Vorne Zischen hinten Knallen? | Seat Leon Cupra Pops & Bangs + GFB DVX | by BBM Motorsport
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- #seatleoncupra #popsandbangs #gfbdvx
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Heute zeigen wir Euch mal was anderes. Dieser Seat Leon Cupra Kunde wollte eigentlich nur das GFB DVX bei uns montiert bekommen.
Einstellbar und mit Blow Off Effekt. Aber wie das so ist, es kommt immer anders als man denkt, also nochmal fix schaltbare Pops & Bangs auf Kundenwunsch dazu, damit man die Downpipe mit Abgasanlage auch hört und wenn man schon bei uns ist kann man noch eine Dynomessung machen um zu schauen was das Fahrzeug an Leistung hat.
Viel Spass beim Schauen, lasst gerne Eure konstruktive Kritik da, aber denkt dran: Jeder hat seine Meinung zu den jeweiligen Umbauten, für den einen Hot ist für den anderen Schrott.
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![450PS+ im Seat Leon Cupra😮[Wolf im Schafspelz!] | TTE525 Turbo 2.0TFSI EA888](http://i.ytimg.com/vi/oUTcsQuhBDI/mqdefault.jpg)
![450PS+ im Seat Leon Cupra😮[Wolf im Schafspelz!] | TTE525 Turbo 2.0TFSI EA888](/img/tr.png)
Fahre selbst einen Cupra 290 der von euch gemacht wurde,aber so ein Knallen finde ich persönlich voll nervig und hat auch nichts mit Tuning zu tun,aber wie du schon sagst ,ist halt Kundenwunsch.
Super nervig das Dauerknallen
dachte ich mir auch ;D
Auf jeden Fall. Geht garnicht. 👍🏻
Nicht so schlimm das macht der IS38 Turbolader eh nicht so lange mit.Dann ist auch wieder Ruhe.Weil wenn sich der Turbolader zerlegt landen eh Teile davon im Brennraum.
Ich finde das Knallen auch echt peinlich mittlerweile. Seat hat doch Serie schon den besten Kompromis gefunden und es knallt da auch schon ordentlich im Sportmodus. Kommt mit einer anderen AGA schon sehr gut rüber und klingt genau richtig. 2-3 mal knallen, wie Serie reicht doch vollkommen. Alles andere klingt nach kaputten Auto.
Einfach nur peinlich gerade bei so na Familienkutsche !!
Dafür könnt ihr ja nix lg
Hey, auf Kundenwunsch machen wir es natürlich, ist aber dennoch reine Geschmackssache.
Beste Grüße
BBM
Ein bisschen Pops and Bangs ist ja okay, aber hier ist es einfach nur zu viel :D Der hört gefühlt gar nicht auf
Total asozial der Sound, dafür gibts zurecht ne fette Anzeige, das hat nichts mit Tuning zu tun, sondern mit kindischem Blödsinn und gehört geahndet. Ich würde es als „Tuner“ verweigern, so einen Scheiß zu programmieren.
Das waren auch meine Gedanken, aber wenns eben nur ums Geld verdienen geht......
Stimmt. Aber wer mit einem Motorrad durch die Gegend fährt, sollte bei dem Thema besser ganz leise sein. Frag mal Anwohner in der Nähe von "beliebten" Landstraßen, was sie von dir und deinem Bike halten. Ihr steht den Eiscafeproleten in nichts nach, wenn es um Lärmbelästigung geht.
@@formentorvz5 sehe ich nicht so, hier wurde bewusst etwas programmiert, was Lärm macht und völlig unnötig ist, das hat NIEMAND an seinem Mopped.
@@Fiss_air Stimmt auch, aber dadurch wird eine schreiende Kawasaki oder donnernde Harley nicht weniger nervig für die Anwohner. Ich würde mir auch nie so eine Schubabschaltung programmieren lassen, aber manchmal sollte man sich erstmal an die eigene Nase fassen. Unsere gesamte Szene hat am Ende des Tages immer Spaß auf Kosten anderer und der Umwelt, das ist streng genommen asozial und sollte man nicht vergessen, wenn man mal wieder die Moralkeule schwingen will.
