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靴にローラーがついててそれで走ってるんかと思ったww
そう言われてから見てみると、ローラーが付いているようにしか見えない🤣🤣🤣
クソ楽しそうで草
楽しいですよ～😊まだまだヘタクソですがね😅
おはようございます😄おぉぉ！！！この角度からの撮影もカッコいいですね！😆
おはようございます❗これね、ステップにカメラをガムテープでグルグル巻きにして固定してあるの(笑)見た目最悪🤣🤣🤣
今日カブ主になったところです。こんなスムーズにダウン出来ない😢2→1が特にガコンガコン😭
今日カブ主になられたんですか✨✨おめでとうございます‼️私も2→1はよくガコンガコンなりますよ😅動画はテイク何回かめです😁お互い練習してマスターしましょうね👍
カブはブリッピングしないとエンブレが強烈だからね～
たしかに強烈ですよね😅ミスると凄い唸るからびっくりします笑
白コンバースでカブ… 青春の定番スタイルです
ありがとうございます❗どうもこのスタイルが昔から好きです😊
ビッグバイクに乗っていた人が還暦迎えて改めてカブの良さを再認識する人が多い。ビッグバイクは面倒臭いくて乗らなくなるので【バッテリーが上がる】あるある！
さとさとさんコメントありがとうございます🎵えーそうなんですか‼️ビッグバイクにも興味があるのですが、確かに面倒で乗らなくなるのならバッテリー上がりはあるあるっぽいですね😁
回転合わせると気持ちE。カブメインに乗ってるとクラッチ付きでもシフトアップのつもりで踏み込んじゃって「グゥーン！」となってビビる＆後続に迷惑かけるのあるある😅
気持ちいいですよね😆その「グゥーン！」凄く分かります🤣乗ってる方もビックリしますよね💦
わかる！でもちょっとミスったらショック大っきい
特に２速～１速へのブリッピングシフトダウンはミスるとショック大きいですよね😱あ、気持ち的へのショックも大きいですね😁
@@3cub わかりますwww
さ
私は普段はMTバイク乗りですが、友達のカブを借りた時に、カブの楽しさを知りましたwこれが出来ると街中の減速が楽しいwMTのように乗って楽しい、クラッチレバー無いから発進もラク、気楽に付き合える軽量さと燃費性能！たまに乗らせてもらっては欲しくなってますw
普段使いにはMTバイクは最高最強だと思います❗反対に私もまれにMTバイクに乗らせてもらうことがあるのですが欲しくなります😊元々バイクが好きになったきっかけがMT車でしたから♫
お疲れ様です😆🎵🎵これ癖になるよね🤣ちなみに自分爪先でアップダウンしてます😂AA04なら踵使えますが角目ガブシフトペダルがほとんどまっすぐだから上手く踵使えなくて🤣
お疲れ様です❗そうなんですか❗シフトペダルの形状が違うんですね‼️それはそれで乗ってみたいです✨爪先シフトダウンもカッコイイですもんね💡
@@3cub 慣れるまで慎重にやらないと飛んでもなないことに😱オススメはしませんです🙏🤣自分のやり易いやり方でいいかと🤔🤗
分かるような気がします💦今日この映像撮ったのですが、未だに間違えてめっちゃ高回転にしてしまってますから🤣踏んじゃった以上入れずには戻せない(笑)
オニュ〜の靴ですね👍
何故か昔から同じコンバースで、もう何代目かです😆自分の事なのに多分好きなんでしょうね🤔
街乗りだと1速には落とさずに2速でクラッチ切れるまで減速してから止まる直前に1速にしてる
最近私も同じです‼️1速へのブリッピングシフトダウンは少し強くかかるので2速までにして止まる直前で1速に落としています😆もしかするとそれがベストかもしれませんね😊
2速から1速にするときにシフトペダルを踏みっぱなしにして、カブが停まる直前で離して足をつけば、衝撃もなくスムーズに停車できるのでオススメです。（カブはシフトペダルを踏みこんでいるときにクラッチがきれた状態になるため）
@@user-oo5ob2ss6d なるほどです‼️たまに1速に落とすのが早すぎるとガクンとくるので離さなければ良いのですね👍✨情報助かります❗ありがとうございます🙏
