HYUNDAI KONA HYBRID | Recensioni dei clienti
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025
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Molto interessante questo format basato sull'utilizzo reale delle auto
Aspetto con trepidazione il video dedicato alla Honda HRV
Bravo Lorenzo!!!
Vincenzo con santa pazienza mi ha risposto molte volte sulla pagina facebook della kona ibrida aiutandomi molto! Grazie anche qui su yuotube! :)
Complimenti a Vincenzo per l'accuratezza dei dati e per l'ottimo consumo. Da possessore di Honda HRV chiedo se nella guida di tutti i giorni adotta tecniche particolari per raggiungere questi consumi.
Io per esempio sto seguendo il consiglio di Lorenzo attuando la guida predittiva nel flusso del traffico, soprattutto in casi di semafori o rotonde,con ottimi risultati.
Un saluto e un plauso a questo format
Complimenti all'intervistatore e all'intervistato! Sto per comprare la Kona qui in Colombia. Grazie
Ottimo format. Ascoltando tutto si capiscono molte cose che a volte non vengono dette oppure solo chi utilizza la macchina può "esprimere".
Ottimo spunto quello del Cruise adattivo e che condivido appieno. Ormai sono alla mia seconda auto con Cruise adattivo e trovo molto difficile utilizzarlo sulle autostrade italiane pe via di traffico intenso e poco omogeneo. Si finisce per peggiorare esperienza di guida (a strattoni) e consumi. In pratica mi trovo a usarlo saltuariamente nei lunghi viaggi per riposare il piede. Un Cruise normale è più facilmente gestibile, ovviamente con partecipazione attiva alla guida..
Bravo Lorenzo per questi video che fanno capire molto di più riguardo a queste vetture full hybrid.
Siccome tra un anno voglio acquistare un auto nuova, mi ha catturato l’attenzione la Nissan Qashqai E-Power con motore a benzina che serve esclusivamente a caricare la batteria e mi attira molto l’attenzione anche la Renault Austral full hybrid, mi piacerebbe che facessi un servizio su queste due auto.
Ottimo video e complimenti a Vincenzo per i consumi e il report! Per il cruise adattivo se si tiene premuto il tasto che ne regola la distanza di sicurezza si passa a quello classico e viceversa, ho una Ioniq ibrida che è pressoché identica negli accessori e funziona così.
Grazie per i complimenti, nella Kona non c'è la funzione per disabilitare il Smart Cruise Control, se si tiene premuto il pulsante si attiva l'avviso del superamento del limite di velocità impostato
Sempre interessanti questi video. 👍
Sarebbe stato curioso capire come si comporta in montagna. Poi interessante sarebbe il confronto con il ch-r ibrido di Toyota.
Anche io aspetto la nuova kona hybrid
Ciao, vorrei acquistarla usata mi date dei consigli ? Vincenzo fammi sapere se vendi la tua …. Grazie ☺️
Volevo sapere se il cambio doppia frizione di questa kona full hybrid è un doppia frizione bagno d'olio oppure a secco ? X sapere se bisogna ogni tot di km cn le frizioni in bagno d'olio cambiare olio del cambio anche
Magari potrai informarci sulla kona 2023 di giugno. Nuovissima. Forse su base kia niro
È arrivata la nuova kona full hybrid 2023 - chissà quando potrai provarla.
Vincenzo l´insonorizzazione in autostrada come la consideri? Per me un po´troppo rumorosa...
Da utilizzatore della kona ibrida concordo in tutto ma secondo me, quel mantenitore della corsia che si riattiva ad ogni accensione, diventa fastidioso quando si percorrono strade strette; rende la guida un combattimento se dimentichi di disattivarlo ed anche un po pericoloso perchè non consente di mantenere bene la destra. Ho provato a farlo disattivare in concessionaria ma mi hanno risposto picche asserendo motivi di sicurezza, cosa che trovo molto assurda. Se il mantenitore si attivasse solo quando io lo desidero sarebbe quasi perfetta.
La telefonata e la radio si interrompono dopo qualche minuto dallo spegnimento dell'auto
Vincenzo, c'è stato un netto miglioramento dei consumi tra la versione kona 2020 e kona 2021
Sì, c'è stato un miglioramento, con la 2020 dopo un anno avevo una media di 4.1 litri per 100km con questa sto a 3.8, penso molto dovuto alla possibilità della frenata tramite le palette al volante e un po' anche merito mio che continuo a imparare nuovi trucchi per risparmiare 😉
@@Vincenzo-hs3ym una cosa importante: sulla tua kona c'è il sistema di navigazione che ti suggerisce una modalità di guida? Come funziona? Inoltre: se imposti il regolatore di velocità hai maggiori consumi rispetto al tuo piede "magico" che gestisce quella velocità?
