Poisé eu adoro esse carro mas o medo é se foi fucado como vc falou ou se nao foi feita as manutencoes certinhas se o cambio ta bom pq cambio de dupla embreagem mecatronico se der problema ta lascado.
Sem ver o vídeo já adianto, com certeza vale! Tenho um Jetta 211cv que anda menos que esse Golf e já é foda. O difícil é achar um sem ter sido fuçado. Eu não gosto de preparação, mas pra quem gosta, se a modificação foi feita num lugar legal pode comprar também sem medo. O motor tem muita margem e o câmbio aguenta até uns 60 de torque. Um Stage 2 já estaria ótimo, pois a diferença pro 3 não é tão gigante e no 3 fica próximo do limite. Abs
Que pena que por vídeo não dá pra sentir oq é esse carro, no momento que entrar e sentir o volante base chata, banco concha difícil não se encantar, coloca medo na estrada em qualquer um.
Provavelmente não! Ele não é mais fabricado no Brasil! Lembro-me de uma pessoa que diz ter comprado um dos últimos disponíveis aqui! Isso já jaz uns 8 meses!
corrigindo Gabriel, me empolguei demais com o carro, e como tive o alemão pack premium soltei a informação equivocada. de fato possui para esta versão. o rebatimento dos retrovisores ocorre quando fechamos o carro. espero que tenha gostado do video. vamos para os proximos. obrigado por participar.
o ideal é pesquisar pelo chassi aconselho sempre ligar para uma concessionaria VW e passar a numeração como se fosse querer pedir alguma peça. essa será a melhor forma de não errar.
2014 alemão 2015 mexicano 2016 em diante brasileiro Em relação ao câmbio, todos os GTI tem o câmbio com caixa banhada a óleo. A Caixa seca equipa o golf TSI 1.4 até o ano de 2016.
@@netao365 esse do video é o 1.4 e óbvio, carro é sorte tbm, muitos dão problemas e muitos não. complicado. o do vídeo é o 2.0 tsi GTI maquinas bem diferentes dentro da mesma "casca" pode comprar o GTI que você não se arrependerá, vai por mim.
Meu medo é comprar um carro todo surrado.
Dificilmente encontrará um golf GTI que não foi fuçado.
pode confiar que ainda encontra vários que não foram mexidos, agora o que nunca passou de 100 km/h que é dificil
hahahahahh
Poisé eu adoro esse carro mas o medo é se foi fucado como vc falou ou se nao foi feita as manutencoes certinhas se o cambio ta bom pq cambio de dupla embreagem mecatronico se der problema ta lascado.
@@gilbertostefan boa irmão. Existe uma diferença entre um cara que "fuça" um GTI e essa galera que fuça carroça.
@@retroflash-fv1iu Boa noite!
O câmbio dsg do golf é o mesmo do Jetta tsi, você encontrará Jetta com mais 200 kkm sem nenhum problema!
No olx tem uns zero km praticamente ainda. Bom fazer uma vistoria pra garantir a originalidade
E pensar que hoje vc paga 140k em um 2017 e 180k em um 2019, fora que um polo GTS é na casa de 130k
160 hoje, um 2017
Sem ver o vídeo já adianto, com certeza vale! Tenho um Jetta 211cv que anda menos que esse Golf e já é foda. O difícil é achar um sem ter sido fuçado. Eu não gosto de preparação, mas pra quem gosta, se a modificação foi feita num lugar legal pode comprar também sem medo. O motor tem muita margem e o câmbio aguenta até uns 60 de torque. Um Stage 2 já estaria ótimo, pois a diferença pro 3 não é tão gigante e no 3 fica próximo do limite. Abs
Muito bom o vídeo mano!
Minha melhor compra, 2015 pacote exclusive com acc
Câmbio DSG Tiptronic.?.
Seria um ou outro...
No caso do GTI é DSG de 6 marchas
Tiptronic é função encontrada em vários câmbios inclusive no dq250, câmbio dsg 6 banhada do gti , Jetta tsi, Audi...
Sou mecânico,queria saber o q leva o ser humano a pagar 100k em um 2.0,não vale apena,mais quero um também.
tem 2.0 de 400k ja, mercedes zero a45 amg completa ta esse valor.... ja era....
Que pena que por vídeo não dá pra sentir oq é esse carro, no momento que entrar e sentir o volante base chata, banco concha difícil não se encantar, coloca medo na estrada em qualquer um.
Em 2020 ainda bem comprar um desses 0km ?
Provavelmente não!
Ele não é mais fabricado no Brasil!
Lembro-me de uma pessoa que diz ter comprado um dos últimos disponíveis aqui! Isso já jaz uns 8 meses!
Chama mulher 😁
Me desculpe, mas a chave desse carro não é presencial não. Eu tenho um na mesma configuração
corrigindo Gabriel,
me empolguei demais com o carro,
e como tive o alemão pack premium soltei a informação equivocada.
de fato possui para esta versão.
o rebatimento dos retrovisores ocorre quando fechamos o carro.
espero que tenha gostado do video.
vamos para os proximos.
obrigado por participar.
Felipe Teca muito top teus vídeos! Parabéns!
@@SuperGabrielSiqueira vlw irmão
Nesse caso aí esse aí é o de entrada certo ?
Opa!
Sim!
O GTI saiu três versões: básico, pacote exclusive e pacote Premium!
Show...
Rapaz até um golf pelado eu comprava.
Tem teve um gti ou tem gti nunca anda devagar
"cinzeiro que ninguém mais usa", ta maluco ? hashuahsuhsusahsu
como faço para saber se o carro é alemao ou mexicano, qual ano sao eles, e sobre a embreagem, como diferencio sobre a seca ou a oleo ?
o ideal é pesquisar pelo chassi
aconselho sempre ligar para uma concessionaria VW e passar a numeração como se fosse querer pedir alguma peça. essa será a melhor forma de não errar.
Chassi com
Começo W =Alemão
Começo 1 = EUA
Começo 2=Canadá
Começo 3= Mexico
Começo 9= Br
Os mexicanos são tão bons quanto os alemães?
2014 alemão
2015 mexicano
2016 em diante brasileiro
Em relação ao câmbio, todos os GTI tem o câmbio com caixa banhada a óleo. A Caixa seca equipa o golf TSI 1.4 até o ano de 2016.
Se o freio de mão for automático é alemão
Qual é o nome da música em 2:16
Só se for o gti prq o 1.4 tsi é uma bosta!!!
mas o 1.4 já dá um peguinha legal.
melhor que o 1.6 msi
@@felipeteca5173 Mano era meu sonho de consumo, virou pesadelo, veja: th-cam.com/video/7m0_UFr8vL4/w-d-xo.html
@@netao365 esse do video é o 1.4
e óbvio, carro é sorte tbm, muitos dão problemas e muitos não.
complicado.
o do vídeo é o 2.0 tsi GTI
maquinas bem diferentes dentro da mesma "casca"
pode comprar o GTI que você não se arrependerá,
vai por mim.
Se for pelo histórico de problemas com o câmbio DSG7 até concordo, mas em questão de motor tenho um e ele anda muito bem.
Tive um 1.4 tsi câmbio manual é ótimo!
Problema foi o dsg7 embreagem seca!
Meu pai tem um ingual só que e tsi
top demais
Quanto custa esse ai
Novo uns 200k
cambio problematico
O DQ 250 do GTI não é problemático e sim o DQ 200 dos Golfs 1.4 TSI
falou bosta o câmbio do gti o melhor câmbio que tem