Wir haben den Stonic mit 100PS.Und sind auch mit ihm sehr zufrieden.Der Motor mit 100PS Automatik, finde ich auch sehr gut.Ja die Lautstärke,auf der Autobahn.Ist doch etwas Laut.Und das Blinkergeräusch, könnte etwas leiser sein.Was auch noch etwas Nervig ist.Das Navigationsgerät braucht etwas lange,um das eingegebene Ziel anzuzeigen.Wir müssen ja im März zur Durchsicht.Und werden es ansprechen.Aber sonst, sehr zufrieden.👍👍👍
Hi Tommy, bin seit 10 Jahren Kia Fahrer und absolut zufrieden, sowohl mit dem Fahrzeugen als auch mit meinem Händler/Werkstatt. Deine Videos sind echt top 👍. Habe mir vor zwei Tagen den Stonic 1.0 T-GDI 48V in der neuen Nightline Edition gekauft - kann es kaum erwarten bis ich ihn in etwa 2 Wochen endlich bekomme 🤩
Hallo Tommy, der gezeigte Stonic ist die Topausstattung mit entsprechendem Preis. Nach Wegfall des Rio bildet der Stonic die Mitte zwischen Picanto und Ceed. Da wäre noch eine Vorstellung des Stonic Einstiegsmodells mit dem einfachen Sauger und wenig Ausststtung (Vision nur mit LED-Paket - sonst nix) interessant. Also damit ggf. auch ein "Zweitwagen-Stonic". Preislich ist das eine ganz andere Liga. Hast Du Lust und die Gelegenheit den "einfachen" Stonic auch mal zu testen? Klar ist jetzt schon, dass der Sauger sicherlich kein Vergleich zu dem spritzigen Dreizylinder sein wird. Interessant wäre aber bei allen Abstrichen, die man machen muss, mal ein Kostenvergleich des Einstiegs- und des Topmodells.
Zu der Preisfrage am Ende. Ja der Stonic wäre mir im Verhältnis dann doch zu teuer. Der müsste wie schon gesagt im Vergleich zu einem Xceed deutlich günstiger sein. Habe den Vergleich praktisch in der Familie. Vater fährt Stonic, Mutter Xceed und ich Proceed GT. Der Preisunterschied zwischen Stonic und Xceed war zwar bei Anschaffung damals schon nicht riesig, aber auf einem insgesamt niedrigeren Preisniveau . Da würde ich wirklich noch etwas sparen. Außer ich bräuchte einen möglichst kompakten Wagen.
Der Stonic stand eigentlich zuerst auf meiner Liste, also in der Klasse Kleinwagen. Was es geworden ist brauche ich dir ja nicht zu erzählen 😉. Wie immer unterhaltsam und informativ, Dankeschön 🙏 👍👍👍👌👌👌😎👋 Grüße aus KU 👋
Hallo Tommy , habe Ihn mit 120 PS in Platinum Edition mit Schiebedach , bin soweit mehr als zufrieden, mit fehlt nur ein Ambientenlicht innen . L. G. Volker 👍
Hi Tommy, wieder einmal vielen Dank für das super Video. Ich hätte ein paar Dinge zu ergänzen, was Kaufinteressenten ggf. wichtig finden (eigene Erfahrung). Wir haben uns für den Rio GT-Line entschieden, da ich eine induktive Ladeschale ebenfalls toll finde, wurde sie mit ins Paket genommen, jedoch passt da kein normales Handy rein (Mittelkonsole unteres Fach). Sollte man also vorher beim Freundlichen ausprobieren, ob das Handy reinpasst 😉. Ich würde sie definitiv nicht nochmal nehmen (Rio und Stonic sind innen Platztechnisch identisch). Für den Beladungscheck (Menge), würde ich als frisch gebackener Vater ebenfalls für Kaufinteressenten einen Check incl. Kinderwagen reinnehmen (mit Babywanne). Vielen Dank nochmal.
"Bis der Stonic seine Höchstgeschwindigkeit erreicht" 😂😂 Der Stonic wäre vor knapp 4 Jahren für mich zumindest, der gewünschte Zweitwagen gewesen, meiner Frau hat er nicht gefallen, sie meinte das Auto schaut aus wie eine Wespe!😂 Es ist dann der Rio geworden, innen würde ich sagen, eh identisch mit dem Stonic.. Der Preis für die kleine Karre ist mM absolut nicht gerechtfertigt, bei uns in Österreich ist er ja sogar noch teurer. Wir sind damals mit dem Rio neu, Silber Ausstattung, mit dem 84 PS Benziner in dunkelgrau um 16.500,- inkl Winterreifengarnitur auf Alufelgen vom Hof gefahren. Das ist etwas mehr als die Hälfte des Preises des gezeigten Modells. LG nach Deutschland!
Schonmal nachgeschaut, was man sonst für ganze 5000 Euro mehr bekommt?😂 In dem Preissegment sind 5000 Euro ein Klassenunterschied und ein Motorupgrade und nicht nur "ein bisschen mehr".
Meine Frau fährt einen XCeed und ich im Moment einen Rio und in 2 Wochen einen Stonic. So gut sich der XCeed auf längeren Strecken auch fährt, so unpraktisch ist er in den extrem engen Seitenstraßen hier bei uns oder in engen Tiefgaragenplätzen. Zudem ist er nach hinten und zur Seite noch unübersichtlicher als andere moderne Autos (Stichwort Spurwechsel). Trotz Rückfahrkamera fahre ich den eigentlich nur auf längeren Strecken wirklich gern, denn ich finde den auch zu breit und zu lang um hier im Heidelberger Raum wirklich praktisch zu sein.
