【モトブログ】Z1歴27年目にしてポイント点火からウオタニSP2フルパワーキット装着 衝撃の結果が!?【カワサキゼットワン】

Z1歴27年目にしてポイント点火からウオタニSP2フルパワーキット装着 衝撃の結果が!?
Instagram　 / z1.aki
撮影機材
　GoPro HERO７ BLACK
　Nikon D7200
#z1#z2#ウオタニSPⅡ

[@momofuku819]

ウオタニのポイントのギャップや点火時期やグリスアップなどがなくなりメンテフリーになるのはいいですよね😊でもそのポイントも捨てがたく僕はノーマルフォアはポイント、カスタムフォアはウオタニでいってます！！メーターも電気式のタコメーターなのでウオタニから直で信号が取れるのもいいなと思いました🤩

[@akiZ1]

ポイントのギャップ調整の手間はなくなりましたが、プラグのギャップ調整が必要になったので、頻度としてはこっちの方が手間かも(笑)メリット、デメリットは必ずありますね。

[@user-lo8sv6se9c]

akiさん今晩は。お久しぶりですウオタニに替えたんですがね！僕も点火系はウオタニに替えてます。とても良いですよ♪

[@akiZ1]

いいのはわかってた事なのですが、想像以上でした♪

[@shinobu69jp9]

12年前にウオタニ組みました。装着してから6年くらい経った頃に、信号待ちの時にいきなりエンジンストール、その後30分くらいエンジンが再始動出来ない事が頻発しました。原因はウオタニのユニット内の配線の断線でした。ユニットのみ単体で販売してましたので交換、その後は現在まで好調です。
ウオタニも突然死する事がありますので情報としてコメント致しました。

[@akiZ1]

12年前で6年でパンクって事はそろそろ？まぁそんな事はないと思うのですが(笑)
電子化する事で故障時はいきなり走行不能になるのは
デメリットかもしれませんね。
でもそれ以上のメリットもあると実感してます！

[@user-zd9kh9tc1q]

27年目にして👍️
asウオタニは、ゼファー1100にもフォアにも取り付けましが、始動性等も向上して満足してます。
ウオタニもパンクして故障するかも知れませんが、機械だから当然だと思って取り付けしてます。
個人的に価値あるパーツだと思いますがね。

[@akiZ1]

27年目の感動ですね！
低速がギクシャクせず乗りやすいです。
ユニットのパンクはたまに聞く話しですね。

[@8787yama]

おはようございます。
私もZを購入後、最初からウオタニとCR29キャブを装着するつもりが
店主から、あえてしばらくノーマルで乗ってて違いを体感して欲しいと言われ
3ヵ月くらいノーマルで乗り、それからウオタニとCRを装着しました。
アイドリンクの安定と4000回転くらいからの加速が激変しました。
しかも燃費まで良くなり大変満足しております。

[@akiZ1]

最初からウオタニ装着状態では有難さがわからないですよね！やはりアイドリングの安定が燃費に繋がるのでしょうね。

[@TK-fd2dz]

27年目というところに驚いてしまいましたw

[@akiZ1]

27年目にして新しい発見かもです(笑)

[@cbk0524]

こんばんわ～
いーですねぇ、明らかに変化があって❗
自分もCBにウオタニ入れてますが、あんまり変化なかったです😆
純正のコイルとポイントがまだ新しかったせいですかね😅
まぁ、安心を買ったと思って自分にい～聞かせてます❗

[@akiZ1]

元々調子のいい車両であれば違いは感じにくいのかもしれませんね。
自分のZは相当調子を崩してましたから。
ポイントよりは確実に性能は上なので
損な買い物ではないと思いますよ！

[@SHINICHIYAN]

逆にこれまでウオタニ装着されてなかったのが信じられません。本体とカプラがはずれないようにテープ止め、バッテリー脱着装着時のアース忘れが注意です。

[@akiZ1]

ポイント点火も意外に悪くはなかったですよ(笑)でも変化を求めて今回ウオタニを装着しました。なかなか良いですね！