วีดีโอ

Gli estrattori, di base, sono stati stampati chiusi in modo da non fare arrivare aria calda sulle gambe del pilota, rimanendo di fatto puramente estetici; c'é però la possibilità di aprirli (ovviamente con un intervento irreversibile), per migliorare il raffreddamento e il lavoro delle ventole. Va detto che probabilmente é solo un mio aspetto psicologico, in quanto il raffreddamento é ben efficiente e non ho mai avuto problemi di temperatura anche facendo fuoristrada prolungato a basse velocità... Però mi piace smanettare sulla moto e credere di aver apportato una migliorìa 😆

Con il calore sulle gambe come va? Diventa fastidioso?

@@matmar11 Ho fatto un giro di un'oretta e non ho notato questa grande differenza... Magari sulla Salerno - Reggio Calabria il 15 di Luglio cambia. Credo che il grosso si sentirà quando partiranno entrambe le ventole, vi terrò aggiornati

@@ValeIlVale mi vien da pensare che se ne sìano accorti dopo aver fatto lo stampo, e che ormai "fosse andata così". Nella seconda serie, però, avrebbero potuto rimediare... Ci penseremo noi 😞

Occhio perché li hanno chiusi perché altrimenti arriva molta aria calda sulle gambe…la coperta è corta!

@@MotoGrafia beh meglio fare raffreddare bene la moto... Magari conviene usarne 2 per l'estate e 2 per l'inverno 🤣

@@ValeIlVale la moto comunque non ha problemi di temperatura, anche tenendole chiuse

Grazie ​@@MotoGrafia, mi sono un po' spaventato quando era salita a 3 su 4... La coperta é corta ma proverò ad aprire un po', vi terrò aggiornati sulla situazione vento africano sulle gambe!

É così! 😂

@@MRobert73 ci mettiamo d'accordo!

@@theBellarias affare fatto 😂

@@ValeIlVale quando passi da Reggio lo metto su!

@@r7cc199 6 kg le barre Zieger Ibex, compreso di viti!

@@theBellarias grazie

@@MotoeMete ciao caro, personalmente a parte i tagliandi programmati non ho mai fatto nulla, e oggi ho appena finito la Via del Sale (con variante discesa cattiva dal Tanarello) e non mi ha mai tradito! Domani tornerò al Fauniera per il video sui 20'000 appena fatti (tagliando gioco valvole etc), lo pubblico appena riesco!

@@theBellarias bella storia! Per il momento la mia cucciola ha comunque ancora tanto lavoro da fare, si spera, attualmente sono 124k km ma rimanere aggiornato sui mezzi attuali mi sembra doveroso e utile. A presto e buona strada

@@iviemme1978 Ciao! Con questa sella ribassata, la moto arriva a 858cm, in quanto toglie "solo" 2cm; per darti però un quadro completo, ti dico che le gambe rimangono molto strette attorno alla moto, e anche uno come me (1,78) arriva a toccare senza problemi con le due mezze piante. Poi conta che i miei 65kg non la fanno abbassare più di tanto quando sono a bordo! Già qualcuno più robusto toglierà ancora qualche centimetro, a favore dell'appoggio a terra.

Hehehe certo! Ad ogni lavoretto, la viterìa originale accoglie degli ospiti nuovi 😂 Speriamo di rivederci presto! 🎉 Auguri ancora per il viaggio in arrivo!

@@theBellarias Grazie amico mio ci vediamo ❣️

Grazie Mike, era la nostra prima traccia in fuoristrada! Forse si poteva iniziare con qualcosa di meno, ma alla fine non è andata malaccio!

Eh, con le auto dev'esser tostina in alcuni pezzi! Anche io tornerò il prima possibile, quando uno è in cima si rimane più volentieri che da altre parti. A presto!

Beh, sul Gavia non é che ci sia da fare troppo i fenomeni! Grazie Giuliano!

Non saprei, io ero solo lì per i pizzoccheri!

@@theBellarias 😂

Sono poco appassionato di Storia, avevo visto il memoriale ma poi ho prestato poca attenzione. Mi manca quel lato che invece N0north ritiene molto importante... Provando ad improvvisarmi avrei sicuramente fatto dei danni e ho deciso di lasciar perdere, ma capisco al 100% il tuo commento 🦾

Ci si prova! 🥳

Accetto tutte le critiche, ma questa NO! 🤣 Sono di Reggio Emilia, la mia R é un caso strano 😁

Ciao Martino, sono appena tornato da una domenica di enduro e confermo quanto detto in questo primo test: anche in piedi la capacità di lettura è più che sufficiente e mi ritengo soddisfatto. Deduco poi che tu non abbia prestato grande attenzione al video, dove spiego esattamente perché un padellone così è utile appunto in fuoristrada! Grazie comunque per la tua opinione 🛵

@@theBellarias ma per cosa? per utilizzarlo come lo utilizzano nei Rally come road book e trip ?