Sehr nett und mit viel Einsatz gestaltet. Weiter so. Wer auf die größere Bodenfreiheit verzichten kann und keinen SUV-Look braucht, sollte sich ernsthaft einen Ceed überlegen. Ist einfach vom Gesamteindruck her "mehr Auto". Das spürt man jeden Tag. Und man spart wohl auch Sprit. Das Blinkergeräusch scheint übrigens dasselbe zu sein (und stört mich jedenfalls nicht).
Hi Tommy, mal wieder eine super Review zum Kia Stonic. Ich hatte den Wagen selbst schon mal in Spanien als Mietauto (allerdings mit dem unsäglich lahmen 1.2er Sauger) und fand wie du auch, dass der Wagen einen grundsoliden, für diese Klasse auch wertigen Eindruck fürs Geld macht. Dazu noch die 7 Jahre Garantie machen das Auto zu einem echt attraktiven Angebot! Eine Sache stört mich aber ein bißchen: der Verbrauch! 6,5-7l sind für nen kompakten der Größe einfach zu viel. Wir fahren als Vergleich einen Arona 1.0 TSI mit locker 6l im Alltag, auf Langstrecke sind auch mal um die 5l drin. Hier sollte kia etwas nachbessern, vor allem wenn man den von dir erwähnten Aufwand den Kia schon in den Motor gesteckt hat im Hinterkopf hat!
Danke Dir 😊 einen Teil meines Verbrauchs kann man sicher auf die Temperaturen und die Winterreifen schieben, aber unter 6,5 L würd ichs nicht schaffen.
Ich bin mal gespannt was ich dann mit meinem 1.0 T-GDI 48V mit 120 PS und Handschaltung dann brauchen werde. Hoffe auf 6-max. 6,5l bei zurückhaltender Fahrweise im Mix Stadt/Land/Autobahn bis max. 130kmh. 😏
"Das Gute ist, es ist mal was anderes" 🥴 (schmerzhafte Ironie 🙉), aber perfekt anschaulich kommuniziert, wie es zu der Tonübersteuerung gekommen ist. Ich hab ja früher schon mal geschrieben: An dir ist ein guter Pädagoge verloren gegangen. Dafür haben wir einen megaguten Autotest-Videologen gewonnen 🤓 P.S. Weil du gefragt hast: Wenn ich auf Verbrennersuche wäre, würde ich noch weiter sparen und mir den 5.000 Euro teureren XCeed 1.5 T-GDI DCT mit 160 (bzw. 140) PS gönnen. Einfach das elegantere Auto bei noch kompakten Abmessungen von 4,40 Meter Länge... Und noch was: Es reicht, wenn du die Adresse sagst, um navigiert zu werden; auf die Floskel "Fahr mich..." kannst du verzichten 🙋🏼♂
Doppelauspuffblenden in einem Dreizylinder. Argh! Kia! Springt nicht auf diesen Proletenzug auf! Beim Ceed SW habt ihr die Heckansicht so sauber hinbekommen. Edit: 6 - 7l fahr ich seit Jahr und Tag mit dem Ceed 1,6l bzw 1.5T. Da finde ich den Verbrauch beim kleineren Stonic bissel viel. Schwerer Gasfuss oder Hoher Luftwiderstand? 🤔
ja total geil . wir haben unseren KIA Stonic , erste Generation mit Schiebedach 2017 als Tageszulassung für 20350 € geschossen . Incl. Schiebedach, Full Ausstattung. Ich glaube das gibt es heut nicht mehr . Das Auto läuft gut , der Benzinverbrauch liegt bei etwa 7,5 Liter . Der Service bei KIA , wie auch die Preise , durchwachsen ungemütlich , fast schon zu teuer für ein 1,0 Liter Auto .
habe einen stonic von 2023 gefällt mir gut für 22.000 neu gekauft. 100 ps Motor. 30.000 sind zu viel für das auto meiner meinung nach. meine eltern kauften sich 2018 eine 2 jahre alte diesel e klasse für 28.000 mit vollausstattung und nur 20.000 km drauf.
So nen geilen DSG-Knauf hat mein Karoq auch 😊 In diesem Segment würde ich den Kamiq dem Stonic eindeutig vorziehen. Wann sehen wir endlich mal ein Kia-Video von dir aus dem Erdbeerhof? 😂 Danke wieder für deine Arbeit 👍
@@winfriedh.7709In anderen Fahrzeugklassen finde ich es auch nicht so eindeutig, da hätte Kia durchaus die Nase vorn. Aber speziell hier halte ich den Stonic nur für die zweite Wahl.
@@Silentrunning646ja, richtig. Für mich kam der Stonic auch nicht in Frage und ich hab mich dann für den Xceed entschieden. Karoq/Kamiq waren lange Zeit meine erste Wahl. Dann wurden plötzlich aus 4 Linien nur noch eine Linie gemacht, ein "Toter Winkel Warner" war nicht lieferbar, und dann hat Skoda die "5 Jahres-Garantie" (Option!!!) gestrichen. Kein Vertrauen in das eigene Fahrzeug. Für mich ein Zeichen, und so war es auch aus der Presse zu entnehmen, hatte/hat der VW Konzern jede Menge technologischer Probleme. Hatte vor dem Xceed lange Zeit zufrieden einen Octavia. Aber für mich kam da jetzt zuviel zusammen und ich "musste" wechseln.
