Как не почитаешь комменты, одни Шумахеры кругом: всем подавай до сотни за 8с, расход при этом чтоб литров 5 на 100, полный фарш в салоне, багажник как у Краза, полный привод даже на запасном и клиренс палметра. В данной тачке дохера лишнего! Сам жду 3 почти такую же, только без кожы. Цена 870 - это краска15к+допы14к Итого можно было бы взять её и за 840, комплектация актив+ Все собраться по классу стоят столько же, а некоторые даже дороже. Лично мне симпатичен новый дизайн, в отличии от предыдущего. Тот же гольф в равной комплектации обошелся бы мне в 890-900 Каждый выбирает что симпатично ему, и разгон до 100 тут не самый важный критерий. Ещё радуют крикуны, что за эти бабки можно взять БУ (бмв/ауди/круза/и т.д.) нужное подчеркнуть. это как Х.. с пальцем сравнивать.
Если хочешь стильную "матрешку" с разгоном за 8 сек и расходоим 9л\100км нада брать Mazda 3 6MT 2.0 SPORT 2008 г.в. А эта полное говно и предыдущая тоже.
Вася Пупкин Нет, не хочу. Мне нужна машина которая меня будет с комфортом возить и при этом чисто внешне мне нравиться, и она должна быть новой. Трёшки до этой последне модели, внешне мне абсолютно не нравятся. P.S. После мотоцикла, все эти ширпотребные вёдра с 4-мя колёсами не едут, даже хваленая октавия с 1.8 на дсг ^_^
Я понимаю, что Антон вряд ли прочтет это сообщение, да и это не нужно, но конкурентов за 1.1м просто дох*я!!!! Можно взять оч неплохо укомплектованный мерс а класс, бмв копейку, ауди а3, и я молчу про все обычные бренды( в топовых компл все будут)
Антоха, не хотелось бы тебе начать снимать какие-нибудь полезности? Допустим "правило экономичной езды". Покажешь на практике, работает ли это. Или "что делать если в тебя несется машина со встречной" ну и все в таком духе... Лайк плиз чтобы Антон увидел
Юрис ВитолсХотел короллу взять новую несмотря на то что сейчас на королле езжу,но после посещения салона был разочарован соотношением цена/качество...манагер предложил комплектацию за 900 тыщ...в общем выбор свелся к Хундай i40
Сергей Репенёк предыдущая королла 300 какая-то там это ужас, сочувствую тебе. у меня у друга была, поездил 3 месяца и продал, пластмассовая. неудобная. мало места, посадка как на табуретке(пас.сид.)
В этой бричке применена технология Скайэктив - высокая степень сжатия. Значит повышенные требования к топливу и повышенная жесткость работы двигателя. Это все минусы для потребителя. Не надо ля-ля что двигатель усилен. Если его усилить, то повысятся инерционные потери. При этом есть бескомпромиссные способы снижения расхода и увеличения мощности - это полированная камера сгорания с клапанами и поршнями до зеркала. Либо вместо полировки поршня керамическое покрытие на нем. Это так же как и все их скайэктивы удорожает машину, но работает это только в плюс, минусы отсутствуют совсем. Но такое они почему-то не делают. А делают так, чтоб ты кончил двигатель за 50тыщ от жесткой работы и детонации либо навесное будет ломаться постоянно. НАЕБАЛОВО! Кстати, с ростом степени сжатия и соответственно давления газов в области ВМТ увеличиваются и потери тепла в стенки камеры сгорания так так смесь стала плотнее и больше молекул соприкасаются со стенками. P.S. Вообще-то недавно прочел как на самом деле там все работает. Кому интересно вот здесь хорошо написано bmwservice.livejournal.com/42242.html . Короче я немного не так написал все, но на удивление сути это не меняет. Плюсы сомнительны. Сам же ты этот уменьшенный расход и оплатишь большей потерей стоимости или на ремонте непосредственного впрыска.
Которая нихрена ни едет, которую каждый гонщик на ланцере х на палке или на фокусе 2ом уделает. Касаемо мазды 3 2.0 на механике тоже уезжала. Современный аккорд машина выпендрежника, при этом которая вовсе не едет, кожа просто говно, музыка в нем тоже калл, лкп вообще высер. Внешность удачная, но торнео был лучше. Школьники щас заминусят, но я бы лучше взять Camry V6 или Jetta 1.4T PS Про цену говорят обычно те, кто на тройке никогда не ездил и не знает, что такое управляемость этого автомобиля. В основном тут спорят владельцы Октавий и каких-нибудь корейцев
*****возможно ты и прав, у меня был седьмой аккорд 2,4 на кочерге, по моему самый трушный и по внешности и по езде. и последнии тенденции эволюции этой модели мне совсем не нравятся. ну а щас речь про тройку 1,6, которая стоит больше ляма. именно цена вызывает шок. щас езжу на кросстуре (чтоб на все твои претензии ответить;))
Кросстур)) Неплохо, но за эти деньги я бы смотрел в сторону Прадо)) Тенденция аккорда это повалить камри за рога и показать, кто в этом классе победитель, но Камри очень сильный соперник и тут с аккордом бодается новая мазда 6, но опять же по динамике боянк проигрывает. Ловко ты на кросстур пересел, у нас в сибири этих машин мало)
Петр Яшин так то они продают их нам... а у них праворукие, для своего рынка, и сделаны по другому. а эти тачки в основном для экспорта . и многие именитые бренды включают при продаже, у нас, такую опцию как русский пакет . так что на родину бренда делать упор странно
Скоро японцы вообще никому нахер не будут нужны. Дизайн Тойоты - говно, цены Мазды - космос, ту же Хонду по сравнению с 2008 годом покупают в 2 раза меньше, недавно на рынок вышла Акура - и уже ясно, что продаж не будет...
