Fui comprar uma start 160, o vendedor falou que só entregava com trinta dias, devido a quantidade de fan que tinha na loja para serem vendidas. Fui na Yamaha e comprei uma factor 150, peguei com dois dias após o pagamento, hoje a moto vai completar 10 mil km rodados, e falo que a moto é muito boa, econômica de mais até, quanto a fan 160 são dois cavalos a mais, lógico que vai andar bem mais que a factor.
Mano depois faz um vídeo da FZ15 vs a Factor 150, mesmo sendo o mesmo motor mas pra ver a questão de aerodinâmica, os pneus mais grossos, o arrasto das duas.. pra galera ver. vou te contar, só 1 comando a factor tá dando 146.. minha lander o máximo que dá é 138
@@karloszsara se a 150 tiver com 45libras ela 160 35 já fica pareada. Um tiver 60 kilos e o da 160 75 já dá diferença ... As abas no tanque da Titan 160 segura a moto demais a 140km a carburada não tem aba pra segurar ...
Também, mas eu acho que o que dá mais diferença é a cavalaria. A fazer tem 12cv e a 160 tem 15 no motor, são 3cv a mais, e sem contar o que o motor da 160 tem mais curso, da mais torque.
Um pouco mais não anda e muito na frente, as que eu testei até hoje fica e longe, são 162,7 cc da 160c contra apenas 149,31cc, no final das contas a 160cc tem mais arrancada uma velocidade melhor na reta e chega a velocidade final mais rápido....
Já tive as duas... A 160 corre mais, mas tem motor de plástico que só durou 64.000km Já a Factor que tava usando já tava com mais de 110.000km rodados...
@@pobrezatotal7795 Comprei Honda por conveniência, por ter Honda na minha cidade, mas depois de vários problemas e baixa qualidade das motos 160, decidi comprar Yamaha e até o momento sem problemas...
Aqui na cidade yma galera ta vendendo essaa 160, ta cheio nas oficinas e tao tudo trocando por Yamaha, ela anda bem e tals mas a questão de durabilidade não tem o que discutir. Eu sempre fui hondeiro e agora parti pra yamaha, não tenho o que reclamar da fz25 2023
Tenho as duas motos. *Yamaha Factor 150* e *Honda Start 160* ambas 2024. *Honda:* Dá bastante manutenção, as válvulas ficam desregulando e o óleo abaixa muito. *Troco o óleo a cada 1000kms coloca 1 Litro novo, quando vai trocar só sai 700ml.* Porém o conforto da Honda é melhor a questão da pilotagem também a moto é bem forte e desenvolve bem no dia a dia. *Yamaha:* A moto não dá gastos, o motor da Yamaha é bem superior, muito confiável. *Troco o óleo a cada 1000kms coloca 1 Litro novo, quando vai trocar sai os mesmos 1 Litro.* Porém a moto é mais desconfortável e é um pouco mais fraca principalmente pra quem pega rodovia.
Quando eu tinha uma fazer 150 eu papava todas as 150 da Honda,principalmente as injeção, já a 160 tem mais Tork é claro, agora quando essa Yamaha tiver com 120 mil km original essa 160 já teve que fazer o motor de 2 a 3 vezes ! Agora estou com minha Fz 15 😍
@@Jeffersondaxre300 meu amigo tem uma fan 160 com 20 mil km o motor se entregou, depois que ele fez o motor inventou de dar uma envenenada na moto com comando média/alta e um athlon com 23 mil km o motor se entregou de novo 🤦🏻♂️. Cara é a realidade, esses motor 160cc 190cc são muito problemáticos até tudo bem os Yamaha tbm tem seus defeitinhos mas cara ficar fazendo motor com 20 mil km é coisa de masoquista.
Mano que video top, tenho a factor 125 2023 o maximo que ela deu cmg foi 130 e nao chegou a limitar mais o rpm no painel tava piscando alertando que ja tava quase no limite pra corta na ladeira e no vacuo mas pra uma 125 acho que ta bom economica e confortável, ja vi video batendo 132 mas com escape dore. E tambem tem video da factor 125 ybr a mas antiga dando 140 apenas com o carburador da 150 (disse o dono do video) kk
Realmente a tocada conta muito, tenho uma fanzinha 125 2011 com pistao e biela de 150 apenas, nos 2.75 e pinhão 15, espanco as 150 originais dentro da cidade
@@werlesonsantos616 as 125 passada pra 150 leva vantagem por causa da caixa de marcha ser curta,anda junto com 160,tem um colega aqui com essa mesma configuração....tenho uma 150 sport e espanco todas 160.
