Господи какие же россияне молодцы. Браво. Так всё поменять в стране. Блин, я детство вспомнил. А эти поезда ещё лучше чем когда либо. Шикарная страна становится.
Да-да. А ещё перлы про советские санатории и поезда 80х, в которых "мы все ездили")) ой, то есть вы все ездили)))Короче, ладно. Это так написано в сценарии))
Интерьер под "Аммендорф". Советские вагоны стандарта СССР сделанные по заказу в Германии, в 70х. И еще. В 70х-80х годах "прошлого века", на этой дороге работали ВЛ8. Что касается полок в вагонах 70х -80х годов. Полки в купейных - были относительно мягкие. Обшитые не то дермантином, не то какой то прорезиненной тканью, в мелкую полоску. Напоминают по мягкости сиденья в автобусах "Икарус". В обычных плацкартных вагонах, были деревянные полки. Жесткие как поверхность рояля. На те и на другие, предусматривались матрацы. Они сворачивались и клались на 3ю полку. Для того чтобы матрац не соскользнул с полки, были специальные петельки, которые крепились за крючки утопленные в стену купе. Что касается "держалки под полотенце". Это держалка не для этого. Это держалка для брюк, если Вы не знаете. В вагонах СССР, брюки вешались на перекладину сверху, и пропускались через эту подпружиненную "держалку". Смысл - после поездки брюки не нуждались в глажке, а стрелки на них сохранялись. Сейчас этот девайс переместили на стене, и он больше не служит для этой цели.
Стилистика 70-80 )). В 2004 работал в стройоряде проводников. На таких же гоняли в сочи, анапу, крым. Купешка - Аммендорфы. На окнах есть бриски, но не хватает занавесок длинных. Задумка классная. Пустите на октябрьской жд такие же
Хе-хе! Молодой чемодан, не лечите старых пердунов! То, что Вы нам тут показали - это супер-пупер! Даже общий, сидячий вагон. Вы не ездили в 60-70е годы в наших, воистину, советских вагонах, выпуска 40-х и 50-х годов! Вот где романтика, тесное плечо ближнего(в полном смысле этого слова) и экстрим! Выгоны деревянные, не из гофрированного железа, как нынче, с утопленными вовнутрь тамбурами. С ящиками под ними! Кстати, там тоже можно было со вкусом прокатиться, не имея билета! Интерьеры вагонов отделаны не под буржуев(под дерево. Ни фига себе - роскошь), а под советский пролетариат! Т.е. линкрустом! Полки в плацкарте и купе - деревянные, на которые клали полосатые, ватные матрасы, которые в свою очередь, застилались, почему-то, серыми и ещё влажными, часто порванными, в дырках, простынями. Одеяла стандартные - армейские! Вагоны СВ? А, да! Есть один. Так то для министров и секретарей райкомов и обкомов! Может и для самого Никиты Сергеевича! Диваны там мягкие, пружинные. Коньячок, наверное, дают! К чаю. Ну, мы люди попроще. Нам на это нечего смотреть! Плафоны и светильники? Ага! Щас! На столике стоял ночничок с абажуром и пепельницей рядом. В те времена, в купе разрешалось курить, но с приоткрытым окном! Окна в тех вагонах, были вертикальными. Сдвижными вниз, до конца. Да Вы видели подобные вагоны в фильмах 30-х и 50-х годов! Розетки? Одна была. В конце вагона, возле туалета. Тогда только начало входить в моду, такое техническое чудо, как электробритва! Вагон выдавал в сеть 220 В. А по всей стране, во всех квартирах, было напряжение в 127 В. И если чувак, по-рассеянности, забыл в своей бритве переключить напряжение маленьким тумблером - бритве кирдык! Сгорела! А стоила она тогда немало! Туалеты? Ах, эти воспетые советской поэзией сортиры! В лучшем случае их было 2! В концах вагона. Многие пассажиры, не избалованные таким комфортом, пугались, выходя побледневшими из клозета с трясущимися губами и бормоча: "Я, кажется, унитаз сломал!" Это после того как ничтоже сумнявшийся пассажир, нажал на педаль и увидел в очке, проносившиеся под ним шпалы! Утром, после побудки гражданского личного состава - к туалетам, традиционная очередь! Душ? Помилуйте, товарищи! Мы тут не в каких-то там Америках и Европах живём! У нас тут социализм, равенство и братство! Душ! Скажете тоже... Чё? Пожрать решили? Плиз, доставайте варёную курочку в фольгу завёрнутую, картошечку отварную, лупите яйца, нарезайте огурчики с помидорчиками! Хлебушек порежьте! Соль в пузырьке из-под пенициллина - обязательно! Не забудьте! А то придётся к соседям обращаться! "Молоко! Кефир! Ряженка! Конфеты! Вафли! Печенье!" - слышны призывные крики работника вагона-ресторана, двигающегося по вагонам. Ну а что? К чайку в подстаканниках, можно и печенюшку с вафлями прикупить! Воняет чем-то? Да ерунда! Это проводница углём титан растапливает! "Гражданочка, если Вы возжелали горячей пищи - Вам в вагон-ресторан, что в центре поезда! Там Вам и борщец, и солянка, и яичница с котлетой обломится! И кофий откушаете! Да-да! Рекомендую! Только ноги не сломайте при переходе из вагона в вагон!" Уф! Жарко! Чё говорите? Кон...кан...чы...что? Тьфу! Язык сломаешь! Кон-ди-ци-о-нер? А это что? А это где? Аааааа...тоже скажете! На загнивающем Западе! Так это же буржуи-капиталисты, там, всякие с жиру бесятся! Мы к этому не привычные! Ща окошко приоткроем! Да и покурим заодно! Кстати, угощайтесь! Махорочка! Ядрёная! Хорошо забирает! Самосад! Ух! Краснодарская! А у Вас что? "Казбек"? Ну, тогда давайте Ваших покурим! Эх! Пивка бы щас! Через полчаса станция? 15 минут стоим? А! Так я в ларёк сгоняю, возьму пяток! Да успею! Да я без очереди! Да не дадут! У меня шея крепкая! Во! Принёс! Успел! Чё-то припёрло мне! Ё-моё! Проводница! Почему туалет закрыт? Какая ещё санитарная зона? А когда? А что же мне делать? Да нет, по-маленькому... Вот стерва! Ну тогда между вагонов помочусь! Теперь и пивка принять не грех! Ёксель-моксель! А чой-то подушка чёрная стала? И запах какой-то? Дурак? Я - дурак? Ах, закрой окно, дурак, нас паровоз везёт? Ага! Ладно! Но ругаться-то зачем? "Граждане! Сдавайте бельё! Через час Адлер!" - слышен зычный крик толстой проводницы! Ну, слава Богу! Значит, подъезжаем! Наконец-то отпуск!
