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要不是鈴木急流勇退 要不然前幾年 媲美杜卡地的加速 跟GP中最頂的靈活性跟彎中速度 看來這台繼承了鈴木這幾年來在gp的成就
suzuki的車真的是騎過就回不去了 , 細緻到不可思議的變速箱 , 運作綿密的引擎 , 神奇的車體平衡性跟看似平凡實際操作起來卻意外順手的煞車 , 真的是變態車廠 ... 只是一直沒有花錢在宣傳自家的車 , 很可惜 ... By . s750車主 (曾經的山葉本田粉)
750沒那麼神啦🤣5500轉還是會麻
@@leolee1008 哈哈，撇除這個小小問題來說，整體真的是很完美的車了👍
曾經也是s750車主現在騎三代 09sp不得不說Suzuki 的車引擎細緻度只有騎過才能感受！
不錯喔....這台車給了我一些"奮力一擊"的感覺.因為鈴木很不幸的是在2000年後的產品規劃都剛好被經濟週期給搞得很慘.相較之下本田和山葉都應付得不錯 (NC700在經濟疲軟時靠省油和自排選項在歐洲打開市場, MT-07就不用多談了)很多鈴木的工程師也都被新興車廠給請走, 在某些程度也解釋了為什麼新興機車廠近十年軟硬體的調教工夫都得到大幅進步.現在的鈴木處於非常脆弱的狀態, 我還滿肯定如果GSX-8S和新的V-Strom 800如果歐美賣不好那鈴木就會直接進入死亡螺旋, 但是歐美經濟也是山雨欲來風滿樓, 希望鈴木可以靠這兩個產品撐過去.
真的希望鈴木可以繼續奮力搏擊下去
真心期望我大鈴木能推出新款GSX-R600🥹
鈴木好可憐...誰可以救救鈴木......
不用太擔心啦！母公司很賺錢！二輪只是鈴木其中一個部門而已！
國外好像要發了
感覺是輛能文能武的好車也，旅遊、通勤、玩樂應該都能包辦的車，而且過彎竟然被校長還有布乳老師大大稱讚，真的令人驚訝，如果是以差不多級距的MT07來說過彎根本不可能如此穩定，而且該有的基礎電控配備也都有了，實在很讚的感覺呢！
真的很不錯啊~很意外!但他本質就是這樣~很棒
我想想，氣很長的滑胎車、但長得像街車還很舒服，六邊形戰士東西給的很陽春，但是夠用，這價錢還算ok，不愧是我大鈴木，最喜歡Suzuki惹♥
在這裡預祝07王 早生貴子👨👩👦👦
Dunlop Road sport 2我裝在2018MT09, 目前已使用到8000公里，心得：暖胎慢，乾地抓力還行但沒信心到像校長做這樣傾角， 胎溫不到20度時，使用傾角要小心，也許Suzuki在這輛車的車架及懸吊調教下很大功夫
增加了空拍畫面真的不錯ㄟ . . . 給讚👍👍👍
原本也是在觀望這台，但一想到世界都並列雙缸了，跟對四缸的遐想，加上緣分到了，就撿了台14年的二手大阿魯，現在看到介紹整個心又癢了起來
感覺真的很棒，想到那天校長問我，沒有想說換新一點的車嗎？ : )
不曉得有沒有機會看到超激人 試sf1098S 騎過一次,車輛動態反應令人難忘!
空拍感覺影片更有質感呢，不過還是沒有不魯老師的結尾，哈哈
圖形FPS高這車顯卡好!(X, 難得GSX街車不是用阿魯引擎
07動力&ktm頭的綜合過灣機器😊划算的選擇i like
我好期待有天可以看到CB750 HORNET
看了很多次，真的是這篇讓我下訂ㄌ😂
感覺就是衝著07來的 一樣是低轉高扭設定 270度點火 可惜沒有像SV650一樣 的V2雙 論動力與配備 隔壁MT-07 Z650 NINJA650 還再睡...校長能把 登祿普 RoadSport2 騎成這樣 真的是個狠人...
