ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Потеря качеств, как высохла шина за год
🛒 vokoleso.ru
• "ВоКолесо". Диски и Шины
• Офис: г. Ростов-на-Дону, ул. Платона Кляты, д.23
• Доставка по России, Беларуси, Казахстану, Грузии, Армении
Ещё интересные видео:
• ТЕСТ /// ТОП-9 Летних шин • ТЕСТ /// ТОП-9 ЛЕТНИХ ...
• ТЕСТ /// ТОП-7 Зимних Шин • ТОП-7 /// ТЕСТ Зимних Шин
• Hankook Ventus Prime 4 • Hankook Ventus Prime 4...
• Все параметры дисков • ВСЕ ПАРАМЕТРЫ ДИСКОВ /...
• Маркировки на боковине шин • ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕ...
#воколесо
Пользовал Триангл TR 257 три с половиной сезона. Машина тяжёлая... Резина действительно начинает сдаваться на третьем сезоне, но держится все три сезона на хорошо, а пока новая мало в чем уступает "именитым" стоимостью в 2 раза дороже. Вопрос; "стоит ли ездить на полулысом бренде или на новом Китае", для себя решает каждый самостоятельно..., лично я за новую резину.
Откатать 3 сезона на ,, китайце" и выкинуть! Поставить новую с Китая! И забыть еще на 3 сезона! До ,, дыр" донашивать ,, европейца"?!!Трястись над нею после каждой ямы?! Это как носки для человека. Поносил да выкинул!
Для таксистов триангл само то.А я задумался каждые два года новые покупать пусть и китайские😏
Живу в деревне , 30 % дороги жёсткая гравийка. В 2013г. купил пару колес Триангл (777 снежный лев) размер 215 /75 R15 oтходила 6 !!!! Зим под грузом ( М/А Хайс Региус) скорость люблю тоже, сейчас использую одно колесо запаской ( лысыватая) ....Корея зимняя с того же время прошла только 4 зимы( состояние полное Ггггг). Лучше резины для зимы, я не знаю, хотя есть опыт . В прошлом году взял комплект Данлоп Винтер мах - не то ( хорош по асфальту, на гравии - не очень ) ....летний Китай не люблю - плывет по гравию ( думаю скоро и эту проблему они решат ....просто мой опыт ( сейчас опять возьму комплект 777 , благо цена 17- 18 тыс
@@АлексейФадеев-у2д На эту зиму Триангл 777 взял. Вроде цепко держаться по накатанной и обледенелой дороге.Но боязно что то. Масса полноприводного Ипса под 1900 кг. Слабоватая резина эта наверно.Выскочат грыжи ну и ладно. Что нибудь помощнее поищу.Комплект за 19000 т.р обошелся. Для авто полегче в самый раз эти 777. Катаю по гравийке.
@@trd2921 Вряд ли Ипсум более 1,5 ТН , Региус пустой 2 ТН , а с полный у меня и все 3. За 777 не бойся , у меня грузовой индекс 100 , т. е. даже не LT и ни разу никаких грыж уже второй комплект добиваю
@@АлексейФадеев-у2д Весит. Полноприводный. Удивился сам. В ттх посмотрел удивился сам.
У меня Мишлен и Континенталь в межсезонье храняться обработанные в силиконе из баллончика. Не засыхает, придает резине мягкость и внешний вид. Практикую более 10 лет на разных комплектах. Отрицательных моментов не замечал. Только это труд и забота: вымыть, высушить, обработать и упаковать в пакеты. А нашим гражданам все до балды. Деже не моют в межсезонье колеса. Зато у всех текут слюни на шиномонтаже, когда открывают мои пакеты от запаха и внешнего вида. Всем удачи!
сушить не надо. обрабатывай на мокрую толку больше расхода меньше. а так всё верно.
согласен) если планирую эксплуатировать шину второй сезон, то же так делаю. А если решил зимой продать - облегчает этот процесс.
У дураков мысли сходятся😂, аналогично делаю, только не сушу.
А где храните?
силикон - полностью нейтральное вещество. Оно не вступает нив какие реакции ни с чем. Он не может никак придать резине мягкость.
