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沒有車道分割這種東西重機這樣騎是違規的只有白牌跟綠牌可以往前鑽，算車道分割的一種…你要分割是可以的要有被檢舉準備⋯⋯
@@CoffeeLike666 本來就沒有分割車道這種東西 你說的白牌綠牌也不存在這個東西 自創N年 要超車從左側
@@天藍s77無知啊，不能並肩行駛，但在塞車情況下，汽車車輛是靜止的，重機走車縫的行為並不叫並肩行駛，因為只有重機在走，所以並肩行駛的情況並不存在，如果你羨慕，就買重機啊，哪有你在汽車裏吹冷氣，又要別人跟你一樣傻傻在那裏等
有這麼多國家的好政策可以參考，臺灣偏要走出一條屬於自己的風格，滿滿臺灣價值94讚~
就塞車的時候，汽車駕駛在眼紅啦…XDDDDD
不眼紅是騙人的，但重機就是有付稅金阿，法規上也標示機車～
但是你好好排隊是會被擠的😊
而且上下班時段塞車的時候汽車駕駛還會跑來機慢車道吃豆腐 被按喇叭還會嗆開一下會死喔 結果反過來機車想走內線左轉就會爆氣 內線是汽車的聖地 機車給我去兩段式....
不重要我需要他是汽車的時候是汽車.我需要他是機車的時候是機車.這就是我買重機的理由.我才不管甚麼意識形態...XD買東西就是要好用!!!
"我認為""我覺得"凌駕科學和統計數據一直都是台灣永遠追不上先進國家的關鍵原因之一尤其塞車的時候 "某些"汽車駕駛都會來吃慢車道的豆腐 說開一下又不會怎樣 然後不塞車的時候 看到內線有機車 就會爆氣的也是"某些"汽車駕駛 說機車怎麼可以騎內線 這裡是汽車的聖地.....不敢說全部 但部分汽車駕駛真的吃相難看 我們偉大又可悲的交通部連"試辦重機上國道"+"試辦特定路段沒有車種分流" 都不願意.....
ㄍㄧ恰斗抵加
試辦都不肯，不知道在怕啥。
@@ZJ-SAY 所以我每次都很想嗆交通部 高公局 到底你們"覺得危險"根據在哪?? 明明就是一群連"試辦/嘗試"都不願意的老古板這樣國家 社會要怎麼進步 算了 他們八成也不在乎進步吧
@@宗-h1f 他會用"放大到百萬公里"的檢核報告說你很危險啊，不是一直都這樣嗎
@@ZJ-SAY 怕大家發現機車可以不裝etag收不到過路費
時代在進步 重機的產生本來就是享有更高的動力 更靈活的操作 擁有完整的路權 甚至應該要能走機慢車道 停機車格 機車停等區大家都能感受到重機的便利 都去騎重機 一人汽車 塞車的狀況應該能有效改善
說的沒錯，換個角度來說，如果白牌車也解禁，那大家好像騎機車也不錯。
@@ZJ-SAY 支持白牌解禁
@@ZJ-SAY 而且短程通勤 兩輪的效率遠比四輪快多了 光是廢除車種分流 和兩段式左轉 桃園有試辦 結果塞車時間少很多 塞車時間少了 空氣污染也會跟著減少
時代在進步 其實更要發展 大眾運輸 而不是私有載具
@@user-tryon1222 在各縣市的大眾運輸路網成形之前 廢除車種分流 兩段式左轉 改善各縣市的"車流量大"的道路設計 也能有效降低車禍與塞車時間 畢竟蓋捷運 輕軌都需要稍微漫長的時間
澳洲的騎士法規指引非常的明確，台灣那些習慣騎行習慣是錯的，那些是對的，建議大家可以找找
每當看到重機自助餐的反方言論的時候都會笑出來其實這種說法最大的問題就是單純的偷換概念，把法律定義的機車和汽車和實質意義的汽車還有機車這兩種同字但不同義的詞彙混為一談，所以才會出現這種乍聽之下好像有點道理實際上狗屁不通的論點
是機車,但是只要動力夠,機車應該要和汽車有相同路權
重機就像蝙蝠，對機車有利它就是機車，汽車有利它就是汽車，總之誰有利它就靠誰的渣渣。