@BBMMotorsport ich hab da mal eher eine Frage zu dem DVX. Ist das offene System schädlich für den Cupra oder nicht? Weil der Besitzt ja kein LMM mehr und kann dadurch ein zu Mageres oder zu Fettes Gemisch entstehen? Denn ich muss auf kurz oder lang das SUV bei mir tauschen. Da der Wagen deutlich mehr Leistung hat, als das was ihr im Video habt ;)
Ich weiß nicht wie es beim 290er ST ist, aber mein 300er Fünftürer (ohne OPF) knallt in Cupra schon ordentlich beim Abtouren, selbst mit der Serien-AGA. Einfach mal zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen mit Zwischengas runterschalten, das ist schon mehr als die meisten anderen Autos auf der Straße machen. Und dennoch nicht so übertrieben penetrant, wie hier im Video zu sehen.
Ich hätte das Geld eher in das Neubeziehen des Lenkrads investiert, das Leder sieht schon sehr fertig aus.
Das Lenkrad ist mir auch aufgefallen 😄. Sollte aber auch mit Lederpflege wieder gut aussehen. Das mache ich bei meinem regelmäßig und das Lenkrad sieht immer wie neu aus 😁
Fahre auch eine st300 aber leider mit opf hab jetzt eine apr ansaugung nachgerüstet und im cupra Modus ist das knallen völlig ok 2-3 mal und dann ist ruhe
Ich kenne mich nicht so gut aus, aber wären die Pops und Bangs einzig und allein mit dem neuen einbaugerät und ohne eine neue AGA möglich? Habe das gleiche Auto und das ist verdammt sexy was ich da höre ;)
Hey Jungs, geiles viedeo aber was soll das Schubblubbern/knallen im Stil eines Maschinengewehres? Da hoffe ich wirklich das die Kiste zeitnah Stillgelegt wird wenn diese Funktion tatsächlich im Bereich der StVO/StVZO genutzt wird.
2,3 evtl. 4 mittelmäßige Pops nach abprubtem Gas schließen sind echt cool im S Modus aber mehr und vor allem so laut ist doch einfach nur "Assi" und genau der grund warum unsere Tuning Szene so einen schlechten ruf hat.
Das DVX hat eine Schraube zur Federeinstellung könnt ihr darauf mal eingehen wie man das am besten Einstellt?
Das würde mich auch sehr interessieren, denn ich habe Stage 2+ und habe in hohen Drehzahlen Lader Pump
Ist die art von schubumluftventil legal das man zwischen offen und geschlossen einstellen kann ?
Tja, wem das Geknattere gefällt. Abspann: Ist es normal das das AG-Rohr soweit runtergeht?
Gab es nicht ein Video wo du Björn gesagt hast das du ein geballer nicht programmieren würdest?
Hey, das ist richtig. Dennoch wurde im letzten Video zu diesem Thema erklärt, dass der Kunde es auf eigene Gefahr macht und wir ihm davon abraten.
Hier nochmal das Video: th-cam.com/video/JZTqvprdlU0/w-d-xo.html
Beste Grüße
BBM Media
@@Marc_R99 kumpel du steht auch für geld auf und machst jeden scheiß was dein Chef dir sagt. Wenn der Kunde es will, keine Gewährleistung verlangt und es noch bezahlt wäre man doch blöd wenn man nein sagt 😉
Nix gegen BBM aber das knallen ist ein no Go wenn der Kunde es wünscht wäre es mir persönlich auch egal aber trotzdem muss nicht so heftig sein.
Geht das auch beim Leon ST mit 1.8 Tsi Motor?🤔
Absolut peinlich für solch ein Nahmhaftes Unternehmen solche Sachen überhaupt noch zu programmieren! Zählt denn wirklich jeder Euro bei euch?
Ich habe das DVX in meine Cupra 280 verbaut..klingt offen so heftig das ich es meistens zu habe..mit 415PS downpipe 300 CPI von FMS und ansaugung R600..das klingt wie Fast and Furiose 🤣🤣🤣
Danke jetzt brauche ich es auch 😂
Darf man das DVX wenn es geschlossen ist auf öffentlichen Straßen fahren?
Mach mal ein Video bitte
Passt das auch im 1.8t 179ps von 2017?
eindeutig zu viel Schubknallen :D aber warum wurde nicht gleich Inlet mitgemacht, ein muss bei dem 2L Motor ^^
Hey @Matchboxer, weil der Kunde es nicht gakuft hat 🙂, mehr können wir dir dazu auch nicht sagen.
Die Schubabschaltung hört sich mega peinlich an.....1-2 kleine "Knaller" bzw so ein Nachbrabbeln ist okay aber das was der Seat Leon Cupra da jetzt macht ist total affig - sorry.
