💥. Do-it-yourself Bosch injection pump repair. (Manual) Diesel Engine Bosch VE Fuel Pump
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ย. 2021
- ✅. Diesel Engine Bosch VE Fuel Pump
Replacing the plunger pair of a Bosch injection pump, with your own hands, in the garage, is seemingly not a difficult task, but there are several points to which you need to pay special attention. This video shows everything. Please look carefully. The procedure for disassembling the injection pump may be different, but this one is suitable for me. What and where can fall out and get lost, my video shows, do not turn the pump over. After assembling the pump, do not rush to put the top cover, it is necessary to rinse it two or three times with filtered (from a canister will not fit) diesel fuel or kerosene with the addition of 10% oil (pure), pour full and pour, small particles of debris and dust will be removed. Repair of fuel equipment requires special cleanliness. Be sure to rem a kit with all the elastic bands, you can not change the covers on the covers, usually there are all the rules.
Of course, it is better to repair the high-pressure fuel pump in specialized workshops, but recently the quality has somehow suffered a lot. And the prices are very high. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Отвечу на любые вопросы касаемо ТНВД BOSCH
Скажите ,насос ve бош в минус 15 не завелась ,отогрел в гараже ,открутил трубки от форсунок ,при заводке ели капает,снял крышку пружины плунжера на вид целые ,что может быть
@@user-gx2lb5ec4k Вы впервые разбираете насос?
@@AleksVideo полностью не разу ,только плунжер менял лет5 назад
@@user-gx2lb5ec4k Если насос снят авто, нужно проделать действия указанные в 17:47 в 18:00 показано положение регулятора подачи, в таком положении при наличии + 12 вольт на соленоиде, насос должен прыскать струи топлива, если насос на двигателе, покрутите коленвал, насос возможно в порядке, в вот электронный позиционер под вопросом, в любом случае пишите, спрашивайте
@@AleksVideo спасибо
Блин дружище шикарный видос 👍
Спасибо!
Спасибо за видео, мне памагло. Лайк и подписка тебе!
Спасибо за теплый отзыв, будут вопросы - пишите
Здравствуйте!
Очень полезный видос, тек тнвд с сальник со стороны форсунок
Я в машинах не понимаю, разобрал и у меня всё посыпалось в нём
Это ролик помог мне поставить всё на свои места, всмысле понять че где, ещё не поставил, сейчас буду делать
Спасибо большое за хороший отзыв, был рад Вам помочь
С другого насоса плунжер пойдёт. Если от 2.0д на 1.9 д поставить.
Приветствую. Подскажите что смотреть, поменял плунжер, как на видео, дизель завелся пару раз и перестал, потом переставил на другом тнвд такая же ситуация?
Добрий день, у мене проблема з тнвд Бош, коли глушу мотор з штусера D солярка не перестає йти приблизно две три порції, що з цим робити? Дякую
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть, машина схватывает но не заводиться, тнвд бош
Здравствуйте, ТНВД бош vw t4 2.5.магистраль от бака до фильтра опресовывал все четко,работал на бутылке через прозрачные шланги,через обратку идутмелкие пузырьки,в подачу собираются крупные.при езде пробовал подключать электро насос подкачки через обр.клапана,стало получше но не развивается мощьности,рывки и иногда глохне на ходу.
Здравствуйте! Неисправность пришла внезапно или что то медленно нарастало?
Насос подкачки подключали в подачу?
"Рывки и глохнет" при включенном насосе подкачки?
Когда глохнет, лампа авария (ошибка) загорается?
Постепенно,плохо заводилась при минус 5 уже после простоя,угол был всегда правильный,но при езде не глохла,а сейчас иногда смотришь когда за глохнет на подающюю магистраль,так там просто пена.( Даже при работающем доп насосе электрическом)около шестерни смотрел,и в целом он сухой и чистый.
Да,доп. насос стоит на подачу +обр.клапан.И если я езжу без доп.насоса,то эффект что кто-то тянет за зад+ рывки более ощютим на моменте нажатия газа.в статичном удержании этот эффект переодично происходит
если пена на подаче, однозначно подсос воздуха в подающей магистрале, опрессовку нужно производить вакуумом, опрессовка давлением может ничего не дать. В некоторых случаях подсос может происходить в топливном баке, в устройстве забора топлива, проверить можно (без разборки) полным баком. Можно прогнать топливо Вашим электронасосом в большую бутылку, опустив т. трубку в топливо, воздух будет видно сразу.
Неисправностей может быть несколько, начинайте с топливной магистрали, а там пишите что получилось
Спасибо скоро начну😅
Интересно, а если с механического поставить верх на электронный ТНВД будет ли толк?
