Só uma dica! A saida do oleo pra turbina. Vc esta alimentando com o óleo q contamina, isso pode adiantar a detonação do eixo da turbina! Vídeo top, vc incentiva a galera👏👏👏👏👏
Trabalha em telemarketing, querido? Hehehe Cara, admiro toda sua força de vontade! Mas não se esqueça das prioridades, elas vem antes de qualquer preparação.
Mas as manutenções tão em dia , depois de vários vídeos, já fiz vários upgrades no carro e manutenções pro carro andar filé, dá uma conferida nos outros vídeos
A turbina tem a caixa quente 48 como na 42/48 a diferenca é q a 42 n vai ter mais pressao pra esticar o motor em altas rotacoes mas a pressao vem na mesma faixa ja q o rotor quente e o msm
Vlw mano , tô usando 140 no primeiro estágio e 170 no segundo , ele já era turbo , depois que tirei não mexi no acerto do carburador , e agora mais uma vez turbo de novo , quando eu funcionar , com certeza irei acerta-lo !!
meu motor ap 1.8 alcool original eu vi falar que não posso colocar muita pressão por causa disso, dai quero o carro pra diadia e rodovia. 1 turbina 42 48 pra mim serviria já que nao posso colocar muita pressão? uma turbina maior seria dinheiro jogado fora?
Se for rodar mais na cidade a 48 vai mt bem , e na questão da pressão até 1 kg se seu carro for pistão a gasolina , e seguro , se for álcool , num máximo 0.8 pra rodar com segurança
Show muito bom meu.sonho.ter.um desse ainda vou ter deus e bom
... ❤❤❤
Vai conseguir só ter fé
Só uma dica! A saida do oleo pra turbina. Vc esta alimentando com o óleo q contamina, isso pode adiantar a detonação do eixo da turbina! Vídeo top, vc incentiva a galera👏👏👏👏👏
Entendi meu querido , obrigado pelo elogio , mas onde seria o certo pra ligar ?
No cavalete mesmo na outra saida do lado de onde vc esta usando! Se não tem saida ai vc tem q furar e fazer rosca...
@@rogerioqueiroz261 entendi vou providenciar isso
Gostei do vídeo eu iria por uma 42/48 mas agora q vc disse q a .50 na pista é melhor vou investir nela 👏🏼👏🏼👏🏼
Estou montando uma 4248 esse cavalete de óleo consegue comprar pronto ou tem que fazer
Força meu amigo vc tem potencial
Top show
Mais um turbao nas pistas em
Bora pra cima
Logo logo
Top mano parabéns vou olhar todos os seus vídeos
Isso aí mano
E a questão tbm do coletor pulsativo e o mono sobre a turbina ficar mais visivel 👏🏼👏🏼👏🏼
Po cara , que bom que gostou, vlw aí por acompanhar
Coletor pulsativo é porque ele capta os gases do de forma separada para evitar refluxo ou um cilindro atrapalhar a saída do outro
Vlw amigo pela dica , sempre bom ter conhecimento 👍
Que barca esse passat
Quanto custa pra colocar um kit padaria em um palio 98?
Top demais meu chapa 💯🔥 quero ver o próximo vídeo
Logo logo mano
Show de bola , so uma observação , seu coletor é pulsativo , mas a turbina parece ser mono , ideial se vcs os dois pulsativo , tmj turbao é vida
Entendi , pra mim ela seria pulsativa tbm , mas vlw pela ajuda
@@apcameraacao7372 tmj
Vidio top,mais tira uma curiosidade,a margarina esta patrocinado 😂
😂😂😂 pior que não hein , mas que serviu de tigela pra guardar os parafusos serviu
Trabalha em telemarketing, querido? Hehehe
Cara, admiro toda sua força de vontade! Mas não se esqueça das prioridades, elas vem antes de qualquer preparação.
Com certeza , no meu caso , foi a oportunidade de pegar o kit
Mas as manutenções tão em dia , depois de vários vídeos, já fiz vários upgrades no carro e manutenções pro carro andar filé, dá uma conferida nos outros vídeos
A turbina tem a caixa quente 48 como na 42/48 a diferenca é q a 42 n vai ter mais pressao pra esticar o motor em altas rotacoes mas a pressao vem na mesma faixa ja q o rotor quente e o msm
Isso mesmo 👍
Bem explicado!!!
Vlw meu querido
Boaaaaaaaa vou montar o meu em casa e tô assistindo seu vídeo pra aprender
Aí sim, tomara que te ajude 🙏
Que saudade de quando carro era carro, hoje é tudo uns datacenter com rodas.
Eee vdd mano
Eu nao estou conseguindo tirar os coletores do motor tanto de admissão e escapamento
Q gicle q Vc Ta usando ? Tem q ver ! , parabéns!!! Mês q vem eu tbm monto o meu kkk
Vlw mano , tô usando 140 no primeiro estágio e 170 no segundo , ele já era turbo , depois que tirei não mexi no acerto do carburador , e agora mais uma vez turbo de novo , quando eu funcionar , com certeza irei acerta-lo !!
Levem o canhão dnv 🔥😂
😅😂😂 pois é
E a junta do cabeçote? É de "papel" ou de chapa? Não vai empurrar a junta?
Motor foi feito completo a um ano atrás por mim , junta de aço original VW
Voce fez alguma alteraçao no carburador ?
O carbura já usava gicle maior , porém num vídeo mais recente que eu postei , eu aumentei mais ainda 😅
meu motor ap 1.8 alcool original eu vi falar que não posso colocar muita pressão por causa disso, dai quero o carro pra diadia e rodovia. 1 turbina 42 48 pra mim serviria já que nao posso colocar muita pressão? uma turbina maior seria dinheiro jogado fora?
Se for rodar mais na cidade a 48 vai mt bem , e na questão da pressão até 1 kg se seu carro for pistão a gasolina , e seguro , se for álcool , num máximo 0.8 pra rodar com segurança
A turbina grande no seu caso não serviria
cade a parte 2 mano?
Em breve vai sair
Cadê o resto do vídeo ?😢
Logo logo vai sair 👍
Qual o nome desse vermelho
Vermelho tornado
Então nesse caso vc não precisou furar o cárter né?
Precisei sim , da uma conferida nos próximos videos
Eu já tinha o cárter com a saída de óleo feita
Sim sim, acabei de ver kkk trampo top
@@magnummelchior3693 vlw mano