喜歡重機就是喜歡它的差異性，仿賽的帥氣、街車的態度、嬉皮車的隨性、林道車的標新立異，再搭配不同形式的引擎，車子的個性就出來了，只是現在車款選擇越來越少，就是那幾顆直二引擎變來變去，實在可惜。
可以許願一集相似款街/跑車比拼嗎喜歡的人麻煩按讚頂一下 相信對於不排斥仿賽坐姿也不排斥街車外觀的人來說 會很有用我最近就很猶豫要街或賽車😆例如R7vsMT-07、CBR650vsCB650R更短的軸距和更早湧現的爆發力vs彎道中的操控性和高轉的延伸可以短急彎(天冷)和高速彎(台三)都試試
鈴木近年已經變的很和善了，早年的TL1000R跟K1如果技術不到位的騎士超容易炒車的
這次suzuki的牛肉端出來超有誠意有機會大賣~~~~
请问可否谈谈与GSXS750相比，感觉有什么区别？~
今天終於騎到了期待已久的8S，只能說變態鈴木永遠不會讓人失望，這顆引擎真的是太優秀了。
希望超激人下次能試一下S750
這台漂亮ㄟ，價格又不錯好心動喔~
剛剛看完 PGO Tig 的評測再過來看這個，心得就是兩台的車尾長度是不是反過來了 🤣🤣
8S越看越喜歡啊!!而且價格也可以接受!! 但是尾燈外接在擋泥板感覺又好怪，明明就小小一片可以嵌在屁股啊!
我應該再等一下的....過年前腦衝直接買SV650， 想不到幾個月後8S就在臺灣賣了😢衝動是魔鬼，不過早買享受啦😂
V缸跟直列感受不同～
@@QQ-ql4qr 雀食，V缸那個聲浪喔淦有夠好聽
@@Shachikuisdog 8s 270度點火的聲音跟V缸滿像的
@@Shachikuisdog 可是也不能這麼說SV650跟8S的引擎騎乘感受應該就差很多，各有各的好🤔還是先觀望一下好了
@@Jereme1013 SV就好騎然後只有ABS
鈴木結束掉motogp的旅程把技術全放在新世代的雙缸車上了
期待快出一台仿賽版!
什麼時候才要試KTM的手術刀系列（敲碗
新片頭好讚❤️🔥
變態鈴木真的不是叫假的！當年的GSR600就狂到誇張！
一般來說Suzuki造一台車就是打算買10年了，所以直接猛堆料就省略後期的小改😂
Suzuki GSX-8S 雙缸街車 新世代外型ABS TCS 倒叉 滑離合 進退快排 配備好
這顆新引擎,不覺得鈴木只會放在S版街車上, 希望未來會有R版的仿賽.
GSX-R8 !?
@@kz999123 8R
跟2023年的xsr900 比較兩台車哪一台比較值得購買以騎到老的前提下 感恩校長
原本對這台不太感興趣可是你們一講...然後又想到SUZUKI不管在哪個國家後勤都很棒 車子妥善率也不錯我心動了...然後看到我年中之後要去的地方 欸幹價格比台灣忍4還便宜我大概真的會買惹www
喔對了 原本的目標890DUKE R全新價錢幾乎是兩倍...
@@user-ni8re3gy1s S牌 在台灣 CP值 一直很高 當初本田650在火的時候 750價格更漂亮 也沒火起來 ...
@@pkking0928 我今年過一半就不再台灣惹...所以我看到那邊的價格 心動到一個不行
買了買了😂
@@kanghaochen564 買買買買買
660Tuono能和8S對打嗎？重量是因為平衡軸的關係嗎？這軸距配上車重，市區低速應該不太靈活？能說8S是介於07和890之間的產物。但真的很可惜，要是鈴木不用這種方式離開GP或許有機會入手，但這幾年仿賽共構，或許再等等8R跟傳說的R9，Z系列也差不多可以更新雙缸車種了哈哈哈
還有維修問題要考慮
期待我大本田的hornet 750趕快進來
求s750試駕單元
9:20 校長好帥
好有MT系列以及duke的融合感
铃木街车就是动力很顺畅又容易操控价格亲民
這台唯一缺點我覺得是側蓋那像是用小畫家設計的8S字樣
很有麥塊風格很讚
還有尾燈啊😥
還是s1000好看啊~~縱置三個燈比兩個燈帥多了
排气前段可以➕一个车壳会比较好吧
感謝介紹，開闊眼界了
感謝支持❤
請問前段是黑鐵還是不鏽鋼?我影片上看怎麼好像是黑鐵?