@@cristianocassemiro6943 mano tbm tenho 160 comando escape e relação, mas nesse caso aí não custava nada as duas fazerem os alinhamentos aí sim se fosse de andar junto andava mas se fosse de abandonar abandonava mais ainda
No supermen se o cara não tiver braço pra segurar a moto o cara se lasca 😂😂😂😂 eu uma vez ía a 120 km/h numa ybr a frente deu uma balançada que quase eu arranhava o chão 😂😂😂😂
Peito e cotovelos colados no tanque, 1,2 e 3 troca sem parar de acelerar e apertando a embreagem, depois de engatar a 3 coloca os pés na pedaleira traseira e fica bem colado na moto 4 e 5 troca no tempo engatando com a mão
@@elintollgoncalves9841 conhece a história?a Honda fez um acordo com o governo brasileiro,esse acordo foi até os anos 2000 onde a concorrência chegou ,só tem motos nacionais Honda até o ano 2000 ,por isso a "paixão" pela Marca ,ela tem cerca de 30 anos a mais de mercado que as outras
Que maneira a comparação!!!! Jet, a Relação da Factor 150, original é 14/39. Você acha que um pinhão 15 ou a relação da Fazer 150 que é 14/41 ela faria frente com a 160???
Cara,vou falar pra você,no alcool a factor anda mais,eu tenho uma e senti uma diferença boa,principalmente dando coro em 160,agora questão de tocada se o cara toca mais ou menos já nao entro messe mérito,mas que jantei umas por aí já, isso é inegável,acredito que dê final não da pra factor mas até a casa ali dos 130 nos sai na frente,pelo o menos no álcool já que na gasolina achei ela um pouvo amarrada
Mosada o trem e insano.. Fala pra mim eu tenhor uma YBR tudo origila pra ela ficar um pouco ligeira sera que posso colocar um comando e um caburador a vacuo origial da fact e mudar o escapameto... Sem mecher na na camisa e pistao..sera que da um pouco de tork e um final mas ou meno??? Fala pra mim aii mosada☝☝☝☝☝🚀🚀
160 tem mais toque tenho uma fazer 150 2014 nao me arrepende mais confortável e anda bem eu sozinho coloco 140 a 143 facil nela entre ambos as motos sao boas mais tem pouca diferença
Todo mundo sabe que a 160 anda mais, querendo ou não tem quase 3 cavalos a mais de potência. Agora em usabilidade, a Factor leva, conforto, durabilidade e economia
Acredito que uma fan 150 2014 injetada com comandinho, talvez ainda ganhasse dessa factor, embora ela corte em 136/137 acho que de final ñ levaria só se alongar-se a relação ou abrir giro do motor
Não hein, as 150 da Yamaha são mais fortes, exceto no duelo com a carburada, aí é pau a pau, com uma leve vantagem da carburada ainda, mas as 150 injetada da Honda, originais, são fraquinhas no quesito desempenho, mas são bonitas, economicas, e aparentemente confortáveis, ao menos.
Depois dos quarenta de idade sua preocupação passa a ser qual é mais durável?? Qual é mais confortável?? Qual da menos manutenção?? Moto Honda e carro Volkswagen nunca mais,quero nem ver, já tive vários mas deixei de ser fã boy assim que comecei a comparar sem amor ao objetivo e sim como um consumidor racional,hj vou de Fiat e yamaha.nao sei mais oque é oficina.evoluir é amar o quanto seu dinheiro rende e deixar de amar e babar ovo de marca por modinha
@@andrejesuscardoso7123 a factor é manca original. Mais pro dia a dia prefiro ela do q a honda, a moto n quebra e é mais confortável. Mais se andasse de fds e o foco fosse desempenho iria de honda
@@victorgargi2413 rapaz tenho uma start, tem só comando e relação, pro rolê ponho escape. Uso no dia a dia com filtro e ando engarupado, tranquilidade pura, já tirei muito giro mas hoje em dia é só as vezes, e a moto tá filé. Acho que vai muito do cuidado, revisão, óleo bom, gasolina boa, peças de qualidade. Honda vive muito!
eu tenho uma factor, mas eu não entendo por que se compara com a cg160 kk ela tem que ser mais forte mesmo, tem mais CC mais torque, a proposta é outra simples assim, se empolgar por ficar 10 metros na frente é foda kk quer correr pega 2 cilindros pra cima
@@mundodevideosemaisumpouco4998 pois é man kk os cara não aceita, cada moto tem um proposta e também tem o que você espera de uma moto, se você quer potência, conforto, durabilidade. Eu penso assim, tem muitos fatores que influencia, não vou só por marca ou cilindrada
N entendo , a 160 é pra andar mais mesmo , até pq tem mais cc né , o povo faz comparação mas as motos dessa categoria estão longe de serem feitas projetadas pra isso , mas o vídeo ficou top 👏🏼👏🏼
VERDADE TENHO UMA FACTOR 2020, COM 100 MIL KILOMETRO, NAO FUMAÇA, E O BARULHO DO MOTOR TA PERFEITO, E SILENCIOSO, A YAMAHA FACTOR, MUITO MAIS TOP DOQUE A 160 DA HONDA 👍👍👍👍👍
Eu perdi pra uma factor dessa original na minha ex fan 160 eu indo a 143 na minha 160 e muleque numa factor me passou eu tava com escap estralador e sem filtro e a do muleque original e eu perdi ate hj nao me esqueci 😅
Coloca o filtro na factor que vc vai ver ela virar o foguete. Yamaha não aceita tirar filtro, colocar escape! Não se for injeção original. sem filtro e com escape aberto elas cortam mais cedo e fica mais frouxa.
