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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- 下り坂での走りと市街地での走りをチェック。最終燃費発表もあります。
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毎回楽しく動画見てます!
モータリングは致し方ない機能ではあるものの、僕は、AURA nismo乗りですが、モータリングが始まりそうなときは、タイミングを見計らってEVモードにして走ったりしてます。
あまり走らない道ではたまに失敗して、EVモードを解除されてしまいすが・・・
あと、冬場の朝に暖気をする際も、前日の帰宅時に家に近づくタイミングでEVモードにして発電効率を下げないように工夫してます。
ただ、電池の消耗を考えると何がいいのかわからなくなりますが・・・
現状、広島県に住んでいますが、暖房をあんまり頻発して使用してないのもありリッター２１㎞～２２㎞で走ってます。
ちなみに、スタドレスタイヤのウインターマックスを履いていてもエアコンを使わない状態で２３㎞前後で保ってます😊
（標準装備のスポーツタイヤで２３㎞ちょっとぐらいなのが不明）
今回の動画も👏
上位機種にAURAがあるから、ノートのインプレッションは、辛いものがありますよね。
苦労されているのを観ていて感じます。
ノートだけの特徴や長所があれば良いのですが…
燃費といっても、走り方次第ですからねー。
現在、二駆のAURAに乗っていますが、平均燃費は23〜25です。
オーラ4WDに乗っています。
時期のマイナーチェンジ後のオーラはこうなって欲しいという希望です。
グレードにメダリストを加えて、レクサスに負けない内装にする。
プロパイロット2.0を搭載する。
4WDはe-4ORCEにする。
これでコンパクトカー最強です。
ダウンサイジングの顧客を全部もらいましょう💪