校長老師什麼時候要試一下三代mt09
會讓飆仔頻道主稱讚的車廠與街車太少！鈴木佛啊！
沒錯，真的不多😂
前面外觀 稍微改一下 應該就很帥了
身為DUKE車主我真的覺得跟DUKE有87%像頭燈 儀表 那個鋼管的車架遠看還以為KTM出新配色了只是價格屌打KTM感覺這台車會賣得不錯
目前390車主，昨天試完準備明年換車，890真的太貴了，這台騎起來我覺得不比890差
維修便宜？我gixxer 250換個原廠車把＄10,000 (原分離把螺絲斷了)
想看這台跟三代09對決，都是新世代的街車，也都是電控比較多的車子，希望可以對決一下
現在騎雞蛇的我覺得好香好興奮🤤🤤🤤
聽了好心動 簡直是高妥善率版的KTM
試車還是要看超激人啊
想問對於8S跟之前也騎過的Tuono 660以及Trident 660(總監愛車)，這三台比較起來怎麼樣? 價位相對接近，又是性質接近的雙缸、三缸車
要猛烈的性能搭配義大利騷包外型騎海放組的，選Tuono，要紳士的外觀搭配多缸共鳴騎氣氛的，選Trident，至於不知道要選什麼的，選8S！！
老師發出來自內心的笑聲啊~~
超級喜歡影片風格
看你們介紹完，我好想買...
先在這裡預祝07王新婚快樂🎉
真的很可惜是雙缸，不然真的很心動，但騎過3、4缸後真的回不去單雙缸了
看起來也是走大山葉的路線 中排量街車基底再接仿賽或許可以期待8R一下?
鈴木的仿賽代號會是R8
GSX-R8😂😂
9:22 那個表情😂
謝謝！
❤❤❤謝謝老闆🎉🎉🎉
好棒真的
S的車真的很好上手！坐高對亞洲人也友善！看起來好像很靈活耶？
沒錯包括仿賽座高都很親亞洲人動力也一直都是4廠同級最優，就是外觀跟品牌信仰不敵它牌罷了。
希望用這個架構出個快排優化的仿賽
確實阿確實
@@Oliver-ew9yd 街車仔閉嘴🤣
Fz6n拿出來尬一下
放上整流罩分離式把手就是了🥹😂😂
GSX8R真的要上了 不過把滿高的 旅跑類型
完蛋...看完之後心癢癢的...
3:35運鏡很屌欸 車子沒動 背景會往後跑
鏡頭邊靠近車子邊調成廣角焦段
我大雙缸! 雙缸才是最殺的! 好期待仿賽版8S
加速很快! 適合台灣
10:05 這個口腔體操必須給過
車距的部分是不是有點長🤔再加上車重也不算太輕，但是有好香的快排，再觀望看看好了
同感，身為竹竿人覺得車格太大，當初就是這樣不敢入坑s750阿~
進退快排是suzuki受社會主流影響“被迫”加裝上去的，suzuki不需要快排
太正確了, 真內行
說的我都想買一台來玩了台鈴不用付錢嗎？
不愧是變態鈴木
又做一台十年無法被超越的車
好糾結😂～本來想從忍400換900rs , 看完之後又多了ㄧ個選擇
這麼快就試騎了 真不愧是我大超激人
現在才想起來來搶佔07的市場，07也越賣越貴卻沒有一點實際性的升級
這具引擎可以再出一些新車
敲碗跟s750比較
如果還有S750就好了⋯⋯
很帥
跟KTM890duke 比起來如何
買了買了
好帥
循"激"防滑
Z800對手逐漸增加
0:36 帥 假面騎士 【黑暗騎士】👀過來 #DC #藍甲蟲(3:09)
7:12 10秒消失之術！？
铃木摩托车部门感觉就是被汽车部门拖后腿了，汽车部门的品牌形象给人就是破破的小面包车的感觉。这次motogp退赛也是受到汽车部门影响。也许铃木摩托像杜卡迪和兰博基尼一样，单独自己叫一个名字都不至于在亚洲市场这么骑虎难下😂
買來貼成橘黑先
排氣管氧化的也太快了吧
側面還是有KATANA 刃 的影子
想問校長 @校長史丹利 快排跟Trident 比起來如何?
