Oscilação e Falha de Rotação Nissan Sentra - RESOLVIDO
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2018
- Identificação e correção de oscilações e falhas de rotação no motor do Nissan Sentra.
Na manutenção foi feita:
- Troca de velas;
- Reparo nos bicos injetores;
- Limpeza e equalização dos bicos injetores;
- Descarbonização do corpo de borboleta,
- Substituição das bobinas de ignição.
O vídeo explica primeiramente a ocorrência da falha e quais os passos a serem tomados. Seguida é mostrado o resultado final pós correção do problema seguido pelo problema que o veículo estava apresentando. - ยานยนต์และพาหนะ
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Cara, muito bom o vídeo. Comprei um Sentra 10/11 no leilão, estou olhando as opiniões e principalmente dicas de manutenção. Parabéns!
Obrigado pelo retorno, amigo!
Depois dê uma olhada no canal, tenho outras dicas para a máquina.
Sucesso aí com o carro.
Abraços
@@canalmaosaoauto certeza irmão, já estou inscrito!!!! Abcs
Tenho um sentra a 1 semana exato, troquei o óleo do CVT tem 2 dias, andei 100km e agora o carro não quer sair do lugar, ele liga e não sai mais do lugar, sabe o que pode ser ?
Ótimo vídeo sempre ajudando, saberia dizer onde fica o relé da válvula selenoide partida a frio para poder testar ele.
Olá amigo gostei da dica. Sou de Florianópolis e Tenho um Sentra S 2008 manual com 104500 Km peguei ele com 101000 Km tô gostando demais deste carro, adoro os carros japonês. Já troquei velas, Correia do alternador e coxim dos amortecedores e fiz limpeza do TBI e dos bicos também. Mas se ele falhar já sei o que pode ser as bobinas. Abraços e obrigado.
Que bom que gostou do vídeo, amigo.
Pois é, é bom que já vamos munidos e com bagagem de conhecimento ao mecânico para que não sejamos enganados ou então possamos auxiliar principalmente os mecanismos leigos que desconhecem nosso carro.
Forte abraço e sucesso aí com a nave.
Excelente vídeo para quem tem sentra
Obrigado, amigo.
O bom é que a mecânica e a elétrica dos veículos seguem a mesma linha de engenharia, com isso, pode-se utilizar como base para realizar o diagnóstico em outros modelos Nissan e em outras montadoras também.
Forte abraço.
Excelente, parabéns!
Muito bom seu video
Obrigado, amigo!
Caso não seja inscrito se inscreva e ative o sino de notificações. Sempre que tiver um tema interessante eu postarei aqui e assim vc não fica sem a notificação do TH-cam l.
Abraços
Bom dia, meu sentra 2016, estou achando que está consumindo muito
. Por exemplo na estrada marca 8,7/km. São às velas, que marca de velas
Amigo, a direção elétrica estava ficando dura também? Comprei um 2013 e estou com essa oscilação, senti perda de desenvolvimento/força.
Blz amigo meu sentra 2010 derreteu o conector da sonda lado do chicote do carro , fios vermelho preto azul e verde , sabe me dizer para cada qual q serve cada cor para poder colocar o plug
Olá, muito bom...
Como se aplica aí Versa CVT também acredito eu, um reparador acha que o TBI deu pau...
Bom dia, Amigo!!! Estou com esse mesmo problema, então e as bobinas, tenho que trocar as bobinas?
As contagem das bobina no cilindro é igual dos outros carros?
Boa noite amigo, meu versa a 40 por hr na media as vzs ele da uma esticadinha no giro, e agora ele ta na macha R parado tremendo e ate morrendo as vzs, e igualmente a D tambem isso as vzs carro parado ou devagar, carro a mais de 70 por hr fica normal, scaner nao pega, ja troquei vela, limpei bicos so nao vi as bobinas sera q pode ser???
Cara faz um vídeo como vc fez a instalação do controle do som e Luz n0 porta moeda
Como fez para instalar a câmera nesta central? Sabe onde consigo o manual dela?
Tenho um sentra a 1 semana exato, troquei o óleo do CVT tem 2 dias, andei 100km e agora o carro não quer sair do lugar, ele liga e não sai mais do lugar, sabe o que pode ser ?
Eu tenho um Sentra 2008 vou dar uma dica quando começar a falhar e perder a força e assubiar da uma olhada na mangueira do TBI se ela tiver furada ou mau encaixada da entrada de ar e o carro fica fraco e para no ML custa 215 reais.
Obrigado, amigão pela dica.
Nesse caso aí a mangueira foi retirada, analisada minuciosamente e estava Ok.
O pessoal tem comprado muito a mangueira pelo Ali, E-Bay e demais sites importando-as. O valor pago tem sido bem interessante. Com isso, caso não seja uma emergência é legal dar uma olhada nesses sites tb.
Forte abraço.
@@canalmaosaoauto irmão tudo bem ? Eu tenho um Sentra 2009 . Estou com problema no sensor de velocidade. Já arrumei ele a 4 meses atrás. Teve que troca motor de passo . E hoje voltou mesmo problema . Eu acelero o carro e ele não troca marcha. Oque poder ser ?
Comprei um 2010 a 3meses e estou com um problema chato. Para pegar pela manhã na gasolina tenho q baixar o pe no acelerador. Fica como encharcado apos aquecer tudo normal. Feito resete de avarias q mostra sensor de nivel e fora de tempo. Fica tudo normal ate e abastecer novamente. Volta tudo novamente. Ja fiz 3vezes esse procedimento.
Abasteceu vem o problema. O q será? Alguém sabe?
Tenho um sentra sl 2.0 2014 está oscilando quando está engrenando e parado e se ligar o farol aumenta um pouco mais a oscilação, até no momento não descobrimos o problema.
Meu sentra começou a falhar de maneira discreta, sempre que eu ligava o arcondicionado.
Depois aumentou o engasgo.
Até que parou de funcionar.
Acendi tudo mais não funciona o motor, só dá sinal de funcionar.
Isso pode ser bomba de combustível também?
Olá amigo eu tenho um Sentra 2015 está com os mesmos sintomas, quando e atribuído carga de energia começa uma vibração forte, no OBD2 sempre acusa cilindro 2, já fiz a troca das velas e uma bobina do cilindro 2, a falha permanece a luz da injeção fica piscante vou fazer a troca completa das bobinas e vamos ver no que vai dar !
Parabéns pelo vídeo....
Obrigado e espero que consiga resolver.
Abraços
conseguiu resolver?
O meu estava assim, cilindro 2, meu problema era a sonda lambda 2 travada
O meu Sentra está com 60milkm...e mais ou menos mesmo sintomas, retornei de viagem... Uns dias depois acendeu o Led do motor... Motor trepidando. Valeu a dica.
Bom dia, amigo o meu está com este mesmo problema e já fiz a limpeza do corpo de borboleta e nada! Me parece que é de BH, e tem uma oficina de confiança se puder indicar irei agradecer muito!
Pessoal preciso de ajuda urgente.... Tenho um Sentra 2009 . A 4 meses atras ele acusou no scaner sensor de passo. Fiz a troca do sensor, porém carro continuo a mesma coisa. Eu acelerava ele não trocava de marcha. Ai agente fez a troca do motor de passo. Ai carro ficou zerado ... Porém hoje voltou mesmo problema, por qual motivo da essas problema ? Sera que vou tenque troca o motor de passo de novo ??
