Здравствуйте! Может ли годрик заклинить, держать клапан в приоткрытом состоянии всегда? Пробег 100 тысяч, компрессия в одном цилиндре стала 9 атмосфер, двигатель троит.
У меня компенсатор на 4м целиндре раскрутился. Так, что от руки можно было крутить, только слышно его было после резкого опускания газа. На холодную не стучат.
Гидрики можно прокачать не откручивая, снимаешь крышку с гидрика (она просто транспортировочная) вынимаешь плунжер и масло несколько капель внутрь, зубочисткой утапливаешь клапан чтобы масло ушло ставишь плунженр на место , и всё - гидрик прокачен . Не надо ждать и слушать их стук пока прокачаются.
здравствуй автор. может ли гидрик то стучать то не стучать? 1500 оборотов тишина на хх стук появляется и исчезает, иногда постоянно стучит, и кажется как буд то внизу двигателя . если шатун был то как молотком долбило
а если на Ниве ВАЗ 21214 2012 года выпуска поменял все восемь гидрокомпенсаторов а стук остался причём на том же цилиндре на котором мы был на втором у меня был один неработающий гидрокомпенсатор давление мерил в норме что может быть
Побольше бы таких мастеров. А то половина через окей гугл ремонтируют.
Спасибо за видео,все по делу , без лишних соплей
Хоть у кого-то записан звук мотора с неработающими гидрокомпенсаторами!
Здравствуйте! Может ли годрик заклинить, держать клапан в приоткрытом состоянии всегда? Пробег 100 тысяч, компрессия в одном цилиндре стала 9 атмосфер, двигатель троит.
У меня компенсатор на 4м целиндре раскрутился. Так, что от руки можно было крутить, только слышно его было после резкого опускания газа. На холодную не стучат.
instablaster...
Гидрики можно прокачать не откручивая, снимаешь крышку с гидрика (она просто транспортировочная) вынимаешь плунжер и масло несколько капель внутрь, зубочисткой утапливаешь клапан чтобы масло ушло ставишь плунженр на место , и всё - гидрик прокачен . Не надо ждать и слушать их стук пока прокачаются.
здравствуй автор. может ли гидрик то стучать то не стучать?
1500 оборотов тишина на хх стук появляется и исчезает, иногда постоянно стучит, и кажется как буд то внизу двигателя .
если шатун был то как молотком долбило
Здравствуйте,нашли причину?
@@ВладиславВолков-х5ц поменял распредвал со всеми комплектующими, гидрики, рампу масляную, стук исчез
@@invisibletime8144 Я тоже все это сделал,мне не помогло
@@ВладиславВолков-х5ц тогда к хорошему мотористу
@@invisibletime8144У нас таких не водится,приходится все делать самому)
Поменял прокладку ГБЦ нива Шевроле стучит один гидрик на 3 цилиндре, проехал 100 км,может не прокачался?я бы даже сказал не стучит цокает слегка
Или перетянул или недотянул, может плохо промыл
Спасибо за видео
Здравствуйте Антон. Пожалуйста, мы рады что наше видео кому то помогают.
Ответьте пожалуйста.
Если у меня на Шниве такой же стук,можно ли ездить на машине.или же крайне нельзя?
Спасибо
Понимаю что поздно ответил. Нельзя ездить с неработающими гидриками. Рокер спадет и побьет распредвал
@@hetagmalkarov9833 благодарю.поменяли недавно стала тихо работать.дело было в них,гидрокомпенсаторах.
а если на Ниве ВАЗ 21214 2012 года выпуска поменял все восемь гидрокомпенсаторов а стук остался причём на том же цилиндре на котором мы был на втором у меня был один неработающий гидрокомпенсатор давление мерил в норме что может быть
Здравствуй Роман. А гидрики закручиваются или уже нового образца просто вставляются.
@@user-wd5xt9pe4d закручиваются а что?
@@РоманЗагребельный-т8ч Они затягиваются моментом 2 килограмма. Не перетянули?
Не знаю ставили на сто а как проверить вскрыть крышку
@@РоманЗагребельный-т8ч Да. И попробовать ключом хотя бы один при открутить, должен легко открутится. А если нет. то снимай распредвал с постелью.
👍
Из за этого может на холостом ходу троить?
Да, клапан не отжимается гидриком.