Trident可能有好一點點，就一點點😂
又是先做起來等其他車廠跟上的引擎嗎？😅
750這次引擎也不差啊😂
完蛋怎麼感覺屌壓07啊
![[IN新聞] 捲土重來！Hartford 哈特佛 - 媒體試駕會](http://i.ytimg.com/vi/yU9y6xdEN84/mqdefault.jpg)
要不是鈴木急流勇退 要不然前幾年 媲美杜卡地的加速 跟GP中最頂的靈活性跟彎中速度 看來這台繼承了鈴木這幾年來在gp的成就
suzuki的車真的是騎過就回不去了 , 細緻到不可思議的變速箱 , 運作綿密的引擎 , 神奇的車體平衡性跟看似平凡實際操作起來卻意外順手的煞車 , 真的是變態車廠 ... 只是一直沒有花錢在宣傳自家的車 , 很可惜 ... By . s750車主 (曾經的山葉本田粉)
750沒那麼神啦🤣
5500轉還是會麻
@@leolee1008 哈哈，撇除這個小小問題來說，整體真的是很完美的車了👍
曾經也是s750車主
現在騎三代 09sp
不得不說Suzuki 的車引擎細緻度
只有騎過才能感受！
不錯喔....
這台車給了我一些"奮力一擊"的感覺.
因為鈴木很不幸的是在2000年後的產品規劃都剛好被經濟週期給搞得很慘.
相較之下本田和山葉都應付得不錯 (NC700在經濟疲軟時靠省油和自排選項在歐洲打開市場, MT-07就不用多談了)
很多鈴木的工程師也都被新興車廠給請走, 在某些程度也解釋了為什麼新興機車廠近十年軟硬體的調教工夫都得到大幅進步.
現在的鈴木處於非常脆弱的狀態, 我還滿肯定如果GSX-8S和新的V-Strom 800如果歐美賣不好那鈴木就會直接進入死亡螺旋, 但是歐美經濟也是山雨欲來風滿樓, 希望鈴木可以靠這兩個產品撐過去.
真的希望鈴木可以繼續奮力搏擊下去
真心期望我大鈴木能推出新款GSX-R600🥹
鈴木好可憐...誰可以救救鈴木......
不用太擔心啦！母公司很賺錢！二輪只是鈴木其中一個部門而已！
國外好像要發了
感覺是輛能文能武的好車也，旅遊、通勤、玩樂應該都能包辦的車，而且過彎竟然被校長還有布乳老師大大稱讚，真的令人驚訝，如果是以差不多級距的MT07來說過彎根本不可能如此穩定，而且該有的基礎電控配備也都有了，實在很讚的感覺呢！
真的很不錯啊~很意外!
但他本質就是這樣~很棒
我想想，氣很長的滑胎車、但長得像街車還很舒服，六邊形戰士
東西給的很陽春，但是夠用，這價錢還算ok，不愧是我大鈴木，最喜歡Suzuki惹♥
在這裡預祝07王 早生貴子👨👩👦👦
Dunlop Road sport 2我裝在2018MT09, 目前已使用到8000公里，心得：暖胎慢，乾地抓力還行但沒信心到像校長做這樣傾角， 胎溫不到20度時，使用傾角要小心，也許Suzuki在這輛車的車架及懸吊調教下很大功夫
增加了空拍畫面真的不錯ㄟ . . . 給讚👍👍👍
原本也是在觀望這台，但一想到世界都並列雙缸了，跟對四缸的遐想，加上緣分到了，就撿了台14年的二手大阿魯，現在看到介紹整個心又癢了起來
感覺真的很棒，想到那天校長問我，沒有想說換新一點的車嗎？ : )
不曉得有沒有機會看到超激人 試sf1098S 騎過一次,車輛動態反應令人難忘!