Zdravstvuyte . Nissan terrano 2.7td, pri zavode nabiraet beshennie oboroti .v cem mojet bit' pricina
Здравствуйте, перед этим что нибудь регулировали? Посмотрите в каком положении коромысло тросика газа.
Привет, после замены ТНВД не могу завести двигатель.не могу развоздушить ТНВД, все трубки идущие к форсункам вывернул, а плунжер все равно не давит короче солярка не поступает ручную подкачку прокачал все туго воздуха нет
ТНВД ZEXEL самый надежный аппарат. Без ремонта с 1993 года пробег 420 тыс
У меня 1996 г.
а можно с тайоты 4 выхода зделать на бмв 6 выходов если можно раскажите или покахите пожа....
Подскажите пожалуйста... Появилась течь внизу насоса, капает солярка. Откуда чаще всего даёт течь. Есть ли прокладка между корпусом и... (не помню как называется - откуда выходит солярка, прикручиваются патрубки на форсунки, 3:25 минута), по видео ее там нет, только резинка-кольцо. Как сказали на сто течет из под плунжера но плунжера стоят в средине насоса, а пропускает из корпуса, где то на соединениях. Можно ли устранить течь, заменой прокладки, если это оттуда, не снимая насоса с авто? Процес снятия-постановки ТНВД самостоятельно возможно будет сделать в гараже, какие могут возникнуть нюансы?
Здравствуйте! Теч из корпуса может быть и под небольшой крышки, которая закрывает устройство опережения впрыска, таких крышки две, с обеих сторон насоса, ключ на 10
Пару вопросов,1:QD32 все тоже самое?2:после замены позиционера или плунжерной какие-то выставки-регулировки нужны будут!
Здравствуйте! Регулировок дополнительно не нужно, кроме выставление холостого хода сдвигом крышки тнвд
Здравствуйте скажите пожалуйста плунжерная пара под замену 11мм но нет в наличии на 11мм есть на 10мм плунжер возможно ли установить 10мм будет ли потеря в мощности двигателя или можно будет все таки настроить и на десятом плунжере, насос zexel ve4/11F исузу Elf. Заранее благодарю
Здравствуйте, устанавливать не пробовал, если остальные размеры плунжера одинаковые, то полагаю возможно, но подача уменьшиться на 21%, соответственно недобор мощности на максималках
Добрый день!
А на мех. ТНВД TD27T плунжерная пара меняется так же..?! Или есть примудрости?🤔
Здравствуйте! Есть определенные тонкости, если первый раз, каждую операцию фотографируйте, лишнем не будет
Шайба какой толщины была, почему нет замеров на видео?
Здравствуйте.У меня QD32ETI.Подскажите,если поставить вместо штатного плунжера на 11 мм.,другой плунжер-на 12 мм.,будут ли какие-либо изменения?Существуют ли такие плунжеры?
Здравствуйте, будет увеличена подача на 19%, но только при тюнинге, в обычных условиях, электроника нивелирует подачу топлива, ход педали газа станет короче. Умельцы подбирают от Тойота, какая марка не подскажу. Спасибо за вопрос!
Привет мотор тоета 3L полежала с рабачим двиглом на боку,раньше запускалась с пол оборота но подтраивала.сейчас на холодную приходится долго крутить идет белый дым из глушака,после того как запустится теплая горячая запускается четко обороты набирает без провала!
Привет, вариантов много, возможно клинет форсунка, нужен анализ дыма на соляру ,масло или тосол
@@AleksVideo выгорели все 4 свечи накала .не думал что в теплом боксе без свечей будет так запускаться!
Спасибо за ответ, знания никогда не лишние!
Здравствуйте, у меня на ваз 21045 стоит тнвд бош, по электронике только клапан отсечки. Не заводится не в какую на горячую. На холодную с пол тычка. Думал клапан отсечки клинит. Снял с него пружинку с клапанком. Такая же хрень. Откручивал трубку с форсунки, только капает немного когда крутишь стартером. Что может быть. Плунжер клинит на горячую? Спасибо заранее за ответ
Здравствуйте, вариантов много, но попробуйте ручной подкачкой (лягушкой) нагнать предварительное давление в ТНВД (на горячию) и завести авто
Доброго времени! Вы неподскажите плунжер какого производителя вы порекамендуете купить. Авто опель омега м51 . Напешите пожалуйста какие расходники еще надо купить для ремонта тнвд?
Здравствуйте, Bosch, Denso, длинна плунжера не должна отличаться от оригинала +/- 0,1 мм, это чтобы не подбирать регулировочные шайбы, купите ремкомплект для своей модели, там должно быть все.