Лет семь, как пользую китайские шины. Вполне доволен, ходят хорошо и зимой и летом. Они рза в три-четыре раза дешевле знаменитых брендов. На два с половиной года вполе хватают, Знаменитые бренды долговечнее на 10-15% но если взять разницу в цене, я давно предпочитаю китайские шины.
На пример, одна покрышка Континеталь мне обходится в 800 Долларов, а ее китайский аналог, только в 150 долларов. Умножте все это на четыре ,плюс плата за балансировку и установку, и получите картину маслом.
С деградацией хороший полезный контент, 😎👍
попробуйте измерить твердость через два и три года. есть мнение что скорость деградации на дистанции будет не линейная. о чем говорит практически одинаковая твердость через год. и то что китай на старте более мягкий делает ему только +
Чем мягче резина, тем хуже потом. Когда много эластичных смол, то эфирные растворители в ней быстро испарятся. Это значит что такая шина сильно даст усадку, а это скорее всего вызовет трещины или грыжы. Китайские шины тонкие и мало армированы ещё.
@@Elaine82341 каких смол , чувак? А зимние вообще мягкие . И что , дают усадку . Нет там смол, а силикон простой
Приветствую!👋Мишлен энерджи сейвер+,производство Испания,только на шестой сезон я ощутил некую незначительную дубовость.В общем за девять сезонов накатал где-то 110т.км,последний сезон качал на 1-2атмосферы меньше что бы как-то минимизировать жёсткость.Имеются микро-трещенки.Остаток протектора 3,0-3,5мм.Режим эксплуатации 90% трасса,скорости от 120 до 200км/ч.При такой дубовости возможности шин естественно снизились,раньше приличную дугу мог пройти без сноса на скорости 130-135км,теперь к 120км уже задок начинает кидать.Пока не найду что хочу на замену им,буду катать их дальше.Только придётся придерживать коней.Поэтому ни какой китай,только премиум.Никого ни отговариваю,каждому своё🤝
9 лет прокатились и 110 тыс км? Очень достойно!
Больше такого качественного Saver (испан) не будет я накатал 85 тысяч и с остатком 3,5мл отдал на соседу на докат а взял примаси4 проездил 30тысяч и уже на индикаторах износа с легкого старта слабый зацеп вот такая разница в премиум мишелене
Здравствуйте. Спасибо , вы не перестаете удивлять....вникая в глубину глубин шинной промышленности поднебесной, и делитесь опытом с нами.
Колесо стояло на передней или задней оси?
Спасибо. На передке.
@@VoKoleso тогда вообще износостойкость на уровне👍
Всё зависит от прокладки между рулём и сидением 😂😂😂😂
@@Alex-cd8th леха.....Паси гусей!)))))
Сегодня обул новый трианг тс101 195/60 15. Рулится очень хорошо, на дороге стоит уверенно. При маневрировании абсолютно никаких кренов, звуков и писков в отличии от пирелли и данлопа этого размера. В меру плотная, не такая мягкая как мишка и гудьер, но гораздо мягче и лучше бриджей и йокогам. По шуму очень тихая показалась, вообще не слышно.Тормоза тоже на уровне.Так что ездить можно, тем более за такую цену.
Бла бла бла... Да да, конечно, все поверили прям... Лучшие, чем мишка, а через год, два, трещины по кругу.
@@_Pupkin три года отходит, куплю другую. Не лучше, но и не хуже на столько , сколько хотят за мишку
@@wlasov ты завали хрюкало своё и катай дальше амтел на своём корыте.
Вот только про бридж не надо гнать!
Шины даже летние (экопия) весной и осенью ведут себя отлично, а на зимних спайк2, чтобы шипы вырвать - это надо изрядно постараться!
Балабол
Интересно как обстоят дела с зимними шинами. Там как раз мягкость имеет большое значение
По зиме отснял Бридж. Вероятно еще отсниму Йоку и Виатти.
@@VoKoleso не томите, поделитесь знаниями:))) вы на стриме упоминали, вроде бридж revo-gz, очень интересно как фрикционки деградируют, особенно за такой солидный возраст.
