Ямаха 9.9 и Флагман 330U , выдержит ли лодка 15 сил?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- В данном ролике тестируем лодку Флагман 330у с лодочным мотором Ямаха 15 л. с. Хотя лодка по паспорту рассчитана до 15 сил, посмотрим как оно ведет себя с таким мотором.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | นางเอกหมอลำเงินล้าน "อุ๋งอิ๋ง เพชรบ้านแพง" & ไฮโซสาวสุดฮอต "ลิลลี่ เหงียน"](http://i.ytimg.com/vi/jPxQS_EgrJ4/mqdefault.jpg)
Друзья, для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, любой модели.
Для зрителей канала, Лично от меня персональная скидка 10% от цены на сайте. Чтобы получить скидку , нужно связаться со мной по электронной почте
bardmitri@bk.ru
rsm.dmitry@bk.ru
или по телефону
+7 (993) 488-21-41
Привет, Дмитрий !
Транец 18мм, конечно, тонковат, даже на видео видно, как он прогинается, но...зачем ходить на максимальных оборотах ?
Держи газ в ¾ и всё будет айс, и шума мало, и расход топлива небольшой и моторесурс двигателя ...на 2 жизни хватит !
Лайк !
Владимир привет.
А смысл тогда в 15 силах, если в полгаза ходить, да и масса мотора все все-таки не для такого транца, это мое мнение.
Хотя вдвоем, лодочка едет достаточно бодро.
@@boatbloger, смысл вышеописан👆: моторесурс, шум-вибрация и т. д.
Да и...вообше, продолжительно ходить в полный газ...как бы моветон.
Ну, а вес... что ж, не очень критичен, существуют компактные тележки для ПЛМ, они решают...если это проблема.
За то ...Ямаха ! 🤷♂️
@@user-uc4gf3ii6u Ямаха 15 , прекрасный мотор, но все равно, я в последнее время больше катаюсь на Тохатсу9.8 и Ямаха 8, на правильной лодке эти моторы позволяют идти в полгаза.
В моих условиях телега не спасёт, все таскаю на горбу, моторы лежат в квартире, дальше в багажник, а на берегу сразу на транец.
@@boatbloger, но ..."в твоих условиях", а ты ставишь конкретный "диагноз" - не пойдёт ! 😂
@@user-uc4gf3ii6u Я лишь ставлю диагноз, Что для данной лодки Yamaha 15 излишне мощна и тяжёла, а так конечно я Yamaha 15 очень люблю , особенно когда мотор на транце висит
Лайк👍, Спасибо за ролик. Думаю многим пригодится, понятно , что постоянно использовать флагман 330u, с 15 силами не стоит , но иногда можно, например поехать на рыбалку с товарищем и его великолепной Ямой 15, а свой убогий Сиапро 3,5 оставить дома.
Спасибо за мнение, такой вариант использования мотора вполне допустим
Сейчас владельцы sea-pro, обидятся
Тоже комплект флагман 330u + sea pro oth 9.9. 3 сезона откатал, полет нормальный, даже и не задумывался что транец тонкий. Часто ходим - 4 взрослых и немного шмурдяка, секунд 15 выходит на глисс, скорость при этом 25-30 км. Также часто - два человека в лодке и цепляю ватрушку, достаточно быстро вытаскивает. Лыжника - сколько не пытались, не вытаскивает. Так что как по мне, так гораздо лучше чем 9.8.
Спасибо за комментарий, данный опыт многим будет полезен. Возможно транец выдержит 15 сил, но гнёт его реально прилично, У меня есть опыт, когда Я сломал такой транец, правда я по волнам прыгал на Флагмане 300
С большой нагрузкой конечно 15 сил лучше чем 9,8, просто для такой лодки больше чем вдвоём , реально тесно
Лайкитос!!! С возрастом как раз Тоха 9,8 это лучший вариант. Яма на 10кг. тяжелее, уже не просто таскать в 60 лет.
Спасибо, мне конечно до 60 еще далеко, но возраст чувствуется, по этому 15 сил беру только по необходимости, а так 8(9.8) самый ходовой мотор.