Больше чем за миллион С-класс да еще с такой шумоизоляцией. Антона просто не слышно из-за шума...какая высокотехнологичность...этот же гольф на уровень лучше, машина не едет...Октавиа 1,4 турбор будет явно в разы бодрее, или это же Джета 1,4 там как раз 122 лс вариант есть. Те кто не доверяют немцам, эти же корейцы не сильно хуже
все четко,все по делу...смотрю все видосы-заметил,что по сравнению с первыми выпусками меньше стал путаться...импровизировать конечно же тяжело,но с опытом приходит)тебя так же С Новым Годом и С Рождеством...продолжай радовать нас своим творчеством)
Антон,насчет расхода топлива.Это мгновенный расход.Ты смотришь на спидометр он показываем мгновенную скорость а не среднею.Так же и на этот экранчик с расходом,это мгновенный расход топлива,тоесть сколько литров уйдет на 100 км,если ехать именно в таком режиме 1500 об/мин и в горку,по этому он и показал так много.Средний расход топлива,полностью пройденный за 100 км ,как раз и будет около 7 литров.Еще раз, -мгновенный расход,сколько двигатель израсходует если ехать так ты едешь сейчас 100км. На твоём SRT,мгновенный расход может достигнуть и 70 литров на 100км,в зависимости от движения.
Так, и так)) В начале каждого тест-драйва нового автомобиля Антон говорит,- "..машина новая, поэтому гонять не будем...". И действительно, следующие несколько минут он чётко едет не больше 2-х тысяч... а потом понеслось!!! До отсечки несколько раз, и хрен с ним что он новый)))
За лям эту бричку)вы что курнули,пахнет очередным маркетинговым наебаловом что в россии не новость.Овощной мотор жрущий 13л/100км а пардон она ещё не обкатана а после обкатки 12литров +98бенз ну 11 с натягом и то если ехать как девочка.У мазды кроме внешки не каких плюсов а за внешку лям купит тюфяк и ТП каторым лишбы няшная машинка бы была.
мазда берет только дизайном - это авто для студентов и блонди. первое поколение с 2.0 на механике или американка 2.4 хотя бы "гоняли", а 1.6 с автоматом - это овощ.
Овощной мотор?!! Ты с какой машиной сравниваешь? Я пробовал на Джетте (104 л.с.), на Октавии (105 л.с.) и Мазде 3 (104 л.с.), так вот Мазда и с места уходит заметно быстрее, и догнать себя не дает. За другие марки не говорю, т.к. не знаю.
Антон вот честно... пофиг мне на мазду три но очень интересно смотреть обзоры... делайте чаще )) и хотелось бы увидеть обзор на инсигнию опс 2,8 325 нр
Мне кажется, что лучше взять focus 3 он покажется не симпатичным,но он будет стоить меньше, и мотор будет более динамичным.Тем более скоро будет рестайлинг focus 3!
Привет, Антон! Было бы интересно посмотреть твой обзор на Ситроен с4 седан и новый Мерседес А-класса. Заранее спасибо. P.S. Хорошие делаешь обзоры. Так держать.
за 1 лимон ниочемная машина...Движок тоже слабый. Лучше за теже деньги взять новую шкоду на 1.8тси на ДСГ 180 сил. Она по всем параметрам превосходит эту мазду 3
Ilin Vadim Ну да... взять 7-летнюю 3-х литровую Ауди и работать на бензин и ремонт:))) Почему тогда не Кайен S 05-06 года? Или Астон Мартин DB7 2000-го года?))))) Только умоляю, не надо сказок, что 7-летняя Ауди будет меньше ломаться, чем новая Мазда или Шкода))) Есть уже горький опыт...
Думаю , что данное авто будут покупать по большему счету за дизайн, как интерьера, так и экстерьера , в основном более молодая публика, и люди будут готовы отваливать хорошенькую сумму за этот авто (машина действительно смотрится эффектно в сравнении с однокласниками). И покрасоваться перед друзьями или знакомыми так-же можно не боясь за репутацию этого авто. В целом машина неплохая, интересная, думаю в будущем будет и дальше развиваться.