色んなバイク乗ってきたけど、やっぱカブが1番。
色んなバイクを経験されている方がそう言われるのなら間違いないですね✨✨✨数日ぶりに昨日乗ったのですがやっぱ楽しかったです🎵𓈒𓏸
なにがいいよ？
@@user-ot5gd8lo8v カブの何がいいんだって事を聞きたいなら、断トツで燃費性能っすね。街乗りはもちろん、燃費良すぎるんでソロツーリングするならカブでいいっす。友達とツーリングするのにカブだとあれですけど。
確かに燃費の良さは断トツですね✨私も他種数台乗りましたが、なんだかんだカブが一番乗っていると思います😊
@@user-rd1sk8bj8n 来週スーパーカブ譲って貰うんで楽しみです。でもスクーターしか乗ったことないのでギアが上手くできるか不安です
足首固いのと転けてステップひん曲がってるからかかとでシフトダウン出来ない😢
でもつま先シフトダウンの方多いですよね👍私は何も習わずに乗り出したものですから無意識にかかとでやってました😅
峠小僧気質な人にスーパーカブは退屈すぎた実用性とそこそこの楽しさがあればいい人には最高のバイクだと思う
確かにそうですね❗私の場合この気軽さがしっくりくるのでしょうか🤔前の大きいバイクとは遊ぶ頻度が全然違います😊
昨年３５年ぶりに縁があって原付(スーパーカブ)に乗り始めたんですが、あまりに楽しくて予備で中古のリトルカブも買ってしまいました。カブって何でこんなに楽しいんでしょう？おかげで車にまったく乗らなくなってしまった。
そうなんですね‼️３５年ぶりの復活おめでとうございます✨なんでこんなに楽しいのでしょうか😆今までいろんなタイプのバイクに乗ってきたのですが、ここまでどハマりしたバイクはカブだけです‼️
自分はもう少し長くペダル踏んでますね😆（一呼吸位😄）
そうなんですね❗意識してやってみます👍
一昨日から乗り出したけどクラッチレバー無いの慣れなくてまだブリッピング上手にできない
一昨日からですか✨おめでとうございます🎉私も乗り出した時はエンストしない事が不思議で普通に走ることもぎこちなかったです💦すぐに出来るようになると思いますので楽しんでください😊
お疲れ様、乗り始めと比べたらもうプロですね。（( ´∀｀ )俺は久々にカブ乗ったら前に踏むのか後ろに踏むのかわからなくなりました。最近は刀ばかり乗ってます。
お疲れ様です❗ロータリー乗っていないと分からなくなりますよね😆刀いーなー✨✨反対に今私も乗ったら絶対間違える笑
いいねぇ😆これが見たかった😀😀
ありがとうございます😆カメラをタンデムステップにガムテープでぐるぐる巻きにしました😁
@@3cub めっちゃ原始的🤣😂👏👏これからも頑張ってください🤣👍
🤣🤣🤣ありがとうございます❗🎵
@@3cub 😆👍
スーパーカブって 走行中は リターン式じゃないですか、でも 完全静止する時はロータリー式ではないですか？自分は 完全停止してから ニュートラルに入れてるんですけど，実際 スーパーカブのギアって 壊れないものなんですか？停止する時や ギアを一個一個 降ろした方がいいのか？それとも 完全停止してからニュートラルに入れるのが良いのか？そこら辺はどう思いますか？
カラーさんコメントありがとうございます🎵正直カラーさんがやってみえる方法が機械的には良いと思います❗ブリッピングシフトダウンをすると一時的に高回転になりますし、失敗するととんでもなく高回転になりますもんね💦イメージ的に言うと峠なんかの頻繁にブレーキを必要とする道なんかは、ある程度ブリッピングシフトダウンをした方がブレーキ的に優しいと思うのですが、普段乗りの時なんかは特別必要ないと思います。操作している感を味わいたくてやってるって感じですかね😆
@@3cub なるほど‼️ 回答をありがとうございます。
理屈が分かれば意外に簡単にできますよ！MT車の経験があればなお良し。カブのシフトは、少し踏むとニュートラルになるので、後のシフトペダルを踏んでアクセルを煽って空吹かしを入れ、回転が落ちる前にシフトペダルを放す。これで衝撃なく減速チェンジできます。これが出来ると、交差点で左折した後の立ち上がりが速くなります👍
