Sense & Sensibility: 600 km in a Tesla Model 3 on winter roads
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ม.ค. 2022
- What's it like to travel far with an electric car in the winter? Peder & Alrik takes a Tesla Model 3 and travels from Stockholm to the exclusive ski resort Åre. A 600 km trip on winter roads.
How does the charging work? How long does it take? How many charging stops will there be? How much does it cost? Is the sacrifice to drive an electric car too big or is Peder most whiny?
There will be false singing, preconceptions, bickering, profanity, laughter and a bit of sliding. A normal episode of Sense & Sensibility! - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 3](http://i.ytimg.com/vi/A1XXYbV048k/mqdefault.jpg)
Lite sugen på att beställa en 2022 M3 LR, men denna videon gav ju inte allt för mycket. Bakåtsträvande och gnällig Peder, Alrik däremot, keep it up :)
Du kommer inte att ångra dig. Och det här reportaget är inte representativt för hur du beter dig om du är lite rutinerad teslaägare. Det var verkligen ett "worst case scenario".
Vi har djupa tester i tidningen med alla siffror och kostnader - läs gärna! /alrik
Kjørt 2000 mil med min 2021 Model 3 Performance. Mycket nøyd, og bilen leverer som bare den. Mitt fjerde år som Tesla eier, og har aldri hatt noen problemer. Kjørt 10000 mil på 4 år. Vil ikke ha bensin eller diesel igjen.
Det är ju inte riktigt så här man gör en långresa med en tesla till Åre. Inte optimal laddning.
Sedan så är Peders kalkyl på att det kostar som en dieasel lite missvisande, på en lång resa stämmer det ganska bra. Men resterande dagar på året så laddar du hemma för betydligt lägre kostnad. Ingen skatt och ingen kostnad för service.
Ja suck vilken dammig bakåtsträvare (peder), dags att hänga med i utvecklingen.. Var tvungen att stänga av
Älskar förnuft och känsla! Speciellt när ni testar elbilar! Alrik har såklart rätt i det stora hela, men alltid roligt att höra Peders knorrande (dock ofta med en heldel valida klagomål, men inte alltid).
Jag är imponerad av Alriks tålamod… fy fasen o lyssna på en bakåtsträvare under så lång tid och som bara ser det negativa. Välkommen till framtiden.
håller med
Båda har en poäng. Elbil är framtiden men att tro det bara är fördelar är Tesla kult.
Roligt resesnack i bilen, håller med er att man får avkopplande körning i denna testade schyssta Tesla 🚘Model med snabb laddn.
Den var riktigt stilren interiört👍👍
👏 till detta reportage.
Alriks tålamod är oändligt, jag hade flippat och lämnat Peder på vägen.
Båda har en poäng så enkelt är de.
@@TheCameltotem båda har en poäng,ish iallafall. En är dryg och en är trevlig
Grym video, men är den inspelad i december? 22.10 in i videon ser man diesel priset på 14 spänn?
Står tydligt december 2020 dvs för över ett år sedan 😃
Kul klipp. Den lilla extra tiden känns helt försumbar.
När du sparar pengar varje mil kanske inte vid långfärd men till alla dagliga resor samt skatt/service/reparationer.
Ändå lattjo att ägaren MIR SAMADI inte uppdaterat bilen en ända gång på över 1 år.
Ni skulle ändå inte ha haft V11 med alla nymodigheter men ändå en helt annan layout.
Bra video heja Peter! Slutar vanlig konsumentkritik av en bil så fort det är en elbil? 10 poäng när torkare inte funkar, normal funktioner som sedan länge visats sig vara bra som körinformation framför chauffören inte finns mm så blir det 10 förnuftpoäng ?? Även om det skulle vara bästa elbilen kan det väl inte ge 10 poäng?
En tåffenuttlatte! 😅
Rolig video, riktigt underhållande
Grymt reportage i vanlig ordning grym t trevlig.
Lite för gammalt reportage! Dock, jag har en likadan LR 2021 och kör Helsingborg - Sthlm (56 mil) I 130 km/h och laddar endast en gång i Ödeshög i 35 min och 10 min efter Nyköping. Total restid 5 h 35 min.
Så typ 4,5 timme med vår diesel med andra ord. =)
Haha, va skönt glad-gnällig han är. Bästa gubbljudet när han kliver ur 15:30 😆
Hur skulle det gå att göra samma resa med audi g tron?
