Los OFICIOS DEL FERROCARRIL: 2ª PARTE | Documental | Testimonios de ferroviarios | Oficios Perdidos
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- เผยแพร่เมื่อ 4 มี.ค. 2021
- A mediados del siglo XIX, la llegada del #ferrocarril a la península ibérica trajo consigo una nueva clase social sin precedentes: los #ferroviarios. La evolución del ferrocarril llevó aparejada consigo una serie de adaptaciones laborales y tecnológicas. En esta segunda parte vamos a conocer nuevos #oficios vinculados al mundo del ferrocarril, que todavía perviven en el recuerdo.
#Documental formado por DOS PARTES disponibles en el canal.
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También puedes conocer más sobre mi vida, trabajo y trayectoria en este DOCUMENTAL BIOGRÁFICO: • EUGENIO MONESMA. 40 añ...
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Qué interesante conocer el enorme trabajo, sacrificio y esfuerzo de los oficios ferroviarios. Un gran homenaje a aquellos grandes profesionales.
¡Gracias por ver y comentar este documental! 🙂 ¡Saludos y espero que disfrutes del resto de vídeos de mi canal!
Soy hija de ferroviario y OS agradezco enormemente estos vídeos 👍👏👏
En el 1950 creo k fue el correillo al pasar por Urda dejo caer unas flores y mi padre supo k había nacido y que era niña.
Que grandes recuerdo.
Otra vez gracias
Creo que tengo algun ejemplar del Vía Libre
@@morenasoler7756 un abrazo para vosotras desde Ciudad Real,España,
😘😘
El mejor canal qué hay de historiador de oficicios, Eugenio Monesma.
Lo q más me gusta de estos videos, es q demuestra, la humanidad, sabiduría, humildad, de la gente de antes en la mayoría de ellos sin carreras. Tenían la carrera de la vida, la ilusión, y las ganas de trabajar
Hola! Pensé exactamente lo mismo. La manifestación del sano orgullo, por aquello de "la cosa bien hecha". Mi profunda admiración por estos trabajadores!. Un cordial saludo desde Buenos Aires, Argentina.
Hola! Gracias por sumarte a mi comentario!
Saludos desde Barcelona!
Claro que tenían una carrera la Universidad de la vida 😍🙏 Saludos
Qué lindura de documental (1 y 2 )
Ha sido genial y enriquecedor.
Y haber sido una espectadora de gente tan brillante y maravillosa .
Mil mil gracias mi querido Don Eugenio.
💚🤍♥️🇲🇽🥰
🙂🙂
Mi hen hora buena por el documental Señor Eugenio hes halgo hinreplazable gracias y saludos cordiales 🇪🇦🌟🌟🌟🌟🌟🌟
Yo soy hija de ferroviario...Fuí a los colegios de Huérfanos de Ferroviarios primero en Torremolinos ( hoy día el colegio ha sido convertido en centro cultural de Pablo Ruíz Picasso) y luego me transfirieron a Palencia ( este edificio está en decadencia)...Mi padre antes de morir pudo trabajar 11 años en la Renfe...
@@morenasoler7756 Saludos desde EE.UU.
Gracias!!!!!!!!!!!!!!
🙂
El primer capítulo Extraordinario y este segundo antes de verlo ya le doy a me gusta , pues ya conozco el trabajo de Eugenio
Primero fue en TVE, después los he ido redescubriendo las tardes delos findes en TOROTV y desde hace unos meses aquí y a la carta. No me canso de verlos. siempre estupendos... pero estas producciones más largas, aún más sensacionales. Muchas gracias Don Eugenio.
Hermoso documental, me transportó a mi época de niñez cuando me tocaba viajar en tren aquí en Colombia. Gracias por compartir.
Cuánto sacrificio humano por aquellos tiempos !!
Muchas gracias por las imágenes y el informe !! Sergio de Rosario Argentina
Maravilloso
Una tercera parte
Por favor 😍
Que documento tan bueno y tan entrañable.... que buenos profesionales. Un saludo para Eugenio y para todos los que han intervenido.