@@martinomendeni8265 E certo! Analiticamente, poi, so benissimo che lo sfrutterò poco e che è una cosa esagerata, ma fa una bella coppia con la moto (anch'essa esagerata e della quale non sfrutterò mai le capacità). E' bello, quando vado mi fa sentire carico, il suo scopo direi che lo svolge egregiamente 😁 Va detto poi che l'inquadratura della telecamera (altezza mento) lo fa sembrare grosso e davanti agli occhi, ma in realtà non è così esagerato.

Eeeh, si, quella nuova coi colori race è molto bella, dal vivo poi... sarebbe da comprare 😅

Ciao Marco, son contento che tu sia riuscito a cogliere il messaggio che ho cercato di comunicare. Complimenti a te comunque, 45 anni di motociclismo sono una bella fetta di esperienze che hai messo sotto la cintura! Spero di poter fare lo stesso!

La mia reazione è stata quella preoccupata di un marito, forse esagerata, ma questo è successo. A parte lo spavento (più mio che suo), è stata la classica appoggiata da ferma (o quasi). Giusto una bottarella che con le protezioni si traduce in nulla di fatto. Non ce l'ho nello specifico coi camperisti, ma in generale di persone che per strada fanno un po' come capita ce ne sono tante, motociclisti compresi. La prendiamo come viene! Grazie Boris!

E' probabile che sia un 50/50, si. Come già detto, abbiamo il video (che non abbiamo messo perché non è una bella scena); il camper l'ha sfiorata e lei è andata nel panico, e siamo sicuri che non si sia fermato perché non se n'è accorto. La mia reazione è stata quella preoccupata di un marito, forse esagerata, ma questo è successo. Grazie Gianluca per esser passato da qua 🏍

Ciao Luca, quello che io chiamo "attacco della SW MoTech in realtà" é proprio un attacco della SW MoTech, e concordo sul fatto che non sia esattamente economico! Interessante il tuo intervento sul dispositivo Android Auto, ho sentito anche altri che usano i Carplay etc. Sicuramente sono un bel sistema, ma per me non va bene; mi serve qualcosa di indipendente, perché quando viaggio tengo il telefono spento e non voglio messaggi, infotainement etc. In più mi serve qualcosa di grosso e dedicato per studiare le mappe del giorno dopo mentre sono in tenda, ad esempio. Gli ho messo su una SIM dati, e via così. HereWeGo non so cosa sia e mi hai messo curiosità, vado a vedere subito! Grazie!

Ma si, a parte lo spavento (più mio che suo), è stata la classica appoggiata da ferma (o quasi). Giusto una bottarella che con le protezioni si traduce in nulla di fatto 🙂

Certo che non è per tutti. Solo perché si ha la patente e una moto, non significa essere in grado di affrontare tutti i percorsi. Altrimenti non avremmo gente che si ferma in mezzo ai tornanti e cade perché ha paura, o che finisce contro il fianco della montagna in contromano, eccetera. Io stesso so nuotare, ma non per questo sono in grado di affrontare la traversata di un fiume, seppur piccolo. So guidare un fuoribordo, ma non mi allontanerei mai troppo dalla costa perchè non saprei orientarmi per tornare al porto. Non tutto è per tutti, e ci sta, senza polemiche sterili. E, per fare l'ennesimo esempio su me stesso, solo perché ho una Tuareg non significa che io sia in grado di fare la HAT o altre cose simili. Ci sta che possa scappare da ridere quando vediamo questi, ma capisco la brutta situazione dell'aver sottovalutato una cosa, e purtroppo la paura che li accompagnerà fino a quando non ne saranno usciti; cadere o farsi tutta la strada rigidi e tesi non è bello per nessuno veh!

Che soddisfazione sentirsi dire così!

Ciao Sergio, capisco la reazione, e dopo qualche anno di strada ho raggiunto un punto di vista un po' differente. A mio avviso, alcuni di questi signori hanno acquistato una moto che usano pochissimo (solo se non piove, se non hanno impegni, etc) e quindi si ritrovano a voler fare un bel giro senza sapere esattamente come funziona il gioco. Non vorrei mai essere al loro posto, perché sono sicuro che se la fanno tutta rigidi e con la paura di cadere o di andare addosso a qualcuno. Sono nel torto, certo, e verrebbe da accanirsi, ma dal loro punto di vista "la colpa è dello Stelvio che è difficile".

