@@user-7378vito уровень шуток людей с руками заточенными под багор и не державшими ничего тяжелее ложки, оставляет желать лучшего.. Ps потренироваться бы вам следовало не только в обслуживании авто, но и в составлении слов в предложения, с трудом смысл проглядывается. Pss Шумахер бы наверное на ходу с машины вышел, если бы услышал, что кому то в классике холодно стало
Алюминий Дааз,если есть латунный,то только трех рядный радиатор отопителя,плюс кран от восьмой модели,ну чтобы сечение было больше трубки-только для этого.И еще,поставить переключатель вентилятора печки от той же восьмерки на три позиции.Мотор печки от лузар на подшипнике,он мягче работает и тише заводского моторчика.Нижнюю крышку короба печки доработать,можно на шурупы и врезать по бокам сопла от гранты,можно пойти простым путем-спилить на этой крышке все ребра и неровности и прикрутить угольник из пластмассы,чтобы дул на ноги и пассажиру и водителю,а не под консоль центральную.Можно поставить электро помпу,она хороша тем ,что при стоянке и при заглушенном моторе,когда ждешь кого нибудь,например жену из магазина,то можно включить помпу и горячий антифриз будет циркулировать через радиатор.при минус 10 градусов,это примерно минут 15 дает возможность сидеть в машине.
9: 48 Чёрный провод штатного вентилятора НИКОГДА не шёл через сопротивление. Он крепился за шпильку крепления кожуха печки. Через сопротивление шёл только один единственны провод - красный (1я скорость), а синий - напрямую к вентилятору (2я скорость).
Норм дует этот кулер себе в Семёна поставил только на первую скорость поставил реостат от классики который регулирует яркость панели приборов ваще огонь.Делайте не пожалеете!!!!
Вот что что, а жигулевскую печку я бы не стал переделывать, не в каждой иномарке так греет как в жигулях (при условии исправной системы), даже с учетом сквозняков в салоне)))
Греет хорошо, но из-за не плотного прилегания воздуховодов в местах соединений тепло уходит фиг пойми куда, а не туда куда нужно. Тем более, что нельзя сделать так, чтобы дуло допустим и в ноги и на стекло одновременно.
@@iiiiii6543 я проклеил поролоном 2 мм стыки верхней части корпуса, с нижней. По периметру проклеил нижнюю дверцу. Пропилил "ушки микки мауса" вокруг пропеллера побольше с двух сторон. На боковые воздуховоды стыки проклеил. Поролоном. На драйве2 пишут что отрезать у нижней дверки. Но я подрезал длинную крючком которая так же как показывают. И с водительской стороны половину горизонтальной части , которая в ноги водителю как бы направляет воздух. Подрезал правую часть ей. Буква "Г" стала с более короткой верхней перекладинкой. Там советуют еще обрезать посередине и края дверцы. Но я эту направляющую оставил. Она немного перепружает поток воздуха слева направо. Законопатил толстым поролоном щели между радиатором и корпусом печки. Радиатор медный. Были похолодания до 8-9 и сырая пасмурная погода. В начале можно было поддуть. Чисто посмотрел как дует. А потом и выключить. Было тепло и от самостоятельного прохода воздуха без работающего моторчика. Дует на водительскую сторону отлично. А! И провисла нижняя дверца с водительской стороны. Сделал застежку полукруглую из нержавейки шириной 2 см. Прикрутил 2 болтиками. Так защелкивается и не провисает. А от проклеенного в 2 мм по периметру поролончиком - еще из щелей не сифонит. Сифонило много на стыке боковых воздуховодов и печки. Водительская сторона лобового стекла обдувается как и пассажирская. Может быть едва-едва хуже. Вот будет около ноля, потные стекла, тогда и точно будет видно))
@@VIKTORkursk да ладно заливать, в минус 30 там надо вторую фуфайку одевать и на ноги унты, есть такое ведро ваз 2107 там становится тепло когда температура двигателя станет 85, а всё остальное это байки.