@@VoKoleso ждём с нетерпением тест
@@VoKoleso го Виатти. 👍 Остальные по ценникам уже в космосе или нет в продаже))
@@NikolayKadnikovу бриджстоун revo gz спустя 5 сезонов ламели начинают рассыпаться. Если пробовать пальцами отрывать, то легко ламель отрывается
Два летних сезона откатал на А/Т шинах Триангл ТР292, прошел 75000км,износ 40%,все по гравийке и скальнику. Ни одного прокола, не задубели, максимальные груза по балансировке 45 грамм в размере 265/75R16. Вполне доволен.
В точку! А эти на зиму грязные в луже оставили
Не можеть быть? Балансировка 45 грам? Я сам шиномотаже работаю 6 лет. За это время от триангл 265-75-16 это чето сказка. Прошу прошение если грубо.
@@НурбекКеламадин-б3в Да, именно 45 грамм макчимально. Вчера снова их поставил на лето, вместе с литьем. Вот балансировка на всех пяти колесах:30,35,35,45,40. Причем они обуты и я каждый сезон при смене колес проверяю балансировку. За зиму (за время хранения) ничего не изменилось.
А может шиномонтажник хороший попался, прокрутил резину относительно диска. Жаль, знал двоих таких, на пенсии уже, не помню, что бы большие грузы от них увозил
Да тут и пробег впечатляющий🤣🤣🤣@@НурбекКеламадин-б3в
Корморан зимние уже 4 сезона катаю великолепная шина!!!
Если шина дубеет за первый год на 10% - то это не значит что она каждый год будет терять по 10%.
А где ты это услышал?
@@konskons74 Это физика, друган, физика. Школьная программа. Диффузия.
Да. Не значит. Но она может дубеть и на больше процентов! Как и на меньше! Тут столько факторов, что надо брать калькулятор и все слаживать их! 😅
Но если сразу идёт 10%, а у конкурентов в разы меньше, то значит это не очень хорошо....
Я понял одно, что китайская покрышка по-твёрдости резины подтянулся к торговым образцам 🥴🤣.
@@АндрейМаззи диффузия это проникновение материала в материал на молекулярном уровене, братан 😂
На моём Х-Трейл 31 шины Триангл всесезонные уже 7 лет (60000 км Кубань). В шиномонтаже на днях сказали что ещё пару лет походят!
Хороший обзор. Спасибо. На большинстве приличных шин указан коэффициент износостойкости - Treadwear. Чем он больше - тем жоще шина, тем меньше износ, но тем хуже сцепление. Что пишут китайцы?
Спасибо, реальные факты - супер!
Ждем такого же сравнения топовых производителей !!!
Лет 5 назад мне папин друг пытался всучит "новую" каму с пробегом несколько тысяч, но по дате производста ей было 12 лет, когда я ее потрогал пальцем, то попытался прожать и чуть не порезал палец, просто пластик стала, а не резина.
Кама и новая дерево деревянное
Три сезона на Триангл , машина тяжелая , шины зимние , модель не помню . О шине только положительные впечатления , тихие , цепкие , без биений . Разницу на третий сезон не ощутил , протектор стерся несильно , 30 т.км примерно накрутил
Поставил на ГЛК китайскую в первый раз. Переживал, что будет ерунда. Как оказалось зря передивал.
Комплект китая столил мне 26 тыс, ранше был толтко конти. Сейчас цена больше 80к за новый комплект.
Даже если китай отходит вдвое меньше, это приемлемо. Хотя я сомневаюсь в этом.
По езде новый китай щаметно лучше, чем конти после 3 сезонов. Просто разительно лучше.
Видимо китай тоже бывает разный, у меня на китайском скутере 10 года резина до сих пор мягкая и не имеет ни каких трещен, в отличии от мотоцикла на котором установлен японский данлоп, примерно того же года, так он на третий год стал пластмассовым, а на пятый пошёл мелкими трещенами. То что китай бывает откровенно плохим не спорю, но есть и приличные вещи.
Сегодня менял летнюю резину на УАЗике. 9 лет откатал на Goodride MT 245/75R16. Пробег на ней около 60 тыс.км. нет претензий от слова совсем. Так что и у Китая есть нормальная резина
Не всякая брендовая шина будет мало деградировать, особенно если это бюджетная шина.