@@adiltonnunes37 a injeção dela diminui a potência pra proteger o motor. Se tirar o filtro também. Tem o kite 190 com bico alta vazão pra ela, coisa fina que melhora. Porém se quiser tirar mais potência tem que partir para uma injeção programavel.
De torque a 160 anda mais só que se for só no corte da 5 marcha a factor passa mas tem q tocar mt factor 150 corta em 143 e dá 145/146 a fan corta em 142 limita
@@marcelohenrique1007 so tem o do antigo que o motoka cachorro usava, agr esse é novo, tem uns 10 meses de lançamento e ele so fez um unico vídeo so acelerando e nn mostra no dinamômetro pra nos ver a curva de potência
Tive uma 160 e agora uma factor 150 e afirmo, prefiro mil vezes a factor kkkk anda mais e é bem mais econômica e macia, sem contar que o painel é bem mais tecnológico
vai passar o dia deitado na cg apostando corrida imaginaria em moto de baixa cilindrada? não, então vai de factor q é mais completa, econômica e mais confortável do cg.
A galera diz que Honda é melhor que Yamaha que Yamaha é melhor que Honda, mais todas as duas hoje em dia são motores de "plástico"! Bom são os motores mais antigos a vareta os " tanques de guerra" . Mais pra quem não sabe no início de tudo quando a Yamaha tava começando quem ajudou os profissionais da Yamaha foi o criador dos motores Honda
Kkkk não sei q de vcs, mas minhq titan 160 com manutenção em dias so vive me dando dor de cabeça, com 40 mil rodados dentro da cidade :') ano dela é 2017, próxima moto pego uma fzr 150, achei super confortável a da minha namorada
Essa moto tá foguete em tem menos cilindrada né se fizer mais uns alimentos vai anda na frente tira esse ferro calibragem correta um escapamento bom vai anda na frente de muita gente
E na minha factor 150 nunca perdi racha pra 160 lixo dei 144 de painel depende do piloto Honda com esses 3 cavalinhos a mais não resolve nada só presta pro motor fundir mais rapido
Nunca andei nessas motos. Mais a factor 150 tenho certeza que se botar um dore essa moto fica bruta, oq acontece ela demora muito pra pegar velocidade bota um pião menor tipo isso vai ficar mais livre
Caralho mano o jet é humildade pura.
Parabéns por conteúdo
Nem tanto
Sugiro da uma aliviada nessas válvula e por apenas os pneus 2.25 a moto ja voa pneus finos frente e atrás já dá muita diferença, muito bom o vídeo
Estava esperando por um video assim das yamaha a muito tempo
Tenho Honda mas acho muito top as motos Yamaha não dão problema e nem dor de cabeça tive uma fazer 250 nunca deu problema igual as Hondas que tive
Yamaha só dura na mão de tiozão mão leve,uma fazer cuspiu o pistão e a biela com 25k rodado na minha mão
@@moisessilvaalves722 falta de óleo dá isso em qualquer moto
@@moisessilvaalves722 sae dae cupim de ferro kkkkkkk vc é os famoso destruidor
@@moisessilvaalves722 kkkkk cupim
@@dthsxgbrt1233 troquei o óleo na semana anterior
Fui comprar uma start 160, o vendedor falou que só entregava com trinta dias, devido a quantidade de fan que tinha na loja para serem vendidas. Fui na Yamaha e comprei uma factor 150, peguei com dois dias após o pagamento, hoje a moto vai completar 10 mil km rodados, e falo que a moto é muito boa, econômica de mais até, quanto a fan 160 são dois cavalos a mais, lógico que vai andar bem mais que a factor.
Só bota um comadin na factor. Um dore e tenho certeza que anda na frente de couquer 160
@@Cacatuamemescomando é o que mano? Só iniciante aí com moto
@@logan_2024.Comando é a peça que abre e fecha as valvula onde entra combustível e ar, e onde sai, essa peça altera a mistura.