Сделай регулятор напряжения,убьешь двух зайцев.Не надо переключатель скоростей и получится плавная регулировка.Я себе поставил на штатный моторчик.Регулятор на одном транзисторе...три детальки.Работает отлично.Думаю поставить серверный моторчик-6800обороты на максимуме,начинает работать от двух вольт...
Очень ценное для меня видео) Запихиваю кондей в 2107, родной вентилятор на х.., на его место испаритель. И как раз недавно нашёл такой вентилятор, не знал стоит брать или нет. Буду брать и ставить над радиатором печки, тяп ляп и должен влезть. Спасибо за видео!!!!
а вот как бы холодный воздух с улицы отсечь ? хотелось бы воздух забирать из салона , и тогда на выходе он будет горячим , а так у меня тёплый дует , а из верхних окон прямо ледяной с улицы !
Дует-то хорошо. Но главный минус, который перечёркивает все преимущества - уровень шума. Если ехать на дальние расстояния - бедные ваши уши и голова...
Я себе стоковий заказал. Так на первой скорости его не слишно, а на второй(максимальной) немного,- я доволен. Поставил бистро без переделок. Думаю с переделками полная чушь!
Он стоковый заказа та тут главное чтоб дул как надо а то пипец дует слабо с водительской стороны а гул то полбеды а в морозы херня лиж бы стекла чистые были . Отото дорогой самое главное. А чего не на подшипниках взял?
@@вовансигизмунт-ч9в дует отлично! Я осенью разбирал торпеду кароч все снимал аж до радиатора печки. Мож у тебя радиатор забит? Стекла не потеют и в салоне тепло. У моего кореша на четверке холод капец что он только не делал, так и продал ее.
@@РоманЖитяйкин-д9п там своя печка достаточно не хуже дрона летает и жара стоит в салоне я уже 16 лет жигулями владею и проблемы с печкой я не вижу. Если у вас еле греет печка смотрите что с тепературо двигателя если температура падает сильно когда включаешь печку смотрите термостат. Если с темп. все норм значит меняйте радиатор печки или он засыпан мусором с верху там разбирать как раз плюнуть и нахер какие дроны не нужны
@@romakaziahmedov3184 блин,медный поставил радиатор медный. Прое..л температуру и тасол раздавил дюралевый радиатор. Поставил медный или латунь хз.по поводу температуры воздуха время движения вроде не падает, тепло начинает в машине становиться,когда стрелка на датчике стоит на середине тогда более менее .и эта температура подымается спустя 20км. И то ставлю типа шторки на радиатор
Приветствую. А потребляет он энергии меньше чем штатный? Он на 12 вольт по штату идёт? Интересно сильнее будет дуть чем турбина с приоры? У меня теперь дилема)
Родному моторчику похеру хоть 18вольт подай будет работать и ничего ему не сделается, сам проверял, так дело в том что на 18в этот моторчик дует так сильно что вы охуеете, теперь покупаем повышающий напряжения плату стоит 350руб на алиЭкспресс, затем для регулировки оборотов и подключаем всё это дело радуемся. При 18 вольтах этот вентилятор в прямом смысле взлетает сам в воздух :-) я даже на 24 вольта подключал тестил час непрерывно, дует так какбудто вертолёт над тобою :-) попробуйте сами протестить и улитка останется неудел, при 24 вольта он потребляет 7 ампер, но если нужен ураган в салоне то оно того стоит :-) Только если лопастя плохо закреплены или треснуты не вздумайте на 24в включать его разлетится нахуй и не дай бог шею нах срежет или рука или ещё куда. Просто возьмите вентилятор от классики и попробуйте на 24в подключить чтобы просто по тестить потом поймёте о чём я ))
У меня и классика 011 была и нива есть и еще раритет ода на 06 движке и во всех пока зазор на помне не отрегулируешь шастья нет а доппомпу лучше включать от микрика на карбе чтоб на холостых прокачивала печку. П.с. на оде радиатор и вентилятор от 08 тепла больше дают (сами трубки имеют больший ход и в них есть пластиковые "завихряторы", способствующие теплоотдаче). Ктонибудь знает, есть ли к классике подобные радиаторы?