När spelades detta in? Bensin för 13.98 kr/litern @22:09
December 2020, som grafiken visar. /alrik
Jäkligt kul film. Och jäkligt kul att en ikke elbilsfanatiker tycker till!
Jätte bra video men måste säga att man blir ganska trött på Peders extremt otrevliga ton i vissa diskussioner. Han har helt rätt i många frågor men blir extremt tråkigt när han inte kan framföra sin synpunkt utan att vara otrevligt.
Söndagen börjar med storfräsarpodden och fortsätter med förnuft och känsla 👍👍
tesla is great for winter drives
Jag håller med Alrik, jag är bilintresserad och har alltid varit, men när jag nu kör min Passat GTE och den går över till bensinmotorn så är det inte lika häftigt längre :) el är en spännande framtid.
Kan ha och göra med att du har en bensinmotor som är bättre lämpad för en bil i golfklassen. Inte anpassad för att driva en stor kombi plus släpa en elmotor och batteri. Väger 500kg mer än en golf som den motorn brukar sitta i.
Men vafan tror du? Din passat GTE har en 1.4 liters motor som borde sitta i en Polo. Ta en passat GTS med 272hk eller en Golf R och då kan du snacka. Fyfan det där var den best eftervlivna kommentaren på länge
Tjena moss! Jag blev lite nyfiken och gick in på de tyska Teslasidan och byggde en model 3 standard range och döm om min förvåning när den var
170 000Kr billigare i Tyskland än i Sverige, 445 000kr mot 615 000kr, varför är det så och borde den inte bli billigare i Sverige nu när Teslafabriken börjar leverera bilar till Sverige?
Tack för en bra, rolig och informativ kanal👍🏻😊
/Micke i Norrköping
Ni borde testa MG:s elbilar mer, jag vet att ni har testat den gamla ZS ev och nya marvel R, kanske hade varit kul med långresa med den nya uppdaterade ZS alternativt Marvel R.
Älskar era videos och eran tidning.
Det kommer snart ett test av uppdaterade MG ZS /m
Det vore ju roligare och se vad ni äter, sen tänker man ju att en resa på 8 timmar skulle innehålla lite mer skoj. Filmen slutar udda oxå, ingen summering av bilen, hur tänkte ni där!?
Matvalen, absolut, nästa gång! Vi satte betyg på bilen och har kört den flera gånger tidigare. /alrik
Vad tycker Peder om Audi E tron Black Edition, borde väl funka trots elbil?
Hej. Tack för en bra video! Är det någon av er som har erfarenhet av att köra en Modell 3 LR på längre resor nere i Europa? Tänker på Österrike, Italien och möjligen Kroatien. Hur är detta avseende laddning mm? Tack på förhand.
Tackar! Vi har inte gjort det, men jag känner flera som kört europasemestrar med Tesla, vilket fungerat utmärkt! Samma laddnätverk. /Alrik
@@automotorsporttv
Tack för svar Alrik. Vi är väldigt nära att beställa just en Tesla Modell 3 LR men det är väl just här som största tveksamheten finns dvs vid längre bilresor utomlands. Samtidigt, rätt eller fel, är väl Tesla den enda el bilen som i alla fall jag hade vågat åka långt med nere på kontinenten. Detta tack vare det egna nätverket som du nämner. Har sedan några år en hybrid som vi försökte ladda nere i Tyskland, något krångligare (och även dyrare) har jag inte varit med om på länge.
@@1981PanchoVilla Ja Tesla är det enklaste och bästa alternativet för långresor. Synd att de andra tillverkarna inte hjälper till att bygga upp ens Ionity till samma nivå. /alrik
Satan vad ni er bra🙏🙏🙏 oh min största önskan vore & få jobba med er😍😍😍
Här bli normalt rolige Peder lite för mycket. Har han sett senaste avsnittet av Alriks biltankar tro?