@@AleksVideo спасибо
Скажите пожалуста тнвд от тд27 можно поставить на qd32. Просто найти не могу в деревне тнвд qd32.
Поставить можно, но желательно заменить плунжерную пару на QD32. Корпус и вся начинка одинакова, если не заменить, будет не добирать мощности на предельных нагрузках, зато экономия топлива
Здравствуйте. при снятии плунжерной головки на механическом ТНВД механизмы никакие не вывалятся? Сеточка забилась, обороты развивает с запазданием.
Здравствуйте, просто снять плунжерную головку без последствий не получиться, чтобы сеточка не забивалась, на входе в ТНВД нужно поставить бензиновый сеточный (не бумажный), фильтр, его хватит на весь срок службы авто, и это будет защита от попадания мусора при смене штатного фильтра
Добрый день. Подскажите. Ауди 100 с 4. 2.5 тди сколько нужно ставить К и КФ
Здравствуйте, если у Вашего нового плунжера длинна, такая же как и у старого, выставлять ничего не нужно, важно чтобы плунжер не уперся при работе в заглушку (ТОГДА ВСЕ)
В теории, можно купить "электронный" тнвд и переставить верхнюю часть от механического??? Нижняя часть мне кажется одинаковая? Мотор тд27
Спасибо за вопрос! сам я таких замен не производил🤫
Приветствую, подскажи как проверить сколько давит тнвд не снимая с авто? После переборки стал хорошо заводится на горячую но тяги совсем нет особенно в гору, позиционером добавляешь топливо начанают обороты зависать и как будто подгазовывает
Здравствуйте! Обычный манометр вместо форсунки, делают переходники к манометром 800 атмосфер, несколько качков стартером, должно быть больше 500, возможно на обратке клапан не держит, тогда не будет давления в самом ТНВД, нужно 3 атм, или перепускной клапан в насосе, фактически на холостых с обратки топлива почти нет (если не новый ТНВД)
подскажите,ниссан примера 1999г cd20t мотор,пропала тяга на горячую 10-15 сек на запуск,ехал вчера по трассе машина 4 раза дернулась и заглохла,снял трубку с форсунки топливо не идет,лезть в тнвд?на эфире работает,спецы не хотят ничего делать с тнвд,контрактный слишком дорого,подскажите советом.тнвд bosh
1. нужно проверить напряжение на клапане отсечки топлива ТНВД +12 V. 2. проверить поступление топлива к ТНВД, путем снятия резинового шланга и подкачка помпой. Два момента либо топливо не поступает к ТНВД, либо блокирует электроника. Пишите
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Стал подтекать тнвд из-под уплотнительного кольца плунжерной пары.Насос необходимо снимать для замены и если это неизбежно необходимо ли заодно менять остальные колечки и резинки что имеются в ремкомплекте если они на сегодня не текут?
И еще имеет ли отношение к насосу по ходу движения поднимающиеся холостые обороты с 850 на холодную, до 1000-1050 на горячую?
Спасибо
Видео конечно хорошее, но кулачковую шайбу, ролики и заглушку плунжерной пары можно было и поменять т к стоит копейки
Спасибо за совет, Вы правы, но я решил оставить
@@AleksVideo а так однозначно лайк за информативность и наглядность👍
Здравствуй Уаз змз 514 тнвд бош, посоветуешь магазин для заказа плунжерной пары?
Здравствуй, к сожалению не посоветую, в одном и том же магазине можно купить сегодня по разному
А как же коэффициент К и Кf ? Или так на авось? Вдруг пронесет?
По КФ.
Этим размером, его соотношением с К выставляется, так скажем, некий преднапряг пружин плунжера, что важно для обеспечения полного и плавного возвратно-поступательного движения плунжера без каких-либо дисбалансов.
Т.е. смотрим указанные выше данные мануала (в легионовском похожие) КФ больше чем К, эта разница как раз и обеспечивает преднапряг.
По К.
Если он съехал, изменяется объем впрыска и начало подачи, т.к. изменяется положение канавок плунжера (впуск, выпуск) по отношению к каналам распределительной головки (впуск от клапана, подача на форсунку). На давление при впрыске съехавший К, вроде, как не должен влиять, если сделать допущение, что положение дозирующей втулки остается неизменным на плунжере.
По компенсации.
Если компенсация нарушенного К и КФ не шайбами как вижу возможна. Тогда предположу, что это, наверно, как раз в пределах допустимой погрешности в 1мм озвученной выше, а дальше уже критично получается.
При съехавшем начале подаче, знаю, что ставить угол опережения впрыска в статике по стрелочнику бесполезно, остается компенсировать это настройкой угла в динамике правильным оборудованием или в его отсутствие опытными ушами и тестовыми поездками. Тут вроде, ясно.