Felicitaciones a todos los héroes de tan hermosos documentales 😍 Recomiendo ver todos los vídeos son historia, sabiduría valores y mucho trabajo y muchas tradiciones 😍 Gracias Sr Eugenio,de una ciudadana Portuguesa viviendo en Venezuela ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Excelente, excelente documental la primera y segunda parte, grandes ferrocarrileros 👨🔧👨🔧felicides Monesna y a todos los participantes, todo tu equipo muy profesional, 🤝👍
Gracias por comentar el documental. Te invito a que sigas viendo todos los que voy subiendo semanalmente. Un saludo.
Como maestro siempre que he podido he llevado a los niños al museo del ferrocarril. Ahora como maestro jubilado estoy deseando volver a ir a verlo Y lo recomiendo totalmente porque es una verdadera joya, un paseo entrañable y sumamente enriquecedor. Por supuesto contemplar estos dos capítulos referidos al tren de este canal previamente a la visita hará que lo que allí se expone se contemple con otros ojos. Seguro.
¡Gracias por tu comentario jluis!
Me han gustado mucho los 2 videos,y como aficionado,y de familia de ferroviarios,he aprendido muchas cosas que desconocía
Gracias por los vídeos
Eran tiempos en que la gente trabajaba de VERDAD!
Eugenio Monesma es el aragonés más admirable que podamos encontrar. No solo en temas de trenes, sino de cualquier pueblo, paisaje, oficio y curiosidad que nos explique. Se aprende más con él que en un curso universitario. Gracias querido Eugenio, sigue así, te necesitamos.
Gracias, amigo. Seguiremos en esta línea de búsqueda y difusión.
@@eugeniomonesma-documentales Debo corregir un error en mi anterior repuesta. No es un curso académico lo que se aprende con tus explicaciones, en realidad es una carrera completa universitaria de mucho interés y provecho, Gracias querido Eugenio.
@@manolin8707 Muchas gracias. La verdad es que yo también he aprendido mucho grabando estos documentales.
La mejor carrera Universitaria es de la vida y práctica.Saludos
Me ha encantado este vídeo, porque he sido hija, nieta y biznieta de jefes de tren. Y ha sido muy bonito recordar el trabajo que realizaron.
Muy buen documental, como todos, hecho en falta en estos dos documentales los trabajos más penosos, casi como siempre olvidados, los del mantenimiento de vías.
Gracias por comentar. Si te ha gustado, te agradecería que le dieras “me gusta” al vídeo para que el canal siga creciendo. ¡Saludos! 🙂
Tan excelente la primera como la segunda parte. Gracias!!!
Agradecido por tu comentario, te envío un saludo y te invito a seguir viendo mis documentales.
Bellos. Guapos sencillos. Todos unos campeones de verda. Los felicito. Quice ser maquinista y me precente al examen que se trataba. De alzar un riel entero y camiar con el entre 6.y alzar un bulto de clavos. Solo. Al hombro. Pero unos compañeros. Hicieron un acto de indiciplinaa a la salina y no recibieron a ninguno. En palmira en 1972.los felicito.
¡Muchas gracias Hernando por ver el documental, comentar y suscribirte al canal! Recuerda que tienes más de 200 disponibles en el canal: th-cam.com/users/eugeniomonesmavideos🙂
¡SUPER REPORTAJE!
Soy Jubilado De Adif y me he emocionado al ver estos preciosos videos
Me agrada que le haya servido el documental para avivar sus recuerdos.
En México se hacían muchos viajes en tren, había clase económica y me tocó vajar de Sonora a Guadalajara , de Empalme al valle de Mexicali y hera una odisea ya que las vías se llenaban de arena y se hacía muy lento el viajé por el desierto muy lindo paisaje y este vídeo me da nostalgia de mi niñez y adolescencia , ya que en México se acabó el ferrocarril nacional sólo quedan turístico y de trasporte de carga .
Gracias por tus documentales. Me encanto el de los ofcicios agricolas. La gente que hablaba, igual que en este caso, era muy conocedora de esas cosas, las habian vivio. Muchas gracias.
Hermoso documental ! Gran trabajo con todos los testimonios . Gracias Eugenio por sus valiosos videos como nos tiene acostumbrados ! Saludos desde Gualeguaychú Entre Ríos - Argentina
Muchisimas gracias por tu comentario Nestor. Recibe un saludo desde Huesca, España.
@@eugeniomonesma-documentales Gracias por sus saludos !! Y sobre todo su gran humildad . Gracias Eugenio !!
