😅ja station Oosthuizen,nu al jaaaaren kaas fabriek waar ik de freule heb leren kennen,Tony.gaat redelijk goed met haar,helaas niet meer bij stem,maar we komen er nog steeds uit Paul,gelukkig wel.ken haar al 65 jaar.loll.😅
😅op toen spoor 3 werden de koeien in en uitgeladen dinsdags voor de koeienmarkt Purmerend,was daar zelf nog bij toen ik daar op de boerderij in de Purmer werkte.koeien melken met de hand.🐮
Bedankt meester paul, voor deze en natuurlijk ook al de andere mooie video’s die u maakt. Vraagje: wat betekent een knipperend wit kruis dat hier op ongeveer 33:51 halverwege de seinpaal staat?
Mooi vraag Rien, wij hebben voor treinen die door hun gewicht dan wel door gebrek aan kracht speciale seinen ontwikkeld die ervoor zorgen dat deze treinen ook de wat grotere/steilere hellingen kunnen nemen, voor treinen die over een viaduct gaan hebben we de L en H seinen en voor tunnel deze X seinen, de knipperende X staat voor afremmen en de vaste X staat voor stoppen, door te stoppen voor dit sein kan de trein een aanloopje nemen om zo de helling te nemen als de gehele rijweg tot na de helling vrij is.
Kijk ik niet goed, of is er bij Amsterdam Sloterdijk helemaal geen sein dat aangeeft dat er vertrokken mag worden? (De ATB geluiden hoor ik wel, maar ik zie geen sein)?!
Hoi Jos, dit was de test van de Typhoon en door dit te doen bij de uitgang blijft de verstrooiing van het geluid beperkt door het scherm effect van de wanden bij de uitgang.
Weer een hele mooie video meester !!
😅bedankt weer voor de mooie video in de volle zon,fijne week verders Mr.Paul. greetz:🍐Peer.
Dankjewel voor alweer een mooie treinreis.
Mooie spot van de Eurostar op 24:53
😅ja station Oosthuizen,nu al jaaaaren kaas fabriek waar ik de freule heb leren kennen,Tony.gaat redelijk goed met haar,helaas niet meer bij stem,maar we komen er nog steeds uit Paul,gelukkig wel.ken haar al 65 jaar.loll.😅
😅op toen spoor 3 werden de koeien in en uitgeladen dinsdags voor de koeienmarkt Purmerend,was daar zelf nog bij toen ik daar op de boerderij in de Purmer werkte.koeien melken met de hand.🐮
😅zo zo,147 kmph.gaaf.lol.hij is wl wazig hoor die snelheids meter.de rest is redelijk goed Mr.Paul. mooi het zonnetje erbij.😅
Bedankt meester paul, voor deze en natuurlijk ook al de andere mooie video’s die u maakt. Vraagje: wat betekent een knipperend wit kruis dat hier op ongeveer 33:51 halverwege de seinpaal staat?
Mooi vraag Rien, wij hebben voor treinen die door hun gewicht dan wel door gebrek aan kracht speciale seinen ontwikkeld die ervoor zorgen dat deze treinen ook de wat grotere/steilere hellingen kunnen nemen, voor treinen die over een viaduct gaan hebben we de L en H seinen en voor tunnel deze X seinen, de knipperende X staat voor afremmen en de vaste X staat voor stoppen, door te stoppen voor dit sein kan de trein een aanloopje nemen om zo de helling te nemen als de gehele rijweg tot na de helling vrij is.
🚄leuk die Eurostar met 14 bakken voor de A4 links.😅
Kijk ik niet goed, of is er bij Amsterdam Sloterdijk helemaal geen sein dat aangeeft dat er vertrokken mag worden? (De ATB geluiden hoor ik wel, maar ik zie geen sein)?!
Dat klopt, het sein staat een heel eind door de bocht.
Waarom de typhoon bij het uitrijden van de Hemtunnel?
Hoi Jos, dit was de test van de Typhoon en door dit te doen bij de uitgang blijft de verstrooiing van het geluid beperkt door het scherm effect van de wanden bij de uitgang.
@8:37 Zo, 147 km/h :D Niets aan de hand natuurlijk: Trein is gebouwd voor 160 km/h, evenals spoor. Alleen een ATB die zeurt.
🤫, het mag niet gebeuren maar soms ben je sneller op de gewenste snelheid dan je verwacht en dan hebben we gelukkig de ATB die je op de vingers tikt.
Station in het Duits is Bahnhof.
dat klopt.
🙀