¿cual COMPRAR? pienselo BIEN🔥 cf moto 450MT🆚royal enfield 450🤔| FULLGASS
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2024
- Si no sabe cual comprar entre estas dos motos, invesigue bien cual de las dos tiene mejor representacion post venta, y si usted es dueño de alguna de estas motos comente que tal a sido su experiencia!
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La comunidad de Royal enfield en Colombia es brutal, la marca promueve eventos muy chimbas!!!
creo que voy para cf mt 450, soy de Argentina y aca no tenemos repuesto de nada asi que es lo mismo con cualquier marca.
Aca en Argentina el problema sera el precio, tema repuestos estamos fritos, salvo que compres un tornado.
Soy de Costa Rica y lo mismo digo, si el repuesto no es de algo normal que se consigue en repuestera, entonces se debe mandar a traer a Estados Unidos u otro país, sea Yamaha, Honda, Cfmoto, Kove, etc.
De todas maneras, la mejor moto es la que puede andar hasta con algo que no funcione bien, y que falle muy poco en su vida.
@@luispiovani9542tengo una tornado y creo que voy por la cf moto ,me encanta
@@S0Y_DIEGO Si porque entonces uno podría comprar una BMW 1200 GS porque no hay repuestos en los pueblos
@@mariocadenabook de la 1300gs faltan repuestos en todo el mundo, por sold out y agotadas en todos los mercados. TODAS las piezas estan yendo a FABRICACIÓN y no POSVENTA, y tiene VARIOS PROBLEMITAS para solucionar en garantía/recall y no hacen a tiempo. Y es PREMIUM y blablablabla. Mi consejo: comprá la que mas te gusta, y cuidala.
Soy de argentina y estamos recontra acostumbrados a sea lo que sea que compremos, hacernos mala sangre.
La MT450 diseñada en Italia es de las motos más bonitas hoy en el segmento de multipropósito muy por el contrario la Multistrada es una de las más feas..
Hijo del diab y es de verdad que te encuentras la multistrada fea.
Aposté por la CFmoto 450MT No hay competencia en esa moto aún una re chimba y que pase lo que tenga que pasar..
la re se la come ajajajaja
@@phixermusic monocilindrica vs bicilindrica, el peso, la tecnología y obviamente el precio, no se porque las comparan?
Tengo una RE 411 bs6 y seguiré con ella ya tiene 13000 km se los hice en 6 meses y que moto para atravesar ríos, barriales, todos los terrenos, realmente se disfruta, obviamente me he caido y la moto no sufre, eso sí hay que tener cañaña para levantarla, pienso que es una máquina que entre peor se trata mejor se porta, la he llevado al limite y no me ha decepcionado, he tenido caidas que se voltea por el barro y si fuera con carenaje ya paila, es mi experiencia en 80% destapado y 20% pavimento en la colombia profunda, la recomiendo bastante, por su esencia no la cambiaria por la nueva RE 450, estoy muy feliz con mi maquina, no he tenido problemas por repuestos puesto que no ha necesitado nada, no ha molestado para nada, el servicio postventa ha sido bueno y los mantenimientos realmente son muy económicos, hablamos de pastillas de 25000 por ejemplo, lo único que no me ha gustado es que las cunas de dirección hay que estarlas ajustando si se rueda mucho en destapado, de resto todo ok hasta el momento.
Yo prefiero la Royal. Menos tecnología y quizás más pesada. Pero es mucho más confiable y tiene mejor respaldo hoy en día en compañía
Esperemos que la Himalaya sea mejor que su hermana menor 411cc porque esa es una buena moto pero con un pésimo armado de fábrica donde prácticamente tienes que mandarla armar de nuevo para que funcione
A qué se refiere con armarla de nuevo ? Lo pregunto porque tengo una hima 2018 con 96 mil km y se le ha cambiado pastillas , aceite y una vez la corona de bobinas . No estoy de fan , solo que quiero saber que es lo que le rearman que no me entere
Jajajaja si claro, más confiable 😂😂😂
@@chinacarmotor9452 mi amiguito que nunca ha tocado una royald enfield jajaja
@@javier8322como espaldas la pavada que escribiste?
Mi opinión es esta.