А, вот как решается с компенсацией объема впрыска. Единственное что пока приходит в голову, это уже что-то при настройке насоса на стенде.
Также насколько верно может быть еще одно утверждение мастера, что при замене плунжерной пары редко такое бывает, чтобы съехали К и КФ и их нужно догонять шайбами.
Не используйте поддельные запчасти, у производителя есть определенные стандарты не выходящие за рамки настроек
Сколько стоит плунжерная пара????
@@user-bw7ef4nr8y 100 зеленых
Здравствуйте. Очень познавательное видео. Вопрос следующего характера:
Двигатель TD27Eti. Terrano 50, автомат.
Холостые обороты двигателя 650. Стрелка еле колышется. На глаз 645-655. Заводится что на горячую, что на холодную хорошо. После поездок по городу, в плюсовую температуру, глушу двигатель. Через минут 10 завожу, снимаю с Р на D или R, после чего двигатель глохнет. Загораются ошибки 18 и 21. Сбрасываю их, катаюсь определенное время без проблем. Спустя пару дней может опять появиться. В ночное время суток и при минусе двигатель рвёт, работает идеально.
Диагностов в городе нет. Сам с Сахалина. Впервые приобрёл автомобиль с дизелем. Скажите, на что в первую очередь указывают данные признаки? Плунжерная? Позиционер? Или и то, и другое? По вашему видео готов уже сам разобрать, лишь бы избавиться от этих недугов.
Первым делом поменял топливный фильтр с ручным насосом (был с неисправной крышкой) и поставил 2 фильтра тонкой очистки - до лягушки и после. Думаю, к чему приступать далее.
Здравствуйте, в момент переключения на рабочую передачу поступает команда - повысить обороты двигателя, чтобы компенсировать нагрузку. Есть два момента не поступает команда или не успевает позиционер отработать. Если позиционер, что вероятней, лечение либо заменой, либо повышением оборотов холостого хода. Ремонтировать позиционер пока мне не удавалось, разбирал полностью, полировал шейки вала, проблема не уходила. При минусе, обороты двигателя немного выше. Спасибо за вопрос, пишите
Плунжерная пара, скорее всего в норме
Здравствуйте дайте пожалуйста ссылку на плунжерную пару, т, есть мне нужно купить и поменять плунжерную пару на своëм насосе бош.
Здравствуйте, покупаю запчасти в Хабаровске магазин "макар", к сожалению ютуб не пропускает ссылки
Добрый день. Великое дело делаете, замечательный блог!
Скажите пожалуйста: снял,разобрал тнвд bosch ve номер...994 для мотора
m51, работал он неплохо, но в жару глох, на горячую не заводился...
Собираюсь купить новые волнистую шайбу и ролики, а плунжер уже лежит
наготове. Сомневаюсь насчет вала: на нём небольшая выработка,
может сотые доли миллиметра, образовалась примерно в месте где сальник на выходе. Но вал
влезает в отверстие довольно плотно и не болтается. Вопрос профессионалам: покупать его новый,
или ставить старый? (могу выслать фото)
И что будет когда выработка будет увеличиваться, чем это чревато?
Не разболтает ли со временем волновую шайбу и ролики (как поскребло эти),
или не будет она греть солярку, или просто будет вытекать, но работать?
Спасибо.
И еще: на 8:54 что за состав, которым приклеили шайбу?
Здравствуйте, начну с состава 8:54 это смазка для шурс. По Вашему ТНВД есть вопросы, проводили ли диагностику на давление на выходе и давление нагнетания (внутреннее), вся проблема при описанных Вами симптомах может быть не в ТНВД, при хорошей поршневой и свечах накала, ДВС заводиться нормально даже с почти убитым ТНВД. На счет износа шайбы роликов итд.- на моем авто ТНВД пробег 400 тыс км. в вот сосед по гаражу делал замену шайбы и роликов, не накатал даже 50 тыс все посыпалось. Для меня решение однозначно - если еще терпит не меняй. Новые не значит лучше, бош не продает запчасти, в основном все делает китай, даже 99% в Японии - Китай и Сингапур.
Увы, не проводили никакой диагностики. Просто основываясь на мнениях разных
автомехаников: 1.зимой в мороз-ездит не глохнет, заводится на горячую иногда
плохо, но всегда заводится. 2.весной греется, не заводится на горячую полчаса-час,
а летом в пробке через десять минут начинают нервно плясать обороты, подрыкивает
мотор, качает стрелку всё больше, и через двадцать минут глохнет само, и только
после полива тнвд ледяной водой через время заводится (Или ждать два часа когда
само остынет). Свечи и фильтр менял, масло в моторе менял в 22г.Топливо поступает без
воздуха через прозрачную трубку видно. Поставлен радиатор охлаждения обратки, радиатор
вымыт, новый антифриз, но летом не помогает. Стартер менял в 21 году,аккум зеленой
точкой горит. Мотор зимой не вызывает нареканий, запуск с полоборота в -5...
