Разные автомобили можно сравнивать бесконечно, но, каждый покупатель сам решает для, каких целей нужен авто. Ехал в августе за Джолионом, в итоге посмотрел на М6(да-да-да багажник и простор в салоне), ну и простота исполнения, отсутствие не нужных лично мне ассистентов. В итоге домой поехал на М6, и пока все хорошо. Вроде не старый, 36 лет. Загрузил семью, палатки, лодку, удочки и на природу на пару дней... красота. М6 семейный и простой универсал.
Уважаю таких людей как вы. Практичность в первую очередь. К сожалению у нас большинство живет ради понтов перед соседями и знакомыми. Я рад что остались и нормальные люди:))
Мне 36 взял ничего не делал мне и так зае....., ездил и на том и другом, м6 больше понравился, по трассе 150-170 едет, а что еще надо, любую 1.5 не турбированую объедет)
@@danman8009 когда такое пишешь, то лучше сразу прикрепляй допуск машины с её моделью. сам на старом немце катается, если ты вообще автолюбитель, а не обычный обывала, который любит посмотреть автообзоы и мечтает о камрюшке 3.5) если человек себе китайца купил и рад, то пусть радуется. ну встанет у него коробка через 50к возможно и что? машину когда со вторички покупаешь, то можешь завтра не завестись, движка на 17 году стукнет и пиздec будет
Да все на деревянных бричках, думаешь все сразу на китайцев сели с вазов?))) у меня и немцы были и японцы Toyota и хонда, последния машина была кияшка cerato а щас лавашик m 6 и в целом всем даволен. @@danman8009
@@SvetttLana1620 Посадкой. На Джулионе не мог удобно сесть, такое впечатление ,что на картинге сидишь. Залез в М6 - удобно, высоко, просторно. В Джулионе как в гоночном кокпите , сидишь на полу, только голова торчит.
Все по теме. Несколько дополню по М6: Комплект электропривода багажника на озоне 20 тыс. рублей. Защита кузова: двухстороннее цинкование + фосфатирование. (в отличие от джолиона) Спасибо за обзор!
А я вообще не понимаю на хрена нужен этот электропривод багажника? В ручную открыл за 2 секунды, закрыл за одну. А тут сука стой и жди пока он откроется. Бесполезная опция.
Мне удобен электропривод багажника тем, можно не выходя из-за руля или из дома открыть и закрыть. Когда например курьер привез заказ , можно не выходтть и з дома и попросить положить пакеты в багажник.
Насчёт фосфатирования это где делают ,в Китае? У нас в Туле наврятли отличие есть между ними, горячее цинкование и все ,что там ,что фосфатирование делают.
Если уж решили сравнивать две разные модели. То тогда нужно было джулион брать на минимальной комплектации, чтобы сравнение цена было корректно. А так джулион в такой комплектации стоит почти на миллион дороде
Спасибо за обзор, конечно выбор это джолион, единственный плюс М6 это багажник, к тому же если ехать на дальнее расстояние то посадка лучше пониже. Из обзора понял, что джолион рулиться лучше, но багажник у М6 больше, джолион комфортнее, но багажник М6 больше, андроид и кар плей в джолионе есть, но в М6 багажник больше, в джолионе места больше для пассажиров , но багажник в м6 больше. Вообще выбор между комфортом пассажиров и комфортом багажа.
@ВоваКотов-й8к а с прошивкой он просто едет как говорят, на все деньги, говорю из своего опыта, у меня сейчас 12600т.км пробег. Я вообще не знаю проблем ни с затупами, ни с динамикой разгона
Подрулевые лепестки есть, значит на роботе разгон был, не на механике. Скорее всего каршеринг, на задней двери белый цвет видно,а на Джолионе салон другой расцветки,видимо чёрные авто не разрешили мучать разгонами😁
Вообще не понимаю тех кто спорит какой лучше, а чё не спорите какие ботинки лучше 41го или 46го размера, шнурки или молния 😂 кому что подходит и всё, а машины обе хорошие за свои деньги конечно
Да действительно джулион более молодёней смотрится, с возрастом взгляды меняются, я выбрал М6 и не желаю, на работе полный комплектации. Катаюсь больше года, проехал больше 20000км, и не за что не пересел бы на джулион.
Плюсы M6 - морда, как у медведя, нет ассистентов, аналоговая панель, кнопки, планшет как антураж (лучше бы его не было), рейлинги, передний привод, клиренс, в нем можно жить, когда женка из дома выгонит, похож на УАЗ!
Выбрал бы М6. Не хочу платить маркетологам за разное говно ненужное. Салон просторнее,багажник больше,геометрия лучше,подвеска лучше чем у распиаренного дастера. Минус ,и изза чего выбирают джолион ,а не м6,это отсутствие полного привода.
Обзор хорош, но нет теста переднего и полного привода, есть ли смысл? Очень хотел бу аутлендер, но хрен найди за эти деньги, мне 42 и выбрал м6, пол года пробег 16т и я кайфую, выбором реально доволен, к авто адаптировался))
Обзор один из лучших на Ютубе, сказал обо всём что важно. Спасибо за труд! М6 по цене, по багажнику, по салону и по общим размерам не имеет конкурентов на российском рынке. Все остальные кроссоверы просто табакерки для юнцов.
19:45. Вот и все сказано,вам так и втирают,что вот эта шляпа моднее и красивее. Аналоговая панель гораздо лучшемчитается,информативнее,а телевизор в машине не нужен.