Si usted se va a andar a varios países y se le daña algo que no se pueda conseguir en una repuestera común, como cadena, rodamientos, ruedas, aros (rines) ya en un caso severo, de nada sirve que ande en una 650 de marca japonesa, porque las agencias NO manejan buen stock de repuestos de esas motos más caras, manejan repuestos de las más baratas y que venden decenas de miles cada año, pero de una 650 o doble cilindro japonesa, nada, si no puede conseguir el repuesto de una 450 MT o Himalayan 450, tampoco encontrará de Versys 650 o V-Strom 650 en ese pueblito.
Como propietario de una Versys 300 huérfana desde hace 6 años (porque las agencias están a 200km de dónde vivo) puedo decir que si no fuese por caídas, nunca habría necesitado un repuesto que sin él, no pudiera seguir manejando en dónde estaba, cuando tuve caídas sin barras protectoras, (vieran que dolor tan hp) la moto volvió a casa aunque estuviese toda quebrada de las tapas de un lado, hasta accidentalmente anduve como 200km sin la tuerca del eje trasero y la bocina estuvo recibiendo muchos impactos fuertes, y lo que hubo que hacer fue parar en un taller de un pueblito, sacar el rol o rodamiento dañado y poner uno nuevo y ya, volví a casa, el encamisado de la bocina pues se hizo el siguiente día.
Pero a lo que voy es a eso, de nada le sirve a usted comprar la marca que tiene más repuestos, si al dañarse algo especial, no lo van a tener, o no lo va a poder comprar porque sale bien caro.
Que sellos de tubones, roles, llantas y neumáticos, candelas, filtros, etc, todo eso se puede conseguir porque son mayormente genéricos, mi Versys 300 lleva con un sello de tubo de suspensión genérico como 40.000 kilómetros, y no ha fallado, de hecho el "Original" mandado a traer de estados unidos, de un vendedor autorizado, no funcionó, 3 semanas de espera para que el mecánico agarrara su scooter, fuera a buscar un sello en la ciudad y listo, reparada la moto ese mismo día.
Yo no le tengo miedo a comprar una CFMoto (ni una Royal Enfield para ese caso), pero hay que verla en persona para juzgar los plásticos, piezas metálicas, de ser posible, manejarla, ver si es una moto sencilla o si es complicada y celosa como una Ducati, que le llega el periodo y si no la llevas al scanner de agencia no se quita el error y no te deja andarla, a mi parecer una Versys x300 es una moto sencilla con suficientes cosas electrónicas y tapas que hacen tedioso desarmarla, pero no es una moto que te obliga a llevarla a la agencia para que le metan un scanner y quiten el error para que ya encienda. No creo que CFMoto y Royal Enfield se den el lujo de ponerse en esas vainas.
Si usted necesita el cuerpo de inyección por una razón u otra, el relay de arranque (no es indispensable), kit de arrastre con más o menos dientes para una moto doble cilindro, eso no lo va a encontrar en una agencia local a menos de que sea en una ciudad grande y eso si tiene la suerte de que tengan en stock, porque de una bicilindrica o moto fina.. SOLO POR PEDIDO.
Si usted quiere viajar a varios países y encontrar repuestos de prácticamente todo, viaje en una japonesa de 250 para abajo, o en el mejor de los casos, XRE 300, pero doble cilindro de cualquier marca... No va a encontrar repuestos especiales en un pueblito al cuál quiso pasar a explorar, aunque su Vstrom 650 tenga 15 años de existir.
Buen argumento así es 👍
Saludos desde Ecuador buen punto de vista si viajo a otro país encuentro respuestos gracias por aclarar mis ideas
Que bueno que hablaran de la triumph scrambler 400 x!
El video que estaba esperando! Gracias Calvete
Saludos desde México, me gusta la MT450 creo que es una moto polivalente.
Se original eso de polivalente lo menciona un joven de Colombia si no mal recuerdo 😂
Justo quería su opinión del full gasY de muchos otros moteros🤔 Son mini trails muy completas que incluso se ven suficiente para disfrutar y para no gastar en motos de alta cilindrada. Pero la Royal e recién sacó su motor en este segmento 450 enfriado por líquido entonces hay que verlo primero en la cancha.
El calvo pichurria me tiene más pendiente de fullgas que ni de mi esposa
Lol 😂😂
Calvo hablé de la Tenere 700 motos así saludos muy buen video 💪👍
Excelente video. Totalmente de acuerdo.
Ey calvo, interesante las Triump 400
Hola, te agradecería que hicieras una Review o que puedas hablar de la hunter 350 de Royal Enfield...ese segmento me encanta, pero quiero escuchar a los expertos en motocicletas, que puedan hablar sobre todos los detalles a tener en cuenta. Saludos.