На классике не надо менять радиатор печки надо всего лишь поменять кран Старый выкинуть вывести вторую трубку под капот и поставить полуоборотный водопроводный кран деаметром на 15 и в машине жара у меня 4 ка
Идея хорошая. Моё предложение поставить её перед радиатором то есть вынести с салона под капот. У меня нива и я буду делать именно так только поставить хочу 2 таких куллера. Скинь пожалуйста схему подключения.
Очень интересует тема про ниву. Как эти кулеры работают в пыли. Есть мысля ставить тоже комповский но центробежный на алике насмотрел но терзают смутные сомнения что без салонного фильтра долго не проработают......
По тому как обороты выше штатного, куллер работает немного шумнее. Но могу сказать что по прошествию времени он мне не как не мешал. Больше скрипы раздражают салонного пластика)))))). Ну я думаю если дифлекторы облепить спленом. То будет отлично. Как в иномарке.
Херня, поставь старую латунную печку и прочисть её, всю зиму в осенних кросовках проездил, жара, в жигах начали ставить аллюминевые печки, фигня полная
Самый бездумная доработка,не делайте так,не надо не чего выдумывать лучше поверьте не будет не когда,если только поменять полностью систему отопления от иномарки
Посмотрел на Али такие "пропеллеры на 7500об. от 1700р стоят. Какой смысл покупать и ставить если на максимальную скорость не включать (слова автора). Можно за 500р купить на 3000об бОльшего размера (видел 150х150). У меня Нива старушка, если печка на 2-й скорости то на ходу при 50км/ч её уже не слышно)))
С такими оборотами печки надо радиатор основной подводить в салон, под бардачок, прямо берешь, снимаешь радиатор из под капота, выводишь патрубки, ну а радиатор от печки под капот поставь на всякий случай. А лучше выкинь его вообще.
Не обижайся, но муторно рассказываешь. А вообще ерунда твоя доработка)), но демонстрация работы вообще жесть понравилась)) если честно я думал что на четвертой скорости капот присосет и он закроется))
Здравствуйте, просто введите в яндексе подключение регулятора вентилятора от лады калины на классику и там вам покажет всё что нужно сделать для подключения. Там не чего сложного
@@adyckbordiyanu5337 во первых не ты а вы. Во вторых я вам с полной уверенностью могу сказать что, в данной конструкции которая показана в видео. Полное отсутствие нагрева в стоковом сопротивлении. Если же устанавливать штатный вентилятор,и подключать 4 скорости то он будет нагреваться. В итоге сгорит если его не охлаждать
@@ВладимирРаздайбеда-ж7ъ все зависит от радиатора и системы охлаждения если печка жарит хватит и маленьких оборотов если не греет ты туда хоть турбину пришамань класика с исправной печкой греет харашо
Мужик зачем эта переделка я сам езжу на семке поставил доп насос жара в салоне и дует так же все патрубки просиликонил чтоб не пропускали и всё минус 38 даже окна не замерзали
@@den2868 поставил насос чтоб ганял через печку там не сложно подача и обратка включаеш кнопку и жара у нас этой зимой было 45 минус окна в машине даже не обледенели советую поставить и подогрев у меня стоит 3 киловата включил в розетку и всё минут 15 мотор прогрет.
Решил проблему так.поставил ваз в гараж до весны и пересел на Мазду 626.Печка греет супер.В сауну можно не ездить.
instablaster...
На кседосе так же зимой балдел)
А надо то было только прокладку поменять между рулём и сиденьем ...
@@ТоликБагров-щ8м да уровень шутки лет 40 для водителей так и остался прежний о прокладке.Когда Шумахеру ее передали он поменял болид.
@@user-7378vito уровень шуток людей с руками заточенными под багор и не державшими ничего тяжелее ложки, оставляет желать лучшего..
Ps потренироваться бы вам следовало не только в обслуживании авто, но и в составлении слов в предложения, с трудом смысл проглядывается.
