От души дядя, тоже проблема была , знал про это только негде подробно некто не обяснял по проводам, с фишкой я сделал по-другому, на новой срезал болгаркой юбку штекира, и немношко с узил наконечники штекира также болгаркой, и он входит в родную фишку идеально.
Тоже сделал так.На купленном датчике не было экрана.Пришлось сделать самодельный иначе на больших оборотах поддергивало ДВС. После вроде работало нормально. Но есть один нюанс с датчиком от газели. При подключении сканера опережение впрыска топлива показывало+ 17 градусов.Поворот ТНВД не решает проблему.метки ТНВД и ДВС перепроверил.И всё равно опережение в плюс. Оказалось дело в датчике коленвала. При подсоединии родного датчика ( 12 тыс руб). опережение сразу встало на свои законные -10 градусов.Т.Е датчик от газели дает неверные показания.
@@AG-di9nv Возможно нужно было полярность поменять. Я когда не попадал в полярность машина заводилась и вроде на холостых норм работала но, через какое то время вылетала ошибка опережения впрыска топлива.
@@ElektroPerec полярность менял - сразу ошибка. Хотя надо заметить,что и с газелевским датчиком не было ошибок и ДВС работал нормально. Просто при подключении сканера увидел такую разницу
Заказал на алиэкспресс,стоит 360 руб.один в один по размерам,только разъём перепаял.1,5 года,полёт нормальный.И ваще на Терранчика море дешёвых запчастей на алишке.Есть всё,и как не странно хорошего качества дешевле б.у или орегенало раз в 10 и более.
Менял у себя на терране(QD32ETI) этот датчик два раза, задался вопросом однажды что в нем может сломаться. Там просто катушка на магнитном сердечнике и все. Оказалось может. При измерении сопротивления датчика цифры менялись и менялись как оказалось при механическом воздействии на датчик - удар, вибрация, тряска. В итоге оказалось что виноваты места спайки проводки с катушкой, а они залиты смолой наглухо, расковырял, пропаял, залепил холодной сваркой. Сопротивление перестало скакать, езжу уже 4й год на этом датчике. Причина всего этого блядства с паяными контактами-межкристаллическая коррозия припоя в результате чего я не знаю, но это явление присутствует довольно часто как выяснилось на некоторых ниссанах. Перепайкой контактов на плате лечил умерший тахометр на приборке, такое же явление наблюдал на Скайлайне, тоже приборка пропаивалась. Бывает коррозия видна на пайке в виде серенького колечка вокруг ножки радиодетали.
Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива. Возможные причины: Электрический регулятор и датчик положения управляющей муфты, ТНВД, Блок управления двигателем, проводка, неверная регулировка угла впрыска ТНВД. Это по мануалу.
Разъем от датчиков ДПДЗ, ДПКВ, ДПРВ и Датчика Скорости Волга-ГАЗель 406 двигатель. У нас продают в магазинах запчастей для русской техники. Можно заказать на EXIST по номеру AX-312
Здравствуйте. Если смотреть на двигатель спереди то посередине лобовины имеется шкив приводных ремней на котором установлен вентилятор. Справа от этого шкива установлен датчик
@@user-ku9th2ue8y Тогда покупайте датчик от газели и будет вам счастье. На той машине что на видео тоже родной датчик периодически работал. От температурного расширения контакт где то в датчике терялся и машина начинала козлить
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
Два года мучений , заменил процессор кучу электриков , сегодня наткнулся на ваше видео заменил и вуаля всё прекрасно , спасибо тебе добрый человек !
Спасибо вам автор этого видео, надо больше подобного полезного контента
От души дядя, тоже проблема была , знал про это только негде подробно некто не обяснял по проводам, с фишкой я сделал по-другому, на новой срезал болгаркой юбку штекира, и немношко с узил наконечники штекира также болгаркой, и он входит в родную фишку идеально.
Спасибо друг.. помог. Я уже на двух терранчиках так сделал.. все работает.
У меня дмрв от жиги стоит уже 2 года и ничего все ок бош он и в Африке бош так что колхозить можно👍
Спасибо за видос тоже помогло 47 была ошибка
Здравствуй подскажи пожалуйста а о чём говорит Ошибка 18
Позиционер! Ошибка 18 и 22
Тоже сделал так.На купленном датчике не было экрана.Пришлось сделать самодельный иначе на больших оборотах поддергивало ДВС.
После вроде работало нормально.
Но есть один нюанс с датчиком от газели.
