setuju pak solihin bener2 bagus tutur katanya, mungkin akibat jam terbang juga kali ya apalagi untuk merk sekelas mercedes benz pasti pak solihin sudah biasa ngadepin customer yg bukan sembarang orang
ngga tau senang aja melihat konten bung fitra,.walaupun saya hny seorang tukang ojek dan ngga punya mobil satu pun dirmh,. cukup dengar om fitra mereview mobil2 saya sudah mrs senang.sehat trus bung fitra agar senantiasa berkarya didunia otomotif indonesia
Ada harga yang harus dibayarkan demi sebuah kenyamanan S Class yang melegenda, bagi pecinta mobil seperti om Fitra biaya perawatan segitu masih bisa dimaklumi 😀
Biaya servis berkala yang 'wah' tapi sebanding dengan pelayanan yang sangat bagus juga kenyamanan dan teknologi yang didapatkan dari sebuah Mercedes-Benz S-Class
Memang bener banget point of viewnya om Fitra, kalo harus liat dari berapa biaya sewajarnya mobil tsb dirawat, bukan karena harga second murah aja. Kalo posisi keuangan buat ngerawat masih di level mobil 200 jutaan dari lahir jangan beli mobil yg 1.5 M dari lahir tapi harga second 200 juta, khawatir jadi terabaikan sayang kan
Konten mas Fitra memang selalu memberikan edukasi yg baik. Saya seorang operator Big truck di tambang. Biasa mengoperasikan heavy dump, over haul truck, double trailler dan lain lain, tetapi selalu mengagumi mas Fitra dan selalu belajar dari konten konten mas Fitra. Sampeyan memang TOP . TERIMA KASIH mas🙏 Semoga selalu sehat dan terus bikin konten yg bagus .
Slain jadi konten, juga sbagai bukti ke pemilik berikutnya kalau mobil ini dirawat dengan sangat baik. Yang jelas harga jual kembalinya lebih tinggi dari pas om Fitra beli di Auto High 😁
Sy sbg org engineer mmg sangat setuju jika service mobil ke bengkel resmi, krn bgmnpun mobil adalah taruhanya nyawa bila tdk proper maintenancenya.... problemnya mmg biayanya gede drpd bengkel luaran, tp dibanding resiko yg bs mengancam keselamatan jiwa kita Ok Siiip ....sukses terus update seputar otomotif.
Mantap om Fitra, sebuah Mercedes-Benz memang harus diperlakukan selayaknya Mercedes-Benz. Memang biayanya cukup "mahal", namun worth it untuk sebuah Mercedes-Benz S Class.
Ditunggu 1 tahun lagi mas untuk service D s class nya wkwkwk belum bisa ngerasain senyaman apa S Class tapi ngeliat suspensi di beberapa video mas fitra kaya kerasa nyaman nya wkwkwk
Sangat wajar utk sebuah s class, sy pake e class 90an aja puas bgt sama semua aspeknya baik itu tenaga maupun kenyamanannya, harga service segitu terdengar mahal kalo blm kenalan sama mercy😁
Itungannnya mahal banget itu, makanya gw ga pernah servis di bengkel resmi merc, jasa aja sampe 2.6kan gila, padahal di bengkel biasa kusus mercy pun ga sampe setengah harganya, 10.6 kalo di bengkel biasa cuma mentok di 5jt sudah + jasa komplit beres smua
Biasa nya suka di ejekin ahm pas klo part bagus minta ganti,, sama hal nya mobil merci pun pasti ada bengkel non resmi nya, yg mastery menangani mobil tsb, yg bisa ngakalin gausah ganti part keseluruhan
Saya suka dengan edukasi bengkel resmi... semoga dari pabrikan roda 2 dan roda 4 jepang yg ada di indonesia lebih baik lagi untuk kwalitas produk dan kwalitas teknisi enginering kwalitas.
Setuju dgn om Fitra..ini S- Class harga 200jtan tetapi perawatannya tetap hrs S- Class harga awalnya 1,5 M, untuk tetap mendapatkan kenyamanan rasa S class nya..👍 Memang betul kalau di Beres mobil merk apapun, tidak ada istilah mengakali.., kalau rusak ( walaupun minor ), tetap SOP nya harus ganti total, seperti cover headrest yg kendor, klo diganti total kena 20jtan, padahal kalau diakalin paling 200rbuan...😀😀
inilah mengapa alasan saya setuju dengan mas fitra untuk memilih S-Class demi kenyamanan dan tetap service berkala ke Bengkel resmi Mercy...ada harga bagi sebuah kenyamanan
Saya setuju sama om soal headrest, masa keluari duit hampir 20jt tapi fungsinya masih sama, hanya mempengaruhi keindahan dalam mata memandang, dan itupun tersembunyi, rugi kali buang duit utk hal sepele, tapi bagaimanapun mobil premium tetap saja penanganannya premium juga, smpai hal sepele pun jadi tak wajar biayanya🤣, btw pjaknya tembus 10jt ya om..
Buat ulasan juga donk bung Fitra , tentang mercy2 tua tahun 90an itu layak dibeli ga di masa2 saat ini. Kaya w202, yg gayanya masih anak muda bgt. Karna bnyk yg bilang sparepart susah, sensor2 suka bermasalah, dllnya karna usia mobil dan merk yg memang kelas atas (mercedes)..
Tenang Om, biaya 10jt nya ketutup nanti sam Adsen Video ini hehehe.. Om klo boleh usul, Om juga harus mau maen2 ke bengkel Spesialis Mercy yg Tidak Resmi sebagai Pembanding dan dilihat juga Untung/Ruginya bila service di Bengkel Non Resmi..
bener om. berapa tahun pun umur mobil, spare part tidak berarti jadi murah. karena patokannya ya harga baru nya. banyak yang salah persepsi mengenai harga spare part.
