Cambio de CORREA de DISTRIBUCION CHEVROLET TRACKER / CRUZE / SONIC - MOTOR ECOTEC 1.8 (PASO a PASO)
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- En este video te mostraremos el PASO a PASO, SUPER DETALLADO del procedimiento de cambio de correa/faja/banda de distribución del motor ECOTEC 1.8 litros aplicable al CHEVROLET CRUZE 1.8 / TRACKER y SONIC.
Observación importante:
Las trabas de los piñones deben ir de la siguiente manera: Trabador con arista rebajada al lado de Admisión y trabador sin arista rebajada al lado del escape. (En el video está al revés). Sin embargo esto no alteró el punto de sincronismo, solo que fue más difícil colocar y retirar la herramienta.
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![How To Change Timing Belt [Chevrolet Cruze 1.8L 1st Gen]](http://i.ytimg.com/vi/FHlmLxMCaYw/mqdefault.jpg)
Al fin inicié el cambio de la correa de sincronización, con un poco de miedo por que ya hace años que no hago trabajos de motores nuevos. el carro trax 2014 de1.8 lt siguiendo todas sus recomendaciones y en resumen me costó mas tiempo quitar las loderas y el protector de la aceitera, luego un tornillo que aunque no era necesario quitarlo lo trate de aflojar y cedió pero como que la rosca estaba en mal estado y muy difícil quitarlo, al final no era importante ylo regrese a su lugar, otro problema que tuve; fue la ultima parte del cargador del motor que tiene unos tornillos muy largos y no podía sacarlos subiendo o bajando el motor porque no tengo idea de que tan alto lo puedo subir, llevo 8 horas de trabajo y ya coloqué la correa nueva, según sus intrucciones y quedó perfecta un poco dura por ser nueva pero entró con los puntos blancos en su lugar y bueno se siente uno así como importante al hacer sus propios arreglos. Muchas gracias por sus videos y espero a la próxima el cambio del termostato.
ESTUPENDO!!!! Felicidades!! Me alegra mucho ser de utilidad. Tenemos material para subir más videos de la TRACKER: Cambio de bomba de agua y solución de algunos códigos de avería......ya viene. SALUDOS!!!
Permítame felicitarlo también por la calidad de su video, el nivel de explicación, de organización y de conocimiento es muy bueno.
Gracias Rodrigo!!!
Felicitaciones por el video he visto varios y el suyo es de muy buena calidad y muy profesional
Gracias!!! Esos comentarios nos estimulan a seguir subiendo contenido. Saludos!!
Exelente explicación. Gcs x su Aportación...saludos desde Monterrey N.L
Master felicitaciones explicas muy bien me sirvio mucho su video
Gracias
Saludos aqui de Bogota Colombia
FELICITACIONES Exelete tutorial exelente Esplicacion exelente esperiencia es de lo mejor que he visto en yutube lo recomiendo 👋👋👋👋👋👋
Gracias Jose Rey.El mejor estimulo que tenemos para seguir subiendo videos con contenido es vuestra satisfacción.
Te felicito muy claro el desarme y el armado de la distribución y las herramientas adecuadas excelente. Felicitaciones.
Nos alegra poder contribuir al mundo de la mecánica automotriz. Gracias !!
Gracias loco estuve renegando con esta camioneta 2 horas y gracias a vos me di cuenta que el tensor estaba trabado, EXDCELNTE VIDEO!!!
Estupendo!! Que bueno que te haya servido el video.
Excelente explicación, calidad de video y transmisión del conocimiento; de lo mejor!!! que he visto. Lo que me gustaría saber si es posible es de cuanto es el torque para el tensor y rodillo de la correa de distribución; y el tensor de la poly-v. Saludos y muchas gracias!!!
Maestro muy buenas tardes le falto trabar los árboles al quitar la tapa de punterías , pues los engranes son locos y para mayor seguridad es trabarlos , es comentario , de toda formas muy bien para hacer cambio de banda de distribución , saludos
es una camioneta muy buena los cambios de correa y tensores lo estoy aciendo cada 60.000 kms.
Muy bien. Es mejor siempre ser previsor. Saludos!!
MUY DIDACTICO Y DE ESPOSIO CLARA: EXCELENTE.
Muchas gracias!!!! Seguiremos subiendo contenido.
Gracias, me aventuraré al cambiar de la faja de sincronización del tracker de mi hija que aquí en Guatemala esta monopolizado por el distribuidor de la marca, no consigo repuestos originales ni siquiera el liquido refrigerante ,ya tengo por importación la faja y el kit de ajustes; lo haré el un par de semanas y le contaré como fue la experiencia.