Moin Tommy, mal offtopic ,sag mal was ist dein Fazit aus dem Shell Smart Deal ? Vllt kannst du mir was dazu sagen. Lg😊 von einem 2020er Proceed Genossen!
Für mich persönlich wäre der Stonic nichts. Der ist mir zu Ottonormalstandart (langweilig). Aber deine spezielle Art Humor, mit dem Handy zum Schluss, finde ich einfach zu köstlich 😂😂👍
Langweilig ist oft auch ein anderes Wort für praktisch oder zeitlos, weswegen ich mir neulich einen nach 2 Probefahrten mit verschiedenen Motorisierungen und Ausführungen (Automatik/Handschalter)bestellt habe. 😂 Die Automatik fuhr sich auch ziemlich gut, aber der 120 PS Motor mit Mild Hybrid ist aktuell nicht mehr bestellbar und im Vorlauf gab es keinen in snow white pearl, so dass es wieder ein Handschalter wurde. Ich vermute auch dass der Handschalter einen Ticken sparsamer ist.
Also zu meinem 2022er Spirit sehe ich keinen Unterschied was Entertainment etc. betrifft. Ich finde es schade, dass die Klima und Sitzheizung nicht per Sprache gesteuert werden kann, beim 2022er Sportage geht es immerhin (zumindest ab Vision mit Klimapaket). Ford bot das schon im 2011er Fiesta an. Sonst bin auch ich bisher zufrieden. Man kann den Mildhybrid mit Automatik auch unter 4 l (lt. BC, da muss man ja immer 0,3 bis 0,5 draufrechnen 🙈) fahren.
Optisch ein schönes Fahrzeug. Mich stört aber zu viel: - Der Real-Verbrauch ist für so einen Downsize-Motor viel zu hoch. 1l Hubraum auf 3 Zylindern und dann über 7l Verbrauch geht gar nicht. - Das Cockpit sieht etwas sehr altbacken aus. Das kann Kia besser. - Viel Hartplastik für recht viel Geld Ich finde, hier stimmt das Preis- Leistungsverhältnis nicht mehr. Ich muss mal den Konfigurator durchgehen, ob es da nicht sinnvollere Ausstattungsvarianten gibt (meine Frau interessiert sich für das Modell). 30k Euro sind definitiv zu viel.
Ich bekomme meinen Stonic Nightline Edition mit 120 PS und Mildhybrid mit Handschaltung in snow white pearl als Tageszulassung ohne gefahrene Kilometer für rund 24.000€. Der Preis ist fair würde ich sagen, obwohl es immer noch viel Geld ist, aber für mich stimmt bei dem Auto das Gesamtpaket da ich sehr groß bin und vorne echt viel Platz ist. Zudem gefällt mir die von einigen als altmodisch empfundene Inneneinrichtung besonders gut. Zudem haben wir mit Kia und unserem Autohaus bisher immer nur gute Erfahrungen gemacht. Ich fahre im Moment einen Rio, der sehr ähnlich ist und mit dem ich immer sehr zufrieden war. Aber auch die Vision Modelle sind schon sehr gut ausgestattet, nur weiss ich nicht genau welche aktuell noch zu bestellen sind, denn nicht alles was bei Kia oder Hyundai auf der Homepage gelistet ist, ist auch noch bestellbar, da die einiges an Ausführungen/Motoren gar nicht mehr anbieten und man erst mal wieder das neue Modelljahr abwarten muss.
Zum Verbrauch,der genehmigt sich über 7 Liter.Mein Volvo s40 Baujahr 2004 mit 170 PS und 2,3 Liter Hubraum verbraucht weniger,ich komm mit einer Tankfüllung ,55 Liter mit Reserve ,800 km weit.Wo bleibt da der Fortschritt?
Deine Schrottmöhre hat dafür miese Abgaswerte, die schon lange nicht mehr marktfähig wären. Da stirbt die Nachbarschaft halt 5 Jahre früher. Und seit wann ist ein S40 ein SUV und wie übersteht der wohl einen Crash mit einem Stonic?😂
Vielleicht ist KIA ja technisch auf einem höheren Niveau als andere Autohersteller, aber was man im Internet so über 3-Zylinder Motoren mit Turboaufladung und nur 1000 cm3 so liest...Stichwort Ecoboost....da würde ich so einen Motor, egal von welchem Hersteller, nicht mal mit der Kneifzange anfassen. Die kommen selten auf 100.000 km Fahrleistung ohne kapitalen Motorschaden...:-(
16:30 . ich hab in meinem Fahrzeug die Induktive Ladeschale . es ist eine Spielerei , die niemals die Aufladegeschwindigkeit an einer 230 Volt Steckdose dahoam erreicht . Ihr Smartphone HÄLT bestenfalls den Aufladestatus . Ist ihr Smartphone irgendeinem Verbrauch , z.B. Bluetooth ausgesetzt , verbraucht es Energie ohne das sie ihr Smartphone nutzen . Besser also, sie laden Ihr Smartphone vorher zuhause , oder aber im Auto , über ein Ladekabel . allerdings erreichen sie grundsätzlich bestenfalls nur ein Zehntel der Ladekapazität wie zu Hause . Das ist unumstösslich .