@@S_vetlana да чем же "супер"? Это не выдумка. Реальность. Если вы помните Киевский вокзал в Москве, конца 50-х, начала 60-х, под ажурной, стеклянной крышей архитектора Шухова, то это, действительно, была "бомба"! Тогда только начиналась всеобщая электрофикация ж/дорог и в то время, в большинстве своем, составы тянули тепловозы и паровозы. Это было нечто, когда шипя и дымя, под своды вокзала въезжал состав, которого тянул паровоз! Вонючий чёрный дым и белый пар заполнял пространство вокзала, создавая картину модернистского апокалипсиса, словно на картинах Казимира Малевича, в котором начиналась суета носильщиков, с их тележками и криками: "Дорогу!", а так же с улыбками встречающих, машущими цветами, аромат которых перемежается с удушающими запахами сгоревшего угля и шпального креозота! Визг приезжих, объятия, радость... Будто люди вышли не из, вытряхнувшего из них всю душу вагона, а из спускаемого космического аппарата, прилетевшего с орбиты, с растерянными улыбками космонавтов, небывшие на Земле, чуть ли не целый год! Это сейчас всё как-то буднично, даже рационально, привычно и без эмоций! Сел в "Сапсан", уткнулся в газету и менее, чем через 4 часа ты уже в Ленинграде! Простите, в Санкт-Петербурге! Мгновение жизни! Раз - и его уже нет! Или расположился в отдельном СВ, или "люксе" с душем и собственным сортиром за перегородкой, сунул нос в гаджет, и забыл об окружающем мире! Забыл, что за окном кипит и проносится жизнь, под размерный стук колёс, что обделён общением с окружающими живыми людьми! Сам по себе. В своей скорлупе. Не интересны пейзажи в окне, даже пасущаяся на лугу корова, лениво жующая травку, не вызывает никаких восторгов! Ну, корова - и корова! Что, я в зоопарке коров не видел, что ли? Ни блеск под солнцем синей речки, в которой отражаются облака, ни таинственная, под луной, мрачная тень леса, не шевелит душу! Даже предупредительно-вежливая, длинноногая девушка-проводница, начинает раздражать... Что это? От кого и куда мы уезжаем? От себя? Нет, от себя никак не уедешь! Твоё "я", твоё "эго" постоянно с тобой! Но только мы меняемся, садясь в поезд. Садясь на станции отправления восторженными и любопытными детьми, мы едем от перегона к перегону, становясь старше, разумней, серьёзней, мудрее, приобретая опыт прошедшего пути, который остался где-то там, далеко, за многими километрами, которые уже не вернуть! Мы едем к конечной станции, называемой старостью. Но не жалеем об этом. Как там? "Всем нашим встречам, разлуки, увы, суждены!". Вот и едем, разлучаясь с любимыми и близкими, горюя и грустно улыбаясь, вспоминая их. Едем, чтобы встретиться с ними, как мы думаем, на той конечной станции, когда машинист выключит двигатель локомотива и опустит пантографы! И ведь знаем, что этот путь мы проделали не зря! Поэтому и не выходим на промежуточных остановках! Не даром говорят - "Движение - это жизнь!". Вот мы и движимся, продлевая жизнь. Только надолго ли?
Локомотивы в то время были ВЛ-8... ВЛ-10 таскали пассажирские начиная с конца 90-х... А вообще такой поезд из Москвы до Сухума нужно пускать. Причëм под ЧС-2 или ЧС-7 зелëного цвета до Рязани, потом до Горячего Ключа или Белореченской под бордовым ЧС-4т, ну а дальше ВЛ-8
Я помню вагоны 70-х годов. Ни чего общего. Ни плацкарт, ни купе. Купейные вагоны под дерево делали наверное уже в 80-х. В купе 70-х полки были как в плацкарте, жёсткие. Позже стили мягкие. Так, что поинтересуйся в интернете про вагоны 70-х. А так всё хорошо. Спасибо. И удачи.