那是因為比照機車對重機來說更麻煩，光時待轉跟停車就是很大問題，如果比照汽車可以克服很多問題，如果給大重騎士選擇，相信他們依然會選擇比照汽車，不然光是停車可能大部分機車格停不進去，就像是皮卡一樣，很多車格也進不去，所以買的人很少
政府該鼓勵大家多騎重機少開車吧，現在路上車這麼多，還不夠塞嗎，路上的一台汽車換成一台重機不好嗎
大型重機也是有體型很龐大的啊，應該是要用體型來分類吧，那不能停機車停車格，也是因為現在大部分機車停車格最長就是兩米，很多大型重機都超過兩米, 這樣凸出來是會造成危險的阿。
錯囉，機車停車格是最少要兩米，不是最長只能兩米，所以畫到兩米以上是完全沒有問題的。再來這個兩米不兩米的問題，跟那些時不時就併排停車，或是路邊停車可以佔掉半個車道的汽車駕駛行為相比，真的有比較嚴重嗎？
@@user-tuba9527 這寸土寸金的，如果可以兩米就好，誰會想劃超過兩米去滿足大型重機，再來汽車違規跟你重機能不能上國道或是停機車格毫無關係啊，一切還是依法行事啊，所以我支持重機上國道🤣，至於其他的部分應該是要朝修法這方向邁進。
哪如果開放了高速公路只有紅牌可以上 哪不就換黃牌 抗議? 無能的地方就會把機車分的很多種類.....
慢慢開放即可。
交桶部就是擺爛哦啊🤪🙄
那如果把稅金拉低...並剝奪行駛快速道路跟上國道的權利!!重機騎士就不會吵了嘛？我相信還是會吵著要路權😂😂
國道及快速道路 可以車道分割吧？ 車流靜止情況下。嘖大是不是說錯了😥 6:46
下交流道的地方才可分割。
@@ZJ-SAY 想請問 快速道路不能車道分割的地方 是指在於快速道路的超車道跟外車道嗎? 如果我已經往快速道路出口打方向燈切出去 因出口最前面有其他車道交匯 是有這是紅綠燈的這樣子單一車道 我是可以進行車道分割 到最前方 停等紅綠燈 交匯進入平面道路嗎?
什麼路都一樣！目前只有白牌綠牌的機車可以往前面鑽！重機跟汽車沒有車道分割這種東西！你要分割就要有被檢舉收罰單的準備
我相信未來白牌機車慢慢會減少 因為每個人到後面幾乎都會換重機 主要是價格越來越接近了
法規修成不滿四人不能開車不就好了，一個人佔那麼大空間。
機車可以雙載所以應該要三個人才可以開車
04:56 好熟悉的語氣
18歲剛考到駕照有汽車上國道=好安全20歲已有駕駛經驗兩年重機上國道=好危險
重機就是排氣量大的機車而已.不知道為什麼政府規劃成汽車. 更好笑的是重機車牌為啥要分顏色區分.汽車都不用重機不能上國道 民意問題是其次,重點是沒有人想承擔政治責任一堆有名人官員 私下也有騎重機.可是呢每當這些團體在抗議時最有力的,有名望的人都不太會出來聲援支援 .還有一點就是替這些重機團體聲援的 民代.立委 替他們發聲.結果下屆就選不上了
我覺得是因為普通重機考出來的駕照根本有跟沒有一樣，才導致了不能上國道的感覺。雖然汽車駕照交的東西都很沒用😂但考試算是有點難度不能裸考。所以我認為應該從考照制度下手，或是擁有大重駕照才能上國道之類的。
鑽車縫正確學名是車道分割喔，維基百科也有說明通常在車輛禁止或是時速30以下就可執行車道分割。
要用一般人懂得，謝謝你的提醒。
目前我看到的是，時速超過30，甚至在高速公路上亂鑽！你說這是車道分割嗎？
@@柳佑宗因為你看不到的都要按照你們的思維在後面乖乖排隊所以你看不到 照你的邏輯我在路上看到一堆亂鑽亂停亂逼車的汽車也可以說汽車駕駛素質都很爛嘍
@@柳佑宗 所以影片內不是已經請你檢舉國道跟快速道路的老鼠屎了嗎 哪裡看不懂