У меня профильного образования автомеханика нет, но так как в Москве
космические цены на ремонты, решил заменить плунжерную пару, снял насос и разобрал.
Скажите пожалуйста, чтобы, как вы сказали, сделать диагностику на
давление на выходе и давление нагнетания (внутреннее), нужен снятый собранный
насос и специалист со стендом, или достаточно приобрести прибор, и где её грамотно делают?
И что заменять, если проблема окажется в этом?
@@MarshBrosokVolodya Здравствуйте, ТНВД ваш электронный? Лампа Ошибка загорается и когда? Судя по симптомам неисправность не одна. Диагностика на давление проводится на стенде или на двигателе. Вращаем стартером и смотрим по манометру, подключенному вместо форсунки. 600 кг/ см2 и более - хорошо 500-600 -не смертельно. И проверяем давление внутри корпуса ТНВД =3 кг/см. Грамотно делают в Хабаровске. Пишите, будем разбираться, да и фотки пришлите какие есть
@@AleksVideo Приветствую, Уважаемые дизелисты, Алекс!
Электронный(но пока не ставил на машину)...
Собираю по вашему видео насос бош VE 994,
(с новым плунжером №..013). В моём 6 нагнетательных клапанов. ...
Налил солярки сверху, прокручиваю вручную. Брызгает то средне, то довольно шустро,
но только из 4-х нижних нагнетательных клапанов. 1-й и 5-й клапана сухие. (Электрический
клапан отсечки я накануне колхозил, из-за потери пружинки: откусывал витки не родной
(а потолще) пружинки, в итоге нормально щелкает и втягивает шток-с-резинкой. Также вы-
нимал из него сердечник, без изменений).
Открутил 5-й нагнетательный клапан - совсем немного солярки оттуда вытекло.
Разработал клапанок, вкрутил обратно - без изменений.
Думаю поменять клапана местами, но предчувствую, что дело не в них-визуально все
рабочие и на старом плунжере мотор на холодную работал удовлетворительно.
(Похожая проблема появлялась в форумах - у людей также не работали именно верхние.
Один сказал что решил проблему покупкой нового клапана) ...
Что это может быть ? Давления верхних каналов маловато чтобы плунжер качнул оттуда?
(Действительно, канал к верхним очень короткий, и солярка вылетает вверх? Но почему у вас
этого не произошло, может где 4 цилиндра верхние клапана длиннее и расположены дальше и
давление нормальное?)
И главное: если ТНВД установить на машину и закрыть - начнут ли вдруг все клапана брызгать
после появление внутрикорпусного давления?
Здравствуйте подскажите пожалуйста.
Поменял плунжерную пару , а она не качат , топливо еле брызгает, пальцем удерживаю.
Не надо ли подбирать толщину регулировочной шайбы , которая стоит сразу после волнистой шайбы?
Здравствуйте, если длинна плунжера одинаковая, то подбирать ничего не надо. Подбирать обязательно если плунжер длиннее родного.Важно чтобы плунжер не выходил за пределы головки, иначе упрется в заглушку и тогда все. Видимо собрали, как то не правильно, посмотрите видео, там стрелками указаны основные моменты
@@AleksVideo спасибо, за обратную связь.
Плунжер оказался короче родного.
Подобрал тятак от мотоцикла 8.90мм на 2.45мм толщиной и недоход до края получился 0.1мм.
Моментально прокачался и сразу завелся.
@@AleksVideo а вот жесткость родных пружин теперь больше (((
В комплекте с плунжером не было.
@@lexusrx18 Спасибо, что ответили, описали свою проблему, думаю всем будет полезно
Здравствуйте, подскажите, если кулачковая шайба стоит не по метки может быть причиной, что мотор не запускается?
Здравствуйте, да это одна из причин. Метка показана здесь - 5:50
@@AleksVideo Спасибо! Пойду снимать насос . Уже голову сломал, что может быть такое пока случайно не посмотрел ваше видео уже после сборки конечно и увидел эти метки на шайбе
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой коэффициент К на тнвд бош ивеко дейли 2.8 турбо мех тнвд
Здравствуйте, сразу не подскажу нужно в справочник заглянуть
@@AleksVideo посмотрите пожалуйста
@@user-zj9on3py1i Здравствуйте про коэффициенты я уже описывал вот здесь th-cam.com/video/T_hgDXitbWE/w-d-xo.html&lc=UgzOuiJljb-ZmWkSEfd4AaABAg.9Uv8WIrCIfV9UvNCLouCTb
Доброго времени суток! Форд транзит(краб) незапускается двс,ослабил форсунки идут только пузырьки, нет давления в насосе, подскажите в чём проблема?