Pss Шумахер бы наверное на ходу с машины вышел, если бы услышал, что кому то в классике холодно стало
Алюминий Дааз,если есть латунный,то только трех рядный радиатор отопителя,плюс кран от восьмой модели,ну чтобы сечение было больше трубки-только для этого.И еще,поставить переключатель вентилятора печки от той же восьмерки на три позиции.Мотор печки от лузар на подшипнике,он мягче работает и тише заводского моторчика.Нижнюю крышку короба печки доработать,можно на шурупы и врезать по бокам сопла от гранты,можно пойти простым путем-спилить на этой крышке все ребра и неровности и прикрутить угольник из пластмассы,чтобы дул на ноги и пассажиру и водителю,а не под консоль центральную.Можно поставить электро помпу,она хороша тем ,что при стоянке и при заглушенном моторе,когда ждешь кого нибудь,например жену из магазина,то можно включить помпу и горячий антифриз будет циркулировать через радиатор.при минус 10 градусов,это примерно минут 15 дает возможность сидеть в машине.
Газовой горелкой прогреваешь лопастя и немного загибаешь по направлению. И будет тебе 30-40 м/с гидромет в шоке будет
Когда менял штатный кран печки (потек) заменил и штатный радиатор на латунный, моторчик не трогал, тепло, даже жарко.
9: 48 Чёрный провод штатного вентилятора НИКОГДА не шёл через сопротивление. Он крепился за шпильку крепления кожуха печки. Через сопротивление шёл только один единственны провод - красный (1я скорость), а синий - напрямую к вентилятору (2я скорость).
Паруса приделать и бензин не нужен.а так все доходчиво))
Норм дует этот кулер себе в Семёна поставил только на первую скорость поставил реостат от классики который регулирует яркость панели приборов ваще огонь.Делайте не пожалеете!!!!
P.S езжу уже год и норм
Всё ок.Только с проводами , брат ты так красиво объяснил, что я просто в а---е.
туфта это верно если радиатор печки отличный постав дополнительный насос на печку и будет эфект .подходит насос печки салона газелькы.
Вот что что, а жигулевскую печку я бы не стал переделывать, не в каждой иномарке так греет как в жигулях (при условии исправной системы), даже с учетом сквозняков в салоне)))
Да в жигулях хуйня а не печка
Греет хорошо, но из-за не плотного прилегания воздуховодов в местах соединений тепло уходит фиг пойми куда, а не туда куда нужно. Тем более, что нельзя сделать так, чтобы дуло допустим и в ноги и на стекло одновременно.
Я на своей зимой в футболке ездию, печка огонь
@@iiiiii6543 я проклеил поролоном 2 мм стыки верхней части корпуса, с нижней. По периметру проклеил нижнюю дверцу. Пропилил "ушки микки мауса" вокруг пропеллера побольше с двух сторон. На боковые воздуховоды стыки проклеил. Поролоном. На драйве2 пишут что отрезать у нижней дверки. Но я подрезал длинную крючком которая так же как показывают. И с водительской стороны половину горизонтальной части , которая в ноги водителю как бы направляет воздух. Подрезал правую часть ей. Буква "Г" стала с более короткой верхней перекладинкой. Там советуют еще обрезать посередине и края дверцы. Но я эту направляющую оставил. Она немного перепружает поток воздуха слева направо. Законопатил толстым поролоном щели между радиатором и корпусом печки. Радиатор медный. Были похолодания до 8-9 и сырая пасмурная погода. В начале можно было поддуть. Чисто посмотрел как дует. А потом и выключить. Было тепло и от самостоятельного прохода воздуха без работающего моторчика. Дует на водительскую сторону отлично. А! И провисла нижняя дверца с водительской стороны. Сделал застежку полукруглую из нержавейки шириной 2 см. Прикрутил 2 болтиками. Так защелкивается и не провисает. А от проклеенного в 2 мм по периметру поролончиком - еще из щелей не сифонит. Сифонило много на стыке боковых воздуховодов и печки. Водительская сторона лобового стекла обдувается как и пассажирская. Может быть едва-едва хуже. Вот будет около ноля, потные стекла, тогда и точно будет видно))
@@VIKTORkursk да ладно заливать, в минус 30 там надо вторую фуфайку одевать и на ноги унты, есть такое ведро ваз 2107 там становится тепло когда температура двигателя станет 85, а всё остальное это байки.
