A cho e hỏi,,níu mình chạy xe mà thường xuyên bóp côn thì có bị ảnh hưởng j đến nồi k,,giống như là là chạy xe số tự động rồi đạp ông no cho nó có trớn z đó..a hỉu ý e chứ
Bạn chỉnh côn chuẩn để khi bóp côn là cắt hoàn toàn, còn lúc nhả côn thì nhả nhịp nhàng với tua máy, sẽ ko ảnh hưởng gì đâu, đừng nghe mấy ông nội nói âm côn là hại côn, mấy ông nội xin nhận em 1 lạy.
lúc cắt côn chỉ cần cắt dứt khoát là được nhé,không ảnh hưởng gì nhe bạn(nhưng cũng không nên lạm dụng cắt và nhả côn liên tục vì việc gì quá cũng đều không tốt)
Xe em vừa bị xong , điện bình còn mà bấm đề chữ N trên đồng hồ chớp đèn mà không nổ máy , nhờ xem video của anh mà em đã câu dây vào cục role để đề chạy tạm thời về nhà ạ , cảm ơn anh
Cho em hỏi. Xe e là winner v1 lúc e đề xe lên thì nó k nổ máy mà nó khởi động lại như lúc mới bật chìa khóa . Đề chừg 2 3 lần thì nổ máy. A giải thích e với
Có một chỗ chưa rõ lắm tại em chưa coi đường dây role đề đi đâu. Nhưng theo nguyên lí đúng là nó đảm nhận dòng điện nhỏ để kích dòng điện acquy đi qa role và truyền ra mô tơ đề. Theo đó công tắc đề từ trên xuống có 2 dây. 1 dây sẽ nối dương sau khóa và dây còn lại đi xuống role đề, còn 1 dây role đề sẽ ra nối mass. 2 tiếp điểm sẽ đảm nhận dương từ acquy và còn lại ra mô tơ đề. Còn theo a nói 1 dây role đề đi lên dương sau khóa, 1 dây mass công tắc, vậy còn 1 dây nữa của công tắc đâu ?? Mong anh tìm hiểu lại
E chào A khải. Về rơ le đề winner e xin phép nói cho bạn Lộc có thể tham khảo nha,2 dây khiển rơle 1 dây lên công tắt đề.(công tắt 2 dây) 1 dây công tắt đề nối vào dương sau khoá.còn 1 dây rơle đề còn lại sẽ đc nối vào sau công côn và sau dây báo số.N. như vậy khi ta bóp côn hay về N dây rơle đc nối mass bấm đề là dương sau khoá.role hoăt động.còn nếu k về N k bóp côn thì bấm đề k đc vì rơle thiếu mass.mình đã giải thích rõ theo sơ đồ xe winner mong bạn vui
@@vuvannguyeytb giải thích v chuẩn rồi bạn. Theo anh Khải thì nói chung quá và chưa hiểu rõ nguyên lí của công tắc đề nên làm cho mấy bạn khác kh hiểu nguyên lí đúng của dây nối. Cảm ơn bạn nhiều
@@ThaiPhamKhaiPham dạ hôm bửa e làm chi phí 8tr hà a ơi.e làm thêm cây phuộc rcb nửa hihi tổng hết 13tr.thêm tiền chỉ phí vận chuyển xe khoảng 1tr nửa.xe giờ ngon lắm anh ơi.làm zin hết.chỉ thay 4 lò so đầu là BRT.nói chúng e rất hài lòng ,dàn hơi ,tiếng máy rất ok.
Cảm Ơn a.. mới đây e gặp trường hợp tắt khoá xe vẫn đề hoài, mà về khuya ko có tiệm sửa xe, gây ồn.. Trong trường hợp này e phải làm sao để ngắt việc đề hoài như vậy a?
1m65 là cao rồi.Tôi 1m60 vẫn đi bình thường đây có phải nhón chân mà thấy cũng bình thường mà Winner đi dễ Chắc bạn 1m65 mà người dài chân ngắn à mà cảm thấy khó khăn thế 😁
Xe anh có bị kêu rè rè phần mủ trên đầu chổ chân kính phía bên tay côn ko ạ ? nếu có thì a làm clip hướng dẫn fix với, em thấy xe honda hay bị kêu rè rè phần nhựa chổ đó nghe khó chịu lắm
Anh ơi cho e hỏi. hôm qa e bị hư cái relay đề,đem qua hãng thì a thợ nói thay relay hãng thì 1tr hơn. nên a thợ lấy 1 cái relay đề xe khác bỏ vào. vậy thì có ổn ko ạ.