Антон боялся обидеть девушку-манагера =)) Вибрация на руле и селекторе АКПП от резины - это ппц. И шумоизоляция колесных арок ужасна, конечно. Внешне - очень симпатичная машинка!
Антон, хорошие обзоры, продолжай работать в этом направлении, а из пожеланий хочу отметить что надо обратить внимание на то, как ты держишься перед камерой, например в конце этого видео, видно что нервничаешь (потер ногу, руки, рычаг акпп).
Замечательная машина, взял месяц назад максималку за лям... расход шикарный средний на компе показывает 8 литров, движ 2.0 150 лс скай... динамика на уровне, конечно не турбо... но едет очень достойно.
За такие деньги можно взять Alfa-romeo Giulietta 1.4 120лс 6мкпп или 1.4 170лс multiair 6ст TCT(робот)(но вообще пустую) по управляемости , динамике, отделке, "гремучести" альфа на голову выше будет, а так же можно взять базовый мерс а класса, или же копеечку бэхи в вареанте 116.
Антон, небольшая поправка по расходу. На cx-5 расход не сбрасывается при сбросе одометра. Надо отдельно кнопку info нажать и держать для сброса показаний. Думаю на трешке сделали так же.
Антон, ты когда-то обещал снять волчка и сравнительный тест е39 и е34, скажи будешь снимать, или уже нету такой возможности??? А хотелось бы, такие тачки)))) Поддержите лайками, что бы увидел
Devil RD Многие со мной не согласятся. Но на мой взгляд вся BL серия - тачки для телок. Что касается Axela, похоже ты прав. Axela 23S и SP23 видимо одна и та же машина, просто для разных рынков.
а-класс меньше по размерам, т.е. классом ниже, а если уж и сравнивать с премиум моделями сегмента C то за эти деньги можно взять Ауди А3 и БМВ 1 серии пустые правда. Тут каждому свое, можно взять и машину сегмента D за эти деньги. У мазды конечно цена неоправданно высокая.
Нормальное, хорошее авто, все зависит от предпочтений каждого человека индивидуально, тут дело вкуса каждого, выбирая авто ты смотришь сколько оно стоит и, что ты от этого получишь, какие плюсы и какие минусы. И иногда даже чем то приходиться жертвовать например шумкой, но опять же, лично я считаю, что если ты стоишь перед реальным выбором за реальные деньги то надо выбирать то что тебе понравиться, а не только основываться на конкретной выгоде при сравнении. Советчиков много, но если запала в душу как говорится бери, я думаю поставить шумку будет не очень проблемотично.
Антон, хотелось бы услышать твои коментарии по поводу данных ниже или выше диалогов и разговоров, какое лично твое мнение оданном авто, нравится, не нравится, и примерно с чем сровнить!
У меня на Ниве тоже вибрации на ручку КПП передаются и шумная резина и шум движка на разгоне, да и расход такой-же. Ничего страшного, привыкаешь быстро)))
Антон, а как ты относишься к Honda Civic Sedan на механике? Как мне кажется, достаточно неплохая аналогия данному авто, и динамика на ручке вроде неплохая? А как ты считаешь, что лучше, новая Mazda 3 или Honda Civic Sedan последний? Кого интресует данное авто, пальцы вверх.
Не ну не плохой автомобиль,по сравнению с той же Короллой Мазда трёшка мне нравится больше по всем аспектам,движок бы ей по резвее,а так не плохо,хороший автомобиль!:))
За такие деньги,не о чем машина. Вчера ездил на Киа Оптиме за 1 200 000 в максималке, вот это вещь,расход 9 литров,двигло 2,4 180 лошадок,7 ступ.автомат,панорамная крыша,полностью кожаный салон,пластик и шумка на высоте,+дизайн куда симпотнее и в обслуживании дешевле.
Кстати Антон, попробуй сделать тест драйв форд S-MAX,такой семейный авто, раньше его выпускали в стоке 2.5 турбо на механие, машина песня, интересный экземпляр, он сейчас конкурирует с многими минивенами, в свое время считался очень хорошим авто по динамике и эргономике, было бы интересно посмотреть на что способен нынешний мотор 2.0 т.
Как не почитаешь комменты, одни Шумахеры кругом: всем подавай до сотни за 8с, расход при этом чтоб литров 5 на 100, полный фарш в салоне, багажник как у Краза, полный привод даже на запасном и клиренс палметра.
В данной тачке дохера лишнего!
Сам жду 3 почти такую же, только без кожы. Цена 870 - это краска15к+допы14к Итого можно было бы взять её и за 840, комплектация актив+
Все собраться по классу стоят столько же, а некоторые даже дороже. Лично мне симпатичен новый дизайн, в отличии от предыдущего.
Тот же гольф в равной комплектации обошелся бы мне в 890-900
Каждый выбирает что симпатично ему, и разгон до 100 тут не самый важный критерий.
Ещё радуют крикуны, что за эти бабки можно взять БУ (бмв/ауди/круза/и т.д.) нужное подчеркнуть. это как Х.. с пальцем сравнивать.