@@CanalLimeirinhaTutoriais ata entendi, vlw
Engraçado aq em Goiânia foi ao contrário a Honda com 1 semana e as yamaha com 30 dias pq tem q vir de Manaus segundo o vendedor
Mano depois faz um vídeo da FZ15 vs a Factor 150, mesmo sendo o mesmo motor mas pra ver a questão de aerodinâmica, os pneus mais grossos, o arrasto das duas.. pra galera ver.
vou te contar, só 1 comando a factor tá dando 146.. minha lander o máximo que dá é 138
A fan é mais rápida, no entanto a factor a mais confortável e mais durável.
Só de ter conforto já me interessa, eu compra uma
Não é kkkkk factor limita a 145
O motor dura quase 3 x mais que a cg@@Kauan23077
As duas é durável com manutenção em dia,a diferença é que peça Yamaha é bem mais caro
@@Kauan23077faltou dizer que painel Yamaha tem quase 20 km de margem de erro😂 140 de painel e 120 de velocidade real
Qui top é bom ele trazer uns vídeos assim de vez enquando top de mais 😊
Faz um teste 150 com com vs 160 com comando
Jet faz um vídeo testando com uma 150 carburada com o comando vs uma 160 com seu comando ... Salve pra galera de Sergipe
150 carburada e moto agora essa 160 ta mostrando mais uma vez ai uma bosta
160 ganha mano, 1 em 10 150 vai ganhar da 160, o curso a mais no vira da uma diferença legal no torque
150 sport seria daora vê!
@@karloszsara se a 150 tiver com 45libras ela 160 35 já fica pareada. Um tiver 60 kilos e o da 160 75 já dá diferença ... As abas no tanque da Titan 160 segura a moto demais a 140km a carburada não tem aba pra segurar ...
@@guilhermerenan8467 conhece o startão hehehe benga fácil em
As motos são bem equivalentes, mas a 160 anda um pouco mais. Aí vimos que o piloto faz muita diferença também. Vídeo top !
Eq sao 13 cc a mais ne
Também, mas eu acho que o que dá mais diferença é a cavalaria. A fazer tem 12cv e a 160 tem 15 no motor, são 3cv a mais, e sem contar o que o motor da 160 tem mais curso, da mais torque.
Um pouco mais não anda e muito na frente, as que eu testei até hoje fica e longe, são 162,7 cc da 160c contra apenas 149,31cc, no final das contas a 160cc tem mais arrancada uma velocidade melhor na reta e chega a velocidade final mais rápido....
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
@@2temposBahia mais não vale nada bate o motor mais rapido
A prova viva que independente da moto tem que ter um piloto bom kk ótimo vídeo
Gostei kkk ainda deu dica de como fazer na hora do pega de mais dica assim ajuda muito
A peça que guia a maquina tb faz diferença
Essa factor tá andando de mais tá doido!!!!
Já tive as duas... A 160 corre mais, mas tem motor de plástico que só durou 64.000km Já a Factor que tava usando já tava com mais de 110.000km rodados...
Honda faz a mesma coisa todo ano e aumenta o preço
@@pobrezatotal7795 Comprei Honda por conveniência, por ter Honda na minha cidade, mas depois de vários problemas e baixa qualidade das motos 160, decidi comprar Yamaha e até o momento sem problemas...
@@tmsmatos458 você é o cara
@@pobrezatotal7795a yamaha também, muda o ano e preço só
@@tmsmatos458quando tu comprou a honda, tu comprou 0km? Se sim, quais foram os principais problemas?
Aqui na cidade yma galera ta vendendo essaa 160, ta cheio nas oficinas e tao tudo trocando por Yamaha, ela anda bem e tals mas a questão de durabilidade não tem o que discutir.
Eu sempre fui hondeiro e agora parti pra yamaha, não tenho o que reclamar da fz25 2023
Eu também Amigo, tive 8 motos Da Honda, se 125 a 500 , mas agora comprei uma Yamaha e não quero mais moto da Honda não kkkkkkk
@jefersonroberto7997 eu tô com minha fz25 até hoje zero problema, não volto mais pra Honda não 🤣
Já tava gostando da factor 150 agora vendo esse vídeo gostei mais ainda.
Aparência eu vou na 160 mais eu dessa vez escolhi pelo valor e durabilidade e peguei uma factor 23
Sou fã das Yamaha tenho uma fazer 250 2007 vídeo top
Tenho as duas motos.
*Yamaha Factor 150* e *Honda Start 160* ambas 2024.
*Honda:* Dá bastante manutenção, as válvulas ficam desregulando e o óleo abaixa muito.
*Troco o óleo a cada 1000kms coloca 1 Litro novo, quando vai trocar só sai 700ml.*
Porém o conforto da Honda é melhor a questão da pilotagem também a moto é bem forte e desenvolve bem no dia a dia.
*Yamaha:* A moto não dá gastos, o motor da Yamaha é bem superior, muito confiável.