Kul film, men varför vänta ett drygt år med publiceringen efter inspelningen? (Hinner ju hända ofantligt mycket på elbilsmarknaden på ett år)
Vi vet! Ska aldrig låta filmer bli gamla framöver. /Alrik
18:09 Gillar inte Ap helt och hållet den tenderar att Dra för mycket åt mittlinjen när den sitter i Ap läge jag använder för det mesta adaptiv farthållare och styr själv Använder AP i bland vid motorvägskörning eller om man gör någåt Ex öpnar en dricka eller annat Snacks. :)
Att öppna dricka eller snacks är ansvarslöst. Du borde göra oss en tjänst och låta bilen stå så vi som tar körning på allvar inte behöver drabbas av dig. AP ratades av Euro Ncap för falsk marknadsföring vilket tyvärr får folk att överförlita sig på systemet. Dessutom stänger den av sig om man försöker göra en justering. ”Assisted steering” haha. Audi däremot fick toppbetyg i sin implementationer av assisted steering där föraren ges utrymme att ta egna beslut om t.ex positionering på filen, utan att den ingriper eller stänger av. Tesla har i grunden en helt annan filosofi med AP som dessvärre är skadligt i dagsläget.
Värt att notera:
Ett laddstopp på 15 minuter är i verkligheten längre än 15 minuter. Lite beroende på var laddaren är men räkna med minst 5-10 minuter extra.
Det jag ser som ett stort problem är att laddstationer inte finns på trevliga rastplatser.
Som exempel när vi åker på långresor blir det två stopp. Ett längre matstopp på en extremt trevlig rastplats med bord, toaletter, lekplats och trevlig miljö. Omväg från vägen är typ 20 meter...
Där kan du inte ens ladda en telefon.
Nästa stopp är för att kissa. Jättetrevliga toaletter och liten lekplats, omväg typ 20 meter.
Där kan man inte heller ladda ens en telefon.
Alternativet blir alltså att göra ÄNNU ett stopp på en halvtimme för att komma i mål eller att rasta på en asfaltsplats i något hörn, antagligen med en del omväg, utan lekplats.
Det är med andra ord långt ifrån optimalt.
Med dieselbilen vi kör med, V90 D4 AWD, kommer vi uppåt 120 mil på en tank (60 liter). Långresorna drar den, fullpackad med tre personer, 0,49-0,5. Även med dubbdäck och nollgradigt samt blåsigt.
När jag har åkt själv så åker jag raka vägen. Tar då fem timmar ungefär för de knappa 50 milen.
Man äter innan man åker och sedan bara ut å åk.
Med batteribil blir det åtminstone ett stopp vilket sinkar resan med lätt en halvtimme.
På VW e-up så är det regenerering både om man bromsar på gaspedalen eller om man har ställt in att den bara rullar när man släpper gaspedalen. På det senaste så regenerar den ström när man tycker på bromsen. Jag tror det inte är någon skillnad bara att man styr regenerering med gaspedalen eller bromspedalen. Är det inte likadant på de flesta elbilar?
Jag gillar bäst läget utan broms på gaspedalen för det blir lite mjukare körning då.
Så är det givetvis, men "frihjul" med rull ger ingen regen. /alrik
@@automotorsporttv med min stackars gymnasiefysik. Ifall det inte skillnad på hur mycket bromsarna används beroende på om man använder gas eller bromspedalen för att styra regenerering. Då borde det inte bli någon skillnad hur mycket energi som återförs i batteriet när man kör. Alltså även om man rullar mer med det andra. Men jag kan ha fel.
Jättebra avsnitt, men det enda som fastnar hos mig är priserna på soppa man ser cirka 22 minuter in i videon... 14.05 för diesel, herregud vart är vi på väg.
Drar en diesel bara 0.4? Typ xc60 b4?
I Peders värld!
Har själv en Tesla som i testet men det jag saknar från förbränningsmotorns är ljudet. Melodin från motorn som blir när man gasar och växlar saknar jag. Det är det montona ljudet i en elbil som blir tråkigt. Sedan kan jag hålla med om att responsen är unik i elbilen.
En bra diesel låter så himla trevligt tycker jag. Myser rejält då och jag pratar särskilt om tomgångsljudet.
En elbil brukar dock ha ett rätt irriterande vinande ljud från traktionsomriktarna. Riktigt störigt tycker jag. Lite samma som många bensinmotorer har ett vinande som stör mig extremt.
Roliga och bra individer bägge två! Dock är det enda Peder har rätt i är ang. Autopiloten enligt min åsikt. Kan hålla med om att antingen borde den funka eller inte. 👍🏻
Bästa kommentaren "Jaså det va lite trångt"! 😂
Om man ska prata pengar så missar ni helt kostnaden för att ladda bilen innan avfärd och om man kör tex en dieselbil på hvo100 skiljer inte heller utsläpp något nämnvärt. Men ändå kul att se elbilstekniken gå framåt. När nästa generations batterier kommer så blir det betydligt bättre både verklig räckvidd och laddtider.
