Mazda 3 2014 - тест InfoCar.ua (2.0 VS 1.5, седан VS хетчбэк)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ธ.ค. 2013
- Подробный тест новой Мазда 3 2014 от команды портала InfoCar.ua. Мы одними из первых протестировали новую Тройку на украинских дорогах. Во время тест-драйва нам удалось познакомиться с обоими новыми моторами Skyactive 1.5 и 2.0, а также - с двумя типами кузова седан и хетчбэк.
Чтобы принять участие в голосовании за конкурентов, перейдите по ссылке: mazda-3.infocar.ua/test9166_3-...
Тест-драйв Mazda3 2019 - • Новая MAZDA 3: Куда де...
ЧтоПочем Мазда 3 2019 - • Сколько стоит Mazda3? ...
Наш тест Мазда СХ30 2019 - • Mazda CX-30 дешевле Тр...
Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:
/ infocartv
Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:
goo.gl/18O5Jm
Читать всё об автомобилях на нашем сайте:
www.infocar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
infocar_ua
google.com/+InfoCarUa - ยานยนต์และพาหนะ
Подписуюсь. Отличный канал. Впервые вижу на столько подробный обзор. Я уже привык, что если интересно про какой-нибудь автомобиль разузнать, то приходится не один обзор просмотреть, чтобы всю инфу получить. А тут абсолютно все и сразу :) Молодцы.
Cпасибо за обзор парни, вы лучшие.
Тест-драйв от Инфокара очень понравился, как и сама машина. Все по существу сказано и ничего лишнего.
Жду с нетерпением появления нового поколения МПС и тест-драйва такой техники в Ваших руках!
П.С. Сам являюсь обладателем МПС 1gen...
Симпатично ) Нравится ваши обзоры и юмор) молодцы, просто и со вкусом. Авто-журналистика ростёт!
Прекрасные информативные обзоры, оч приятно и смотреть и слушать :) молодцы !!
Полноценный тест, наконец то! Молодцы!!!!
Спасибо за отличный тест, очень ждал именно эту тачку.
Как всегда, очень интересный тест-драйв! Молодцы! Так держать и дальше!
огромное спасибо, что озвучиваете рост, т.к. я задолбался выискивать инфу по посадке для высоких людей(мой рост 2м), а тут хоть рпиблизительно можно прикинуть))
Йоу, друзья! Ждем услышать ваше мнение о длине теста. Как вы знаете, у нас нету регламента и мы исходим из отснятой информации. В этот раз переживаем, чтобы было не нудно смотреть 34 минуты.
Все отлично!
учитывая что вы не так уж и много выкладываете тестов то с длиной вообще можно не заморачиваться делать их максимально подробными и информативными, спасибо.
Все хорошо. Утром на телефоне во время сборов на работу и за завтраком как раз весь выпуск и посмотрел.
отличный тест, спасибо!
отличная длина теста!!!!
Друзья, нам интересно теперь ваше мнение по поводу лучшего автомобиля в классе. В описании к видео вы видите ссылку на инфокар, где есть голосовалка. Выберите тот автомобиль, который считаете лучшим, и увидите результат всего голосования. Спасибо
+InfoCar.ua крым еще наш был: (
Смотреть совсем не нудно!полчаса самое то имхо,следить за вами очень интересно!спасибо)
Отличный информативный и интересный тест! Смотрел на одном дыхании, действительно рассмотрели то что важно и интересует многих, так что 34 минуты пролетели незаметно =) Спасибо за тест!
отличные тесты! я могу сравнить со всеми англоязычными, так вот - Ваши тесты на голову выше и гораздо более информативнее Огромное спасибо! Теперь смотрю толко Ваши тесты! Так держать!
Оператор супер, снимать умеет, ведущий тоже хорошо говорит
Огромное спасибо за обзор. Как всегда доступно, понятно, объективно
Отличный обзор, спасибо!
молодцы ребята, классный обзор, так держать!!!
Нравятся ваши от отзывы,информативно и полезно. Спасибо Вам за работу. Привет из России!