*Troco o óleo a cada 1000kms coloca 1 Litro novo, quando vai trocar sai os mesmos 1 Litro.*
Porém a moto é mais desconfortável e é um pouco mais fraca principalmente pra quem pega rodovia.
Tenho una titam 160, agora estou trocando pra factor, quero ver minha experiência como sera, ansiosa 😂
Quando eu tinha uma fazer 150 eu papava todas as 150 da Honda,principalmente as injeção, já a 160 tem mais Tork é claro, agora quando essa Yamaha tiver com 120 mil km original essa 160 já teve que fazer o motor de 2 a 3 vezes ! Agora estou com minha Fz 15 😍
Honda sempre vivendo 😂
@@douglasleal9046 vivendo com os mecânico 😂
@@0_Nyckeo irmão não é bem assim não
@@Jeffersondaxre300 meu amigo tem uma fan 160 com 20 mil km o motor se entregou, depois que ele fez o motor inventou de dar uma envenenada na moto com comando média/alta e um athlon com 23 mil km o motor se entregou de novo 🤦🏻♂️.
Cara é a realidade, esses motor 160cc 190cc são muito problemáticos até tudo bem os Yamaha tbm tem seus defeitinhos mas cara ficar fazendo motor com 20 mil km é coisa de masoquista.
Massa demais, tô com minha primeira moto, uma factor 2023, super feliz. Um comandinho já ajuda?
145 a factor andou bem demais.
pegou vaco
Mais a 160 tomou benga😂@@dgvalentssunlightstudiodv264
Chassi de grilo conta mto tbm, mtos esquecem desse pequeno detalhe
Por isso minha Bros não é tão amarrada, tenho 58kg KKKKKKK
@@leonardomonteiro478poran, eu com 80 de Factor kkk.
Mano que video top, tenho a factor 125 2023 o maximo que ela deu cmg foi 130 e nao chegou a limitar mais o rpm no painel tava piscando alertando que ja tava quase no limite pra corta na ladeira e no vacuo mas pra uma 125 acho que ta bom economica e confortável, ja vi video batendo 132 mas com escape dore. E tambem tem video da factor 125 ybr a mas antiga dando 140 apenas com o carburador da 150 (disse o dono do video) kk
Realmente a tocada conta muito, tenho uma fanzinha 125 2011 com pistao e biela de 150 apenas, nos 2.75 e pinhão 15, espanco as 150 originais dentro da cidade
Eu tbm tenho a minha tá no 4mm e carburador de estrada, anda colado com 160 as vezes passa ainda
@@werlesonsantos616 as 125 passada pra 150 leva vantagem por causa da caixa de marcha ser curta,anda junto com 160,tem um colega aqui com essa mesma configuração....tenho uma 150 sport e espanco todas 160.
Eu tive uma YBR 125 motos 150 ou 160 Honda não andava na minha frente não ou eu passava ou ficava empatado mas eu tenho os macetes pra andar .
Jet o brabo
Comparar forca é top speed com a 160 e mesma coisa que comparar a durabilidade é conforto da factor
Deveria ter ido no posto antes e calibrado os pneu e lubrificado a corrente, ia ser de igual pra igual.
ia não. Kkkk
@@cristianocassemiro6943 mano tbm tenho 160 comando escape e relação, mas nesse caso aí não custava nada as duas fazerem os alinhamentos aí sim se fosse de andar junto andava mas se fosse de abandonar abandonava mais ainda
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
Jet compara uma 160 com escape original com e sem catalisador, p vermos quanto um catalisador tira potencia de um escape original
Prefiro a factor pela Durabilidade e econômia
Kkkk
Vive muito
@@dubaiemfoco ??
@@ranielrocha7901 🐴
@@dubaiemfoco 🐂
Fala jet! Poderia fazer um vídeo com dicas posicionamento na hora do rachinha! Abraços
Pernas no tanque, pra quem tem um pouco de medo.
Superman ó puro, marcha com a mão e já era, mas é bem perigoso se não tiver as manha
Quem não tem as manhas não entra não kkkkkkkkkk
Anda pelado , Superman , pneus calibrados , óleo na corrente .
No supermen se o cara não tiver braço pra segurar a moto o cara se lasca 😂😂😂😂 eu uma vez ía a 120 km/h numa ybr a frente deu uma balançada que quase eu arranhava o chão 😂😂😂😂
Peito e cotovelos colados no tanque, 1,2 e 3 troca sem parar de acelerar e apertando a embreagem, depois de engatar a 3 coloca os pés na pedaleira traseira e fica bem colado na moto 4 e 5 troca no tempo engatando com a mão
Resumindo, as vezes o problema tá atrás do guidon 😂😂
Ss kakakaka
Honda é Honda né pae, não tem como kkkkk esquece 🙅🏽♂️
Motor de plástico
Deve ser por isto que e muito mais vendida que a Yamaha
os lek chora de mais kkkkkkk
@@elintollgoncalves9841 conhece a história?a Honda fez um acordo com o governo brasileiro,esse acordo foi até os anos 2000 onde a concorrência chegou ,só tem motos nacionais Honda até o ano 2000 ,por isso a "paixão" pela Marca ,ela tem cerca de 30 anos a mais de mercado que as outras
Kkkk compara a cavalaria, o torque e ainda em algumas condições na rua perde como você viu no vídeo!!