空拍感覺影片更有質感呢，不過還是沒有不魯老師的結尾，哈哈
圖形FPS高這車顯卡好!(X, 難得GSX街車不是用阿魯引擎
07動力&ktm頭的綜合過灣機器😊划算的選擇i like
我好期待有天可以看到CB750 HORNET
看了很多次，真的是這篇讓我下訂ㄌ😂
感覺就是衝著07來的 一樣是低轉高扭設定 270度點火 可惜沒有像SV650一樣 的V2雙
論動力與配備 隔壁MT-07 Z650 NINJA650 還再睡...
校長能把 登祿普 RoadSport2 騎成這樣 真的是個狠人...
喜歡重機就是喜歡它的差異性，仿賽的帥氣、街車的態度、嬉皮車的隨性、林道車的標新立異，再搭配不同形式的引擎，車子的個性就出來了，只是現在車款選擇越來越少，就是那幾顆直二引擎變來變去，實在可惜。
可以許願一集相似款街/跑車比拼嗎
喜歡的人麻煩按讚頂一下
相信對於不排斥仿賽坐姿也不排斥街車外觀的人來說 會很有用
我最近就很猶豫要街或賽車😆
例如R7vsMT-07、CBR650vsCB650R
更短的軸距和更早湧現的爆發力vs彎道中的操控性和高轉的延伸
可以短急彎(天冷)和高速彎(台三)都試試
鈴木近年已經變的很和善了，早年的TL1000R跟K1如果技術不到位的騎士超容易炒車的
這次suzuki的牛肉端出來超有誠意
有機會大賣~~~~
请问可否谈谈与GSXS750相比，感觉有什么区别？~
今天終於騎到了期待已久的8S，只能說變態鈴木永遠不會讓人失望，這顆引擎真的是太優秀了。
希望超激人下次能試一下S750
這台漂亮ㄟ，價格又不錯
好心動喔~
剛剛看完 PGO Tig 的評測再過來看這個，心得就是兩台的車尾長度是不是反過來了 🤣🤣
8S越看越喜歡啊!!而且價格也可以接受!! 但是尾燈外接在擋泥板感覺又好怪，明明就小小一片可以嵌在屁股啊!
我應該再等一下的....過年前腦衝直接買SV650， 想不到幾個月後8S就在臺灣賣了😢衝動是魔鬼，不過早買享受啦😂
V缸跟直列感受不同～
@@QQ-ql4qr 雀食，V缸那個聲浪喔淦有夠好聽
@@Shachikuisdog 8s 270度點火的聲音跟V缸滿像的
@@Shachikuisdog 可是也不能這麼說SV650跟8S的引擎騎乘感受應該就差很多，各有各的好🤔還是先觀望一下好了
@@Jereme1013 SV就好騎然後只有ABS
鈴木結束掉motogp的旅程
把技術全放在新世代的雙缸車上了
期待快出一台仿賽版!
什麼時候才要試KTM的手術刀系列（敲碗
新片頭好讚❤️🔥
變態鈴木真的不是叫假的！當年的GSR600就狂到誇張！
一般來說Suzuki造一台車就是打算買10年了，所以直接猛堆料就省略後期的小改😂
Suzuki GSX-8S 雙缸街車 新世代外型
ABS TCS 倒叉 滑離合 進退快排 配備好
這顆新引擎,不覺得鈴木只會放在S版街車上, 希望未來會有R版的仿賽.
GSX-R8 !?
@@kz999123 8R
跟2023年的xsr900 比較
兩台車哪一台比較值得購買
以騎到老的前提下 感恩校長
原本對這台不太感興趣
可是你們一講...然後又想到SUZUKI不管在哪個國家後勤都很棒 車子妥善率也不錯
我心動了...然後看到我年中之後要去的地方 欸幹價格比台灣忍4還便宜
我大概真的會買惹www
喔對了 原本的目標890DUKE R全新價錢幾乎是兩倍...
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@@pkking0928 我今年過一半就不再台灣惹...
所以我看到那邊的價格 心動到一個不行
買了買了😂
@@kanghaochen564 買買買買買
660Tuono能和8S對打嗎？
重量是因為平衡軸的關係嗎？
這軸距配上車重，市區低速應該不太靈活？
能說8S是介於07和890之間的產物。
但真的很可惜，要是鈴木不用這種方式離開GP或許有機會入手，但這幾年仿賽共構，或許再等等8R跟傳說的R9，Z系列也差不多可以更新雙缸車種了哈哈哈
還有維修問題要考慮
期待我大本田的hornet 750趕快進來
求s750試駕單元
9:20 校長好帥
好有MT系列以及duke的融合感
铃木街车就是动力很顺畅又容易操控价格亲民
這台唯一缺點我覺得是側蓋那像是用小畫家設計的8S字樣
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還有尾燈啊😥
還是s1000好看啊~~縱置三個燈比兩個燈帥多了
排气前段可以➕一个车壳会比较好吧
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我影片上看怎麼好像是黑鐵?
