На холоде петли становятся тугими и двери плохо закрываются при нормальном усилии закрытия. Приходится хлопать, что бы закрывались.
я пересел с весты св[ комплектация комфорт винтер] на хавал м 6 разница огромна и расход у хавала меньше
А гидроусилитель как в сравнению с электро от Весты,кочки мелкие сильнее чувствует?
Как может не быть подогрева руля?... Его можно отдельно поставить или это вообще невозможно на эту марку?...
Купил 4 дня назад в Ташкенте. Машина как в России. Очень нравиться
В каком салоне есть ??? В ташкенте
@@marataldarkin4230 г.Ташкент,МКАД 36, HAVALавтосалон
За сколько купили/?
260млн. Сум
Есть за 245 млн.сум
Автор, не вводите людей в заблуждение. Ваши слова "по факту скорее всего будет в городе 12-14" Это вы про расход топлива. У меня вопрос: по какому "факту"? Вы сами лично замеряли? Вот я замерял и готов предоставить чеки за топливо с показаниями одометра. У меня вышло 8,2 литра по городу. Так что не надо не разобравшись выдавать некорректную информацию.
Вячеслав, оптика светодиодная только ближний/дальний + противотуманки. Всё остальное - лампы накаливания. Что касаемо внешнего вида: он, на мой взгляд, не хуже чем у 90% автопарка РФ.
Красавчик 😎👍грамотный обзор респект
Если сравнивать с вестой св, то цены на ТО и расходники пожалуйста, а также на востребованные запчасти после лёгкого ДТП... И вот тогда сравним цену, комфорт и доступность...
А Вас не проведешь 😂😂😂
Ты думаешь на вместе запчасти стоят как на четырку? Глубоко ошибаешься. Я думаю запчасти на хавал и на весту стоят плюс минус одинаково
@@Mr_Zazu я не думаю. Веста с 19 года у меня. И ДТП был. До этого ф. Поло. Разница огромная. И тут так же
@@АндрейКов-ю4т фольцваген сам по себе дорогой в обслуживании, это как форд. Конечно разница огромная. С хавалом такого не будет
@@АндрейКов-ю4тпосмотрел в интернете цены. Шаровая М6 стоит 860 руб. Лада Веста шаровая 700руб. Фара М6 25 тысяч диодная, фара Веста диодная 23 тысяч рублей. Плюс минус цены одинаковые. Привел тебе факты
А еще подготовка это тонкая резина на масляном фильтре, он первый рвется при холодном пуске, предотвращая выдавливание коренных сальников, заменил фильтр и вперет😊, и кстати какой 10???, на роботе зимой в пробке возможно, а так в среднем 8 ( на роботе)
Интересуюсь вашим образованием?
"Доработки" с чернением элементов только ухудшают внешний вид. 12:58 - зацените переход линий на стойке от боковины к корме. Это ж срамота. Черные диски - убогая безвкусица, скрадывающая детали дизайна. Машину пытаются расфуфырить в спортивную, но все понимают, что это седло на корове.
Обзорщик класс! Купил, доволен! После Ларгуса это для меня КОСМОС
катаюсь уже месяц ,м6 на механике взял ,проехал 2600 расход по городу 10л в режиме такси ,единственный косяк это двери очень плохо закрываются а так всё норм
Это проходит,
Женек в такси чтоль?
Женек в такси чтоль?
Смажьте петли дверей, ограничители и замки аэрозольной силиконовой сказкой...
Смазкой
У меня дядька вчера купил такую машину на роботе за 2ляма 99 тысяч рублей в Ижевске
За наличку
Пересел на М6 с Ситроена C4 , езжу уже два месяца , пока впечатления положительные , единственный минус мне не хватает ограничителя скорости и электронного спидометра , очень привык на Ситроене смотреть скорость на большом дисплее огромными цифрами, а тут приходится следить за стрелкой . Еще не очень басистая музыка, исправил заменой на нормальные динамики JBL. Поведение робот коробки не хуже Aisin автомата который стоял на моем старом авто.
Музыка кстати хорошая и так если включить дтс или покрутить эквалайзер, сам просто дтс включил играет неожиданно чисто объемно и хорошо, причем и тяжелую музыку и хип-хоп какой-нибудь.
@@Gh-zu6lwну dts там такое себе, нормального dsp в голове нет. А с эквалайзера более менее что то вытянуть можно. Хотя в целом музыка так себе
@@mtoroptsev73 явно лучше хуже чем в вестах солярисах, рио ,поло и базовой в крете, селтосе, лучше играет чем в джили кулрее и атлас про, хотя должно быть наоборот.
