【崩壊】やっちゃい過ぎた日産の末路！利益9割減でリストラ9000人～ゆっくり解説
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
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このチャンネルは、ちょっと気になる「名車」や忘れかけてた「珍車」
メーカーさんの想いが届かなかった「しくじり車」などを茶番劇を交えて解説致します。
【解説メンバー】
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▶︎『妄想メカニックちゃん』
整備士で車に詳しい女の子です。
19歳ですがなぜか昔の車の知識も豊富。
▶︎『JDちゃん』
流行に敏感な社長令嬢の女子大生です。
いつも変な車を浅い知識で買っちゃいそうになります。
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このチャンネルの解説は独自の解釈や感想なども含みますので
「そうなんだ〜？」「へ〜？」と何となくご視聴ください！笑
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mousoucarguide...
#日産 #アリア #リストラ #ev #SUV
#ゆっくり解説 #ゆっくり車解説 #しくじり車 #名車解説
ゴーンはもっと早く切るべきだったし、経営陣も一新して本当に車が好きな経営者が率いるべきだったね。
OEM供給元も変えられてしまったしね。スズキランディもトヨタノアになったし、マツダファミリアバンもトヨタプロボックスになったし。日産と手を繋いで商売するのはナンセンスだと他の国内のメーカーからも思われてるってことだよね。
「背が高く車内空間が広い高級車」としてアルベルと競っていたエルグランドを、モデルチェンジで背を低くし屋根を絞り見るからに狭そうに仕上げてきたとき、ああこの会社は客に望まれる車を作る気は無いんだなと感じたものです。
それでも技術に裏打ちされた自走する鉄の箱(営業車)を作ってくれるならと思っていたところ、トヨタなど他社がアイドリングストップ機能を順次無くし始めた頃合いにNV200マイナーチェンジで新搭載してきて、もう技術どころか理解する知識すらも無いのだと痛感しました。
今乗っているNV200は10年経ちましたが、壊れるまではこの車に乗り続けます。値段はどんどん上がり、魅力はどんどん下がるなんて、買う気しませんよ😢
有能な社員じゃなくて無能な上司をリストラさせないと変わらないんだよなぁ…
まぁ今度のホンダとの経営統合（実質傘下入り）が実現すれば嫌でもそうなるでしょ🤣🤣🤣
そもそもこの競業でホンダ側にメリットが皆無である以上は、生き残る為に靴を舐めるのも受け入れたってことだし😂😂😂👠👠👠
言うほど、技術の日産かね🤔
ハイブリッドの特許料ケチってのeパワー、名前変えただけである。その間に2位ホンダに大差つけられる。そういったケチるところを見誤り時代に取り残される体質の会社なんだろうね。
免許を取ったら、父親みたいにスカイラインに乗るのだ！！と息巻いていましたが、私がクルマを買うようになったころから日産の雲行きが怪しくなって、自分自身日産車を買った事が無いし、父も妻の父もずっと日産車に乗っていたのに今では他のメーカーのクルマに乗っています。なぜサニーやブルーバードを捨ててノートとかキックスという残念な名前のクルマを販売しているのか悲しく感じてしまいます。どうか復活する事をお祈りしております。
ユーザー的には利益とかどうでも良いんだけど、整備性の悪さとかラインナップの貧弱さとかモデルチェンジの微妙さとかを見てると、日産の現行車欲しいってならないんだわ。
90年代前半の日産はかっこいい車多かったのに。
ゴーンいなくなって5年以上経ってて改善どころか悪化の一途だからなぁ
だから日産を救える人材はいないよ。
やっちゃえ日産って割にはなんもやっちゃってないのが問題だと思うよ…
挑戦的なことしてないどころか、そもそも新型車が出てないのにやっちゃえはないでしょ
まあ取り敢えず、24時間TVのスポンサー降りとけ
ゴーンが真っ先にリストラしたのが技術者だからな、、、
コストカッターが通った道には、ぺんぺん草も生えないのだ。
矢沢が受け付けなくて選択に入らなくなった
やっちゃえ NISSAN、誰が考えたか知らんけど、酷い下品なキャッチコピー
例えばトヨタ、ホンダはほとんどの車種、グレードがACC標準装備ですが
日産はノートでさえオプション（しかもナビとセットで40万円！）
庶民はJDちゃんみたいに頻繁に乗用車の買い替えはできません
大きな出費ですからこういうセコいことしてたらそりゃユーザーは離れていきますよ
日産もホンダも最近のデザインがイマイチなのよね～
カッコイイとか欲しいとか心トキメク車が無いのよ
動く道具を売るだけならワクワクしないのよ💔
GT-Rは17年経過、Zのシャーシは旧型です！開発費は有りません！
助けてHONDA🎉🎉
泥舟同士が手を組んで
揃って仲良く沈没しそう
なんとなくですが、ゴーン時代に、研究開発費を渋ったんじゃないの？
そう言うののツケって、少し経って回ってきますよね。
なくなっても困らん