60% продаж Джолиона это полный привод. Дешевле с полным приводом не купить новый автомобиль. В большинстве регионов снежная зима, как раз под нас эта машина, чтоб без проблем выехать со двора. Брал как раз из за полного привода. Ждал кучу эмоций от машины (во дворах постоянно жопа когда метели тяжело на пепеднеприводом ездит) но машина оказалась скучной, нет эмоций - она просто везде едет даже не пытаясь буксовать. На дорогах каша - нажал на газ она разгоняется, трогаешься на светофоре в каше и она едет, а на пепеднеприводой это пробуксовки и нет динамики. Для города самое то. Для бездорожье не очень, с защитой двигателя дорожный просвет всего 17см.
@@beamngcars6498 без обид, но она стремная. Подходит идеально для рыбаков, охотников, путешественников доехать до места и не более. Ни как не для повседневной жизни. Но это сугубо моё мнение. Джолион занял место Дастера на данный момент. Был бы Дастер, его бы и продолжали брать, в последнем его исполнение машина очень хорошая стала, жаль что рено ушли с нашего рынка.
@@arturdosvidosov1833 кто тебе этот бред сказал, найди и почитай сертификационный документ на М6 он открыто лежит, там указана КПП, потом зайти на сайт производителя КПП и там тоже указаны модели с этой КПП,
@@arturdosvidosov1833 это вас ввели в заблуждение, они сами признались в группе М6 в телеге, что почитали так потому что блоки управления похожи. А на по документам сертификации и в реальности там 7dct300s
Я купил м6. И не понемаю не которые придирки. Например шторка в багажнике она не несёт полезной опции. Те-же крутили музыка и печки она как раз стоят правильно. Ведь музыка прибавиляется на руле, и крутилака печки сделалана под руку
тоже хотел джолиона в максималке, но после тестдрайва Кулрея и Чангана ЦС55, понял, что джолион хуже едет, шумный и жесткий. На адаптивном круизе от чангана ехать кайфово. На джолионе адаптив оказался заметно хуже. У Кулрей очень приятный руль
Соответственно цене джолион в комплектации Элит, наиболее адекватен. Самый оптимальный вариант, особенно полный привод, остальные варианты из китайских машин дороже 3 млн.
Было бы интересно сравнение за городом, на скоростях 120-140. По шуму, по расходу, по управляемости и комфорту на дальние расстояния. Еще можно сравнить м6 на роботе и джулион 1.5 передний привод на роботе за городом на грунтовой дороге, легком бездорожье. В городе понятно что удобнее джулион будет. Мне 33, взял М6 тысячу км назад. Психологический возраст - 45) Мне как раз не нужны все эти камеры кругового обзора и панорамы, поэтому решил не переплачивать. То что есть климат, подогревы сидений, парктроники, камера, две педали мне достаточно. Ну и хотелось повыше и вместительнее авто, что и получил. Из явных минусов это головное устройство. Нажал кнопку климата - ждёшь 2 секунды. Отсутствие в штатном режиме андроид авто, навигации. При разговоре по телефону подключённому через Bluetooth по громкой связи невозможно зайти в управление климатом, чтобы например изменить температуру или направление обдува. Надеюсь починят, потому что логику китайцев вообще тяжело понять. Сюда же отнесу расположение "крутилок". И было бы здорово увидеть физические кнопки прибавления/убавления температуры. Но хотя бы спасибо за кнопки подогрева сидений и заднего стекла. При включении обдува лобового стекла включается кондиционер, и это у всех так, но много где можно отключить. Но не в м6. Отсутствует разьем type-c для быстрых зарядок. Мне пиксель приходится заряжать через прикуриватель, который где-то в ногах. Пороги не прикрываются дверьми, поэтому с непривычки штаны будут грязными. И не хватает подножки, взрослым/старым людям не удобно садиться. Но за 25к наборы продаются. Расход по чеку 8.8 при 80-90% города. Салон дает в подарок много допов. Докупить пришлось: - шторка в багажник - 5к - защита двигателя - 5к - брызговики -1к
Я взял джулион в топе полный привод. Сейчас не гоняю,но скажу, что дорогу держит отлично. На дальние расстояния есть дискомфорт для спины нужен поясничный подпор. Средний расход сейчас при 7100 пробеге где-то 11 литров. Город 80% трасса 20%. А так машина супер. Ах да, забыл ещё про ремень сказать не хватает его регулировки по высоте.
Владел м6 год , машина очень хорошая ,надо сделать шумку дверей и арок , антигравий , отрегулировать двери прошить мультимедиа очень утилитарная , увезет что хочешь не боится грязи хоть и передний привод.пересел только потому что жена f7 захотела для семейных людей лучше машине нет))
@@иванСмирнов-б5б понял, спасибо за ответ. Сам думаю, м6 взять, очень нравится посадка и размер салона. У вас не было проблем с уводами и биением в руль?
Каким боком там пороги не прикрываются? Если с рейсталинга там установлен пластмасовый обвес по обе стороны, автор разунь глаза за черным цветом не увидел чтоли, я про джолион
ходила в салон в Алматы. мне предложили Julian, я о нем даже не слышала до этого. выбираю между changan 55+ и haval... пока не знаю какой. как я поняла из видео есть какие то скидки на приобретения и субсидии, возможно, это играет большую роль при выборе.