Salvou, estava achando que era problema nos aterramentos pois o alternador estava bom é só oxilava com consumidores ligados, só substitui 2 bobinas vou trocas as outras duas e as velas, mas camarada a descrição do sintoma e quando ocorre e como ocorre que vc descreveu foi muito bom parabéns pelo vídeo👍🏼
Obrigado, amigo!
Fico feliz demais em poder ajudar...
Estamos no Instagram (canalmaosaoauto) também... segue lá.
Forte abraço!
Alguem pode me ajudar tenho sentra 2013 esta com problema que quando fico muito tempo andando carro fica desligando sozinho e na aceleração fede combustível
Caramba! Tu levou várias vezes à mesma oficina!!!! Me passa o endereço PRA EU PASSAR LONGE!!!! Não sou mecânico, apenas curioso, mas sempre procuro conhecer bem o carro, assistir vídeos assim como o seu, pra identificar todos os pequenos defeitos, prq q tem mecânico fuleiro. Não sei se são pilantras ou burros mesmos. Meu vizinho mecânico (q mexe só com Fusca) rapidamente descobriu q se tratava de bubina. Trocou a 1°, o resto eu mesmo troquei. Parabéns pelo vídeo.
Vir um vídeo q o cara ensinava medir a amperagem das bubinas. Fiz e descobrir q uma q comprei no MercadoCar rede grande de SP tinha amperagem menor q as q comprei no ML., mas todas eram importadas.
Estou com um problema no meu Sentra 2.0 /2014.
Carro nas saídas tá trepidando muito e aí tenho que ir pisando leve até desenvolver uma velocidade de 70,80 km.
E quando a bobina e nova o que fazer
quanto de mão de obra foi pago amigo?
O meu troquei todos os caucio do motor velas e 3 bobina, só tem uma usada, vc acha que seria ela? E sobre a rotação estar oscilando e tremendo de mais!
Sobre a oscilação veja como está a borboleta do TBI. Se ela estiver muito suja te indico a limpeza do corpo de borboleta. A tremedeira pode estar condicionada a isso, mas dá uma conferida tb nos suportes de borracha do escapamento e tb se ele não está encostando naquelas duas travessas de proteção que tem abaixo dele.
Agora, vc trocou 3 bobinas e deixou uma por q? Qual o teste vc fez e que descartou a troca dessa quarta bobina? Muito possível que esteticamente ela esteja ok, mas a possibilidade de estar ocorrendo uma fuga de corrente dela é bem grande tb... faz o seguinte, coloque essa bobina que não foi trocada naquele 4° cilindro da esquerda para direita no qual temos acesso ao chicote. Ligue o carro com ela conectada e sinta o carro. Depois desplugue o chicote, deixe-o isolado, ligue o carro e o sinta novamente. Se perceber que não houve alteração no carro tenha a certeza de que ela tb está com problemas.
Faça as verificações e depois nos dê um retorno aqui.
Forte abraço!
Olá meu caro!
Estou com um barulho de grilo quando fecho a porta do motorista ou do carona. Você tem ideia de onde está o problema? Grato e parabéns pelos vídeos.
Dê uma olhada nesse vídeo:
th-cam.com/video/8cGFP_0dlrA/w-d-xo.html
O meu Kicks tô ficando maluco direção elétrica fica vibrando fiz todo esse processo só não mexi nas bobinas ..fazer isso
Meu carro é um versa está perdendo a força as vezes nem a acelera a luz de injeção está piscando e percebi que quando mexo nos vidros elétricos para brisa etc o carro treme então a chance de ser bobina é grande né
Bom dia!
Wellington, nesse caso pode ser também os aterramentos do carro... as bobinas estão diretamente ligadas ao funcionamento do motor, mas se está ocorrendo uma queda de tensão ao lidar inclusive com outros comandos elétricos devemos analisar primeiramente outros pontos mais simples que vai desde os aterramentos, no qual seria interessante a retirada e limpeza dos pontos que vão ligados à carroceria do carro e que vc não teria custo algum até a medição da bateria e alternador a fim de verificar se ela está boa e se o alternador está gerando carga suficiente de carregamento.
Aqui no canal tem um vídeo que mostra ps aterramentos do Sentra, mas acredito que os pontos do Versa talvez sigam os mesmos aproximadamente. O ideal seria passar o Scanner para medir possíveis falhas que não listei, mas acredito fortemente envolver problemas de aterramentos no seu caso.
ola amigo, o meu sentra apresentou um defeito de que quando eu ligo o ar o carro vibra mais e depois o cambio para de atuar(passar as marchas cvt), so qeu quando eu desligo o carro e desligo o ar, o carro volta ao normal denovo, vc acha que pode ser os msm problemas que o seu?
Os Sentras possuem geralmente uma rotação menor do quê o recomendado e, ao ligar o ar, diminui ainda mais fazendo com que às vezes o veículo possa se desligar quando engatado no D e parado. Ideal seria fazer essa correção da lenta via Scanner e entre 650 e 700RPMs.
Cara ajuda aí pfv a onde vc achou controle de som do volante ?
Rapaz, esse é o modelo SL que já vem com os controles.
Eu tinha um conjunto desse pra vender, mas vendi essa semana...
No mercado livre vc acha, mas não se vende separado, pois ele compartilha o chicote com o piloto automático.
Abraços.
O meu está exatamente assim.
Boa tarde Amigo. SENTRA 2016. Trocamos, VELAS, BICOS, LIMPEZA TBI E BOBINA, óleo, filtro óleo, filtro de combustível. No sinal, parado, ele OSCILA A lenta. Essa oscilação tá nos deixando GRILADOS com esse carro....79.000 KM RODADOS.
Boa tarde, amigo !! Meu Sentrax2014/2015 também está assim. Conseguiu resolver, amigo ?
Estou no 2° B16, e algo q acontece tanto no q estou agora e quanto no antigo é uma oscilação de marcha lenta quando se está com o ar condicionado ligado e há uma situação de frenagem, na qual o carro fica em marcha lenta, tipo uma redução para ficar parado no semáforo. Vou mandar limpar e veirificar a equalização dos bicos e limpar a tbi, antes de partir para substituição de bobinas. Eu tenho um scaner obd2, e queria saber se com ele é possível identificar avaria nas bobinas, pois a luz de injeção não está acesa, e é somente nessas circunstâncias que o problema acontece, ou seja, com o ar condicionado ligado.
Tenho um e acontece essas duas mesmas situações comigo, conseguiu resolver ?
Conseguiu resolver ?
@@soares5617 Não. Vendi o carro. Muito difícil de achar mão de obra qualificada pra reparar ele.
AUMENTO DA ROTAÇÃO DO MOTOR. A dois dias, (19/05/2023) Pedi ao mecânico para AUMENTAR 150 RPM e estou testando. A OSCILAÇÃO parado no SEMÁFORO, SUMIU. O SENTRA 15/16, oscila um pouco PARA CIMA quando fecho o VIDRO e ligo a AR CONDIC. mas NÃO cai a rotação QUANDO ESTA no "D" carro parado. Não sei se vai ficar bom quanto ao CONSUMO CIDADE pois, CONSUMO ESTRADA é bem melhor que carro 1.0...
Esse aumento de rotação é uma falha grave nos B16 e por isso realmente se faz necessário (inclusive já foi feita essa reprogramação no meu), mas para o B17 foi corrigido... Se o seu carro for um B17 não é legal subir a rotação, mas analisar e corrigir o erro dessa perda de carga... Fora isso, para ambas as gerações, qualquer manipulação de instrumentos que gera consumo de energia (ligar um farol... Abrir ou fechar vidros... Virar o volante com o carro totalmente parado... Ligar o ar condicionado, travar e destravar as postas, etc.) faz a rotação cair um milésimos de segundo, mas voltar ao normal instantaneamente.
