dica pra quem quer ser diferente do padaria, pega uma micro retifica e faz o casamento da junta da turbina com a propria turbina, desbasta até ficar liso e sem degrau, no canal altarpm ensina isso, e também esse tubo que vem de escape ai, essa dobra dele é feita na maquina, isso restringe o fluxo, o ideal é fazer em uma oficina de escape só essa parte ai não fica nem 200 reais.
Mano parabéns pela experiência e explicações Uma dúvida para eu fazer os ligamentos das bombas no cash tanque Preciso de quantas bombas no cash tanque de um AP 1.8 gol quadrado quadrado Parabéns mano video top
opa amigo, to turbinando um fiat 147 1.3 carburado, sei que são motores diferentes dos motorzão AP mas queria ver se vc pode me tirar uma duvida, o oleo da turbina sai do proprio filtro de oleo do carro? forte abraço de goiania, video excelente
Tenho um Santana 1.8 92 carburado, acabei de fazer o motor inteiro, tudo mesmo. Ele aguenta um kit turbo mais fraco para o dia a dia? E geralmente costuma subir quanto a medida dos gicles?
até que enfim encontrei alguem que ensina de verdade
Tamo junto ❤
dica pra quem quer ser diferente do padaria, pega uma micro retifica e faz o casamento da junta da turbina com a propria turbina, desbasta até ficar liso e sem degrau, no canal altarpm ensina isso, e também esse tubo que vem de escape ai, essa dobra dele é feita na maquina, isso restringe o fluxo, o ideal é fazer em uma oficina de escape só essa parte ai não fica nem 200 reais.
Boaa
Fazer isso tambem com o cabeçote em relaçao as juntas e os coletores de escape e admissao, ajuda bastante tambem
@@unknownuser66489 vdd, a turbina enche bem antes, ninguém entende nada, vai ver a mesma pressão e o carro anda muito mais
Top sua explicação estou montando um kit turbo em uma gaiola de trilha motor GM 2.0
Top meu brother espero ter ajudado!
Amigão tb tenho um do omega 2.0 que aliás tb vou por em uma gaiola 4x4 e tô querendo instalar um turbo tb tem alguma dica ?
Muito bom gostei
@@EliasAvaristo valeeeu!!!
Teria como vc fazer um vídeo ensinando a alinhar o para choque dianteiro do civic g9 ? Já procurei no TH-cam e n encontro rs
Estou montando meu motor agora! Vendo seu video! Muito obrigado!!!
Boaaa espero ter ajudado!!! Em breve sai mais conteúdo do turbao em ação kkk
Deu certo ?
Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento com agente top mano , em breve começo meu projeto , graças a você já sei por onde começar
Que bom que ajudou irmão! Tmj!!!
O brabo tem nome 🔥🔥🔥
Fica longo nada irmão, vídeo muito daora!!
Faz mais vídeos em detalhes!!
Valeu por acompanhar meu brother!!!
Parabéns pelo trabalho
Valeu irmão 😃
Like pelo Tricolor !! Muito bom vídeo, show.
Boaaa tamo junto!!! Se inscreve no canal 🔴⚪️⚫️
Melhor vídeo!
Valeu irmão 💪🏻💪🏻🔥
Ola. Existe maneira de colocar o retorno de óleo em outro lugar a não ser direto no carter?
O retorno de óleo deve ser sempre na parte mais baixa do motor
Pronto agora meu motor explodiu 😂
Não tem garantia
Uee 😂
Precisa de junta de asso pra obter até 230a 250 calos e quantos quilos é o normal pro 16 feito novo
Mano parabéns pela experiência e explicações
Uma dúvida para eu fazer os ligamentos das bombas no cash tanque
Preciso de quantas bombas no cash tanque de um AP 1.8 gol quadrado quadrado
Parabéns mano video top
Depende do que vai montar brother, eu uso 1 bomba só de 12 bar ap 2.0 e é o suficiente
Top😊
Valeu tmj!
opa amigo, to turbinando um fiat 147 1.3 carburado, sei que são motores diferentes dos motorzão AP mas queria ver se vc pode me tirar uma duvida, o oleo da turbina sai do proprio filtro de oleo do carro? forte abraço de goiania, video excelente
E ligado um aerokip (mangueira) no cavalete de óleo do motor que vai para a turbina!
Tenho um Santana 1.8 92 carburado, acabei de fazer o motor inteiro, tudo mesmo. Ele aguenta um kit turbo mais fraco para o dia a dia? E geralmente costuma subir quanto a medida dos gicles?
Aguenta tranquilo, o que vai mandar é a pressão que vai colocar entre 0,8 e 1kg de pressão não vai ter problemas
Vídeo massa, a montagem do motor de partida?
O motor de partida fica fixado no câmbio, esse coletor que utilizei da espaço tranquilo pra por ele meu amigo 😁 vou fazer um vídeo com mais detalhes
daria pra pegar a lubrificação da turbina pela cebolinha de oleo e só uma pergunta sou leigo
Não é recomendado porque a pressão na cebolinha é bem menor, é perigoso faltar óleo na turbina
e como sabe quanto de pressão ta dando na valvula que aperta o parafuso ali?
Você vê pelo manômetro de turbo, vem no kit
Vc tem o passo a passo montando o kit do maréa
Processo e o mesmo o que vai mudar é o coletor de escape
Queria saber qual a medida de gicle do AP 2.0
@@lovedriftforever581 tudo depende, ponto de ignição, cabeçote, comando etc.. eu uso 165 no primeiro e 220 no segundo estágio
@@powertreking então meu motor tá original tô com um 5.0 pra montar mais não sei a giclagem que eu ponho o meu motor AP 2.0 comando 288 tudo pulido
esse "minto" foi tão seco kk
😂😂😂
E como e o processo de montar o kit turbo no motor do chevette mesmo original
O processo do montagem é igual meu brother a diferença vai ser só o coletor de escape, que no motor do chevette é diferente
@@powertreking mais e a bomba de óleo pra poder subir o óleo pra turbina
@@luamzinhopromax2106 a bomba dr óleo e a original do chevette, o que manda óleo pra turbina e um aerokip, vou fazer um vídeo em breve explicando
@@powertreking ok gostei muito dos seus vídeo, explica muito bem
O coletor que vem no kit não serve no chevette ? Ou é porque você colocou o motor “em pé”?
O coletor que vem serve, eu quis trocar por opção mesmo
Esse furo da wastegate você tampou ? Ou vai usar booster ?
Fala brother, não vou usar booster, vai ser tampado
@@powertreking não achei nenhuma rosca que serve nesse furo
Aonde compra esse kit?
Comprei no mercado livre
@@powertreking top video ,vou seguir quando montar
Esse coletor também compra no mercado livre ?
Mais alguém que veio pelo kwai
Valeeeu 😁
Que cola é essa man?
acho que é cola de silicone preta mesmo, as melhores marcas são loctite e wurth
Cola silicone para motor