Если идут пузырьки, значит в насосе ТНВД нет топлива, к насосу подходит два шланга, прямая и обратная подача топлива, снимите шланг прямой подачи и качните ручной помпой подкачки, необходимо убедиться, что топливо подходит, затем дальше будем разбираться
@@AleksVideo спасибо,буду смотреть.
@@AleksVideo забыл сказать, на горячую не заводился, пока воды ненальёшь на тнвд,сейчас вообще затроил и заглох.
@@ozenbashliasker6454 и с фильтра слить воду необходимо, с небольшой прокачкой ручной помпой
Грамотное видео. Я так понял тнвд от QD32?
Спасибо за проявленный интерес, да это QD32eti
Всегда интересовал вопрос, почему на 1 плоскости с завода половина болтов под шестигранник, половина под отвёртку?
Здравствуйте, на крышке позиционера под отвертку один болт, он держит одновременно крышку и позиционер, для крышки три болта, под шестигранник, они держат только крышку. Спасибо за вопрос
Отличное,подробное видео!Как раз сегодня тнвд развалился при замене резинки плунжерной пары... Ниссан примера п11 2.0т.д.Подскажите,если открутить мукт,как и каким прибором его можно потом выставить правильно? Или не стоит трогать мукт? ТНВД Бош,эл.педалька.
Здравствуйте, не совсем понял, мукт?
Да,сам механизм эл.управления впрыском.То есть,сам насос,внутренности,вывалились,до волнистой шайбы,а мукт я не откручивал от корпуса насоса,чтобы не сбить настройку.
Если откручу для чистки,чем его потом правильно выставить?на стенде только или на машине прибором каким?
@@AleksVideo
@@user-ip4gy2nz2n Ничего страшного не будет, обороты выставите потом сдвигая головку вместе с мукт, важно потом правильно поставить на место, смотрите здесь18:37 и вот здесь 9:52. субтитры включите, там комментарий
Благодарю! Буду пробовать.@@AleksVideo
На 9:52 я не обратил внимание при сборке насоса. Метку не заметил. Двигатель работает теперь не правильно. Тяги нет,без газа даже с места не стронешься,глохнет.Момент начала впрыска перепроверил по микрометру,0.9 при ВМТ. Это первая метка на шкиве,хотя в мануалах пишут,что нужно выставлять по второй,но на второй не хватает диапазона регулировки насоса. Да и работало нормально до переборки.Так вот,подскажите пожалуйста,может быть результатом несовмещённой метки 9.52 неправильная работа двигателя?
@@AleksVideo
Здравствуйте. Вы в каком городе находитесь? Нужна консультация а возможно и Ваши руки чтобы добавить прыти двигателю. Ауди 100с4 2.4д. Мех ТНВД...
Здравствуйте! Спасибо за отзыв, на сегодняшней день пока нет возможности заниматься ремонтом ДВС. Успехов Вам!
Здравствуйте скажите хино дитро 2003г с электронной ТНВД на прогретом двс обороты при переключении или перегазовке начинают очень медленно опускаться в холостой ход, а на холодном двс такого нет, что может быть? ТНВД смотреть или педаль газа?
Здравствуйте, холодный двигатель должен работать на повышенных оборотах до прогрева, с прогревом обороты падают до холостых, полагаю в Вашем случае все нормально
@@AleksVideo на холодный двс все нормально а на прогретом после 2000 оборотов очень медленно уходят в холостой как будто зависание пидали газа
Попробуйте немного уменьшить холостой ход, нужен цифровой измеритель оборотов, иногда достаточно на 20-30 оборотов@@user-vt2rk8bz9v
@@AleksVideoкогда в дороге начинаю переключаться допустим с 4 на 5 набрав скорость то и обороты тоже большие при нажатии сцепления обороты не падают в холостой ход, вот в чем проблема?
@@user-vt2rk8bz9v Тогда видимо другое, при повышенных ХХ, контроллер не в диапазоне, нужно немного сдвинуть позиционер в сторону уменьшения ХХ. А с чего все началось?
Добрый день. Машина Форд Мандео1 Универсал. 1,8TD . Я снимал рычаг управления ТНВД на насосе Воsh VE и менял колечко резиновое на валу управления. Может рычаг поставил не правильно. У меня при подаче топлива (газа), дизель плохо развивает обороты. Нет приемистости. Поэтому гашетку приходится давить чуть ли не в пол, что бы машина ехала . Может подскажет кто, ребята? Подскажите Aleks. Заранее благодарен!!! С меня подписка и респект за видео!!!!!