Grazie caro! Abbiamo il video (che non abbiamo messo perché non è una bella scena); il camper l'ha sfiorata e lei è andata nel panico, e siamo sicuri che non si sia fermato perché non se n'è accorto. La mia reazione è stata quella preoccupata di un marito, forse esagerata, ma questo è successo. Detto ciò, nei nostri ormai 50'000 km insieme ho sempre guardato più lo specchietto della strada avanti a me, e purtroppo nell'unica volta in cui mi sono concesso uno slancio è successo questo 🥲 E' una meta che comunque consiglio a tutti, con un minimo di tecnica si affronta tranquillamente, e va detto che è l'unica volta in un c'è stato un inconveniente. Nulla di terrificante. Sappimi dire poi com'è andata quando ci vai!

Grazie caro, in realtà quando vale la pena e mi sento in sicurezza anche io non riesco ad ignorare il lato un po' sportivo dell'andare in moto. Non sono un santo, però cerco sempre di far sì che la settimana seguente si riesca a fare un'altra gita ecco 😁 Poi se lo facessi come lavoro le considerazioni sarebbero diverse, forse.

@@theBellarias capisco, ovvio che con moto di grossa cil si faccia fatica ad andare diciamo “piano” ma ad esempio a me piace, utilizzando la potenza per fare sorpassi fulminei e ben sapendo che un impianto frenante/ telaio di un 750 o di un 1000 è più potente di quello di un 125. Malgrado ciò son riuscito a percorrere lunghi tratti anche sotto gli 80 all’ora con un’honda 1000cc, non è impossibile..anzi…

Meglio non saprei, ad ogni passaggio riguardavo il tuo tutorial per essere sicuro 😁 Io e l'elettrotecnica siamo nemici naturali! Grazie per esser passato da qua 🦾

della staccata cattiva che perdona poco me ne sono accorto, partono anche le 4 frecce! Provo a fare la individual come dici tu allora, copio la Explore ma metto il freno motore a cannone. Grazie per la dritta! E complimenti per la moto 😁

@@theBellarias eh già, ma non è colpa sua, non è fatta per questo 😊 Io ho la Individual, che uso solo nella guida "molto allegra" in montagna, settata così: AEB 3 (max freno elettronico) AEM 1 (rapida risposta acceleratore) ABS 2 (non sono ancora convinto di disattivarlo dietro..) ATC (TC poco invadente ma aiuta se c'è un po' di ghiaino) Diventa più nervosetta, attacca/stacca, ma è un godimento. Mi sa comunque che ci si vede perché bazzico anch'io nelle stesse tue zone! Buona Strada! 🙋‍♂️

Certo Enrico! Quello che ho preso io è questo www.phonesrugged.it/prodotto/oukitel-rt3/ L'ho anche provato sotto la pioggia e ti garantisco che è waterproof (non quando è in carica, ovviamente).

Bella strada ma purtroppo soggetta a frane e disagi, é stata una fortuna riuscire ad andare così in tranquillità! Grazie per essere passato da qui!

Credo tu abbia ragione, immagino farò visita allo store WRS prima di quanto avessi programmato 😂 Grazie per la visita, mi ha fatto davvero piacere! Complimenti ancora per il video sullo Sterrare é Umano Trophy 🦾

Eh, l'attrezzatura c'é tutta, adesso bisognerebbe intervenire sul pilota..!

Facciamo e faremo il possibile! A presto!

Colla o anche del semplice biadesivo e i dadi non si muovono più! Dadi che tra l'altro rischiano di infilarsi da qualche parte nella carenatura e non cadere a terra !

@@martinomendeni8265 come POTREBBE essere successo Grazie anche a te Martino!

@@theBellarias te l'ho scritto perche è successo anche a me !😄

Weee!

In realtà ZERO! O meglio, ho smarrito diverse viti, e siccome ho dovuto usare quelle di scorta recuperate in qualche modo, il conto alla fine della fiera è pari 😁

@@theBellarias ovviamente scherzavo ... cmq con l'Africa non ho di questi "problemi" 😁👋

@@MRobert73 che bestiona anche l'Africa!

Bella bestia anche la Tiger!

Grazie, io mi sono espresso così per via della preoccupazione del momento, ma come ho spesso commentato sono inconvenienti che possono accadere, niente di terribile. Mi spiace che gli stessi che ci criticano non abbiano notato che abbiamo fatto tutti i tornanti rimanendo nel lato destro della nostra carreggiata, ma questo canale serve come album dei nostri giri, non assolutamente per insegnare qualcosa a qualcuno (anzi, sarebbe bello ricevere consigli dai più esperti, anziché sentenze da gente annoiata). Grazie per essere passato da qua!

Gli scooteristi sono degli automobilisti su due ruote. Detto senza nessuna malizia, ma é così. E li metto al pari di chi usa la moto tre volte l'anno. Qui però rischio di essere frainteso, ma amen 🤣 Come detto ad altri, il camper é un mondo che non conosco, per ora non mi esprimo (però son curioso).