Замечательный обзор! Порадовало всё: и видеоряд, и подача материала, и хронометраж! Не согласен с теми, кто любит укладываться в пятиминутку - смотрите автоплюс (наши тесты) - решительно ничего толком не успеваешь понять - какой-то калейдоскоп картинок и торопливо прочитанный шаблонный текст. Здесь же ребята делают свою работу добротно - успеваешь впитать образ со всех сторон, оценить нюансы интерьера - и для этого не надо просматривать с десяток торопливых тест драйвов. В общем респект, радуйте публику своими отличными обзорами и дальше!
Эх, Крым (((,смотрю в 2019
Вован Краматорский эх, Жанна Фриске)
Крым наш
@@user-eg3iu1ug2q Украсть, не значит владь полноправно...а вор должен сидеть в тюрьме (рано или поздно).
@@Vasiliy7331 до вас Крым наш был
Дивлюсь в 2021 ((
Спасибо за обзор , наверное все, чего ждали - получили... Жаль нету седана с 2.0, но возможно по просьбам трудящихся их таки доставят к нам.
Молодцы ребята. Спасибо за тест и красивый Крым)
Спасибо за внимание, а Крыму - за красоту.
Как всегда - на высоте! Шуточки в тему, продолжайте в том же духе.
И это, тут многие говорят, что мол ВАГа не переплюнет Мазда. ИМХО 6-ка уже переплюнула Пассат, а единственной проблемой (лично для меня) является лишь отсутствие толкового двигателя вроде их 1.8TFSI. Так что желаю всем забыть про стереотипы и потестить оба беспристрастно.
P.S. Все недостатки новой 6-ки ИМХО отсутствуют в Инфинити (модель выбирайте по вкусу), при сохранении дизайна и всех плюшек. Но тест здесь про 3-ку.
Хороший обзор!!!
Красивая машинка, и тест как обычно хорош.
Хороший обзор) про тёщу улыбнуло))))
Однозначно, если нужно определиться с выбором машины, то однозначно смотреть Инфокар! Хорошие обзоры!
Именно! :)
Как всегда отличный оьзор.Очень красивая бмв, ой мазда. Комфортная,не тесная,атмо движки и автомат-достойный конкурент октавии,сиду,королле,гольфу.
Ура! Наконец то вы озвучивание и российские цены:) а по длительности нормал, главное что смотреть интересно
Хороший обзор, посмотрел случайно но было интересно
Классный обзор, и смотреть норм, я пока ел-посмотрел)))
Очень яркий тест))
Радует что человек высокий рассказывает про эту машину) Зразу становяться понятны многие моменты по посдаке))
+1
отличные тесты делаете, ребята! А зад мазды этой напоминает Infiniti FX ))и, как мне кажется, оттуда и содрали ) а панель похожа на бмв) Но молодежи это понравится!
Ждем обзор Мазды 5го поколения в Крыму😏
мне тоже функции круиза и круиза дальнего и датчиков дождя тоже нах не нужны были, пока они у меня не появились :) теперь не представляю как без них ральше ездил :D
Насчет включения задних плафонов салона (16:52) - они включаются не только нажатием тумблера с передних сидений, их можно включить, нажав на сам плафон (плафон-кнопка). У меня в CX-5 точно так же. Вначале тоже думал, что их можно включить только спереди, пока случайно не нажал на сам плафон.
спасибо за тест, а еще больше спс за инфу о дизельном 5, очень интересно когда будет и кака цена, не слышали?
Спасибо
Про шумоизоляцию ничего не сказали?
А так, шикарный обзор, машина супер.
После последнего замечания год назад, сильно поднялись в плане обзор и помню сразу тогда фоновую музычку добавили :))))
Теперь кто-то мучается в выборе, 3 или 6))
Классный обзор, парня приятно слушать ! В этом году куплю Мазда 3. Как по мне шкода для пердунов старых))) А гольф дороже, самый пустой Гольф 7 в Одессе стоит 21000 у е за опцию надо доплачивать по 2000 у е , а Мазда 3 на 27000 хорошо зафарширована плюс Биксенон
Спасибо за содержательные и интересные тест-драйвы, некоторые пересматриваю по нескольку раз. Есть пожелание (просьба): протестируйте новый сузуки гранд витара, очень хотелось бы знать ваше мнение об этом автомобиле с учетом того, что все, ну или почти все одноклассники данного авто уже побывали на ваших тестах. Заранее спасибо.
