Bravo, grazie dei consigli io con la mia NC ho percorso 65.000 km in 5 anni, mai un problema solo manutenzione ordinaria ed è difficile cambiare tipo di moto anche se la concorrenza è molto agguerrita, sono consapevole dei limiti della nc750x e sono contento che anche tu hai avuto le tue soddisfazioni. Buona strada fratello
Grazie a te Michele! Condivido, è una moto difficile da abbandonare; ti faccio i miei auguri per i tuoi 65'000Km e ti auguro di arrivare a 100'000! A presto!
Grazie signori, in questo video e nei prossimi cercheremo sempre di portare le nostre esperienze (belle o brutte) senza voler insegnare niente a nessuno, ma mettendoci anzi a disposizione. A presto! Sha e Laura
Ottima analisi, ma con la batteria sei stato sfortunato tu, da possessore 35000 km , p.s. proprio dopo i 25000 ho avuto come la sensazione di aver finalmente finito il rodaggio... motore molto più sciolto
Grazie Claudio! Concordo con l'essere stato sfrotunato con la batteria, in quanto leggendo i commenti sembra sia capitato solo a me... meglio così! Infatti questa non è una recensione (non sono un tester etc) ma il racconto della mia esperienza. Anche tu sei contento della tua NC quindi! Grande!
Ciao, guarda devo sentire il fatto dell'accensione, perché io la lascio ferma anche due,tre mesi, ma al primo colpo parte. NB ho 34000 kilometri,mai cambiato la batteria 😁👍
Antonello grazie per il tuo feedback! Io ho riportato la mia esperienza, condivisa anche da altri hondisti e da alcuni forum (ed è la seconda batteria che cambio!). Buono a sapersi che non sia un problema di tutti noi 😄. A presto!
Ho avuto la ncx750 dct per due anni prima di passare alla Rebel 1100 dct ma mi sono sempre trovato bene non ho riscontrato tante pecche per il fuoristrada non è ottima ok ma il resto e ottima
Concordo, infatti l'ho venduta a malincuore. Se non mi fosse venuto il pallino dell'adventouring probabilmente non l'avrei cambiata (o almeno non così presto).
Con la NC ho fatto in due anni 28.000 km e la terrò almeno nel 2023. A quanto dici tu aggiungo fra i pregi il consumo: irrisorio. Ai difetti la sella dura, inadatta a permanenze a bordo superiori alle 3 ore. Quindi, fra i consigli, raccomando il cambio di sella. Voi avete viaggiato in due; in genere io viaggio da solo, ma le volte che mi è capitato di avere un'ospite mi sono reso conto che questa moto non è proprio adatta per la coppia: porzione della sella dietro ancora più scarsa di quella davanti, sospensioni insufficienti e non regolabili (come dici tu), in generale scarso confort.
Guido, grazie per il tuo commento, soprattutto in quanto mi confermi essere l'ennesimo possessore di NC che macina tanti chiometri! Questa è davvero una moto fatta per essere usata ogni volta che se ne ha occasione. Giuste e complete anche le tue osservazioni 👍
In più aggiungo che soprattutto il passeggero non ha grip sulla sella e non fa altro che scivolare avanti e indietro come su una slitta, come sella veramente scarsa, io ho fatto imbottire la porzione del pilota ma non ho risolto, è il materiale di rivestimento a non essere granché a mio avviso
Michele ciao, per l'esperienza che ho avuto, la turbolenza in testa è un mix di fattori: altezza del pilota, posizione di guida, velocità, tipo di parabrezza. Nel mio specifico caso, ha attenuato il problema ma non ha risolto, purtroppo. Rimango comunque felice di aver avuto questa moto e di averla usata a 360 gradi, a mio avviso un buon mezzo.
Ciao Amedeo, non posso ancora sbilanciarmi in quanto il prossimo video sarà quello rivelatorio! Posso anticiparti però che hai azzeccato in pieno il segmento e la destinazione d'uso! A presto!
Passati i 100.000 con la mia 700X 365gg all'anno con ogni meteo e spesso con zavorrone (figlio) a bordo che significa quasi 2 quintali di "umani" fatto ogni tipo di strada, perfino qualche guado non eccessivo. Mai un problema e ancora oggi non mangia un grammo d'olio.