有錢人的特權呀 法律的設立 除了犯罪相對的刑罰 社會行為的規範外 很多都是為有錢人特設的律法 鑽車縫不支持 鑽了後果自負 不管是被夾被撞 撞人撞物都一樣 多車道時超車一律以變道為主 同向單車道不建議超車 車流停止時 鑽車縫一樣要停看聽後才行駛
時代一直進步 然後道路時速越來越退步😂
萬惡的車種分流才是根源，倘若白牌機車跟重機一樣可行駛內側車道，那大型ＣＣ數的摩托車，就只是排氣量的選擇差別而已。大排氣大馬力，小排氣靈巧輕盈，青菜蘿蔔各有所好。台南以南的地方，大排氣量的機車沒有方便到哪裡，要在中北部才以所感，輪數對了，立場就對了。台灣的交通，真的是世界倒數第一，要玩車種分流也玩得不徹底，設有快慢車道分隔島的路，看看那上下班時間，總會有四輪的慢慢開在慢車道，也不右轉，擺明就是自以為這樣快多了。
嘖學安安 ，想跟您提醒，路權屬於道路本身而不屬於交通工具哦，所以應該沒有影片中所謂的『汽車路權』
簡單來說 就是重機就是 多繳一點錢讓自己可以有比較多路權的機車 如果你不開心 可以去跟政府說:要讓重機稅金減少跟機車一樣路權你要收回去我還真的沒意見但你看政府要不要少稅金啊? 車種分流本來就是白癡交通規劃就台灣的交通規劃真的是全世界獨有的爛
感覺這集講的主題跳來跳去，比較沒有流暢感。平時不關心重機議題的人會聽不懂。
交通工具並沒有分為重機族汽車族機車族 今天我騎重機是重機族 明天我開車變成汽車族？😅
其實大家討厭重機並不是你說的那些原因 那些最多叫做藉口 主因是政府刻意排擠 利用人性的自私製造對立 人類是一個非常自私的生物 非我族類皆是敵人 只要不是自己有可能接觸的人事物 就會刻意打壓 避免那些事有可能影響到自己的權益 因為多數人一輩子都不可能騎重機 所以就會用最高道德標準去檢討重機排擠重機 就如同一般人不會開小黃不會開公車一樣 所以這些族群都是最容易被檢討的對象 哪怕整個族群裡只出一成的三寶 一樣被放大檢視 而一般人最容易接觸的白牌機車跟自用汽車 就不一樣了 因為一般人都會使用 所以對於違規的容忍度就特別高 因為每個人都會覺得如果這個違規不會被檢討 以後自己也可以這樣 那自己就會很方便 所以即便一般機車跟汽車違規率九成以上 一樣不會被仇視 其中又以自用汽車觀感最好 畢竟這是交通部的親兒子 但凡是有政治影響力的官或商人 都是以汽車為主當交通工具 所以汽車更是可以享受至高無上的最大權益 擁有即便瘋狂違規 也是觀感良好的車種典範 有安全又快的路 一定是汽車優先行駛
鑽車縫是危險的行為！不管重機、普機都一樣，萬一發生車禍，這要怎麼算？
印象中是鑽車縫的責任會比較大，但還是要視情況。
法律怎麼寫就怎麼判啊
美,日先進國機車不可鑽車縫
我相信你在開玩笑
你那是哪個平行時空的美國日本？
美,日騎過再發表
@@先生余-j8k 我看過日本的機車上高速🤣
@@Yo_the_cyclist 重機當然可以先研究一下規則吧！
想上國道的時候就說自己是汽車想停車的時候就說自己是機車
要求重機的時候都要求它比照汽車重機想上國道又變回機車
笑死看到違法檢舉下去又回有重機的說四輪歧視wwww你看人難做對吧wwww，駕照好考得要命雞腿換駕照放個一年合法上國道還不含猴子有車就衝上國道狀況，當國道警察很閒??別小看猴子，猴子就等於以前的飆車族
大型重機當然是汽車阿它可是有四顆輪子，你說對.....................吧?:)))))))))))))
我們是先禁國家
講不完啦😅
塞車的時候就是機車 沒車就說是汽車 這才是根本的原因
沒車的時候也是機車，只是重機繳稅金才能合法跟汽車路全一樣喔。
重機如果是機車.那請勿騎快車道.