Schade, was ist auch euch geworden? Früher gern eure Videos geschaut, jetzt nur noch so naja...! Klar einen Dorian kann man vor der Kamera nicht so schnell ersetzen, ist auch nicht böse gemeint, aber solche 0815 ATU Tuning Videos ist einfach peinlich (und solche Kunde)
Also ich finde das Dorian durchaus sehr gut ersetzt worden ist. Der Mechaniker und auch der Azubi machen das mega !
Größte müll das GFB DV+ variabel.
Hatte ich in meinem ST.
Nach 500km ging mir das Gezische im Alltag so dermaßen auf den Sack, dass ich es direkt rausgeschmissen habe.
Noch dazu hat das mit der Stage2 nicht so perfekt harmoniert wie das originale SUV.
Das Knallen wäre mir zu nervig, ganz klar. Mein Cupra 290 hatte ab Werk 315 Ps. Mit allen Umbauten 400 Ps/520 Nm. Seit 7 Jahren alles standfest ohne jegliche Probleme, auch Dank einem Sachs Performence Getriebe.😊
Mein Eindruck wäre, an dem 0815 Kombi ist so einiges defekt. Einfach nur peinlich.
Kann man das so einfach einbauen? also das GFB. Habe mir mal was ähnliches eingebaut in meinen Scirocco 1.4tsi und mir wurde gesagt ohne Software ist es zu schädlich, da der Motor fett ,,laufen kann". Den genauen Wortlaut habe ich nicht mehr im Kopf, jedenfalls sagte man mir, das die Luft die rausgeschossen wird durch das zischen dann wieder im Luftsystem fehlt und das Auto ja denkt die Luft ist da und dementsprechend Benzin hinzufügt. Die Luft fehlt ja aber oder nicht? Kläret mich bitte auf, ich weiß das das alles gefährliches Halbwissen ist ^^
und eventuell kennt ja jemand eine Möglichkeit für meine Scirocco um ihn auch zum zischen zu bringen, da das originale SUV nicht so begeistert.
Ja, die Luft fehlt dann. Das ist nichts anderes als ein Leck im Ladeluftsystem. Wenn du ein offenes Popoff fahren willst ohne deine Gemischbildung (und damit auch Motorleistung) negativ zu beeinflussen musst du deine Motorsoftware bearbeiten lassen.
@@Chris-yy7qc ok danke für die schnelle antwort, dann muss ich mal nach einen Tuner ausschau halten
@@eliasbauer4160 Schlimmer der Motor kann abmagern. Hört sich dumm jetzt an aber er bekommt über die Lambda Sonde falsche Werte. Und abmagern ist viel schlimmer.
@@jolly5489 Bullshit Lambdasonde bekommt immer den Istzustand. Schonmal Gedanken gemacht wann das Ventil öffnet? Genau wenn nicht eingespritzt wird und Lambdasonde eh außerhalb des Messbereichs ist.
Einfach nur dumm und unnötig.... Hätte er das Geld mal lieber in eine Innenraumreinigung gesteckt, das Lenkrad sieht ja richtig mies aus....
Das GFB Ventil wird von namenhaften Tunern nicht empfohlen!
Warum nicht und welche namhaften Tuner sind das?
@@Chris-yb1md schau dir ein Video von proboost an, er erklärt es gut.
Vorne zischen? Finde die Gen.3 von HG nur geil.😊🎉
Das Knallen hört sich ja bei dem sehr bescheiden an. und viel zu viel. 1-2 mal kurz wäre besser.
Ich würde mir so ein scheiß suv niemals einbauen, denn die Dinger verweigern nach ner Zeit gerne mal den Dienst und dadurch baut man sich nur Fehler rein. Das kann man nicht gebrauchen und ich finde auf so Autos passt es nicht😅 klar bei dem jdm's gefühlt ein Muss aber ne finde ich nicht gut. Pops and bangs so 3-4 mal wäre ja noch okay aber so🤦🏽♂️kann mir schon vorstellen wie der da rum fährt und den ganzen Berg runter rollt und nur am knallen ist wie der ein oder andere gti am Wörthersee
Würde die Karre hier rum fahren hätte der Kasper paar ins fressbrett inkl.
Anders lernen es die Kasper nicht.
Für jeden Knall nen Schlag
Genau so!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Das Ballern geht ja dermaßen auf den Sack, da brauch man sich nicht wundern, wenn die Karre irgendwann stillgelegt wird.
Nichts gegen euch oder den Kunden, aber das künstliche Geknalle bei dem Familien-Kombi ist zu viel.