по времени все отлично ,не переигрнано ))
Крым - это круто, надо летом обязательно съездить)))
Ребята, молодцы!
Информативный хороший тест.
Подскажите что за красивое местечко в Крыму, где вы сделали съёмку?
Спасибо.
Жаль что на тесте не было базы в седане с 1.6. Как по мне - самое адекватное соотношение цена-качество.
круто
Все отлично, не надо делать короче, чем больше расскажете про автомобиль, тем лучше:)
Тест длинноват малость, а так молодцы.
Un gran carro!!Un 10 en todo!!
Спасибо)) Но с "постерами Меган Фокс и Саши Грей" - это уж загнули)))
Из пожеланий: добавить сравнительные обзоры/тест-драйвы, "лоб в лоб" одноклассников примерно равных по цене...
Это было б очень интересно!
Klass!!
И Приятно когда обзорщики правильно держат руль...
+1
Комментарий про пошлины-божественен))))
Супер машина и супер обзор! Но цены за гольф класс у мазды- волосы дыбом!
Добрый день! А когда будет тест драйв новой Опеля Инсигния ? хотелось бы так же увидеть сравнения!
посидел в конфигураторе мерседеса и получилась очень интересная картина. А-класс с камерой заднего вида, спортивными кож. сиденьями, кож мультируль, нормальная музыка на 8 динамиков, климат, круиз, кнопка запуска двигателя, электроручник, подлокотник на ручке 9.1 сек до сотни. Вышел 954 тыс рублей. Для сравнения стоимость тестируемой Мазды 960 тыс рублей, без круиза, без камеры, обычные тканевые сидухи, убогая музыка на 4 динамика, но зато на автомате и с ксеноном, стоит дороже Мерседеса
Ребят подскажите, где снимали видео, очень понравилось место.
Хороший обзор как всегда, очень долго ждал именно эту модель!только возникает вопрос почему не поставляется в кожанном салоне,с премиум аудио системой,и конечно же КУЗОВОМ седан в 2-х литровом исполнении.насколько слышал в Росиии такие версии есть!
По поводу лучшего авто в классе,Немцы конечно хорошо никто не спорит но думаю Мазда может побороться за лидерство хотя время покажет!!!
так что все таки выбрать - мазду три седан или хонду сивик седан? Спасибо
Спасибо!
Правда цыфер многовато на слух, по этому могу сказать, что не хватает визуальной инфографики. Это не только упростит восприятие, но и сократит время ролика без потери КПД.
Принято, спасибо
Ждем Инсигнию с таким же развернутым тестом (2,0CDTi)
лайк
Салон у мазды один из лучших в своем классе...классно смотрится, но с мотарами позади от VW. У них они конечно на порядок выше. Я думаю, будущее за турбинами.
Отличный тест, информативный, интересный. Лично мне 3ка не нравится, сам езжу на 6ке. Ценник очень высоковат и с дизайном перемудрили.