理屈を理解することって大切ですよね✨理解した上で操作するのとそうではないのとでは上達も違ってきますね😊細かい説明ありがとうございます❗助かります🙏
@@3cub さま、差し出がましいコメント、申し訳ありませんでした。
とんでもありません❗こう言った具体的なコメントは本当助かります❗ありがとうございます🙏
言おうと思ったらコメントあった(笑)カブでもクラッチ車のようにクラッチを繋ぐ前にシフトダウン時にエンジン回転数をアクセル煽って回転数をカッコ良く同調させることが出来るのでさすればエンジン、クラッチ、ミッションの負担を大幅に軽減できるので是非マスターしましょう！
@@---7--- さま、ごめんなさいwちなみに追加情報。4→3速のときはペダルを戻すときラフにしても問題ありませんが、3→2速のときはペダルをパッと離すと回転が合わなくてガックンしやすいので、ペダルをそ〜っと離し、「半クラッチ」を入れましょう😆👍
ゔぉおおおん…カタン、4→3カタン、3→2ゔぉおおおん…カタン、2→1好き😆😆😌
ありがとうございます🎵今頭の中でその音をイメージしたら乗りたくなってきました😆
@@3cub こんにちは🌞😃⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
ブリッピング名前知らぬでしたが、コレ･･･必ずやってます。
やってますか✨自動遠心クラッチを初めて乗った時は戸惑いましたが、今はコレが楽しくて私も必ずやってます😊
こんな場所にカメラ付けてるの珍しいわ
ありがとうございます❗タンデムステップに自撮り棒をガムテープでぐるぐる巻きにして撮影しました😁
カブって踵でシフトダウンするの？！つま先かと思ってた
私は何故かなにも習っていないのにはじめから踵でした🤔中にはつま先派のライダーさんも沢山いてビックリしてたんですよ❗カッコイイのはつま先かな✨✨
50だとキツイ技。ギア比が小さいもんで、三速から二速はまだましだけど、、、。
ギア比が小さくなるとやりにくいものなんですね❗確かに110でも二速から一速はやりにくいし失敗して凄く高回転になってしまう時があります😅
三年カブさん、お疲れ様です(^^)上手ですね😁私はごくたまにしますが、停止する際はほとんどが4→N→1ですね❗MT車もブリッピングしたり、しなかったり、気まぐれですね(^^)
バンダナcubさんお疲れ様です❗エンジンには4→Nの方が良いみたいですよ👍どうしても高回転入っちゃいますもんね❗ただコレが楽しいから困ります(笑)何回かに一回キマる程度ですが😁
なんなら、白バイのギアチェン見たい
見てみたいですね❗内緒でカメラ仕込んどく？🤣
@@3cub 逮捕されそう🤣🤣🫢🫢
車高短に見えるのだが、ローダウンしてあるのかな？😄
タンデムステップにカメラ仕込んであるので低く見えますよね❗車高はノーマルです😊というか私のカブはまだほぼノーマルです❗もっともっとカスタムしたいと思っています🎵𓈒𓏸🎵𓈒𓏸
こんにちは。 最近カブを譲り受けたのですが私のカブは動画のように軽く踏むだけじゃギアが変わりません。毎回結構力を入れて踏んでいます。 クラッチ調整というものをすれば軽くなるのでしょうか？ また他にやることはありますか？
こんにちは❗ご質問ありがとうございます😊聞いた話しなんですが、クラッチの調整とオイル交換によって軽くなったと聞きました❗私はオイルをHONDAウルトラG3に交換した時は、やたらスコスコ入るなと感じた事があります。クラッチ調整はまだしたとがないのでなんとも言えませんが、一度少しいいオイル入れてみるのもありかもしれません✨
@@3cub ありがとうございます！いいオイル入れてみます！
カブの変速ってちょっとコツが要りまして、スロットルと連携させると上手く出来ます。シフトアップする時は、スロットルを戻すと同時にペダルを踏むと、結構軽くペダルが踏めて、ショックも少ないと思います。シフトダウンする時は、スロットルを捻って回転合わせをすると同時にペダルを踏みます。