Siempre tuve curiosidad de saber de este mundo. Sobre todo maquinista. Me hubiera gustado serlo. Bonito video.
Excelente documental Eugenio excelente.. Muchas gracias 🤗✌️🤗
¡Muchas gracias Sullivan! 🙂
estupendo video FELICIDADES.
Muchas gracias por tu mensaje y tiempo Eduardo. Un placer saber que has disfrutado con el documental. ¡Saludos!
Qué interesante la historia, gracias por compartir Saludos
Muchas gracias don Eugenio por informarnos de lo que era en el antaño del tren y la participación de los laboristas
Excelentes videos Sr. Nonesma, gracias por ese enorme trabajo para que hoy se conozca el arduo trabajo que se hacía en cada oficio,con gente de gran valía, nuestro reconocimiento a todos, saludos desde México
Me ha encantado, siempre quise saber muchas de las cosas que se explican en este estupendo reportaje, gracias 👍👍
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@@eugeniomonesma-documentales , ya me he suscrito .
Llevo vistos varios documentales y trabajos tuyos, unos me interesan más ,otros menos, pero todos están muy logrados, con sus actores principales , los trabajadores.
Como no ,el reconocimiento a todo el trabajo de equipo realizado.
Cordial saludo, Eugenio👉
Me quedo con la ilusión del hombre de 75 años que dice que si volviera a nacer, volvería a ser Maquinista. Gracias nuevamente por esta otra entrega Eugenio.
Gracias a tí. Espero que sigas disfrutando de mis documentales. Un saludo.
MUY BUENO TODO LO TUYO ESPERO MAS COSAS DE LOS FERROCARILES UN ABRAZO DESDE ARGENTINA ¡¡¡¡¡¡¡
muy interesante, Gracias
¡Muchas gracias Fernando por ver el documental, comentar y suscribirte al canal! 🙂
Muchas gracias por compartir, muy buen canal con maravilloso contenido.
Genial, buen trabajo Eugenio.
Pues lo dicho don Eugenio, sin palabras para describir su video, tan excelente como la 1a parte. Mis felicitaciones 👍😉👋
Gracias, María. Veo que sigues fiel a mi canal y disfrutando de mi trabajo. Un saludo afectuoso.
Bravo!!!
🙂🙂
Impresionante el trabajo que realizaron en este documental, muchas gracias por subirlo!!!
Es una satisfacción para mí recibir tu agradable comentario. Un saludo.
Muy bueno no lo siguiente alucinante que bueno un abrazo fuerte para ti ánimo buen viaje amigo
¡Gracias por comentar en este documenta Daniel! 🙂! ¡Saludos y espero que disfrutes del resto de vídeos de mi canal!
Una labor increíble de todo un gran equipo de personas. Me encanta 😍😍😍😍😍
🙂 ¡Gracias Jose Antonio!
Bravo 👏👏👏❤❤
Parabéns Eugênio, excelente documentário, você só traz brilho ao TH-cam com sua competência dos trabalhos que apresenta!
Abraço aqui do Brasil 🇧🇷
Estupendo reportaje
Muchas gracias por tu comentario y por ser seguidor de mi canal. Espero que le des a “me gusta” para que el canal siga creciendo. ¡Saludos! 🙂
Mi padre fue maquinista por más e 50 años en CA y Honduras fui criado en el movimiento ferrocarrilero con mi familia .
¡Gracias por comentar en este documenta David! 🙂! ¡Saludos y espero que disfrutes del resto de vídeos de mi canal!
Excelente video gracias por tu trabajo 👍
Hola desde RD en 2023 si ese trabajo era vastemente fuerte en con junto d todos el equipo muy buen trabajo duro si vaya reglas dedicación y deberé felicito a todos eso hombres 👍👍👍
Agradezco tu comentario y que sigas visitando mi canal. Espero que le des a “me gusta” para que el canal siga creciendo. ¡Saludos! 🙂
Muy bueno ... me encantó saludos !!!
¡Gracias por comentar en este documenta Ricardo!🙂! ¡Saludos y espero que disfrutes del resto de vídeos de mi canal!
Buen dia! Señor Eugenio megusta mucho su canal muy buen contenido.
