Aterramento - e Alimentação + Como fazer a correta instalação para a FuelTech?

Assista ao primeiro vídeo de uma série de conteúdos que será publicada no canal, com dicas para efetuar a correta instalação do módulo FuelTech! Neste episódio, Pedro Costa, integrante do time de suporte técnico, irá explicar as principais dúvidas que ocorrem durante a instalação dos aterramentos e a alimentação do projeto.
Manuais FuelTech: fueltech.com.b...
1:10 Aterramentos
4:26 Terra de sensores
6:00 Aterramento original do veículo
6:40 Positivo +12V
7:50 Positivo para Injetores
8:10 Positivo para sensores
9:30 Chave Geral
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[@dede7697]

Na minha primeira tentativa de montar uma FT foi na saveiro quadrada eu fiz quase tudo certinho, mas eu compartilhei o positivo da bobina para ligar o distribuidor hall, resultado: o motor ligou mas na lenta toda falhando marcava 8000 RPM e em questão de segundos o motor desligou, quando encostei na bobina de ignição queimei a mão, eu queimei o distribuidor e a bobina, ai eu refiz e mudei todo o projeto coloquei roda fônica e bobina de Corsa agora ta funcionando liso, a assistência técnica me ajudou muito a resolver problemas e tirar dúvidas

[@renatocici2452]

Está muito legal esses vídeos, já estou chamando até de FT Flix. Parabéns e já estou aguardando os próximos

[@HolaNeon]

Acho que poderiam falar sobre dimensionamento dos cabos positivos (bitola) e qnd se deve usar negativo da msm bitola

[@clodoaldopagliari6110]

👏👏👏

[@joelbarbosa2394]

Fechou era tudo que eu precisava.

[@jdeletricsystems]

Dicas simples porém valiosas

[@willbeki]

sempre aula ❤️🙏🏻
fueltech ❤️🇧🇷

[@anisiomaestri4624]

Olá meu Anisio maestri hoje confecciono chicote para viaturas.
Minha pergunta é se eu quiser confeccionar chicote para outras empresas da full tech, pára injeção eletrônica,tem mercado.
Muito obrigado

[@LucasBGaia]

essas dicas serve tbm pra racepro neh? pq instalei uma no meu fusca e ta tudo na bateria kkk os sensores pressão de óleo, temp do motor, tps e negativo da bobina são individuais (1 fio pra cada) e tudo na bateria, o fio preto e preto/branco tbm na bateria todos tem um terminal, só se encontram no borne da bateria. os negativos dos reles tbm, são 4 reles q coloquei 1 pra ft, 1 pros bicos, 1 pra bobina e 1 pra bomba os 4 fios negativos vão todos pra bateria.

[@GiantAdriano]

Muito bacana esse tipo de vídeo

[@gleidsonsantos2283]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 excelente

[@marcosalves8570]

Olá amigo,poderia me informar por favor,quais as medidas do cabo terra e o olhao?
Des de já,muito obrigado.
Uso uma ft300.

[@flaviohenriquepessini8637]

Qual seria a lista de todos os componentes necessários para se instalar uma FT em um AP Mi 1.6, levando em consideração a substituição do distribuidor por bobina eletrônica?

[@DouglasAmorim-rz6sv]

Boa jovem Eu montei em um AP mi e não troquei o distribuidor não somente a bobina por uma de 3 pinos com módulo integrado

[@josearicleneportoporto7744]

Podia me mandar o manual da FT 300

[@FuelTechOficial]

Segue o link para que possa acessar ao manual da FT300 Jose.
ftmanager.fueltech.com.br/downloads/manual/Portugues/FT250-FT300.pdf?_gl=1*15kcmbb*_ga*MTIwMjE5MDc5LjE3MDY4NzA1ODE.*_ga_YGKB920TCN*MTcxNjQ4OTc1NC43MS4xLjE3MTY0OTAyOTcuNTkuMC4w

[@JoaoPedro-rk5dj]

Boa noite tô com uma fueltch 250 no meu carro aí coloquei a 300 aí quero usar o mesmo chicote pra adaptar a roda fônica o chicote q vai no sensor da roda fônica é o mesmo do distribuidor é só trocar o plug ou precisa adaptar alguma coisa e a da bobina como q faço

[@FuelTechOficial]

Olá João
Nosso time do Suporte Técnico pode estar lhe respondendo sua dúvida, você poderá entrar em contato pelo Whats-App: (51) 3019-0500

[@alyssonL]

Sobre o main relay, o vídeo deixa claro para dedicar apenas para alimentação da ECU (FT), mas eu posso alimentar também o condicionador WB-O2 Nano com a saída 87 do main relay?

[@FuelTechOficial]

Bom dia Alysson, no Main rele pode ser usado para ligação tanto da ECU como da WB-O2 NANO, mas somente deverá fazer acionamento destes, não podendo como exemplo, usar o mesmo relé par acionar um rele de bobina.

[@marceloxxx]

Fazendo um chicote do zero, os terras das ventoinhas e outros equipamentos indutivos devem continuar na carroceria/bloco, certo? Para filtrar ruídos. Ou a recomendação geral é direto na bateria?

[@FuelTechOficial]

Atuadores que demandam uma alta corrente para acionamento é recomendado a ligação de aterramento no chassis do veículo ou bloco de motor, buscando sempre o melhor ponto com menor resistência e diferença de potencial.