Полностью согласна - мало что напооминает о вагонах советских поездов. В общем вагоне мне доводилось ездить, полки были просто деревянные, без дерматина. Больших занавесок в вагонах не было, только коротенькие. В плацкартных вагонах не было мягких панелей для спины на стенах. О 70-х годах напоминает лишь форма официанток из вагона-ресторана. А в целом очень уютный поезд.
Позвольте не во всем с вами согласиться, коллеги. Действительно купейные "Амендорфы" под дерево пошли в 80-х годах, но в 70-х полки купейных вагонов тоже были достаточно мягкие. Они были обиты таким синим дермантином с мягкой подложкой. А вот полки плацкарта действительно были жестковаты, хотя тоже были обиты синим дермантином, но без подложки.
Спасибо! Как раз выбирала, какие взять билеты в этот поезд, а тут такой полный обзор. По мне так для поездки Сочи-Абхазия на 3 ч 20 мин. вполне достаточно общего вагона, половину пути все равно в ресторане удобнее провести за чашечкой кофе с сырниками))
А вот цену этих сырников я не услышала, но идея такая же, воспользоваться общим вагоном и посетить вагоно- ресторан, очень удобно будет, и границу проходить проще.
@@KmbbMedia про наркотики, оружие спрашивают? Типа, есть ли у Вас дурь, стволы? Не, ну стыдно же ребята, побираться! XXI-й век на дворе! Своё надо уже иметь, а не клянчить у пассажиров!
@@KmbbMedia возможно. Но со мной такая фигня приключилась на украинской границе, в Харькове. Точнее диалог. Погранец спросил: "Запрещённое что-нибудь везёте?" - "А что Вас интересует, именно?" - "Оружие, наркотики!" - "У нас, к сожалению, нет этого, но если Вы нам их любезно предоставите - мы не откажемся!" Чувак впал в ступор и на несгибающихся ногах ушёл.
Классное видео, спасибо! Тоже ехал этим поездом из Туапсе в Адлер. В начале видео идёт обзор вагона купе (я так понимаю, номер 6) как общего. Он точно шел как общий? В августе продавался как купе. И еще немного комментариев по самому видео: - в 70-80х годах с поездами ходили ВЛ8, ВЛ10 стали появляться в самом конце 90х и начале нулевых, полностью вытеснив ВЛ8 к 2004-2005 годам - в общем вагоне лампочки сверху предназначены для верхних полок (на случай, если данный вагон назначат плацкартом)
Интересный и познавательный обзор! Пожелания: 1. Следить за текстом, много неточностей! 2. Следить за речью, приятно ведь слышать грамотный русский язык!
1. ничего общего с вагонами 70-80 гг. нет, кроме схемы расположения мест. 2 слово Ценник обозначает бланк, этикетку (бумажку на полке под товаром) на котором указана стоимость товара, а не цена этого товара. Когда говорят о цене товара, то говорят - Стоимость, а не ценник.
Почему этот поезд туристический? Смотрела туристические поезда другие , так там они как гостиница на колёсах . С экскурсиями , питанием и тд А это обзор обычного поезда в определенном направлении . Не плохо было бы узнать , сколько времени в пути ....
Туристический поезд Сочи в пути 6 часов и его основное предназначение - доставить пассажиров с черноморского побережья в Гагру, поэтому необходимости в " гостинице на колёсах" просто нет. И точно также, как в других тур поездах, здесь можно дополнительно приобрести экскурсии прямо в поезде, а можно на этом поезде просто приехать в Абхазию и уехать обратно. На счёт питания: там есть 2 вагона-ресторан, один с русской, другой с абхазской кухней
@@KmbbMedia спасибо за ответ . Только вот всё же моё мнение , что как то слово туристический не подходит . В общем обзор не плохой . Но я подыскиваю именно те поезда , где проезд туда и обратно и со всеми исходящими , ожидание в пунктах назначения , экскурсиями и тд
Под старину) раньше общими ходили плацкартные вагоны. На каждой нижней полке, в том числе и на боковых, сидело по 3 человека. А сидячие вагоны считались межобластными.
6 часов 5 минут идёт поезд, но 1.5 часа - это простой на границах. Из Крыма может такой тур поезд только ГСЭ делать, но тогда демокрвтичных цен не ждите
25 июня 22 г. мы ехали в плацкатном вагоне поезда № 928. С нами ехала туристическая группа пенсионеров . У одного из туристов было день рождение и он напоил с раннего утра каким-то палевом кучу старух , которые сначала начали дико плясать в проходах , орать, воняя перегаром паленого пойла, потом с угара начали выть песни на весь вагон. Проводнику и старухам было сделано замечание - реакции не было никакой. Одним словом - быдло.