@@Gh-zu6lw перед М6 почти 8 лет ездил на весте с 6ю динамиками (4 широкополосника в дверях и 2 твиттера в стойках). ГУ менял на teyes s pro с полноценным dsp. Звук в весте однозначно лучше, чем в М6.
@@mtoroptsev73 не может быть он там лучше, в ауди а 4 средняя не брендовая система не смотря на то что там 4 высокочастотных, 4 средних и саб в торпеде играет просто чуть обьемнее по басу, гула больше, а здесь бочка четче, я когда включил и подумал, что кажется как будто здесь 6 или 8 динамиков на самом деле.
Большой, высокий, консервативный, мне нравится
Машина действительно очень классная!!!! Сейчас цена просто подарок... Жаль что мы поторопились и купили дороже
Эту модель купили дороже?
А что купили?
@@виталясидоров-г2ш да, Хавейл М6. 17 октября еле еле смог за 2,3 млн за наличку взять
@@виталясидоров-г2шгелендваген за сорок лямов
Автомобиль с самым адекватным ценником на нынешнем Российском авторынке !!!!!
По габаритам и колесной базе хавал м6 аналогичен аутлендеру и рав4, а цена 2млн, оптимальный выбор, а кому надо стильно модно молодежно то берите джетур дашинг
Вот это хорошо что масляный фильтр внизу, снимая его не обольешь блок двигателя.
Из под тишка гадит машину, делая себе рекламу, противно слушать. Сдесь у тебя кузов унылый, а привезешь наверное веселый
Езжу месяц на М6 по городу расход 9,1 л, и это еще обкатку не прошел, так что автор не прав и не только в этом
Спасибо за информацию
Бортовик подвирает литра на 2 в минус проверено
Там вам написали , бортовик подвирает на 2 в минус проверено . Это писал хейтер .
Отвечаю ! 6 лет эксплуатации Н6 на постоянном полном приводе 10,4 л/100 км и это по чекам заправок (эх знать бы сколько не доливают ) .
Замерять расход надо по объему доливки до полного в бак на одной и той же колонке. Компьютер показывает заниженный расход.
@@СынРыбака-ш7браньше на заправках 10 процентов не доливали ( знакомые на заправках работали ) , сейчас хз сколько ?
Кстати на ходу хорош, мне напомнил хайлендер 1поколения, хотя ходова как и задняя полка которой нет с завода подходят от срв 3/4, еще диски скрипят на морозе лечится также заменой на срвешные, что еще? Двери не с первого раза закрываются, но не все у меня например задняя левая, кнопки выбора станции на руле перепутаны даешь -, а это +😅, стекла дребезжат при спускании как на гранта, дхо отключается полностью обе стороны при включении поворота
Спасибо за обзор, сегодня ездил смотреть- понравилась
Обзор дерьмо, афтор мудак
Взял хороший авто обгадил. Унылый и устаревший кузов говориш? А субару, прадик, мицубиси и так далее ни чем новым не обзавелись. Заказуха обосрать
H6 продавался в России с 2012 года и тогда он шёл под оригинальным брендом GW.
Воздуховоды в ноги задних пассажиров есть? Гарантия на коробу робот сколько?
Тут нет реальных владельцев,одни рекламщики 😀
Воздуховоды есть но они дуют когда включаешь обдув внутрь салона , если включить обдув в ноги из них не дует ни чего.
Белая с комбинированна с черным отлично смотрится. Сейчас в данный момент за такую сумму можно брать этот авто. Большой богажник большой плюс.
Пересел с Дастера, очень доволен машиной, это будущий хит, народный автомобиль.
Пересел на М6 ? И как - достойная машина ?
Купил месяц назад, такой, всё замечательно, комфортный, большой классный и довольно симпатичный авто. Единственное нарекание плохо закрывается дверь багажника задняя, и пока не очень понятен расход, мне кажется большой,хотя комп показывает 8,5 в смешанном режиме🤷♂️но сейчас правда обкатка, машина проехала всего 1т км. Пересел с рено каптюр
Возможно, это из-за морозов. Попробуйте смазать петли крышки и отрегулировать резиновые ограничители, расположенные на углах. А борт компьютер врёт про расход, однозначно. Динамику и расход проверим весной, когда потеплеет).
В право тянет машину?
@@новаявестанг нет, все норм
Да, уводит вправо при трогании. Нужно очень плавно нажимать на педаль газа. У меня робот, резина шипы Kumho.
