品鶴線 蛇窪信号所にて2024

横須賀線と湘南新宿ライン、相鉄直通列車が平面交差し、相鉄直通開始後益々カオスになった首都圏JR有数のボトルネック箇所、品鶴線蛇窪信号所にて2024年5月某日撮影した映像です。

[@user-xn5gl4is7u]

昔は大崎から西大井手前の短絡線は臨時列車及びライナー、新宿からの特急、貨物列車が数本通る程度でしたが湘南新宿ライン新設後から一気に本数が増えたイメージになり、今は相鉄・埼京線直通が新設されて過密になったとも

[@user-mo5xm9es6t]

2年前まで、蛇窪信号場の近所に住んでた。
電車見によく踏切から分岐の所見てたな

[@user-ls4lp6bi4w]

まだ碓氷峠が現役の頃、湘南新宿ラインは存在しなかった。横浜から長野行き臨時あさまに乗った時、ルートに興味津々。品川に行くルートから信号場､大崎に到着したけど、山手線､貨物線しかない駅だった｡
大宮､赤羽、新宿､池袋から横浜まで乗り換えなしで行けることに隔世の感がする｡

[@nikkoukamen2007]

短絡線の設置案は進展しているのでしょうか。阪急西宮北口並みの急カーブ（ほぼ直角！）で作ればすぐできそうに思えますが！

[@user-xn5gl4is7u]

今の現状は誰もが思うが実際は困難かと、住宅地の合間を線路がありスペース的に難しいかと

[@hanahana7053]

地元だよ、品鶴線はもともと貨物線だった。西大井駅開業とともに横須賀線が走る様になった。横須賀線はもともと大井町経由で東海道線と一緒に走ってた。

[@user-ce8qx5hg1t]

品鶴線は今でも主要貨物線ですね。特に夜中山手貨物線からかなり頻繁に貨レが入ってきます。昼間はほぼ電車ですか😂

[@papasunomusuko9564]

15:35緊急停車

[@mistchotos1096]

最短8両の東横が最短7両の大井町に…？

[@tsuguhitotsuyunishi742]

3:01 蛇窪信号場つながりですか

[@DoReMiLight]

大崎短絡線が早くできるといいですね。
R=160m,勾配=35‰の厳しさはあるかと思いますが。。

[@shigeomatsuo]

品鶴線は上野東京ラインの列車（東海道線・品川ー川崎ー横浜、京浜東北線・品川ー大井町ー大森ー蒲田ー川崎ー鶴見ー新子安ー東神奈川ー横浜が支障事故）が走行する場合があります、迂回運転します。

[@user-lm4dz8xi6x]

今も信号場なんですか？

[@gaktradio]

今は大崎駅構内の扱いで信号場ではありませんが、乗務員の時刻表には蛇窪の記載があるようです。

[@hanahana7053]

おいおい、母国の大間窪小学校が写ってるよ（笑）
今は新しく小中一貫校に立て変わってるが

[@user-zh3qy6sf7h]

動画の説明がなく、なにを言おうとしているか分からないので、