Дима, привет. Спасибо за видос! Странно, что производитель на 18 транец указал допустимую мощность в 15лс. Если бы лодка была загружена и была бы серьёзная волна, то транец бы сломался. я у себя вижу как гнётся такой транец под мотором 9.8 и мне реально становится очково. я бы рекомендовал бы вообще мотор 5-6лс. А 9.8 это предел и то при условии очень осторожной эксплуатации.
Константин Привет, 15 сил на шильдике - Это скорее всего маркетинговый ход, но в теории ведь можно использовать лодку с 15 силами, аккуратно без резких ускорений и прыжков по волнам.
А вот 9.8 это лодке подходит отлично, да и Яма 3 тоже едет 20 км/ч со мной 95 кг.
@@boatbloger Дима, я понял твою логику. Если осторожно то можно. При таком раскладе можно и Ям-30 на эту лодку поставить и осторожно катануться в пол газика, не прыгая по волнам и ни чего с транцем не случиться. Но!!! специфика русского менталитета в том, что если написано 15 сил, то лодку можно эксплуатировать под таким мотором. Если указано 3 пассажира, значит можно. Вот и получится по факту повесят мотор 15сил, а если ещё и 4т то они вообще весят по 45-47кг, посадят 3 тела да ещё и с вещами... транец на волне не выдержит. Ладно если ещё ни кто не утонет. И в таком случае они суд у Флагмана выиграют, я уверен.
@@user-fj6nx3mp7m Не ну с тридцати силами ты перебрал конечно,
Вообще производитель ставит ограничение мощности не по толщине транса А по безопасному поведению лодки на воде, так вот насчёт поведения лодки, с 15 силами, лодка удивительно стабильна. Даже Флагман 350 который у меня был, едет более экстремально под Yamaha 15, Вся фишка этой лодки в Малой килеватости, она как бы прилипает к поверхности и её на большой скорости до 45 км/ч не болтает, транец кстати можно на заказ сделать толще
@@user-fj6nx3mp7m вообще фанера, материал достаточно прочный и даже если она гнётся сломать её не так просто, просто единственное при постоянной нагрузке дранец может из держателей рано или поздно вырвать
У меня есть опыт ломания транса, я прыгал на Ямахе 8 на Флагмане 300 по огромным волнам, в течение нескольких дней, волны были такие что даже люди купаться боялись, А мы по волнам прыгали. На третий день транец треснул и его с одной стороны вырвало из держателя. Но такие испытания не каждый человек выдержит не то что лодка, жаль Тогда я ещё ролики мало снимал так было бы интересный материал
Когда лодка дельфинирует, то мотор нужно наоборот поджимать к транцу. То есть на первую дырку ставить, а не отставлять ногу от транца. Есть даже специальные накладки на транец с углом, чтобы можно было ещё больше ногу загнать под больший угол чем на первом отверстии. Когда вы ногу отставляете на второе - третье отверстие, то винт мотора, врезаясь в воду под одним и тем же углом, как и раньше, начинает нос лодки задирать - выталкивать его из воды и получается "дельфин".
Да я знаю что нужно делать чтобы лодка не дельфинировала, Но тогда как правило скорость получается меньше, я же хотел добиться максимальной скорости.
Странно, что на Флагманах стали в последнее время делать тонкие транцы. У меня Флагман 320ДК 2021 года выпуска, транец толще примерно раза в 2. Отходил 2 сезона с мотором 9,8, тянул на пределе. С загрузкой ~ 300 кг на глисс уже не выходил. Сейчас купил Allfa 9.9, жду сезона, посмотрим как себя покажет
Я не катал Флагман DK 320, возможно на это лодке 27 танец, а вот на Флагман 330u транец всегда был 18 мм.