ありがとうございます❗まさしくそうですね❗特にシフトダウン時の回転数を合わせる動作は経験を重ねて感覚で覚えるしかないように思います。と言っともさほど難しい事ではないので楽しみながらが近道ですね😊
スーパー下部ってか
スーパー下部😁うまいっ👍✨
Mt楽しそうーーー！早く原付免許取りたい！
免許取得頑張ってください💪絶対楽しいと思いますよ😆私もいくつになっても楽しいです🎵
ブリッピングってやりすぎると良くないですか？
チェーンとかに負担がかかるとも聞きますのでやりすぎには注意が必要かもしれません💦私は一応伸びにくいシールチェーンに交換しました😊
@@3cub ありがとうございます
100年公園付近ですか❔
ここは100年公園よりもう少し北の寺尾ヶ原千本桜公園というところです😊お気に入りのドライブコースです🎵
カブってクラッチあるの！る
左手で操作するクラッチは無いですー😊自動遠心クラッチというシステムです❗アクセルオフでギアチェンジします🛵
クラッチ無しでブリッピングできるの！？
ギアを踏み込んだ時にクラッチが切れるのでその瞬間にアクセルを煽りギアを繋ぐとブリッピングが出来ます✨
@@3cub なるほど
低っ⁉︎
カメラをタンデムステップに取り付けて撮影しているので低く見えますね✨車高はノーマルのままです😊
@@3cub こんな感じに見えるんですね。シャコタンかと思ってました
@@user-pp7jx2wx1p いつかやってみたいシャコタンカブ😆その時はもっと低く見せますね👍✨
常識です
これがまた楽しいんですよね～😊
クラッチがないからつまんない
私も今までずっとクラッチレバー付きのバイクに乗っていましたが、意外と遠心クラッチも面白いですよ😊
俺カッコいい動画？よくはないけど…
あれ？おかしいなぁ🤣
こんな上手くできないから4速でとまってつま先ﾁｮｺﾝです私は
カッコつけて実はこれテイク〇〇回です(笑)バイクの事を考えたら4速でとまってつま先ﾁｮｺﾝの方が良いと思います😊
靴にローラーがついててそれで走ってるんかと思ったww
そう言われてから見てみると、ローラーが付いているようにしか見えない🤣🤣🤣
クソ楽しそうで草
楽しいですよ～😊まだまだヘタクソですがね😅
おはようございます😄
おぉぉ！！！
この角度からの撮影もカッコいいですね！😆
おはようございます❗これね、ステップにカメラをガムテープでグルグル巻きにして固定してあるの(笑)見た目最悪🤣🤣🤣
今日カブ主になったところです。
こんなスムーズにダウン出来ない😢
2→1が特にガコンガコン😭
今日カブ主になられたんですか✨✨おめでとうございます‼️私も2→1はよくガコンガコンなりますよ😅動画はテイク何回かめです😁お互い練習してマスターしましょうね👍
カブはブリッピングしないとエンブレが強烈だからね～
たしかに強烈ですよね😅ミスると凄い唸るからびっくりします笑
白コンバースで
カブ… 青春の定番スタイルです
ありがとうございます❗どうもこのスタイルが昔から好きです😊
ビッグバイクに乗っていた人が還暦迎えて改めてカブの良さを再認識する人が多い。
ビッグバイクは面倒臭いくて乗らなくなるので【バッテリーが上がる】あるある！
さとさとさんコメントありがとうございます🎵
えーそうなんですか‼️ビッグバイクにも興味があるのですが、確かに面倒で乗らなくなるのならバッテリー上がりはあるあるっぽいですね😁
回転合わせると気持ちE。カブメインに乗ってるとクラッチ付きでもシフトアップのつもりで踏み込んじゃって「グゥーン！」となってビビる＆後続に迷惑かけるのあるある😅
気持ちいいですよね😆
その「グゥーン！」凄く分かります🤣乗ってる方もビックリしますよね💦
わかる！でもちょっとミスったらショック大っきい
特に２速～１速へのブリッピングシフトダウンはミスるとショック大きいですよね😱あ、気持ち的へのショックも大きいですね😁
@@3cub わかりますwww
さ
私は普段はMTバイク乗りですが、友達のカブを借りた時に、カブの楽しさを知りましたw