Zudem kann man immer noch eine Powerbank mitführen, falls es doch mal eng wird. Das mit dem induktiven Laden ist wirklich eine Spielerei (auch zuhause). Ein nettes Gimmick, aber eigentlich nicht nötig.
@@miskatonic6210 ich hab eine eigene Firma hab mehr geld als denken kannst , es geht darum das man nur Fahrzeuge sieht die sich nur leute leisten können die viel geld am konto haben ,darum jammern die meisten ja die haben das geld nicht und darum desinteressiert sind . Also komm mir nicht so blöd um die Ecke ubist wahrscheinlich einer der sein Auto auf leasing nimmt ich kaufe gleich das ganze Paket
That's why I am so happy that I got/will get a pre-ordered Nightline Edition from my dealer in the next days that still has the 120 PS 48V Mild Hybrid engine in snow white pearl and with manual transmission for a good price. 😃
@@AUTOMMYBIL ich weiß wo das ist und wie es aussieht,aber wenn ich drauf drücke steht geschrieben das ich es in der App aktivieren muss, ich finde aber in der App nicht wo man das aktivieren kann 👻logisch 🥸
Viel zu teuer für den veralteten Plastikbomber. Tut mir leid - schauen wir in Richtung Dacia, da bekommt man für das Geld 141 PS und ein Vollhybridantrieb mit gleicher Qualität und 3000 günstiger.
Ich habe vor Kia einen Twingo und einen Modus gefahren. An Kia kommen die, speziell bei der Zuverlässigkeit, nicht ganz ran, auch wenn ich speziell den Modus trotz des etwas schwachen 75 PS Motors gerne gefahren bin, da er vorne geräumig und insgesamt sehr praktisch war. Zudem sind die 7 Jahre Garantie bei Kia für mich ein großes Plus. 👍
@susiflitzer: Das mit der gleichen Qualität halte ich für ein Gerücht. Mich würde bei Dacia schon der ekelhafte Plastikgeruch bei Neuwagen vom Kauf abhalten, den ich beim Probesitzen in diversen Dacia-Neuwagen wahrgenommen habe und zudem wirken die auf mich im Innenraum doch irgendwie noch billiger als Renault und ich fühle mich da einfach nicht wohl drin. Ist aber vielleicht auch Geschmacksache.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | ตัวตึง! ปากกล้า! ท้ารบ! "ทนายไพศาล เรืองฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/pU3dXTsaBVc/mqdefault.jpg)
Wird Zeit das Kia zumindest in der GT Line ein Digitales Cockpit verbaut.
Das hier gezeigte sieht so altbacken aus.
Kann sein...Aber sehr ubersichtlich.
Ich finde, der Gangwahlhebel sieht (auch bei Hyundai, z.B. beim I20) echt altbacken aus. Und bei 30k € hätte ich auch gern ein volldigitales Cockpit.
Wir haben den Stonic mit 100PS.Und sind auch mit ihm sehr zufrieden.Der Motor mit 100PS Automatik, finde ich auch sehr gut.Ja die Lautstärke,auf der Autobahn.Ist doch etwas Laut.Und das Blinkergeräusch, könnte etwas leiser sein.Was auch noch etwas Nervig ist.Das Navigationsgerät braucht etwas lange,um das eingegebene Ziel anzuzeigen.Wir müssen ja im März zur Durchsicht.Und werden es ansprechen.Aber sonst, sehr zufrieden.👍👍👍
Also über 30.000 EUR für einen Stonic auch wenn es GT line ist, finde ich schon abartig viel 🤯
Hi Tommy, bin seit 10 Jahren Kia Fahrer und absolut zufrieden, sowohl mit dem Fahrzeugen als auch mit meinem Händler/Werkstatt. Deine Videos sind echt top 👍. Habe mir vor zwei Tagen den Stonic 1.0 T-GDI 48V in der neuen Nightline Edition gekauft - kann es kaum erwarten bis ich ihn in etwa 2 Wochen endlich bekomme 🤩
Danke Dir 😊 Gute Wahl 👌
Mit dem Stonic GT-Line haste 7,1 Liter gebraucht. Mit dem Proceed GT 7,2 Liter. ( BC - Werte korrigiert )Dolle Sache. Der Stonic säuft also. 😝.
KIA Ceed SW CRDI 1,6 (48V) Verbrauch 3,9-4,8l im ECO Modus
@@axelfriedrich4482 Nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Das hier ist ein Diesel. Getestet wurde ein Benziner 1,0 3Zylinder.
Fairerweise muss ich sagen, dass ich mit dem Stonic ne viel höhere Durschnittsgeschwindigkeit hatte. Und Winterreifen.
@@AUTOMMYBIL Wenn man vernünftig testet, muß man aber immer die selben Parameter nehmen......Thommy ich dachte Du bist so genau.
Wir brauchen wohl nen TLTP Test
Schöner Bericht! Netter kleiner Flitzer für Stadt und Umgebung. Für lange Autobahnetappen wegen der Geräuschkulisse eher nicht. Danke fürs Zeigen.