я покупал свою 3 года назад. на прошлой неделе заехал в магазины, стоят флагманы именной моей модели 320 дк нднд уже с тонким транцем@@boatbloger
@@user-tc3og4eu4w производитель вносит какие-то изменения, видно в целях облегчения лодки сделали более тонкий транец. Потому что если использовать мотор 9.8 18 мм хватит. На моей лодке Флагман ДК 390 игла стоит шильдик тоже 30 сил. А современные версии этой лодки идут уже с шильдиком 20 сил
У меня лодка таймень 3200 нднд и Ниссан Марин 9.8 этот мотор просто зверь едет 35 иногда 36 проскакивает км ч обороты 5870
На лодке из ролика, Tohatsu 9.8 едет 39 даже иногда 40, обороты 6.000
Помню ,изначально я брал себе комплект - ПВХ Кайман 330 + yamaha 15 сил сразу, и гонял и ходил и гружёный и пустой и как хотел и вообще не обламывался ни со скоростью ни с тяговитостью , но вот у меня пришла пора было взять лодочку побольше , надоело заниматься возней с пойолами, накачкой , сборкой разборкой. Взял риба стелс 375 и повесил я на неё 15-ху, да вроде хватает как бы, но не то все-равно. В итоге оставил я каймана под пятнахой, а на риба навесил тридцатую яму. Мораль - к хорошему привыкаешь быстро 😁(по шильде мощность не превышена нигде)
У Каймана 330 транец наверное 27 мм, плюс пайолы. Скорость какая была с 15 силами?
Транец там не гнёт, по толще , много походов было многодневных и с грузом, а шла она - ну в районе 40 может без километра, а может за километр, я уже не помню точно, но про тот комплект я скажу абсолютно одно - только 15 на каймана))) а там уже кому на что хватает и согласно предпочтениям в фирме)) кстати на Рибе когда в поход с семьей ездили ставил девятый винт ) лучше пер)
Лайк я только обкатал Гладиатор 9.9 и лодка Аквилон 3600нднд расчитана на 20лс скорость по течению 43кмч в одного винт 11 родной китайский обороты 5500
Привет спасибо за комментарий. 43 км час - это вполне стандартная скорость для такого комплекта
@@boatbloger тоже думаю норм может ещё полерну винт
@@progress3612 тонкими настройками можно ещё на пару километров в час поднять скорость, если Лодка конечно позволит
@@boatbloger 12 шаг смысла нет брать? Как ваше мнение полировать точить?
@@progress3612 если на 11 винте 43, на 12 быстрее не будет. что был смысл в 12 винте надо добиться перекрута на 11. Для начала надо поднять мотор как можно выше и поиграть углом дифферента, а дальше смотреть.
Спасибо за хороший видос! Эх (позанудствую) - ещё бы и тахометр- для меня без него, это как на авто иметь на прибороной доске только спидометр. У меня у 320-го такой же толщины транец (говорят, что достаточно фанерку подставить для утолщения(по краям струбцинами зажать можно), поэтому хочу запробовать с 15-кой.
А нет у вас, Дима, желания ещё и Тоху18(с наклейкой соответствующе, понятное дело) приобрести для полного комплекта испытаний, чтобы "соревновались" уже 3, 8, 9.8, 15 и 18 лс ? Кстати, и пятёру добавить ?
Тахометр был, но у него как на зло села батарейка.
Я и так знаю обороты, так как не однократно тестировал эти винты. 11 винт при 43 км/ч выдает 5500 оборотов , 12 оборотов на 200-300 меньше.
Получается на скорости 45 км/ч 12 винт крутится 5500-5600.
Транец 18 мм , выдержит 15 сил, если катать аккуратно, но без запаса, резкие старты и волнение жизни ему не прибавят.
В целом, производитель не врет и Флагман 330u вылержит 15 сил, только нужны ли этой лодке эти силы.
Купить в коллекцию Тоху 18 есть желание, думал на этим в прошлом сезоне, ситуация в связи с военными действительно изменилась, посмотрим что будет дальше.
По поводу пятёрок, может тоже возьму для тестов, но по мне, так 5 сил , это не то не се, масса и размеры соизмеримы с 9.8, а работа более грубая за счет одного цилиндра, хотя такие моторы тоже имеют право на жизнь , наверное кому-то подходит именно 5 сил.
Я как-то видел на берегу ребят на Флагман 320 и Сиапро 9.9, сказали нормально, транец вроде держит, они всегда вдвоем или втроём, так что им 15 сил нужны, а лодочка нужна поменьше, так как они на ней подводной охотой занимаются.