@@mtoroptsev73 у меня нет такой проблемы вроде 🤷♂️ но не обращал внимания возможно, но в любом случае это развал или резина у меня сейчас нокиан зимние стоят, пока такой проблемы не наблюдал
Клиренс на М6 официалы меряют по нижней точке задней опоры, но это неправильно, так и у трактора можно 17 см намерить))), в реальности клиренс 21 ..23 см....подвеску походу слизнули у Honda CR-V.. тачка огонь))
Все понятно! Спасибо! Подписался.
Спасибо за обзор, всё по делу
Тоже рассматриваю этот аппарат, но смущает что всего две подушки, пассивная безопасность так себе: поперечный брус только под передними сиденьями у задних пассажиров и по середине его нет. В дверях у водителя два усилителя, у пассажиров один. Создалось впечатление, что на пассажирах в плане безопасности сэкономили.
У меня м 6.средний расход топлива зимой с подогревом 7,9
По чекам или по компьютеру бортовому?
В обзоре тюнингованном авто какой размер диска установлен?
Минусы у М6 - ЦЕНА. Джолион при сопоставимой цене, навороченнее. При такой цене, у М6 всего 2 подушки, ГУР, люк/панорама отсутствует, складывание зеркал нет. Из плюсов - тканевый салон, отсутствие электрорегулировок сидений (при отсутствии памяти сидений абсолютно бесполезная опция), аналоговая приборка. При сохранении цены добавить шторки полноценные, заменить ГУР на ЭУР и закинуть панораму. Будет топ за свои деньги.
Тестил это авто все устроило и динамика не хуже Лады, даже шустрее , разогнали до 11,7сек. Монитор в топку. Если будет вариант без монитора купил бы . Порадовало наличие мех. переключателей и аналоговая доска приборов. НО центральный монитор вызывает тошноту😢. Поэтому отказался за 1,9 с роботом.
Зашëл на авто ру. И за H6 люди просят
2 млн. с пробегом около 60 км.ч.... И тут новая М6
Машинка огонь. Обычная, простая. Ничего нового в ней нет, да и не нужно. Все придумали , все проверили. Для нашего рабочего класса хороший и оптимальный выбор. Вот только про разгон до сотни... К чему это сказано. Машина заявляется, как семейная .... Или проще сказать, Аля пенсионерская 😂поэтому говорить про какие разгоны с места вообще нет смысла.... Я взял для семьи , езды по городу и иногда за городом.... Прекрасно со всем справляется... Главное робота не перегружать , быстрыми и резкими стартами.... Таким коробкам нужно время что б подумать )))
У меня Х Трейл 2012 года. Проверил параметры по длине и по высоте чуть М 6 больше. Ещё думаю, но эта машина мне нравится. Мне за 50, и мне панты не нужны. Вопрос, как на счёт фаркопа для прицепа?
К сожалению, никак - китайцы его не заявили при подаче в ОТТС.
Но ставят от Н5
История из серии Читайте инструкцию: случился глюк, не увидел автомобиль смарт-ключ, на экране Ошибка TPMS, не реагирует на кнопки, на Старт/Стоп, не заводится и не выключается зажигание. Надо было просто положить ключ в подстаканник, где на донышке изображение открытой двери, и все! Как результат транспортировка на эвакуаторе к ОД, который и пояснил данный нюанс. А еще момент - нейтральный режим у коробки есть, надо лишь по ииструкции произвести некие манипуляции по аварийной разблокировке АКПП. Я этого не знал и грузил авто манипулятором, хотя можно было буксировать. Короче учите матчасть. А авто хороший.
езжу 2 месяца. Робот. Расход город 9-11, трасса 6-9 от того как понужаешь
Считаем !!!покраска решетки 10тр, покраска дисков 20тр, покраска зеркал пусть опять же 10тр, тонировка пусть 10тр, хотя это дешевле округлим😊, обклейка крыши и стоек 40тр! Это работа с материалом по завышенным ценам! На допах дилер заработает чистыми 70-80 тр! Не плохо, учитывая то, что закупает материалы маштабно и если опять же округлим только на допах одной машины дилер чистыми получает 100тр+ не считая сигналки, антикорозийки и доп опций😂Вот вам и завышенные цены на авто, половина менеджеров ходят и дурью маяца, а вторая половина снимает контент! Или я не прав?
По лучше ларгуса последнего будет, который 2.5. И собран из барахла,а не из рено нисановских комплектующих!
Ларгус у нас был, он в принцыпе неплох, но комфорта, по современным меркам, и ноль. Ну и цена на него завышена очень сильно, он этих денег не стоит.
9 сентября купил такой авто. Увод в права не большой но чувствуется+ биение руля от 110км в остальном очень доволен. Пересел с поло седан..
При отсутствии конкуренции это дорогое говно превращается в нормальный автомобиль...