Danke Dir 😊
Hallo Tommy, der gezeigte Stonic ist die Topausstattung mit entsprechendem Preis. Nach Wegfall des Rio bildet der Stonic die Mitte zwischen Picanto und Ceed. Da wäre noch eine Vorstellung des Stonic Einstiegsmodells mit dem einfachen Sauger und wenig Ausststtung (Vision nur mit LED-Paket - sonst nix) interessant. Also damit ggf. auch ein "Zweitwagen-Stonic". Preislich ist das eine ganz andere Liga. Hast Du Lust und die Gelegenheit den "einfachen" Stonic auch mal zu testen? Klar ist jetzt schon, dass der Sauger sicherlich kein Vergleich zu dem spritzigen Dreizylinder sein wird. Interessant wäre aber bei allen Abstrichen, die man machen muss, mal ein Kostenvergleich des Einstiegs- und des Topmodells.
Ich frag mal bei Kia nach 👍
Zu der Preisfrage am Ende. Ja der Stonic wäre mir im Verhältnis dann doch zu teuer. Der müsste wie schon gesagt im Vergleich zu einem Xceed deutlich günstiger sein. Habe den Vergleich praktisch in der Familie. Vater fährt Stonic, Mutter Xceed und ich Proceed GT. Der Preisunterschied zwischen Stonic und Xceed war zwar bei Anschaffung damals schon nicht riesig, aber auf einem insgesamt niedrigeren Preisniveau . Da würde ich wirklich noch etwas sparen. Außer ich bräuchte einen möglichst kompakten Wagen.
Der wird real vom Händler aber auch preiswerter verkauft als der Xceed.
Der Stonic stand eigentlich zuerst auf meiner Liste, also in der Klasse Kleinwagen. Was es geworden ist brauche ich dir ja nicht zu erzählen 😉.
Wie immer unterhaltsam und informativ, Dankeschön 🙏 👍👍👍👌👌👌😎👋 Grüße aus KU 👋
Danke Dir 😊 Grüße
Hallo Tommy , habe Ihn mit 120 PS in Platinum Edition mit Schiebedach , bin soweit mehr als zufrieden, mit fehlt nur ein Ambientenlicht innen . L. G. Volker 👍
Stimmt, ne Ambientebeleuchtung wäre echt nett. Grüße
Sehr virl Platz für do ein kleines Auto! Würde ihn dem Polo vorziehen!
Hi Tommy,
wieder einmal vielen Dank für das super Video.
Ich hätte ein paar Dinge zu ergänzen, was Kaufinteressenten ggf. wichtig finden (eigene Erfahrung).
Wir haben uns für den Rio GT-Line entschieden, da ich eine induktive Ladeschale ebenfalls toll finde, wurde sie mit ins Paket genommen, jedoch passt da kein normales Handy rein (Mittelkonsole unteres Fach). Sollte man also vorher beim Freundlichen ausprobieren, ob das Handy reinpasst 😉. Ich würde sie definitiv nicht nochmal nehmen (Rio und Stonic sind innen Platztechnisch identisch).
Für den Beladungscheck (Menge), würde ich als frisch gebackener Vater ebenfalls für Kaufinteressenten einen Check incl. Kinderwagen reinnehmen (mit Babywanne).
Vielen Dank nochmal.
Danke Dir 😊
Ein Video zum Update zu OTA wäre nett.
"Bis der Stonic seine Höchstgeschwindigkeit erreicht" 😂😂
Der Stonic wäre vor knapp 4 Jahren für mich zumindest, der gewünschte Zweitwagen gewesen, meiner Frau hat er nicht gefallen, sie meinte das Auto schaut aus wie eine Wespe!😂
Es ist dann der Rio geworden, innen würde ich sagen, eh identisch mit dem Stonic..
Der Preis für die kleine Karre ist mM absolut nicht gerechtfertigt, bei uns in Österreich ist er ja sogar noch teurer.
Wir sind damals mit dem Rio neu, Silber Ausstattung, mit dem 84 PS Benziner in dunkelgrau um 16.500,- inkl Winterreifengarnitur auf Alufelgen vom Hof gefahren. Das ist etwas mehr als die Hälfte des Preises des gezeigten Modells.
LG nach Deutschland!
Der Vergleich mit der Wespe gefällt mir 👍😊 Grüße
Die Hersteller haben die Preise in der Coronazeit extrem angezogen. Für den Preis eines Polo GTI hat man vor 4-5 Jahren einen Golf GTI bekommen.
Für 5k mehr bekommst du beim Xceed auch jede Menge Ausstattung mehr. Angefangen von elektrischer Heckklappe und und und..
Schonmal nachgeschaut, was man sonst für ganze 5000 Euro mehr bekommt?😂 In dem Preissegment sind 5000 Euro ein Klassenunterschied und ein Motorupgrade und nicht nur "ein bisschen mehr".
Meine Frau fährt einen XCeed und ich im Moment einen Rio und in 2 Wochen einen Stonic. So gut sich der XCeed auf längeren Strecken auch fährt, so unpraktisch ist er in den extrem engen Seitenstraßen hier bei uns oder in engen Tiefgaragenplätzen. Zudem ist er nach hinten und zur Seite noch unübersichtlicher als andere moderne Autos (Stichwort Spurwechsel). Trotz Rückfahrkamera fahre ich den eigentlich nur auf längeren Strecken wirklich gern, denn ich finde den auch zu breit und zu lang um hier im Heidelberger Raum wirklich praktisch zu sein.
