【e-POWER】e-POWERオーナー様必見！燃費を伸ばすコツやバッテリー上がりの対処法まで徹底解説！！
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- こんにちはこんばんわ、たなかです☺️
ご視聴いただきありがとうございます！
前回投稿し大好評をいただいた、
e-POWER解説〜初級編に続き・・・
今回はなんと上級編の解説ということで
より詳しいe-POWERについての解説動画となりました🥳✨
奥深い「日産e-POWER」、まだまだほんの一部のご紹介ですが
特にオーナーのみなさまは知っていて損はない知識かと思います🔍💭
今回の動画もタメになったな〜！と思ってくれた方は
ぜひグッドボタン、チャンネル登録をよろしくお願いします🙏🏻🫧
こんな動画みたいな〜などありましたら
ぜひコメントで教えてください✊🏻
ちなみに前回の動画へのコメントで・・・
e-POWERの暖房は排熱と電熱のどちらをしようしているか？という質問をいただいておりましたが、『排熱』を使用しております！！
※コメントについて、普段はたくさんの方々に色々なコメントやご意見をいただくので個別に回答はしておりませんが、この件に関しては動画内で説明しておいても良かった内容だったので回答させていただきました！（いつもたくさんのコメントありがとうございます🫶🏻）
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ノートのeパワーに、4年
乗ってますけど、バッテリー上がりの対処法は知りませんでした。見てよかったです。😅
燃費の事もいいですが、e-Powerは燃費よりもあのパフォーマンスだと思うので、燃費に事欠いてあのパフォーマンスが損なわれる改良だけはやめてほしいですね
AURAのバッテリーあがり時は前に接続は勉強になった。
頑張って なかつ君
バッテリー上がった時のすごくわかりやすくありがとうございました。
しなかった😅
e−POWERも、加減速はない方が燃費の数値は良いかと。ガソリン車よりは回生する分有利。40km/h以下で走ると30km/Lを軽く超えるかも。80km/h走行でも、ガソリン車に2割は勝っていた。
加速が良いので、調子にのってスタートダッシュしたり、制限速度プラスαで走っていたら20km/L前後。
普段は短距離が多く、20km/L以下。
はじめまして（人´∀`*）
今C26のセレナに乗っています(*^^*)
たなかさんから28のセレナを購入したいです☛☚
このお二人のお顔が似ている！