Excelente documentário! Penso que foi uma pena o governo não ter implantado o VLT em toda está rede, tem todas as condições para ser um excelente VLT. A questão é que empresas de ônibus não poderiam absorver o sistema com ônibus diesel, o que ocorreu anos após a inauguração. O interesse econômico do lobby das empresas de ônibus pressionam o governo para implantar um BRT a partir do Tamanduateí. Desde a década de 1960 este lobby é muito influente.
Eita saudades do meu tempo de metra kkk. Trabalhei no sistema coletor troquei muita alavanca carvão patin ponteira cordinha recuperador. Muito bom por esse vídeo Jorge 👏👏👏👏👏
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo É Jorge foi sim o sistema trolebus é muito interessante gosto muito. Pena que não fui motorista mas quem sabe um dia kkk
Desgraça tecnológica ultrapassada e perigosa. Choques em operadores, total falta de epi's, mesmo tempo de trajeto do diesel, disparo e descontrole do veículo, chuvas com raios que desligam tudo....e ainda tem a oscilação de energia que desliga tudo. Só é bom para as madames empresárias.
Ao meu caro amigo Jorge meus agradecimentos por mais um excelente vídeo sobre o sistema Trólebus na EMTU, onde mostrou o começo da implantação do corredor São Mateus - Ferrazópolis. Sempre muito didático e com auxílio de Wagner Pelligrini outro entusiasta por Trólebus e narrador do mesmo fica meus agradecimentos a ele também. Agradeço muito a vc pela oportunidade de ver o que era e o qual temos atualmente nesse sistema incrível que é o Trólebus, tomara que tenhamos a expansão do mesmo como tivemos até o Jabaquara eles poderiam estender até o Brooklin, aí ficaria muito excelente. Estou esperando muito o livro com maiores detalhes em português das suas apresentações excelentes. Um grande abraço e que Deus te abençoe sempre e faça feliz seu caminho e da sua família sempre. Abraços. 👍🙏😃
É muito legal, caro Jorge, ver um trabalho como esse que você desenvolve. Sou paulistano, mas não resido mais na cidade (moro em Caxias do Sul) há 24 anos. Porém, sou vidrado em trolebus e em toda sua bela história, principalmente os da cidade de SP e de Santos. Seu canal me ajuda a matar a saudade deste tempo que muito andei nestas máquinas elétricas. Abraços
Trólebus é confiável, é tecnologia já nacionalizada e em constante modernização. Se a prefeitura de São Paulo quisesse eletrificar a Frota e reduzir poluição, estaria incentivando o uso de trólebus, mas pelo jeito o objetivo mesmo é só ajudar aumentar as vendas de certas fabricantes de ônibus elétricos
Obrigado Edward. Estamos lutando para que, pelo menos, a frota de trólebus em São Paulo seja substituída, ao final de sua vida util, entre 2025 e 2028 por novos trólebus com baterias. Abs.
Caro Dr Françoso, Além de preservar a história estamos revivendo nosso trabalho no projeto, construção, testes, implantação e manutenção!!! Bons tempos e discussões acaloradas sobre alternativas e soluções!!! Aguardando ansiosamente novos vídeos do nosso trabalho...
Excelentes registros Jorge e poder voltar ao passado e relembrar dos clássicos Cobrasma que foram os melhores veículos já fabricados e operados no corredor ABD e que hoje só existe apenas 1 unidade destinada a preservação. E os clássicos Torino hoje com seus 35 anos fabricados e 25 anos operacionais firmes e fortes só no corredor e rodam de domingo a domingo. Ansioso para a parte 2. Grande abraço
Ótimo vídeo!! Lembrou da minha infância em SP. É uma pena que a Cobrasma tenha fechado. Pela época, pelo menos pra mim, os ônibus deles tinham um design a frente do tempo deles.
Detalhe: os trólebus Cobrasma mostrados no início do vídeo rodaram até o início de 2005, quando deram lugar aos Urbanuss Pluss de piso baixo com os mesmos equipamentos do Cobrasma e eixo traseiro importado do Leste Europeu (talvez por isso, explica a não operação destes veículos desde o início de 2022, de acordo com o Plamurb e notas de esclarecimento da EMTU e Next)
Excelente vídeo, mas eu tenho uma dúvida: Por que o corredor metropolitano nunca foi implantado nas outras cidades da região do ABC( S. Caetano do Sul, Mauá(exceto Sônia Maria), Ribeirão Pires e R. G. da Serra)?
Trocaram as lanternas originais por chapas de aço e faróis padronizados de auto peças. Uma pena, mas como o colega disse: legal que os Torinos estão até hoje na ativa 👏
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Saudades do clube house parque das nações Santo André 💗💗
Nostalgia pura. Valeu por postar. 👍👍👍
Excelente documentário! Penso que foi uma pena o governo não ter implantado o VLT em toda está rede, tem todas as condições para ser um excelente VLT. A questão é que empresas de ônibus não poderiam absorver o sistema com ônibus diesel, o que ocorreu anos após a inauguração. O interesse econômico do lobby das empresas de ônibus pressionam o governo para implantar um BRT a partir do Tamanduateí. Desde a década de 1960 este lobby é muito influente.
Eita saudades do meu tempo de metra kkk. Trabalhei no sistema coletor troquei muita alavanca carvão patin ponteira cordinha recuperador. Muito bom por esse vídeo Jorge 👏👏👏👏👏
Obrigado Saulo. Seu trabalho foi importante para manter o serviço do dia adia da frota. Grande abraço.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo É Jorge foi sim o sistema trolebus é muito interessante gosto muito. Pena que não fui motorista mas quem sabe um dia kkk
Desgraça tecnológica ultrapassada e perigosa. Choques em operadores, total falta de epi's, mesmo tempo de trajeto do diesel, disparo e descontrole do veículo, chuvas com raios que desligam tudo....e ainda tem a oscilação de energia que desliga tudo. Só é bom para as madames empresárias.