Купил в сентябре джолиона ...очень нам нравится эта машинка...премиум купили...мы очень довольны этой машинкой,подвеска единственно немного жестковата,а так все супер
Спасибо за этот видос. Очень нужный. Особенно учитывая, что оба автомобиля почти в одной ценовой категории.. Я выбрал бы М6, жаль правда там нет третьего ряда. Вообще был бы топ.
До 2 млн. ага! До 2 млн Веста и то не в топе. Эти машины до 2.5... Джулион интересен только разве что в минималке, в максималке (который вы обозреваете 2.8 за него просят) он нафиг не нужен, есть лучше уже варианты по этой цене, тот же Хавейл Н3.
@@Akela3dn у м6 одна комплектация, разница в коробках передач, или робот или мешалка. В Казахстане у м6 есть комплектация пожирнее. Полный привод, люк полный зимний пакет
@@takeoffmazhenkov Ну рассказать можно было и на словах, просто логичнее сравнивать одинаковые комплектации. А про силовой агрегат и так сказать можно, на него всё ровно никто в самом видео смотреть не будет XD
По подвеске, Джолион,стыки и мелкие ямки проходит жостковато.Езжу два месяца,авто 2024г.неприятный момент в подвеске конечно.В остальном всё устраивает.) 13:09
И то и другое по факту барахло. Но мы смотрим обзоры, обсуждаем, кто-то даже покупает... Все по тому, что в большинстве своем живем не богато, в довольно богатой стране. Кое кому "на верху" абсолютно плевать на меня и и на вас и на всех, кроме себя. Поэтому у нас есть замечательные заградительные пошлины от хорошей жизни. Есть жулики с автоваза, пролонгирующие эти самые заградительные пошлины. А выбор для автомобилистов России удручающь: ваз/уаз - собран на глаз, либо китайские изделия, которые в большинстве своем довольно низкокачественные, хоть и в красивой обертке, на которую россияне все таки ведутся. А потом пережевывая это гуано хвалят, потому что никто не хочет признаваться, что дурак, и купил барахло. Все это очень грустно
На М6 массово встречаются такие проблемы как: сильный увод руля вправо, биение руля, горят предохранители в блоке, необработанный пластик в местах стыка стачивает ЛКП, и много еще чего. М6 очень проблемный автомобиль!
Как и говорили тут некоторые, не совсем корректное сравнение, у переднеприводных Джо двигатель на 143лс как и у М6, коробка скорее всего таже, задняя подвеска у них балка, и ГУ другое, и приборка другая. Тут в идеале сравнивать переднеприводные авто. В базе на механике у джо вообще галоген. По М6 могу сказать, что допами можно поставить электроскладывание зеркал, машина требует доп шумки, изначально шумновато. Про развал схождение, как я понимаю дилер должен делать при предпродажной подготовке. У меня критичного увода вправо нет на текущий момент, есть типовой, который со времнем из-за самой дороги (уклона). Брал за 2.1 в рассрочку в конце сентября.
У м6 преимущество - колеса с высоким профилем, если кому ездить по грунтовке или разбитому асфальту, то однозначно М6. На джулионе постоянно диски будешь заминать, да и трясти будет больше
М6 и Jolion в схожих комплектациях по стоимости схожи, последний чуть дороже. Если нету больших запросов по наворотам М6 лучше. Сам взял Jolion, только из-за скидки по госпрограмме.
Из замечаний автору: ТО у Джо также раз в 15 после 1го, полноприводный Джо тяжелее М6 на полтора центнера, бесключевой доступ в максималке на обоих дверях, мягкость достигается в том числе профилем колес: 55 на джо, 65 на м6. В остальном все так: М6 для дачников пенсионеров, Джолион для среднего возраста и горожан. Сам ехал за М6, в итоге взял два джолиона, себе и жене. Ругать М6 не буду, каждому свое.
Разные автомобили можно сравнивать бесконечно, но, каждый покупатель сам решает для, каких целей нужен авто. Ехал в августе за Джолионом, в итоге посмотрел на М6(да-да-да багажник и простор в салоне), ну и простота исполнения, отсутствие не нужных лично мне ассистентов. В итоге домой поехал на М6, и пока все хорошо. Вроде не старый, 36 лет. Загрузил семью, палатки, лодку, удочки и на природу на пару дней... красота. М6 семейный и простой универсал.
Согласен с Вами. "Джульён" пузотёрка голимая.
Такая же история😊
Жене покупали вчера,такой же выбор сделали.
Уважаю таких людей как вы. Практичность в первую очередь. К сожалению у нас большинство живет ради понтов перед соседями и знакомыми. Я рад что остались и нормальные люди:))
@@ВладиславВячеславович-т5е 🤝
неделю как купил М6 - я в восхищении! здесь есть всё, что мне нужно, и нет ничего, что мне нахер не нужно
С чего пересел?
Акпп купили или Мкпп?
@@НурталапАлтынбеков-я4лркпп
@@AlexPih с Ларгус FL
@@НурталапАлтынбеков-я4л мкпп
Я чел. за 50.Взял М6, катаю больше года. Добавил музыки, зашумил двери и подкрылки. Все устраивает
m6 как раз для старпёров и дачнчиков.
Это как УАЗ только на переднем приводе
М6 унылый и это факт❗️
Два говна...фу
Мне 36 взял ничего не делал мне и так зае....., ездил и на том и другом, м6 больше понравился, по трассе 150-170 едет, а что еще надо, любую 1.5 не турбированую объедет)
Зачем нам цены со всеми скидками, говорите цену за наличные, иначе непонятно, сколько они стоят реально.