Рисинок этого кармарана похож очень на Tigar и Riken. Хотя это тоже суб бренд мишки
Все по делу. только один момент. Машина 270 кобыл. седан. резина 245 .40. R19 стояла Данлоп 4 года и протетор 3.5-3.8 мм. после китай Ovation VI-388 тоже самое. Только одно на лопатки валит всё остальное. Цена !!! в 2.5 -3 раза. а низкий профиль сам по себе стирается в 2-3 раза быстрее .
Автору благожарность за труды! Но хотел бы возразить, как я вижу годовалая резина грязная, тоесть место теста не вымыта до черной резины, что могло внести погрешность в измерения! Мое мнение надо привести резину в чистый вид и соответственно удалить с поверхности частички пыли и асфальта которые могут давать погрешность!
Roadcruza RA1100 2020 года. Проездила 2 сезона (21 тыс. км) и пошли трещины... Хотя по протектору еще на столько же бы точно хватило. Китайская резина подойдет только тем, кто > 25 тыс. км за сезон наматывает. Иначе "мы не на столько богаты, чтобы покупать дешевые вещи"...
Было бы неплохо тщательно отмыть тестируемые экземпляры, думаю вкрапления пыли и грязи повлияют на показания
Не влияют - проверено в пятницу. Скоро выйдет видео.
Стоит лето Kumho сделанная в китае. Это что то. Шум такой, что шипованная тише едет.
спасибо , по моему никто такую инфу не показывает
Так 1 год это мало, а что будет через 3, 4 от даты производства, даже если шины хранились в "идеальных условиях" как будет заверять продавец ??? :)
Вот поэтому люди и стремятся покупать шины максимально "свежие".
Тут момент такой - условный Мишлен может продаваться медленнее, но и деградирует ощутимо медленнее. А Китай - деградирует ощутимо быстрее, но полностью продаётся за сезон у любого дистрибьютора. Поэтому старый, но новый Китай ещё нужно постараться найти.
@@VoKoleso но даже у вас, помню был ролик( по китаю), где просто за год хранения было прилично жестче. Но по итогу даже если пробеши по 10-12 тыс за сезон, китай не выгодно брать, это как нокиан получится по пробегу, а вот характеристики на голову ниже....
Давайте сравним Виатти , Кордиант с Максис, Нексен, Триангл. Только чур, шины мыть перед проверкой, как Корморан отмыт, а не грязные мерить с пылью в верхнем слое, как старый Триангл.
Сегодня отмыл, проверил. Видео скоро выйдет, но заранее скажу - на результат это не повлияло.
Я работаю на белазе 75131 раньше ездили на бриджах и мишлен отличная резина не скользкая крепкая, ходила по 80-90тыс. Щас китайская 20 тыс и на выстрел, приезжали с китая представители делали замеры, щас вроде как собираються производить именно для таких самосвалов😂😂😂.
Был негативный опыт владения китайскими шинами 10 лет назад на мотике и 6 лет назад на авто. Сплошные подставы от них на дороге, непредсказуемость поведения. Избавился и зарёкся.
за 10 лет много что поменялось
у нас на карьерном погрузчике стоят китайские триагле и мишелин особой разницы не заметил.
Ой, kormoran вроде и ничего, но стерлись за один сезон с поездкой из Питера в Крым и обратно. Был в шоке, честно говоря. 😢
Меня больше интересует фирмы Sailun, Kelly, Dayton, Маrshal расскажите пожалуйста про эти ходовые фирмы
Marshall это концерн KUMHO (Корея) для определённых рынков!
Был маршал, резина 👍
Ставил себе БЛЭК ЛИОН, Китай.
Откатал 40.000, проблем нет вообще.
Размер шин 235 45 17
Проблем нет совсем, только один минус: НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ В ЗАТЯЖНОЙ ПОВОРОТ, СКОЛЬЗИТ. Но при курсовой устойчивости на авто, проблем не возникает!
Откатал 3 года, продал с хорошим протектором , каждую шину за 1500 рублей!