Идея очень хорошая я тоже так продумывал но есть нюанс это влага 😊
Сделай регулятор напряжения,убьешь двух зайцев.Не надо переключатель скоростей и получится плавная регулировка.Я себе поставил на штатный моторчик.Регулятор на одном транзисторе...три детальки.Работает отлично.Думаю поставить серверный моторчик-6800обороты на максимуме,начинает работать от двух вольт...
Уважаемый совет -поставь регулятор скорости вместо регулятора подсветки. Выглядеть будет лучше
Шурик Ефимов спасибо за совет. Но продал уже симафорика
Подскажи как подключить к рег подсветки
Не заморачивайтесь если печ не греет смотрите помпу удаляйте зазор между крылчаткой и корпусом помпы
Не против такой доработки , хозяин барин к тому же. Похвала и лайк!
Самое годное что я нашел
Такой куллер поставил в двухдверный японский холодильник в морозилку""Националь"', 7 лет работает без проблем.
По звуку как будто истребитель взлетает, очень шумный вентилятор. А так супер
Очень ценное для меня видео) Запихиваю кондей в 2107, родной вентилятор на х.., на его место испаритель. И как раз недавно нашёл такой вентилятор, не знал стоит брать или нет. Буду брать и ставить над радиатором печки, тяп ляп и должен влезть. Спасибо за видео!!!!
В 2107 печка хорошо греет, а вот штатный вентилятор совсем не очем.
Тоже так надо будет вентилятор поставить 👍
Как раз 2 сервера на запчасти лежат
Я японский моторчик с крельчаткой установил и трёхслойный радиатор и всё в ажуре
От меня подписка и 👍
Проще всего было там же заказать 16и амперный или 20ти реостат. Я себе на ниве поставил самодельную улитку под капот с таким реостатом и кайфую.
Почему на автотазе не могут сделать такую доработку и кстати начать выпускать жигули снова, но по цене до 200 тыс, а автор красавчик.
Классная доработка!
Когда на улице минус 20 на заднем сидении дубарь в 2106, ноги мерзнут.
а вот как бы холодный воздух с улицы отсечь ? хотелось бы воздух забирать из салона , и тогда на выходе он будет горячим , а так у меня тёплый дует , а из верхних окон прямо ледяной с улицы !
Интересная идея .👍👍👍😄
Дует-то хорошо. Но главный минус, который перечёркивает все преимущества - уровень шума. Если ехать на дальние расстояния - бедные ваши уши и голова...
Гудит что истребитель)
Я себе стоковий заказал. Так на первой скорости его не слишно, а на второй(максимальной) немного,- я доволен. Поставил бистро без переделок. Думаю с переделками полная чушь!
Ссылку кинь
detali.zp.ua/ua/catalog/3615-jelektrodvigatel_otopitelja_2101_07_niva_na_vtulkah_v_sb_s_vent/
Он стоковый заказа та тут главное чтоб дул как надо а то пипец дует слабо с водительской стороны а гул то полбеды а в морозы херня лиж бы стекла чистые были . Отото дорогой самое главное. А чего не на подшипниках взял?
@@вовансигизмунт-ч9в дует отлично! Я осенью разбирал торпеду кароч все снимал аж до радиатора печки. Мож у тебя радиатор забит? Стекла не потеют и в салоне тепло. У моего кореша на четверке холод капец что он только не делал, так и продал ее.
Чётко ! Лайк!