Если хочешь стильную "матрешку" с разгоном за 8 сек и расходоим 9л\100км нада брать Mazda 3 6MT 2.0 SPORT 2008 г.в. А эта полное говно и предыдущая тоже.
Вася Пупкин
Нет, не хочу.
Мне нужна машина которая меня будет с комфортом возить и при этом чисто внешне мне нравиться, и она должна быть новой.
Трёшки до этой последне модели, внешне мне абсолютно не нравятся.
P.S. После мотоцикла, все эти ширпотребные вёдра с 4-мя колёсами не едут, даже хваленая октавия с 1.8 на дсг ^_^
Столько написал, а всем похуй.
2802010954
да и мне тоже :D
Сергей Х
Если хочешь идеальную и мега красивую женщину, заведи себе правую руку и наяривай каждый день!
Я понимаю, что Антон вряд ли прочтет это сообщение, да и это не нужно, но конкурентов за 1.1м просто дох*я!!!! Можно взять оч неплохо укомплектованный мерс а класс, бмв копейку, ауди а3, и я молчу про все обычные бренды( в топовых компл все будут)
Ты прав, ты прав)
Миллион четыреста в топе эта стоит.
За 1,4 выбора дохрена!
Mishel Kostromin миллион четырнадцать же
🤦♂️🤦♂️😂
Антоха, не хотелось бы тебе начать снимать какие-нибудь полезности? Допустим "правило экономичной езды". Покажешь на практике, работает ли это. Или "что делать если в тебя несется машина со встречной" ну и все в таком духе... Лайк плиз чтобы Антон увидел
Ни тройка ни королла не должна стоить миллион...это уже бред!
полностью согласен!
обнаглели уже!
нужно устроить забастовку и не покупать их
Юрис ВитолсХотел короллу взять новую несмотря на то что сейчас на королле езжу,но после посещения салона был разочарован соотношением цена/качество...манагер предложил комплектацию за 900 тыщ...в общем выбор свелся к Хундай i40
Сергей Репенёк сначала Королла понравилась, но когда увидел ее в живую, сразу невзлюбил, особенно обратил внимание на "выпуклую жопу"
Сергей Репенёк предыдущая королла 300 какая-то там это ужас, сочувствую тебе. у меня у друга была, поездил 3 месяца и продал, пластмассовая. неудобная. мало места, посадка как на табуретке(пас.сид.)
Сергей Репенёк а корейцы ща молодцы!
i40 нравится, красава!)
У девушки очень сексуальный голос.А Мазда 3 за лям это перебор.
В каком месте у нее голос сексуальный? Вот извращенец)) заведи себе девушку что ли...)
***** причем здесь извращенец, если человеку голос понравился что такого-то:) Лучше чем тот робот же был помню, ахах
el13arto Тогда уместно сказать "приятный голос" ,
это на работе она так, а домой приходит и рычит и матится на родню
игорь маринин у тебя жена такая ? 😂
В этой бричке применена технология Скайэктив - высокая степень сжатия. Значит повышенные требования к топливу и повышенная жесткость работы двигателя. Это все минусы для потребителя. Не надо ля-ля что двигатель усилен. Если его усилить, то повысятся инерционные потери. При этом есть бескомпромиссные способы снижения расхода и увеличения мощности - это полированная камера сгорания с клапанами и поршнями до зеркала. Либо вместо полировки поршня керамическое покрытие на нем. Это так же как и все их скайэктивы удорожает машину, но работает это только в плюс, минусы отсутствуют совсем. Но такое они почему-то не делают. А делают так, чтоб ты кончил двигатель за 50тыщ от жесткой работы и детонации либо навесное будет ломаться постоянно. НАЕБАЛОВО! Кстати, с ростом степени сжатия и соответственно давления газов в области ВМТ увеличиваются и потери тепла в стенки камеры сгорания так так смесь стала плотнее и больше молекул соприкасаются со стенками. P.S. Вообще-то недавно прочел как на самом деле там все работает. Кому интересно вот здесь хорошо написано bmwservice.livejournal.com/42242.html . Короче я немного не так написал все, но на удивление сути это не меняет. Плюсы сомнительны. Сам же ты этот уменьшенный расход и оплатишь большей потерей стоимости или на ремонте непосредственного впрыска.
Антон, если бы ты говорил, что динамика как на приоре, и шум с вибрациями такие же, ты бы отлично потроллил девушку
Гольф-7 уделывает эту бричку без шансов :)
Антон,протестируй новый Шевроле Трейлблейзер. Ребята поддержите лайками. Спасибо.
Акционный Аккорд 2,4 13-го года сейчас стоит 999 000. пусть там не будет проекторов и кожи-рожи.... но это совсем другая машина.
А еще можно Суперб на механике взять) С отличным турбо мотором) Это тоже другой другой автомобиль. Смешная цена на тройку.