Ao meu caro amigo Jorge meus agradecimentos por mais um excelente vídeo sobre o sistema Trólebus na EMTU, onde mostrou o começo da implantação do corredor São Mateus - Ferrazópolis. Sempre muito didático e com auxílio de Wagner Pelligrini outro entusiasta por Trólebus e narrador do mesmo fica meus agradecimentos a ele também. Agradeço muito a vc pela oportunidade de ver o que era e o qual temos atualmente nesse sistema incrível que é o Trólebus, tomara que tenhamos a expansão do mesmo como tivemos até o Jabaquara eles poderiam estender até o Brooklin, aí ficaria muito excelente. Estou esperando muito o livro com maiores detalhes em português das suas apresentações excelentes. Um grande abraço e que Deus te abençoe sempre e faça feliz seu caminho e da sua família sempre. Abraços. 👍🙏😃
Obrigado Hamilton. Abs.
@@mobilidade-eletrica-jfrancozo show de video infelizmente o corredor carece de melhorias seria 100% trolebus no corredor o que nao ocorreu na epoca
É muito legal, caro Jorge, ver um trabalho como esse que você desenvolve. Sou paulistano, mas não resido mais na cidade (moro em Caxias do Sul) há 24 anos. Porém, sou vidrado em trolebus e em toda sua bela história, principalmente os da cidade de SP e de Santos. Seu canal me ajuda a matar a saudade deste tempo que muito andei nestas máquinas elétricas. Abraços
Obrigado Vinicius. Abs.
Pra variar muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Trólebus é confiável, é tecnologia já nacionalizada e em constante modernização. Se a prefeitura de São Paulo quisesse eletrificar a Frota e reduzir poluição, estaria incentivando o uso de trólebus, mas pelo jeito o objetivo mesmo é só ajudar aumentar as vendas de certas fabricantes de ônibus elétricos
Obrigado Edward. Estamos lutando para que, pelo menos, a frota de trólebus em São Paulo seja substituída, ao final de sua vida util, entre 2025 e 2028 por novos trólebus com baterias. Abs.
Quantas saudades dos trolebus 😪
Nesse tempo são Mateus era bem legal de se viver
Muito bom ver as origens do corredor. É o único sistema que está praticamente intacto desde a implantação.
Obrigado Marcus. Tomara que o corredor seja revitalizado com trólebus com baterias. Abs.
Caro Dr Françoso,
Além de preservar a história estamos revivendo nosso trabalho no projeto, construção, testes, implantação e manutenção!!!
Bons tempos e discussões acaloradas sobre alternativas e soluções!!!
Aguardando ansiosamente novos vídeos do nosso trabalho...
Obrigado Fabio. Deixamos o nosso legado o sistema de transporte. Abs.
Excelentes registros Jorge e poder voltar ao passado e relembrar dos clássicos Cobrasma que foram os melhores veículos já fabricados e operados no corredor ABD e que hoje só existe apenas 1 unidade destinada a preservação. E os clássicos Torino hoje com seus 35 anos fabricados e 25 anos operacionais firmes e fortes só no corredor e rodam de domingo a domingo. Ansioso para a parte 2. Grande abraço
Obrigado Valdir. Abs.
Ótimo vídeo!! Lembrou da minha infância em SP. É uma pena que a Cobrasma tenha fechado. Pela época, pelo menos pra mim, os ônibus deles tinham um design a frente do tempo deles.
Mais um ótimo e surpreendente vídeo e dessa vez sobre o sistema trólebus do corredor ABD.
Um forte abraço amigo Jorge !!!
Obrigado Rodrigo.
Detalhe: os trólebus Cobrasma mostrados no início do vídeo rodaram até o início de 2005, quando deram lugar aos Urbanuss Pluss de piso baixo com os mesmos equipamentos do Cobrasma e eixo traseiro importado do Leste Europeu (talvez por isso, explica a não operação destes veículos desde o início de 2022, de acordo com o Plamurb e notas de esclarecimento da EMTU e Next)
Trabalhei nos trólebus da metra e da cmtc. Hoje, aposentado, queria começar tudo de novo. Só resta muita saudade.😢
Show parceiro excelente essas lembranças hein é isso ai 👏👏
Muito bom, Jorge! Aguardando a continuação! E os futuros vídeos também!
Obrigado Arthur. Abs.
Excelente vídeo, mas eu tenho uma dúvida: Por que o corredor metropolitano nunca foi implantado nas outras cidades da região do ABC( S. Caetano do Sul, Mauá(exceto Sônia Maria), Ribeirão Pires e R. G. da Serra)?
Olá querido Jorge como vai
Obrigado por postar essa raridade, e que venha mais 👍😎🙏🏻
Vídeo top, tenta postar shorts com pedacinhos desses vídeos sem a trilha, para ouvirmos os antigos motores elétricos e sentirmos a nostalgia
O mais legal é que os torinos estão até hoje na ativa reformados
Trocaram as lanternas originais por chapas de aço e faróis padronizados de auto peças. Uma pena, mas como o colega disse: legal que os Torinos estão até hoje na ativa 👏
@@Raierildo sim deu uma matada no ônibus eu preferi as originais
@@potopo100 Originais com certeza são melhores. Mas ao menos estão vivos ainda 👍
Esses caio vitória eram top podiam estar ate hj
Lembro que ate um tempo atras nao tinha pra diadema e Jabaquara trolebus ai colocaram
Não consigo lembrar porque tinha Santo André Leste e Oeste. Era por causa dos terminais?