Y entonces cuál recomiendas para salir del país o por lo menos una marca porfa, a mí me gusta la KTM 390 adv está aguanta para eso?
A la final no dijo nada solo dijo que no le gusta el diseño "OJO se que los de cf algo le hicieron xq tanto odio" ... este calvo obviamente le hierve la sangre que las marcas chinas se estén violanddo a las tradicionales , El mundo cambia mi estimado ya no estamos en los años 90 donde solo lo mejor era japo.... LA CF MOTO 450 es tremenda MOTO SUPERIOR A LA DE CUALQUIER SEGMENTO... tema repuesto ya depende de cada país , ahora en cuando a CALIDAD y prestaciones con los ojos cerrados CF 450 MT
Ahí lo dijo, no le están dando plata, por eso no habla bien de ellas
@@alexusmatrix No importa, este calvo es pro JAPO y las tradicionales.... Le tiene bronca a las marcas chinas JAJAJ sino mire el vídeo que hizo de la voge 300 d ds 🫣🫣 Fantasma 👻
No miras los comentarios de youtube, pero , llevamos los mismos casi 20 años andando en motos , y lo que comentas es muy bueno basado en experiencia , 😊
Aquí en Guatemala CF moto tiene gran respaldo la otra ni la venden nadie la busca pero CF tiene un gran mercado en mexico y centro america
Estaba buscando justo un video así, aspiro comprarme la royal en noviembre mientras termino de recoger la plata pero me estaba haciendo ojitos la MT, gracias parce, ahora creo que tengo un argumento de peso para decantarme por una cuando llegue el momento
Royal Enfield se ve más resistente, dura y austera, ideal para kilómetros y kilómetros. Saludos desde la Patagonia Argentina.
Royal Enfield 450 23 millones? Sería un golazo, pero En la feria 2R un asesor de RE me dijo que iba a estar entre 29 y 34
Si llega en ese estimado creo que se la lleva la CF
La lista de espera oficial de la marca dice que llega desde $26.
dullgas que opinas de la nueva hero xpulse 200 4v
Pichurria cuál escoger entre la pulsar NS 400 z o la ktm 250 Duke 3 gen, responde calvo, bendiciones desde maicao guajira
Calvo que tal la honda nx500
Pero para royal no se consiguen ni los filtros toca recorrer todo Bogotá obligan al cliente a llevar la moto a su servicio donde cobrar hasta el triple por una reparacion
Cual entre la nueva honda cb350 o las Royal 350
Yo estoy en búsqueda de mi primera moto para viajecitos cortos, siempre he sido de carro, creo que para empezar iniciaría con una 300 ds, pero mi pregunta con todo esto es… en realidad las motos sufren tanto por repuestos ? En realidad las motos fallan tanto como para tener que pensar en repuestos incluso antes de comprarla ? Si uno busca una moto doble propósito como una MT 450, pensaría uno que esta preparada para el uso para el que fue diseñada.
Saludos Pichurria...!!! La bajaj dominar 400 touring arena como la vez?
A mi me gusta la Cf por el mismo motivo que el tuyo querido "Calvo", por que me gusta mas!!! Saludos!!!
calvooooo bajale un poquito mas al brillo que con esa calva encandelillas 💥 broma calvoo, buen video peri sii bajale un poco mas al brillo o a las luces
Tengo la 411 y pues me gusta mucho la hima 450, me ha gustado el servicio y respaldo de la moto.
Si vale la pena la 411? estoy pensando en comprarmela
@@ronaldavidhiguitagomez6746hola, la himalayan 411 vale la pena dependiendo a que velocidad va a gusto, para el resto de cosas si es super, yo la estoy vendiendo por sacar el emprendimiento.
