Здравствуйте . В флажке 2 резиновых кольца открути 2 болтика снеми крышку переключения потом надови на капсулу одной рукой придерживая корпус другой рукой и там будет второе кольцо из-за которого попадает масло в систему охлаждения .
Поставь топливные блок фильтров на очистку тосола, антифриза. В ютубе полно видео как это сделать. К примеру шамиль8 атмосфер. Я доволен антифриз чистый
Фильтр топливный для котла шел на е-1 в бампере стоит. Отлично чистит тосол от масла и тд. Врезай перед расширительным бачком . Не напостоянное место жительства . Раза два -три сменишь фильтр и тосол и бачек очистятся. Думаю и система тоже. Больше он не нужен. Снимай . Проверял на своем. Тоже масло появилось в бачке.
@@дедмазай-н1о идея отличная.. такой фильтр ищу уже очень давно, в магазинах у нас его нету.. я себе на других камазах хотел поставить для очистки системы ... даже пробовал двойной фильтр поставить подобным способом как вы написали, на обратку с компрессора... очень плохо церкулировала с двумя фильтрами и я от этой идеи отказался
На блоке есть лючки(овальные крышки) , возле помпы забор в котел делай. Над пгу вход в блок после котла. Возможно циркулирует наоборот. Не столь важно. Прогрев двс ускоряется намного. Печка отдельно. Краники и уголки выкинь. Поставь второй радиатор печки. Фото сюда прикрепить не могу.
@@дедмазай-н1о подобная система на пжд30 сделано.. при чём забор жидкости идёт с двух сторон, а подогретая жидкость подаётся как вы уже сказали верх пгу
@@КАМАЗ89-ю1й именно. Тебе радиатор печки греть нафиг не нужно. Тебе важно отогреть движок и на этих же акб запуститься. Важна каждая калория тепла. ))
7403 турбовый. Так называемый бтровский. Две турбины. С турбиной 238 тяги не будет. Под камазовский двс неплохо подходит 236.турбина. +насос ,форсунки, возможно поршня.
@@дедмазай-н1о есть у меня турбина от ямз236 чешка и есть ещё топляк накручанный под 7403.10 двигатель и есть форсунки 271ми распылительями... и всё это пойдёт на этот камаз... подобный колхоз сделал не я, я машину купил пару недель назад в таком виде... у меня на одном камазе стоит точно такой же двигатель, я его турбировал, ставил две турбины как по заводу, потом хотел найти 334ую аппаратуру мне топливщик сказал что сделает простой насос так что он будет ехать не хуже... но в перспективе надо другой насос ставить
Здравствуйте . В флажке 2 резиновых кольца открути 2 болтика снеми крышку переключения потом надови на капсулу одной рукой придерживая корпус другой рукой и там будет второе кольцо из-за которого попадает масло в систему охлаждения .
@@aleksandrsazonov1872 спасибо друг за совет.. а то я вчера снял флажок та одна резинка была и то была хорошая, я её заменил и обратно собрал
Поставь топливные блок фильтров на очистку тосола, антифриза. В ютубе полно видео как это сделать. К примеру шамиль8 атмосфер. Я доволен антифриз чистый
Фильтр топливный для котла шел на е-1 в бампере стоит. Отлично чистит тосол от масла и тд. Врезай перед расширительным бачком . Не напостоянное место жительства . Раза два -три сменишь фильтр и тосол и бачек очистятся. Думаю и система тоже. Больше он не нужен. Снимай . Проверял на своем. Тоже масло появилось в бачке.
@@дедмазай-н1о идея отличная.. такой фильтр ищу уже очень давно, в магазинах у нас его нету.. я себе на других камазах хотел поставить для очистки системы ... даже пробовал двойной фильтр поставить подобным способом как вы написали, на обратку с компрессора... очень плохо церкулировала с двумя фильтрами и я от этой идеи отказался
На блоке есть лючки(овальные крышки) , возле помпы забор в котел делай. Над пгу вход в блок после котла. Возможно циркулирует наоборот. Не столь важно. Прогрев двс ускоряется намного. Печка отдельно. Краники и уголки выкинь. Поставь второй радиатор печки. Фото сюда прикрепить не могу.
@@дедмазай-н1о подобная система на пжд30 сделано.. при чём забор жидкости идёт с двух сторон, а подогретая жидкость подаётся как вы уже сказали верх пгу
@@КАМАЗ89-ю1й именно. Тебе радиатор печки греть нафиг не нужно. Тебе важно отогреть движок и на этих же акб запуститься. Важна каждая калория тепла. ))
7403 турбовый. Так называемый бтровский. Две турбины. С турбиной 238 тяги не будет. Под камазовский двс неплохо подходит 236.турбина. +насос ,форсунки, возможно поршня.
@@дедмазай-н1о есть у меня турбина от ямз236 чешка и есть ещё топляк накручанный под 7403.10 двигатель и есть форсунки 271ми распылительями... и всё это пойдёт на этот камаз... подобный колхоз сделал не я, я машину купил пару недель назад в таком виде... у меня на одном камазе стоит точно такой же двигатель, я его турбировал, ставил две турбины как по заводу, потом хотел найти 334ую аппаратуру мне топливщик сказал что сделает простой насос так что он будет ехать не хуже... но в перспективе надо другой насос ставить
@@КАМАЗ89-ю1й и еще немаловажный момент это какая стоит поршневая.
@КАМАЗ89-ю1й сам будешь работать? И куда?
@@дедмазай-н1о да сам буду работать.. да хоть куда по ямалу, и в городе летом много работы на них, и на посёлки есть что повозить
@КАМАЗ89-ю1й чем обусловлен выбор именно этой сцепки? И цена?
Камаз 110 есть ролик об этом.