Genial! Ánimo amigo, será una tarea dura y difícil si ud. no tiene experiencia, pero le aseguro que después de batallar Y lograr el objetivo sentirá una gran satisfacción. Suerte y siga cada uno de los pasos del video. Saludos a toda la gente linda de Guatemala que me siguen.
excelente video, completo lo felicito por el profesionalismo compartido
Buenas tardes muy buen video una pregunta si es PRI mera ves no es necesario poner la placa de los árboles o así como lo hiciste
La placa hay que ponerla cuando uno tenga que cambiar las copas o VVTs. Si realiza alguna labor en la que tengas que aflojar los pernos que fijan los VVTs la placa es necesaria y fundamental. Ahora, si lo único que vas a realizar es el cambio de faja no necesitas la placa fijadora de arboles de levas. Saludos!
Muy bien explicado y muy bien grabado
Hola estimado. pusó al revés el trabador de los levas . si usted se fija, uno de ellos tiene una arista rebajada; ese es el que va al lado de admisión. buen aporte de igual manera.
Muchísimas gracias por su observación y comentario. Tiene Ud. toda la razón. Lo bueno de compartir experiencias es que todos podemos aportar. Gracias nuevamente por la corrección mencionada. Por suerte este detalle no alteró el punto de sincronización.
muchas gracias por tu explicacion excelente video muy instructivo. felicitaciones
Gracias a Uds. por ver nuestros videos.
BUENAS NOCHES, EXCELENTE EL VIDEO. LE PREGUNTO CADA CUANTOS KILOMETROS O CADA CUANTO TIEMPO DE DEBE CAMBIAR LA CORREA DE TRANSMISION, MI CARRO, TRAKER 2018 AWD AUTOMATICA, TIENE 120000 KIOOMETROS
Hola, una consulta. La herramienta de bloqueo de la cremallera, también sirve para aflojar la tuerca de la polea de cigüeñal?
Correcto. Así es.
Que bien explicado, yo mismo puedo hacerlo, ya que en el taller me cobrarian como 1700$ dolares
Estupendo!! Luego nos comenta como le fue.
Exselente video y muy clarito y que cuidadoso al tratar el cambio de correas genial 👏👏👏
Gracias Juan Guarda!! Te invito a que revises nuestros demás videos y a que te suscribas a nuestro CANAL. Subimos videos de nuestra autoría con regularidad. Saludos!!
Las marcas qele iso alas poleas con la banda ya no vi qe marcara la nueva para qe me serviría si no las ocupó maestro. Bien ilustrado el video
Que buena explicacion! felicitaciones amigo,like y suscrito
Muy claro el video. Una consulta, cómo retiras el conector de la bobina? Ademas de la distribución debo cambiar la bobina y al intentar retirarlo está muy duro. Saqué la trabita de color (naranja en mi modelo) pero aun así sigue el conector muy agarrado y no quiero hacer fuerza de más. Gracias por responderlo
Luego de sacar el seguro naranja debes presionar a manera de pinza con el índice y el pulgar fuertemente el ganchito del arnés para liberar el seguro interno. Manteniendo presionado jalas todo el conjunto con dirección hacia el lado dónde está la ECU (Lado derecho mirando el motor desde el frente). Hazlo con paciencia y cuidado para evitar romper el arnés. Los arneses suelen ponerse duros cuando no han sido manipulados bastante tiempo. Puedes ayudarte con un desarmador plano a manera de palanca.....pero todo con cuidado, nada tosco. Suerte!!
Estimado colega,no sería conveniente utilizar el pasador o traba para el cigüeñal y la traba posterior para los árboles de levas que viene en el kit específico ??
Que herramienta específica se debe utilizar para trabar los correctores de fase hidráulicos si necesitáramos desmontarlos de los árboles de levas??
Que par de apriete llevan todos los tornillos que se desmontan en este trabajo??
Muy buen video ,extremadamente detallado.
Juan Antonio buenas noches. La traba para el cigüeñal es lo adecuado para sacar y poner el perno del damper. En el video retire el damper utilizando un método alternativo para aquellos que no tienen la herramienta de trabado; sin embargo si revisas el video, al final la uso para colocar y ajustar el perno del mencionado damper. Con relación a la trapa posterior para los arboles de levas no es necesario utilizarla para realizar el cambio de faja de distribución. Es necesario si o si cuando realiza el cambio de las copas variadoras de los arboles de levas. (Correctores de fase hidráulicos o copas VVTI). Saludos!!