@@ronaldavidhiguitagomez6746mira un video del canal bibimotos corse. Un video que dice "motos que no se rompen"
Allí podes escuchar la opinión de un mecánico experto sobre la Himalayan.
en el título del video pongan (aplicable en Colombia) por que en Mx por ejemplo Cfmoto tiene más talleres que RoyalEnfield
Para prefiero la cf moto esa moto no tiene competencia muchos dudan de su confiabilidad porq es nueva
SALUDOS. HAGA VIDEO DE LA WR 155 R YAMAHA
Pues yo si le daría la oportunidad a cf moto ,la verdad sus motos se me hacen muy atractivas
No va al caso pero q opinas de las triumph de turismo🎉🎉
Gracias
Compara la nueva hero 200 4v
cfmoto en ecuador si hay respuestos
Saludes desde CF Moto en cali que tiene todos los repuestos disponibles! Filtros, algunas refacciones de mantenimiento las tuvimos en las manos! 😏
Edtoy por comprar cfmoto 450 o benelli 702x.. Saludos cordiales de Guatemala centro América
La royal es una moto unica en su estilo, yo tengo la Himalayan 411. muy confiable
Me voy por la Royal 😃 más económica y el tablerito en forma redonda como se ve me gustó
Y hay adelantos de como va a ser ese sorteo de la mt
Buena decisión, cuando tengas más dinero te compras la CFMoto
@@gutyjames4741 cuestan lo mismo
@@gutyjames4741 jaja mejor una benelli, una honda, o cualquier cosa a un motor chino jajajajaja. Re tiene estandares de calidad en sus motores al nivel de bmw ;)
Royal Enfield también. Maquinas
...El Problema es Repuestos y servicios ! tiene razon
Yo me quiero comprar una 150 para ciudad pero viajar también de vez en cuando. Estoy entre FZ 3.0 o la nueva pulsar P150. La segunda aparece como opción pues es muy asequible. Estaba pensando en la.mrx Arizona pero ya la descarte por calidad.
Yo sin dudarlo entre estas dos compraria la Himalayan. Es mas, tuve una 411 y me gusto mucho. Ahora si me regalan la cfmoto la usaria muy contento igual!
Buen dia full gas, que bueno que hiciste está comparativa ya la estaba esperando y wow. Concuerdo con todo lo que dijiste y tambien me inclinaria por la himalayan 450..... tiene muchas más ventajas en conseguir repuestos más rapidos y además que ya es una marca mas que reconocida.
El nunca responde los mensajes
Y para cuando llegan?
En Ecuador si encuentras de las 2
Muy acertado el pelón ❤
Cf para mí una chimba de moto
taaanto cambia la cosa solo 3 CV y 3 NM?
Me gusto mucho la aclaración del precio es como cuando comparan la bajaj ns200 con una Kawasaki
Aquí en Guatemala, tienen el mismo precio, 6k dolares
Calvo, hable de la TRK502, posiblemente también entre en la comparación de esas dos.
“Posiblemente” imposible que se compare con estas dos.
@@danieldominguez82 por qué? La TRK versión X es doble propósito también (claramente más conservadora, lo se, pero sirve), es adventur, con 47hp, está en el rango de precio. Incluso, el calvo en este canal tiene un top 10 de motos adventur y está la Royal y la TRK en ese top. Por qué imposible que se comparen? Saludos 🤜🏼🤛🏽
Bien calvo, en mexico la cfmoto esta en 7600 dolares hay una gran diferencia con el presio que llego a colombia
Imagínese si en México que es un mercado caro llegó más barato que aquí. Esa moto es pa valer 29 millones. Pero la venden en 40 con maletas
Siendo principiante, me inclino por la royal
Cuál me compro la 450 MT o la Himalayan 450????
Calvo hable de lo que viene por encima de 200 pls
Duke 250
Dominar 400
Pulsar 400
Honda cb300f
Nk250
Gixxer 250
Royal infiel las 350 - 400
Y la que se me haya olvidado !
No entra en la conversación la nueva Triumph 400 ??
No me linchen pero qué opinan de la BMW 310 GS? Guardando proporciones al compararse con estas dos? Quién tiene opiniones?
La mt tecnológia y le metieron buenas suspensiones delanteras y traseras kyb
La royal mucho mejor respaldo y confiabilidad.
Yo me compraría la royal Enfield pero como no esta aca en Colombia....compraria ka cf
Royal Hanfiel 450 me le apuntó x económico
He gives real genuine opinion 👍👍
Calvoo la apache rtr 310 o la cf moto sf 300
Yo sigo esperando la royal Enfield 450😊
Las 2 estan preciosas, depende cada quien si prefiere tecnología de punta o algo mas conservador🙌
Cual comprar?? CF Moto 450 MT vs Macbor Montana XR510??? Uso para viajes + maletas/pareja + offroad nivel medio. Ayuda por favor
Hola. A mí la Macbor me parece muy equilibrada y completa. Lo único que no me gustó fueron los tirones del motor. Pero se supone que la 510 nueva lleva el motor mejorado. La 450 mt aún no la he probado, pero de peso, altura de asiento y suspensiones van a la par, aunque Macbor con más cv y nm. Aquí en España han salido buenas y están cotizadas de reventa. Si puedes pruébalas, aunque a dúo debería ir algo mejor la Macbor.