Betul, yang salah persepsi biarkan saja, brarti mereka belum sampai levelnya. Mau koar2 apa kek, level mereka masih jauh dibawah. Justru kalo ada org punya budget uang 400-500jt mau naik kelas, drpd beli aneh2, sclass pilihan menarik atau setidaknya eclass bahkan cclass. Asal paham ini mobil bukan kaleng2, jd ya servicenya punya standar, bukan kelas recehan, mau bengkel alternatif pun harganya ngga akan semurah kayak bengkel jejepangan. Dengan budget segitu ya sesuai nyamannya, bahkan drpd beli jejepangan model baru di rentang harga yang sama. Ya ada pluss dan minus, kasusnya omfitra ini lebih banyak pluss nya. Dapet barang bagus. Modal ga sampe 300 udah service perbaikan dan berkala, kondisi bagus di bengkel resmi pula. Dapet s class walau tahun tua tapi masih kondisi top. Untung banyak..
This is mercedes benz anyway. Ketika kita memiliki sebuah mercedes, artinya kita harus siap dengan biaya perawatan dan operational yang lebih tinggi. Namun itu semua berbanding lurus dengan kenyamanan, keamanan, kepuasan dan prestige yang kita dapat dari sebuah kendaraan mewah.
Betul, sekali pantat kena mercy atau bmw, bikin ogah pindah kelain merek. Tapi berlaku minimal buat yg e class atau 5 series keatas, klo c class, a class, atau 3 series kebawah sih mgkn yaa masih bisa compare sama mobil2 brand lain, tapi tetap jelas jauh kemana2 mercy bmw lah.
Kata om fitra soal headres di lem aja hehehe, saya kerja di showroom mobil seken juga kalau ada yg kebuka cover nya karna kancingan yg sudah patah juga sama om saya akalin pakai lem aibon dan daubel tip😁
Salah satu yg bikin ga bawa ke servis resmi dg mobil yg lama krn biaya nya....tp hasil servis nya bagus....klu servis sm bengkel alternatif hrs bener2 tau kemampuan bengkel nya... 👍 Mantap Bang Fitra Eri... 🙏
Seharusnya juga menampar orang2 yang beli mobil cuma cari tampang gengsi tapi ga sanggup rawat, isi bensin alakadarnya cuma pertalite atau bahkan yg diesel solar busuk. Jangankan dirawat parkir aja di jalan mepet gang, didepan rumah orang pula. Haha. Gaya2 an mobil keren tapi mentel tempe. Banyak yang begini nih. Manusia2 toxic. Sukur2 kalo orangnya "normal", rata2 pasti aneh.
Dan saya mau tanya sama om fitra , sampai kapan mobil ini di rawat jika setiap servis menghabiskan 10 juta, dan itu sangat mahal om. Tapi klau untuk rasa nyamannya kayaknya sih nyaman banget kata om fitra, saya tunggu servis ke 2 om👍
kenyamanan dan kepuasan tidak bisa dinilai dengan uang, setuju sekali bung, yang kaki kakinya diganti yang original saja di bengkel resmi, kalau headrestnya cukup dikasihkan perbaikannya ke yang biasa custom interior mobil premium, kemungkinan bisa dibawah 5jt an
Berkat konten bung Fitra yg servis rutin mercynya Kite jadu tahu mobil merk mercy servisnye sama ganti sparepart super mahal dari pada mobil2 merk lain
Penjelasan pa Solihin memang jelas sekali.. cmn org Indo pgn nyaman pake Sclass tp dompet blm bisa ngimbangi.. SOP mercy Sclass itu hrs perfect krn faktor kenyamanan... hanya d Indo yg menawarkan service d bengkel resmi atau d luar cr copotan😁😁
@@gerson_indra jelas orang yang punya mercy penghasilan sebulannya bisa 3 digit/4 digit 🤣🙏bapak ane aja gawe di BUMN gaji 2 digit kagak kegape Mersi mah, cukup inopa 🤣🤣🤣
Pemilik Mercedes Benz S Class sudah pasti orang kaya, biasanya sudah ada anggaran tersendiri buat perawatan mobil, pastinya pendapatan dia perbulan sangat tinggi 😅
@@muhammadnasir3347 walaupun om fitra udah servis. Ini servisnya udah ⅕ tagihan tahunan om fitra. Andai servis 1 tahun udah lebih dari 70 juta, pasti dijual. Sejauh ini om fitra baru keluar 42 juta. 5 juta servis speedometer, 25 juta servis akhir tahun. Servis berkala 11 juta
om fitra tolong dong kalau boleh bikin video c230 tapi di service di mercindo dengan jasa towing gratisnya, serta berapa biaya untuk perawatan mercy tua. sangat berguna om karena banyak penggemar mercy tua di indonesia. terimakasih om
Setuju om...rasa nyaman dan berkelas memang akan selalu berbanding lurus dengan biaya perawatan yg dikeluarkan. Itulah kenapa di indo harga mobil mewah bekas selalu jeblok tpi harga mobil kelas biasa biasa aja malah bertahan. Kata kunci nya "biaya perawatan".
mungkin ini kali ya? , banyak yg pengen pake mercy tapi ga jadi walau harga nya seken nya setara avanza baru atau ada yg lebih murah dibanding LCGC , perawatan nya lumayan mahal untuk sebagian org.
kalau service nya di bengkel resmi mercy pasti mahal bgt mau pake c class tua juga pasti mahal. saya pake c class w202, perawatan rutin cuma ganti oli+filter oli setiap 10k km (600rb), moving parts jarang banget rusak, kalau rusak bisa beli baru masih terjangkau atau bisa beli kampakan untuk parts kaya alternator, fuel pump, dsb
contoh beli parts original mercy di marketplace harga filter ac 150rb, filter oli 150rb, oli 5 liter sekitar 500-600rb sudah termasuk jasa, ganti di bengkel spesialis.