@@uvereen-men Для двоих-троих лодка нужна как можно больше, для троих- от 420 см, а то, что вам сказали какие-то там алкаши- так они ещё и не то скажут. Лодки нужны для перевозки людей(желательно комфортной), а не для охоты или чего-то там ещё. У меня у самого есть Ф320- там и для одного места не сказать что много.
Спасибо за тест
Всегда пожалуйста
Такая же лодка с сузуки 15 уже 5 лет в жесткой эксплуатации, намека на отрыв танца нет!!!
Спасибо за опыт, Suzuki поменьше весят, чем Yamaha, значит всё-таки это лодку и можно использовать с 15 силами
Хонда 15-шка ,лодка Апачи 370 , 47 км.
Не плохо, у меня на лодке из ролика тоже 45 получилось, думал будет побыстрее, но нет
Я зделал лекало и вырезал из березовой фанеры пластину и пропитал ее.прикрутил к транцу через герметик.поучился транец 4 см
и как результат,? вообще можно заказать более толстый транец прямо на заводе
А для чего ехать быстрее, если дальний переход это 50-70 км, вы больше 28 -30 км не пойдете, для чего такие скорости? У меня лодка 380 и гладиатор 9.9 больше 30 не хожу, смысла в этом нет.
Для дальних переходов, согласен, смысла нет гнать.
Но вот на отдыхе или на короткой дистанции, хочется погонять.
Идеальный вариант не выкручивать румпель на полную )))
Можно и так, только смысл использовать мотор который не может раскрыть полную мощность, намного лучше купить лодочку чуть побольше, либо мотор поменьше
Будет видео расход топлива Tohatsy 9.8 и ямаха 8?
Конечно будет, чуть позже
@Котстантин Я делал замеры расхода топлива Ямаха 8 и Тохатсу9.8, разница не большая но есть. Ролик не успел выпустить.
Ямаха максимум 4,59 л/ч
Тохатсу 4,96 л/ч
это на одной лодке на максимальной скорости.
@Котстантин Tohatsu всё-таки чуток по мощнее, а это мощность не может взяться из ниоткуда, бензин всё-равно но должен на неё тратится
У товарища сын на Баджер 300 ставил Сузуки - 15лс . Там транец 24мм , но всёравно не то , тазик короткий , мотор тяжёлый и мощный для неё .
Ну да так и есть, лодка то может и выдержать , только быстро не поедет, я ставил на лодку 270, 30 лошадиных сил, лодки конечно ничего не стало, только толку мало, полный газ всё равно не дашь больше чем на несколько секунд
Ну моя Лодочка всё-таки 330 длиной, вообще на такие лодки в принципе можно уже ставить 15 сил, если транец Это позволяет
@@boatbloger У него по моему на шильдике на лодке написано макс.10лс.
@@user-dk1un5nu6g Это скорее всего из-за длины лодки, потому что 3 м короткая лодка
@@user-dk1un5nu6g у меня был Флагман 300, у него на шильдике стояла ограничение 6 сил, транец 18 мм, я по волнам прыгал и транец сломал и почти оторвал, на Yamaha 8, хорошо что мотор не утопил, Тогда просто ролики ещё не снимал, поэтому материал снять не получилось, так бы было бы очень весело. надо отдать должное производителю , транец мне поменял
Да причём тут толщина? Тонкий или толстый всё зависит как вклеен , пополам его не сломаешь. А оторвать можно любой с дури.
тонкий транец деформируется при использовании мощного мотора , соответственно лодку ломает и она не едет, так использовать можно, только смысл какой
не давно про.....л спиннинг и катушку шимано ванфорд , 3 ночи не спал ппц обидно, во если транец хрупнет во будет в разы обиднее, когда была лодка 340 я мотор карабинами пристегивал к леерам, бо стремно , сейчас купил 385 полард берд с пластиковым танцем, 👍ямаха ямахой, вот шапка правильная😊👍💪
Спасибо за комментарий.
Вообще, потерять мотор из-за сломаного транца не так и легко, главное чтоб сам мотор был хорошо прикручен.