@@canalmaosaoauto Muito O brigado. Como explicar a MELHORA do funcionamento no meu B 17 15/16 DEPOIS DE AUMENTAR 150 RPM?
Tenho um Sentra 2008 e quando aciono o ar condicionado o carro estanca, já fui no mecânico olhei o alternador e está tudo ok. E tbm quando acelero está fazendo um barulho alto, já troquei a raquete de sustenção do câmbio e continua o barulho alto. Alguém pode me auxiliar ?
Sugiro verificar os aterramentos do carro e também a mangueira sanfonada do TBI que possivelmente esteja rasgada.
depois da troca em poucos meses pode acusar o mesmo problema ? bobina dar problema novamente, ou ser mau instalada ?
Se foi feita a troca do Kit, ou seja, as 4 bobinas simultaneamente, raramente dará novo problema antes dos 100mil km, mas tudo é possível, principalmente se não forem bobinas originais ou de baixa qualidade... Por isso a importância de se trocar as 4 de uma só vez e certificar-se da procedência delas. Agora, caso apresente problema, passe o scanner a fim de mapear qual o cilindro com problema, depois disso faça a desmontagem e inspeção das mesmas, se possível troque a bobina desse cilindro de posição, teste novamente e veja se o problema persiste e, pricil se ele mudou para o novo cilindro que essa bobina foi colocada. Se tiver mudado com certeza será problema na bobina, caso permaneça, nesse caso, é importante analisar bicos e velas, pois será problema em algum deles e não na bobina e, para estes, troque também por um kit novo e não tão somente o bico ou vela ruim.
opa amigo, tenho um Sentra 2015 B17 e segui sua dica para o problema e levei ao meu mecânico hoje.. senti muita melhora apenas após ter feito a limpeza da TBI, o carro não parece que vai morrer mais, nem trepida, nem abaixa muito de 750 como estava ocorrendo antes.. no entanto, ainda assim apenas no "N" do automático fica em 750RPM estabilizado, joguei pro "D" ele ja desce um pouco (mas não tanto como anteriormente), sabe dizer se isso é normal ou há ainda algo para ser feito? desde já te agradeço por seus vídeos, são muito bons!
Muito obrigado, amigo.
Essa pequena queda ao passar do N para o D é normal e debe ocorrer, pois ela indica justamente que o câmbio está acoplado e já com a "marcha engatada" para saída.
Forte abraço.
@@canalmaosaoauto entendi, legal! Muito obrigado pelos esclarecimentos!
Sempre abasteco com gasolina no posto de Ipiranga onde sempre abasteço porém essas duas ultimas vezes o consumo ficou igual a Alcool pode me confirmar se é mesmo o Sonda Lambda tenho um Sentra 2.0 16v Mod 2013
Boa tarde, amigo!
É muito raro a sonda lambada do Sentra apresentar problemas. Ainda mais seu carro sendo 2013, ou seja, um adolescente ainda...
Recomendaria a você realizar novos abastecimentos e, inclusive, alternar para um posto também de confiança a fim de testar outos abastecimentos nesse novo posto e eliminarmos a desconfiança deste.
Avalie também seu modo de condução nessas últimas semanas, pois qualquer alteração pode também influenciar no aumento do consumo: talvez uma maior aceleração para ganhar tempo... um congestionamento maior nos trechos... um maior tempo na utilização do ar condicionado... alteração no percurso pegando mais aclives... tudo isso é considerável para uma melhor análise do que pode ter ocorrido. Fato interessante também é avaliar a calibragem dos pneus, pois pode parecer algo simplório, mas apenas um pneu descalibrado ou uma calibragem incorreta de todo o conjunto influencia e muito no esforço do motor com o agravante do aumento no consumo. Fora também a manutenção de óleo, Fluído de arrefecimento e filtros que precisam estar em dia para garantir ao motor um melhor aproveitamento.
Forte abraço e espero ter ajudado.
Coloca aditivada que é mais garantido.. as vezes a gasolina ta batisada
Boa noite, tenho um sentra 2010 e há uma semana estava saindo p ir na farmácia e ele simplesmente começou a trepidar, falha no motor, começou a pipocar e derrepente o freio tbm acabou, hoje fiz a troca das bobinas e velas as 4. Porém nada resolveu a luz de injeção continua acesa e o problema continua. Alguém pode me ajudar.
Pode ser problema nos bicos. Talvez apenas uma limpeza deles resolva...
Seria interessante a retirada e inserção dos mesmos na máquina específica para análise da pressão e estanqueidade. Além disso a limpeza da TBI e do corpo de válvulas se faz importante. Há outro vídeo aqui no canal que falo sobre isso.
Boa tarde amigo, o meu sentra sempre que em D acontece essas oscilaçoes e trepidaçoes da marcha lenta, até qdo ligo o pisca da sentir o carro oscilando, alem de que ja dirigi outros varios sentras( sou manobrista de estacionamento) e sempre achei o meu meio morto no quesito esperteza do motor, será que podem ser as bobinas fracas? Meu sentra é um modelo S cvt ano 2011, atualmente com 135 mil km no hodômetro.
Ja ia me esquecendo, ja troquei velas coloquei as originais ngk, ja fiz limpeza de tbi, o antigo disse q os 4 bicos injetores foram trocados a pouco tempo.
Eu sugiro a você realizar a troca do fluído CVT caso ainda não tenha feito. Juntamente com a troca do filtro de papel que fica no trocador de calor e, preferencialmente, a abertura do carter para limpeza do filtro de metal e dos imãs para retirar toda a limalha. Depois disse realizar o reset do câmbio e testes... Aqui no canal tenho vídeo falando sobre isso. Esse procedimento deixará o carro mais esperto.
Sobre as oscilações o ideal será passar o scanner para verificar se acusa algum erro de cilindro e qual o cilindro. Com isso poderá ser avaliado uma possível troca de bobina, mas já adianto que, caso seja problema de bobina e, de acordo com o km do seu carro, o ideal é realizar a troca das 4 bobinas, pois sempre que uma ou mais apresenta problemas já é indício de que as demais também já estão comprometidas.
@@canalmaosaoauto bom dia! Primeiramente agradeço muito por ter respondido.
Entao, fiz a troca completa do fluido cvt e de ambos os filtros, inclusive levei em uma oficina especializada aqui em curitiba e a troca do fluido foi feita com maquina, e alias depois disso acho que meu cambio ficou com um barulho qdo frio que nao me lembro de ter ouvido antes, até se tiver alguma maneira de te enviar o audio do suposto barulho que acho q vem do cambio, me ajudaria muito visto q vc conhece bem o carro, qto as possiveis falhas de cilindro, nada consta em scanner, mas preciso frizar que essas oscilaçoes sao minimas e sempre ocorre qdo tem muita coisa ligada , como ar condicionado, pisca, limpador de parabrisa e farois, outra coisa que deixou descepicionado com o carro até hj é o consumo de combustivel, nao consigo mais que 7 km por litro de gasolina e 5.5 por litro de Etanol isso aqui dentro da cidade de curitiba, isso medido na bomba, pq o pc de bordo marca sempre algo entre 7.6 e até 10.2 na gasolina...ja fiz o reset do cambio tbm...enfim, desculpe o texto tao longo, mas estou prestes a por o carro a venda por conta desses detalhes..mais uma vez mto obrigado.