Во во.
Дармоеды.
За наличку должно быть дешевле,а не со скидками за кредит и трындын,где в итоге будет все равно дороже.
@@venevecc Там кредиты льготные, если платишь 60%+
@@veneveccпочему за нал должно быть дешевле ?
@@stanislavpashencev5354потому что они живут в розовых очках в своих влажных мечтах
За наличку м6 робот за 2180 в июле 24. Сигнализация, тонировка и ковры в подарок.
М6 на дальние растояния очень комфортен,ездили на море и вся семья в восторге от комфорта и плавности хода!
У вас какая коробка?
Лол, я даж боюсь спросить какая у вас была машина до м6, если вы все в таком восторге от этих "дров" 😢
@@danman8009 когда такое пишешь, то лучше сразу прикрепляй допуск машины с её моделью. сам на старом немце катается, если ты вообще автолюбитель, а не обычный обывала, который любит посмотреть автообзоы и мечтает о камрюшке 3.5) если человек себе китайца купил и рад, то пусть радуется. ну встанет у него коробка через 50к возможно и что? машину когда со вторички покупаешь, то можешь завтра не завестись, движка на 17 году стукнет и пиздec будет
Говорят кондиционер не очень
Да все на деревянных бричках, думаешь все сразу на китайцев сели с вазов?))) у меня и немцы были и японцы Toyota и хонда, последния машина была кияшка cerato а щас лавашик m 6 и в целом всем даволен. @@danman8009
Думали брать поначалу джолион, но взяли м6 после того как покатались на нем, больше зашел мне и жене)
Аналогично😊
Тоже самое, шел за Джолионом уехал на М6
@@rsernofа почему? Чем м6 больше зацепил?
@@SvetttLana1620 Посадкой. На Джулионе не мог удобно сесть, такое впечатление ,что на картинге сидишь. Залез в М6 - удобно, высоко, просторно. В Джулионе как в гоночном кокпите , сидишь на полу, только голова торчит.
@@rsernof поняла. Спасибо большое
Молодец, парень! Многие, как и я как раз выбирают между ними! Продолжай, у тебя хорошо идет!
Спасибо большое!
Все по теме.
Несколько дополню по М6:
Комплект электропривода багажника на озоне 20 тыс. рублей.
Защита кузова: двухстороннее цинкование + фосфатирование. (в отличие от джолиона)
Спасибо за обзор!
А я вообще не понимаю на хрена нужен этот электропривод багажника? В ручную открыл за 2 секунды, закрыл за одну. А тут сука стой и жди пока он откроется. Бесполезная опция.
Мне удобен электропривод багажника тем, можно не выходя из-за руля или из дома открыть и закрыть.
Когда например курьер привез заказ , можно не выходтть и з дома и попросить положить пакеты в багажник.
Насчёт фосфатирования это где делают ,в Китае? У нас в Туле наврятли отличие есть между ними, горячее цинкование и все ,что там ,что фосфатирование делают.
Если уж решили сравнивать две разные модели. То тогда нужно было джулион брать на минимальной комплектации, чтобы сравнение цена было корректно. А так джулион в такой комплектации стоит почти на миллион дороде
В апреле этого года брали премиум полный 2.5м.р тачка топ ездием радуемся. М6 для пенсии в нутри все из дёшевого материала не зашел
Спасибо за четкий,грамотный обзор!
Молод, но всё очень доходчиво изъясняешь!
Молодой! Процветания твоему творчеству!
Спасибо за обзор, конечно выбор это джолион, единственный плюс М6 это багажник, к тому же если ехать на дальнее расстояние то посадка лучше пониже. Из обзора понял, что джолион рулиться лучше, но багажник у М6 больше, джолион комфортнее, но багажник М6 больше, андроид и кар плей в джолионе есть, но в М6 багажник больше, в джолионе места больше для пассажиров , но багажник в м6 больше. Вообще выбор между комфортом пассажиров и комфортом багажа.
Ты забыл написать что багажник больше в м6😊
В М6 места больше для пассажиров.
Кресла лучше в м6 мягче он
Подвеска в м6 мягче
@@АлсуГарифуллина-э1и
В багажнике😂
Прошивка решает все проблемы с затупами, м6 после прошивки даёт очень хорошую динамику
@@ВасилийПолушинский он из без прошивки неплохо едет после 6000 км пробега
@ВоваКотов-й8к а с прошивкой он просто едет как говорят, на все деньги, говорю из своего опыта, у меня сейчас 12600т.км пробег. Я вообще не знаю проблем ни с затупами, ни с динамикой разгона
@@ВасилийПолушинский знаю, тоже весной буду шить коробас и движок. У вас от мегавольта прошивка? Или энтузиасты?
@ВоваКотов-й8к энтузиасты
@@ВасилийПолушинский и коробку и двигатель шили?
Автор хорошо рассказывает, молодец, ничего лишнего!
Спасибо!
Все по делу без воды. Приятно слушать.
класс показать механику и разгонятся на ней без переключения передач , чудеса
Подрулевые лепестки есть, значит на роботе разгон был, не на механике. Скорее всего каршеринг, на задней двери белый цвет видно,а на Джолионе салон другой расцветки,видимо чёрные авто не разрешили мучать разгонами😁
Дурит народ)
@@freeman3841 У меня и не спрашивали.
Здравствуйте, а в 2025 году будет скидка по госпрограмме?