Я разок транец ломал, но мотор не слетел.
А шапочка немного не в тему конечно, но я Тохатсу тоже люблю.
@@boatbloger Тоха, вещь👍👍👍👍первый был 15ка брал бу 13года , 2 года верой и правдой по днепру по водохранилищам,, подсобирал немного купил 18
@@dinamit4913 У меня пока Тох 9.8, остальные Яамахи, думал в коллекцию 18 прикупить, но началась война, цены подросли, посмотрим может за зиму возьму, очень интересно насколько Тоха 18 сильнее Ямы 15.
@@boatbloger по скорости особо не чувствуется, вот отклик ручки совсем другой в отличии от 15, кажется 3л.с но ловя с еще двумя друзьями ,то есть в троем, на глис 15 выходит так себе при весе каждого человека 90кг, что касается 18 то в четвером вообще без проблем, 1 минус это вес))) мало где хорошие подъезды а носить 42 кг такое себе удовольствие)))
@@dinamit4913 Так Яма 15 весит 39 кг, не сильно легче, понятно что такой мотор надо носить вдвоем, а вдвоем особой разницы нет.
Пробовали все дырки угла наклона? У меня тоже дельфин, но на лодке 255 с мотором 9.8.
Скорость 37
Естественно, все дырки пробовал, вообще, я заметил что если лодка короткая а мотор слишком мощный, дельфин практически неизбежен .
если мотор максимально прижать к транцу, то эффект дильфина можно минимизировать, но и скорость упадет
Даже Смотреть страшно была такая скорость
скорость на самом деле не большая, 45 максимум
06:00 а если, при таком раскладе, опустить дейдвуд на одно-два деления..? Ибо угол мотора, будет нагружать нос... Теоретически, дельфин, априори должен сойти...
Я естественно пробовал по по-всякому, если мотор максимально прижать к транцу, то дельфина нет, но и скорость резко падает, а вот максимальная скорость именно на грани дельфинирования
А так и пишут везде что идеально транец 18 мм это 5-6 лошадей но не как не 9.8 а о 15 и речи нет.
Транец 18 мм нормально держит мотор 9.8, запаса нет конечно, но вцелом норм. а вот для 15 сил слабоват. Я пробовал вешать на 18 мм транец лёгкий Сузуки 15, все равно сильно его прогибает.
Дмитрий как поживает мотор Сузуки 9.9?
Сузуки продали к сожалению, мотор был товарища, он решил Ямаха 9.9 взять
@@boatbloger купил друг ямаху? Доволен или сузука лучше была?)
@@user-pn3qg9ol1n Да хозяин Suzuki, купил Ямаху, Yamaha доволен, правда жалуется что тяжеловато таскать , Suzuki всё-таки легче
Что за проблема- усилить этот транец поверху бакелитовой фанерой 8мм? Можно и снаружи и изнутри. Зачем судьбу дро...испытывать?
Зачем что-то усиливать, проще купить лодку сразу под конкретные задачи, я лишь испытал лодку с 15 силами, а катать конечно не буду постоянно
Был такой Флагман! Ходил под 15-кой. Транец вклеен кривовато по баллонам, при движении днище выгибает, по швам клей с подтеками. Разочаровался и продал по дешевке!
Под пятнахой, на этой лодке буде транец гнуть а не днище, надо головой думать.
У меня эта лодка едет отлично, под Ямахой 8 , на днях смог разогнаться до 42 км/ч, плохая лодка так не поедет. 15 сил использовать можно , аккуратно, но смысла нет ни какого.
@@boatbloger Я ему про свой опыт, он мне про голову! Чудак-человек! Повторяю, на моем Флагмане при выходе на глисс выгибало дно! Кому как повезет!
Так на моём под петнахой тоже гнёт, это лодка под 15 сил не предназначена , ходить можно но толку нету
Здравствуйте. Что за коврик постелен в лодке?
Приветствую, коврик сделан из обычной ковровой дорожки на резиновой основе, Продаётся в строительных супермаркетах, по цене раза в три дешевле чем специализированные коврики
Привет, как называется ковёр на полу , лодки 🚣, подскажите, тоже такой хочу,
Привет, это ковровая дорожка, на резиновой основе, продаётся в строительных магазинах.