Ich hätte gern mehr Videos über den proceed gt 😢
Der 204 PS Proceed Gt wird anscheinend nicht mehr hergestellt
Sehr nett und mit viel Einsatz gestaltet. Weiter so. Wer auf die größere Bodenfreiheit verzichten kann und keinen SUV-Look braucht, sollte sich ernsthaft einen Ceed überlegen. Ist einfach vom Gesamteindruck her "mehr Auto". Das spürt man jeden Tag. Und man spart wohl auch Sprit. Das Blinkergeräusch scheint übrigens dasselbe zu sein (und stört mich jedenfalls nicht).
Danke Dir. Nee, im Ceed klingt der Blinker angenehmer 😊
Hi Tommy, mal wieder eine super Review zum Kia Stonic. Ich hatte den Wagen selbst schon mal in Spanien als Mietauto (allerdings mit dem unsäglich lahmen 1.2er Sauger) und fand wie du auch, dass der Wagen einen grundsoliden, für diese Klasse auch wertigen Eindruck fürs Geld macht. Dazu noch die 7 Jahre Garantie machen das Auto zu einem echt attraktiven Angebot! Eine Sache stört mich aber ein bißchen: der Verbrauch! 6,5-7l sind für nen kompakten der Größe einfach zu viel. Wir fahren als Vergleich einen Arona 1.0 TSI mit locker 6l im Alltag, auf Langstrecke sind auch mal um die 5l drin. Hier sollte kia etwas nachbessern, vor allem wenn man den von dir erwähnten Aufwand den Kia schon in den Motor gesteckt hat im Hinterkopf hat!
Ich fahre unseren mit 5,8l - 6,4l liegt aber dran das ich den Motor im i20 ohne mild Hybrid aus 2016 sogar auf 5l gedrückt hab.
Danke Dir 😊 einen Teil meines Verbrauchs kann man sicher auf die Temperaturen und die Winterreifen schieben, aber unter 6,5 L würd ichs nicht schaffen.
Ich bin mal gespannt was ich dann mit meinem 1.0 T-GDI 48V mit 120 PS und Handschaltung dann brauchen werde. Hoffe auf 6-max. 6,5l bei zurückhaltender Fahrweise im Mix Stadt/Land/Autobahn bis max. 130kmh. 😏
"Das Gute ist, es ist mal was anderes" 🥴 (schmerzhafte Ironie 🙉), aber perfekt anschaulich kommuniziert, wie es zu der Tonübersteuerung gekommen ist. Ich hab ja früher schon mal geschrieben: An dir ist ein guter Pädagoge verloren gegangen. Dafür haben wir einen megaguten Autotest-Videologen gewonnen 🤓
P.S. Weil du gefragt hast: Wenn ich auf Verbrennersuche wäre, würde ich noch weiter sparen und mir den 5.000 Euro teureren XCeed 1.5 T-GDI DCT mit 160 (bzw. 140) PS gönnen. Einfach das elegantere Auto bei noch kompakten Abmessungen von 4,40 Meter Länge...
Und noch was: Es reicht, wenn du die Adresse sagst, um navigiert zu werden; auf die Floskel "Fahr mich..." kannst du verzichten 🙋🏼♂
Als Autotest-Videologe muss ich mich immerhin weniger mit Halbstarken abmühen. 👍
@@AUTOMMYBIL Gibt ja noch die kleineren "Süßen" 😼 Ich hab's mittendrin aber auch sein lassen
Doppelauspuffblenden in einem Dreizylinder. Argh! Kia! Springt nicht auf diesen Proletenzug auf! Beim Ceed SW habt ihr die Heckansicht so sauber hinbekommen.
Edit: 6 - 7l fahr ich seit Jahr und Tag mit dem Ceed 1,6l bzw 1.5T. Da finde ich den Verbrauch beim kleineren Stonic bissel viel. Schwerer Gasfuss oder Hoher Luftwiderstand? 🤔
Im Testverbrauch sind 180 km mit Autobahn max. 150 km/h drin + Winter(+reifen)
@@AUTOMMYBIL Dann habe ich nichts gesagt.
ja total geil . wir haben unseren KIA Stonic , erste Generation mit Schiebedach 2017 als Tageszulassung für 20350 € geschossen . Incl. Schiebedach, Full Ausstattung. Ich glaube das gibt es heut nicht mehr . Das Auto läuft gut , der Benzinverbrauch liegt bei etwa 7,5 Liter . Der Service bei KIA , wie auch die Preise , durchwachsen ungemütlich , fast schon zu teuer für ein 1,0 Liter Auto .
Den GT gibt es aktuell als Vorführer zum selben Preis
@@miskatonic6210 ich bin mir nicht sicher . Aber ich meine den Stonic gibt es nicht mehr mit Schiebedach .
habe einen stonic von 2023 gefällt mir gut für 22.000 neu gekauft. 100 ps Motor. 30.000 sind zu viel für das auto meiner meinung nach. meine eltern kauften sich 2018 eine 2 jahre alte diesel e klasse für 28.000 mit vollausstattung und nur 20.000 km drauf.
So nen geilen DSG-Knauf hat mein Karoq auch 😊
In diesem Segment würde ich den Kamiq dem Stonic eindeutig vorziehen. Wann sehen wir endlich mal ein Kia-Video von dir aus dem Erdbeerhof? 😂
Danke wieder für deine Arbeit 👍
komisch, nachdem ich mich reichlich informiert habe, bin ich von Skoda zu Kia geflüchtet. Hättest du vielleicht auch machen sollen
@@winfriedh.7709In anderen Fahrzeugklassen finde ich es auch nicht so eindeutig, da hätte Kia durchaus die Nase vorn. Aber speziell hier halte ich den Stonic nur für die zweite Wahl.