Hej, vi tog med hemmaladdning i kalkylen, och visst är HVO 100 klimatbra, men ännu dyrare och tyvärr inte realistiskt för hela vagnparken, det finns inte tillräckligt. Och självklart har du rätt, utvecklingen går mycket snabbt, de elbilar vi har idag kunde vi knappt drömma om för fem år sedan. /Alrik
Du har fortfarande samma nox-utsläpp från HVO som vanlig diesel. Dessutom går det åt vätgas vid tillverkning av HVO. Där har du en stor energiförbrukning eller som idag utsläpp från fossil naturgas.
Vad har ni för snitt förbrukning upp till åre och utomhus temperatur? =)
Runt 20 kWh och det var bara några få minusgrader., /Alrik
Kommer det ett test av plaid ?
När den kommer till Sverige!
Jag klarar Peder i ungefär fem minuter. Sjukt imponerad att någon orkar åka bil med honom i 8 timmar.
Alrik, en fråga. Hur tror du att man tänker sig en framtida kilometerskatt?
Det jag bland annat ser som ett problem är hur de ska kunna beskatta mig och andra när vi tar bilen utomlands, känns orimligt att staten ska ta en km skatt för de mil jag åker på tex autobahn.
Har du någon insikt hur de tänkt lösa det?
De förslag jag har hört är att det blir skatt beroende på var man kör, dvs högre i städer, lägre på landsbygd. Men ingen utomlands. /Alrik
@@automotorsporttv Varför ska det ens införas en kilometerskatt? Det måste väl vara enklare att införa högre skatt på elen? Kilometerskatt känns högst inkränkande.
@@Calle... De utredningar jag har hört pekar mot kilometerskatt för alla bilar, billigare dock för elbilar. Billigare på landsbygden, dyrare i stora städer. Skatten ska ju in …. /alrik
@@automotorsporttv Men vilken skatt är det som går förlorad? Det är väl endast drivmedelsskatten? Om man då höjer skatten på den delen av el som används att ladda bil med, som borde vara tämligen enkel att hålla koll på mtp laddbox, så kommer väl skatten in mer likt sättet den kommer in idag, tycker jag åtminstone. Kilometerskatt känns som något från en diktatur, som att tv-licensen skrotas och du istället betalar skatt på antal tittade timmar.
Ni skulle laddat i hudik. Där har dom Gen3 stolpar (250kw).
Kul och bra som vanligt men vem översätter? :-) Kantboll översätts gång på gång till "definite no".
Tackar - jag tipsar Emil! /Alrik
Varför kör ni kort sträcka innan ni börjar ladda batteriet . Ni borde ni kunna köra hela vägen till Åre på en laddning . det vore ju märkligt om det inte skulle finnas snabb laddare i Åre . Vilket troligen bilen kan berätta på skärmen
22:09 vad hittade ni för dieselpriser?
Filmen spelades in december 2020, som det står i grafiken. /alrik
Skulle bli sanslös underhållning om ni körde annat märke som saknar Teslas laddnätverk🤗
Vi ska nart ut på en ny 75-milaresa med ett gäng elbilar från olika märken. /M
@@automotorsporttv Hoppas på en rättvis jämförelse bland bilarna så vi slipper dra ut o göra ett nytt test igen ;)
Verkligen, jag ser framför mig hur någon, ingen nämnd, ingen glömd står och pillar med appar och laddbrickor och ringer supporten när det inte funkar.... Alldeles överlycklig och saknar sin 945:a.
Sätt inte kaffet i halsen nu men är inte det enklaste att hyra en snål diesel den veckan varannat år som medelsvensson faktiskt åker på en sån här resa? :)
Du missar även de drygt 2-2,5 miljoner hushåll som inte kan ladda hemma.
Jag kan till exempel inte ladda hemma. Det finns motorvärmaruttag men dessa håller inte för laddning, av flera anledningar.
Eller på jobbet. Det finns motorvärmaruttag men dessa håller inte för laddning, av flera anledningar.
Plus det faktum att pratar vi miljö så är det mindre dåligt för miljön att folk behåller sina dieselbilar och bensinbilar så länge som möjligt och reparerar dessa så mycket som det bara går. Kan de hålla i tjugo år är det bra till exempel. Att byta bort en fungerande eller reparabel bil mot en ny är det sämste man kan göra, näst efter att köpa en ny bil om du inte har en bil (måste du ha en bil så köp begagnad i stället).