Hình như sai rồi a ơi 2 sợi day đó không có day nào là day+ nó không nằm sao khóa.2 dây đó điều là day - còn đây + nó chỉ có 1 sợi lớn từ bình qua nó cũng là nguồn + nói típ điểm còn lại
Theo e biết thì rơ le đề làm thêm 1 nhiệm vụ nữa là khi bất chìa khóa thì mới có điện dương qua rơ le. Lúc đó mới bấm đề được. Nếu cấp nguồn thẳng từ bình lên công tắc luôn thì đâu cần bật khóa ạ. Không an toàn lắm. Và nếu có việc gì thì rơ le sẽ chịu trách nhiệm... Không ảnh hưởng đến các thiết bị khác trên xe. Em chỉ góp ý có gì sai mong mọi người góp ý ạ.
@@ThaiPhamKhaiPham củ đề thì lấy điện trực tiếp từ bình là đúng. Còn rơ le trong trường hợp này thì phải lấy sau khóa. Khi bật khóa điện vẫn chưa đóng. Nhấn công tắc đề nữa thì điện mới đóng rơ le để nguồn điện từ bình qua củ đề để khởi động động cơ. E nói vậy có gì sai mong a góp ý ạ.
Video cách tháo bình Ắc quy và cầu chì xe Winner X th-cam.com/video/OhlOuWyChsw/w-d-xo.html
Cảm ơn vì bạn đã cho ae hiểu và rẽ khắc phục khi bị tình trạng này.
Kiến thức quá bổ ích và dễ tiếp thu❤
Cảm ơn bạn nhiều.mong bạn sớm ra nhiều video về xe winner x nhé ❤
Dạy như này quá chi tiết và hữu ích
Cảm ơn anh nhiều lắm vì đã chia sẽ hữu ích
E vừa bị dính đề liên túc vậy có ảnh hưởng tới pistong với cam ko a
Hay anh👍, Từ hình ảnh đến thuyết minh đều rõ ràng.Thank anh!
cảm ơn bạn nhiều nhé
@@ThaiPhamKhaiPham không có gì anh!
Cảm ơn a đã chia sẻ
A cho e hỏi,,níu mình chạy xe mà thường xuyên bóp côn thì có bị ảnh hưởng j đến nồi k,,giống như là là chạy xe số tự động rồi đạp ông no cho nó có trớn z đó..a hỉu ý e chứ
Bạn chỉnh côn chuẩn để khi bóp côn là cắt hoàn toàn, còn lúc nhả côn thì nhả nhịp nhàng với tua máy, sẽ ko ảnh hưởng gì đâu, đừng nghe mấy ông nội nói âm côn là hại côn, mấy ông nội xin nhận em 1 lạy.
Mình thấy cách chỉnh côn anh khải phạm hướng dẫn chuẩn lắm đó, chứ ko hẳn cắt hoàn toàn là chống đứng ko quay bánh nhé
lúc cắt côn chỉ cần cắt dứt khoát là được nhé,không ảnh hưởng gì nhe bạn(nhưng cũng không nên lạm dụng cắt và nhả côn liên tục vì việc gì quá cũng đều không tốt)
A ơi cho e hỏi xíu.sao e thay cục rơle đề xe winne xong.chạy 5km từ tiệm về mà máy nóng ngang lúc e chạy 200km vậy a.
A sửa xe ở đâu dạy ạ
Quá hữu ích luôn anh ơi!!!