哈哈哈，是不是又打結了，這就是政府立的法，收的稅讓重機可以行駛快車道。
為甚麼那麼排斥行駛快車道的機車呢?許多路段都開放白牌也能走快車道了，就只是一種交通工具而已啊。如果不給路權，那麻煩稅金也退還給我吧
那汽車也請別開到機車道還有機慢車優先道我就看你怎麼右轉
笑死，汽車等紅燈不是喜歡停在機車停等區嗎，是不是都把自己當機車阿。
只有台灣會把白牌趕到慢車道，對正常的國家來講，開車騎車只是一種選擇而已，因為能走的路幾乎一樣但他們不會叫所謂的"大型重機"去停汽車格，或禁止它們車道分割，因為他們沒有像台灣分這麼多牌色，能達到同樣速度的車牌都是一樣的台灣這樣搞，讓一堆人以為是重機有特權，其實是白牌該有的權利被閹割了
汽車不也都在鑽
沒有車道分割這種東西
重機這樣騎是違規的
只有白牌跟綠牌可以往前鑽，算車道分割的一種…
你要分割是可以的要有被檢舉準備⋯⋯
@@CoffeeLike666 本來就沒有分割車道這種東西 你說的白牌綠牌也不存在這個東西 自創N年 要超車從左側
@@CoffeeLike666 本來就沒有分割車道這種東西 你說的白牌綠牌也不存在這個東西 自創N年 要超車從左側
@@天藍s77無知啊，不能並肩行駛，但在塞車情況下，汽車車輛是靜止的，重機走車縫的行為並不叫並肩行駛，因為只有重機在走，所以並肩行駛的情況並不存在，如果你羨慕，就買重機啊，哪有你在汽車裏吹冷氣，又要別人跟你一樣傻傻在那裏等
有這麼多國家的好政策可以參考，臺灣偏要走出一條屬於自己的風格，滿滿臺灣價值94讚~
就塞車的時候，汽車駕駛在眼紅啦…XDDDDD
不眼紅是騙人的，但重機就是有付稅金阿，法規上也標示機車～
但是你好好排隊是會被擠的😊
而且上下班時段塞車的時候汽車駕駛還會跑來機慢車道吃豆腐 被按喇叭還會嗆開一下會死喔 結果反過來機車想走內線左轉就會爆氣 內線是汽車的聖地 機車給我去兩段式....
不重要
我需要他是汽車的時候是汽車.
我需要他是機車的時候是機車.
這就是我買重機的理由.
我才不管甚麼意識形態...XD
買東西就是要好用!!!
"我認為""我覺得"凌駕科學和統計數據一直都是台灣永遠追不上先進國家的關鍵原因之一
尤其塞車的時候 "某些"汽車駕駛都會來吃慢車道的豆腐 說開一下又不會怎樣 然後不塞車的時候 看到內線有機車 就會爆氣的也是"某些"汽車駕駛 說機車怎麼可以騎內線 這裡是汽車的聖地.....