@@canalmaosaoauto amigo e caso já tenha trocado as 4 bobinas e o carro ainda continua falhando , o que pode se ?
@@fernandossilva-bi3dw amigo essa falha que você afirma que ele dá, é mais ou menos quando você Acelera ele não responde é ?
tenho um sentra 2017 quando coloco no drive quando estou parado no sinaleiro ele começa ter trepidação e oscilação na ré a mesma coisa qual seria o motivo
O meu versa cvt 2018 ta assim, vc rrsolveu, eu nao achei o problema
Brother, no seu caso, engatado em D ao pisar no freio a rotação baixa? No meu caso quando faço isso ela beira os 500 giros, e o carro vibra MUITOOO
Qualquer ação que você faça no carro irá gerar uma pequena baixa na rotação, algumas bem imperceptíveis... Exemplo: girar o volante... Abrir ou fechar vidros... Ligar faróis... Ligar o ar condicionado... Isso ocorre porque haverá consumo de carga da bateria, porém em questão de segundos o alternador de encarregará de equalizar esse consumo de carga e reestabilizará a rotação do motor... Se no seu caro baixar muito é importante que cheque os pontos de aterramento... Fazer uma limpeza e garantir que estejam bem parafusados... Outro caso importante é ver se realmente seu carro está com a rotação correta... Meu carro baixava muito a rotação, vibrava demais e parecia que ia morrer quando estava parado e ligava-se o ar condicionado... Isso porque a maioria dos Sentras vem com a marcha lenta, por incrível que pareça, regulada errada... É importante fazer o ajuste, via Scanner, colocando a rotação em 700 RPMs. Feito isso não terá mais esse problema assim como corrigi a rotação do meu. Se a rotação já estiver corretamente nessa faixa sugiro também uma limpeza do TBI para o qual tem um vídeo aqui no canal no qual ensino a fazer.
@@canalmaosaoauto no seu caso também estava engatado em D/R com o pé no freio?
@@canalmaosaoauto eu fiz esse ajuste de rotação da marcha lenta no meu B16 via scanner Consult III o carro virou outro mesmo. Nunca mais vibrou parado em farol e com todos componentes ligados. Agora, eu tenho um Sentra mais novo, o B17, e queria saber se ele tb aceita esse ajuste de regulagem de RPM
Pode informar onde fica o sensor de temperatura externa ?
th-cam.com/video/WHP25n7VCyI/w-d-xo.html
Qual foi as bombinas que voce colocou e preco
O carro estava em garantia da oficina mecânica que realizo as manutenções e por isso não houve custo. Mas uma bobina nova de qualidade sai em média de R$200 reais via Intermet.
Quando aciono o ar condicionado o meu Sentra B16 automático 2010, qnd para em semáforo, ele morre,apaga. Tem ideia do que pode ser amigo?(Ocorro somente parado e com ar ligado)
Seria interessante realizar primeiramente uma limpeza da TBI, depois verificar via scanner se as bobinas estão boas e, para finalizar, se necessário, realizar, via scanner, o ajuste da rotação do motor para uns 740 RPMs, pois é uma necessidade nos Sentras essa correção da marcha lenta.
@@canalmaosaoauto mto obrigado. Vou correr atrás
Tenho um Nissan sentar 2012 129000 km fui viajar e ele na Br não passa de 100 km com o pé no fundo como acabei de comprar tenho certeza que está acontecendo algo ele está no gás pode me ajudar a descobrir o que está errado pois ainda estou na garantia da loja e não quero ficar com um varro assim 2.0 sem força para ultrapassagem e até perigoso pode me ajudar amigo
Amigo, com certeza o fluído do câmbio já está vencido. Veja com eles se já foi feita a troca do fluído, filtros e limpeza do carter com os imãs. Caso não tenha sido feito ainda é importantíssimo fazer. Se o Cambio CVT não tiver nenhum outro problema essa troca e manutenção resolverá o seu problema.
E aí blz?
Minhas bobinas e velas foi trocadas recentemente na nissan, e meu carro quando baixa a tensão o marcha oscila, levei o mecânico ele diz que está tudo normal, estou pensando em limpar o tbi
A utilização de qualquer componente elétrico quando o carro está em marcha lenta pode ocasionar uma leve oscilação, por exemplo ligar um farol, abrir um vidro, limpar o desembaçador traseiro... Mas é uma oscilação leve e rápida voltando depois à normalidade.
Interessante que verifique os aterramentos do seu carro para ver se não há pontos de oxidação e mal contato nos mesmos.
Forte abraço.
Boa tarde, no meu sentra, mandei trocar as velas, o carro ficou uma bosta, tava ocupando, apagando e ruim pra pegar, aquele desespero no trânsito de Cuiabá, mandaram trocar sonda lambida e nada continuou, levei em um mecânico especializado Nissan, mas antes já tinha bastado 1.800 nos quebras chaves. Depois de lê ar na oficina especializada em Nissan , logo ao abrir o capu, o.mecanico já viu desconectado o fio terra, é em seguida duas.mangueiras q fazem ligação ao tbi, uma tava rachada e a outra desconectada pelos mecânicos a anteriores.., o problema estava nas mangueiras e não conexão do fio terra do carro, agora o carro tá zero bala., obs. P mecânico q detectou o problema disse q difícilmente a sonda lambida estraga, no aparelho acusou ela pq as mangueiras estavam rasgadas e sem fio terra no acoplamento do carro., fica a dica cuidado com mecânicos meia chave. Abçs
O meu Sentra 2012/13 (Special Edition) está com problema no piloto automático; funciona um tempo mas depois para. O motor continua ligado mas não injeta mais combustível, mesmo no pedal. Tem que desligar o carro e ligar novamente. Já troquei o corpo borboleta mas não resolveu. Alguém tem alguma idéia? Seria o pedal?
Cinta do air bag. Ela comanda não só o air bag, mas o piloto automático e a buzina. Aqui no canal tem vídeo que ensino a trocar.
@@canalmaosaoauto Obrigado, já troquei a cinta e não resolveu. Troquei também a ",borboleta" (tbi) e nada.
Sou cadeirante tem um Nissan Sentra 2008 tenho tido problema nele de partida acho também que é bobina e vela
Olá, tudo bem?
Esse problema de partida... quais são os sintomas que seu carro tem apresentado?
Moro no bairro jardim america bh se puder me dar uma forca, comprei um sentra e ta assim tambem
Boa tarde, amigo!
Caso o procedimento do vídeo não resolva o problema Seria interessante que fizesse uma manutenção no carro e passasse o scanner a fim de avaliar todos os módulos e integridade das peças. O problema persistindo pode ser necessário uma limpeza de bicos... ou troca de velas... ou troca de bobina e passando o Scanner Nissan ele apontará o problema para que seja feito o reparo ou a troca exclusivamente da peça problemática. Há uma oficina especializada no bairro Salgado Filho e sempre faço as manutenções lá por mexerem exclusivamente com Nissan e não serem careiros.
Segue o contato do Geuvanni para que possa, se interessar, chamar ele no Zap para agendar uma análise. (31) 99771-7488 - Oficina Metropole.
Boa noite, me ajuda em uma coisa! Já fiz tudo até estava no vídeo acima, limpeza de bico, tbi, troca das 4 bobinas, porém, o carro continua acendendo a luz da injeção, entretanto, o corpotamento dele está normal! Alguma dica?
O teu não está falhando ou perdendo a aceleração não ?
Conseguiu descobrir o que era ?