Павел Котенкода я думаю Антоха просто постеснялся при хозяйке говорить все, что он думает об этой повозке и вообще об этой покупке:)
Которая нихрена ни едет, которую каждый гонщик на ланцере х на палке или на фокусе 2ом уделает. Касаемо мазды 3 2.0 на механике тоже уезжала.
Современный аккорд машина выпендрежника, при этом которая вовсе не едет, кожа просто говно, музыка в нем тоже калл, лкп вообще высер. Внешность удачная, но торнео был лучше. Школьники щас заминусят, но я бы лучше взять Camry V6 или Jetta 1.4T
PS Про цену говорят обычно те, кто на тройке никогда не ездил и не знает, что такое управляемость этого автомобиля. В основном тут спорят владельцы Октавий и каких-нибудь корейцев
*****возможно ты и прав, у меня был седьмой аккорд 2,4 на кочерге, по моему самый трушный и по внешности и по езде. и последнии тенденции эволюции этой модели мне совсем не нравятся.
ну а щас речь про тройку 1,6, которая стоит больше ляма. именно цена вызывает шок.
щас езжу на кросстуре (чтоб на все твои претензии ответить;))
Кросстур)) Неплохо, но за эти деньги я бы смотрел в сторону Прадо))
Тенденция аккорда это повалить камри за рога и показать, кто в этом классе победитель, но Камри очень сильный соперник и тут с аккордом бодается новая мазда 6, но опять же по динамике боянк проигрывает. Ловко ты на кросстур пересел, у нас в сибири этих машин мало)
Езжу на первой тройке, дорестайл на ручке и 2л, так что это уже какая-то связь, но дизайн у новой конечно шикарный!
Мишлен одна из самых тихих шин, может просто перекаченная да и шумки никогда там не было
***** Просто на Японцах ее нет, там чисто железо, не считая какойто ткани очень легкой и прозрачной. На жигулях, лучше быть не может.
*****у них отличное дорожное покрытие, нет шипов, мягкая летняя резина которая у нас и сезона не отходит. Им шумка в арках не нужна) Вот мои мысли
Петр Яшин так то они продают их нам... а у них праворукие, для своего рынка, и сделаны по другому. а эти тачки в основном для экспорта .
и многие именитые бренды включают при продаже, у нас, такую опцию как русский пакет . так что на родину бренда делать упор странно
да и Мазда это немного особенная компания
не такая большая и очень заточенная под продажи в России
У меня новая, недавно купил нареканий нет вообще, долго ждал этого видео спасибо)
расход какой ?
Скоро японцы вообще никому нахер не будут нужны.
Дизайн Тойоты - говно, цены Мазды - космос, ту же Хонду по сравнению с 2008 годом покупают в 2 раза меньше, недавно на рынок вышла Акура - и уже ясно, что продаж не будет...
Ах да, как же я забыл про Сузуки с новым SX4 за миллион, и Субару, где Импреза тоже миллион стоит.
Скоро эти марки тоже вымрут на нашем рынке.
***** Извини ,но именно я так несчетаю , как и многие.
Про цены согласен. Что у сузуки, что у субару они, мягко говоря, высоковаты. Но вот насчёт вымирания... это Вы загнули.
лучше б сами японцы вымерли... упс)
Вообщем-то согласен, кроме Тайоты.. она прочно сидит на рынке (лидирующие позиции по продажам), ее покупатели вообще не загоняются о дизайне
голос девушки за кадром создаёт впечатление бортового компьютера.. антон возьми девушку к себе в команду - штурманом.. к видео +1 лайк
Всегда приятно послушать культурного человека,спасибо, все обзоры просмотрел,хочется новых:-)
Мне очень нравятся Ваши обзоры, все обзоры по существу. Спасибо за работу! И привет из Республики Беларусь!
так и так- любимая фраза
Почему то в этот раз не было этой фразы...
была не меньше одного раза)
Где 0_о ? В начале точно не было...
crus ader точно было на 11:19, как то мимо ушей пролетело))))
"слова-паразиты" по-научному)
Давайте похлопаем Первой Тёлке в тестдрайве у Антона!!!
Это не первая уже
***** У него половина аудитории Жорика смотрит, так что не пизди ! )
ты тест драйв рено сандеро и тойота камри посмотри!)
Больше чем за миллион С-класс да еще с такой шумоизоляцией. Антона просто не слышно из-за шума...какая высокотехнологичность...этот же гольф на уровень лучше, машина не едет...Октавиа 1,4 турбор будет явно в разы бодрее, или это же Джета 1,4 там как раз 122 лс вариант есть. Те кто не доверяют немцам, эти же корейцы не сильно хуже
Сейчас свыше миллиона стоит уже б класс
@@Alligator26rus чувак, комменту 7 лет, камон:)))
О! давай больше обзоров с прекрасным полом))
Не легче на порнуху подрочить чем на голос прекрасного пола ? 😂
мазда за 1014000 сума сошли
лучше добавить и купить жильё ))
все четко,все по делу...смотрю все видосы-заметил,что по сравнению с первыми выпусками меньше стал путаться...импровизировать конечно же тяжело,но с опытом приходит)тебя так же С Новым Годом и С Рождеством...продолжай радовать нас своим творчеством)
13.5 с до сотни это неплохо подхватывает? Наверное, Антон не хотел расстраивать девушку менеджера
вру, у 1.5 11.6с до сотни, а у 1.6 13.5с
Дмитрий Старцев у моего фокуса первого без скайактивов всяких и то меньше
Nexia 1.6 11.0c.