Saya fokus saat om fitra ngomong dijalan tol ini😄stabil bgt ga banyak guncangan sedikit pun...hmmm Suspensi nya seperti melayang di atas jalan aspal tol,, yaa meskipun itu aspal mulus ya om tapi ttp keliatan nyamannya 😍
knapa ya mobil di indo service berkalanya pendek bgt? skrg saya lg pake BMW G21 tahun 2021 di Jerman, service berkala pertama baru dilakukan 23 ribu km atau 3 tahun mana yg tercapai lbh dulu. Klo alasannya perbedaan suhu, dsini jg klo summer bs 35C dan macet jg dmana2. Trs dpake jg di high speed artinya termasuk kerja berat jg.
iklim biasanya, kelembaban, kualitas bbm dan kondisi lingkungan ngaruh. kyk saya pakai mazda aja di bukman ada 4 versi interval servis. ada yg 20rb, 15rb, 10rb. bahkan ada yg 7500km sekali harus perawatan. tergantung tempat tinggal tapi serius om itu 3 tahun? biasanya setahun sekali deh
Bukan cuma suhu. Dr pengalaman nemenin temen yg servis Merc, bedanya dr suhu, partikel debu (satuan ppm, bedanya jauh bgt kita sama negara2 Eropa), humidity, sama fuel quality.
@@muhammadezrawibisono636 ya itu td, sejak beli baru br boleh ganti klo ud kena 23 ribu km atau 3 tahun mana duluan, pernah bawa k bengkel resmi minta ganti pas di 10 ribu, malah dsuruh pulang, katanya gk perlu.
Mas Fitra, pastikan dulu itu headrest belakang bukan lah jenis Neck-Pro. Sebab hanya jenis Neck-Pro yang bisa lepas seperti itu. Ini bagian dari safety supaya penumpang leher nya tidak luka kena backlash saat di tabrak dari belakang atau saat tabrak depan, ini contoh operational nya : th-cam.com/video/6c2H449eu_4/w-d-xo.html group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko/NECK-PRO-crash-responsive-head-restraints-standard-in-four-Mercedes-model-series.xhtml?oid=9918459 Seperti brace leher balap Hans device gitu lah, tetapi pada level non balap. Hans device th-cam.com/video/FspjzCg4zeg/w-d-xo.html Jika benar ini versi NeckPro, cara penjelasan ke customer oleh Mercindo harus tepat sebab ini bukan soal biaya, tetapi resiko atau kemampuan system mengurangi cedera. Ini sih bisa di reset saat ter-eject , cuma bisa saja umur dan plastik lock mechanism nya sudah rusak. Reset Neck Pro : th-cam.com/video/iDJx60QgfDc/w-d-xo.html Karena S class, masuk akal kursi belakang pun ada headrest Neck Pro, di E atau C class 1 generasi lalu, hanya kursi depan ada ini Neck Pro. Apa ini S-class pernah kena di sundul dari belakang kah ? Di scanner Xentry nya Mercy seharusnya bisa di lihat jika pernah ada G-Force terekam lebih dari limit yang bisa aktivasikan/eject ini Neck Pro, di module SRS nya ( supplement restraint system ) kalo tak salah. Yang pasti jika ini mobil ada emergency seat belt tensioner yang juga bagian dari SRS, jumlah frequensi aktivasi nya bisa di baca dan termasuk jika pernah ada benturan cukup keras. Di Mercy SRS & ABS & ESP itu jadi satu ke satuan. Itu arm depan camber arm dan caster arm jika pengunaan di Jakarta, jika umur sudah 60,000KM so pasti bunyi dikit apalagi kena umur, ini kan karet elastomer nya. Memang bushing dan ball joint nya integrated di arm. Itu umumnya alumunium, bukan baja. Selama suspensi bukan airmatic, no problem sebab masih murah di ganti damper nya dengan asli setara dari Bilstein B4. Jika airmatic, yah siap2 per 1 sisi 20jt sih merem, maka total bisa 100jt termasuk labor jika di authorized workshop. Saran saya engine mount kiri kanan dan transmission mount di ganti juga, sebab itu mounts sangat bisa buat mobil balik solid feeling nya dan nyaman nya.
Tersipu kagum saya sama pak solihin, pengucapannya, tutur katanya baaaaguuusss banget, padat, jelas, rinci.
Gw Ampe kagum sama orng² di mercy, kaya nya udh melalui seleksi yg cukup ketat agar bisa dapat SDM yg unggul
setuju pak solihin bener2 bagus tutur katanya, mungkin akibat jam terbang juga kali ya apalagi untuk merk sekelas mercedes benz pasti pak solihin sudah biasa ngadepin customer yg bukan sembarang orang
Bengkel mahal beda
Iya pasti udah ditraining. Digaji mahal klo tutur katanya amburadul udah pasti langsung dipecat
Memang seharusnya setiap mekanik or service advis or spt itu. Apapun brandnya
ngga tau senang aja melihat konten bung fitra,.walaupun saya hny seorang tukang ojek dan ngga punya mobil satu pun dirmh,.
cukup dengar om fitra mereview mobil2 saya sudah mrs senang.sehat trus bung fitra agar senantiasa berkarya didunia otomotif indonesia
kumpulin bang, mercy bekas kelas c di tahun 96an bekasnya bisa dapat 30jutaan
Suatu saat mas akan punya mobil juga kok, semangat 🍻
@@henocfajarpriyanto5244 bekasnya murah, tapi perawatan, pajak & bbm dipikirin lg 😂
@@damasfatih1434 pajak sekitar sejutaan per tahun, bbm satu liter bisa dapat 6-7km, Bang
@@damasfatih1434 iya, perawatannya kalo mau orisinil pasti mahal
Konten yang sangat bijak om ,
Review jujur tapi tidak menjatuhkan satu sama lain
Konten kreator andalan emang
Sehat sehat om 👍🏻
"Mobil memang S-Class, tapi mental belum sepenuhnya S-Class"
Fitra Eri 2022
" *Super Sekali* "
Bapak Mario Teguh
head rest 2 set 17 jt,, pdhl cm cover yg coplok,, damn hahahaaa
@@mardiutomo1913 mobil jepang mah klo ga kabel ties ya lem korea
Bener Bang......mirip istri saya klu dibilang in biaya servis mobil nya...malah isi marah'... 🙏
Klu om Fitra Eri nya..santun penyampaian nya.... 🤭🙏
Nih yg pengin digaris bawahi. BMW/Mercy udah kejangkau, perawatan masih para sultan juga.