А крыша черная зачетно смотриться ,как нибудь шикану и сделаю себе такую же
На 4т.км. записали тормоза, на 8 т.км. стало при торможении бить в руль. Дилер пояснил якобы перегрел тормоза, но это не первый авто, который обкатываю - тормозами пользуясь аккуратно. Гарантия на тормоза 5 т.км. или пол года, т.е китайцы не уверены, что по истечении этого срока все будет исправно.
2 ровно стоит в Тольятти на ручке 1,95
Что покраска решоток наклейки и тонировка 170 тысяч ))) цена с работой тысяч 70 .
Когда можно к вам пригонять?
Надо брать. Как раз в январе отпуск
Про оцинковку, по существу
Поддерживаю, лучше лады однозначно
Не знаю кому как, а мне простота нравится, надежда на прочность) всяко лучше весты за те же деньги))))
Больше хороших автомобилей и разных, может заставят развиваться автомобили ВАЗ не только в цене, но и в технологичности и качестве...
Автотаз развивается только на госдотациях , если им туго будет , просто бабла подкинут халявного .
Он непроходимый.Передний привод, клиренс 170мм маленький, машина тяжёлая. Веста по снегу проходимее будет, потому что легче. Два плюса:большой и коробка автомат(если робот можно назвать автоматом, но всё же лучше, чем механика. Такую тачку брать -как протест против надоевших и незаслуженно дорогих Лад.
Просвет 193 по поддону, они видимо скромные указали по реально самой нижней точке, задним рычагам, но обычно все по поддону указывают в лучшем случае.Плюс они и разгон указали 12,6 чтоли на сайте, но смотрел замеры, и в итоге в среднем ~ 11,5 разгон до 100.
@@Gh-zu6lw Да я так подумал, он намного лучше Лады , лучше с любым клиренсом.
Да, проходимость плохая. Я в городе застрял в снегу не мог выехать, ручной режим и отключение ЕСП не помогли. Полный привод нужен или механическая коробка в раскачку выбираться. А так в городе по асфальту и нет проблем.
Используеться горячая оцинковка и катафарезный грунт
Как такое возможно?
@@AVTO_RAZGOVORY детали штампуют из оцинкованного железа( не все), которое в рулонах поставляют с металлургических заводов, потом сваренный кузов опускают в катафарезный грунт
Сюда бы понораму поставить, если оценивать как семейный автомобиль
На вкус и цвет товарищей нет, не нравится не бери, а понравился милости просим.
Подскажите антикор делать или родной нормальный.?
Делать. 😊
Антикор как бы есть, но местами его нет. И по какому принципу его наносили совсем не понятно.
Если на машина покупается на нескольких лет, то однозначно надо делать
Днище голое
Вот разовые машины из Китая, катайся и ничего с ними не делай, красота, мечта!
Спасибо за обзор
Купил недавно проехал 4000 машина неплохая за эти деньги из плюсов большой удобный салон, мягкая подвеска, неплохая проходимость и управляемость, отличный свет. Двигателя хватает для неспешной езды расход 7-8 по трассе и 9-10 в городе.
Из минусов отвратительный обогрев штатной печкой лобового стекла при езде в метель снег наливает на лобовое и четки моментально приводя к обледенению стекла, при езде по грязной трассе в дождь либо мокрый снег машина моментально покрывается грязью вся включая все стекла и зеркала.
Спасибо за развёрнутый отзыв👍
Автор. Для кого это видео?
Сядь в машину, погоняй, и каждые 5000 делай отчетное видео.
А так, в салоне, высказывать своё мнение... как говорится, оставь своё мнение при себе, а подписчикам нужны факты.
Есть один парень на М6 из Питера, вот он всё по честному, купил, прокатился 4000 км и все детально рассказал.
У вас ролики стали похожи один на другой, ни о чем, качество контента снизилось
Большой расход в 14 л с лихвой окупают стоимость авто уже на первых 100 т.км.
Плюс малый клиренс в 170 мм.
Аргументы против этого автомобиля, которые вы привели, смешны и неубедительны)) особенно про «стартануть первым со светофора». Серьезно? Детский сад😂
У каждого свои критерии выбора.
Вместо реплики: М6 с "черной крышей" авто смотрится боле-менее......
На вкус и цвет...
ПОДСКАЖИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, ХАВАЛ М 6 ЛУЧШЕ, ЧЕМ ПРИОРА УНИВЕРСАЛ.
Летом был на гране покупки м6 , но сомнелся в роботе ,турбине ,и как она пойдет на вторичном рынке , короче взял рено каптюр , он провереный .
Механика 6 ст.,у лады пятиступка!