@@Silentrunning646ja, richtig. Für mich kam der Stonic auch nicht in Frage und ich hab mich dann für den Xceed entschieden. Karoq/Kamiq waren lange Zeit meine erste Wahl. Dann wurden plötzlich aus 4 Linien nur noch eine Linie gemacht, ein "Toter Winkel Warner" war nicht lieferbar, und dann hat Skoda die "5 Jahres-Garantie" (Option!!!) gestrichen. Kein Vertrauen in das eigene Fahrzeug. Für mich ein Zeichen, und so war es auch aus der Presse zu entnehmen, hatte/hat der VW Konzern jede Menge technologischer Probleme.
Hatte vor dem Xceed lange Zeit zufrieden einen Octavia. Aber für mich kam da jetzt zuviel zusammen und ich "musste" wechseln.
Stimmt, der Kamiq schon moderner. Grüße
Thommy gibt es was neues zu deinem Proceed. Und hast du schon was neues über ne neue ceed Generation gehört ? Lg
Anfang März kommt wieder ein Video. Was die ProCeed-Baureihe angeht, fürchte ich, dass da nichts mehr kommt.
Moin Tommy,
mal offtopic ,sag mal was ist dein Fazit aus dem Shell Smart Deal ? Vllt kannst du mir was dazu sagen.
Lg😊 von einem 2020er Proceed Genossen!
Hi, da sag ich im 5-Jahres-Fazit im Mai nochmal was dazu :-)
Für mich persönlich wäre der Stonic nichts. Der ist mir zu Ottonormalstandart (langweilig). Aber deine spezielle Art Humor, mit dem Handy zum Schluss, finde ich einfach zu köstlich 😂😂👍
Danke Dir 😊 Freut mich!
Langweilig ist oft auch ein anderes Wort für praktisch oder zeitlos, weswegen ich mir neulich einen nach 2 Probefahrten mit verschiedenen Motorisierungen und Ausführungen (Automatik/Handschalter)bestellt habe. 😂
Die Automatik fuhr sich auch ziemlich gut, aber der 120 PS Motor mit Mild Hybrid ist aktuell nicht mehr bestellbar und im Vorlauf gab es keinen in snow white pearl, so dass es wieder ein Handschalter wurde. Ich vermute auch dass der Handschalter einen Ticken sparsamer ist.
Guten Tag,dann lieber den x Ceed GT Line,(fahre Sorento GT Line mit 3 Ausstattungspakete ) Dankeschön für Dein Video
Kostet real ja nur etliche Tausender mehr😂
Also zu meinem 2022er Spirit sehe ich keinen Unterschied was Entertainment etc. betrifft. Ich finde es schade, dass die Klima und Sitzheizung nicht per Sprache gesteuert werden kann, beim 2022er Sportage geht es immerhin (zumindest ab Vision mit Klimapaket). Ford bot das schon im 2011er Fiesta an. Sonst bin auch ich bisher zufrieden. Man kann den Mildhybrid mit Automatik auch unter 4 l (lt. BC, da muss man ja immer 0,3 bis 0,5 draufrechnen 🙈) fahren.
Echt klasse aus
Optisch ein schönes Fahrzeug. Mich stört aber zu viel:
- Der Real-Verbrauch ist für so einen Downsize-Motor viel zu hoch. 1l Hubraum auf 3 Zylindern und dann über 7l Verbrauch geht gar nicht.
- Das Cockpit sieht etwas sehr altbacken aus. Das kann Kia besser.
- Viel Hartplastik für recht viel Geld
Ich finde, hier stimmt das Preis- Leistungsverhältnis nicht mehr. Ich muss mal den Konfigurator durchgehen, ob es da nicht sinnvollere Ausstattungsvarianten gibt (meine Frau interessiert sich für das Modell). 30k Euro sind definitiv zu viel.
Seit 6 jahre mit 60.000 km fahre ich dieses auto.
Nog keine storungen und das verbrauch von 1:15...Bin sufriedrn darmit .
Ich bekomme meinen Stonic Nightline Edition mit 120 PS und Mildhybrid mit Handschaltung in snow white pearl als Tageszulassung ohne gefahrene Kilometer für rund 24.000€. Der Preis ist fair würde ich sagen, obwohl es immer noch viel Geld ist, aber für mich stimmt bei dem Auto das Gesamtpaket da ich sehr groß bin und vorne echt viel Platz ist. Zudem gefällt mir die von einigen als altmodisch empfundene Inneneinrichtung besonders gut. Zudem haben wir mit Kia und unserem Autohaus bisher immer nur gute Erfahrungen gemacht. Ich fahre im Moment einen Rio, der sehr ähnlich ist und mit dem ich immer sehr zufrieden war.
Aber auch die Vision Modelle sind schon sehr gut ausgestattet, nur weiss ich nicht genau welche aktuell noch zu bestellen sind, denn nicht alles was bei Kia oder Hyundai auf der Homepage gelistet ist, ist auch noch bestellbar, da die einiges an Ausführungen/Motoren gar nicht mehr anbieten und man erst mal wieder das neue Modelljahr abwarten muss.