Улыбнула тыловая часть подлокотника,ну точь в точь с маздой первого поколения от 04 года выпуска.задние сидушки точь в точь,кроме подголовников(если на старую не воткнуть от новой конечно))))даже кромки крыльев один в один.линзы в оптике один в один)бачок расширительный и радиаторы один в один)все шланги такие же.датчики такие же.ручки на потолке вообще не стали переделывать с 04-х годов.как и плафоны в салоне)давно мне говорили что в трешках только кузова с салонами модернизируют)))а по сути один в один.такие же шумы,и такие же болячки в подвеске.по ДВС и АКПП что у новых что у старых особо проблем нет.Мазда неплохой автомобиль,но когда говорят что это абсолютно новая Мазда,то улыбка так и напрашивается на лице.и все же кузов первого поколения BK ничем не уступает.да и места в той по более и крепче.притом,что по техническим данным ничем не уступает новой,потому что они в этом плане ничем не изменились.Реально крутые мазды ушли с производства в 08 году в кузовах первого поколения BK с моторами 2.0 и старший брат 2.3 литра,вот это монстры,круче разве только МПС,но МПС это отдельная история
Видел когда снимали тест в ялте и севастополе
Ув. infocar.ua. у меня mazda 2-го поколения. На счет дубового пластика - это вы зря. Пластик лучший в классе, сравните с опелем и фордом. Слова ничем не подкреплены. А вот касаемо прожорливого двигателя - это я с Вами согласен. В городе летом 10-12. Зимой 12-13.5 ( спокойная - динамичная езда. трасс почти нет ).
Вы сказали в данном выпуске, что протестировали почти все авто гольф класса, а вот opel astra я на вашем канале не нашел. Будет ли она? Я понимаю конечно, что она уже не новая, но все же, конкурент.
Астра была, просто видео не снимали...вот текстовый:
www.infocar.ua/test-drive/opel/astra/9028.html
Me gusta mucho espectacular
Что б не было б%%х пошлин выходите на евро майдан и требуйте... а мат точно не поможет избавиться от пошлин! За тест поставил сочный лайк.
ты говоришь "даже я"
какой у тебя рост?)
Кстати, в Канаде Мазда 3 и Мазда 6 стала лучшим авто года сразу по 3 категориям и получила награды жюри автомобильных журналистов лучший авто 2013(мазда 6) и 2014 Мазда 3 и Мазда 6), правда в Америке и Канаде двигатели на 3 ставят минимум 2 литра и 2,5литра (идеально подходит 2.5)
Японцы надёжнее,и это факт.Спасибо за тест,привет из Запорожья!
тестировал новую тройку с 1.5 литровым скай актив седан в городе, средний расход был 10.6 литров, хоть в пробке, хоть на свободной дороге...
Авто- Супер!!!
Тест суперский. Один из самых первых, полный! А как будет выглядеть салон без цветного дисплея?
Вот точно также, но без дисплея :) На самом деле не известно, базовых машин никто пока не видел. Вполне вероятно, что там еще что-то по мелочи в салоне будет отличаться
MPS планируете тестить? Седан понравился, хетч нет
Не известно будет ли она поставляться в Украину
ведущий зачотный, с моим понятием юмора
не вижу ни одного преимущества у тройки против октавии (даже А5)... ни в цене, ни в мощи, ни в оснащенности. За видео спасибо!
Дякую за тест-драйв. Дуже чекав від вас саме цей тест. На сайті Drive2.ru пишуть що сд-карта використовується тільки для навігації. Тобто музику послухати не вийде. Лише карти записати))) Цікаво спробувати самому записати карти на сд-карту, і чи побачить їх навігатор???
Специально ездили пробовать (уже в Киеве). Вынуждены признать, что не всё так просто...уверен, что если вы разбираетесь в технологиях защиты и очень сильно заморочитесь, - то может и выйдет, но доступных нам знаний, в общем-то, не хватило )))
Делайте ровный уровень громкости звука, пожалуйста!
Я представляю постер с Сашей Грей на стене :)
Видеоряд очень хороший, но звук не очень... то громко, то тихо...
Гольф7 классный аппарат.Но есть пару минусов:1)Чрезмерно жесткая подвеска.Не для наших дорог.Не знаю, как мазда, но гольф 6 мягче 7го.2)ДСГ.Если с жесткой подвеской еще можно смириться, то с одноразовой коробкой тяжело смириться.тем более гарантия всего 2 года. (не верьте про 5лет.Это только на мехатроник)
Паша,а Вы считаете 2.0 + АКПП с такой комплектацией за 250 тыс. грн.- высокой ценой ? мое мнение ,что конкуренты во всем схожем будут как минимум не дешевле и плюс ко всему "мрачнее" по всем ощущениям от управляемости и тп.