Я вопше себе автоновку втярил в копейку, мокрая автономка с тешки, там и доп насос в комплекте и предпусковой подогреватель мотора и все в одном
Звук в салоне как будто дрон взлетает. Машина наверное половину веса теряет когда ты 4 скорость включаешь
Похуй звук зато в тепле
Лучше летать на дроне,чем проехать 20км и в салоне ели ели тепло
@@iiiiii6543 там и своего моторчика за глаза только включи жара стоит как в пустыне сахара в самый знойный день
@@РоманЖитяйкин-д9п там своя печка достаточно не хуже дрона летает и жара стоит в салоне я уже 16 лет жигулями владею и проблемы с печкой я не вижу. Если у вас еле греет печка смотрите что с тепературо двигателя если температура падает сильно когда включаешь печку смотрите термостат. Если с темп. все норм значит меняйте радиатор печки или он засыпан мусором с верху там разбирать как раз плюнуть и нахер какие дроны не нужны
@@romakaziahmedov3184 блин,медный поставил радиатор медный. Прое..л температуру и тасол раздавил дюралевый радиатор. Поставил медный или латунь хз.по поводу температуры воздуха время движения вроде не падает, тепло начинает в машине становиться,когда стрелка на датчике стоит на середине тогда более менее .и эта температура подымается спустя 20км. И то ставлю типа шторки на радиатор
нам не нужен ветер в салоне. нам нужно тепло. а чем сильнее скорость моторчика . тем меньше тепла.
Не совсем верно
Поставь доп помпу тосольную на печку с газели и все, и радиатор печки прочисти лимоной кислотой, и хоть дуй туда истребитилем будет тепло давать
@@adyckbordiyanu5337 да это верно
@@adyckbordiyanu5337 9
Не плохо было бы указать модель куллера.
Оперативка какя стоит?
От перегрева не сгорит через него горячий воздух проходит
Так в серверных температура будет повыше НЕ СГОРИТ
Шумновато !! С мотором от ваз 2108 на 1 скорости вентилятора практически не слышно
Ну теперь и радиатор отопителя, надо больше ставит!
запенил)) остается зашпаклевать загрунтовать и покрасить ))
Интересно кто-нибудь в место воздуховодов штатных ставил гофру, такую как шланг от пылесоса?
дохрена мудохатса нужно с переходнниками.
Поддержим каналы
Приветствую. А потребляет он энергии меньше чем штатный? Он на 12 вольт по штату идёт? Интересно сильнее будет дуть чем турбина с приоры? У меня теперь дилема)
Класс!) Лайк!)
Прычем какой поток воздуха, наоборот чем менше воздух тем типоее он. Но летом хорошо)))
да но когда не додув то это пздц как бесит
Исходя из твоей логики, с включенным моторчико ваще жара должна быть!!
Сопротивление, а не напряжение
Родному моторчику похеру хоть 18вольт подай будет работать и ничего ему не сделается, сам проверял, так дело в том что на 18в этот моторчик дует так сильно что вы охуеете, теперь покупаем повышающий напряжения плату стоит 350руб на алиЭкспресс, затем для регулировки оборотов и подключаем всё это дело радуемся. При 18 вольтах этот вентилятор в прямом смысле взлетает сам в воздух :-) я даже на 24 вольта подключал тестил час непрерывно, дует так какбудто вертолёт над тобою :-) попробуйте сами протестить и улитка останется неудел, при 24 вольта он потребляет 7 ампер, но если нужен ураган в салоне то оно того стоит :-) Только если лопастя плохо закреплены или треснуты не вздумайте на 24в включать его разлетится нахуй и не дай бог шею нах срежет или рука или ещё куда.
Просто возьмите вентилятор от классики и попробуйте на 24в подключить чтобы просто по тестить потом поймёте о чём я ))
У меня и классика 011 была и нива есть и еще раритет ода на 06 движке и во всех пока зазор на помне не отрегулируешь шастья нет а доппомпу лучше включать от микрика на карбе чтоб на холостых прокачивала печку. П.с. на оде радиатор и вентилятор от 08 тепла больше дают (сами трубки имеют больший ход и в них есть пластиковые "завихряторы", способствующие теплоотдаче). Ктонибудь знает, есть ли к классике подобные радиаторы?
На классике не надо менять радиатор печки надо всего лишь поменять кран Старый выкинуть вывести вторую трубку под капот и поставить полуоборотный водопроводный кран деаметром на 15 и в машине жара у меня 4 ка
красавчик!
Идея хорошая. Моё предложение поставить её перед радиатором то есть вынести с салона под капот. У меня нива и я буду делать именно так только поставить хочу 2 таких куллера. Скинь пожалуйста схему подключения.
Очень интересует тема про ниву. Как эти кулеры работают в пыли. Есть мысля ставить тоже комповский но центробежный на алике насмотрел но терзают смутные сомнения что без салонного фильтра долго не проработают......