Бараны, вам же сказали что двигатель не обкатанный, 250км всего проехал.
Андрей Кубарев посмотреть тех. характеристики ума не хватило?
Антон,насчет расхода топлива.Это мгновенный расход.Ты смотришь на спидометр он показываем мгновенную скорость а не среднею.Так же и на этот экранчик с расходом,это мгновенный расход топлива,тоесть сколько литров уйдет на 100 км,если ехать именно в таком режиме 1500 об/мин и в горку,по этому он и показал так много.Средний расход топлива,полностью пройденный за 100 км ,как раз и будет около 7 литров.Еще раз,
-мгновенный расход,сколько двигатель израсходует если ехать так ты едешь сейчас 100км.
На твоём SRT,мгновенный расход может достигнуть и 70 литров на 100км,в зависимости от движения.
Так, и так)) В начале каждого тест-драйва нового автомобиля Антон говорит,- "..машина новая, поэтому гонять не будем...". И действительно, следующие несколько минут он чётко едет не больше 2-х тысяч... а потом понеслось!!! До отсечки несколько раз, и хрен с ним что он новый)))
О старый добрый тест-драйв. Ностальгия)
Так и так production (c) :D
Привет Антон, поздравляю с первым обзором в новом году!))
За лям эту бричку)вы что курнули,пахнет очередным маркетинговым наебаловом что в россии не новость.Овощной мотор жрущий 13л/100км а пардон она ещё не обкатана а после обкатки 12литров +98бенз ну 11 с натягом и то если ехать как девочка.У мазды кроме внешки не каких плюсов а за внешку лям купит тюфяк и ТП каторым лишбы няшная машинка бы была.
мазда берет только дизайном - это авто для студентов и блонди. первое поколение с 2.0 на механике или американка 2.4 хотя бы "гоняли", а 1.6 с автоматом - это овощ.
1111GaGa1111 так если что у новой мазды 3 есть 2 литровый двигатель какой есть и у мазды 6. и до ста с ним 8.9 потому что легче шестерки
1111GaGa1111 а потом аварии после таких "гонщиков"
Овощной мотор?!! Ты с какой машиной сравниваешь? Я пробовал на Джетте (104 л.с.), на Октавии (105 л.с.) и Мазде 3 (104 л.с.), так вот Мазда и с места уходит заметно быстрее, и догнать себя не дает. За другие марки не говорю, т.к. не знаю.
Кстати что с двенарём? где видосы,а то Жора тебя догоняет,и будет ли Эпический заезд между тобой и Жорой?
Антон вот честно... пофиг мне на мазду три но очень интересно смотреть обзоры... делайте чаще )) и хотелось бы увидеть обзор на инсигнию опс 2,8 325 нр
да да. как раз выбираю между сигой и октавия рс
popovEka опель куда лучше, имхо.
***** а в октавии есть адаптивный круиз )))) вот интересно заехать со шкодой опель то у меня валит ))))
Мне кажется, что лучше взять focus 3 он покажется не симпатичным,но он будет стоить меньше, и мотор будет более динамичным.Тем более скоро будет рестайлинг focus 3!
11:18 он все-таки сказал свою любимую фразу! ))
какую?
*****так итак!
Привет, Антон! Было бы интересно посмотреть твой обзор на Ситроен с4 седан и новый Мерседес А-класса. Заранее спасибо.
P.S. Хорошие делаешь обзоры. Так держать.
Интересно,спасибо за видео обзор!)
Антоха ты лучший))Салам тебе из Казахстана
за 1 лимон ниочемная машина...Движок тоже слабый. Лучше за теже деньги взять новую шкоду на 1.8тси на ДСГ 180 сил. Она по всем параметрам превосходит эту мазду 3
зато красивая )))
лучше бушную ауди а6 3,0турбодизель 7-8 года можно даже слайн найти
Ilin Vadim Ну да... взять 7-летнюю 3-х литровую Ауди и работать на бензин и ремонт:))) Почему тогда не Кайен S 05-06 года? Или Астон Мартин DB7 2000-го года?))))) Только умоляю, не надо сказок, что 7-летняя Ауди будет меньше ломаться, чем новая Мазда или Шкода))) Есть уже горький опыт...
Ilin Vadim Вот вот!
но Шкода урод для пенсионеров
Мазда 3 отличный автомобиль... как можно ездить на шипах, липучка это кайф
Шум как во взлетающем боинге.
Может на Хонду обзор сделаете, а то ни одного нету!
Палец вверх кто за Обзор на Хонду!
Был один на civic 2008г.
Антон Окунев Сейчас очень много чего нового вышло.