校長老師什麼時候要試一下三代mt09
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沒錯，真的不多😂
前面外觀 稍微改一下 應該就很帥了
身為DUKE車主
我真的覺得跟DUKE有87%像
頭燈 儀表 那個鋼管的車架
遠看還以為KTM出新配色了
只是價格屌打KTM
感覺這台車會賣得不錯
目前390車主，昨天試完準備明年換車，890真的太貴了，這台騎起來我覺得不比890差
維修便宜？我gixxer 250換個原廠車把＄10,000 (原分離把螺絲斷了)
想看這台跟三代09對決，都是新世代的街車，也都是電控比較多的車子，希望可以對決一下
現在騎雞蛇的我
覺得好香好興奮🤤🤤🤤
聽了好心動 簡直是高妥善率版的KTM
試車還是要看超激人啊
想問對於8S跟之前也騎過的Tuono 660以及Trident 660(總監愛車)，這三台比較起來怎麼樣? 價位相對接近，又是性質接近的雙缸、三缸車
要猛烈的性能搭配義大利騷包外型騎海放組的，選Tuono，要紳士的外觀搭配多缸共鳴騎氣氛的，選Trident，至於不知道要選什麼的，選8S！！
老師發出來自內心的笑聲啊~~
超級喜歡影片風格
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看起來也是走大山葉的路線 中排量街車基底再接仿賽
或許可以期待8R一下?
鈴木的仿賽代號會是R8
GSX-R8😂😂
9:22 那個表情😂
謝謝！
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好棒真的
S的車真的很好上手！
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看起來好像很靈活耶？
沒錯包括仿賽座高都很親亞洲人動力也一直都是4廠同級最優，就是外觀跟品牌信仰不敵它牌罷了。
希望用這個架構出個快排優化的仿賽
確實阿確實
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我大雙缸! 雙缸才是最殺的! 好期待仿賽版8S
加速很快! 適合台灣
10:05 這個口腔體操必須給過
車距的部分是不是有點長🤔再加上車重也不算太輕，但是有好香的快排，再觀望看看好了
同感，身為竹竿人覺得車格太大，當初就是這樣不敢入坑s750阿~
進退快排是suzuki受社會主流影響“被迫”加裝上去的，suzuki不需要快排
太正確了, 真內行
說的我都想買一台來玩了
台鈴不用付錢嗎？
不愧是變態鈴木
又做一台十年無法被超越的車
好糾結😂～
本來想從忍400換900rs , 看完之後又多了ㄧ個選擇
這麼快就試騎了 真不愧是我大超激人
現在才想起來來搶佔07的市場，07也越賣越貴卻沒有一點實際性的升級
這具引擎可以再出一些新車
敲碗跟s750比較
如果還有S750就好了⋯⋯
很帥
跟KTM890duke 比起來如何
買了買了
好帥
循"激"防滑
Z800對手逐漸增加
0:36 帥 假面騎士 【黑暗騎士】👀過來 #DC #藍甲蟲(3:09)
7:12 10秒消失之術！？
铃木摩托车部门感觉就是被汽车部门拖后腿了，汽车部门的品牌形象给人就是破破的小面包车的感觉。这次motogp退赛也是受到汽车部门影响。也许铃木摩托像杜卡迪和兰博基尼一样，单独自己叫一个名字都不至于在亚洲市场这么骑虎难下😂
買來貼成橘黑先
排氣管氧化的也太快了吧
側面還是有KATANA 刃 的影子
想問校長 @校長史丹利 快排跟Trident 比起來如何?
Trident可能有好一點點，就一點點😂
又是先做起來等其他車廠跟上的引擎嗎？😅
750這次引擎也不差啊😂
完蛋怎麼感覺屌壓07啊