ZX-25Rリアブレーキフルード交換、やり方 ABS付きバイク
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2024
- ご自身のバイクのリアブレーキフルードのタンクの色はどう？
茶色になってませんか？
劣化するといろんなデメリットが出てくるので定期的に交換する必要があります。
全部抜く必要はなく、継ぎ足していくだけで大丈夫。
(Amazon)
紫摩が使っているブレーキフルード
ホンダDOT4
amzn.to/3gTwYAW
後編は、グリスアップで出来るタッチ改善方法です。
【動画はこちら】
• グリスアップでタッチ改善！ZX-25Rのフロ...
メンテの時にカワサキの方にリアブレーキ結構つかいます？って聞かれるくらい自分はリア多用してるみたいで、次自分もやってみようかと思ってたので参考にさせて頂きます！
こんばんわ！あ、そうだったんですか😲
多用すると結構、痛むの早いですよね。。診てわかるくらいだとちょうどいいタイミングかもしれません!(^^)!
自分でもできるんですけど、継ぎ足し忘れだけ注意で。💦
紫摩さん、今回も勉強になる動画ありがとうございます😄🤚 定期交換はエンジンオイルくらいの意識だったので、勉強になりました。後輪ブレーキは積極的に使ってバイクをコントロールするんだという教えを身に着けたく、多用している気がしますので、色も定期的にみるようにしてみますね👍 いつも、手際がいいですね🤩
yasuさん、こんばんわ😊
いえ、こちらこそ自己満動画ですがありがとうございます！
後輪ブレーキはやっぱり車体を安泰させるために結構使う頻度が多いので劣化も早いのかも。
なので自分も結構頻繁にエア抜きぐらいはやってます😊溜まってないけど(笑)
このメンテはVTRが教えてくれました(#^.^#)通常使用でも必要かなと思いまして！
お疲れ様です。
新車でフルードの劣化は見落としがちですね😭
新車で劣化してるのは見落としがち。。。自分もこれで初めて知った感じ。
なんでも油脂類も完璧に新品と思わないほうがいいのかな。一応インドネシア製ですし。。
バイクってあんまり気にしすぎると良くない時もありますよね～🎵w気にし出したら収集つかないし。散ったときに😰🌀これが原因か～。みたいな～🎵w
安全第一を考えるとプロに任せるのが安全ですね～🎵w
特にkawasakiバイクは気にし過ぎたらダメ見たいです(笑)ホンダバイクにのっていると不調とかほとんどないのでその差もある？
そうそう、収集付かなくなりますｗ
もうバイク屋さん任せが一番楽。250cc以下は車検が無いのでなおさら。
ブレーキオイルは、湿気を吸いやすいから雨の日の交換は避けた方が良いかな。自分は、リザーブタンクのオイルは、100均で注射器買って抜いてます。
ブレーキオイル、湿気を吸いやすいから自分も雨の日はやらないようにしてます。。が、どうしてもという時は仕方ないのであまり気にしてません(^^;)定期的に入れ替えていれば全く問題は無かったです。
100均一にも注射器あるんですね？今度見てみます。抜いた方が便利ですよね絶対。
リアのキャリパーは片押しなんですね。
リアはフロントと違って舐めがけするところが負荷が高くてフルードの劣化を早める、ということもあり得るのでしょうかね。
リアのｷｬﾘﾊﾟｰは片押しの1ポッドです😊しかしかなり効くんですよ。個人的には好みですが、ABSも介入しやすいし負荷も大きいのかも。
ホンダはもっと効かない(体重載せてようやく減速できるぐらい)のでコントロール性で言えばホンダのほうがいいのかな。
舐め掛けする人はフルードの劣化は特に早いことになりますね😅まえ走行後のディスクに触れてしまって火傷しました…。
いつも有益な情報ありがとうございます。
ペットボトルにつなぐ透明ホースは内径が6mmのホースってことですか？ホームセンターの切り売り品で良い感じですか？
お疲れさまです😄
はい、そうです！6㎜でやりましたけどバイクによって4㎜がちょうどとか言うのもありますので抜けなければ適当でいいです。
僕は、園芸コーナーのゴムホース切り売りのやつを使ってます。安いしいつでも手に入るので。😁
なんかまさにぐっとタイミングというかちょうどブレーキ関係やってる時に配信されてました😅紫摩さん、狙いましたね😵グロムのリアブレーキフルードはカウルのけないと見えないのでそこが難点です😅
おっ、ご察しが鋭い。
若干狙いましたwww
とは言ってもだいぶ前の動画ですが😅
カウルの中に入ってるからひと手間あるでしょう。サイドは全部外してますよね？外さなくても行ける？
露出してると楽なんですけどね。