Ta en EV 6 eller en Iopnic 5 nästa gång blir lite jobbigare :D När det Köar upp på Ionity Vid Trafiken uppåt landet. Detta kommer desutom att ske På Teslas Laddare åckså under trafiken mot åre Inför Sportlovet tror jag. Under julen råkade jag ut för Kö På SUC Grums :D
Nice car
30 liter gånger 15 spänn? När kostade soppan 15 spänn? 2001? 😅
Hur lång tid tog resan??
Vi laddade i en timme och en kvart, men det var inte optimalt eftersom första stoppet var onödigt långt. /Alrik
@@automotorsporttv Så, nästan 8 timmar?
👍🤗
Alltid kul när ni tjabbar och är oense, men varför kom den först nu??
Vi prioriterade andra nyare bilar förra vintern, och plötsligt var det vår … så vi inväntade vintern igen:) /alrik
Kom igen grabbar, det där är väl ingen utmaning 😁 Jag gjorde 100mil enkel resa med min familj i vår id4a för julfirandet, Linköping - Malå, med fru och tre barn, varav två blöjbarn. Nästa gång ni ska till Åre tycker jag ni ska ha med er minst ett blöjbarn i bilen 😂!
Absolut - det här var en barnlek! /alrik
Malå var det ni som laddade vid Ingo 😄/malåbo
Ladda upp inför Årebesöket på Tesla SuC i Krokom strax norr om Östersund och åtta mil från Åre. ⚡️
Intressant video🙂 När Ladd möjligheterna och att dom rullar några mil till per laddning kan det bli intressant.🙂 Plus att priset på dom är löjligt högt för min plånbok iaf.
Roligt med Alrik som tycker om Elbilar och Teslor. Tesla model 3LR är en bra långfärds bil. Den bilen i testet är dock en mycket tidig 2021 och inte en 2022a som det stod i testet. Det finns en ytterligare uppdaterad M3 med nya dörrsidor och lite annat smått och gått.
Det kommer hela tiden uppdateringar, men testbilen var en tidig som fått värmepump, dubbla rutor, svarta lister etc. Och visst gillar jag elbilar! /alrik
Nu med fungerande vindrutetorkare, sensationellt😉
Diesel för 15 kronor litern? Det var ett tag sedan🤔.
Bra video!
Ni bör köra nya tesla plaid. Så att Peder blir glad👍🏻
😴
El bilarna är inte färdigutvecklad tycker jag. Ladda 3 ggr upp till Åre som man klarar utan tankning med en vanlig bil + en del andra saker. Nä, el bilar inget för mig
För de flesta består inte vardagen av dagliga 60-milsresor utan kortare turer. Då klarar man sig ofta med att ladda hemma när man ändå parkerar och behöver inte tanka förrän man ska på sommar- eller vintersemester. /m
Är Peder på riktigt så här dåligt insatt i bilar eller är det på skämt när han inte vet vilken sida ladduttaget är?
Hur ska man veta det?, ser ju exakt lika ut på Teslan höger och vänster där bak?. :)
Om det är någon tröst så vet jag inte på vilken sida tanklocket sitter på mina egna bilar heller. Visste inte att det var en så grundläggande och viktig kunskap;)
@@peder711 Du bör ju ha stenkoll om du verkligen gillar ditt arbete. Kollar jag på mig själv så är jag väldigt insatt i saker som jag är intresserad av och framförallt mitt arbete. Kanske lite väl brett intresse ibland. Då har jag också lätt för att kritisera saker också om jag är intresserad i ämnet. Ibland känns det som du bara åker med och kastar ur dig saker för att :)
Kört Kia e-eniro i en månad nu.överlägsen alla bensinbilar jag ägt tidigare. T.o.m. kul att åka och hämta pizza 😊
Då har du aldrig haft en rolig bensinbil ;)
Kia E-Niro är en av de tråkigaste bilarna jag någonsin kört vilket får mig att undra vad du haft för bilar tidigare. Kul att är nöjd med din bil dock 👍
@@Vicke1 Fel, finns inga.
@@peternystrom921 Om Kia e-Niro framställs som en rolig bil så finns det hundratals bensinbilar som är roligare. Det är bara fakta så de behöver vi inte ens diskutera.
@@Vicke1 I samma prisklass? Tror knappast det.
men faan vad mycket gnäll! Skönt att inte behöva göra denna resa med killen i ljusgrå tröja.