При подключении сканера опережение впрыска топлива показывало+ 17 градусов.Поворот ТНВД не решает проблему.метки ТНВД и ДВС перепроверил.И всё равно опережение в плюс.
Оказалось дело в датчике коленвала.
При подсоединии родного датчика ( 12 тыс руб). опережение сразу встало на свои законные -10 градусов.Т.Е датчик от газели дает неверные показания.
@@AG-di9nv Возможно нужно было полярность поменять. Я когда не попадал в полярность машина заводилась и вроде на холостых норм работала но, через какое то время вылетала ошибка опережения впрыска топлива.
@@ElektroPerec полярность менял - сразу ошибка.
Хотя надо заметить,что и с газелевским датчиком не было ошибок и ДВС работал нормально.
Просто при подключении сканера увидел такую разницу
Нормальные пироги
Колхоз дело добровольное... ДПДЗ, ДАД и некоторые другие становятся без переделки. И вопрос не приколхозить... А поставить исправную деталь.
Заказал на алиэкспресс,стоит 360 руб.один в один по размерам,только разъём перепаял.1,5 года,полёт нормальный.И ваще на Терранчика море дешёвых запчастей на алишке.Есть всё,и как не странно хорошего качества дешевле б.у или орегенало раз в 10 и более.
Здравствуйте, а Можно ссылку на датчик?
Менял у себя на терране(QD32ETI) этот датчик два раза, задался вопросом однажды что в нем может сломаться. Там просто катушка на магнитном сердечнике и все. Оказалось может. При измерении сопротивления датчика цифры менялись и менялись как оказалось при механическом воздействии на датчик - удар, вибрация, тряска. В итоге оказалось что виноваты места спайки проводки с катушкой, а они залиты смолой наглухо, расковырял, пропаял, залепил холодной сваркой. Сопротивление перестало скакать, езжу уже 4й год на этом датчике.
Причина всего этого блядства с паяными контактами-межкристаллическая коррозия припоя в результате чего я не знаю, но это явление присутствует довольно часто как выяснилось на некоторых ниссанах. Перепайкой контактов на плате лечил умерший тахометр на приборке, такое же явление наблюдал на Скайлайне, тоже приборка пропаивалась. Бывает коррозия видна на пайке в виде серенького колечка вокруг ножки радиодетали.
Экономия 6500р. Спасибо
Здравствуй а не можешь подсказать Ошибка номер 18 О чём говорит на Nissan Elgrand 3.2
Контур №2 системы обратной связи управления количеством впрыскиваемого топлива.
Возможные причины: Электрический регулятор и датчик положения управляющей муфты, ТНВД, Блок управления двигателем, проводка, неверная регулировка угла впрыска ТНВД.
Это по мануалу.
Что за разъем куплен, как его найти? Хочу тоже фишку оставить
Разъем от датчиков ДПДЗ, ДПКВ, ДПРВ и Датчика Скорости Волга-ГАЗель 406 двигатель. У нас продают в магазинах запчастей для русской техники. Можно заказать на EXIST по номеру AX-312
кольца резиновые,размеры какие? и как потом запихивали датчик с этими кольцами? взял сегодня такой же датчик. орегинал 30000 стоит.
кольца резиновые,размеры какие?
16х3
@@ElektroPerec а если придётся снять датчик,ну для очередной замены,колечки могут в двигатель упасть.
Теоретически могут поэтому нужно аккуратней. Я когда монтировал снимал пару раз не упали, на датчике они крепко сидият.
Здравствуйте если не сложно объясните где на двс находится этот датчик?
Здравствуйте.
Если смотреть на двигатель спереди то посередине лобовины имеется шкив приводных ремней на котором установлен вентилятор.
Справа от этого шкива установлен датчик
У меня бывает все норм работает нормально а бывает начинает чек моргать и обороты плавают , бывает даже глохнет
@@user-ku9th2ue8y сделайте самодиагностику перемычкой как здесь th-cam.com/video/BbRTN8S8JzY/w-d-xo.html и станет ясно где проблема
@@ElektroPerec я сделал пишит 47 ошибку
@@user-ku9th2ue8y Тогда покупайте датчик от газели и будет вам счастье.
На той машине что на видео тоже родной датчик периодически работал.
От температурного расширения контакт где то в датчике терялся и машина начинала козлить
Так он нихрена не российский ,еслиб свое что делали ,другое дело
Российские тоже есть в Старом Осколе производят вот номер-СОАТЭ 0406.3847060-01