Xe em vừa bị xong , điện bình còn mà bấm đề chữ N trên đồng hồ chớp đèn mà không nổ máy , nhờ xem video của anh mà em đã câu dây vào cục role để đề chạy tạm thời về nhà ạ , cảm ơn anh
Bấm đề mà nó chớp N là thay Rờ Le Đề là hết hả anh
xe mk cũng vậy xong mất hết điệnn luôn
La hư ro le đúng ko anh xe em cũng vậy
Anh cho em hỏi xe em khi đề không lên tiếng đề chỉ chốp chốp trên táp lô à anh
Xe e đang bị, mới dô hãng hỏi, họ báo giá 1tr mấy cho cái rờ le, giá chua quá
Xe winx của e khi đề nó nhựa tầm 2 3 giây mới nổ được là bth hả anh
Xe em nay mới bị vậy luôn...sửa tốn kém không anh 😢😢😢
A hôm nào rãnh đi báo giá xe ở Vĩnh Hoà vs Mai Duyên đi a. E thấy qua dịch này mấy tỉnh khác báo giá xe rẻ hơn lúc trc dịch.
ok bạn,hết chỉ thị 16 là mình đi báo giá liền nhé
Nãy vừa bị chạm đề.vào xem ngay clip này xong đạp đạp vào cục đó giờ nó nhả rồi.nhưng xe cũng hết bình ko đè đc nữa
cháu làm y chang thay cóc đề mà bấm đề không lên là sao vậy chú, hay bị nhầm giây mong chú giải đáp
Hữu ích quá a
Rơ le đề winner x hay hỏng , mình lấy của w anpha thay vẫn được nhé, chứ ra hãng hơn triệu cơ
Ễ nếu là thế thì thay rờ le đề thành Công Tắc 1 Chiều cũng đc hở ta
Anh cho em hỏi bị dính rơ le đề làm cho điện bình yếu đi phải k anh
đúng rồi bạn,nó đề liên tuc mà
@@ThaiPhamKhaiPham lúc em tắt máy r đập đập vô cho nó im k đề nữa thì có bị hao bình k a
Cảm ơn anh
Con Winner V1 của em. Sáng dắt ra bấm đề, im ru à anh. Điện vẫn lên, FI vẫn bơm, ko báo lỗi. Là sao ạ?
quay cữa hàng ở sóc trăng có bán xe attila phiên bẵng mới cho e xem đi,e đang tìm xe này ở sóc trăng đễ mua ak
A cho e hỏi cái nha xe winner x của e e no máy trong nhà thi êm ái còn e ra ngoài đường no máy thi no lai kêu la sao vay a oi
có thể lra ngoài lúc này máy đi nhiều nóng hơn nên thấy nó xào hơn
Cho em hỏi. Xe e là winner v1 lúc e đề xe lên thì nó k nổ máy mà nó khởi động lại như lúc mới bật chìa khóa . Đề chừg 2 3 lần thì nổ máy. A giải thích e với
do bình yếu đó bạn,bạn thử lấy bình xe khác gắn vào xem có hết không nhé
Xe hết bị lỗi đó ch bạn xin cách khắc phục lun bạn
Có một chỗ chưa rõ lắm tại em chưa coi đường dây role đề đi đâu. Nhưng theo nguyên lí đúng là nó đảm nhận dòng điện nhỏ để kích dòng điện acquy đi qa role và truyền ra mô tơ đề. Theo đó công tắc đề từ trên xuống có 2 dây. 1 dây sẽ nối dương sau khóa và dây còn lại đi xuống role đề, còn 1 dây role đề sẽ ra nối mass. 2 tiếp điểm sẽ đảm nhận dương từ acquy và còn lại ra mô tơ đề. Còn theo a nói 1 dây role đề đi lên dương sau khóa, 1 dây mass công tắc, vậy còn 1 dây nữa của công tắc đâu ?? Mong anh tìm hiểu lại
công tắc đề chỉ cần 1 cọng âm xuống rờ-le hà bạn,cọng dương thì sau ổ khóa nhé,có cả 2 là rờ-le hoạt động rồi,mình có nói rất rõ trong video mà
E chào A khải. Về rơ le đề winner e xin phép nói cho bạn Lộc có thể tham khảo nha,2 dây khiển rơle 1 dây lên công tắt đề.(công tắt 2 dây) 1 dây công tắt đề nối vào dương sau khoá.còn 1 dây rơle đề còn lại sẽ đc nối vào sau công côn và sau dây báo số.N. như vậy khi ta bóp côn hay về N dây rơle đc nối mass bấm đề là dương sau khoá.role hoăt động.còn nếu k về N k bóp côn thì bấm đề k đc vì rơle thiếu mass.mình đã giải thích rõ theo sơ đồ xe winner mong bạn vui
@@vuvannguyeytb giải thích v chuẩn rồi bạn. Theo anh Khải thì nói chung quá và chưa hiểu rõ nguyên lí của công tắc đề nên làm cho mấy bạn khác kh hiểu nguyên lí đúng của dây nối. Cảm ơn bạn nhiều
@@vuvannguyeytb chào em,cũng lâu rồi nhỉ.cảm ơn thông tin của em nhé!xe em bây giờ tình trạng sau rồi?hôm đó làm tốn nhiều không em?