不敢說全部 但部分汽車駕駛真的吃相難看 我們偉大又可悲的交通部連"試辦重機上國道"+"試辦特定路段沒有車種分流" 都不願意.....
ㄍㄧ恰斗抵加
試辦都不肯，不知道在怕啥。
@@ZJ-SAY 所以我每次都很想嗆交通部 高公局 到底你們"覺得危險"根據在哪?? 明明就是一群連"試辦/嘗試"都不願意的老古板
這樣國家 社會要怎麼進步 算了 他們八成也不在乎進步吧
@@宗-h1f 他會用"放大到百萬公里"的檢核報告說你很危險啊，不是一直都這樣嗎
@@ZJ-SAY 怕大家發現機車可以不裝etag收不到過路費
時代在進步 重機的產生本來就是享有更高的動力 更靈活的操作 擁有完整的路權
甚至應該要能走機慢車道 停機車格 機車停等區
大家都能感受到重機的便利 都去騎重機 一人汽車 塞車的狀況應該能有效改善
說的沒錯，換個角度來說，如果白牌車也解禁，那大家好像騎機車也不錯。
@@ZJ-SAY 支持白牌解禁
@@ZJ-SAY 而且短程通勤 兩輪的效率遠比四輪快多了 光是廢除車種分流 和兩段式左轉 桃園有試辦 結果塞車時間少很多 塞車時間少了 空氣污染也會跟著減少
時代在進步 其實更要發展 大眾運輸 而不是私有載具
@@user-tryon1222 在各縣市的大眾運輸路網成形之前 廢除車種分流 兩段式左轉 改善各縣市的"車流量大"的道路設計 也能有效降低車禍與塞車時間 畢竟蓋捷運 輕軌都需要稍微漫長的時間
澳洲的騎士法規指引非常的明確，台灣那些習慣騎行習慣是錯的，那些是對的，建議大家可以找找
每當看到重機自助餐的反方言論的時候都會笑出來
其實這種說法最大的問題就是單純的偷換概念，把法律定義的機車和汽車和實質意義的汽車還有機車這兩種同字但不同義的詞彙混為一談，所以才會出現這種乍聽之下好像有點道理實際上狗屁不通的論點
是機車,但是只要動力夠,機車應該要和汽車有相同路權
重機就像蝙蝠，對機車有利它就是機車，汽車有利它就是汽車，總之誰有利它就靠誰的渣渣。
那是因為比照機車對重機來說更麻煩，光時待轉跟停車就是很大問題，如果比照汽車可以克服很多問題，如果給大重騎士選擇，相信他們依然會選擇比照汽車，不然光是停車可能大部分機車格停不進去，就像是皮卡一樣，很多車格也進不去，所以買的人很少
政府該鼓勵大家多騎重機少開車吧，現在路上車這麼多，還不夠塞嗎，路上的一台汽車換成一台重機不好嗎
大型重機也是有體型很龐大的啊，應該是要用體型來分類吧，那不能停機車停車格，也是因為現在大部分機車停車格最長就是兩米，很多大型重機都超過兩米, 這樣凸出來是會造成危險的阿。
錯囉，機車停車格是最少要兩米，不是最長只能兩米，所以畫到兩米以上是完全沒有問題的。
再來這個兩米不兩米的問題，跟那些時不時就併排停車，或是路邊停車可以佔掉半個車道的汽車駕駛行為相比，真的有比較嚴重嗎？
@@user-tuba9527 這寸土寸金的，如果可以兩米就好，誰會想劃超過兩米去滿足大型重機，再來汽車違規跟你重機能不能上國道或是停機車格毫無關係啊，一切還是依法行事啊，所以我支持重機上國道🤣，至於其他的部分應該是要朝修法這方向邁進。
哪如果開放了高速公路只有紅牌可以上 哪不就換黃牌 抗議? 無能的地方就會把機車分的很多種類.....
