Salut l’ami, après un an je te répond 😂, moi c’était ( si je me rappel bien) le parallélisme qui était fausser et du coup, de part la bague derrière le volant ( le volant n’était pas droit) il détecté que la direction n’était pas droite ( pour le voyant esp)
Salut l’ami, franchement non, en tous cas sur les 1.9 TDI des génération des Golf 4 etc c’est pas souvent, après comme toutes série il y en a certaine qui auront sa malheureusement mais là par exemple pour moi sur ce moteur soit il y a eu une casse turbo ou alors quelque chose qui est passé dans l’admission qui aurait potentiellement abîmé la culasse via une soupape.
salut l'ami j'ai une golf 4 1.9tdi 105 cv de 2002 elle fume blanc ta une idée d'ou sa peut venir ? niveau liquide refroidissement ne baisse pas par contre le niveau de huile moteur il baisse un peu j'ai pensé au turbo hs peut être mais a part ke turbo ta une idée ? merci d'avance
Salut l’ami, elle fume blanc tout le temps ? Sa peut-être effectivement une défaut de turbo ou alors d’injecteur qui « pisse » mal. As tu vérifié avec vcds t’es valeurs injecteur ? La voiture a t elle toute sa puissance ??
Les culasses tdi sont toutes fissurés aux trous de injecteurs c'est normal ça j'en ai déjà fait plus de 50 il y a pas une seule qui n'est pas t'inquiéte pas c'est toute a fait normal
Les japonais font du très bon boulot, les voitures japonaises plus fiable que les Allemandes, et dans les usines les meilleurs machine c est les machines japonaises. Faut pas confondre avec chinois 😉
Salut l’ami tu vas bien ? :) alors oui les japonais font du très bon taff, mais au niveau de la fiabilité malheureusement non je te rejoins pas sur ce sujet (encore une fois je parle par expérience et non des on dit) Pour moi, mon positionnement, on parle de voiture fiable, lorsque l’on sort des côtes d’origines ( modifié raisonnablement) sur des caisses de Mr tout le monde et que rien ne casse sur du long terme. Dans mon cas il n’y a que sur de l’allemande ( je touche du bois lol) qu’il n’y a pas de problème majeur (hormis l’achat moteur cassé dû à une négligence de l’ancien propriétaire) après des modifications de puissance et utilisation vraiment intensif. Après si on parle de skyline, évolution, se sont des voitures formidable et que je rêve d’avoir un jour mais là je parle bien de l’entrée de gamme. Donc pour moi oui les japonais sont des très bon rapport qualité /prix, font des choses fiables à l’origine comparable à de l’Allemand mais l’allemand restera pour moi ( et dans mon cœur 😂) devant. Après au jour d’aujourd’hui « toutes » les caisses sont fiable du moment que derrière il y a un entretien régulier 😉.
@@lithsooo no problèm chacun son expérience, mais regard nissan et Toyota niveau fiabilité sont passé devant les Allemandes depuis 2019/2020, après tu es sur que ta mauvaise expérience c'est pas chinois 🤔
@@jg690 Oui après moi je ne me fit pas au classement mais à mes expériences, par exemple Renault très mal réputé et perso sur une caisse qui été à l’époque dans ma famille 1.9 dci j’ai vraiment eu 0 soucis et pourtant Renault est mal réputé... oui oui sur Honda et Honda c’est jap et aussi mon cousin sur son subaru ( mais je kiffer cette caisse, vraiment un monstre ). Après le Vtec de chez Honda c’est quelque chose quand même. Mais après je ne met aucun jugement sans avoir eu soit personnellement la voiture ou avoir travaillé dessus ( voiture de famille) 😊
Et ça fais vraiment plaisir que tu pense à nous les gens fidele 🤗 ça fais chaud au cœur mon pote
Normal poto on reconnais vrai qui est vrai !
Salut à tu trouvé le problème de tremblement et de voyant esp sur ta golf 4
Urgent merci
Salut l’ami, après un an je te répond 😂, moi c’était ( si je me rappel bien) le parallélisme qui était fausser et du coup, de part la bague derrière le volant ( le volant n’était pas droit) il détecté que la direction n’était pas droite ( pour le voyant esp)
Au top le freror,😀😁💪💪
Ahah merci frero 👍🏻😜
Instablaster
C'est qui le boss???? 💪 Bravo mecton, t'as mis le doigt sur le problème 👍👌.