Добрый день Олег поставили куллеры наверх ели да то можно ваш опыт послушать и отзывы
Спасибо за видео! Только один вопрос вентилятор тише штатного?
По тому как обороты выше штатного, куллер работает немного шумнее. Но могу сказать что по прошествию времени он мне не как не мешал. Больше скрипы раздражают салонного пластика)))))). Ну я думаю если дифлекторы облепить спленом. То будет отлично. Как в иномарке.
@@vitaliypavlovih2991 да будет, делай без сомнения, главное всё по технологии. У самого зделано так
Может чуть больше шума, но хотябы гула и треска как от родного нету
Херня, поставь старую латунную печку и прочисть её, всю зиму в осенних кросовках проездил, жара, в жигах начали ставить аллюминевые печки, фигня полная
да ладно жара,- 32 с ветром.двиг по трассе не нагревался.и печка недует толком.стекла позамерзали. руль тугой.вообще пздц.А мороза нету,аж колено жарит.посмотрел датчик,стрелка на середине.полез картонку подымать.
@@maksimbekker8899 если термостат в норме может быть и - 50, или с картонкой или без тоже самое, ето тебе не газ 53 с жалюзами до радиатора
Тоже самое, -32 с латунной трехрядкой, пришлось носки стирать
@@Andrew-rb9pw иногда носки легче выкинуть
Даазовская алюминевая огонь!
Самый бездумная доработка,не делайте так,не надо не чего выдумывать лучше поверьте не будет не когда,если только поменять полностью систему отопления от иномарки
Красава!
Заморочился конечно молодец. Но это перебор. Даже 2-й режим уже лишний, не говоря о последующих, да и звук у него не из приятных.
Посмотрел на Али такие "пропеллеры на 7500об. от 1700р стоят. Какой смысл покупать и ставить если на максимальную скорость не включать (слова автора). Можно за 500р купить на 3000об бОльшего размера (видел 150х150). У меня Нива старушка, если печка на 2-й скорости то на ходу при 50км/ч её уже не слышно)))
Лучше бы соленоид шаговый под капот что б тросик краника печки не трогать и контроллер температуры на управление соленоидом
Это что такое
не могу понять выражение - стоковое напряжение???
Сопротивление выразился не точно
Идея отличная.
Подскажи пожалуйста, при какой максимальной отрицательной температуре ты использовал этот вентилятор. в -20 катал?
VASILIUS ASTRA нет не доводилось
@@vitaliypavlovih2991 Жаль)
При - 15 пока работает
У меня в семёрке и так жара
Запускается как газотурбинный на т80 движок
Круто . молодец.
А пена как не рассыпалась через время. Она тепло не любит в открытом состоянии.
Круто 👍
Какой ампераж у кулера
С такими оборотами печки надо радиатор основной подводить в салон, под бардачок, прямо берешь, снимаешь радиатор из под капота, выводишь патрубки, ну а радиатор от печки под капот поставь на всякий случай. А лучше выкинь его вообще.
Лайк поставил за то что заморочился с переделкой,а так шумно сильно,7-ка это телега сраная,продал я ее и больше не возьму...
Где купить такой скинь где заказать можно
Ссылочку на вентилятор можно?
Умина била 03 бил 83года Жигули печка грел как винтилаторр несигда куличал не чего не минал
Привет, а маркировку вентилятора напиши.
Delta PFC1212DE 120*120*38 мм 12038 1238 12 см Постоянный ток 12 В а инвертор сервера охлаждающий вентилятор
👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Как дует вентиля тор. В 2022 году?
До этих пор проблем нет
Сылку на вентилятор можно?
А где ты взял стоковый транзистор?
3000 оборотов, 7 тыс следующий делай на 15 тыс оборотов
Ага, чтобы панель в форточку унесло)))
Кто разработает и вживет мне печку от восьмёрки в мою семёрку? И сколько это будет стоить?
Ну что толку , воздух прогреваться через печку не будет успевать . Особенно в лютые морозы вот если из салона забор былбы .
