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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.พ. 2024
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Espero que disfrutéis del video y os leo en comentarios
![¡¡¿¿Se puede "DEJAR CAER" el cilindro "TAL CUAL"??!! [Top GRIS 85cc] | BULL FAST](/img/n.gif)
Buenas tardes makina.... No sé si habrás hecho algún video del rotax Max 125. Estaría interesante uno de su formologia y mejoras que se podría realizar... Un saludo y enhorabuena por tu trabajo
En karting por reglamento los grados de los conductos se miden con una galga de 0'2 mm en el techo de los mismos
Que ganas de ver el motorcito ese en marcha después de pasar por tus manos .
el pistón 0 es la medida más pequeña, luego va en sobre medida 00, A, AA, B (creo recordar)
los muelles amarillos de embrague son muy blandos, hay que poner rojos, el embrague se ajusta para que abra a 8000 u 8500 rpm más menos
0'43 de squish es perfecto
efectivamente, una preparación no consiste solo en sacar cv, consiste también en donde sacarlos, aquí en madrid hay un preparador muy famoso, y sus motores daban muchos bajos y estiraban menos, usaban desarrollos más largos porque tenían fuerza de sobra y no perdían velocidad punta
Muchas graciaas por los consejoos😁🤙
Videos buenisimos de gran valor i ayuda👍
Se usa aceite de alta viscosidad?? Porque,, mover el pistón para sacar las posibles burbujas de aire, no hay riesgo a que fuga el aceite?
buen video..dale caña
Te iria muy bien un estabilizador para la camara o algo, ya que a pulso el video se mueve un monton y es un poco incomodo de ver, pero muy buen video y super interesante🎉
Jejej lo se intentaré que quede un poco menos movido porque de momento para el estabilizador no llega 🤣🤣🤣 gracias por la aportación igualmwnte😄🤙
una consulta un cilindro de 49cc que squish es el recomendable o optimo? un abrazo :) y en un polini 70cc? me gustaría saberlo para medir el mío y poder ajustar ;) :)
A mi me tapa el piston un poco las de escape, tambien tendría que alzarlo?
Bonito motor ,,esa potencia para el tamaño es un espanto ,,que bueno cuando puedes hilar tan fino ,,,buen video , y sigue dándole a las medidas poquito ,pero hace la diferencia ,,un saludo
😊😊😊😊😊😊
Quiero comprarme una 49 para montarle un italkit 95 o un 2fast y no se que moto cojer con que motor, estaba pensando en una mrt o una sherco. Cualquier petición o consejo es bien recibido.
Cada vez me cuesta más creer cómo ese motor puede dar 20cv, primero el carburador tan pequeño que tiene de serie y luego la distribución que trae, la verdad es que me tiene muy intrigado y con ganas de saber cuanto tira así de serie en banco.
Mucho ánimo, me encantan tus vídeos.
20cv no los va a dar, 19 siendo muy optimistas, 18 si los da con una preparación correcta
pero no vale sacar 20cv a 14.000rpm y que en bajos no haya nada, porque aquí no hay variador ni cambio de marchas, así que tiene que haber bajos / medios suficientes para coger velocidad y poder subir las rpm y entrar en la zona buena
Yo personal mente, el bzm que más caballos a dado a sido preparado por tj Racing y dio 22 caballos
Siempre me gustaron mucho los cilindros que montaban pistón y banda de squish plana,el hebo manston antiguo venía así y con el culatin de cobre y era un bombazo.Hay varias teorías de que la banda de potencia es mas estrecha ya que habre y cierra más rápido las lumbreras y es menos progresivo que uno de cabeza abombada,también escuché que para muy altas rpm que va mejor uno de cabeza abombada pero realmente me gustaría ver en banco una gráfica con mismas compresiones una comparativa de plano a abombado.
Viva hebo teno uno jaja
Yo vendo una para minarrelli horizontal nuevo en su caja sin estrenar hebo maston 50 culatín de cobre