Olá! Também já fiz tudo isso. Troquei velas, bicos, bobinas e a luz da ignição continua acessa. Já passei por 3 mecânicos ninguém resolve. E quando essa luz acende da ignição dias depois começa trepidar o carro quando paro no sinaleiro.
Tem um versa que esta assim fiz tudo vela bico tbi a unica coisa que nao troquei foi bobina dava dando uma falha no 1 e 4 cilindro
Para não gastar dinheiro desnecessário inverta a posição com as bobinas 2 e 3... Se a falha passar para esses cilindros terá a certeza de que são as bobinas mesmo uma vez que trocou os outros componentes... Uma dica é que troque as 4 de uma vez, pois rapidamente as outras 2 passarão a dar problema também.
Só que agora acendeu a luz da injeção e parou a trepidação, porém, apareceu um barulho estranho.
Amigo tenho um Sentra 2008 cambio automático ele está fazendo muito barulho no motor e quando estou descendo uma ladeira com o cambio na posição D o giro do motor sobe repentinamente como se ele estivesse reduzindo quando tiro o pé do acelerador. Levei no mecânico e ele me pediu que trocasse o escapamento, troquei e não resolveu. Se puder me uma luz agradeço.
Esse barulho geralmente pode estar ligado ao coxim do motor que fica embaixo da bateria... Quando estoura o motor desce um pouco e força o câmbio e conjunto ocasionando um barulho mais forte.
@@canalmaosaoauto Cara você acertou na mosca troquei o coxim que fica embaixo da bateria, além do superior do lado direito e também o que fica na parte inferior chamado de raquete, o problema foi resolvido. Muito obrigado pela dica.
@@niltongn7453 Fico muito feliz em poder ajudar e resolver seu problema. Sucessos aí com a máquina.
Forte abraço.
E vi jogo de bobina paralela no mercado livre por 400 reais. Será que aguenta o tranco?
Eu acredito que sim. A que foi colocada no meu acredito estar longe de ser original rs, mas até hoje não apresentou nenhum problema. De qualquer forma dê prioridade para Bosch, Hitachi, Delphi... se não for nenhuma dessas aguenta sim, mas o tempo de utilização será bem menor.
Coloquei no meu já rodei 10000 km
O meu Sentra 2013 manual tô fazendo 4.5 no etanol e 7 na gasolina andando até 2 mil giro.
Já passei o scaner ... Td ok sonda lambda, troca de velas , filtros de ar e combustível. Carro com 67 mil km rodados. Alguém sabe oq eu posso fazer p melhorar o consumo. Só não troco de carro pq já investi muito nele.
Para um manual o consumo realmente está bem alto. Mas deve ser levada em consideração tb sua cidade. Se tiver muitos aclives e declives, além de trânsito pesado não podemos esperar muito do consumo. No entanto, eu indicaria uma limpeza completa do sistema. Aqui no canal tem um vídeo mais recente em que ensino uma limpeza profunda e que pode melhorar seu consumo, vale a pena conferir.
Se for câmbio cvt pode ser ele
Minha tia tem um Sentra 2016 ele está falhando em baixa, ele para de acelerar sozinho. O que pode ser?
Boa tarde!
Amigo, 3 coisas podem provocar essa falha:
1 - Combustível ruim e adulterado;
2 - Falha de alguma bobina,
3 - Bico de injeção travado, tanto aberto quanto fechado.
PARA TODOS ESSES CASOS, NÃO ADIANTA PASSAR SCANNER QUE NÃO VAI ACUSAR NADA. O motivo de não aparecer no Scanner é que não se trata de falha eletrica, mas sim de erro na mecânica de funcionamento de peças envolvidas. O scanner só vai apontar anomalia em que um módulo esteja com erro de output de valores... como no caso está sendo mandada tensão correta e apenas os componentes finais que não estão com seu funcionamento perfeito o Scanner não vai conseguir pegar essa falha mecânica.
Como identificar e tentar corrigir o erro?
Esgote o combustível atual, coloque um em outro posto de confiança, rode alguns KM e veja se o comportamento do carro irá melhorar.
No caso de bobina a bicos realmente só o mecânico estará apto para desmontar tudo, realizar o teste de equalização dos bicos e tensão das bobinas.
Abração.
@@canalmaosaoauto vc perdeu tempo, fez uma resposta de 10 linhas cara nem agradeceu. Mas obrigado por ele
@@canalmaosaoauto vou procurar essa oficina que vc indicou em BH. Continua c essa indicação?
@@paulinabraccio2196 Sim. Especializada em Nissan e com preço justo:
Oficina Metrópole Multimarcas.
oficinasbh.com/oficinas/metropole-servicos-automotivos/
Meu sentra 2008 não passa de 2000 RPM, quando acelera ele não responde e trepida o motor, passei o computador e o resultado foi de muitos codigos. P1726/ P0746/ U1000/ P1722/ P 0725/ P0335/ U1001. Todos esses foram diagnosticados como atual.
Aparentemente problemas elétricos... Importante fazer uma varredura e checar todas as conexões e pontos de aterramento e realizar a troca do fluído CVT e filtros para verificar se a performance melhora. Ideal a abertura do Carter do CVT para analisar a saúde do câmbio com a quantidade de limalha depositada nos imãs também.
Meu Sentra é 07/08 CVT 2.0 um B16 peguei ele a pouco tempo mas tive que fazer o cabeçote, antes de fazer ele oscilava um pouco na lenta, agora ele tá oscilando também já passei em alguns mecânicos e passado o scanner diz que é catalisador e sonda lambda, não acredito que seja isso tô pra trocar o catalisador mas não tenho certeza se vai resolver a oscilação, tem alguma dica do que pode ser ?
Como faço pra comprar óleo pra transmissão e líquido de arrefecimento do CVT a granel igual a você que eu vi em outro vídeo?
Amigo o seu carro chega a falha quando Você Acelera ? Tipo como se cortasse a aceleração ou não respondesse de imediato. ?
Não amigo é mais em lenta mas em funcionamento ele fica normal mesmo
Meu versa ta assim nunca consegui resolver😢😢
Amigo tenha sentra 2008 automático minha esposa é quem usa o veículo, o radiador teve um vazamento e queimou a junta do cabeçote. O mecânico me aconselhou comprar outro motor usado pois o conserto iria ficar muito caro. Poderia me dar uma luz sobre a melhor saída??
Sim. Nesse caso concordo com ele. Uma retifica de motores de alumínio, como o nosso, por vezes fica muito caro e no final das contas costuma não ficar bom...
Ideal é pegar um motor de um carro que tenha dado PT e revender o seu para retirada de peças. Ao final irá economizar mais do quê gastar.
@@canalmaosaoauto valeu irmão muito obrigado pela dica.
Gente pelo amor de Deus alguém me ajuda, o meu o carro tá cortando a aceleração quando está andando
amigo sou de BH tbm vê se me ajudar pelo amor de Deus
troquei velas, uma bobina e um bico injetor, fizeram limpeza dos bicos e do tbi, resolveu o problema e no dia seguinte o carro voltou a falhar, onde fica sua oficina em BH, se não for possível me ajudar pelo chat
é, deve ser outra bobina
Boa noite, amigo!