Очень по Впечатлению не однозначный Поезд .Во виду очень и очень Красив Сине -Белый Лебидь и название Сочи Красным -очень хорошое по Краскам вид -солидно.Есть некоторые Не Дочеты в этом поезде и Маршуте .Маршут Должен Продлить до Сухума ,По тяговом факторе из Гагры до Суха -я не знаю есть ли возможность тянуть дальше СССР электровозом и может потом нужно сменять на Тепловоз !?Росписание очень не удобное для Людей.Если продлять до Суха до поезд будет идти в 7 часов около плюс или минус 45 минут.Это Поезд должен отправляться з 23.59 и прибивать в Сухум около 07.30 утра.А назад отправление 09.40 а прибитие в Туапсе гдето в районе 15.00 ,чтобы поездка была намного скорее чем была вперед около 7 часов против примерно ,07.40 -это все делаеться чтобы пасажири поспали в Пути дольше ночью.Пройдемся по класам Вагонах Новый Плацкартный Вагон от Ржд представлен макет на Московськой Виставке.Много есть недочетов в компановке салона лесинка на верх ноги можна отоптать ,перегородку немножко нужно укоротить ,не которые подспиники и подлокотники убрать просто ,розширить простанство за счет обделки внутри салона ,Сидячий вагон ,убрать можна верхние полки ,общий вагон -это как бы эталон плацкартного ,но нужно подспиники доработать немного,Св вагон это поезда -это не Св 1970 или до 1985 ,берем за Эталон Фирменый Поезд Красная Стрела.В этом Поезде Сочи как бы Купе виглядить иза верхних полок спратили и полка очень не удобная .Но самый лутший вагон этого поезда ,я считаю Купе -очень свежий Дизайн под 1970 года з обделкой под дерево ,общий коридор нужно добавить сидушки трансформеры ,очень мне понравилась сплошная подсветка на весь коридор ,можна окошка сделать на основе дерева и Метала .Купе это Поезд в 21 веке очень класное модернезированое под 20 век .Еще купе вагона нужно полки шире сделать и укорить под Спиники .Но оснащения Купе очень радует сенсорные сместители ,краник питевой,пиленальный столик ,кондиционер ,дизель Генератор ,ризетки 220 вольт ,постельное билье хорошое и свежое ,есть индикация в обоих коридорах табло.Не порадовала Система Вызова проводника и управления светом нужно упостить ниже ближе к пасажира .А так купе этого поезда очень и очень хорошое модернизированое под прошлый Век.Пройдем вагон Ресторан -минус большой очень схудное простое меню ,нужно добавить блюда Грузинской кухни Хинкали ,хачипюри ,лимонад ,траву Тархун.А ваше какое мнение например про Купейный Вагон ?)))))))
Господи какие же россияне молодцы. Браво. Так всё поменять в стране. Блин, я детство вспомнил. А эти поезда ещё лучше чем когда либо. Шикарная страна становится.
Перлы понравились! : "Такие мягкие - просто ... ужас", "Вызов проводника , ... если вам скучно!" ))))
Да-да. А ещё перлы про советские санатории и поезда 80х, в которых "мы все ездили")) ой, то есть вы все ездили)))Короче, ладно. Это так написано в сценарии))
Ну простите его.Это как , ужас красиво.
Класс 👍 Спасибо за подробнейший обзор вагонов!
отличный обзор! вы единственные,кто показал все виды вагонов подробно!
Плацкарт круче всего выглядит)
Спасибо за обзор! Комфортные, удобные и приятные вагоны.
Интерьер под "Аммендорф". Советские вагоны стандарта СССР сделанные по заказу в Германии, в 70х. И еще. В 70х-80х годах "прошлого века", на этой дороге работали ВЛ8. Что касается полок в вагонах 70х -80х годов. Полки в купейных - были относительно мягкие. Обшитые не то дермантином, не то какой то прорезиненной тканью, в мелкую полоску. Напоминают по мягкости сиденья в автобусах "Икарус". В обычных плацкартных вагонах, были деревянные полки. Жесткие как поверхность рояля. На те и на другие, предусматривались матрацы. Они сворачивались и клались на 3ю полку. Для того чтобы матрац не соскользнул с полки, были специальные петельки, которые крепились за крючки утопленные в стену купе. Что касается "держалки под полотенце". Это держалка не для этого. Это держалка для брюк, если Вы не знаете. В вагонах СССР, брюки вешались на перекладину сверху, и пропускались через эту подпружиненную "держалку". Смысл - после поездки брюки не нуждались в глажке, а стрелки на них сохранялись. Сейчас этот девайс переместили на стене, и он больше не служит для этой цели.
Стилистика 70-80 )). В 2004 работал в стройоряде проводников. На таких же гоняли в сочи, анапу, крым. Купешка - Аммендорфы. На окнах есть бриски, но не хватает занавесок длинных. Задумка классная. Пустите на октябрьской жд такие же
Отличный обзор бро!!!! ОЧЕНЬ ЖДАЛ ЕГО СПАСИБО!!!!!!
Огромное спасибо за обзор! Он снял сразу целую кучу вопросов.
Спасибо и Вам! Это и есть наша цель - рассказать обо всём
Класс очень красивый поезд!