Здравствуйте! Нужно проверить нет ли подсоса воздуха, на обратку поставьте прозрачный шланг, можно силиконовый ( есть в Аптеках) и посмотреть нет ли воздушных пузырей, при этом обороты1500
Понял вас, спасибо. Попробую.@@AleksVideo
как и кто потом позиционер выставит как нужно ? приветствую)
Здравствуйте, позиционер выставить не трудно, двигаем в лево или в право на приотпущенных винтах, постукивая немного по передниму или заднему краю позиционера, выставляем нужные обороты ХХ
@@AleksVideo все получилось )! спс
Здравствуйте можете подсказать после замены плунжера нижние трубки прыскают а верхние нет
Здравствуйте, какой у Вас ТНВД?
@@AleksVideo QD32eti,новый поставил плунжер,нижние хорошо брызгают ,верхние нет,поменял местами ,таже картина,крутил в ручную .
На машине заработали и верхние😊
Спасибо, что сообщили, а то мы тут целый консилиум созвали, думали как такое может быть 😊
@@AleksVideo Спасибо что откликнулись😊
Здравствуйте.поменял сегодня плунжер,двигатель на холостых троит,на педаль газа вообще никак не реагирует.двигатель TD25,тнвд атмосферник.подскажите,что может быть?
У Вас ТНВД электронный или механический?
@@AleksVideo Доброй ночи.механический.
@@user-sx6sd8ee2l если тросик педали работает, при сборке не попали в соединение с шайбой регулировки подачи
@@AleksVideo завтра буду снимать тнвд,снова вскрывать.
@@user-sx6sd8ee2l Напишите что получилось, заранее спасибо
Здравствуйте! Подскажите чем отличаются плунж.пары TD27t от TD27eti ? Кроме как 10 и 11мм есть различия?
Здравствуйте! Плунжеры отличаются только диаметром, нельзя забывать про длину плунжера при замене, если длинна нового больше то необходимо подобрать шайбы, если меньше более чем на 0,1 мм, тоже необходим подбор
@@AleksVideo Спасибо,это я понял. Просто такое дело,в моем ТНВД TD27T установлен плунжер с кулачковой шайбой от TD27Eti 11мм ,так вроде прибавка мощности какая то есть.Так вот с этим плунжером момент впрыска никак не выставляется,вообще! С 10мм понятно и видно при выставлении индикатором,видно ход и когда он останавливается,0.59. А с 11мм ход более 2 мм по индикатору,и если сравнивать с метками на шкиве,то начало хода плунжера далеко до метки 20градусов,и конец хода ещё гр 20 после ВМТ,это же очень много! Вы с таким не сталкивались? По мнению мастера,а он за 1500км,они выставляют на слух. Я под шкуру не лезу,но хочу понять механику этого процесса!
Кстати а для чего их делают разными по длинне?
@@user-ou2xp2el8b Здравствуйте! Хороший вопрос, каждый производитель видимо преследует свои цели как например - это ремонтные наборы, в которых идут и сами регулировочные шайбы, где то эти наборы раскомплектовывают и продают запчасти отдельно. Вообще, по опыту, фирменные плунжеры одинаковой длинны до микрон. Спасибо за вопрос, очень актуальный!
@@user-ou2xp2el8b В вашем случае, нужна замена распылителей на форсунках, момент впрыска затягивается из за того, что большее количество топлива не возможно протолкнуть за тот же период времени
Здравствуйте! Nissan Terrano2 ТНВД БОШ. при остановки машины обороты не падают до холостых и двигатель работает не" ровно".чек не горит. мастера не смогли подключится мозгам но поставили диагноз износ плунжерной пары и посоветовали поменять ТНВД на механический так как на бошевскии ТНВД плунжерную пару не найти в нашем регионе(. Никаких замеров больше не делали. Дайте совет пожалуйста как правильно сделать диагностику ТНВД. Толковых мастеров в нашем регионе нет😐
Здравствуйте! П/пару можно заказать, износ определяется измерением давления на выходе ТНВД, Обороты могут не падать, если неисправен датчик температуры ДВС, включите ускоренный прогрев, если обороты немного повысятся, значит оно, пишите далее будем разбираться
@@AleksVideo Спасибо за ответ. В летнее время обороты не особа скачут как в зимнее. Из-за датчика температуры ДВС может движок не ровно работать?Что за ускоренный прогрев?