Possivelmente vc esteja com outra bobina ruim ou algum dos bicos deve ter travado. Mesmo que passe o Scsnner não irá aparecer, pois é um problema mecânico e não é detectável por nenhum Scanner. Leva lá na Oficina Especializada que com certeza vão resolver pra vc. É uma das melhores de BH, especializada em Nissan e com preço justo. Fica no Bairro Salgado Filho perto do Hospital André Luiz. Rua Lagoa da Prata 707 - Oficina Metrópole. Entre em contato e informe ao Geuvanni que o Tiago do Sentra Unique lhe indicou: (31) 9 9368-4433 / (31) 2531-2058
@@canalmaosaoauto boa noite amigo muito obrigado pela ajuda, gastei 450$ de mão e obra o carro já está com eles a 7 dias e não resolveram, vou ligar lá amanhã, obrigado
Meu sentra 2011 manual, eu acelero o carro andando normalmente, percebi que anda anda acelerando mais do que estou pisando. Tá parecendo som de motor automático
Seria interessante verificar e se necessário realizar a limpeza do TBI além de verificar possíveis rasgos na mangueira sanfonada.
Estou com este mesmo problema , troquei as bobinas as velas e continua mesma coisa
Os bicos podem estar travados ou sem equalização de injeção. Sugiro teste de bancada e limpeza dos bicos injetores.
Me ajuda pelo amor de deus, meu Sentra após rodar uma certa km, ele perde potência, acelero e o carro não vai...já troquei vela, bicos , fiz limpeza, troquei óleo e óleo do câmbio e nada...o que pode ser? O carro de 2.0 parece que vai para 1.0
Aparentemente seu câmbio está entrando em modo de emergência... Além do fluído que deve ser o NS2 ou preferencialmente o NS3 se for Sentra B16 que vai até 2013 ou, o NS3 apenas se for o B17 que é à partir de 2013/2014 é necessário trocar os filtros e realizar a limpeza do carter do câmbio.
O meu também está assim quando ele faz isso eu paro o carro espero um pouco e ele volta a ter potencial pó um período, que será também tenho esse b.o
@@canalmaosaoauto eu fiz isso o carro melhor porém. Aconteceu a mesma coisa comigo, o conta giro não bloqueia em 4 mil
@@canalmaosaoauto antes da troca do óleo e todos os filtros ele bloqueava em 3mil, após tro ele bloqueia em 4 mil giro. E o carro não passa pode acelera e nada eu tenho um vídeo que gostaria de te mostra 38 999023171 chama no zap aí..
Confere a mangueira do tbi, elas quebram bastante no sentra e ocorre isso perca da potência
Tenho versa CVT 2019 com 62.000. Ele tem apresentado uma aceleração e desaceleração rapidamente. Isso está ocorrendo uns 2 anos, mas não apresenta nenhum outro sinal de anomalias. Já ouvi de alguns mecânicos que isso é característica do CVT. Mesmo trocando óleo do câmbio não irá cessar essa situação. Fico com o pé atrás e queria fazer uma preventiva para não ter problemas mais graves.
Eu tenho um versa CVT 2018 eke esta da mesma forma tem 6 meses ja e nao resolvi...outra coisa a marcha lenta dele ta muito irregular as vzs quando para no farol ele treme muito, falha o motor na lenta ai quando acelera ele para de tremer...vc conseguiu resolver o problema das arrancadinhas involuntarias?
@@tiagosodre6111 O meu só apresenta essa aceleração rapidamente que dura uns 2 segundos. Como se tivesse trocando de marcha. Como se tivesse trocando de marcha. No seu caso, que há relatos na marcha lenta, chegando a tremer, pode ser vela ou até mesmo alternador. Eu troquei meu alternador. Óleo do câmbio devo trocar até final do ano. Segundo meu mecânico, que confio bastante, disse que não irá resolver essa aceleração no câmbio. Falou que é um comportamento do próprio CVT com o tempo de uso. De qualquer forma, é saudável trocar o óleo do câmbio. Boa sorte pra nós!
@@VandersonBretas boa noite, meu carro tem duas situações, essa aceleradinha de 2 segundo o meu da, eu cheguei trocar ate a TBI, velas, limpei bico e nada de resolver eu desconfio um pouco do modulo mas não sei, pode ser desgaste mesmo, começou depois que troquei pela segunda vez o oleo do cambio, eu ja troquei 3 vzs, carro ta com 180 mil km, agora o outro problema que ta dificil resolver é a marcha lenta, ela ocila, o caro tem uma tremida constante ai as vzs o carro treme muito tanto que eu preciso colocar em N ai depois voltar pra D ai volta normal pois o giro sobe, eu vou trocar a SONDA lambda pra ver, se não resolver pode ser parte eletrica ou não sei mais oq pode ser
@@VandersonBretas mas vc falou de alternador? Mas meu carro não acende NENHUMA luz no painel e a bateria nunca descarrega ta 98% a bateria moura, sempre que bate na chave ele pega normal
@@tiagosodre6111 apenas listei o que já fiz. No seu caso, pode ser o conjunto de velas desgastadas. Versa apresenta desgaste das velas entre 50 e 60.000km. Alternador tive que trocar quando ainda estava em garantia.
Na marcha lenta da essa oscilada como o seu.
Comece pelo básico... limpeza do conjunto... veja se melhorará... caso não melhore aí sim parta para uma equalização de bicos e substituição de velas e bobinas.
Dica: não se troca apenas uma bobina. Mesmo qie apenas uma apresente problemas troque o Kit das 4.
Tem um outro vídeo aqui no canal que repasso tudo isso.
Abraços.
Olá amigo tenho um Sentra 2008, ele bloqueia o conta gira quando viajo fazendo o carro fica lento e não consegue desenvolver , tipo conta giro bloquear em 3 mil giro, ele bloqueia após um bom tempo já com o carro andando, aí quando paro e o carro esfria um pouco , aí ele libera potência normalmente, que pode ser ??? Consegue me ajudar 38-999023171
Amigo, seu carro está entrando em modo de emergência devido ao fluído do câmbio CVT já estar sem as propriedades essenciais. Isso gera sobreaquecimento e o câmbio reduz o trabalho e trava nesse giro baixo justamente para não estragar todo o conjunto. Será importante que realize a troca do fluído, troca do filtro de papel que vai no trocador de calor e, para um serviço mais completo, abertura do carter para lavagem do filtro de metal, imãs e carter. Fazendo isso ficará zerado e resolverá o problema.
Meu sentra estava com esse mesmo problema, troquei duas bobinas e um mês depois apresentou o mesmo problema e ainda falhando em alta rotação. O seu falhava em alta rotação? Quando atinge os 100km/h ou necessita de mais força ele falha. E passei o scaner apresentou erro no sensor de velocidade porem o velocímetro funciona normal, esse sensor pode interferir no funcionamento?
Bom dia, amigo!
O meu apresentava falhas parado, na arrancada, retomadas e também em altas velocidades.
Se em algum momento, após a troca das primeiras duas bobinas ele apresentou uma melhora, certamente então as outras duas já estão comprometidas, pois assim como relatei no vídeo elas apresentam problemas em cascata.
Sugiro realizar uma analise minuciosa nessas duas restantes a fim de se cercar o problema. Não creio que o sensor de velocidade esteja comprometido, pois o mau funcionamento deste sensor fará com que o veiculo tenha um alto consumo de combustivel e o carro morra em desacelerações, diferente do comportamento que o seu vem apresentando conforme sua informação.
Depois nos relate aqui a solução do seu problema para ajudarmos outros também. Abraços
Boa tarde amigo, acabei de trocar as 2 bobinas que faltavam do meu sentra porem ele continuou falhando então resolvi trocar as velas e o problema persistia. Após trocar tudo isso que não são baratos o mecânico me falou que teria que fazer cabeçote disse que um cilindro não ta funcionando. So que tô na dúvida, se eu mandar fazer esse bendito cabeçote e o problema persistir. Você acha que pode ser problema no cabeçote mesmo? Já tô pensando em vender o carro pra outro ajeitar.