@@boatbloger , эво ковры, не то , поэтому такой думаю будет норм
эва ковер, будет раза в два дороже, а может даже и в три, я свой коврик брал руб за 800, сейчас уже дороже будет
У меня лодка гладиатор е330 и мотор гладиатор 9.9(15). Это мой первый комплект, я новичок. Поставил мотор, даёшь полгаза и лодка прыгать начинает. Грузишь нос - становится лучше, может вообще перестать прыгать. В чем проблема? Подскажите, пожалуйста. Читал, что мотор может стоять слишком низко, мол надо поднимать почти до прохвата. Что такое прохват то я понял, но как он звучит я не знаю
330 размер коротковата для 15 сил, надо дифферент прижимать максимум к транцу. по высоте мотор посмотреть, если более 2,5 см от плиты до днища, то мотор поднимать
@@boatbloger дифферент на первом отверстии, на самом ближнем. А вот мотор, наверное, сантимах на 3х стоит, нужно уточнить
@@boatbloger какая по длине лодка идеальна под 15? 380 пойдёт?
@@ohotnik-42 от 350 см и больше , могу предложить лодки Флагман со скидкой
@@boatbloger новые?
в смысле выдержит или нет? Он вообще то для нее прописан и является нормой. Только винт надо 12 ставить))
15 сил для этой лодки больше маркетинг, смысла ставить нет, да и транцу тяжело будет
@@boatbloger я ее прекрасно знаю, 4 года была)))) так что где маркетинг, а гду факт знаю не с ютуба))))
@@user-bg2ez7zr4rа у меря лопнул на ней транец под 15хой Сузой,я Дмитрию в другом видео писал,этого видео не видел. При чем лопнул где то километрах на 120-150ти первого пробега,лодку новую покупал. Щас то понимаю что это дурь конкретная была. Ходили на ней в дальний рейс(час 30,час 40 на полном газу в одну сторону).
Транец надо усиливать для 15 сил.
согласен, транец слабоват
Да, надо усиливать транец! Я это делал!
Как вообще мотор Ямаха? Стоит брать такой
Хороший вопрос, в этом размере, по моему мнению лучший вариант
На 310 лодке на 15 движке с винтом 11 скорость 46 кмч, гонка но сука страшно по волне.
Спасибо за ответ.
Все от лодки зависит, конечно лодка в таком размере стабильно едет до 40 км/ч, дальше это уже не упровляемый болид.
Вообще ,я для себя вывод сделал, нет смысла ставить 15 сил на лодки до 340, особенно нднд.
У меня скорость тоже доходила до 46, но стабильно 44, если честно я ждал большего, но чуда не случилось
@@boatbloger не ждите чуда, чудите сами....
@@user-oz7ee4wf9y Будем чудить😄
А что с 15 нельзя сделать 9,9? Зачем тохатсу 9,8?
Если на 15 сил газ до конца не крутить, он и будет 9.9.
Только 15 сил весит около 40 кг, а 9.8 весит 26 кг
Тохатсу 9.8 весит 27кг.если кто то знает лучше поправьте.всем желаю удачи
Tohatsu оригинальный весит 26 кг
купи ужелодку апачи и кайфуй
Так у меня не одна лодка, Так что есть с чем кайфовать
Эта Апачи , стоит как два флагмана
Посмотрел, Апачи 330 стоит 80 тысяч, это ужас, больше чем в 2 раза дороже Флагмана 330, для большинства Флагман новый не дешовая покупка.
18 мм даже для 9.8 мало, это опасно.
Смотря как эксплуатировать, Я на Флагман 300, сломал транец, Yamaha 8, потому как по волнам прыгал, при обычной эксплуатации 18 мм сломать Конечно будет сложно мотором 9.8
18 мм , делают для уменьшения массы и цены, в принципе 9.8 такой транец держит в. большинстве случаев
@@uvereen-men я на своей лодке попробовал с загрузкой 230 кг. и при выходе на глиссер увидел как транец гнётся. Решил больше не устанавливать 9.8 на своё судно с толщиной транца 18 мм.