Ahah luisletos l’un des premiers à me suivre merci frero du soutien ça fait plaisir !
Salut, c'est fréquent les joints de culasse sur les 1.9 tdi ?
Salut l’ami, franchement non, en tous cas sur les 1.9 TDI des génération des Golf 4 etc c’est pas souvent, après comme toutes série il y en a certaine qui auront sa malheureusement mais là par exemple pour moi sur ce moteur soit il y a eu une casse turbo ou alors quelque chose qui est passé dans l’admission qui aurait potentiellement abîmé la culasse via une soupape.
@@lithsooo d'accord merci de ta réponse, j'ai une Ibiza 1.9 tdi 100 et en voyant ta vidéo c'est une question qui me titillait 😅
salut l'ami j'ai une golf 4 1.9tdi 105 cv de 2002 elle fume blanc ta une idée d'ou sa peut venir ? niveau liquide refroidissement ne baisse pas par contre le niveau de huile moteur il baisse un peu j'ai pensé au turbo hs peut être mais a part ke turbo ta une idée ? merci d'avance
Salut l’ami, elle fume blanc tout le temps ? Sa peut-être effectivement une défaut de turbo ou alors d’injecteur qui « pisse » mal. As tu vérifié avec vcds t’es valeurs injecteur ? La voiture a t elle toute sa puissance ??
Vues 👍👍❤
Bien vue 😜
au commencement était la Golf !
Un commencement chaotique !
tu as un putin de téléphone, il film trop bien meme de près, c quoi comme tel ?
J’ai jamais retrouvé une qualité aussi net mais c’était un iPhone 7.
Moi j ai fissure sur les trou injecteur
Salut 👋, ah oui ? Du coup cela te fait de la pression aussi ?
Les culasses tdi sont toutes fissurés aux trous de injecteurs c'est normal ça j'en ai déjà fait plus de 50 il y a pas une seule qui n'est pas t'inquiéte pas c'est toute a fait normal
Koyo appartient à toyota spécialiser dans les roulements
Salut l’ami, merci pour cette info je ne savais pas 👍🏻
Les japonais font du très bon boulot, les voitures japonaises plus fiable que les Allemandes, et dans les usines les meilleurs machine c est les machines japonaises. Faut pas confondre avec chinois 😉
Salut l’ami tu vas bien ? :) alors oui les japonais font du très bon taff, mais au niveau de la fiabilité malheureusement non je te rejoins pas sur ce sujet (encore une fois je parle par expérience et non des on dit) Pour moi, mon positionnement, on parle de voiture fiable, lorsque l’on sort des côtes d’origines ( modifié raisonnablement) sur des caisses de Mr tout le monde et que rien ne casse sur du long terme. Dans mon cas il n’y a que sur de l’allemande ( je touche du bois lol) qu’il n’y a pas de problème majeur (hormis l’achat moteur cassé dû à une négligence de l’ancien propriétaire) après des modifications de puissance et utilisation vraiment intensif. Après si on parle de skyline, évolution, se sont des voitures formidable et que je rêve d’avoir un jour mais là je parle bien de l’entrée de gamme.
Donc pour moi oui les japonais sont des très bon rapport qualité /prix, font des choses fiables à l’origine comparable à de l’Allemand mais l’allemand restera pour moi ( et dans mon cœur 😂) devant.
Après au jour d’aujourd’hui « toutes » les caisses sont fiable du moment que derrière il y a un entretien régulier 😉.
@@lithsooo no problèm chacun son expérience, mais regard nissan et Toyota niveau fiabilité sont passé devant les Allemandes depuis 2019/2020, après tu es sur que ta mauvaise expérience c'est pas chinois 🤔
@@jg690 Oui après moi je ne me fit pas au classement mais à mes expériences, par exemple Renault très mal réputé et perso sur une caisse qui été à l’époque dans ma famille 1.9 dci j’ai vraiment eu 0 soucis et pourtant Renault est mal réputé... oui oui sur Honda et Honda c’est jap et aussi mon cousin sur son subaru ( mais je kiffer cette caisse, vraiment un monstre ). Après le Vtec de chez Honda c’est quelque chose quand même. Mais après je ne met aucun jugement sans avoir eu soit personnellement la voiture ou avoir travaillé dessus ( voiture de famille) 😊