これが出来ると街中の減速が楽しいw
MTのように乗って楽しい、クラッチレバー無いから発進もラク、気楽に付き合える軽量さと燃費性能！たまに乗らせてもらっては欲しくなってますw
普段使いにはMTバイクは最高最強だと思います❗反対に私もまれにMTバイクに乗らせてもらうことがあるのですが欲しくなります😊元々バイクが好きになったきっかけがMT車でしたから♫
お疲れ様です😆🎵🎵
これ癖になるよね🤣
ちなみに自分爪先でアップダウンしてます😂
AA04なら踵使えますが角目ガブシフトペダルがほとんどまっすぐだから上手く踵使えなくて🤣
お疲れ様です❗
そうなんですか❗シフトペダルの形状が違うんですね‼️
それはそれで乗ってみたいです✨爪先シフトダウンもカッコイイですもんね💡
@@3cub 慣れるまで慎重にやらないと飛んでもなないことに😱
オススメはしませんです🙏🤣
自分のやり易いやり方でいいかと🤔🤗
分かるような気がします💦今日この映像撮ったのですが、未だに間違えてめっちゃ高回転にしてしまってますから🤣踏んじゃった以上入れずには戻せない(笑)
オニュ〜の靴ですね👍
何故か昔から同じコンバースで、もう何代目かです😆自分の事なのに多分好きなんでしょうね🤔
街乗りだと1速には落とさずに2速でクラッチ切れるまで減速してから止まる直前に1速にしてる
最近私も同じです‼️1速へのブリッピングシフトダウンは少し強くかかるので2速までにして止まる直前で1速に落としています😆もしかするとそれがベストかもしれませんね😊
2速から1速にするときにシフトペダルを踏みっぱなしにして、カブが停まる直前で離して足をつけば、衝撃もなくスムーズに停車できるのでオススメです。（カブはシフトペダルを踏みこんでいるときにクラッチがきれた状態になるため）
@@user-oo5ob2ss6d なるほどです‼️たまに1速に落とすのが早すぎるとガクンとくるので離さなければ良いのですね👍✨情報助かります❗ありがとうございます🙏
色んなバイク乗ってきたけど、やっぱカブが1番。
色んなバイクを経験されている方がそう言われるのなら間違いないですね✨✨✨数日ぶりに昨日乗ったのですがやっぱ楽しかったです🎵𓈒𓏸
なにがいいよ？
@@user-ot5gd8lo8v カブの何がいいんだって事を聞きたいなら、断トツで燃費性能っすね。
街乗りはもちろん、燃費良すぎるんでソロツーリングするならカブでいいっす。
友達とツーリングするのにカブだとあれですけど。
確かに燃費の良さは断トツですね✨
私も他種数台乗りましたが、なんだかんだカブが一番乗っていると思います😊
@@user-rd1sk8bj8n 来週スーパーカブ譲って貰うんで楽しみです。でもスクーターしか乗ったことないのでギアが上手くできるか不安です
足首固いのと転けてステップひん曲がってるからかかとでシフトダウン出来ない😢
でもつま先シフトダウンの方多いですよね👍私は何も習わずに乗り出したものですから無意識にかかとでやってました😅
峠小僧気質な人にスーパーカブは退屈すぎた
実用性とそこそこの楽しさがあればいい人には最高のバイクだと思う
確かにそうですね❗私の場合この気軽さがしっくりくるのでしょうか🤔前の大きいバイクとは遊ぶ頻度が全然違います😊
昨年３５年ぶりに縁があって原付(スーパーカブ)に乗り始めたんですが、あまりに楽しくて予備で中古のリトルカブも買ってしまいました。
カブって何でこんなに楽しいんでしょう？おかげで車にまったく乗らなくなってしまった。
そうなんですね‼️３５年ぶりの復活おめでとうございます✨
なんでこんなに楽しいのでしょうか😆今までいろんなタイプのバイクに乗ってきたのですが、ここまでどハマりしたバイクはカブだけです‼️
自分はもう少し長くペダル踏んでますね😆（一呼吸位😄）
そうなんですね❗意識してやってみます👍
一昨日から乗り出したけどクラッチレバー無いの慣れなくてまだブリッピング上手にできない
一昨日からですか✨おめでとうございます🎉私も乗り出した時はエンストしない事が不思議で普通に走ることもぎこちなかったです💦すぐに出来るようになると思いますので楽しんでください😊