Troquei mangueira do tbi
4 bobinas
Jogo de velas
Limpezas nos bicos injetores
Não sei mais o que fazer...
@@flavioandrade6939 boa noite.
Amigo, ele passou o scanner antes de condenar o cilindro? É importante passar o scanner, pois um problema grave desse de cilindro o scanner iria apontar na hora, da mesma forma se for também algum problema de sonda lambda, coletor, etc.
Vale a pena também certificar-se de que as velas e bobinas trocadas sejam de qualidade e tenham sido instaladas de forma e com o torque correto. Velas do Sentra principalmente tem o código especifico para as Mono e Flex. Antes de condenar o cabeçote eu iria em outro mecânico para uma segunda análise dos sistemas.
@@canalmaosaoauto farei isso, obrigado
O meu também está falhando. Trocaram uma bobina, velas e limpeza de bico e mesmo assim continua. Agora o scanner acusou sensor de velocidade...
Opa. Rodando pelo TH-cam vi esse vídeo. Tenho um sentra 2.0 2012. Ele começou a trepidar e oscilar contagiro,
Primeiro queimou o fusivel 225A do polo positivo da bateria depois de 3 tentativas para ligar o carro. Troquei coloquei uma original e na primeira tentativa queimou o mesmo fusivel. Levei na concessionaria nissan e após 7 dias de análise, o mecânico relatou que o motor de arranque, fusivel do polo positivo, e o cérebro do carro(esqueci o nome da peca) queimou. 12mil pra trocar tudo. Mas tô meio assim que seja tudo isso....ele falhava muito..e depois de um tempo pifou...mas eu acho que não é tudo isso...
Bom dia, amogo.
12 mil na concessionária pode significar apenas uns 1 mil se comprar as peças de alguma sucata na internet ou ferro velho... Eu acredito que seu carro esteja apresentando curtos e falta de aterramento. Um bom eletricista fora da concessionária conseguirá mapear esse possível curto ou pontos de aterramento danificados e corrigir a falha.
Essa oscilação toda advém de velas, bobinas e bicos em mal funcionamento. Acho válido retirar da concessionária e fazer esse conserto fora dela. Um bom rastreamento via scanner já lhe trará um excelente diagnóstico antes da troca de pecas caras. O cérebro do carro é o módulo e, através do scanner haverá a leitura desse módulo para saber se ele realmente está danificado ou não. Aqui no canal tenho alguns vídeos mostrando os pontos de aterramento do Sentra. Acho muito válido dar uma olhada nesses outros vídeos.
Forte abraço e se puder, depois volte aqui e nos relate sobre como foi e o que foram os problemas reais do carro.
Bom dia amigão parabéns pelo canal percebi que vc é muito atencioso com seus seguidores continue assim Deus abençoe sua vida 🙏🙏
Tenho um sentra a 1 semana exato, troquei o óleo do CVT tem 2 dias, andei 100km e agora o carro não quer sair do lugar, ele liga e não sai mais do lugar, sabe o que pode ser ?
troquei vela bobina e continua
Problema na bobina de ignição é crônico em Sentra,melhor sempre comprar original ou marca boa
Não considero ser um problema crônico, mas algo a já ser orçado para uma manutenção a partir dos 80mil Km e, principalmente, após os 100mil Km, porém o mais importante é que troque sempre as 4 de uma só vez no momento em que alguma der problema, pois a mão de obra embutida na troca de uma bobina é complexo demais e, fatidicamente, terá de ser realizado várias vezes e em curto espaço de tempo se decidir trocar uma a uma quando começarem a apresentar problemas.
Eu tive este problema e condenação o tbi.
Essa peça dificilmente apresenta problemas... Sugiro uma limpeza e lubrificação primeiramente...
O meu ta falhando....passei o OBD2 nele e deu..
P1693
P0123
P0123 - Sensor de posição da borboleta A - sensor de posição do pedal acelerador A - sinal de entrada alto
CAUSA POSSÍVEL: Curto-circuito ao positivo nos cabos, sensor de posição da borboleta/do pedal acelerador, módulo de controle do motor.
P1693 - Controle de regulagem da injeção - circuito defeituoso
CAUSA POSSÍVEL: Cabos, solenóide de controle de regulagem da injeção, módulo de controle do motor
Esses dois códigos estão relacionados à posição da borboleta e consequentemente mistura... Nesse caso o interessante seria realizar uma limpeza do corpo de borboleta, conferir os cabos e chicotes e realizar o reaprendizado da posição da borboleta.
Nesse vídeo ensina esse reaprendizado:
th-cam.com/video/DSe4tHdtl_g/w-d-xo.html
O que é obd2
@@edilsonxavier4369 Obd2 nesse caso eh um scanner boa bluetooth
ei fiz tudo isso e nao paguei nada!!!
Meu Nissan March 2013 1.6 16v falha próximo aos 2000 giros, fica oscilando mesmo com o pé parado no acelerador. O que pode ser??
Qual a Km dele? Se já estiver alta (próximo ou acima de 100mil Kms rodados) seria interessante já realizar uma descarbonização do corpo de borboletas e avaliar as velas... principalmente se vc rodar muito no álcool pois, se ele tiver tranquinho de partida a frio a gasolina do tanquinho é injetada quase que imediatamente após a borboleta... como é uma gasolina que fica muito tempo parada no tanquinho ela costuma ficar "podre" e com isso sujar bastante a língua da borboleta.
Outro fator importante é checar também os pontos de aterramentos... desconectar, limpar e recolocar.
Em última instância e, já descartando a hipótese de ser combustível ruim, te dou 110% de certeza que suas bobinas já estão com problemas. Dica: se for realmente bobina não troque apenas a que está com defeito não, troque todas elas, pois se uma já apresenta defeito as outras virão com o mesmo problema em cadeia e vc gastará muito mais voltando ao mecânico para trocar uma a uma do quê se pagar a mão de obra apenas uma vez trocando todo o kit. Abraços
Fala, Amigo!
Meu sentra 2011 98.000km, as vezes demora p pegar (Quando o carro esta frio), fica oscilando o giro e tbm se eu colocar a ré ele morre, isto quando o carro ainda frio funcionado na gasolina ( tem GNV)...
Quando ele aquece e passa p gnv, ando normalmente, aceleração não oscila...
Ontem ele começou a oscilar quando liga o ar.
Luz de ignição acessa...
Já troquei velas, limpeza no corpo de borboletas, troca da mangueira do TBI...
Me ajuda ai pfv, oq pode ser?
Tmj! Vlw!
Fala amigo, tudo bem?
Seria interessante checar o sensor de temperatura do motor, ele pode estar com mau contato ou realmente já debilitado. Esse sensor na concessionaria Nissan é uma facada, mas é o mesmo utilizado pelos veículos Renault e, na concessionária Renault, ele deve estar em torno de 70 reais.
@@canalmaosaoauto Obrigado! Estava voltando para casa agora quando comecei a sentir um cheiro de queimado, ao abrir o capô o motor estava todo "Trepidando" (Tremendo), estar sem força na aceleração... P sair do sinal tive que chegar a 5.000 giros de aceleração, mesmo no GNV pois na gasolina isso piora...