Que maneira a comparação!!!!
Jet, a Relação da Factor 150, original é 14/39. Você acha que um pinhão 15 ou a relação da Fazer 150 que é 14/41 ela faria frente com a 160???
160 de 16x43 é balão
Eu vou lançar na minha um 15x39 com o comando do Jet, a minha esta com apenas 270km esperar pelomenos fazer a revisão de 1000km
a relação 14/41 é mais curta, tem um pouco mais força mas tem menos final, ideal seria o pinhão 15 mesmo
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
@@Mandrake081eu acho que 15x38 é melhor
jet vc e o melhor
O que manda aí e o piloto 🔥
Cara,vou falar pra você,no alcool a factor anda mais,eu tenho uma e senti uma diferença boa,principalmente dando coro em 160,agora questão de tocada se o cara toca mais ou menos já nao entro messe mérito,mas que jantei umas por aí já, isso é inegável,acredito que dê final não da pra factor mas até a casa ali dos 130 nos sai na frente,pelo o menos no álcool já que na gasolina achei ela um pouvo amarrada
Yamaha é boa viu
-menos curso
- menos cilindrada
-com relacao +curta
E ainda sim dando sufoco na 160 hahaha
Central da Yamaha também segura muito a moto, pra ela andar teria que fazer remap vem muito pra economia mata a moto
Deivison disse tudo mano
Sem dizer que a factor 150 tem diâmetro de valvulas menor 24mmx28mm isso limita o desempenho as motos HONDA tem válvulas 26x30
@@deivisson9271 Como que uma moto que é feita pra ser econômica, "morre" por ser econômica?
Q rodovia nojenta essa daí ein com esse monte de porcaria correndo
Nunca esqueco pro rachinha que ganhei da fector, e eu na fan bola
Top aí sim As Yamaha Tbm Vive kkk
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
@@mundodevideosemaisumpouco4998 n entendi a graça pra rir desse tanto
Mosada o trem e insano..
Fala pra mim eu tenhor uma YBR tudo origila pra ela ficar um pouco ligeira sera que posso colocar um comando e um caburador a vacuo origial da fact e mudar o escapameto...
Sem mecher na na camisa e pistao..sera que da um pouco de tork e um final mas ou meno??? Fala pra mim aii mosada☝☝☝☝☝🚀🚀
O Guri não tem maldade 🤣😂
Faz com a dominar 160. Quero ver a 🪽 de🐔 acompanhar kkkkk
Fiquei feliz agora a minha factor 150 toda original tá dando 139 de baú 120 lt com os pé no tanque
oloco me passa receita ae irmão
Conteúdo diferenciado
160 tem mais toque tenho uma fazer 150 2014 nao me arrepende mais confortável e anda bem eu sozinho coloco 140 a 143 facil nela entre ambos as motos sao boas mais tem pouca diferença
Meu pai comprou uma factor 2020 quando lançou, conseguir colocar nela 151 km/h ela era boa
Factor corta em 142 se não me engano, impossível essa velocidade aí kkkk
Original não viu kkk
Troca o pião da factor ai vc vai ver a diferença❤
Colocar qual?
@@romulomr16 eu acho mn
Vai nessa não, tem vários vídeos mostrando que a moto perde de final
Agora faz um teste da 160 vs titan 150 carburada
Todo mundo sabe que a 160 anda mais, querendo ou não tem quase 3 cavalos a mais de potência. Agora em usabilidade, a Factor leva, conforto, durabilidade e economia
A factor anda mais que a 160, a coroa da factor é menor e proporciona com que ela ande mais.
Acredito que uma fan 150 2014 injetada com comandinho, talvez ainda ganhasse dessa factor, embora ela corte em 136/137 acho que de final ñ levaria só se alongar-se a relação ou abrir giro do motor
muito manca essas 150 injetada
Leva não amigo não seja emocionado fã boy de honda
Não hein, as 150 da Yamaha são mais fortes, exceto no duelo com a carburada, aí é pau a pau, com uma leve vantagem da carburada ainda, mas as 150 injetada da Honda, originais, são fraquinhas no quesito desempenho, mas são bonitas, economicas, e aparentemente confortáveis, ao menos.