Seekor mercy S class meski tahunnya telah berumur generasi apapun tetap membuat jadi jumawa yg punya. Meski perlu biaya perawatan berlebih
Yg bilang pajaknya lumayan beli motor matic second, beli beras, kopi, sembako dll, bukan target Customernya
@@odedsutisna1818 bener banget
Ikut nyimak aja om.
@@odedsutisna1818 betul sekali
Bnyk kaum begitu. biasanya sering komen "dari pada beli LMPV 300 juta mending beli s class seken/Alphard seken" 🤣
Dana nya banyak banget tapi make sense karena s class by udh tua juga dan km juga pengaruh . Mantap dan ini video yang ditunggu2
Servis berkala ½ harga servis tahun kemarin
Ada harga yang harus dibayarkan demi sebuah kenyamanan S Class yang melegenda, bagi pecinta mobil seperti om Fitra biaya perawatan segitu masih bisa dimaklumi 😀
ada harga ada rupa wkwkw
Dengan keluar duit beli seken, service, perawatan dll ngga nyampe 300 dan mobilnya masih bagus nyaman. Sih untung banyak. Dan S class pula.
Mencoba bis trans banjarbakula,Estafet keliling Banjarbaru - Banjarmasin th-cam.com/video/q7xe5lNLndI/w-d-xo.html
Kaum mendang mending "10jt dpt honda beat second" 😅
Biaya servis berkala yang 'wah' tapi sebanding dengan pelayanan yang sangat bagus juga kenyamanan dan teknologi yang didapatkan dari sebuah Mercedes-Benz S-Class
Mobilnya om Fitra 20
Itu baru 1 mobil 😭
Memang bener banget point of viewnya om Fitra, kalo harus liat dari berapa biaya sewajarnya mobil tsb dirawat, bukan karena harga second murah aja. Kalo posisi keuangan buat ngerawat masih di level mobil 200 jutaan dari lahir jangan beli mobil yg 1.5 M dari lahir tapi harga second 200 juta, khawatir jadi terabaikan sayang kan
Konten mas Fitra memang selalu memberikan edukasi yg baik. Saya seorang operator Big truck di tambang. Biasa mengoperasikan heavy dump, over haul truck, double trailler dan lain lain, tetapi selalu mengagumi mas Fitra dan selalu belajar dari konten konten mas Fitra.
Sampeyan memang TOP .
TERIMA KASIH mas🙏
Semoga selalu sehat dan terus bikin konten yg bagus .
Slain jadi konten, juga sbagai bukti ke pemilik berikutnya kalau mobil ini dirawat dengan sangat baik. Yang jelas harga jual kembalinya lebih tinggi dari pas om Fitra beli di Auto High 😁
Sy sbg org engineer mmg sangat setuju jika service mobil ke bengkel resmi, krn bgmnpun mobil adalah taruhanya nyawa bila tdk proper maintenancenya.... problemnya mmg biayanya gede drpd bengkel luaran, tp dibanding resiko yg bs mengancam keselamatan jiwa kita
Ok Siiip ....sukses terus update seputar otomotif.
bapaknya menjelaskan dengan detail, kelihatan jam terbangnya udah tinggi sangat pro
saya slalu suka dgn ucapan om fitra yg sllu memulai baca ; "bismillahi rahmanni rahiim'' sblm berkendara dn juga jenggotnya
Mantap om Fitra, sebuah Mercedes-Benz memang harus diperlakukan selayaknya Mercedes-Benz. Memang biayanya cukup "mahal", namun worth it untuk sebuah Mercedes-Benz S Class.
Meskipun motor tua, ntn chanel bung Fitra berasa punya mobil sendiri. Meski hanya imajinasi, sehat terus bung, 💪💪💪😁
Bapak mekaniknya ngejelasinnya oke banget cocok jadi jurnalis otomotif keknya 😀 Pak Solihin 😊
Alhamdulillah, mobilnya udah sehat, semoga barokah dan bermanfaat untuk dipakai keluarga, Aamiiin
tenang sekali jalannya om 🙏, ada harga ada kwalitas 😁🙏, sukses selalu buat om dan keluarga 🙏🙏
17:48 salfok sama suspensi nya, kalo di LCGC udah ngajrut tuh mobilnya, tapi S class ini kek di atas spons empuk bner..
Rasanya baru kali ini ada yg mampu head to head dgn om Fitra perihal "language" waktu ngomongin mobil.