Вот как то так!
Ну да, пластмассовые.
Хочется тоже самое но по отечественной резине, по Каме и Кордианту...
С трианглом было такое, купил где-то в 14м, через 3 сезона пошли в трещину и травили. С тех пор избегаю триангл. А так колёса прекрасные, понравились.
Согласен полностью, Китай не очень. НОО, цена фирменных уже зашкаливает, честно! Можно китайозов уже пару с хвостиком купить за одну фирменной. Ну как то так пока живём 😂
Докатываю на задней оси зимние шины LingLong (они же вроде Leao tyres) . Протектора уже почти не осталось из-за очень высокой мощности автомобиля. Три зимы позади - я доволен, но больше не куплю, наверное.
На Kumho заводских на Киа отьездил 100000 за четыре года,цена/качество норм
Ни чего удивительного, в дорогих шинах больше процент каучука в резинотехничесаой смеси, но из за мягкости износ больше. В недорогих каучука меньше в процентном отношении, но износ меньше. В свое время ездил на Матадоре, которая быстро сносилась, больше эту марку не покупал. Все конечно зависит от кошелька, кто выбирает комфорт, а кто продолжительность эксплуатации, я за второе.
Подскажите, если я в 2023 году приобрету резину (новую), но 2018 года выпуска. Её можно эксплуатировать и есть ли какие ограничения?
10 лет, протектор по мере износа.
на триангле ездили дрифтеры еще до того, как это стало мейнстримом
Триангл - держит ПЕРВОЕ место в МИРЕ в штучном выражении по по выпуску автошин
Кататаю на сайлун!!!!! Резина огонь!
😢 Не соглашусь немного с автором, если эта шина изначально так деградирует а китайцы все одинаковые, то это будет плохо управляется,плохо тормозить и разгонятся будет тоже с поиском и проскальзыванием....Мне этот Китай напоминает Россаву и Белшина.....они выпускали подобное барахло.....😢Но для скоростей 60- 90 и жигулей вполне подойдёт....😊😊😊
Как по весу стали отличаться эти шины (трианус) напитывает силика влагу или нет?
В прошлом году на рабочей Ауди q7 за летний сезон стёрли в мясо Сайлун 275/45/21.
Он просто стёрся) равномерно и красиво
Значит, триангл в вашем случае проживёт дольше.
Хорошо что на туарега заказал триангл, а не саилун
@@ИванЦаревич-з2э судя по отзывам он лучше, а я взял Хетрру 3 матадор аж (0523)
У меня резина никогда больше года не жила. Но предпочитаю всеравно европейские и японские бренды. По опыту использования Китая, в дождь они хуже работают чем именитые бренды.
Сегодня только такой триангл купил и поставил на весту.
Из 48ми колёс на газели я стёр до лысого состояния от силы три колеса. В основном деградирует корд , клесо кривится винтом и на помойку. Ездил на каме , ярославский медведь , белшина , матадор, тигАр, виатти .В этот раз взял триангл летние , одно лето откатал , поглядим как они. Езжу по ямам аккуратно , соблюдаю давление в шинах , автомобиль не перегружаю , соблюдаю направление вращения колёс при перестановке , хрен его знает што нужно этим колёсам.
12000 один сезон)) 18000 в месяц)) вот какую резину Цешку выбрать на минивен чтоб тихо и чтоб в дождь держала как вкопанная и чтоб за 7-8 тыс)) сказка была бы
Солнце пригреет-разомнутся,смягчатся😄
Интересно, как ведут себя корейские производители типа хэнкук и нексен
Со всеми корейскими шинами происходит тоже самое , 4 года и шум как у вертолета Kumho kinergi. Henkuk .протектор 50%но просятся на выброс .
Хенкук зимний очень классная резина,лето не знаю не брал,а зима супер.
В 2024 тоже надо бы замер твёрдости этой же пары ;)
Отличный обзор
ЧЕМ ЖЁЩЕ РЕЗИНА .... тем меньше износ .... и тем более хрупкая она становится (бордюр может порвать но это смотреть надо ) ... машинное масло отработка уменьшит деградацию шин
Сейчас нифига не на много дешевле китайские шины. А А/Т вообще вплотную приблизились по крайней мере к Йоке. У меня Йока G012 , 2012 года, остаток протектора 3 мм. Понятно, что уже ей пришёл маленький северный зверёк, но Карл... ей в этом году 12(!) лет. Вот теперь скажите, отходит ли столько же китаец?