Привет Антон, не мог бы по тестировать Тagaz Aquila. Уж очень хочется посмотреть получше)))
хотя и шурупы неприкрытые там повсюду, но интересно
этот аквила как йотафон- вроде где-то есть, но никто его не видел в живую)) Просто звон и пиар.
Антон, машина рассчитана с учетом использования самого простого бензина. При заливке 98-го движок будет подрагивать и заикаться.
Сегодня катался на такой же у товарища. Все-таки это не резина шумная, а плохая шумоизоляция арок. У него данлоп вообще на взлет уходили...
Думаю , что данное авто будут покупать по большему счету за дизайн, как интерьера, так и экстерьера , в основном более молодая публика, и люди будут готовы отваливать хорошенькую сумму за этот авто (машина действительно смотрится эффектно в сравнении с однокласниками). И покрасоваться перед друзьями или знакомыми так-же можно не боясь за репутацию этого авто. В целом машина неплохая, интересная, думаю в будущем будет и дальше развиваться.
Антон, протестируй Volkswagen Touareg первого поколения (2003-2005);
женщина набирается опыта и информации о об авто!
Антон, ждем тест-драйв Daewoo Gentra)
Антон боялся обидеть девушку-манагера =))
Вибрация на руле и селекторе АКПП от резины - это ппц.
И шумоизоляция колесных арок ужасна, конечно.
Внешне - очень симпатичная машинка!
P.S. ценник - жесть!
Лайк всем тем кто ещё не посмотрел а уже поставил лайк!
Антон, хорошие обзоры, продолжай работать в этом направлении, а из пожеланий хочу отметить что надо обратить внимание на то, как ты держишься перед камерой, например в конце этого видео, видно что нервничаешь (потер ногу, руки, рычаг акпп).
Антон ты вставку со спидометром в свою сторону делай , чтоб ножки девушки не закрывало =)
За этот класс миллион рублей, ужас! Лучше бизнес класс! Погремушка!
ты про волгу что ли? или ща бмв 5-ку за лям будешь предлагать?
Замечательная машина, взял месяц назад максималку за лям... расход шикарный средний на компе показывает 8 литров, движ 2.0 150 лс скай... динамика на уровне, конечно не турбо... но едет очень достойно.
сделай test drive NISSAN GTR...нажмите like
Кто из 2016, где мазда 3 в "бомж" комплектации стоит 1 074 000, лайк
Антон тест-драйвы супер!! сделай тест драйв фольксваген венто,было бы очень интересно посмотреть!!заранее благодарю!
За такие деньги можно взять Alfa-romeo Giulietta 1.4 120лс 6мкпп или 1.4 170лс multiair 6ст TCT(робот)(но вообще пустую) по управляемости , динамике, отделке, "гремучести" альфа на голову выше будет, а так же можно взять базовый мерс а класса, или же копеечку бэхи в вареанте 116.
Антон, небольшая поправка по расходу. На cx-5 расход не сбрасывается при сбросе одометра. Надо отдельно кнопку info нажать и держать для сброса показаний. Думаю на трешке сделали так же.
Очень интересно посмотреть заезд новой мазды с Гольф 7 1.4 122 л.с.
Антон, сделайте тест драйв нового Seat Leon !
Стало бесспорно лучше. Но машинка теперь не улыбается :(
Антон, ты когда-то обещал снять волчка и сравнительный тест е39 и е34, скажи будешь снимать, или уже нету такой возможности??? А хотелось бы, такие тачки)))) Поддержите лайками, что бы увидел
Лимон за мазду 3? Бред. Даже шестерка новая в норм кмоплектации с мотором 150 стоит 1013000 рублей
Anton shto ti dumaesh pro tazika Jorika i evo turbo zatei?
Надо MPS чтоб гонять) Эта обычная городская пашина)
Либо SP23. Она 2.3л и всем меня устраивает. Правда не уверен, что она продается в России.
TheHarmont Если ты имеешь ввиду Axela то отличная машина таже 3 ка тока прошлого поколения. Единственное тока то что она низковата.
Devil RD Многие со мной не согласятся. Но на мой взгляд вся BL серия - тачки для телок. Что касается Axela, похоже ты прав. Axela 23S и SP23 видимо одна и та же машина, просто для разных рынков.
TheHarmont BL серии я немного не понял.
Devil RD BL - это второе поколение 2009-2013гг.
О! Девушка консультант! Прелестно )
Интересно как выглядит девочка-менеджер ?)
Я думаю достойно выглядит) Обычно телок в салоны берут симпотных )
Cos Coss Зря её не показали, хороший пиар был бы для неё. Вдруг возможный покупатель из Чебоксар смотрел ролик)
Хорошо выглядит, хорошенькая... живу в Чебоксарах - видел ее.
SERGant622 сфоткай её, думаю всем будет интересно)
Опачки, вот и тёлочка в тест-драйве. Вы же просили!))