клавиша "HEAT" , находиться обычно возле регулировки зеркал static.baza.drom.ru/v/1664947903704_block @@shacman86
Из-за датчика температуры, особенно если плохой контакт, обороты могут подниматься до прогревных @@shacman86
نرجو الشرح بالعربية...تحياتي للجميع ولشخصكم الكريم
Здравствуйте, попробуйте настройки - субтитры - перевод на арабский. Вам хорошего дня
Так вот ты какая Гравицапа
Подскажите пожалуйста тнвд с террано тд 2.7Т в холодное время суток примерно уже от - 5 оооочень тяжело заводится, но если завёл потом заводится хорошо с пол обарота даже если постоит и будет холодным а вот с утра пипец! Если заводить и одна временно качать ручной помпой то заводится, без помощи помпы не заведеш, поставил дополнительный насосик до тнвд стало лутьше но если будет - 10 то тоже заводить мука, думал салярка, нет житкая течёт, нет парафина, сеточки на входе нет! Что может быть?
Здравствуйте! Возможно топливо уходит обратно в бак, это происходит когда не держит обратный клапан помпы. В баке, пока двигатель работает, соляра не холодная, ТНВД постоянно сбрасывает теплое топливо через обратку, ночью холодно, пары топлива конденсируются создаются, разряженность в баке и топливо через не плотный клапан утекает обратно в бак, временно можно поездить не закрывая плотно крышку в баке, помпу можно не менять, т.к. оригинальная стоит дорого, а китайские при минусовых темп. не держат, поставьте обратный клапан в топливопровод, на али экспрессе такой найдете
А черные отложения это от грязного ДТ?
Здравствуйте! Это лобовой сальник пропускал масло из картера, соляра при этом была темная, заменил сальник и все стало норм. Замени без снятия насоса в моем предыдущем видео.
@@AleksVideo , здравствуйте,а в нормальном состоянии ТНВД смазывается ДТ? Весь корпус заполняется топливом?
@@MAZDAB Здравствуйте! Смазывается только дизтопливом.
Na gariachiu ne zavoditsa adai savet esli kojeshi shto budit
Здравствуйте, возможно нет компрессии в двигателе, это первое что нужно проверить
я имел виду переделать с тайотовского на бмв
Здравствуйте, хороший вопрос, порядок работы шестерки 1-4-2-3-6-5, 1-5-3-6-2-4 у четверки 1-2-4-3, поэтому переделка не возможна
А если в механический тнвд засунуть плунжер увеличенного диаметра? Только жрать начнет?
Здравствуйте, соотношение топлива и кислорода не будет оптимальным, приемистость увеличится, расход больше значительно, ресурс двс уменьшиться соответственно
Вот ты какая гравидцапа
Неудобно же, в таких перчатках 😢
Кино снимаем в перчатках, ремонтируем без таковых, слишком много в интернете🙃 охотников за руками
Коофецент К нет замера
Здравствуйте, Ваш вопрос уже освещался в этом посте, 1 год назад, ссылку разместить не удалось, посмотрите в комкнтариях
Вот ссылка, первый сверху ответ th-cam.com/video/T_hgDXitbWE/w-d-xo.html&lc=UgzOuiJljb-ZmWkSEfd4AaABAg.9Uv8WIrCIfV9UvNCLouCTb
А вот брать плунжер грязными перчатками, это как и сколько проживет эта аппаратура после такого " квалифицированного ремонта " ???!!! Это пособие, как убить аппаратуру своими руками!!! Не говоря уже о деньгах!!!
Совершенно с Вами согласен, грязными перчатками работать нельзя, данное видео совершенно не о перчатках, видимо Вам нужно смотреть про одежду, а у меня про технику. Зашел на Ваш канал, нет ни одного видео, странно как то
@@AleksVideo я так понял, что на видео , скорей всего , Вы зарабатываете больше, чем на ремонте ТНВД, в связи с этим есть пожелание делать более познавательные, объемные ролики, ну например: как отрегулировать ход плунжера, чем и как проверить сервопривод с последующей регулировкой подачи топлива, как и при помощи какого инструмента проверить и отрегулировать подкачивающих насос и внутреннее давление топлива в ТНВД! С удовольствием хотелось посмотреть такое видео!
@@user-io3sy2px2w Здравствуйте, спасибо за позитивный ответ, обязательно учту Ваши пожелания, есть множество снятых роликов, а вот времени на монтаж катастрофически не хватает, по возможности буду выкладывать, что касаемо заработка сообщаю, примерно 1$ в месяц со всего канала. Всего Вам доброго!
Немое кино , боитесь слово сказать ?
Спрашивайте, постараюсь объяснить🙂
Автор видео , скорее всего немой!!!!
ложку тоже будите при еде держать -замёрз что ли
Ага, ханки перебрал