Китай для машин рабочих лошадок,чтобы замена не сильно била по карману,а когда авто за хлебом в магазин,то лучше брендовые .
Очень полезное видео.
11 год пошел моему зимнему мишлену
интересно, а как корейская резина Nexen ведёт себя по деградации?
вот мне то же интересно, заказал Корею 22 года, посмотрим как оно))
Хреново, катал
Был нексен лето не понравилась вообще ,машина переднеприводная ,перекинул назад ,потом продал.
уже 12 лет ежжу на нексене/роудстоун разных моделей... при обработке на хранение свои 60к бкгает без проблем.
@@liss2alex а какого рода обработка и хранение без дисков?
Мишлен на мой размер колес стоит в районе 100к, китаец 35, больше мне сказать нечего 😊
Отзыв на сайлун. На повороте на скорости плывут, фирма держит. Китай для спокойной езда!
Вывод такой-- не покупайте китайские шины изготовленные в Китая а покупайте Европейские изготовленные в том же китае.
На карморане откатал 3 лета резину убил в 0 но она мне очень понравилась
А по факту, что корморан 69, что триангл 69 по шору. То есть они за год к одному и тому же показателю деградировали.
Просто комент для продвижения! Понятно, что никому кроме такси Китай не подойдет
Спасибо. Однако очень хороший тест и наблюдения. У обывателя нет таких возможностей и времени такое наблюдать. Но чисто своими теоретическими мыслями и домыслами покупал прошлой весной на седан передний привод резину корморан. Тк до этого решился попробовать впервые мягкость мишлена, и осенью 2021 купил мишлен норд4. Это бомба. Стал и на лето думать мишлен спорт4 или примаси3/4. Но ездить много летом приходится и очень быстро то жаба задушила брать оригинал. Тут посоветовали второй эшалон от мишлена это корморан. По цена прям вкусно выходит и так решил что явно будет снашиваться быстрее но цена ниже. Просто брать на два сезона, с переменной мест по осям.затем на авиту.
Вот лето откатался и прсто отлично. Зацеп достойный. Мягче намного чем заводские пирелли чинтурато р1 на шкода рапид2020. Машина как рабоче служебная с правда турбо движком 1.4, режим езды трасса и загород. Лужи прям держит. На жаре тормозит.
Этим летом докатаю с задний оси покрышки
корморан/тигар ни разу не мишлен, это скорее третий эшелон(по примеру (1)Continental-(2)Gislaved-(3)Matador). Там и корд шляпа- было несколько случаев, когда нам таскали по рекламации эти уродливые пузатые бублики, которых разорвало по трассе(хорошо, что никто не убился). Настоящий второй эшелон это когда под более дешевой маркой выпускают "почти" то же самое- Nokian HKPL-nokian nordman, continental-gislaved.
А чего кармаран такой чистый и ухоженный? Китай в межсезонье в луже грязным хранили? )
Нокианы тоже трескаются
Интересно посмотреть про обкатку шипованных шин
что за обкатка шипованных шин? что ты там не знаешь?
спокойно покатайся сотню другую километров, пусть шипы все встанут на место и всё. Вот и вся обкатка
Если учесть, что китайская резина изначально мягче , чем стандарт летней резины, опираясь на европейские бренды в 70 шор, то надо сказать она просто с годами стремиться к лучшему🤣
Изнутри всегда обильно брызгаю силиконовый спрей 500 руб за большой балон - хватает на 4 шины
Зачем?
я тебе открою секрет - есть специальный пенный очиститель/консервант для шин. стоит 200-300 руб., хватает на несколько комплектов резины
Чем , чем брызгать? Есть маслодрочеры , а есть походу шинодрочеры
Мне на машину, резины хватает на сезона 2
Я 2 года откатался, а потом выбросил, лежала на улице года 3 лопалась как сыр.