Хуже Весты только гранта, смысла нет сравнивать с м6. Но и то гранта лучше, потому что сильно дешевле😊
Не обижайте весту😊
У нас лада веста кросс в полной комплектации мотор 1,8. Машина очень даже неплохая, мы на ней отъездили 5 лет и никаких проблем. Ездили по бездорожью по глине, и вытаскивает прицеп с лодкой из воды. 140 км идёт легко и непринуждённо. Из плохого там только мультимедиа, он ни о чём, поменяли на андроид. Но пришла пора её менять, и менять решили на м6. 😊
@@ИраФид да я не со зла. Машины то хорошие, просто не стоят они даже половины того что за них просят. Это раздражает и настраивает против отечественного автопрома))
@@MaximKa595 да, цену загнули . Думаю причина в себестоимости. Надо полностью делать своё производство, а не покупать "с миру по нитке", может тогда будет выходить дешевле.
Лада Веста Комфорт Мультимедиа идёт 4 год и полет нормальный без ржавчины по кузову... Пробег 37000км и все заводские запчасти еще товарищи
Почему расход 12-14 литров.1.5 турбо мотор и такой расход, Тигуан с мотором 1.4 TSI ест гораздо меньше
У меня был vw тси, там он от нагрузки решает, в каком режиме смесь подавать, у вас там непосредственный впрыск через форсунку, а 4 клапана на выход, а тут нет, 2 на вход и 2 на выход.
Вчера видел в салоне. Большой сарай)
А Джолион чем хуже? Цена такая же.
Багажник меньше и руль не выдвигается, а в остальном джулион лучше
@@АлексейЗахаров-ъ6ш ну тогда и Веста лучше. И багажник больше и руль выдвигается.
@@АлексейЗахаров-ъ6шну на водительском сиденье, крупному человеку в джулионе тесновато было, в м 6 удобно, в нем как будто весь салон просторнее, плюс багажник весомо больше, подвеска мягче.Джулион наверно более молодежное авто, а это более семейное. За те же деньги.
за 3 дня просмотрел с пару десятков обзоров. 90 процентов как под копирку. Различие только в запятых.
Можете добавить что-нибудь новое.
@@AVTO_RAZGOVORYможно же было залезть под машину и измерить клиренс,что ж ты за блогер😢
а что не так с клиренсом?
@@AVTO_RAZGOVORY он реально мал 150
@@schip333193 по поддону уже лазили, по рычагам никто не указывает, и так понятно что они ниже, а хавал решили реально самую нижнюю точку указать, рычаги задние и там 170.
С февраля 2022г китайцы просто преобразились!
В среднем 100 т.км и двигателю каюк по богатой статистике из ЕС.
БЦ одноразовая люминить, думайте считайте.
После этого слышать про оцинковку нелепо.
Автор сразу видно, любитель Европы... Делает обзор потому что нужно , а не из за того хочет обзор делать.
Про гбо раз пошла речь, а как с метаном? У мотора же еет гидриков и проблема с тепловым зазором- клапана не прогорят с метаном? Вопрос не из вредности, а для себя, хочу себе такого же взять и метан поставить, пропа не люблю а бензин щас ох...нуть можно. Спасибо заранее за ответ.
Клиренс маловат, у меня весте св кросс 200 мм. Да и мультимедия у этого хавала тормозная, я в нескольких обзорах это слышал.
193 клиренс, они указали 170 по задним рычагам, но обычно все по поддону указывают, а то и вообще непонятно, а по поддону 193 у хавала.
@@Gh-zu6lw плюс китайцы меряют полностью нагруженную машину, а не пустую, когда она выше)
Непонимаю как может быть у 7 ступенчатой коробки с 1.5 расход 10
Похоже Весте крышка
Сидение не опускается и поднимается, а наклом сидушки регулируется. В общем автор не в курсе, что вообще говлрит. Как-то непричтно его смотреть. Видно, что слюна течет, аж дикция менчется, видать, завидует всем владельцам мишек
Веста по долговечности в рот надает любому китайцу.
Была веста согласен долговечна. До 25000тыс доехала и продал, т. к подошел ее конец долговечности. Пиздец пришел весте
на джулике движки K - D а у м6 - F
Очень шаблонный обзор, ничего нового , один в один как у предшественников
Для меня главное это обогрев лобаша! Без негоавто уже не интересует.... Как то так..... А так аппарат нормальный....
Обогрев (обдув) "лобаша" очень хорош. Нет проволоки в стекле и это хорошо.
Нет обогрева дворников, со склада всё на них стикает и мерзнит, дворники потом скребут плохо @@ЕвгенийМигунов-м8ч