TODA ESA EXPLICACION QUE CADA UNO HA OFRECIDO ES CORRECTA..YO SOY FERROVIARIO CUBANO DEL MOVIMIENTO DE TRENES.....MUCHA DISCIPLIMA Y RESPONSABILIDAD....POR 50 años........
Saludo desde Uruguay que buen video como siempre
Que bonito
¡Muchas gracias Fernan! 🙂
Muy bien explicado, Aprendí mucho con ustedes... Qué buen vídeo, gracias.
Gracias por tus gratas palabras sobre el documental y te invito a que sigas visitando mi canal y le des a “me gusta” para que sigamos creciendo. ¡Saludos! 🙂
Saludos desde México. Excelentes videos
Muy bonito vídeo
Me encanta el me contenido de su canal
Excelente video y toda su historia. Saludos desde Maracaibo Estado Zulia Venezuela.
Agradezco tu amable comentario y espero que sigas disfrutando de mis documentales. Un saludo.
Impresionante
Se tendría que resucitar esas locomotoras y dar servicios turísticos y ver esas joyas, en vez de dejarlas morir en un museo o en la intemperie.
opino lo mismo
+1000
Enhorabuena por la gran calidad del documental. Pero he echado de menos al personal de mantenimiento (talleres), mi bisabuelo materno fue ajustador de locomotoras en los talleres de Sants en Barcelona. Mi abuela me hablo mucho de él en mi infancia.
Por supuesto que faltaba ese tipo de trabajos, pero eso ya merecería un capítulo aparte. Agradezco tu comentario y te invito a que sigas viendo mi canal y le des a “me gusta” para que sigamos creciendo. Un saludo.
Ahora mismo estoy sacándome la licencia de maquinista, y me resulta muy curioso que muchas de las órdenes y procesos a seguir, son los mismos, aún seguimos teniendo las primas por tiempo y transporte. Pero no es tu sacrificado Gracias a la electrificación
Yo pagaría el triple 💶 por un paseo en un tren clásico sería un lujo de primera clase regresar al pasado 😎
Abraços de Portugal
Gracias por comentar Filipe. Si te ha gustado, te agradecería que le dieras “me gusta” al vídeo para que el canal siga creciendo. ¡Saludos! 🙂
Nuevamente. muchas gracias. EUGENIO por este. video. y. espero. mas. si. se puede !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mm wow qué bonito 🖐️😁
Gracias Estela por tu comentario y por el interés que demuestras hacia mis documentales y te invito que sigas disfrutando de mi canal.
estaría muy bien que en la descripción apareciera el año en el que está hecho el vídeo...
muchas gracias por los vídeos
Fue hecho en el 2009
Que trabajo, pensar que los principios de las maquinas, eran alimentadas a carbón, habia que apalear, hombres fuertes eran !!
Toda una logística para que todo funcione ben.
ha faltado los encargados de las maniobras para formar trenes.Mi suegro fue capataz d maniobra y yo subido en el tractor
🚂👍
Los viejos trenes a vapor
Serbio title Eugenio ❤️
donde se pueden descargar las paginas de senales para arrancar el tren y las otras motradas con los deberes a hacer.
Se va a echar mucho de menos a Francisco González Alcalde
😉✌✌✌✌✌
x
En qué año está grabado? Buen documental, muchas gracias
Hace unos 20 años. Agradezco tu comentario sobre el documental y te invito a seguir viendo mis documentales. Un saludo.
@@eugeniomonesma-documentales No hay de qué, gracias a tí para documentarlo. Es de gran interés incluso para los que trabajamos actualmente en el ferrocarril, queda muy poca gente que haya vivido éste ferrocarril y muchas cosas quedan en el olvido
Un saludo
Poco a poco los veo todos y los grillos ya no se los oye en el campo
احبك ربي 💞 من يحب الله و رسوله صل الله عليه و سلم يصل عليه شكرا جزيلا
Creo que no, pero no estoy seguro.
Si estoy de acuerdo hay mucha belleza acá.
First
He perdido el audio
Lo siento, será un problema técnico de su receptor. Espero que lo pueda ver con toda su calidad. Un saludo.
Like si subirias en tren
Agradecido por tu comentario y te invito a continuar viendo los más de 300 documentales que llevo subidos a mi canal.
En México, el presidente Zedillo desmanteló a los Ferrocarriles Nacionales de México.