Disculpa dónde lleva el tornillo para ajustar el cigüeñal o no trai
HOLA QUE FALLAS TIENE TRACKER CON MOTOR BANDA CORREA DISTRIBUCION SUMERGUIDA EN ACEIDE ME RECOMIENDAS COMPRAR TRACKER 2023 1.2 TURBO MONTANA 2024 O RENAULT OROCH 2024 GRACIAS
Felicitaciones, muy claro gracias
Tengo una Chevrolet tracker 2018 con 61 mil km según dicen que el manual recomienda cambiarla a los 150 mil es así??
Si es la original si
Excelente!
Gracias William.
Estimado por manual se recomienda cambiar por nuevo el perno de la polea del cigueñal. Vale la pena correr el riesgo ya que el costo del mismo es irrisorio ?.Saludos
Sr cómo puedo comprar la herramienta para hacer el cambio de faja muchas gracias
Ecxelente video..👍👍
Gracias!!! La idea es compartir conocimientos. Para citas en nuestro taller de Lima Perú comunicarse a nuestro whatsapp: 958987685
muy bueno
Gracias!!
Buenas tardes una pregunta me dicen que el primer cambios es a los 80 mil kilómetros no se que sea de cierto tengo entendido que es a los 60 mil kilómetros
Entre 60 y 80 mil es Ok. Tranquilo. Es mejor se previsor. Saludos.
Excelente
Saludos amigo cómo estás, tengo una duda en que sentido afloja el tornillo del sigueñal derecha o izquierda
Anti Horario, hacia la izquierda saludos
Que pasa si queda un sonido después de que prende?
hola buen video pero falta la explicaciion de como cambiar los retenes de aceite...
Gracias!!!
De nada!!
Cada que tiempo realizar el cambio me podrían ayudar
Cada 80 000 km es lo más previsor.
Gracias
@@AutomotrizGLamigo y es cierto que de paso es conveniente cambiar la bomba de agua de una vez?
El modelo del 2018 también tiene correo o banda ???? Ningún modelo es a cadena ???
No tenemos registro en el taller de alguna Tracker con cadena. Saludos!
Cordial saludo, una pregunta tengo una tracker 2016 con 61.000 kilometros me dicen q se cambia la correa de repartición a los 75.000 kilómetros aún no los cumple pero psss el tiempo transcurrido ya son mas de 5 años recomendable cambiarla o aún se puede esperar un poco ?
Es mejor ser previsor. Destapa y que revisen el estado. Saludos.
Dónde té encuentras amigo?? Tengo un Sonic y Quiero cambiarle el kit de distribución
Estamos en Surquillo, Lima Perú. Puede comunicarse con nosotros al whastapp: 958987685
Lean por favor la descripción del video.....hay una corrección IMPORTANTE.
th-cam.com/channels/Tcv6OB4S1tmBmq6FRGAjbA.html
En Guatemala el distribuidor dice que 60,000 será eso verdad o mentira el cambio de faja de distribución
Hacerlo a los 60000 km no le hace daño al vehículo. Es más preventivo, sin embargo hay que tener cuidado ya que algunos distribuidores adelantan demasiado los mantos para generar ingresos. Conviene siempre revisar visualmente la correa para ver su desgaste.
@@AutomotrizGL Muchas gracias por la información
Se le a hecho todo? y en mano de obra cuanto hay .'(
A veces entran al taller algunos vehículos un tanto descuidados pero salen siempre como nuevos. Los costos en Automotriz G&L no superan ni el 60% del costo de la casa concesionaria, pero el trato que le damos a los vehículos es A1 y personalizado. Saludos!!
Dirección?@@AutomotrizGL
las llaves no se llaman crv740 se llama Torx t 40 el crv quiere decir que es de cromo vanadium
Gracias Cesartulio !!! Todo aporte suma. Se agradece tu aporte.
Que pasa si el carro no prende después de esto 😢
Si prendía antes de hacer el cambio de distribución, revisa que hayas armado bien la sincronización. Saludos.
el tubo de templado de correa de accesorios primero tubo de 21 después tuvo de 19
Se ve que es incomodo trabajar esa camioneta
Todos los trabajos de mecánica tienen su nivel de dificultad y muchos son incomodos, pero con la practica se hacen más fáciles y rápidos. Con fe y entusiasmo todo lo logras.
tiene 153000 kms.