Два раза будет
Хороший обзор, оба авто пользуются спросом, каждый под свои задачи, не зависимо от возраста
Вообще не понимаю тех кто спорит какой лучше, а чё не спорите какие ботинки лучше 41го или 46го размера, шнурки или молния 😂 кому что подходит и всё, а машины обе хорошие за свои деньги конечно
Так взрослые люди, самоутверждаются) Это, как в песочнице, дети спорят, у кого машинка лучше 😊
Ага... особенно если у вас размер 42😂
Откуда такие данные про цены на ТО? В октябре прошел первое ТО на М6, цена 11 000 руб.
Да действительно джулион более молодёней смотрится, с возрастом взгляды меняются, я выбрал М6 и не желаю, на работе полный комплектации. Катаюсь больше года, проехал больше 20000км, и не за что не пересел бы на джулион.
Плюсы M6 - морда, как у медведя, нет ассистентов, аналоговая панель, кнопки, планшет как антураж (лучше бы его не было), рейлинги, передний привод, клиренс, в нем можно жить, когда женка из дома выгонит, похож на УАЗ!
Передний привод это плюс? Что же тогда минус?
@@beamngcars6498 отсутствие привода .
Морда как у класических япов
Непонятные плюсы) можно Jo также взять без ассистентов и на переднем приводе. Рейлинги на Jo также есть.
Клиренс у них одинаковый, по паспортным данным Джо 190 мм но фактически под защитой 170 , а у М6 по паспорту 170 мм.
Я покатался и на том, и на другом. Купил м6
Выбрал бы М6.
Не хочу платить маркетологам за разное говно ненужное.
Салон просторнее,багажник больше,геометрия лучше,подвеска лучше чем у распиаренного дастера.
Минус ,и изза чего выбирают джолион ,а не м6,это отсутствие полного привода.
Согласен, если бы 4вд был М6, то выбрал наверное его.
Какое гавно нашел в Джолионе? Вот второй год езжу , никак не найду. Максимальная комплектация 23 год.
У джулиона подушки безопасности в круг, у м6 только фронтальные.
Обзор хорош, но нет теста переднего и полного привода, есть ли смысл? Очень хотел бу аутлендер, но хрен найди за эти деньги, мне 42 и выбрал м6, пол года пробег 16т и я кайфую, выбором реально доволен, к авто адаптировался))
Фаркоп на эти модели можно поставить?
Да, можно.
Обзор один из лучших на Ютубе, сказал обо всём что важно. Спасибо за труд! М6 по цене, по багажнику, по салону и по общим размерам не имеет конкурентов на российском рынке. Все остальные кроссоверы просто табакерки для юнцов.
Спасибо большое!
Здравствуйте. Так какой расход у этих машин?
Джолион по городу в среднем жрет литров 10 не зависимо от режима хоть ЭКО хоть стандарт. На трассе 7,5. Лью только 95 бенз.
Джолион техплюс 12-13л. при средней скорости35 км/ч.
м6 92бен 7,2 по трассе 9 л по городу.Зимой по литру больше.
19:45.
Вот и все сказано,вам так и втирают,что вот эта шляпа моднее и красивее.
Аналоговая панель гораздо лучшемчитается,информативнее,а телевизор в машине не нужен.
Можно взять илит и по цене 1 в1 с м6 и панель аналоговая , но красивее чем в м6
У каждого человека свои потребности и свой выбор.
60% продаж Джолиона это полный привод. Дешевле с полным приводом не купить новый автомобиль. В большинстве регионов снежная зима, как раз под нас эта машина, чтоб без проблем выехать со двора.
Брал как раз из за полного привода. Ждал кучу эмоций от машины (во дворах постоянно жопа когда метели тяжело на пепеднеприводом ездит) но машина оказалась скучной, нет эмоций - она просто везде едет даже не пытаясь буксовать. На дорогах каша - нажал на газ она разгоняется, трогаешься на светофоре в каше и она едет, а на пепеднеприводой это пробуксовки и нет динамики. Для города самое то. Для бездорожье не очень, с защитой двигателя дорожный просвет всего 17см.
Видел на высокопрофильных покрышках и там дорожный просвет 19 - 20см.
Зачем этому ломучему ведру с клиренсом 160 мм суррогатный полный привод ?????
Дешевле с полным не купить? Нива шутка для тебя?
@@user-cb3vl2tr7nзачем брать кросовки на переднем приводе? Что за бред , проходимость не лучше 2109
@@beamngcars6498 без обид, но она стремная. Подходит идеально для рыбаков, охотников, путешественников доехать до места и не более. Ни как не для повседневной жизни. Но это сугубо моё мнение. Джолион занял место Дастера на данный момент. Был бы Дастер, его бы и продолжали брать, в последнем его исполнение машина очень хорошая стала, жаль что рено ушли с нашего рынка.
Откуда инфа про разные коробки 7DCT на Джо и М6? У меня Jolion рест, в документах написано 7DCT450.
Оттуда что на м6 7dct300s
Не вводи людей в заблуждение. У меня на М6 7dct-450 уверен тк уже чипанул его у Энтузиастов
@@arturdosvidosov1833 кто тебе этот бред сказал, найди и почитай сертификационный документ на М6 он открыто лежит, там указана КПП, потом зайти на сайт производителя КПП и там тоже указаны модели с этой КПП,
@@arturdosvidosov1833 это вас ввели в заблуждение, они сами признались в группе М6 в телеге, что почитали так потому что блоки управления похожи. А на по документам сертификации и в реальности там 7dct300s
@arturdosvidosov1833 они сами не знают
Я купил м6. И не понемаю не которые придирки. Например шторка в багажнике она не несёт полезной опции. Те-же крутили музыка и печки она как раз стоят правильно. Ведь музыка прибавиляется на руле, и крутилака печки сделалана под руку
Подогрев лобового стекла нужен обязательно.