Peder:)
Kan vi få se liknande film med tesla model y
Planer finns på något liknande …/alrik
I kostnadsjämförelsen så "glömde" herrarna att göra en rättvis jämförelse, dvs att jämföra den faktiska bilkostnaden, dvs bränslekostnad, servicekostnad (0:- för Tesla) och t.ex. skatt. Sen verkar de ha missat bagageutrymmet under det flyttbara golvet i det bakre bagageutrymmet.. :-)
Jag tycker att bilen är en produkt, precis som tv, mobil telefon mm. Och då, man köper den bilen man gillar. Att komma på saker som att det mer eller mindre smart är bara skit.
Bra och intressant, bortsett från att negativa praktikanten Peder är med.
Va, inte ens takbox? Kan avslöja att det går utmärkt till Åre med 2019 M3 LR med kortare räckvidd än bilen i filmen.
Klart det går, hur mycket förkortade den räckvidden? /alrik
@@automotorsporttv kommer inte ihåg, har den bakåtvända Calix boxen som är grymt tyst o hal, stopp för laddning i Borlänge o sveg. Västerås-Åre. Smygladdning i stugan under veckan så det var inga problem hem heller. Den lilla extra planering och tid det tar de få gånger man åker på fjällsemester så är det inget problem som du säger i ditt resonemang med Peder. Peder spelar rollen som insnöad elbilsmotsträvare väldigt bra 😅.
Har kört 2 gånger till fjällen med takbox med Model 3.
60 mil till stugan, 4 personer, bilen full med packning.
2 laddstopp. Först 20 minuter och en kopp kaffe nästa 45 minuter och lunch.
Förbrukning ca 2,2 kWh/mil. Sen är det som Peder ihärdigt poängterar bra att kunna ladda vid stugan.
Vid stugan brukar jag ställa laddningen mycket lågt (7 ampere) för att inte överbelasta och då tar det ca 2 dygn att ladda upp fullt.
Spelar inte nån större roll då vi inte använder bilen så mycket den veckan.
28:30 längesedan dieseln kostade 15kr, fan va man saknar de
Det går väl troligen snabbare att ladda från 20 till 50 % än från 50 till 80 %
Alriks tålamod är beundransvärt. Hade valt blöjbarn framför Peder på bilresa. 2 st blöjbarn ungefär lika med en Peder.
Priset beror ju på var ni laddar bilen . Det finns ju ställen där du kan ladda bilen helt gratis tex på Lidl
Ni måste förnya er om ni ska vara relevanta. I en modern bil är t.ex mjukvaran och over the air uppdateringar viktigare än runtom-sikten och exakt hur många liter bagageutrymmet är på. Kanske rekrytera några yngre medarbetare?
Somliga av oss förstår:) /alrik
Olika saker är uppenbarligen olika viktiga för olika människor;)
@@peder711 japp, för dig är det viktigt att gnälla :)
@ ja när jag kör bilar som gör sig förtjänta av gnäll så absolut, då älskar jag att gnälla:)
@@peder711 så det är förtjänat att gnälla på en tesla för att exakt?
Det är en knapp för att öppna dörren…?
Jag vill se hur ni löser detta med ett dra en husvagn med batteribil och hur stor husvagn det går att koppla på en batteribil med vanligt B-kort. Detta är ingen som visar helt objektivt. Jag vill även se en jämförelse med vanlig bil. Det ska vara helt objektivt utan miljönissiga ideer.
Vi har testat att dra husvagn i några tester i tidningen, och det lär klart att det blir mycket kortare räckvidd. Främst är det luftmotståndet som förstör. Men vi gör det kanske också här. /alrik
@@automotorsporttv Det är ju ingen stor husvagn man kan dra med B eller B96. För att få dra krävs BE och det är lite galet tycker jag. Tänk vad det förstör och inskränker på folks frihet.
Underhållande som vanligt! Men stackars fotografen i baksätet som måste lyssna på er hela tiden, haha !!
dra en sväng till USA och visa Peder nya Plaid :)
Har du vaknat på fel sida Peder?
Peder bajsar på sig så fort något går snett haha.
Samma sak när pumpen är trasig när han ska tanka V12an? ;)
Då åker man till pumpen bredvid, eller hämtar en reservdunk:)
@@peder711 vad gjorde ni nu när stolpen ej funkade?