Хе-хе! Молодой чемодан, не лечите старых пердунов! То, что Вы нам тут показали - это супер-пупер! Даже общий, сидячий вагон. Вы не ездили в 60-70е годы в наших, воистину, советских вагонах, выпуска 40-х и 50-х годов! Вот где романтика, тесное плечо ближнего(в полном смысле этого слова) и экстрим! Выгоны деревянные, не из гофрированного железа, как нынче, с утопленными вовнутрь тамбурами. С ящиками под ними! Кстати, там тоже можно было со вкусом прокатиться, не имея билета! Интерьеры вагонов отделаны не под буржуев(под дерево. Ни фига себе - роскошь), а под советский пролетариат! Т.е. линкрустом! Полки в плацкарте и купе - деревянные, на которые клали полосатые, ватные матрасы, которые в свою очередь, застилались, почему-то, серыми и ещё влажными, часто порванными, в дырках, простынями. Одеяла стандартные - армейские! Вагоны СВ? А, да! Есть один. Так то для министров и секретарей райкомов и обкомов! Может и для самого Никиты Сергеевича! Диваны там мягкие, пружинные. Коньячок, наверное, дают! К чаю. Ну, мы люди попроще. Нам на это нечего смотреть! Плафоны и светильники? Ага! Щас! На столике стоял ночничок с абажуром и пепельницей рядом. В те времена, в купе разрешалось курить, но с приоткрытым окном! Окна в тех вагонах, были вертикальными. Сдвижными вниз, до конца. Да Вы видели подобные вагоны в фильмах 30-х и 50-х годов! Розетки? Одна была. В конце вагона, возле туалета. Тогда только начало входить в моду, такое техническое чудо, как электробритва! Вагон выдавал в сеть 220 В. А по всей стране, во всех квартирах, было напряжение в 127 В. И если чувак, по-рассеянности, забыл в своей бритве переключить напряжение маленьким тумблером - бритве кирдык! Сгорела! А стоила она тогда немало! Туалеты? Ах, эти воспетые советской поэзией сортиры! В лучшем случае их было 2! В концах вагона. Многие пассажиры, не избалованные таким комфортом, пугались, выходя побледневшими из клозета с трясущимися губами и бормоча: "Я, кажется, унитаз сломал!" Это после того как ничтоже сумнявшийся пассажир, нажал на педаль и увидел в очке, проносившиеся под ним шпалы! Утром, после побудки гражданского личного состава - к туалетам, традиционная очередь! Душ? Помилуйте, товарищи! Мы тут не в каких-то там Америках и Европах живём! У нас тут социализм, равенство и братство! Душ! Скажете тоже... Чё? Пожрать решили? Плиз, доставайте варёную курочку в фольгу завёрнутую, картошечку отварную, лупите яйца, нарезайте огурчики с помидорчиками! Хлебушек порежьте! Соль в пузырьке из-под пенициллина - обязательно! Не забудьте! А то придётся к соседям обращаться! "Молоко! Кефир! Ряженка! Конфеты! Вафли! Печенье!" - слышны призывные крики работника вагона-ресторана, двигающегося по вагонам. Ну а что? К чайку в подстаканниках, можно и печенюшку с вафлями прикупить! Воняет чем-то? Да ерунда! Это проводница углём титан растапливает! "Гражданочка, если Вы возжелали горячей пищи - Вам в вагон-ресторан, что в центре поезда! Там Вам и борщец, и солянка, и яичница с котлетой обломится! И кофий откушаете! Да-да! Рекомендую! Только ноги не сломайте при переходе из вагона в вагон!" Уф! Жарко! Чё говорите? Кон...кан...чы...что? Тьфу! Язык сломаешь! Кон-ди-ци-о-нер? А это что? А это где? Аааааа...тоже скажете! На загнивающем Западе! Так это же буржуи-капиталисты, там, всякие с жиру бесятся! Мы к этому не привычные! Ща окошко приоткроем! Да и покурим заодно! Кстати, угощайтесь! Махорочка! Ядрёная! Хорошо забирает! Самосад! Ух! Краснодарская! А у Вас что? "Казбек"? Ну, тогда давайте Ваших покурим! Эх! Пивка бы щас! Через полчаса станция? 15 минут стоим? А! Так я в ларёк сгоняю, возьму пяток! Да успею! Да я без очереди! Да не дадут! У меня шея крепкая! Во! Принёс! Успел! Чё-то припёрло мне! Ё-моё! Проводница! Почему туалет закрыт? Какая ещё санитарная зона? А когда? А что же мне делать? Да нет, по-маленькому... Вот стерва! Ну тогда между вагонов помочусь! Теперь и пивка принять не грех! Ёксель-моксель! А чой-то подушка чёрная стала? И запах какой-то? Дурак? Я - дурак? Ах, закрой окно, дурак, нас паровоз везёт? Ага! Ладно! Но ругаться-то зачем? "Граждане! Сдавайте бельё! Через час Адлер!" - слышен зычный крик толстой проводницы! Ну, слава Богу! Значит, подъезжаем! Наконец-то отпуск!
Отзыв бомба, ощущение как будто побывала в том времени 🥰, спасибо 🙏🏻.
Ну просто супер отзыв.