責任取らない経営陣を放置しとる株主も社員もどうかと。クーデターとかやんないの？
クーデターやった結果なんよなぁ
クーデターが、まだ足りない様だ。
危機感無いからやらない。社員である俺の弟、8年連続営業赤字の自覚なかったもん。
本当にセレナ、特に26のCVTはゴミofゴミ。
ミニバン専門レンタカー屋が修理入庫するけど何台故障したか、、、
とりあえずあとは電装も弱い弱い
日本産田自動車の誕生
マーケティング重視してユーザーの求める車を作るとトヨタやVWみたいな大資本には価格競争で勝てないのは目に見えてる
だから流行りに乗っかるのではなくマーケティングのその先を読んで流行を作り出していくような車を作るしかない
関係無いですが､最近は｢いつもの妄想タイム｣が無いですね｡
あれ面白かったので復活して欲しいです｡
ホンハイに買収されたら電気自動車専門メーカーになっちゃうんかな❓😨😨😨
行き過ぎたグローバル化（ブルーバード（シルフィ）、スカイラインを見れば解る）
ホンダ2輪が、4輪部門廃止と一緒に逝っちゃえ日産！とか笑顔でブチ切れ案件じゃない？
技術技術と言っても何の技術が高いのかさっぱりわからんしユーザーからすると今の時代一定以上の技術があれば特別なものなんていらないんだよ
それよりよく売れてたキューブを廃止したり売り上げは少ないが固定ファンがいたウイングロードも廃止したりエルグランドは不評な低全高モデルのまま10年以上放置するとか何を考えてんのかわからんどころかユーザーへ嫌がらせしてんじゃないかというラインナップをどうにかしろよ
結局90年代と同じで売れてる車種は3〜4種程度しかなくて同じように倒産するかもしれない状況に陥っているんだから根本的に商売に向いてないんだよ
日産車に何も良い思い出ないし今度こそ潰れるか買われるかした方が良いぞ
今回日産が9000人リストラして減産して大変な状況ですね。このようなことになったのは技術にこだわり過ぎて我々ユーザーが買いたい車を開発しないといけないが下請け法違反の時に現経営陣はすべてやめさせて改革すべきだったのに、私も車好きで日産の車も好きなのであの頃の勢いに戻ってもらいたいです。
ぶっちゃけ、日産25年前酷かったから、派遣とか契約とかの社員、一定期間3年過ぎて正社員にはせずに、契約社員4ヶ月で派遣に戻して、3年で契約にの繰り返し。当時時給1100円。しかも大抵の女性契約社員は愛人強要とかも聞きました。従う人だけ正社員とかも聞きました。急に辞めた原因それか〜、となった当時の衝撃的出来事。
結局カルロスゴーン犯罪人がなした事は正規の社員少なくして派遣増やしただけ。それを日産建て直したとか、今考えるとア◯かと。まだ逃亡中なんかな？
ナビの液晶のひびを見積もったらASSY交換で40万円超えだって！ メーカーオプションをもう一回付けろというのか？
流石に次は他社の車にするよ。こういうユーザーに厳しい売り方するから駄目になったんだ！
給料設定が高過ぎたのかな？
トヨタなどとの競争は厳しいだろうし良い製品出せなかったんだろうなあ？
ePowerの高速道路の燃費が出せないのは海外だと特に厳しそう
ぶっちゃけ日産の車 つまらん
このトヨタには出せないクリーンなデザインなくならないで欲しいですがね……😢
北米を中心にしている割にはアメリカ人が好みそうな顔にちっとも仕上がっていないのが魅力……
整備性ね〜
確かにプラグを見るのにインマニとカバーを外してして長寿命プラグと言えども車の調子を判断するのに ここまでやらないと？
何が技術の日産だとユーザーも我慢しきれないよね。
エンジンの開発に携わった人達のブログじゃ否定的な意見は出てたかな？
トヨタ以外 昔が1番輝いてたよ
マーチがカエルみたいになってから、日産には欲しいファミリーカーがない
今の日産には魅力的な車種が皆無
GT-RとかZとか格好良いけど、おいそれと手が出せる代物じゃない
一般消費者が購入しやすい300万円台の車に魅力的なラインナップがない
うちのパッパはステージア→現行リーフに乗り換えましたし(私はホンダ車＋ホンダ二輪)、
アリアのデザインくっそカッコいいと思いますけど
アリアダメなんですね～…？
5年くらい経ってまともな個体セル＋ペロブスカイト乗せたらアリア買います！(買うとは言ってｎ
日産なんて無くなれば良い！
本田になれば良い
昔から日産車とホンダ車乗り継いで来たけど、ホンダはEVに全振りすると今の無能社長が宣言したから、日産には期待している。手始めに、経営陣とデザイナーを総入れ替えしてほしい。
そのHONDAと経営統合しそうなんですけど｡
日産もほとんどEV全ブッパした様なものだから現状こうなってるんじゃね？この場合HONDAと組んでもEV兄弟な気がするのよね偏ってね？
共同住宅の人達、転勤族などはホンダ社長の脳内には存在してないらしい。
ホンダはHEVでトヨタに勝てるわけないしやらざるを得ない状況なんですが。
テキトーセイケンに翻弄された駄目リーダー同士の末路｡σ(ಠ益ಠ;)
そのうちトヨタと日産ホンダだけになりそう
おま、販売台数２位のSUZUKIを忘れんな。このクソ不景気の時代に立つ庶民の味方やぞ
SUZUKIはどちらかと言えばトヨタ陣営です｡
ジヤトコ😂
日産が潰れそうになって車両の価格が下がったら僕がサクラ買う🎵♪☺☺
マーチ、キューブ、ブルーバード、セドグロの復活、フェアレディ、GTRをもったいぶらずに売れ！！。