Ni tog väl en annan stolpe? 🙂
Göran Kropp tog cykeln ner till Nepal och besteg mount Everest och cyklade sedan hem igen. Allt går med lite vilja och mod, även att åka batteribil till fjällen. Själv tycker jag de gör mest nytta i stan snarare än på landsvägen.
Dock skall det inte krävas Göran Kropps mod att åka till Åre på fyra hjul eller? Eller ska vi alla börja äta kilovis med smör före varje road trip? 😁 Vi slipper ju köpa dyrt kaffe och torra kakor på sketna mackar. Denna resa hade fungerat galant med Nios batteribyte system på 5 minuter.
Å jag tycker raka motsatsen. På autobahn i 300km/t kan man argumentera för en fossilbil.
Kjære svensker, siden elbiler er ukjent for dere skal dere få tips fra en nordbaggare. Det er null stress å ankomme med 9% batteri. Trikset? Installer hjemmelader på hytta / stugan! Det er ikke verre :):):):)
Jag håller med, har man kört elbil ett tag är fem procent kvar "lugnt"! /alrik
Blir intressant att se när alla svenska familjer ska till fjällen och destinationsladda. Lycka till säger jag bara.
@@automotorsporttv Dessutom om batteriet går ner på 0% så finns det fortfarande kapacitet kvar i batteriet att köra ca 4,5 mil till med M3LR. Så man behöver inte vara så orolig. Men man ska helst inte stressa bilens batteri och fortsätt körning under 0% .
@@norbertmayer7005 vad är problemet? En destinationsladdare behöver inte vara på mer än 3,7 kw i effekt. Man kan installera en i varje stuga.
@@mynge Vad kom först kycklingen eller ägget?
Ja men med tanken att man kör på vinter så vill man inte riskera att kör med 20-30% batteri, man vet aldrig vad som kan hända på vägen, krock lr något sen sitter man där i timmar och fryser, barn i bilen. Så klart man ska ladda ofta, som tar längre tid när man laddar över 80%
Vad har hänt med Peders insta? Den är ju borta
Var inspelningen av denna film verkligen för över 1 år sedan?
Yes! /alrik
Man hör det på diesel-priset om inte annat.
@@automotorsporttv varför valde ni att vänta med släppet tills nu?
Bara för att laddarna klarar 200 eller 350kw betyder inte att bilen kommer att ladda så mycket eftersom den begränsar laddningen beroende på batteri temperaturen och laddnings procenten..
En bensin hybrid är bättre typ en Lexus ES
Du har helt rätt i det om laddning. Men jag håller inte med om att bensinhybrider är lösningen, eller bättre. De hade sin storhetstid när Prius kom, och kan göra gott i länder där laddinfrastrukturen är dåligt utbyggd, men … /Alrik
Den där extra timmen det tar till Åre en gång om året tjänar du in på att aldrig behöva tanka bilen resten av året Peder 😅
Förstår inte vad P gör i den här filmen. Han kan inget om elbilar och bara gnäller och är allmänt trist och tråkig att lyssna på. Som i alla andra filmer där den finns en elbil med. Jag pallade gnället i 7 min. Sen stängde jag av . Orkar inte kolla mer. P gillar uppenbart fossilbilar men kanske dags att byta jobb till en tidning som handlar om gamla bilar istället?
Gaah blir galen av surgubben
Det måste ju ha varit världens längsta resa med den negativa gnällspiken...
Behövde ni verkligen göra 3 laddstopp på 60 mil? Känns som en orimligt hög förbrukning jämfört med andra tester?
Förbrukningen låg runt 20 kWh, vilket är rimligt med tanke på kylan. Och med smartare planering, dvs ett senare förstastopp så hade vi lätt klarat det på två stopp. /Alrik
@@automotorsporttv Hade varit kul att se er testa A better route planner, enligt den om ni startat med 90% i Stockholm skulle det räckt med 2 stopp om totalt 16 minuter. Konstigt att det är sån skillnad :)
Nu börjar man vänja sig med Peders roll och funktion i filmerna. Man skrattar gott för han låter som vissa av mina vänner. Kanske Peder är min YT vän?
Sedan bör man lyssna på kritiken från Peder, vi ska inte nöja oss med dagens Teslor….mycket är bra men mycket måste även förbättras, så att konkurenterna också tvingas ta kliv framåt….
Bilarna utvecklas väldigt snabbt, både tesla och konkurrenterna. /alrik
@@automotorsporttv Absolut men vi människor utvecklas inte lika snabbt , så tillverkare bör förstå och beakta neandertalare i oss alla.