Поставь допольнительный насос тосола и все, успеет все
автор,дай ссылку на этот вентилятор
Бесплатная Доставка Delta PFC1212DE 120*120*38 мм 12038 1238 12 СМ DC 12 В 4.80A сервер инвертор вентилятор охлаждения
спасибо
Спасибо за ссылку а то впечатление что алики издеваются типа "хрень хреновная для хрени хрентельная" и фиг найдешь что нужно. 😃
Здравствуйте. Если поставить после радиатора?
Не знаю как будет честно говоря
А задней передаче не мешает тумблер?
Нет
Не обижайся, но муторно рассказываешь. А вообще ерунда твоя доработка)), но демонстрация работы вообще жесть понравилась)) если честно я думал что на четвертой скорости капот присосет и он закроется))
Всё , хорошо , но одно но , слишком много шума , недостаток шума , так и остался
Киньте ссылку на вентилятор
Смотрите у меня как можно увеличить поток воздуха
Братан, подскажи что может быть зарядка не идёт на аккумулятор?)
Щётки, или диодный мост, может контакты окислились на проводах к генератору,
а ссылку можно на вентилятор ????
А можно ссылку на схему соединения?
Здравствуйте, просто введите в яндексе подключение регулятора вентилятора от лады калины на классику и там вам покажет всё что нужно сделать для подключения. Там не чего сложного
Скинь ссылку на вентилятор или марку и модель
Бесплатная Доставка Delta PFC1212DE 120*120*38 мм 12038 1238 12 СМ DC 12 В 4.80A сервер инвертор вентилятор охлаждения
Как пользование печкой?по прошествию дней?
Всё в порядке результатом доволен пользуюсь где-то 2,5 месяца
Ты где его купил? Я максимум нашёл на 2800
А где купить этот "карлосон"?
Шурик Ефимов алиэкспресс я давал наинего ссылку в коментах ниже посмотрите
Ух как та машина будет гореть тот резистор, айайай
Какой резистор?
@@vitaliypavlovih2991 тот что ты говоришь что не грееться
@@adyckbordiyanu5337 во первых не ты а вы. Во вторых я вам с полной уверенностью могу сказать что, в данной конструкции которая показана в видео. Полное отсутствие нагрева в стоковом сопротивлении. Если же устанавливать штатный вентилятор,и подключать 4 скорости то он будет нагреваться. В итоге сгорит если его не охлаждать
Поверх пены стекловолокном с эпоксидкой пройтись бы,пена через пару лет выкрошится же
При чём тут мотор всё зависит от радиатора у меня стоял алюминий дааз плохо грел хоть ставил новый поставил медный совецкий 3х рядный и жара
Дурачкам лишь бы сквозняк по салону ганять, думают теплее будет)))
@@ВладимирРаздайбеда-ж7ъ все зависит от радиатора и системы охлаждения если печка жарит хватит и маленьких оборотов если не греет ты туда хоть турбину пришамань класика с исправной печкой греет харашо
Мужик зачем эта переделка я сам езжу на семке поставил доп насос жара в салоне и дует так же все патрубки просиликонил чтоб не пропускали и всё минус 38 даже окна не замерзали
Скажите пажалуста что это за доп насос и куда ставить, вы хорошую идею подкинули.
@@den2868 поставил насос чтоб ганял через печку там не сложно подача и обратка включаеш кнопку и жара у нас этой зимой было 45 минус окна в машине даже не обледенели советую поставить и подогрев у меня стоит 3 киловата включил в розетку и всё минут 15 мотор прогрет.
@@astaaastana4199 а куда его устанавливать, и от чего этот насос, объясните пажалуста по шагово или лучше напишите мне ват сап 9371578000 пажалуста
@@astaaastana4199 значит другой страна не показывает ват сап. Тут тогда расскажи
Мотор охлождать будет сильно зимой
Это круто но никчнмно, зачем такой поток чтобы уши сдувало. Некомфортно явно, и шумит сильнее
Фильми
А чтоб стёкла лучше обдувало. У меня на водительское стекло почти не дует, поток слабый.
так можно скорость меньше поставить - и дует, и шума меньше. Да и выбор скоростей больше