За лям можно мерс а класса взять)
а-класс меньше по размерам, т.е. классом ниже, а если уж и сравнивать с премиум моделями сегмента C то за эти деньги можно взять Ауди А3 и БМВ 1 серии пустые правда. Тут каждому свое, можно взять и машину сегмента D за эти деньги. У мазды конечно цена неоправданно высокая.
масло надо прогревать перед движением?
Нормальное, хорошее авто, все зависит от предпочтений каждого человека индивидуально, тут дело вкуса каждого, выбирая авто ты смотришь сколько оно стоит и, что ты от этого получишь, какие плюсы и какие минусы. И иногда даже чем то приходиться жертвовать например шумкой, но опять же, лично я считаю, что если ты стоишь перед реальным выбором за реальные деньги то надо выбирать то что тебе понравиться, а не только основываться на конкретной выгоде при сравнении. Советчиков много, но если запала в душу как говорится бери, я думаю поставить шумку будет не очень проблемотично.
шумно внутри как в "девятке"
Это из-за шипов Мишлен, сам езжу на Мишлене шипы скажу я вам резина не самая тихая)
Владимир Кулинский
Это из-зи машины, в мазде шумка - ноль!
Дмитрий КОзл чушь.
Дмитрий КОзл согласен, была мазда 3 , 1 поколения та же история
Антон, сделай тест драйв нового логана второго поколения, автоваз к концу лета должен выпустить.
Сделайте обзор на Great Wall Hover H3
Антон, хотелось бы услышать твои коментарии по поводу данных ниже или выше диалогов и разговоров, какое лично твое мнение оданном авто, нравится, не нравится, и примерно с чем сровнить!
Кто пустил женщину в салон:)
У меня на Ниве тоже вибрации на ручку КПП передаются и шумная резина и шум движка на разгоне, да и расход такой-же. Ничего страшного, привыкаешь быстро)))
Антон, как ты относишься к мотоциклам или мопедам, интересно твое мнение по этой теме.
Антон, сними аккорд 7 поколения пожалуйста. По моему очень достойный аппарат, хотелось бы узнать твое мнение по этому поводу!
906.500 рублей. Форд фокус 3 Титаниум хэтч (1.6 л.-125 л.с., автомат 6 ступ., салон кожа, електро сиденья с обогревом, обогрев лобовухи, двух зонный климат, ксенон, навигация, парктроник и т.д.) Сравните с маздой 1.6 120 л.с. на автомате за 1.0140.00
у девочки голос приятный,и видно что не дура,жаль не показал ее)
Это не шины шумные, это в этой хуйне за лям просто шумоизоляции нет вообще !
Миллион с лишним - это уже в адекватной комплектации А-класс у Мерседеса, 1-чка у БМВ, и, конечно, А3 у Ауди.
Какой такой адекватной? Типа кондиционер гур и стеклоподьёнмники (и то не факт) ?
Артём Бушуев Все это есть у них уже в базе. Не мешало бы полюбопытствовать прежде чем писать.
Антон,давай скорей обзор полный и желательно 2 литровой тройки)очень интересно было бы сравнить ее с гольфом 1,4 tsi 140 лс!
Great Wall Hover ставим лайки!
Привет. Можешь сделать обзор новой Opel Insignia
Как всегда все в лучшем ввиде
Очень хочется увидеть обзор BMW первой серии в кузове e87! Спасибо.
Антон, девочка симпатичная?=)
Извращенец )
А что эта пилотка про ай-30 против имеет?
Антон, хочется побольше моделей мерседеса в твоих обзорах. А так спасибо!
Лайк не глядя!
Заебись машину за миллион с вазом сравнить))))кроме внешнего вида в этой машине нет ни хрена
Антон, а как ты относишься к Honda Civic Sedan на механике? Как мне кажется, достаточно неплохая аналогия данному авто, и динамика на ручке вроде неплохая? А как ты считаешь, что лучше, новая Mazda 3 или Honda Civic Sedan последний? Кого интресует данное авто, пальцы вверх.
Мазда 3 2012 всем рекомендую. Очень проходимая машина зимой
Не ну не плохой автомобиль,по сравнению с той же Короллой Мазда трёшка мне нравится больше по всем аспектам,движок бы ей по резвее,а так не плохо,хороший автомобиль!:))
За такие деньги,не о чем машина. Вчера ездил на Киа Оптиме за 1 200 000 в максималке, вот это вещь,расход 9 литров,двигло 2,4 180 лошадок,7 ступ.автомат,панорамная крыша,полностью кожаный салон,пластик и шумка на высоте,+дизайн куда симпотнее и в обслуживании дешевле.
Кстати Антон, попробуй сделать тест драйв форд S-MAX,такой семейный авто, раньше его выпускали в стоке 2.5 турбо на механие, машина песня, интересный экземпляр, он сейчас конкурирует с многими минивенами, в свое время считался очень хорошим авто по динамике и эргономике, было бы интересно посмотреть на что способен нынешний мотор 2.0 т.
А будет тест-драйв C63 AMG? Очень хочется услышать ваше мнение.