@@mateusbraz6468 contra a sport nem 160 aguenta,a pancada é forte 😂😂😂😂
Depois dos quarenta de idade sua preocupação passa a ser qual é mais durável?? Qual é mais confortável?? Qual da menos manutenção?? Moto Honda e carro Volkswagen nunca mais,quero nem ver, já tive vários mas deixei de ser fã boy assim que comecei a comparar sem amor ao objetivo e sim como um consumidor racional,hj vou de Fiat e yamaha.nao sei mais oque é oficina.evoluir é amar o quanto seu dinheiro rende e deixar de amar e babar ovo de marca por modinha
Top demais mn
@@giseleferreira8290 obrigado minha amiga
Maluco tem que tira esses ferro, colocar um escape, e deixar o pneu bem calibrado, as 2 andam junto, experiência própria!
Achei curioso, depois que a yamaha lançou o motor 150cc não demorou nada pra honda lançou o motor 160cc porque?
Conteúdo bom demais gostei muito
Tenho uma factor com comandinho e com as 160 original anda. Mais com comando n da n kkkk
E na subida sofre mais pelo tork
Pelo menos 1 pra admitir kkkk os cara fica bravinho porque a 160 anda mais lkkk
@@andrejesuscardoso7123 a factor é manca original. Mais pro dia a dia prefiro ela do q a honda, a moto n quebra e é mais confortável. Mais se andasse de fds e o foco fosse desempenho iria de honda
@@victorgargi2413 rapaz tenho uma start, tem só comando e relação, pro rolê ponho escape. Uso no dia a dia com filtro e ando engarupado, tranquilidade pura, já tirei muito giro mas hoje em dia é só as vezes, e a moto tá filé.
Acho que vai muito do cuidado, revisão, óleo bom, gasolina boa, peças de qualidade. Honda vive muito!
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
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eu tenho uma factor, mas eu não entendo por que se compara com a cg160 kk ela tem que ser mais forte mesmo, tem mais CC mais torque, a proposta é outra simples assim, se empolgar por ficar 10 metros na frente é foda kk quer correr pega 2 cilindros pra cima
Exatamente
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
@@mundodevideosemaisumpouco4998 pois é man kk os cara não aceita, cada moto tem um proposta e também tem o que você espera de uma moto, se você quer potência, conforto, durabilidade. Eu penso assim, tem muitos fatores que influencia, não vou só por marca ou cilindrada
N entendo , a 160 é pra andar mais mesmo , até pq tem mais cc né , o povo faz comparação mas as motos dessa categoria estão longe de serem feitas projetadas pra isso , mas o vídeo ficou top 👏🏼👏🏼
Rapaz pelo visto é questão de piloto viu, a factor é top
Boa pra nós meu parceiro
🔥❤️🙅♂️🏍💥
Qual é o meu de contato pra wu estar adquirindo um comando pra minha fan 150
Sou de SP sona oeste capital
Muito bom a 160 ganha na velocidade más quando chegar nós 60 mil km veremos qual vai esfumaçar primeiro a Yamaha com 120 mil não fumaça te garanto !
VERDADE TENHO UMA FACTOR 2020, COM 100 MIL KILOMETRO, NAO FUMAÇA, E O BARULHO DO MOTOR TA PERFEITO, E SILENCIOSO, A YAMAHA FACTOR, MUITO MAIS TOP DOQUE A 160 DA HONDA 👍👍👍👍👍
Yamaha n dar problema a minha nunca deu só troca de óleo mesmo
_A Factor nem tem chance, nem é pela cc e sim pela cv._
Mesmo saindo na frente.
Eu perdi pra uma factor dessa original na minha ex fan 160 eu indo a 143 na minha 160 e muleque numa factor me passou eu tava com escap estralador e sem filtro e a do muleque original e eu perdi ate hj nao me esqueci 😅
pq as moto da yamaha queima tanto embreagem na arrancada?
Mostrou que a fan e top , a facto chega mas no vácuo.
Vou compra a fan achei ela top
Coloca o filtro na factor que vc vai ver ela virar o foguete. Yamaha não aceita tirar filtro, colocar escape! Não se for injeção original. sem filtro e com escape aberto elas cortam mais cedo e fica mais frouxa.
Eu tenho uma factor igual essa do vídeo coloquei um escape estralador piorou o desempenho...
@@adiltonnunes37 a injeção dela diminui a potência pra proteger o motor. Se tirar o filtro também. Tem o kite 190 com bico alta vazão pra ela, coisa fina que melhora. Porém se quiser tirar mais potência tem que partir para uma injeção programavel.