@@S_vetlana да чем же "супер"? Это не выдумка. Реальность. Если вы помните Киевский вокзал в Москве, конца 50-х, начала 60-х, под ажурной, стеклянной крышей архитектора Шухова, то это, действительно, была "бомба"! Тогда только начиналась всеобщая электрофикация ж/дорог и в то время, в большинстве своем, составы тянули тепловозы и паровозы. Это было нечто, когда шипя и дымя, под своды вокзала въезжал состав, которого тянул паровоз! Вонючий чёрный дым и белый пар заполнял пространство вокзала, создавая картину модернистского апокалипсиса, словно на картинах Казимира Малевича, в котором начиналась суета носильщиков, с их тележками и криками: "Дорогу!", а так же с улыбками встречающих, машущими цветами, аромат которых перемежается с удушающими запахами сгоревшего угля и шпального креозота! Визг приезжих, объятия, радость... Будто люди вышли не из, вытряхнувшего из них всю душу вагона, а из спускаемого космического аппарата, прилетевшего с орбиты, с растерянными улыбками космонавтов, небывшие на Земле, чуть ли не целый год! Это сейчас всё как-то буднично, даже рационально, привычно и без эмоций! Сел в "Сапсан", уткнулся в газету и менее, чем через 4 часа ты уже в Ленинграде! Простите, в Санкт-Петербурге! Мгновение жизни! Раз - и его уже нет! Или расположился в отдельном СВ, или "люксе" с душем и собственным сортиром за перегородкой, сунул нос в гаджет, и забыл об окружающем мире! Забыл, что за окном кипит и проносится жизнь, под размерный стук колёс, что обделён общением с окружающими живыми людьми! Сам по себе. В своей скорлупе. Не интересны пейзажи в окне, даже пасущаяся на лугу корова, лениво жующая травку, не вызывает никаких восторгов! Ну, корова - и корова! Что, я в зоопарке коров не видел, что ли? Ни блеск под солнцем синей речки, в которой отражаются облака, ни таинственная, под луной, мрачная тень леса, не шевелит душу! Даже предупредительно-вежливая, длинноногая девушка-проводница, начинает раздражать... Что это? От кого и куда мы уезжаем? От себя? Нет, от себя никак не уедешь! Твоё "я", твоё "эго" постоянно с тобой! Но только мы меняемся, садясь в поезд. Садясь на станции отправления восторженными и любопытными детьми, мы едем от перегона к перегону, становясь старше, разумней, серьёзней, мудрее, приобретая опыт прошедшего пути, который остался где-то там, далеко, за многими километрами, которые уже не вернуть! Мы едем к конечной станции, называемой старостью. Но не жалеем об этом. Как там? "Всем нашим встречам, разлуки, увы, суждены!". Вот и едем, разлучаясь с любимыми и близкими, горюя и грустно улыбаясь, вспоминая их. Едем, чтобы встретиться с ними, как мы думаем, на той конечной станции, когда машинист выключит двигатель локомотива и опустит пантографы! И ведь знаем, что этот путь мы проделали не зря! Поэтому и не выходим на промежуточных остановках! Не даром говорят - "Движение - это жизнь!". Вот мы и движимся, продлевая жизнь. Только надолго ли?
Ну это не стилистика 70-80х , а начало 2000 . Вот такой был обгрейд ( ну конечно без розеток) . Хороший обзор!!!
Здорово! Только забыли рассказать про время отправления и прибытия поезда.
Локомотивы в то время были ВЛ-8...
ВЛ-10 таскали пассажирские начиная с конца 90-х...
А вообще такой поезд из Москвы до Сухума нужно пускать. Причëм под ЧС-2 или ЧС-7 зелëного цвета до Рязани, потом до Горячего Ключа или Белореченской под бордовым ЧС-4т, ну а дальше ВЛ-8
Добрый ! Приятно все информируешь,все круто 😊
Спасибо!
Классный видос, классный обзор. Подписался на этот канал и не жалею. Ведущий тоже супер, у него впереди большое будущее. Короче всё 👉👉👉👉👉👉
Хорооший видос. Пацан зачётный. Я сам фанат РЖД. Приятно смотреть. Респект тебе и уважуха.
Молодец продолжай в том же духе!Спасибо за обзор!
Какой раз смотрю, здорово круто.просто.🍓😎👍💐
Спасибо!)
Здоровья счастья и,всех,благ, спасибо тебе большое.😎👍
Великолепно,потрясно.😎👍💐
Спасибо большое интересно было
Я помню вагоны 70-х годов. Ни чего общего. Ни плацкарт, ни купе. Купейные вагоны под дерево делали наверное уже в 80-х. В купе 70-х полки были как в плацкарте, жёсткие. Позже стили мягкие. Так, что поинтересуйся в интернете про вагоны 70-х. А так всё хорошо. Спасибо. И удачи.
Полностью согласна - мало что напооминает о вагонах советских поездов. В общем вагоне мне доводилось ездить, полки были просто деревянные, без дерматина. Больших занавесок в вагонах не было, только коротенькие. В плацкартных вагонах не было мягких панелей для спины на стенах. О 70-х годах напоминает лишь форма официанток из вагона-ресторана. А в целом очень уютный поезд.
Позвольте не во всем с вами согласиться, коллеги. Действительно купейные "Амендорфы" под дерево пошли в 80-х годах, но в 70-х полки купейных вагонов тоже были достаточно мягкие. Они были обиты таким синим дермантином с мягкой подложкой. А вот полки плацкарта действительно были жестковаты, хотя тоже были обиты синим дермантином, но без подложки.
Ребята, ну класс же! Ещё и с ВЛ10.
А ИС-3 Вас не тянул, лет 60 назад? Паровоз. Или, мадмуазель, Вы ещё так молоды?
Очень круто!
Отлично
Спасибо!
Надо этот поезд пустить с Симферополя до гагр
Спасибо! Как раз выбирала, какие взять билеты в этот поезд, а тут такой полный обзор. По мне так для поездки Сочи-Абхазия на 3 ч 20 мин. вполне достаточно общего вагона, половину пути все равно в ресторане удобнее провести за чашечкой кофе с сырниками))
А вот цену этих сырников я не услышала, но идея такая же, воспользоваться общим вагоном и посетить вагоно- ресторан, очень удобно будет, и границу проходить проще.
Не объяснил чем отличается купе от СВ. Только газетами?
Количеством мест, интерьером, ценой. Есть на канале более развёрнутое и свежее видео по тур поезду, там детальнее показываем
Я люблю поезда
Лайкос!
@Дмитрий Жестков Привет)
Да! А сколько он по времени едет?
