Nasljedio sam isti takav Ferguson 1955 god. TEF 20 točnije, mislio sam ga prodat pošto-poto jer je mašina odavna trebala generalku... Ali nakon istraživanja na internetu zaključio sam da upravo taj ferguson ima jako veliku povijesnu važnost, pa sam ga odlučio restaurirati. Upravo čekam djelove iz Engleske
@@MrDominik da, TEF dizel verzije su imale 26 do 28ks a TEA benzinci su imali 20, najjači je bio perkins p3 motor sa 35ks u njima, ali je rezervar bio visok zbog motora pa je hauba bila malo više gore
U mjenjaču ima mehanizam koji poslije izlazi van i gura zubčanik na anlaseru i dodirne prekidač koji se nalazi na anlaseru i pokrene ga,, ne mogu ti nikako drugačije objasniti jer na internetu nema puno informacija o traktoru a djelovi su još veći problem....
Bok! Ja ti mogu bolje objasnit foru sa paljenjem.. Mjenjač ima poseban položaj za startanje, oznaka "S", kad ga gurneš desno i napred istovremeno aktiviraš dvije stvari. mali prekidač kod alnasera aktivira automat koji ubaci zupčanik od alnasera na zamajac i sekundu kasnije zavrti alnaser
To je prvi Ferguson ikad, ovakav dizel se proizvodio od 1951 - 1956 god. Ima 25 konja. Kasnije se proizvodio Ferguson 35 kojeg je tada kopirao IMT i to IMT 533
Nasljedio sam isti takav Ferguson 1955 god. TEF 20 točnije, mislio sam ga prodat pošto-poto jer je mašina odavna trebala generalku... Ali nakon istraživanja na internetu zaključio sam da upravo taj ferguson ima jako veliku povijesnu važnost, pa sam ga odlučio restaurirati. Upravo čekam djelove iz Engleske
Thanks I just get one in the shop to get it running. Was not for sure how to start it.
Dominik otkud si i dali se baviš restauracijom starih traktora?
To je 20ks dizel? Znam da su pravili ferguson p3, p3 motor je ko što IMT 533 ima 35ks
je to je “Standard motor“ 4 klipa z 26ks tako se on zove…
@@MrDominik da, TEF dizel verzije su imale 26 do 28ks a TEA benzinci su imali 20, najjači je bio perkins p3 motor sa 35ks u njima, ali je rezervar bio visok zbog motora pa je hauba bila malo više gore
Mozes mi pojasnit nesto oko ovog paljenja nikako mi nije jasno kako se pali preko menjaca?
U mjenjaču ima mehanizam koji poslije izlazi van i gura zubčanik na anlaseru i dodirne prekidač koji se nalazi na anlaseru i pokrene ga,, ne mogu ti nikako drugačije objasniti jer na internetu nema puno informacija o traktoru a djelovi su još veći problem....
Bok! Ja ti mogu bolje objasnit foru sa paljenjem.. Mjenjač ima poseban položaj za startanje, oznaka "S", kad ga gurneš desno i napred istovremeno aktiviraš dvije stvari. mali prekidač kod alnasera aktivira automat koji ubaci zupčanik od alnasera na zamajac i sekundu kasnije zavrti alnaser
Pa dali mozda znate kolko je taj traktor star
mislim da je 1963 godina.
A onaj stajer
To je prvi Ferguson ikad, ovakav dizel se proizvodio od 1951 - 1956 god. Ima 25 konja. Kasnije se proizvodio Ferguson 35 kojeg je tada kopirao IMT i to IMT 533