SE A YAMAHA FACTOR, TIVESSE 160 CILINDRADAS, AI SIM IA SER UM RACHA NATURAL, E HONESTO👍 AS 10 CILINDRADAS A MAIS DA FAN 160, DA MUITA DIFERENÇA.👍
Irmão faz um projeto de uma Crypton T115 não tem no TH-cam
De torque a 160 anda mais só que se for só no corte da 5 marcha a factor passa mas tem q tocar mt factor 150 corta em 143 e dá 145/146 a fan corta em 142 limita
Leva a factor 150 no dinamômetro para mostrar o ganho com o comando
Já tem vídeo sobre o comando das Yamaha no canal dele
@@marcelohenrique1007 so tem o do antigo que o motoka cachorro usava, agr esse é novo, tem uns 10 meses de lançamento e ele so fez um unico vídeo so acelerando e nn mostra no dinamômetro pra nos ver a curva de potência
Cadê, só comandinho ybr 125 💥💥💥
Gosto das duas, independente.
Factor eu tenho uma só troco o óleo com 3 mil km a minha estar com 86 mil rodados até agora não abri o motor e consigo fazer 43 com um litro
Sempre comorei honda, ontem comprei minha factor 150 0km minha primeira Yamaha.
Trás mais comparação mano
Tenho uma Fan 160 2016 , cortar todas as marchas pega 135 rapidinho, mas não passa de 138 , o que posso fazer?
Man experimenta esticar e lubrificar bem a corrente, 40 libras no pneu traseiro e umas 35 dianteiro vai dar uma diferença boa já 🔥
Tive uma 160 e agora uma factor 150 e afirmo, prefiro mil vezes a factor kkkk anda mais e é bem mais econômica e macia, sem contar que o painel é bem mais tecnológico
Tive uma fazer 250 e 8 da Honda a fazer foi a única que nunca deu problema sem falar que o design é melhor
Cara a 160 tem 10 cilindradas a mais e carregando 30 kilos a menos , quero ver de igual pra igual no peso a factor não perde ...
Pessoal em quanto em quanto tempo precisava fazer uma revisão ou manutenção na factor ?
Na troca de óleo vc fala eu troco o meu em cada 1.0000
vai passar o dia deitado na cg apostando corrida imaginaria em moto de baixa cilindrada? não, então vai de factor q é mais completa, econômica e mais confortável do cg.
A galera diz que Honda é melhor que Yamaha que Yamaha é melhor que Honda, mais todas as duas hoje em dia são motores de "plástico"! Bom são os motores mais antigos a vareta os " tanques de guerra" . Mais pra quem não sabe no início de tudo quando a Yamaha tava começando quem ajudou os profissionais da Yamaha foi o criador dos motores Honda
Uma é 150 e outra 160 preciso falar mais alguma coisa respeito de cada moto ou os conhecedores de moto já sabe que uma é 150 e outra 160?
Meu amigo você tem comando para a fz15 ??
Kkkk não sei q de vcs, mas minhq titan 160 com manutenção em dias so vive me dando dor de cabeça, com 40 mil rodados dentro da cidade :') ano dela é 2017, próxima moto pego uma fzr 150, achei super confortável a da minha namorada
não vai se arrepender factor e melhor .mais econômico e não estraga
Yamaha vive, o carinha da factor tem que ter as manha!!
Pra valer a comparação, a factor teria q ter um escape eum pião maior! não dá de comparar com 10cc a mais ! toda original.
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
Tenho uma 160 mas de conforto e confiabilidade é a yamaha pode ser pouco mais cara mas demora pra estragar
Essa moto tá foguete em tem menos cilindrada né se fizer mais uns alimentos vai anda na frente tira esse ferro calibragem correta um escapamento bom vai anda na frente de muita gente
E na minha factor 150 nunca perdi racha pra 160 lixo dei 144 de painel depende do piloto Honda com esses 3 cavalinhos a mais não resolve nada só presta pro motor fundir mais rapido
Mil vezes a factor a Titan só é mais bonita, anda 50 metros a frente enquanto a Yamaha anda 100 mil km a mais em durabilidade.
No quesito durabilidade do motor a Yamaha 150cc vence.
Já em velocidade final a CG é mais forte.
Uma é 150 e outra é 160 kkkk
Faz com bajaj 160 kkkk
Ou DR 160 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKMMMKK
mesma categoria kkkkkkkkkk
As duas motos estão utilizando gasolina ?
Nunca andei nessas motos. Mais a factor 150 tenho certeza que se botar um dore essa moto fica bruta, oq acontece ela demora muito pra pegar velocidade bota um pião menor tipo isso vai ficar mais livre
Man minha start ta com escape original ai to querendo colocar um comando seu sera qui da bom ou da ruim com escap original?
Eu com essa factor 150 já tinha te deixado pra tras a muito tempo e porque o rapaz não tem experiência
A factor alem de ter uma cilindrada menor, ela e mais pesada q a 160, so q mesmo assim nao fica pra tras
Grita, 9kg de peso a mais na Factor
@@RangelMv já faz uma grande diferença
Resumo; factor tem mais final e durabilidade , 160 tem mais arrancada e torque 👋🏻