基本サイドは純正、後から付けたのとテールカウルはのけてます。サイド、青いのは片側だけですが。外さないと無理ですw結局ブレーキフルードがなかったのでホームセンターに買いにいき、またテントを眺めて帰ってきて入れ替えました。庭を軽く試走して力尽きて終了しましたがw
おつかれさまです。
フルードは定期的に交換した方がいいですよね。
エアもちゃんと抜けばタッチも良くなりますし。
でもフツーに乗ってるだけの方は劣化に気がつかないですね。
私はシリンジでカップ内は吸いとってます。
お疲れ様です😃
エアなんてたまらないだろうと思っていたら、実は見えない泡が徐々に溜まった結果って聞いて、やっぱり定期的にメンテする必要があるんだなと知りましたね。
縞馬さんはもう朝飯前ですかね。普通に乗っていると劣化に気が付かないし、こんなもんかでずっと換えないまま終わりそう。
あ、先にシリンジで余分を吸い取ってやると便利そう。😲
新車でオイルが茶色になっているバイクあるし、バイク店でのクレームでリザーブタンクにオイルが入っていないと言われるんだって。調べると透明なので点検窓から見たら入っているように見えない。・・・入っていなかったらブレーキ効かないﾖ。黒い沈殿物、見てみよ。
爺バイクさん、こんばんわ😊
外から見ると、液体が透明だとリザーブタンクに入ってないように見えますねｗ確かに。さすがにそれはブレーキ効かない…。
沈殿物も問題ないと思うんですけどね。なんか溜まってました😅
黒い汚れはスラッジでとかでしょうね
スラッジですかね。古かったりすると溜まるのでしょうか。それか新品ダイヤフラムが解けたカスとか？無いか…。
@@mysimasima ダイヤフラムが溶けるかはわからないけど、水分混入何かで結晶化していったりブレーキラインにあるゴミだったりじゃないですかね
お疲れ様ですｗ
OFF車とネイキッドバイクを交互に乗りかけていた頃、
放置気味していたkawasakiのOFF車が・・・
リヤのフルードが水に置き換わっていたことがありますわ(￣｡￣;)
お疲れ様です。😊
放置気味のkawasakiのオフ車が？？フルードが水に置き換わる？？(笑)なんかスゴイ💦
茶色を通り越して水分吸い過ぎて😨
バイクって乗らないと不調出るってよく言いますよね。
やっぱりおきっぱだとあまりよろしくないんですね。
以前紫摩さんのブレーキフルード交換動画を見てから、私もやろうとフルード買ってましたが、未だに実行できていません。ホントそろそろやらねば！です。(;^ω^)
にしても、新車の２５Ｒがこの状態っていうのは、ちょっと早い気もしますが、どうなんですかね。
そうそう、以前にもやりましたね😊昔の動画はほとんど上がってこないから、同じことをやってもまた観る層が変わっていいかも。
エンジンオイルは大事ってわかるんですけどブレーキフルードはあまりメジャーではないので放置しがちになるんですよね。
ちょっと早い。製造の過程で入れられて結構時間がたってた？のかな。
常識‼️
以前から思っていた事
何故ブレーキフルードは小容量で販売してくれないのか…
今の量だと結局余って次使おうかなぁって見てみると水分吸収して劣化している…道具なんかプロが使ってるエアー抜きの使わなくてもシャンプーのボトルプッシュ？みたいなんが100均で売ってるのでボトル内のはそれでスコスコ出せる。問題はフルード…2代分変えても余る…コンビニの小さなコーラーみたいな量を販売してほしいと常々思う…
しっかり締めていればたぶん大丈夫・・・。だと思うんですけどね。
でも新鮮なうちに使いたいですね。
あれで500mlぐらいなら競技ありきで数台メンテしていればすぐ無くなるのですが、普段使いだと全く減らないのは確かですね。
シャンプーボトル使えますか？タンクの中身を抜き取る用。イイネ。
レストアで空の状態から2台分換えても余りますからねｗほんともっと小分けがあれば...、
amzn.to/3A0RxCO
これどうっすか？まえACTIVEにマスターのオーバーホールに出した時におまけで付いてきました。
めっちゃ高いですけど😯
@@mysimasima さん
ミドリなのがカワサキっぽくて良いかもwでもしくじったら買い足しw
シャンプープッシュは良いですよ。ボトルに入ってるの吐き出さすにヨシ！ニップルに着けたら開いた状態でプッシュすれば吐き出し続けます。実際に商品として売ってますが自作出来るレベルですw
item.fril.jp/2caf50149be4740036b30d7070e4e5b8
以前キッチリフタ閉めて口をラップとゴムで封して更に100均のケースをシーリングして中に乾燥剤入れて保管してもダメでしたw1番良いのは真空にして保管すれば良いんですけどそこまでする必要もないかと…
しかし…シマさんのリアのフルード凄いですねw私なんて2年に1回の交換頻度ですw
最近はリアが少しスコスコしてきたからそろそろかなぁ…