När spelades detta avsnitt in? :)
95oktan - 13,98kr
Diesel - 14,05kr
EDIT: Tack för svaret Alrik 🙈😂
Hej, som det står tydligt i grafiken spelades det in i december 2020. Vi har lagt in uträkningar för bränslepriser då och nu i grafiken i filmen. /alrik
@@automotorsporttv Haha ja se där, såg det nu.
Det förklarar saken.
Tack för ett bra program
/Johan
Jämför nu när priserna på laddning har gått upp ännu mer. =)
5-10 kr/kwh kan man räkna med beroende på laddare och tid på dygnet.
Det blir alltså 10-20 kr/mil sommartid för en snål batteribil och 20-30 kr/mil vintertid.
Tacka vet jag diesel på långfärd. Värmt i kupén och låg förbrukning utan tjafs
Vadå varm kupé?😂
Har kört 17 000mil tesla & har ALDRIG haft en kall kupé 😅
@ Googla på det. Folks bilar brickas eftersom kupévärmaren lägger av och de kan inte använda dem på vintern. Och 8 veckors väntetid i vissa fall innan en tesla center ens kan ställa diagnos varpå de ska beställa reservdelar. Ett dåligt skämt.
@@norbertmayer7005 skitsnack!
@ Verkligen? th-cam.com/video/6gu-xYnB6Kw/w-d-xo.html
Nä nä vill man köra bil behöver man inte alls köra elbil. Det går lika bra att köra fossilbil. Och kan man inte ladda hemma så är inte elbil så bra och elbilar tar för långt tid att få. Och sen är det inte många som man kan köra på en laddning uppemot 68mil. Och för dyra så för mej lär det dröja innan det blir nån elbil för mej.......
Kör 6000mil om året i jobbet... haft elbil senaste 6åren. Inga problem.
13:13 Fantom Bromsning ett känt Problem hos Tesla Som de inte verkar bry sig särskilt mycket om tyvärr En av de saker Tesla ägare tror jag är mest irriterade på.
Ja, Fantom Bromsning är oerhört irriterande och märkligt att de inte får bukt med.
Har precis köpt en model Y och på den verkar dom löst problemet.
Inte upplevt fantom bromsning sedan 2019, då var det illa.
Nu skulle jag säga att det är 90% fixat!
Tesla ägare i 17 000mil.
Visst EL är framtiden men frågan är om inte elbilar kommer att vara dyrare än dagens bilar med förbränningsmotorer inom några år? då tänker jag på att elen ska betalas som kommer vara klart dyrare än idag samt det omdiskuterade kilometerskatten som enligt mig kommer det att göra det klart mycket dyrare att köra bil.
Elbil idag är en riktig sparbössa. Som du säger så kommer det att förändras. Underhåll kommer dock alltid att ligga lägre för elbilen. Andrahandsvärdet för Tesla är ocksä idag vida överlägset andra märken. Huruvida det sistnämnda kommer att vara sant imorgon vet jag inte.
Kilometerskatten lär drabba alla bilar, om några får lägre kostnad lär det bli elbilarna. Och bränsle lär också bli dyrare. Så billigt som det är att köra elbil nu lär det aldrig bli igen. /alrik
Dieseln kostade 14 kronor? När spelades detta in? Haha
Står tydligt i videon, inspelad i december 2020.
Herre Jesus vad han gnäller.
14.50 för diesel.. den här filmen var inspelad i rimligare tider : )
Diesel för 15kr l var länge sedan nu runt en 20
Kan inte inte plocka in en riktig gokart till er gokartbanan = 595 Abarth
Idag är du ju inte skattefritt att köpa en elbil, det är däremot subventioner på vissa elbilar man köper. När man leasar en bil får man ändå betala skatt på leasingavgiften, samt årsskatten på bilen. Detta gäller såklart även om man leasar en elbil. Köper inte Alriks argument.
Årsskatten är 360 kr, men visst det finns skatt på det mesta. /alrik
@@automotorsporttv Årsskatten är bara en liten del och den betalar man 3 gånger.
Leasingen betalar man 36 gånger och där är
skatten bra mycket mer än 360kr.
Det var inte många som trodde att det skulle bli en klassfråga att äga och bruka bil för 10 år sedan.
@@pierrewallbom5875Jag skulle gissa att en lika stor del av befolkningen aldrig tidigare haft tillgång till bil som nu. /alrik