En México la 450MT está en $137,000 ($8,250 USD), lo que ofrece por ese precio es insuperable, la nueva Himalayan 450 cuesta $127,000, solo $600USD de diferencia, la CF la supera casi en todo. Saludos!
Gente que no conoce los motores chinos jajaja
@@phixermusic el 70% de los motores de las motos de producción -EN EL MUNDO- son de producción china. China hace practicamente TODO y no solamente en ese mercado, está con capacidad operativa/producción para hacer lo que quieran. Cuando conozcas la cultura china y si tenes la posibilidad de viajar alguna vez, el tiempo dará la razón. Lo unico malo de china, es su marketing, no son buenos vendiendo, no tienen buena publicidad (para no arruinar otros mercados). Pero mas bien pronto, que tarde te vas a dar cuenta que estas muy equivocado.... Saludos-
En España la cf salió el 6000 euros nada más, lastima la diferencia de precios en Colombia.
Amigo pichurria porque no habla nunca de la xre300 Honda, cuando hizo el rankin de las 10 mejores de mediano cilindraje no habla de ella por que, si la policía la tiene aquí
la hima se ve bien robusta , su tablero tiene parecido a un reloj deportivo , sencillo pero elegante
En mi caso uso la moto doble propósito para moverme cómodo en la ciudad, y como mi país sufre de inundaciones no preocuparme por las inundaciones, así que me voy por cf moto
Vamos por esa MT 09
Si la royal llega en menos de 30 millones también sería un puntazo
Entre estas dos motos no hay duda alguna , para mí este video sobra no puedes comparar la
Tecnología de la CF contra la Royal, ni el tipo de
Motor
En la F2R me dijeron en Royal qué el estimado era entre 28 y 32 algo así (no recuerdo bien)
Mientras que llegue por debajo de ese precio golazo.
creo que hoy, por hou compraria la Royal Enfiel
calvo haga mas videos de royal enfield
Que tal la triumph scrambler 400x ??
Calvo pero yo soy de Honduras pero que pasa con el combustible al parecer la Royald solo con premium si no el motor se daña ;y aca la gasolina no es que sea de lo mejor... que opinas sobre eso
Tiene que ser combustible de 91 octanos o superior. Acá en Colombia hay algunas bombas de gasolina corriente con 91 octanos y extra de 98 octanos.
Entonces revisa eso.
@@pablobustamante6291en Colombia según estudios la mejor gasolina corriente es la de Texaco con techron
Ya he visto varios videos de comparación de la Rf450 y pueda que no tenga la misma tecnología que otras pero cuando se trata de polivalencia y andar que es lo suyo no la supera ninguna.
Espero llegue rapido a colombia.
¿Para uso diario vale la pena una Royale Enfield Himalayan?
La hero mavrick 440 o la Honda cb 350 hnes. (Tienen similar precio)
Esa Royal Enfield Himalayan va a ser MÍA,
Le metió el calvo, pensando igual que el hombre
Habla de la nueva duke 390😊
Prefiero CF Moto soy Méxicano y aquí CF está que la rompe están muy fuertes sin en cambio Royal Enfield es muy escaso ver una ni se diga de los repuestos, en mi opinión la 450mt es mas moto tiene un motor confiable ya que ya va para 3 años en el mercado y tiene muy bajo reporté de fallas aquí también al parecer la CF sera mucho mas económica asi que me declinó por cf.
"Se me salió lo honesto en este video" y hagarra el micrófono con una pasión!! 😂😂😂
Ahora sí serios 😑 CF MT está brutal!
El man es como raro
Es como agogois
Coincido con el hombre, Royal Enfield tiene garantia, durabilidad y stock de repuestos en todo Sudamerica.
Me quedo con Royald . Son fierros mas confiables y la verdad es mss fácil y económico repararla. Tengo la 411 y en cualquier lado le puedes comprar un repuesto. La 452 es similar en eso .
La mt muy bajita. Lo pude medir en la feria y fueron 15 cms al suelo con piloto montado
👍👍
Tengo una cb500x con los mismos estilo de plásticos a los costados y con slider anticaida y me he caído varias veces ni un solo raspón al carenado