6 часов 5 минут
Так же и сейчас надо шторки и дорожки постелить как было раньше и будет суперр просто
Жаль только до Гагр, я люблю в Новом Афоне отдыхать) Видимо там тепловоз уже нужен. А еще вопрос: как долго он стоит на границе?
На границе России - 1 час, на границе Абхазии (Цандрипш) - 30 минут
@@KmbbMedia Спасибо!
@@KmbbMedia про наркотики, оружие спрашивают? Типа, есть ли у Вас дурь, стволы? Не, ну стыдно же ребята, побираться! XXI-й век на дворе! Своё надо уже иметь, а не клянчить у пассажиров!
😹 😹 😹 Помнится, Задоронов такой анекдот рассказывал
@@KmbbMedia возможно. Но со мной такая фигня приключилась на украинской границе, в Харькове. Точнее диалог. Погранец спросил: "Запрещённое что-нибудь везёте?" - "А что Вас интересует, именно?" - "Оружие, наркотики!" - "У нас, к сожалению, нет этого, но если Вы нам их любезно предоставите - мы не откажемся!" Чувак впал в ступор и на несгибающихся ногах ушёл.
Блин, я была в Сочи с 3 по 11 сентября. Где же вы были?))) я б обязательно воспользовалась и прокатилась.
Вы нам или про сам поезд?)
@@KmbbMedia шутник,Виталий)
@@KmbbMedia хотя.. кто не против прокатиться на Виталие)
Классное видео, спасибо! Тоже ехал этим поездом из Туапсе в Адлер.
В начале видео идёт обзор вагона купе (я так понимаю, номер 6) как общего. Он точно шел как общий? В августе продавался как купе.
И еще немного комментариев по самому видео:
- в 70-80х годах с поездами ходили ВЛ8, ВЛ10 стали появляться в самом конце 90х и начале нулевых, полностью вытеснив ВЛ8 к 2004-2005 годам
- в общем вагоне лампочки сверху предназначены для верхних полок (на случай, если данный вагон назначат плацкартом)
Спасибо за комментарий, замечания и уточнения! Видел ваше видео про этот поезд.
Вагон №6 вроде сидячий
С какой стороны по ходу движения в общем вагоне видно было море?
@@pm161 на стороне боковушек
@@pm161 С севера на юг по правую сторону по ходу движения.
Очень. Очень
Видео очень понравилось! Возможно прокатимся до Абхазии, когда в Лазаревском будем, уже через несколько дней! Расписание надо узнать только!
Спасибо! Удачной поездки 😊
Спасибо Вам! Процветания Вашему каналу👍
Интересный и познавательный обзор! Пожелания: 1. Следить за текстом, много неточностей! 2. Следить за речью, приятно ведь слышать грамотный русский язык!
Спасибо!
Пожелания учтём, будем улучшаться
Поездка в рай
В 70десятых сиденья в плацкартных и почти во всех купейных были деревянные жёсткие выдавали матрасы
Замечательно , что вернули туристический.Но, это были только купе. Симферополь-Москва.Ленинград иЗолотое кольцо.А как зараз? Слабо?
Грамотно ветете репортаж 5
Плацкартный вагон без верхних полок. Но за то есть верние -боковые. Интересно.
ага............ . пасиба. я обизательно прииду. южноукраинск- сочи. есть тама такой.....тота. всем удачи.
Жаль, что ведущий ни разу не прилёг на полку, чтобы можно было оценить её длину.
Уровень канала растёт. Эх, ещё бы сьемки проезда с дрона и карта с маршрутом.
А сколько ехать? И карта нужна, не все местные.
В 70-ые, 80-ые там работали ВЛ8.
А ВЛ10 там водили поезда в нулевые 21 века, до 2010 года.
В 2009 году я фотографировал ВЛ10 в Адлере. Застал.
Теперь он Москва - В. Новгород - Углич - Москва.
Все верно! Пока катается там
1. ничего общего с вагонами 70-80 гг. нет, кроме схемы расположения мест. 2 слово Ценник обозначает бланк, этикетку (бумажку на полке под товаром) на котором указана стоимость товара, а не цена этого товара. Когда говорят о цене товара, то говорят - Стоимость, а не ценник.
Это же Аврора
Почему этот поезд туристический? Смотрела туристические поезда другие , так там они как гостиница на колёсах . С экскурсиями , питанием и тд А это обзор обычного поезда в определенном направлении . Не плохо было бы узнать , сколько времени в пути ....
Туристический поезд Сочи в пути 6 часов и его основное предназначение - доставить пассажиров с черноморского побережья в Гагру, поэтому необходимости в " гостинице на колёсах" просто нет. И точно также, как в других тур поездах, здесь можно дополнительно приобрести экскурсии прямо в поезде, а можно на этом поезде просто приехать в Абхазию и уехать обратно.
На счёт питания: там есть 2 вагона-ресторан, один с русской, другой с абхазской кухней
@@KmbbMedia спасибо за ответ . Только вот всё же моё мнение , что как то слово туристический не подходит . В общем обзор не плохой . Но я подыскиваю именно те поезда , где проезд туда и обратно и со всеми исходящими , ожидание в пунктах назначения , экскурсиями и тд
Все показывают вагоны, но не один не скажет куда чемодан спрятать.
Чемоданы под полку можно положить.
Но вообще это тур поезд одного дня и вы поедете на экскурсию с чемоданом? 🤔
Поездка на поезде это архаика тем более за такие деньги!