Respect buat pak solihin.mercy indo sangat tepat memilih SDM yang unggul 👌😁
Salut sama yang nemenin mas fitra publick speaking nya bagus bangettt pengen belajar kek gini dahh 🤣🤣
Ditunggu 1 tahun lagi mas untuk service D s class nya wkwkwk belum bisa ngerasain senyaman apa S Class tapi ngeliat suspensi di beberapa video mas fitra kaya kerasa nyaman nya wkwkwk
Untung pas liat ignya mas fitra bakalan ada video baru trus langsung gercep nonton
Mobil mercy apapun punya wibawa tersendiri,, 😍
Sangat wajar utk sebuah s class, sy pake e class 90an aja puas bgt sama semua aspeknya baik itu tenaga maupun kenyamanannya, harga service segitu terdengar mahal kalo blm kenalan sama mercy😁
Itungannnya mahal banget itu, makanya gw ga pernah servis di bengkel resmi merc, jasa aja sampe 2.6kan gila, padahal di bengkel biasa kusus mercy pun ga sampe setengah harganya, 10.6 kalo di bengkel biasa cuma mentok di 5jt sudah + jasa komplit beres smua
Biasa nya suka di ejekin ahm pas klo part bagus minta ganti,, sama hal nya mobil merci pun pasti ada bengkel non resmi nya, yg mastery menangani mobil tsb, yg bisa ngakalin gausah ganti part keseluruhan
@siapakah aku tetep semangat dan bersyukur bapak. Lagian parameter wajarnya itu utk s class dan diservice bengkel authorized mercy
Best quotes, "Sekali Mercedes harus tetap jadi seperti Mercedes" 😎 22:05
Duit banyak ya gpp , kalau yg duit cekak jgn coba coba di bengkel resmi. Apa apa suruh ganti, mantap
Namanya juga bengkel resmi, gak ada itu kata "diakalin" dalam kamus mereka 😂
Ya kalau duit cekak jgn maksa beli mercy khsusus nya s class 🤣.
Kalau cekak beli honda beat aja om, dijamin hati tenang
@@jslight92 hahahaa 😂😂😂
Duit cekak benerin sendiri aja 😁
Hebat.. Hebat... 👍👍 kalo udah profesional saya hanya bisa terkagum. The best utk Mercy's Team
Tapi sepadan dengan kenyamanan S Class yang berasa naik awan 😂
Saya suka dengan edukasi bengkel resmi... semoga dari pabrikan roda 2 dan roda 4 jepang yg ada di indonesia lebih baik lagi untuk kwalitas produk dan kwalitas teknisi enginering kwalitas.
Kadang d lapangan gak kyk gitu ya 😁
Setuju dgn om Fitra..ini S- Class harga 200jtan tetapi perawatannya tetap hrs S- Class harga awalnya 1,5 M, untuk tetap mendapatkan kenyamanan rasa S class nya..👍
Memang betul kalau di Beres mobil merk apapun, tidak ada istilah mengakali.., kalau rusak ( walaupun minor ), tetap SOP nya harus ganti total, seperti cover headrest yg kendor, klo diganti total kena 20jtan, padahal kalau diakalin paling 200rbuan...😀😀
50rb an jg bisa gk sampe 200rb, bahkan klu tega dan kreatif ceban jg bisa.
inilah mengapa alasan saya setuju dengan mas fitra untuk memilih S-Class demi kenyamanan dan tetap service berkala ke Bengkel resmi Mercy...ada harga bagi sebuah kenyamanan
Saya setuju sama om soal headrest, masa keluari duit hampir 20jt tapi fungsinya masih sama, hanya mempengaruhi keindahan dalam mata memandang, dan itupun tersembunyi, rugi kali buang duit utk hal sepele, tapi bagaimanapun mobil premium tetap saja penanganannya premium juga, smpai hal sepele pun jadi tak wajar biayanya🤣, btw pjaknya tembus 10jt ya om..
Pajak 8 jtan
Kalau dijual beruntung yang beli, karena bener bener terawat di tangan om Fitra
Bapak mau beli?
@@michaelyohan6425 mau sih
Mercy sbener ny jarang rusak, Asal tau cara melihara ny & cara pakai nya. 👍
Kalo bmw gmn bang? Cara pakainya memang harus gmn biar ga rusak mercy?
@@Mike-gu7pu kalo BMW harus lebih telaten om. Toleransi trhadap pemakaian ga normal nya kecil. Ga telaten dikit lgsg suka rewel mobil nya
@@Mike-gu7pu sbener nya sama aja klo perawatan eropa, sering2 di pakai aja buat harian. Cek oli,cooling system Rutin aja.
@@MrPedawdaw Bmw Biasa ny Sensor2 nya agak masalah di bandung Mercy.
Bapak yang ngejelasin enak banget dipahaminya juga gampang bahasanya
Buat ulasan juga donk bung Fitra , tentang mercy2 tua tahun 90an itu layak dibeli ga di masa2 saat ini. Kaya w202, yg gayanya masih anak muda bgt. Karna bnyk yg bilang sparepart susah, sensor2 suka bermasalah, dllnya karna usia mobil dan merk yg memang kelas atas (mercedes)..
stuju
"Yes keluar uang lagi" bahagianya keluar uang😀. Semoga sukses terus om Fitra
Mungkin om Fitra tangannya gatel buat beli mobil dari uang yg dispare buat perawatan s class, jadi om Fitra malah seneng keluarin uang wkwkwk
Keluarin utang untuk jadiin uang
Adsense coming
@@farhanzaki751 iyap, keluarin uang tapi uang nya balik lagi
Dia sdh dpt byk mobil test dari mercy yg menghasilkan, wajar klo dia spend ke mercy kembali, itulah bisnis 😁
Coba juga yg non resmi ommm
Yuukk bengkel non resmi, undang om fitra buat compare servicenyaa
Wawww ... Bintang 5 pelayanannya mencedes 👍👍👍
Mencedes mobil apaan bro?
Setau gua sih adanya mercedes bukan mencedes
Tenang Om, biaya 10jt nya ketutup nanti sam Adsen Video ini hehehe..
Om klo boleh usul, Om juga harus mau maen2 ke bengkel Spesialis Mercy yg Tidak Resmi sebagai Pembanding dan dilihat juga Untung/Ruginya bila service di Bengkel Non Resmi..
Nonton di alitt Susanto main ke tempat restorasi mobil khusus mercy dia masukin kebo di restor + refresh mesinnya.