お疲れ様、乗り始めと比べたらもうプロですね。（( ´∀｀ )俺は久々にカブ乗ったら前に踏むのか後ろに踏むのかわからなくなりました。最近は刀ばかり乗ってます。
お疲れ様です❗ロータリー乗っていないと分からなくなりますよね😆刀いーなー✨✨反対に今私も乗ったら絶対間違える笑
いいねぇ😆
これが見たかった😀😀
ありがとうございます😆カメラをタンデムステップにガムテープでぐるぐる巻きにしました😁
@@3cub
めっちゃ原始的🤣😂👏👏
これからも頑張ってください🤣👍
🤣🤣🤣
ありがとうございます❗🎵
@@3cub 😆👍
スーパーカブって 走行中は リターン式じゃないですか、
でも 完全静止する時はロータリー式ではないですか？
自分は 完全停止してから ニュートラルに入れてるんですけど，
実際 スーパーカブのギアって 壊れないものなんですか？
停止する時や ギアを一個一個 降ろした方がいいのか？
それとも 完全停止してからニュートラルに入れるのが良いのか？
そこら辺はどう思いますか？
カラーさんコメントありがとうございます🎵
正直カラーさんがやってみえる方法が機械的には良いと思います❗
ブリッピングシフトダウンをすると一時的に高回転になりますし、失敗するととんでもなく高回転になりますもんね💦
イメージ的に言うと峠なんかの頻繁にブレーキを必要とする道なんかは、ある程度ブリッピングシフトダウンをした方がブレーキ的に優しいと思うのですが、普段乗りの時なんかは特別必要ないと思います。
操作している感を味わいたくてやってるって感じですかね😆
@@3cub
なるほど‼️ 回答をありがとうございます。
理屈が分かれば意外に簡単にできますよ！MT車の経験があればなお良し。
カブのシフトは、少し踏むとニュートラルになるので、後のシフトペダルを踏んでアクセルを煽って空吹かしを入れ、回転が落ちる前にシフトペダルを放す。これで衝撃なく減速チェンジできます。
これが出来ると、交差点で左折した後の立ち上がりが速くなります👍
理屈を理解することって大切ですよね✨
理解した上で操作するのとそうではないのとでは上達も違ってきますね😊
細かい説明ありがとうございます❗助かります🙏
@@3cub さま、
差し出がましいコメント、申し訳ありませんでした。
とんでもありません❗こう言った具体的なコメントは本当助かります❗ありがとうございます🙏
言おうと思ったらコメントあった(笑)
カブでもクラッチ車のようにクラッチを繋ぐ前にシフトダウン時にエンジン回転数をアクセル煽って回転数をカッコ良く同調させることが出来るので
さすればエンジン、クラッチ、ミッションの負担を大幅に軽減できるので是非マスターしましょう！
@@---7--- さま、ごめんなさいw
ちなみに追加情報。4→3速のときはペダルを戻すときラフにしても問題ありませんが、3→2速のときはペダルをパッと離すと回転が合わなくてガックンしやすいので、ペダルをそ〜っと離し、「半クラッチ」を入れましょう😆👍
ゔぉおおおん…
カタン、4→3
カタン、3→2
ゔぉおおおん…
カタン、2→1
好き😆😆😌
ありがとうございます🎵今頭の中でその音をイメージしたら乗りたくなってきました😆
@@3cub
こんにちは🌞😃
⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
ブリッピング名前知らぬでしたが、コレ･･･必ずやってます。
やってますか✨自動遠心クラッチを初めて乗った時は戸惑いましたが、今はコレが楽しくて私も必ずやってます😊
こんな場所にカメラ付けてるの珍しいわ
ありがとうございます❗タンデムステップに自撮り棒をガムテープでぐるぐる巻きにして撮影しました😁
カブって踵でシフトダウンするの？！つま先かと思ってた
私は何故かなにも習っていないのにはじめから踵でした🤔中にはつま先派のライダーさんも沢山いてビックリしてたんですよ❗カッコイイのはつま先かな✨✨
50だとキツイ技。ギア比が小さいもんで、三速から二速はまだましだけど、、、。