Esatto Pasquale, sono andato a sbirciare le foto del libretto vecchio ed é vero, solo 55 cavalli; a maggior ragione, si dimostrano più che sufficienti per viaggiare e divertirsi. Devo dire che mi manca la mia NC, certi giorni vorrei ancora farci un giro ❤
Ciao Picchiusu, anche se per me non è stato un problema concordo sulla sella (grande ma poco confortevole) e sulla posizione di guida un po' "all'attacco" per essere una crossover. La mia versione era col cambio manuale, quindi su quello non mi esprimo. Con quale moto l'hai cambiata, se posso chiedere? Grazie per il tempo passato sul canale, non perderti il video di Domenica dove presenteremo la nuova moto! Un saluto!
@@massimomaugeri3988 Io sono indeciso tra le due. Che differenze hai riscontrato come consumi? E come motore? Io la userei praticamente tutti i giorni e consumo basso e vano portaoggetti mi fanno molta gola.
Bravo, grazie dei consigli io con la mia NC ho percorso 65.000 km in 5 anni, mai un problema solo manutenzione ordinaria ed è difficile cambiare tipo di moto anche se la concorrenza è molto agguerrita, sono consapevole dei limiti della nc750x e sono contento che anche tu hai avuto le tue soddisfazioni. Buona strada fratello
Grazie a te Michele!
Condivido, è una moto difficile da abbandonare; ti faccio i miei auguri per i tuoi 65'000Km e ti auguro di arrivare a 100'000!
A presto!
Bravo, opinioni sincere e suggerimenti utili mi piace 😊
Grazie, cerchiamo di fare il possibile!
bel video! aspetto i prossimi con la moto nuova!
grazie, tanta tranquilla, non ostentata competenza e tanta simpatia ines e giuseppe
Grazie signori, in questo video e nei prossimi cercheremo sempre di portare le nostre esperienze (belle o brutte) senza voler insegnare niente a nessuno, ma mettendoci anzi a disposizione.
A presto!
Sha e Laura
Ciao Luca devo dire che ti spieghi veramente bene bravo 👏
Bel video bravo! Nuovo iscritto biker!🎉❤❤
Grazie, faccio un giro sul tuo canale!
Ottima analisi, ma con la batteria sei stato sfortunato tu, da possessore 35000 km , p.s. proprio dopo i 25000 ho avuto come la sensazione di aver finalmente finito il rodaggio... motore molto più sciolto
Grazie Claudio! Concordo con l'essere stato sfrotunato con la batteria, in quanto leggendo i commenti sembra sia capitato solo a me... meglio così! Infatti questa non è una recensione (non sono un tester etc) ma il racconto della mia esperienza. Anche tu sei contento della tua NC quindi! Grande!
La prima volta del viso in video! Buon anno baaaccccaaalaaaaaa
Ciao, guarda devo sentire il fatto dell'accensione, perché io la lascio ferma anche due,tre mesi, ma al primo colpo parte.
NB ho 34000 kilometri,mai cambiato la batteria 😁👍
Antonello grazie per il tuo feedback! Io ho riportato la mia esperienza, condivisa anche da altri hondisti e da alcuni forum (ed è la seconda batteria che cambio!). Buono a sapersi che non sia un problema di tutti noi 😄.
A presto!
Grazie a te,🤞 speriamo che continui così 😁
Quoto... le batterie sono a riuscita
Ho avuto la ncx750 dct per due anni prima di passare alla Rebel 1100 dct ma mi sono sempre trovato bene non ho riscontrato tante pecche per il fuoristrada non è ottima ok ma il resto e ottima
Concordo, infatti l'ho venduta a malincuore.
Se non mi fosse venuto il pallino dell'adventouring probabilmente non l'avrei cambiata (o almeno non così presto).