Adsense itu ga segede itu padahal duitnya. Yang gede itu kalo ada placement product atau diendorse product.
@@pastilelaki yakin gk gede?
Adsense ga segede itu bang..
@@duaribusatuu ga segede endorse product
Sepertinya pak Solihin ini udah di taraf wisdom.....bener2 inspiring
bener om.
berapa tahun pun umur mobil, spare part tidak berarti jadi murah. karena patokannya ya harga baru nya.
banyak yang salah persepsi mengenai harga spare part.
yaa tergantung demand nya donk
Betul, yang salah persepsi biarkan saja, brarti mereka belum sampai levelnya. Mau koar2 apa kek, level mereka masih jauh dibawah. Justru kalo ada org punya budget uang 400-500jt mau naik kelas, drpd beli aneh2, sclass pilihan menarik atau setidaknya eclass bahkan cclass.
Asal paham ini mobil bukan kaleng2, jd ya servicenya punya standar, bukan kelas recehan, mau bengkel alternatif pun harganya ngga akan semurah kayak bengkel jejepangan.
Dengan budget segitu ya sesuai nyamannya, bahkan drpd beli jejepangan model baru di rentang harga yang sama.
Ya ada pluss dan minus, kasusnya omfitra ini lebih banyak pluss nya. Dapet barang bagus. Modal ga sampe 300 udah service perbaikan dan berkala, kondisi bagus di bengkel resmi pula. Dapet s class walau tahun tua tapi masih kondisi top.
Untung banyak..
@@pocongserem8211 intinya, tahun tua bukan berarti spare part nya jadi murah. kita bicara original ya.. 😊
"mobil saya mercy,tp mental saya blm mercy"pabrikan telah sukses menjaga ketergantungan dgn bengkel resmi....😀
Alhamdulillah kubuyarkan impianku akan S class. Tx Fitra.
This is mercedes benz anyway. Ketika kita memiliki sebuah mercedes, artinya kita harus siap dengan biaya perawatan dan operational yang lebih tinggi. Namun itu semua berbanding lurus dengan kenyamanan, keamanan, kepuasan dan prestige yang kita dapat dari sebuah kendaraan mewah.
Betul, sekali pantat kena mercy atau bmw, bikin ogah pindah kelain merek. Tapi berlaku minimal buat yg e class atau 5 series keatas, klo c class, a class, atau 3 series kebawah sih mgkn yaa masih bisa compare sama mobil2 brand lain, tapi tetap jelas jauh kemana2 mercy bmw lah.
Vlog paling disukai kalo udah ke bengkel cek mobil atau grebek 😅
Kata om fitra soal headres di lem aja hehehe, saya kerja di showroom mobil seken juga kalau ada yg kebuka cover nya karna kancingan yg sudah patah juga sama om saya akalin pakai lem aibon dan daubel tip😁
Makasih om mercy S classnya diulas sampai wkt servis jg.menjadi lebih paham tntng mercy🖒
Filter AC & Udara masih oke tuh 😅 Belum perlu diganti sebenarnya
Namanya juga market dealer resmi 😂
Mercindo benar2 profesional.wajar standar Eropa.
Mahal?mobil mahal pun spare part nya juga mahal.jadi wajar.
Semua tergantung isi kantong saja.
Pak solihin ini kliata seniornya mercy😂 ngomongnya jlas dan tertata😀
Jelas. Yang dilayaninnya jurnalis otomotif ternama wkwkwk
Jelas donk. Customer expert harus dilayani yang expert juga
Salah satu yg bikin ga bawa ke servis resmi dg mobil yg lama krn biaya nya....tp hasil servis nya bagus....klu servis sm bengkel alternatif hrs bener2 tau kemampuan bengkel nya... 👍 Mantap Bang Fitra Eri... 🙏
9:50 17 juta mending di lem 5 ribuan power glue... setuju pak haji drpd 17 juta kluar 😂
Pake dobeltip aja lebih murah 😂
Pernah punya sama persis. Memang Mercy S-Class tiada duanya. Bantingan suspensi, kekedapan, serta kenyamanan yang luar biasa yang tiada duanya.
Ngibul
@@B170FIZ mending lo doain yg baik-baik buat diri loe, daripada ga tahu apa-apa langsung bilang ngiboel.
"Mobil memang S Class, tapi mental belum sepenuhnya S Class." Wkwk ngakak pas Om Fitra bilang gitu. 🤣
Seharusnya juga menampar orang2 yang beli mobil cuma cari tampang gengsi tapi ga sanggup rawat, isi bensin alakadarnya cuma pertalite atau bahkan yg diesel solar busuk. Jangankan dirawat parkir aja di jalan mepet gang, didepan rumah orang pula. Haha. Gaya2 an mobil keren tapi mentel tempe.
Banyak yang begini nih. Manusia2 toxic. Sukur2 kalo orangnya "normal", rata2 pasti aneh.