Если сравнивать с аналогичными конкурентами, то не дорого, но просто конкурентов с такими помплектациями мало кто покупает, так как переплачивать за многие из доступных там опций смысл не все видят
согасен с Вами. Но! Взять к примеру тот же Гольф 7 - его стоит брать со 140 сильным мотором и той же задней многорычажкой ,чтобы соответствовать Мазде 2.0-150. И что мы видим ? - от 255 тыс.грн за 2 двери и база ,а Мазда сэкономит 5 тыщ и удовлетворит практически всевозможными опциями .
Я тестировал на прошлой неделе такую же Мазду ,как у Вас на тесте .Если интересно -www.drive2.ru/users/denis-donbass/blog/802011/ , и когда-то Гольф 7 . Так вот ,если его укомплектовать до уровня Мазды = 320 тыщ!!! А такой Гольф в Гольф классе уж совсем не подходит на роль семейного хетча для молодой семьи !
только не подумайте ,что я какой-то фанат этого бренда или его продавец. меня просто самого удивила эта новинка ,а именно цена-качество-колличество (опции)!
ахахаха)))))))))) я прям в тот же момент и подумала, что "японцы, такие японцы"))))))))
это шутка про слона и гепарда (какая там кошка была), может смысл в том, что пытались сделать нечто большое по проекту, взяв по частичке от немцев, в итоге сошлись на мнении, что пусть уже кошкой выскочит и не мучает их))
Дело придирки, но разве не логичнее (2.0 VS 1.5, хетчбэк VS седан).
В Польше топовая версия с 2.0 седан - стоит 80900 злотых (по курсу покупки доллара 3.09 = 26180 у.е.) - зверские у вас цены.
Длина теста не имеет значения когда обзор напичкан исключительными и важными подробностями. А тем более - первый из русскоязычных. Единственное что не хватает - пожалуй несколько слов о состоянии автомобиля по вашему мнению через несколько лет. Ведь то за сколько его можно будет продать в будущем играет не маловажную роль в покупке автомобиля. Меня например в Немецких авто смущает DSG - по отзывам у неё срок жизни 150 тыс км. Или грубо говоря около 5 лет. Как такую машину потом продать? (Октавию например). Спасибо за тест.
3 года уже стариный?
После слов о клиренсе сердце кровью начало обливаться, когда авто с наклонной поверхности на горизонтальную проезжало, думал, оторвет юбку бампера.
По поводу длины теста - имхо, надо раза в 2 покороче
Думаю из всех конкурентов в ценовом диапазоне Октавия А7 будет на первом месте, мазда 3 и форд фокус будут претендентами в выборе на 2-е и 3-е места
А наклон проекционного дисплея не регулируется? а то на тесте пришлось сидение в самый низ опускать, чтобы было видно проекцию скорости (рост 183 см)
регулируется, конечно ))) там в меню всё есть...
Регулируется через настройки системы, там даже калибровка его есть и высота конечно
А в Украине официально продается универсал mazda 6 3-го поколения? На первых минутах ролика на заднем плане стоит белый универсал.
Неа
Эх, Крым (((,смотрю в 2021
Шас 2020 умник
Уж очень кузов похож на Ситроен DS4 сто пудов подсмотрели у французов законодателей моды :))))
Цена больше 1 млн рублей в норм комплектации для C класса это слишком круто
В России за 1.5 120лс 150Нм!!! с 6 акпп просят - 780тыс!!, плюс каско 80!!! тыс, итого почти 860 за динамику 11,6сек, это смешно, зачем переплачивать вдвое, когда все тоже самое в солярисе за500тыс (сейчас скидки)...единственная комплектация заслуживающая хоть какого внимания - 2л 150сил...но цена почти 1млн руб, за эти деньги сейчас можно взять ауди а4 170лс на вариаторе со скидками.....ошибка маркетологов, мотор 2л должен был быть не дороже 850...а с таким ценником будут не продажи а слезы...видимо мазда планов продавать хоть какие-то существенные объемы на наших рынках и не строила...