Взял М6 понравился 2100. Джулион не зашёл для меня жестковат и шумка хуже.
Молодец, приятно смотреть. Стоимость ТО, откуда инфа? На м6 ТО-1 проходил 14600 руб.
ТО-1 9800р - г. Казань
Мне 46 но если выбирать я бы взял более технологичный авто джулион!
тоже хотел джолиона в максималке, но после тестдрайва Кулрея и Чангана ЦС55, понял, что джолион хуже едет, шумный и жесткий. На адаптивном круизе от чангана ехать кайфово. На джолионе адаптив оказался заметно хуже. У Кулрей очень приятный руль
Ничего технологичного
Соответственно цене джолион в комплектации Элит, наиболее адекватен. Самый оптимальный вариант, особенно полный привод, остальные варианты из китайских машин дороже 3 млн.
Две недели Джоли ,прошёл 8500 полёт нормальный полный привод . Я в восторге 59годиков😅
Было бы интересно сравнение за городом, на скоростях 120-140. По шуму, по расходу, по управляемости и комфорту на дальние расстояния.
Еще можно сравнить м6 на роботе и джулион 1.5 передний привод на роботе за городом на грунтовой дороге, легком бездорожье. В городе понятно что удобнее джулион будет.
Мне 33, взял М6 тысячу км назад. Психологический возраст - 45)
Мне как раз не нужны все эти камеры кругового обзора и панорамы, поэтому решил не переплачивать. То что есть климат, подогревы сидений, парктроники, камера, две педали мне достаточно. Ну и хотелось повыше и вместительнее авто, что и получил.
Из явных минусов это головное устройство. Нажал кнопку климата - ждёшь 2 секунды. Отсутствие в штатном режиме андроид авто, навигации. При разговоре по телефону подключённому через Bluetooth по громкой связи невозможно зайти в управление климатом, чтобы например изменить температуру или направление обдува. Надеюсь починят, потому что логику китайцев вообще тяжело понять. Сюда же отнесу расположение "крутилок". И было бы здорово увидеть физические кнопки прибавления/убавления температуры. Но хотя бы спасибо за кнопки подогрева сидений и заднего стекла.
При включении обдува лобового стекла включается кондиционер, и это у всех так, но много где можно отключить. Но не в м6.
Отсутствует разьем type-c для быстрых зарядок. Мне пиксель приходится заряжать через прикуриватель, который где-то в ногах.
Пороги не прикрываются дверьми, поэтому с непривычки штаны будут грязными. И не хватает подножки, взрослым/старым людям не удобно садиться. Но за 25к наборы продаются.
Расход по чеку 8.8 при 80-90% города.
Салон дает в подарок много допов.
Докупить пришлось:
- шторка в багажник - 5к
- защита двигателя - 5к
- брызговики -1к
Я взял джулион в топе полный привод. Сейчас не гоняю,но скажу, что дорогу держит отлично. На дальние расстояния есть дискомфорт для спины нужен поясничный подпор. Средний расход сейчас при 7100 пробеге где-то 11 литров. Город 80% трасса 20%. А так машина супер. Ах да, забыл ещё про ремень сказать не хватает его регулировки по высоте.
Вчера такой же НЕ любитель камер 360, задом сдавал и прилетел в мою машину. Говорит не увидел . Идиот
Владел м6 год , машина очень хорошая ,надо сделать шумку дверей и арок , антигравий , отрегулировать двери прошить мультимедиа очень утилитарная , увезет что хочешь не боится грязи хоть и передний привод.пересел только потому что жена f7 захотела для семейных людей лучше машине нет))
Ещё забыл сказать он супер комфортный и мягкий , по плохой дороге ведёт себя очень хорошо, ездили на юг на дальние показывает себя отлично)
В итоге, не зашел он вам, я так понимаю?
@AntorV177 я купил f7 новый который, на самом деле немного даже жалко М6 он куда практичнее, наверное сейчас я бы остался на нём же не переплачивая)
@@иванСмирнов-б5б понял, спасибо за ответ. Сам думаю, м6 взять, очень нравится посадка и размер салона. У вас не было проблем с уводами и биением в руль?
Каким боком там пороги не прикрываются? Если с рейсталинга там установлен пластмасовый обвес по обе стороны, автор разунь глаза за черным цветом не увидел чтоли, я про джолион
Подвеска лучше у м6
Я владею м6.владею уже 10 месяцев .прохожу через 1000км То3. 1е ТО 12400. 2еТО 14500. 3 е ТО 15700. Откуда он взял 25тр?
У джолиона Кликонкар делал обзор на проблему с разгоном и лилеры внегласно знают проблему и даже исправляют, )
На Джулион есть возможность поставить фаркоп ,а вот на М6 это не предусмотрено.
На М6 сертификат для фаркопа есть. И он туда ставится. Но ставить его сложно и муторно, т.к нужно снимать глушитель
@@Shenshou801М6 не сертифицирован под фаркоп, не вводите в заблуждение
Лично видел М6 с фаркопом. @@Giovanni_Francesco_Rodari
Лайк за обзор, четко и грамотно
Сегодня делал то1 на м6. 9200 р со скидкой. Без 11200. Где- 20 тыщ?