@@ThaiPhamKhaiPham dạ hôm bửa e làm chi phí 8tr hà a ơi.e làm thêm cây phuộc rcb nửa hihi tổng hết 13tr.thêm tiền chỉ phí vận chuyển xe khoảng 1tr nửa.xe giờ ngon lắm anh ơi.làm zin hết.chỉ thay 4 lò so đầu là BRT.nói chúng e rất hài lòng ,dàn hơi ,tiếng máy rất ok.
Cảm Ơn a.. mới đây e gặp trường hợp tắt khoá xe vẫn đề hoài, mà về khuya ko có tiệm sửa xe, gây ồn.. Trong trường hợp này e phải làm sao để ngắt việc đề hoài như vậy a?
tháo bình ra tháo cọc âm (-) rồi dương (+) luôn để ngắt. chứ để lâu nó hết bình hoặc hỏng củ đề thì mệt.
😂 nay tôi bị giống ong 12h đ hiểu kiểu jz rồi nó hết mẹ bình luôn nhờ anh thợ gõ vào rơ le mấy cái mới hết
E muốn làm clip than đề a ơi, mấy cài này hay nên học hỏi để có kinh nghiệm mới đc a ơi.
ok bạn
a ơi xe em bị vậy xong mất hết điện xe luôn. giờ làm ntn z a
xe em tự động đề 1 hồi rồi hết .sau đó em đề thử thì chỉ ngh tạch tạch trong cục đề
A Khải làm video về cam biến thiên của ex155 và cụm điều khiển cảm hủy r sao a
cụm điều khiền hả bạn?
Làm khó anh khải quá
Khó j tr hk bt hỏi thôi còn a Khải bt thì nói hk bt thì thôi ai bắt buộc j đâu mà khó
@@thanhdiep2851 nóng quá
Chú làm video độ xe kymco visars từ 50cc lên 70cc đi ạ
Xe đâu mà mần con,chủ để của con khó ak
Xe em bấm đề nó kêu tạch tạch tạch ko lên máy dc là bị rờ le hay củ đề v anh
Dung rồi đặc mua role để sym bao bên
Cóc đề có hư mình thay cóc đề của dream hoặc wave là ok chứ thay của winer đắt lắm
ok bạn
Em m65 chân ngắn đi xe chân phải nhóm đuối quá anh. Em có cách nào giúp em chia sẻ em với ạ. Vì đi xe chân nhóm đi đường hụt cũng nguy hiểm đó ạ
Xuống mâm nhỏ,đi bánh nhỏ hơn zin,hạ phuộc b.
bạn Hoàng Nhật Vỏ thông tin chính xác đó bạn
1m65 là cao rồi.Tôi 1m60 vẫn đi bình thường đây có phải nhón chân mà thấy cũng bình thường mà Winner đi dễ
Chắc bạn 1m65 mà người dài chân ngắn à mà cảm thấy khó khăn thế 😁
Xe anh có bị kêu rè rè phần mủ trên đầu chổ chân kính phía bên tay côn ko ạ ? nếu có thì a làm clip hướng dẫn fix với, em thấy xe honda hay bị kêu rè rè phần nhựa chổ đó nghe khó chịu lắm
tui cũng bị :))
Anh ơi cho e hỏi. hôm qa e bị hư cái relay đề,đem qua hãng thì a thợ nói thay relay hãng thì 1tr hơn. nên a thợ lấy 1 cái relay đề xe khác bỏ vào. vậy thì có ổn ko ạ.
thay relay khác được nhe bạn,nhưng phải cùng cở với Winner nhé,nếu relay thay vào mà yếu hơn thì xài thời gian cũng hư nữa
mé nãy mới bị xong hết xăng xong bị luôn ạ bữa giờ chạy đâu sao
Thay role đề của sym được không a?