ギア比が小さくなるとやりにくいものなんですね❗確かに110でも二速から一速はやりにくいし失敗して凄く高回転になってしまう時があります😅
三年カブさん、お疲れ様です(^^)上手ですね😁私はごくたまにしますが、停止する際はほとんどが4→N→1ですね❗MT車もブリッピングしたり、しなかったり、気まぐれですね(^^)
バンダナcubさんお疲れ様です❗
エンジンには4→Nの方が良いみたいですよ👍どうしても高回転入っちゃいますもんね❗ただコレが楽しいから困ります(笑)
何回かに一回キマる程度ですが😁
なんなら、白バイのギアチェン見たい
見てみたいですね❗内緒でカメラ仕込んどく？🤣
@@3cub
逮捕されそう🤣🤣🫢🫢
車高短に見えるのだが、ローダウンしてあるのかな？😄
タンデムステップにカメラ仕込んであるので低く見えますよね❗車高はノーマルです😊というか私のカブはまだほぼノーマルです❗もっともっとカスタムしたいと思っています🎵𓈒𓏸🎵𓈒𓏸
こんにちは。 最近カブを譲り受けたのですが私のカブは動画のように軽く踏むだけじゃギアが変わりません。毎回結構力を入れて踏んでいます。 クラッチ調整というものをすれば軽くなるのでしょうか？ また他にやることはありますか？
こんにちは❗ご質問ありがとうございます😊
聞いた話しなんですが、クラッチの調整とオイル交換によって軽くなったと聞きました❗私はオイルをHONDAウルトラG3に交換した時は、やたらスコスコ入るなと感じた事があります。クラッチ調整はまだしたとがないのでなんとも言えませんが、一度少しいいオイル入れてみるのもありかもしれません✨
@@3cub ありがとうございます！
いいオイル入れてみます！
カブの変速ってちょっとコツが要りまして、スロットルと連携させると上手く出来ます。
シフトアップする時は、スロットルを戻すと同時にペダルを踏むと、結構軽くペダルが踏めて、ショックも少ないと思います。
シフトダウンする時は、スロットルを捻って回転合わせをすると同時にペダルを踏みます。
ありがとうございます❗まさしくそうですね❗特にシフトダウン時の回転数を合わせる動作は経験を重ねて感覚で覚えるしかないように思います。と言っともさほど難しい事ではないので楽しみながらが近道ですね😊
スーパー下部ってか
スーパー下部😁うまいっ👍✨
Mt楽しそうーーー！早く原付免許取りたい！
免許取得頑張ってください💪
絶対楽しいと思いますよ😆私もいくつになっても楽しいです🎵
ブリッピングってやりすぎると良くないですか？
チェーンとかに負担がかかるとも聞きますのでやりすぎには注意が必要かもしれません💦私は一応伸びにくいシールチェーンに交換しました😊
@@3cub ありがとうございます
100年公園付近ですか❔
ここは100年公園よりもう少し北の寺尾ヶ原千本桜公園というところです😊お気に入りのドライブコースです🎵
カブってクラッチあるの！る
左手で操作するクラッチは無いですー😊自動遠心クラッチというシステムです❗アクセルオフでギアチェンジします🛵
クラッチ無しでブリッピングできるの！？
ギアを踏み込んだ時にクラッチが切れるのでその瞬間にアクセルを煽りギアを繋ぐとブリッピングが出来ます✨
@@3cub なるほど
低っ⁉︎
カメラをタンデムステップに取り付けて撮影しているので低く見えますね✨車高はノーマルのままです😊
@@3cub
こんな感じに見えるんですね。
シャコタンかと思ってました
@@user-pp7jx2wx1p いつかやってみたいシャコタンカブ😆その時はもっと低く見せますね👍✨
常識です
これがまた楽しいんですよね～😊
クラッチがないからつまんない
私も今までずっとクラッチレバー付きのバイクに乗っていましたが、意外と遠心クラッチも面白いですよ😊
俺カッコいい動画？よくはないけど…
あれ？おかしいなぁ🤣
こんな上手くできないから4速でとまってつま先ﾁｮｺﾝです私は
カッコつけて実はこれテイク〇〇回です(笑)バイクの事を考えたら4速でとまってつま先ﾁｮｺﾝの方が良いと思います😊