В комментариях большинство хвалит М6(владельцы?), а продажи говорят что Жулион покупают в 5 раз больше. Или даже в 6.
ходила в салон в Алматы. мне предложили Julian, я о нем даже не слышала до этого. выбираю между changan 55+ и haval... пока не знаю какой.
как я поняла из видео есть какие то скидки на приобретения и субсидии, возможно, это играет большую роль при выборе.
@взглядсостороны-з7о да! У м6 скидка от государства 250000.
Каждый авто по своему хорош
Спасибо за обзор
Купил в сентябре джолиона ...очень нам нравится эта машинка...премиум купили...мы очень довольны этой машинкой,подвеска единственно немного жестковата,а так все супер
Спасибо за этот видос. Очень нужный. Особенно учитывая, что оба автомобиля почти в одной ценовой категории..
Я выбрал бы М6, жаль правда там нет третьего ряда. Вообще был бы топ.
Спасибо большое!)
Внимательней, на 150 сил стоит чугунная гильза и алюминевый двигатель
На джулионе на крышке багажника тоже без ключевой доступ
Тормоза норм на М6, на трассе ведёт себя прекрасно, за полгода не заметили, чтобы машину вело вправо.
Смотрел я джолик потом, м 6, а потом сел на ф7 и уехал.😂😂😂😂
У джулиона ТО тоже так же как и у М6. Я считаю, что М6 убийца лады веста.
Да я скажу на М6 не плохо двигаться после логана 2(Стэпвей 2017 года) жигули полный кал мне гранты хватило(Брал новую в 2013 на всем фарше😂)
Согласен полностью.
М6 машина очень приятная, полгода катаюсь, 8000. Удобная, плавная, семейная, просторная. За эти деньги вне конкуренции
До 2 млн. ага! До 2 млн Веста и то не в топе. Эти машины до 2.5... Джулион интересен только разве что в минималке, в максималке (который вы обозреваете 2.8 за него просят) он нафиг не нужен, есть лучше уже варианты по этой цене, тот же Хавейл Н3.
H3 дотягивает до цены Дарго тогда уж лучше его взять.
На ручке до 2х млн.
@@Niklot-s1984Дарго дотягивает до Н5 го, тогда уже лучше его взять)))).
А если кроме шуток я бы рассмотрел джили ситирэйили новый атлас
В Тольятти Жульен на полном приводе 2.4 руб
Взял м6 на роботе со всеми скидками и трейд ин 200 т вышел 1930000
Жулик для женщин а М6 для мужчин я так думаю
м6 для скуфов и старпёров. джулион для молодёжи
@@sashadobroну раз так не для молодежи, а для соевых куколдов, которые ананируют на всякие там экраны и тд
Для молодежи и палка-конь
@@sashadobro у молодежи нет денег на такие машины ало
У молодежи нет денег на такие машины ало
Ждал сравнение , но комплектации вообще мимо. Самое интересное было бы сравнивать минималку Джулиона и максималку М6 так как по цене близки ....
Максималки м6 нет такого в природе.. Там различие либо автомат либо ручка, ну водила либо тормоз либо оторви бошка с люком..
@@Vborzo73 Прежде чем писать бред, сходили бы на офф сайт и сравнили бы комплектации -_-
@@Akela3dn у м6 одна комплектация, разница в коробках передач, или робот или мешалка. В Казахстане у м6 есть комплектация пожирнее. Полный привод, люк полный зимний пакет
Я специально подобрал таким образом, чтобы про всю технику рассказать. То есть М6 на механике и 143 силы, а у Джолиона 150 сил, робот и полный привод
@@takeoffmazhenkov Ну рассказать можно было и на словах, просто логичнее сравнивать одинаковые комплектации. А про силовой агрегат и так сказать можно, на него всё ровно никто в самом видео смотреть не будет XD
Хороший обзор.Подписка и лайк.
18:00 в ЭКО режиме едете? 😅
На джулионе тоже ТО 15т готовится нужно лучше
Автору надо снимать обзоры на приору
Отличный обзор
Спасибо!
Присматривался к м6, но уж больно огромен для города... В итоге зял Чангана cs35 plus new
Сменил бы дастер на М6,но нет полного привода.
Поменял и не жалею
Аналогично. Без полного привода это не полноценная машина.
Купил Джолион 23,11,24, Первое то 10000, далее каждые 15000.
По подвеске, Джолион,стыки и мелкие ямки проходит жостковато.Езжу два месяца,авто 2024г.неприятный момент в подвеске конечно.В остальном всё устраивает.) 13:09
Меня бесит что цепляю защитой чуть ямки по обоим сторонам все уже трет и пробивается подвеска или хз чо там стуки какие-то есть на стыках
И то и другое по факту барахло. Но мы смотрим обзоры, обсуждаем, кто-то даже покупает... Все по тому, что в большинстве своем живем не богато, в довольно богатой стране. Кое кому "на верху" абсолютно плевать на меня и и на вас и на всех, кроме себя. Поэтому у нас есть замечательные заградительные пошлины от хорошей жизни. Есть жулики с автоваза, пролонгирующие эти самые заградительные пошлины. А выбор для автомобилистов России удручающь: ваз/уаз - собран на глаз, либо китайские изделия, которые в большинстве своем довольно низкокачественные, хоть и в красивой обертке, на которую россияне все таки ведутся. А потом пережевывая это гуано хвалят, потому что никто не хочет признаваться, что дурак, и купил барахло. Все это очень грустно
м6 топчег, Jolion напичкан бессмысленной электроникой и ценник на 30% выше
Ага, например подушки безопасности))
Тогда нужно брать ниву! Минимум электроники и цена на 30% ниже😆
На нем как минимум новая платформа, которая еще будет поддерживаться, в отличии от m6. Ну и выглядит джолин интереснее
@@QwertyPassword-g5bДжолион урод.. Морда швах полный... Новая платформа😂😂😂... Что нового? Летает?