Đc b ơi . Rơ le zin của SYM Attila tầm 200k cực ngon. Mua hãng Honda hơn 1 triệu
A cho e hỏi head honda có bán phụ tùng của sonic k a
cũng tùy nơi hà bạn
Heho anh tình hình dịch bệnh ở khu anh ở sao rồi anh Khải . Chỗ em là thực hiện 3 cái chỉ thị 16 mỗi cái 15 ngày
lam video day thay than de luon di anh
👍
Đung roi anh xe e k bất khoá ma tự đe luon
attila đời mới có 125cc k ah?
có nhe bạn ơi
@@ThaiPhamKhaiPham cữa hàng ở đâu vậy ah?
Hình như sai rồi a ơi 2 sợi day đó không có day nào là day+ nó không nằm sao khóa.2 dây đó điều là day - còn đây + nó chỉ có 1 sợi lớn từ bình qua nó cũng là nguồn + nói típ điểm còn lại
Lỗi này e mới thay cái rờ le đề xg
Dính cái nớ mệt lắm luôn
ok bạn
thay công luôn nhiu v bạn
Đề nó kêu cọc 1 cái là bị gì ạ
Xe winner x mới bị luôn thay cái mới
A khải cho e hỏi giá sonic trắng đỏ bên mai duyên a báo giá là 58, còn bên vĩnh hòa a báo giá 62, a có thể giải đáp cho e được không ạ
giá khác nhau do nguồn xe lấy được rẻ hơn đó bạn
@@ThaiPhamKhaiPham vậy giữa giá 58tr và 62 đã bao gồm thế vat chưa ạ
Xe e mới bị
Xe em củng bị tình trạng tự đề khi ko bật khóa...rút 1 day bình ra . Gắn dô thì đề . Nổ máy thì nó rè rè
Xe e rút chìa xoá ra cũng đề ln tháo bình ra mới hết 😢
Xe winner v1 mới bị tắt máy vẫn đề
Lỗi dính củ đề chỉ thấy trên winner sonic, riết nhà honda làm dở quá, ex raider satria ko bao giơd thấy mấy cái lỗi vật này
Của em ngta đăng ký lâu quá
Theo e biết thì rơ le đề làm thêm 1 nhiệm vụ nữa là khi bất chìa khóa thì mới có điện dương qua rơ le. Lúc đó mới bấm đề được. Nếu cấp nguồn thẳng từ bình lên công tắc luôn thì đâu cần bật khóa ạ. Không an toàn lắm. Và nếu có việc gì thì rơ le sẽ chịu trách nhiệm... Không ảnh hưởng đến các thiết bị khác trên xe. Em chỉ góp ý có gì sai mong mọi người góp ý ạ.
việc không cần rờ-le và đưa thẳng lên nút đề vẫn có thể lấy dương sau khóa được mà bạn
@@ThaiPhamKhaiPham củ đề thì lấy điện trực tiếp từ bình là đúng. Còn rơ le trong trường hợp này thì phải lấy sau khóa. Khi bật khóa điện vẫn chưa đóng. Nhấn công tắc đề nữa thì điện mới đóng rơ le để nguồn điện từ bình qua củ đề để khởi động động cơ. E nói vậy có gì sai mong a góp ý ạ.
Tắt máy vẫn đề nhé bạn.nó làm phát cạn cái bình mình luôn
Ổ khoá là cái công tắc ko bật lấy gì qua
Tắt khóa vẫn tự đề.
Làm s để mn đăng ký kênh của mình nhanh da a
Honda thuốc người dùng quá rồi
Xe mình vừa bị luôn
Tắt chìa cũng tự đề 😂😂
Xe toi moi bi nay nè. Tự hết ak.. Gio thay cuc đờ le ha ban
E mới bị, và lỡ như tắt máy mà còn chưa về N , chắc cháy lun hã a
Em cảm ơn anh