Zum Verbrauch,der genehmigt sich über 7 Liter.Mein Volvo s40 Baujahr 2004 mit 170 PS und 2,3 Liter Hubraum verbraucht weniger,ich komm mit einer Tankfüllung ,55 Liter mit Reserve ,800 km weit.Wo bleibt da der Fortschritt?
Deine Schrottmöhre hat dafür miese Abgaswerte, die schon lange nicht mehr marktfähig wären. Da stirbt die Nachbarschaft halt 5 Jahre früher. Und seit wann ist ein S40 ein SUV und wie übersteht der wohl einen Crash mit einem Stonic?😂
Vielleicht ist KIA ja technisch auf einem höheren Niveau als andere Autohersteller, aber was man im Internet so über 3-Zylinder Motoren mit Turboaufladung und nur 1000 cm3 so liest...Stichwort Ecoboost....da würde ich so einen Motor, egal von welchem Hersteller, nicht mal mit der Kneifzange anfassen. Die kommen selten auf 100.000 km Fahrleistung ohne kapitalen Motorschaden...:-(
16:30 . ich hab in meinem Fahrzeug die Induktive Ladeschale . es ist eine Spielerei , die niemals die Aufladegeschwindigkeit an einer 230 Volt Steckdose dahoam erreicht . Ihr Smartphone HÄLT bestenfalls den Aufladestatus . Ist ihr Smartphone irgendeinem Verbrauch , z.B. Bluetooth ausgesetzt , verbraucht es Energie ohne das sie ihr Smartphone nutzen . Besser also, sie laden Ihr Smartphone vorher zuhause , oder aber im Auto , über ein Ladekabel . allerdings erreichen sie grundsätzlich bestenfalls nur ein Zehntel der Ladekapazität wie zu Hause . Das ist unumstösslich .
Zudem kann man immer noch eine Powerbank mitführen, falls es doch mal eng wird. Das mit dem induktiven Laden ist wirklich eine Spielerei (auch zuhause). Ein nettes Gimmick, aber eigentlich nicht nötig.
@@ingohoffmann3455 wer ladet zu Hause induktiv , wo die Steckdose liegt so nah ?🤦♂️
Frage mich auch immer was am "normalen" Laden so schwierig/aufwändig sein soll...
Testet mal die schwächeren Motoren als die Gt die meisten haben die Kohle nicht für einen gt
Du vielleicht nicht.
@@miskatonic6210 ich hab eine eigene Firma hab mehr geld als denken kannst , es geht darum das man nur Fahrzeuge sieht die sich nur leute leisten können die viel geld am konto haben ,darum jammern die meisten ja die haben das geld nicht und darum desinteressiert sind .
Also komm mir nicht so blöd um die Ecke ubist wahrscheinlich einer der sein Auto auf leasing nimmt ich kaufe gleich das ganze Paket
@@luciferlux8545Nö, ich kaufe auch ohne eigene Firma schon immer ohne Finanzierung. Der Kia ist doch selbst als GT beim Händler preiswert.
Model of 2025 (thus 2024) will have power reduced to 100 hp. And I miss a digital dashboard and (improved) sound system.
That's why I am so happy that I got/will get a pre-ordered Nightline Edition from my dealer in the next days that still has the 120 PS 48V Mild Hybrid engine in snow white pearl and with manual transmission for a good price. 😃
Wo kann ich soundhound aktivieren in der Kia Connect App (ev6)👻
Soundhound ist direkt im Radio. Sieht aus wie ein gelber Punkt mit nem "S"
@@AUTOMMYBIL ich weiß wo das ist und wie es aussieht,aber wenn ich drauf drücke steht geschrieben das ich es in der App aktivieren muss, ich finde aber in der App nicht wo man das aktivieren kann 👻logisch 🥸
@@hdistmein3508 bei den Testwagen geht das immer ohne die App
Was ist Soundhound?
@@ingohoffmann3455 Eine App im Radio, die erkennt, wie der aktuelle Song heisst
Dann lege ich lieber noch 5000 Euro drauf !😊
Viel zu teuer für den veralteten Plastikbomber. Tut mir leid - schauen wir in Richtung Dacia, da bekommt man für das Geld 141 PS und ein Vollhybridantrieb mit gleicher Qualität und 3000 günstiger.
Bei gleicher Qualität?😂 Die rumänischen Billigbomber?
Ich habe vor Kia einen Twingo und einen Modus gefahren. An Kia kommen die, speziell bei der Zuverlässigkeit, nicht ganz ran, auch wenn ich speziell den Modus trotz des etwas schwachen 75 PS Motors gerne gefahren bin, da er vorne geräumig und insgesamt sehr praktisch war. Zudem sind die 7 Jahre Garantie bei Kia für mich ein großes Plus. 👍
@susiflitzer: Das mit der gleichen Qualität halte ich für ein Gerücht. Mich würde bei Dacia schon der ekelhafte Plastikgeruch bei Neuwagen vom Kauf abhalten, den ich beim Probesitzen in diversen Dacia-Neuwagen wahrgenommen habe und zudem wirken die auf mich im Innenraum doch irgendwie noch billiger als Renault und ich fühle mich da einfach nicht wohl drin. Ist aber vielleicht auch Geschmacksache.
Hyundai Bayon ist preiswerter
Und komfortabler ! (leiser, angenehmer gefedert)