😂Ну расмешил
С какого любопытно на джулионе ТО через 10 тыс? 😅первое через 10 далее через 15
Мне сказали чтоб к 5 ти тыщам на замену там грят обкаточное масло бля ни разу в продаже такого не видел . а в коробке надо на 10 менять полюбому
@andrej_64 обкаточное масло? 😁 можно ссылку на это масло?)))
@@ФанисШакирзяноа дык и я про это
На заводе в туле сказали что не делают горячую оцинковку она очень дорогая
На М6 массово встречаются такие проблемы как: сильный увод руля вправо, биение руля, горят предохранители в блоке, необработанный пластик в местах стыка стачивает ЛКП, и много еще чего. М6 очень проблемный автомобиль!
Да, я тоже много чего про него и вы в точку сказали! Тоже смотрели его но чет не понравился!)
Нужно тогда было брать джолион в комплектации элит. А не фарш при сравнении с м6. Двигатель хотя бы одинаковый был бы на переднем приводе.
Это как так- на обзоре МКПП,а на дороге - робот?!
Как и говорили тут некоторые, не совсем корректное сравнение, у переднеприводных Джо двигатель на 143лс как и у М6, коробка скорее всего таже, задняя подвеска у них балка, и ГУ другое, и приборка другая. Тут в идеале сравнивать переднеприводные авто. В базе на механике у джо вообще галоген.
По М6 могу сказать, что допами можно поставить электроскладывание зеркал, машина требует доп шумки, изначально шумновато. Про развал схождение, как я понимаю дилер должен делать при предпродажной подготовке. У меня критичного увода вправо нет на текущий момент, есть типовой, который со времнем из-за самой дороги (уклона).
Брал за 2.1 в рассрочку в конце сентября.
Все верно говорите.
Сравнение так себе
Сколько первоначалный взнос был и на сколько месцев рассрочка?
@@grigoryr5655 60% от 2100, 12 месяцев (больше haval не даёт)
Молодец Матвей,все красиво рассказал...
Спасибо!
Взял джо рест пп престиж . Тачка норм . У м6 внешка не понравилась вообще.
А так что та что да достойная тачка , получше шевроле нивы )
у м6 есть еще один неприятный минус
ребро окантовки его мультимедийной системы давит на колено
ну и колодца спидометра и тахометра очень мелкие
Целиком и полностью с Вами согласен.
@@СергейКаральныйвы ездите на М6? Давит ребро консоли на колено?
Вы катаетесь на М6? Дискомфорт от ребра консоли постоянный?
@@hvostovandrey тут как с колючим свитером
Стоит обратить внимание что он колючий и будешь это чувствовать
А как отвлечься - уже вроде и нормально
У м6 преимущество - колеса с высоким профилем, если кому ездить по грунтовке или разбитому асфальту, то однозначно М6. На джулионе постоянно диски будешь заминать, да и трясти будет больше
М6 мощный и сам чувствуешь себя таким мощным! (Маска)
Что-то я не понял... Вначале ролика М6 был на механике. Затем во время езды и разгона автор полика сидел уже за рулём М6 на роботе. Кто заметил?))
На М6 есть электропривод багажника. Толи на вайлдбериз толи на озоне . Порядка 30 к стоит
Ждём обзор на VGV U70PRO и U75PLUS.
В смысле что хуже ?
А ПАЗик вонючий тоже классом выше, чем Джолион? Он же тоже больше.
😂😂
Лучше будет рав 4,тигуан, шкода кодиак
Автомобили очень хорошие!💩 Если их не покупать😏
М6 и Jolion в схожих комплектациях по стоимости схожи, последний чуть дороже. Если нету больших запросов по наворотам М6 лучше. Сам взял Jolion, только из-за скидки по госпрограмме.
Для меня подошел Джили 😉😉😉
Кулёк?
Сейчас еще и чери 4 обновился, цинка накидали как следует и внешку подтянули. Так что конкуренты не отстают...
Анадежность реально можно скачать ане проплаченный контент не пахнут бабки?
Я за Jolion 😊 голосую
Молодец, малой давай газуй ✊
назови без скидок цену
Механика какая-то слабая на хавал. Например на ларгусе не требуется менять масло со всем в коробке, а также за 100 тыс. ни разу сцепление не менял.
Джулион похож на Дарт Вейдра
Из замечаний автору: ТО у Джо также раз в 15 после 1го, полноприводный Джо тяжелее М6 на полтора центнера, бесключевой доступ в максималке на обоих дверях, мягкость достигается в том числе профилем колес: 55 на джо, 65 на м6. В остальном все так: М6 для дачников пенсионеров, Джолион для среднего возраста и горожан. Сам ехал за М6, в итоге взял два джолиона, себе и жене. Ругать М6 не буду, каждому свое.
Сам в апреле взял Джо премиум полный тачка огонь 👍
Из замечаний коментатору: бесключевой в максималке на одной двери