Anch'io lo fatto un po' a malincuore ti capisco
Con la NC ho fatto in due anni 28.000 km e la terrò almeno nel 2023. A quanto dici tu aggiungo fra i pregi il consumo: irrisorio. Ai difetti la sella dura, inadatta a permanenze a bordo superiori alle 3 ore. Quindi, fra i consigli, raccomando il cambio di sella. Voi avete viaggiato in due; in genere io viaggio da solo, ma le volte che mi è capitato di avere un'ospite mi sono reso conto che questa moto non è proprio adatta per la coppia: porzione della sella dietro ancora più scarsa di quella davanti, sospensioni insufficienti e non regolabili (come dici tu), in generale scarso confort.
Guido, grazie per il tuo commento, soprattutto in quanto mi confermi essere l'ennesimo possessore di NC che macina tanti chiometri! Questa è davvero una moto fatta per essere usata ogni volta che se ne ha occasione.
Giuste e complete anche le tue osservazioni
👍
In più aggiungo che soprattutto il passeggero non ha grip sulla sella e non fa altro che scivolare avanti e indietro come su una slitta, come sella veramente scarsa, io ho fatto imbottire la porzione del pilota ma non ho risolto, è il materiale di rivestimento a non essere granché a mio avviso
Ciao, complimenti per il tuo video. Quindi neanche con un parabrezza maggiorato si acquisisce il comfort viaggiando in autostrada ?
Grazie.
Michele ciao,
per l'esperienza che ho avuto, la turbolenza in testa è un mix di fattori: altezza del pilota, posizione di guida, velocità, tipo di parabrezza.
Nel mio specifico caso, ha attenuato il problema ma non ha risolto, purtroppo.
Rimango comunque felice di aver avuto questa moto e di averla usata a 360 gradi, a mio avviso un buon mezzo.
Io sono 174 e con il GIVI ho migliorato di tanto, purtroppo per risolvere dovrebbe potersi regolare ad hoc ...
La nuova Transalp?
Ciao Amedeo, non posso ancora sbilanciarmi in quanto il prossimo video sarà quello rivelatorio!
Posso anticiparti però che hai azzeccato in pieno il segmento e la destinazione d'uso!
A presto!
Passati i 100.000 con la mia 700X 365gg all'anno con ogni meteo e spesso con zavorrone (figlio) a bordo che significa quasi 2 quintali di "umani" fatto ogni tipo di strada, perfino qualche guado non eccessivo. Mai un problema e ancora oggi non mangia un grammo d'olio.
Grande Marco, non fatico a crederti! La NC infatti l'ho lasciata a malincuore, davvero un vitello instancabile! Ti auguro tanti chilometri ancora!
credo che il tuo modello di NC ne abbia 55 di cv
Esatto Pasquale, sono andato a sbirciare le foto del libretto vecchio ed é vero, solo 55 cavalli; a maggior ragione, si dimostrano più che sufficienti per viaggiare e divertirsi. Devo dire che mi manca la mia NC, certi giorni vorrei ancora farci un giro ❤
Altroché!!!!!!
Te lo dice uno che ha l'ultimo modello di xadv 750 che ne ha 58 di cv ma con allestimento travel (tris di valige) e moglie a seguito!!
@@pasqualeramundo1575 Buon viaggio a tutti e due allora! A presto!
Bravo , spero non hai preso BMW
BMW Gs è la moto che prenderò "da grande" quando avrò finito il mutuo e tirerò il licenziamento! Hehe
Sella e postura scomodissima, cambio automatico antipatico, cambiata.
Ciao Picchiusu, anche se per me non è stato un problema concordo sulla sella (grande ma poco confortevole) e sulla posizione di guida un po' "all'attacco" per essere una crossover. La mia versione era col cambio manuale, quindi su quello non mi esprimo.
Con quale moto l'hai cambiata, se posso chiedere?
Grazie per il tempo passato sul canale, non perderti il video di Domenica dove presenteremo la nuova moto!
Un saluto!
@@theBellarias ho preso una bellissima stupenda suzuki v strom 650 xt
@@theBellarias ciao e grazie
@@massimomaugeri3988 Grande! Ti auguro tanti bei giri! 🛵
@@massimomaugeri3988 Io sono indeciso tra le due. Che differenze hai riscontrato come consumi? E come motore?
Io la userei praticamente tutti i giorni e consumo basso e vano portaoggetti mi fanno molta gola.