@@alissoneisen vc está com bico travado ou novamente com uma bobina queimada... sugiro não forçar o motor ou pode gerar um calço hidráulico e seu motor ter grandes avarias... ideal passar um scanner para avaliar em qual cilindro é a falha e fazer um teste substituindo a bobina daquele cilindo... limpeza de bicos já é imprescindível também. Seria interessante também que o mecânico faça um teste de bancada e analise a vazão e estanqueidade desses bicos.
@@canalmaosaoauto Obrigado pelo suporte!
@@alissoneisen depois relate o se o problema foi corrigido.
Abraços.
Qual o consumo médio desse carro ??
Etanol, cidade estou conseguindo médias de 6 a 7 Km/l. Estrada minha última medição ficou em torno de 10 km/l.
Dirigindo em condições normais, sem forçar ou abusar da velocidade. Sem ar tb, pois eu particularmente não gosto de ar condicionado.
Gasolina não vou saber lhe informar, pois tem muito tempo, muito tempo mesmo que não uso esse combustível em virtude do preço .
Tenho um livina 1.8. Também tá nessa média, 6 no alcool cidade e 10 na estrada, 8 e 9 na gas. cidade e 12 na estrada.
Tenho um sentra 2010 rodando em uma media de 100 fiz 12.6km com litro de gasolina
@@NETOneto25 eu tenho um 2012 e ta com 1 bobina ruim e hj troquei os 4 bicos pq estavam ruins tbm. Antes da troca viajei 170 km o carro fez 13 km/l na gasolina
@@allankevyn8159 é isso mesmo ,mas isso rodando a média de 100
Qual a vantagem de colocar uma bateria de 75 amperes ?
Melhor carga no momento da partida, sem demandar muito esforço do motor de partida... Melhor aproveitamento em se ouvir som com motor desligado e por um longo período de tempo sem perigo de ficar sem carga e utilização de muitos equipamentos eletrônicos, luzes e etc ao mesmo tempo sem estressar o alternador.
O meu tiida esta assim de vez em quando da essas osciladas e quando vai sair com o carro da tipo essa engasgada,tipo um pequeno corte mais depois que acelera mais para! Ja troquei velas,bicos. Acho que é bobina! O problema que hoje em dia não tem profissionais que conseguem detectar esse tipo de problema. Andam no carro e dizem estar normal.
O problema é exatamente esse. Falta de mecânico capacitado ou, em algumas vezes, dedicado.
Veja aqui no canal. O carro voltou a apresentar as falhas e troquei as 4 bobinas. No vídeo ensino a fazer essa troca bem como a limpeza de corpo de borboleta e coletor... seria interessante que vc realizasse o procedimento de limpeza que ensino nele para verificar se haverá alguma melhora... caso não haja será necessário realizar a troca das bobinas assim como eu fiz.
Já se passou um bom tempo e não tive mais problemas.
Forte abraço.
Eu ja fiz também a troca das velas e bicos e fiz a pouco tempo a limpeza da tbi. Melhorou muito depois que troquei os bicos mais ainda quando fica na marcha lenta da aqueles cortes pequenos e quando vai sair com o carro ( sem pisar forte ) ele da esses cortes tipo engasgada ai depois vai normal! Estou desconfiado das bobinas.
@@shimada_concept maravilha! Temos aí então dois pontos fortes para a resolução do seu problema. Antes da troca das bobinas verifique os pontos de aterramento do seu carro. Importante retirar os cabos, realizar a limpeza entre eles e a carroceria e testar logo em seguida... problemas de aterramento, que em sua grande maioria das vezes é devido à oxidação dos pontos de contato ou quando mais raro, rompimento do cabo de aterramento, provocam essas oscilações também.
Ao finalizar a análise e possível correção dos pontos de aterramento se o problema persistir com certeza serão bobinas danificadas. Se o seu carro estiver próximo ou acima dos 100mil Km aí é certeiro, pois esse é o tempo de vida útil das bobinas e que requerem sua substituição.
Mãos ao AUTO o meu esta com 93mil km creio que seja alguma bobina que chegou seu tempo
@@shimada_concept bingo! Isso mesmo.
Aconselho trocar as 4, pois a troca apenas da defeituosa ou das defeituosas e não do conjunto irá gerar um gasto futuro com mão de obra e troca das demais.
Um conselho a todos, eu já desisti de comprar velas e bobinas no ML. Tá difícil
Realmente, infelizmente, tem sido a realidade no Mercado Livre... muitas peças falsificadas ou adulteradas.
O meu queimou uma bobina um tempo pra trás. Troquei só ela, e agora ele começou a falhar novamente. Deve ser outra bobina que está ficando ruim.
O meu Sentra bebe demais principalmente no álcool. O seu tbm é assim?
Em BH, que é só morro, estou conseguindo médias de 6km/l com trânsito e sem ar... quando está sem trânsito consigo médias de 7km/l no etanol.
@@canalmaosaoauto tbm sou da região de BH. Só tem morro mesmo kkk
@@LeandroRF1 está fazendo quais médias de consumo?
@@canalmaosaoauto indo e voltando de nova Lima para BH, pegando mais estrada com alguns morros, sem ar ligado faço 7,5 no álcool. Rodando dentro da cidade entre 5 e 5,5.
Ta deixa eu ver se eu entendi!! Foi bobina ou não foi bobina????? Não ficou claro a explicação!!!
Depois desse evento houve outros, mandei trocar as 4 bobinas e o problema resolveu, mas é sempre importante a limpezas do TBI uma vez que já estará com todo o conjunto desmontado e também avaliar os bicos em bancada.
Tenho um Sentra 2009 e ele não tá funcionando o acelerador, vc pode me ajudar?
Quando acelera o acelerador não funciona?
O acelerador no Sentra é eletrônico e atrás do pedal fica o conector... Importante verificar se ele não esta solto ou com mau contato.
Meu sentra na primeira partida chega quando 2.000 giros, em segundos volta pra 1.200 giros demora uns 4 minutos para estabilizar em uns 700 giros. Isso é normal?
Tbm to com o mesmo problema
@@wallacesilva121 é normal
@@consertandoemcasa4085 amigo no meu caso meu carro não tem força se eu for subir alguma coisa pequena tipo um meio fio baixo o carro ,chega a 3 mil giro e não sai do lugar sem força.. já aconteceu com você
@@wallacesilva121 Não, nunca aconteceu
Bobinas! Mandei lavar o motor , Nissan Livina.
Caiu água, nada Bobinas, Mecânico tirou e limpou
Voltou normal. ( Motor batia, pressão).
O meu tem o mesmo problema, no álcool, custa a sair do lugar.
Mano....você e o rei pra enrola ....falar uma tonelada e não resolver nada.
Vc está assistindo porque quer... Achou ruim? Faça melhor... 🤣🤣🤣🤣
É só uma alternativa pra você falar menos...e mostrar solução pra problemas...assistir seu vídeo até a metade....fiquei com tanta raiva, que dei minha opinião.
Fala muito e nao vai direto ao assunto amigo, Caracas
Vai lá e paga uns R$800 reais pro mecânico que ele resolve pra você sem te falar nada! Aí depois assista ao meu vídeo... Talvez a partir daí você não reclame... Não estou aqui pra fazer diagnóstico pra você não, colega! Estou aqui para ajudar desde os mais leigos até os mais experientes, se não tem paciência aí embaixo no TH-cam tem uma bolinha vermelha na qual você pode adiantar ou retroceder para o ponto que você julgar mais importante!
Como fez para instalar a câmera nesta central? Sabe onde consigo o manual dela?