Senang melihat konten bang Fitra, disini banyak ilmu yang saya dapatkan, Pengalaman untuk terus belajar terima kasih bang
Dan saya mau tanya sama om fitra , sampai kapan mobil ini di rawat jika setiap servis menghabiskan 10 juta, dan itu sangat mahal om. Tapi klau untuk rasa nyamannya kayaknya sih nyaman banget kata om fitra, saya tunggu servis ke 2 om👍
Pak sholihin seperti guru SMP klo menjelaskan sesuatu hal heeeeee.. Jelas dan sigap
15:52 wah murah bangettt
hebat sekali luar negeri ya..bisa bikin mobil n datangkan income dr negara laen..salut buat negara yg bs bikin mobil
Mercy S Class
+ Nyaman
+ Mewah
+ Gengsi
kenyamanan dan kepuasan tidak bisa dinilai dengan uang, setuju sekali bung, yang kaki kakinya diganti yang original saja di bengkel resmi, kalau headrestnya cukup dikasihkan perbaikannya ke yang biasa custom interior mobil premium, kemungkinan bisa dibawah 5jt an
16:29 "Harga barunya 10 kali Avanza". Tiba-tiba disampingnya ada Avanza lewat 😄
Berkat konten bung Fitra yg servis rutin mercynya Kite jadu tahu mobil merk mercy servisnye sama ganti sparepart super mahal dari pada mobil2 merk lain
16:26 langsung muncul Avanza-nya, wkwwkk
Rendah hati sekali Om Fitra ni, Quotesnya oke banget "Mobil memang S Class, tapi mental belum sepenuhnya S Class" 😅
memang meski mercy ini sudah murah, tapi tetep bukan untuk kaum mendang mending... 😆
wkkk btul sekali🤭😂
9:40 tetap...mending di lem 😁
@@MultiDivebomber nah iya, kaum mendang mending juga om fitra ini😂
@@MultiDivebomber nah iya, kaum mendang mending juga om fitra ini😂
Penjelasan pa Solihin memang jelas sekali.. cmn org Indo pgn nyaman pake Sclass tp dompet blm bisa ngimbangi.. SOP mercy Sclass itu hrs perfect krn faktor kenyamanan... hanya d Indo yg menawarkan service d bengkel resmi atau d luar cr copotan😁😁
wahh mahal juga ya Biaya Servisnya😯😯😯👍,semoga Mercedes-Benz 2007 nya sehat terus ya om dan kalo jajannya engga banyak-banyak aminn🙏🙏🙏
liat ini jadi kgk pngn punya mercy dah wkwkw,
@@P1Vengeance kalo lu udah punya mercy pasti nggak mikir lah biaya perawatannya
@@gerson_indra jelas orang yang punya mercy penghasilan sebulannya bisa 3 digit/4 digit 🤣🙏bapak ane aja gawe di BUMN gaji 2 digit kagak kegape Mersi mah, cukup inopa 🤣🤣🤣
Pemilik Mercedes Benz S Class sudah pasti orang kaya, biasanya sudah ada anggaran tersendiri buat perawatan mobil, pastinya pendapatan dia perbulan sangat tinggi 😅
@@muhammadnasir3347 walaupun om fitra udah servis.
Ini servisnya udah ⅕ tagihan tahunan om fitra.
Andai servis 1 tahun udah lebih dari 70 juta, pasti dijual.
Sejauh ini om fitra baru keluar 42 juta.
5 juta servis speedometer, 25 juta servis akhir tahun.
Servis berkala 11 juta
Cekatan bgt pak Solihin, penjelasannya bikin nyaman dan mudah dimengerti
om fitra tolong dong kalau boleh bikin video c230 tapi di service di mercindo dengan jasa towing gratisnya, serta berapa biaya untuk perawatan mercy tua. sangat berguna om karena banyak penggemar mercy tua di indonesia. terimakasih om
la trus ini vidio apaan
Lah justru om fitra beli mercy s class ini buat memenuhi penggemar mercy tua bro
Menarik nih, semoga dibaca sama om fitra biar jadi bayangan juga kalo mau meminang mobil yang sama & maunya servis di bengkel resmin
@@fkngbln video servis S class bro, yang ditanyakan C230
setuju, w202 electrical dan sensornya belum secanggih w221 ini dan dari klasemen juga beda S class dan C class
Semua klo mobil Eropa ama mobil Amerika mahal bgt klo serviec,ttp ke amannannya di acungi👍.om
Tree star memang 👍👍👍
The best or nothing..
Setuju om...rasa nyaman dan berkelas memang akan selalu berbanding lurus dengan biaya perawatan yg dikeluarkan. Itulah kenapa di indo harga mobil mewah bekas selalu jeblok tpi harga mobil kelas biasa biasa aja malah bertahan. Kata kunci nya "biaya perawatan".
Aww murah banget deg2an lihat harga invoice
Pak solihin mantap banget public speakingnya
mungkin ini kali ya? , banyak yg pengen pake mercy tapi ga jadi walau harga nya seken nya setara avanza baru atau ada yg lebih murah dibanding LCGC , perawatan nya lumayan mahal untuk sebagian org.
kalau service nya di bengkel resmi mercy pasti mahal bgt mau pake c class tua juga pasti mahal. saya pake c class w202, perawatan rutin cuma ganti oli+filter oli setiap 10k km (600rb), moving parts jarang banget rusak, kalau rusak bisa beli baru masih terjangkau atau bisa beli kampakan untuk parts kaya alternator, fuel pump, dsb
Ya konsekuensi sih mobil yang harga barunya milyaran dengan kemewahan dan kenyamanan luar biasa
Kyknya gtu..Saya yg udah lama nyari w204 langsung kpikiran beli camry/altis aja stelah nonton ini ..🥲
contoh beli parts original mercy di marketplace harga filter ac 150rb, filter oli 150rb, oli 5 liter sekitar 500-600rb sudah termasuk jasa, ganti di bengkel spesialis.
@@miftahuliman228 bener juga mas ,
Saya fokus saat om fitra ngomong dijalan tol ini😄stabil bgt ga banyak guncangan sedikit pun...hmmm Suspensi nya seperti melayang di atas jalan aspal tol,, yaa meskipun itu aspal mulus ya om tapi ttp keliatan nyamannya 😍
yg bikin mahal perawatan/pergantian spare part Mercy bukan hanya dr kualitas brand
tp dr ongkos kirim jg kayanya
Om Fitra emang top.. Vokal, intonasi, jelas
Biaya segitu masih wajar om Fitra.. camry saya 2013 saja habis hampir 5jt di 80.000km
Crv aja bisa 4jtaan servis dihonda
Sesuai Class Mobilnya..........Tempat Service - Pelayanan Service - SDM Awak Bengkel - Sistem Analisa Service dsb Berkelas 👍👍👍🚘
knapa ya mobil di indo service berkalanya pendek bgt? skrg saya lg pake BMW G21 tahun 2021 di Jerman, service berkala pertama baru dilakukan 23 ribu km atau 3 tahun mana yg tercapai lbh dulu. Klo alasannya perbedaan suhu, dsini jg klo summer bs 35C dan macet jg dmana2. Trs dpake jg di high speed artinya termasuk kerja berat jg.