За тест лайк
Со всеми корейскими шинами происходит тоже самое , 4 года и шум как у вертолета Kumho kinergi.
Да вроде, у ханкука не замечено. У бриджа липучки vrx тоже загудела, но лет через 5. Йока ig 50 тоже
А кроме Ханкук ты ездил на корейских шинах? Нет. Так вот и не говори за все корейские.
Резина Триангл ТЕ 301, одинтсезон- 2022 на Мицубиси АСХ 215/65/16. Резина не понравилась, грубая, в дождь снос в поворотах. После родной японской Йокогамы- резина ни о чем.
Очень дешего уже не бывает) даже этот триангл в мой размер 30к комплект(((
Интересно, что у 10 летней шине, она в пластик превращаетя
4шины китайца - 24т.р (r18) 4штны европейца -40-70тр.
Maxxis z3 с 2017conti premium c 2013, c 2021 года впереди Maxxis, сзади Conti
Масксис это по сути суббренд Сайлуна
Норма 70 единиц для новых бриджей и.т.п. 69 почти как у новых европейцев. Так что норм
Кормаран изначально жощще, поэтому и прогрессия ниже, может я и не прав.
Давайте такие же тесты на шины сделанные в рф
Ты что целый год на лете ездил?
А можно просто ездить на нормальном оригиналном новом michelin и не париться. Зимой-зима, летом-лето
интересно виатти также как китай деградирует ?
нет, виaтти в том году обновили страду , стала лучше
новая страда 2 - огонь!
А ведь у меня на работе лежит Виатти после сезона! Спасибо огромное! Сделаю замер на выходных. Без Вас бы и не вспомнил, а скоро ее отдавать владельцу.
даешь такие же тесты деградации по др моделям от виатти до нокиан,пирелли и мишлен по возможности!
Виати та же кама, только с другим названием
@@nikoiayykovlevich125 а есть тесты камы?
@@nikoiayykovlevich125 не совсем!кама по рисунку убогая,по составу резины не знаю,скорее всего обе Г.И главное сейчас цены на виатти выше китая,на уровне даже карморан к примеру
@@nikoiayykovlevich125 виатти производят на немецко итальянской линии, с бывшими протекторами контика, данлоп. Компаунд сильно отличается от Камы.
Будешь в магазине потрогай strada 2.
Тест- на лето, и, на зиму, разная резина, зимой шипы, лето 205/ 75 на 15, зима, 215/ 75 на 15, обе- виатти, по 5 ть сезонов обе отходили, менять не собираюсь, авто- бусик грузовой, до 1500 кг, Иркутск, китай нахуйникогданерассматриваю, кому нужен экш- веллком, ваша русская рулетка
Про деградацию очень интересно, прошу продолжать в том же духе, и по возможности взять на сравнение несколько топов новых и с износом год-два.
Тема топ. Вот только важно какое межсезонное хранение.
@@user-pisgit согласен.Увидел контик 19 года который за 2 сезона трещинами по кругу пошёл нормальный такой премиум
@@matrixphilosopher2996 кордиант тоже трещинами пошел лето, цены зато огого а качество полное Гггг
Нужно из одной партии делать анализ!
@@matrixphilosopher2996 у меня контик 12 года и все норм
Даёшь больше таких тестов! Интересно и про зимние шины, если будет возможность, из всесезонных тоже затестить . Спасибо за работу.
Отличная работа👍
Очень импонирует ваш подход к работе.
Очень интересна информация о деградации шин таких марок как Кордиант, Виатти.
К сожалению стоимость именитых производителей становится слишком высокой((
Спасибо огромное за обзор,
Спасибо.
@@wlasov и к чему этот комент? По существу бы что то сказал😏
Так уже на китайские шины задрали ценник (пользуясь моментом), что они мало отличаются от европейских по цене....
интересно деградация будет линейно проходить или ускорятся ?😃
Сегодня отснял такое же видео но по 8 летнему зимнему Бриджу - к зиме выйдет. Так по нему судя, деградация ближе к линейной. Но это Бридж, Китай может и быстрее)
Уникальный контент, спасибо огромное, очень интересно.