@@user-dd3vd8bd1b Понятно, что фанера 18мм, будет немного прогибаться, даже под 9,8, но это не критично, тут народ 15сил вешает и ничего, кстати что за лодка?
@@uvereen-men пусть лодки портят
Дим, ты бы еще лег в лодке тогда и 48 будет, сидя на банке замеряй, не к чему читерить ))))
Так на банке опасно, у лодки и так высокий центр тяжести, к тому же с таким мотром лодка склонна дельфинировать , перевернуться или выпасть можно на раз.
@@boatbloger Ну тогда смысл замера скорости в не обьективном тесте))) А вот то что опасно верно подмечено не дай бог кто-то будет повторять. Кстати 9.8 то что ты предложил как "безопасный" тоже под вопросом, сидя на банке да в волну я бы посмотрел на этого камикаде )))) Лучше пайолки может быть только кастрюлька ))))
@@user-xq8nx8zf7q да на 9.8 вполне безопасно, особенно вдвоем.
Вдвоем и пятнахе хорошо, только смысла особо нет.
@@user-xq8nx8zf7q В волну на нднд как раз на полу хорошо , мягко, пайолку перевернуть конечно сложнее но и идет она более жёстко
@@boatbloger Ну если ты можешь уже определять на глаз что безопасно тебе пора идти работать в ГИМС там сотрудников обладающим такими навыками ценят))))
Смотри мат часть прежде чем экспериментировать
А можно поподробнее, что смотреть
Лодки флагман конечно сейчас стали делать полное Г
Не согласен, вполне нормальные лодки, не элит, но за свои деньги норм
@@boatbloger кто брал такие лодки часто брак
@@user-lw5uc6nd4t Брак бывает, но производитель выполняет гарантию, можно поменять лодку
@@boatbloger гарантия гарантией но доверие к производителю падает
Делитант , ты ещё на этот матрас 60 повесь 😂😂😂😂
На шильдике написано до 15 сил, но это скорее маркетинг, Хотя какое-то время на пятнашке покататься можно
Лишней болтавни много
спасибо за мнение
самый нелепый комплект ..
Согласен комплект несбалансированный, но Всякое бывает в жизни, Например у вас есть мотор, А у товарища лодка, пару раз на таком комплекте можно выехать , или у вас есть огромная лодка 430 или 450, а мотор один Яма 15, можно прикупить Флагман 330u, чтоб можно было выходить одному, не покупая второй мотор.
@@boatbloger у меня компас 380 ито ямаха 15 ему на полном складывает нднд
@@user-tk1yk7sg3l Скорее всего дно не докачано
как лодка может ехать ? плыть!
Плывёт бревно или г.. , а лодка идет или едет
@@boatbloger Идти - это передвигаться по суше посредством ног.
Плыть - это перемещаться по воде или в ее толще, без разницы.
Хотя моряки упорно продолжают говорить «корабль ходит». Здесь мы имеем дело ни с чем иным как с жаргонизмом, корни которого уходят далеко в Петровскую эпоху.
Таким образом, согласно правилам русского языка будет верным выражение: любое судно, корабль, лодка, яхта - плывет, а не ходит.
@@Rusw0lf С точки зрения русского языка возможно так и есть,
на самом деле, можно говорить и плывёт, особенно когда лодка в дрейфе, так наверное даже правильнее будет,
а вот для скоростного перемещения, всё-таки лучше употреблять глагол едет или не едет.
@@Rusw0lf А еще добавлю, плыть, это перемещаться по воде посредством архимедовой силы, а вот когда лодка летит на глиссе, архимедова сила уже стремится к нулю, а лодка находится над водой посредством гидродинамической силы набегающего потока, а вектор движения задаёт вращение винта и наравление редуктора.
Посмотрел в mail.ru : кто такой - зануда ? Ответы рассмешили...дежавю, однако.😃
Чëт херня какая-то мы на лодке ПВХ вешали мотор нептун 25 сил и даже незадумывались какой транец и сколько он толщиной при этом грузились человек по 5
По-разному бывает, если транец толстый то конечно можно не париться