Untuk ganti oli brp rb km om? Krn disini biasanya 5-10rb km sekali
ini harus bahas , perbedaan service berkala di indo sama di german beda ,
iklim biasanya, kelembaban, kualitas bbm dan kondisi lingkungan ngaruh. kyk saya pakai mazda aja di bukman ada 4 versi interval servis. ada yg 20rb, 15rb, 10rb. bahkan ada yg 7500km sekali harus perawatan. tergantung tempat tinggal
tapi serius om itu 3 tahun? biasanya setahun sekali deh
Bukan cuma suhu. Dr pengalaman nemenin temen yg servis Merc, bedanya dr suhu, partikel debu (satuan ppm, bedanya jauh bgt kita sama negara2 Eropa), humidity, sama fuel quality.
@@muhammadezrawibisono636 ya itu td, sejak beli baru br boleh ganti klo ud kena 23 ribu km atau 3 tahun mana duluan, pernah bawa k bengkel resmi minta ganti pas di 10 ribu, malah dsuruh pulang, katanya gk perlu.
Enak kalo punya customer kaya bapak ini. Spare partnya mahal, ongkosnya juga mahal karena dihitung pake tarip perjam kerja.
"mobil memang S class, tapi mental sepenuhnya belum S class" 🤣🤣
Waduhh......... mengerikan sekali denger rincian biayanya, sehat selalu Om Fitra
Mobil memang s clas tapi mental belum sepenuhnya s clas😄
FitraEri2022 🤭
Jiwa merci budget lcgc
Di mata saya yang awam mengenai Mercedes. Walau "tua" tapi tetep nampak premium sekali. Timeless luxury car.
Jembod
@@Lampuunion9989 apa itu jembod bro?
16.28 "harga mobil ini 10x nya avanza" Tepat ada avanza disamping s-class
Hahaha..untung Avanza gk denger ya hahaha...
@@tomitomi3507 untungnyaaaa
Bukan Buat Kaum Mendang Mending. Ini S Class Bro. Juragan Mah gak pernah pusing. Yg penting dianter mobil gak mogok.
Coba next service ke bengkel alternatif aja Mas Fitra, mau tau perbandingan harganya 😁.
Terima kasih Oum Fitra untuk berbagi,Keren! Salam sehat
Mas Fitra, pastikan dulu itu headrest belakang bukan lah jenis Neck-Pro. Sebab hanya jenis Neck-Pro yang bisa lepas seperti itu. Ini bagian dari safety supaya penumpang leher nya tidak luka kena backlash saat di tabrak dari belakang atau saat tabrak depan, ini contoh operational nya : th-cam.com/video/6c2H449eu_4/w-d-xo.html
group-media.mercedes-benz.com/marsMediaSite/en/instance/ko/NECK-PRO-crash-responsive-head-restraints-standard-in-four-Mercedes-model-series.xhtml?oid=9918459
Seperti brace leher balap Hans device gitu lah, tetapi pada level non balap. Hans device th-cam.com/video/FspjzCg4zeg/w-d-xo.html
Jika benar ini versi NeckPro, cara penjelasan ke customer oleh Mercindo harus tepat sebab ini bukan soal biaya, tetapi resiko atau kemampuan system mengurangi cedera. Ini sih bisa di reset saat ter-eject , cuma bisa saja umur dan plastik lock mechanism nya sudah rusak. Reset Neck Pro : th-cam.com/video/iDJx60QgfDc/w-d-xo.html
Karena S class, masuk akal kursi belakang pun ada headrest Neck Pro, di E atau C class 1 generasi lalu, hanya kursi depan ada ini Neck Pro. Apa ini S-class pernah kena di sundul dari belakang kah ?
Di scanner Xentry nya Mercy seharusnya bisa di lihat jika pernah ada G-Force terekam lebih dari limit yang bisa aktivasikan/eject ini Neck Pro, di module SRS nya ( supplement restraint system ) kalo tak salah. Yang pasti jika ini mobil ada emergency seat belt tensioner yang juga bagian dari SRS, jumlah frequensi aktivasi nya bisa di baca dan termasuk jika pernah ada benturan cukup keras.
Di Mercy SRS & ABS & ESP itu jadi satu ke satuan.
Itu arm depan camber arm dan caster arm jika pengunaan di Jakarta, jika umur sudah 60,000KM so pasti bunyi dikit apalagi kena umur, ini kan karet elastomer nya. Memang bushing dan ball joint nya integrated di arm. Itu umumnya alumunium, bukan baja.
Selama suspensi bukan airmatic, no problem sebab masih murah di ganti damper nya dengan asli setara dari Bilstein B4.
Jika airmatic, yah siap2 per 1 sisi 20jt sih merem, maka total bisa 100jt termasuk labor jika di authorized workshop.
Saran saya engine mount kiri kanan dan transmission mount di ganti juga, sebab itu mounts sangat bisa buat mobil balik solid feeling nya dan nyaman nya.
Mobil memang S-Class tapi mental belum sepenuhnya S-Class #FitraEri 😁
salut om..berani jujur...
point nya tidak muna.....
lebay banget dealer, cover headrest copot disuruh ganti 17jt. bikin orang males beli mercy.
Kualitas bro
Saya suka om konten ini , tolong setiap updatenya nanti bikin videonya , pasti saya akan tonton trussS, termasuk konten2 om fitra yang lain.