Das Ballern ist einfach to much
Ab wie viel U/min macht er die Pops und Bangs und ist es nur beim vom Gas gehen oder auch beim runter schalten ?
Kann man das zeitlich begrenzen ?
Hi, das ist NUR im Sport-Modus und dann auch beim Runterschalten.
LG
@@BBMtuningshop ja das ist schon klar aber ist es bei einer gewissen Umdrehungszahl?
@@chrisheinze1144 Die Cupras machen es serienmäßig (grob) zwischen 2000 und 4000 Umdrehungen. Zwischen 2000 und 3000 ist es eher ein Blubbern, zwischen 3000 und 4000 knallt es dann richtig. Nur bei weitem nicht so lange wie hier im Video zu sehen.
@@formentorvz5 Da hast du vollkommen Recht. Meiner knallt höchstens 3-4 mal, das hier im Video ist schon echt heftig. Und bei mir geht das auch nur, wenn er im Cupra Modus ist und über 4200 Umdrehungen, die Klappen aufgehen, dann hört man das. Alles andere ist ja nicht erlaubt.
Also ich habe keine wirkliche Schubabschaltung, dass wollte ich nicht, weil ich den Wagen ja längerfristig Fahren möchte. Sondern eher das Serienmäßige, mit einer leichten Optimierung.
Es hat schon seine Gründe, warum dieses "Geballere" verboten ist. Ich finde es auch einfach nur mega peinlich, mit so einer rollenden "Kalaschnikov" durch die Gegend zu fahren. Wenn das mal ist, ja aber so würde ich jedem, der so an mir vorbeifahren würde einen richtig dicken "Vogel" zeigen.
Noch peinlicher ist allerdings, das die Kiste, abgesehen von Downpipe und Abgasanlage, komplett Serie ist. Bei mir fängt Tuning mit Felgen und Fahrwerk an. Erst dann kommt die AGA.
Grüß dich, mit der schubabschaltung gebe ich dir recht.
Habe ich damals bei meinem auch gehabt, ist aber nach 3 Wochen wieder rausgeflogen, weil es mir auf die Nerven ging.
Die erste Veränderung an meinem Auto, war ein Rieger diffuser und die Abgasanlage ab Turbo.
Fahrwerk und andere stabis wurden erst letzten Sommer gemacht.
Und so eine Abgasanlage ist wesentlich kostenintensiver als ein Fahrwerk.
Habe für meine Abgasanlage damals 5K Löhnen müssen.
Leben und leben lassen.
@@nielsb.2095 Was kostet 5k an nem Auspuff? Ist der aus Gold oder wie? Jedem das seine, abee das ist schon stark überzogen
@@HUGO-xo2mv die komplette Anlage ist aus Edelstahl 3,5 Zoll ab Turbo.
Ab Turbo heißt mit downpipe (200 Zeller HJS Kat).
War zwar teuer aber es hat sich gelohnt, vorher war es ein Staubsauger.
Dagegen kann ich jetzt selber über die fahrprofile bestimmen, ob es ein Staubsauger ist oder ob Sound kommt.
@@HUGO-xo2mv Schau mal was ne Klappenanlage mit straßenzugelassener Downpipe kostet, egal welcher Hersteller.
Oder schau, was die Akrapovic unter JPs RS6 mit allem Zubehör kostet. Da bist du nicht 5k, sondern 10k € los.
@@formentorvz5 downpipe mit zulassung bekomm ich für circa 1000€ für die autos die ich oder freunde so hatten, edelstahlabgasanlage von friedrich or fox habe ich auch noch nie mehr als 1500€ bezahlt. (Beim 5m kombi) Weiß nicht was da an ner Klappe die restlichen 2,5k rausholen soll. Jp hat ja ne Titanabgasanlage von akrapovic, da bezahlt man natürlich fürs Material und den Namen noch mal gut extra
Das knallen ist überhaupt nicht schön 😳😅
Wenn einem die Mutter verboten hat, Chinaböller zu kaufen, als man zehn war ... MEGAPEINLICH!
Solche Kunden sind der Grund warum das tunen so in Verruf geraten ist👎
Was muss man für die Pops und Bangs machen damit es so ist wie im video?
Für Die Lösung im Video muss man echt nicht viel ändern. Knallt ja einfach nichts Zeitlich Begrenzt usw .Das ist diese 0815 Lösung Zündzeitpunkt auf Negativ Verschieben.