Не понимаю, зачем делать общий плацкарт, если можно было сделать просто сидячий с сиденьями?
Под старину) раньше общими ходили плацкартные вагоны. На каждой нижней полке, в том числе и на боковых, сидело по 3 человека. А сидячие вагоны считались межобластными.
Такая отделка намного уютнее. А не белая пластмасса как сейчас-давит на психику. Почему сейчас под ерево перестали делать-загадка.
В дереве заводятся клопы
Я что ли ослышалась? Про цену?
Более актуальная информация в новом видео: th-cam.com/video/_iF3laGkX50/w-d-xo.html
Но да, цены вполне приятны
Вагон сочи - москва курская- спб московский вокзал
Фирменые вагоны плацкарт и купе
[1:24] - "Изюминка этого поезда это интерьер под старину.
Так обозвать ретро интерьер - это пиздец товарищи! Полный пиздец!
Интересно сколько он идет от Туапсе до Гагры? Часа 4 наверное. Лучше бы его пустили из Крыма в Абхазию
6 часов 5 минут идёт поезд, но 1.5 часа - это простой на границах.
Из Крыма может такой тур поезд только ГСЭ делать, но тогда демокрвтичных цен не ждите
У тебя очень классный канал, давай вместе снимим колабу я живу рядом с Ростовом пожалуйста
Мы не против попробовать исполнить такую идею. Свяжитесь пожалуйста с нами в инстаграмме @kmbb_media или по почте kmbb7065@gmail.com
Я уже написал
Вам в инсту
Если слегка покапывает надо к Доктору обратится.
Даа, с вагонами 70-80 годов автор явно не знаком.
25 июня 22 г. мы ехали в плацкатном вагоне поезда № 928. С нами ехала туристическая группа пенсионеров . У одного из туристов было день рождение и он напоил с раннего утра каким-то палевом кучу старух , которые сначала начали дико плясать в проходах , орать, воняя перегаром паленого пойла, потом с угара начали выть песни на весь вагон. Проводнику и старухам было сделано замечание - реакции не было никакой. Одним словом - быдло.
Очень по Впечатлению не однозначный Поезд .Во виду очень и очень Красив Сине -Белый Лебидь и название Сочи Красным -очень хорошое по Краскам вид -солидно.Есть некоторые Не Дочеты в этом поезде и Маршуте .Маршут Должен Продлить до Сухума ,По тяговом факторе из Гагры до Суха -я не знаю есть ли возможность тянуть дальше СССР электровозом и может потом нужно сменять на Тепловоз !?Росписание очень не удобное для Людей.Если продлять до Суха до поезд будет идти в 7 часов около плюс или минус 45 минут.Это Поезд должен отправляться з 23.59 и прибивать в Сухум около 07.30 утра.А назад отправление 09.40 а прибитие в Туапсе гдето в районе 15.00 ,чтобы поездка была намного скорее чем была вперед около 7 часов против примерно ,07.40 -это все делаеться чтобы пасажири поспали в Пути дольше ночью.Пройдемся по класам Вагонах Новый Плацкартный Вагон от Ржд представлен макет на Московськой Виставке.Много есть недочетов в компановке салона лесинка на верх ноги можна отоптать ,перегородку немножко нужно укоротить ,не которые подспиники и подлокотники убрать просто ,розширить простанство за счет обделки внутри салона ,Сидячий вагон ,убрать можна верхние полки ,общий вагон -это как бы эталон плацкартного ,но нужно подспиники доработать немного,Св вагон это поезда -это не Св 1970 или до 1985 ,берем за Эталон Фирменый Поезд Красная Стрела.В этом Поезде Сочи как бы Купе виглядить иза верхних полок спратили и полка очень не удобная .Но самый лутший вагон этого поезда ,я считаю Купе -очень свежий Дизайн под 1970 года з обделкой под дерево ,общий коридор нужно добавить сидушки трансформеры ,очень мне понравилась сплошная подсветка на весь коридор ,можна окошка сделать на основе дерева и Метала .Купе это Поезд в 21 веке очень класное модернезированое под 20 век .Еще купе вагона нужно полки шире сделать и укорить под Спиники .Но оснащения Купе очень радует сенсорные сместители ,краник питевой,пиленальный столик ,кондиционер ,дизель Генератор ,ризетки 220 вольт ,постельное билье хорошое и свежое ,есть индикация в обоих коридорах табло.Не порадовала Система Вызова проводника и управления светом нужно упостить ниже ближе к пасажира .А так купе этого поезда очень и очень хорошое модернизированое под прошлый Век.Пройдем вагон Ресторан -минус большой очень схудное простое меню ,нужно добавить блюда Грузинской кухни Хинкали ,хачипюри ,лимонад ,траву Тархун.А ваше какое мнение например про Купейный Вагон ?)))))))
КРАСАВА!
Не "дермаНтином" , а ДЕРМАТИНОМ. ДЕРМАТИН!
Сепар поезд как и таврия удобно для перевозки окупантов
Ждем ролик сУпер поезда до Собуровой дачи!
@@alex-tour931 , точнее не скажешь))
Александр Ворона, завидуй молча!!!
Фпк деньги девать не куда, надо смотреть в будущее, а не оглядываться в прошлое
Бесполезный и бессмысленный поезд
Для вас ДА!
Минусую, дохера рекламы!
Нам же нужно на этом видео зарабатывать 🤷♂️
Да ты чё тупой отлично евидео! Ты чер екламуне смотришь?
Срамота....