@@francomoroyta Ciao francomoroyta
io ho la versione xline e quando l'ho presa questa funzione era solo nella versione xclass oppure come accessorio. Sempre nella xclass c'era anche la gestione della carica batteria relativamente al percorso impostato nel navigatore.
Il Cruise control aiuta molto nei consumi ma lo utilizzo solo quando c'è poco traffico perché altrimenti fa dei rallentamenti e accelerazioni repentine consumando di più.
Più che un "piede magico" ho imparato a capire il funzionamento del powertrain guardando l'indicatore di flusso dell'energia e l'indicatore della potenza, questo è anche un consiglio che sento di dare a tutti 🙂
Anch'io possessore di una xclass. Fortunatamente guido normale senza soffermarmi troppo sui consumi altrimenti diventa una malattia. L'auto va bene e cinsuma poco io sono sui 20.1 di media su 15k km. Molta autostrada 130km/h ma sinceramente andare a 100 x non consumare è da sonno. Precedentemente avevo modello 2019 diesel 115cv e il mio stile di fuida non è cambiato
Sn possessore del modello 2022 volevo sapere come mai il freno a mano elettronico si toglie da solo quando al accensione dalla p sposto in retro o alla d ma quando metto dalla d alla p x spegnere la macchina nn si inserisce il freno a mano devo tirare il bottoncino nn c'è modo di farlo inserire in automatico
Prezzo??
Ho sentito di un problema ai dischi freno,che vibrano dopo pochi km , è capitato a qualcuno?
Ciao Lorenzo ti seguo da tanto. Ho una Yaris ibrida 2021. Quello che vedo più spesso è alternare il motore termico all’ elettrico. Come faccio a capire quando L’ auto va ibrida? Cioè usando i 2 motori insieme. Perché in città vanno solo alternati. Sbaglio?
Quando sul binocolo di destra vedi il disegnino della macchina verde stai andando in elettrico se non c'e' hai il termico acceso cioè la batteria aiuta il termico e il termico ricarica anche la batteria, con la yaris riesci a veleggiare fino a 110 km/H
Cos'è la " chilas"?
La keyless è la chiave intelligente, non c'è bisogno di inserire la classica chiave nella serratura della porta o nel quadro per accendere l'auto, è sufficiente tenerla in tasca, quando il propietario si avvicina viene abilitata l'apertura delle porte e quando sale in auto si abilita il pulsante di accensione
Doppia frizione di una kona diesel o benzina è un altra cosa del doppia frizione di questa, non confondete i 2 cambi o ne rimarrete delusi nel senso che questo doppia frizione ha logiche di cambiata fatte per consumare meno possibile, è un po' addormentato ecco...non sono come le cambiate delle altre versioni con motori endotermici
Certo che x viaggiare a 100/110 km/h in autostrada è proprio triste!
Principalmente è un fattore tecnico, le auto ibride sono progettate per la città ed extraurbano, perdono senso oltre i 110Km/h e si portano dietro il peso della batteria e del motore elettrico. Questo non significa che non può andare a 130Km/h o più, però si deve considerare che la differenza tra 100Km/h e 130Km/h sono 25 e 18Km/l.
In conclusione, diciamo che se l'utente predilige l'autostrada e queste velocità, la sua auto non dovrebbe essere una ibrida.
È sicuramente una scelta di vita ECO, personalmente non ho bisogno di correre, i miei viaggi sono di divertimento e svago e comunque arrivo prima dei camionisti e insieme ai pullman 😉
@@Vincenzo-hs3ym sisono d'accordo anche io viaggio con velocità che mi permettano di godermi i posti anche perché i miei spostamenti non sono per lavoro. Poi tenere i 130 con il traffico che c'è non è sempre facile e poi guerdiamo il lato positivo prima odievemo i rallentamento e le code con ibrida quasi sei contento 🤣
Quando si compra un fuoristrada, un'auto sportiva, una berlina o una familiare, la si compra per soddisfare le proprie esigenze o hobby, io ho preso un'auto ibrida per ecologia con la consapevolezza che non è progettata per l'autostrada, questo non significa che non posso andare a 130Km/h ma, anche se ottimi, cerco di evitare consumi alti
@@Vincenzo-hs3ym Buongiorno Vincenzo, veramente siamo a 18km/l ai 130 orari fissi? Se fosse così mi sembra effettivamente comparabile con auto di pari stazza con motorizzazione diesel
in 4 ore vai da Torino a Venezia senza problemi .
non vedo il senso di andare a 130 e poi andare a prendere il caffè e perdere 10 minuti
per il sig del video:se vuole una visione più dettagliata del funzionamento del power train consiglio di scaricare.hyrid assistant sul telefonino e comprare una presa obd2 bluetooth.da li ptrà vedere molte più informazioni
Sì, grazie ce l'ho ma nel video era meglio dare info standard accessibili a tutti