慢慢開放即可。
交桶部就是擺爛哦啊🤪🙄
那如果把稅金拉低...並剝奪行駛快速道路跟上國道的權利!!重機騎士就不會吵了嘛？我相信還是會吵著要路權😂😂
國道及快速道路 可以車道分割吧？ 車流靜止情況下。嘖大是不是說錯了😥 6:46
下交流道的地方才可分割。
@@ZJ-SAY 想請問 快速道路不能車道分割的地方 是指在於快速道路的超車道跟外車道嗎?
如果我已經往快速道路出口打方向燈切出去 因出口最前面有其他車道交匯 是有這是紅綠燈的
這樣子單一車道 我是可以進行車道分割 到最前方 停等紅綠燈 交匯進入平面道路嗎?
什麼路都一樣！目前只有白牌綠牌的機車可以往前面鑽！重機跟汽車沒有車道分割這種東西！你要分割就要有被檢舉收罰單的準備
我相信未來白牌機車慢慢會減少 因為每個人到後面幾乎都會換重機 主要是價格越來越接近了
法規修成不滿四人不能開車不就好了，一個人佔那麼大空間。
機車可以雙載
所以應該要三個人才可以開車
04:56 好熟悉的語氣
18歲剛考到駕照有汽車上國道=好安全
20歲已有駕駛經驗兩年重機上國道=好危險
重機就是排氣量大的機車而已.不知道為什麼政府規劃成汽車.
更好笑的是重機車牌為啥要分顏色區分.汽車都不用
重機不能上國道 民意問題是其次,重點是沒有人想承擔政治責任
一堆有名人官員 私下也有騎重機.可是呢
每當這些團體在抗議時
最有力的,有名望的人都不太會出來聲援支援 .
還有一點就是替這些重機團體聲援的 民代.立委 替他們發聲.結果下屆就選不上了
我覺得是因為普通重機考出來的駕照根本有跟沒有一樣，才導致了不能上國道的感覺。
雖然汽車駕照交的東西都很沒用😂但考試算是有點難度不能裸考。
所以我認為應該從考照制度下手，或是擁有大重駕照才能上國道之類的。
鑽車縫正確學名是車道分割喔，維基百科也有說明通常在車輛禁止或是時速30以下就可執行車道分割。
要用一般人懂得，謝謝你的提醒。
目前我看到的是，時速超過30，甚至在高速公路上亂鑽！你說這是車道分割嗎？
@@柳佑宗因為你看不到的都要按照你們的思維在後面乖乖排隊所以你看不到 照你的邏輯我在路上看到一堆亂鑽亂停亂逼車的汽車也可以說汽車駕駛素質都很爛嘍
@@柳佑宗 所以影片內不是已經請你檢舉國道跟快速道路的老鼠屎了嗎 哪裡看不懂
有錢人的特權呀 法律的設立 除了犯罪相對的刑罰 社會行為的規範外 很多都是為有錢人特設的律法 鑽車縫不支持 鑽了後果自負 不管是被夾被撞 撞人撞物都一樣 多車道時超車一律以變道為主 同向單車道不建議超車 車流停止時 鑽車縫一樣要停看聽後才行駛
時代一直進步 然後道路時速越來越退步😂
萬惡的車種分流才是根源，
倘若白牌機車跟重機一樣可行駛內側車道，
那大型ＣＣ數的摩托車，
就只是排氣量的選擇差別而已。
大排氣大馬力，小排氣靈巧輕盈，青菜蘿蔔各有所好。
台南以南的地方，
大排氣量的機車沒有方便到哪裡，
要在中北部才以所感，
輪數對了，立場就對了。
台灣的交通，
真的是世界倒數第一，
要玩車種分流也玩得不徹底，
設有快慢車道分隔島的路，
看看那上下班時間，
總會有四輪的慢慢開在慢車道，
也不右轉，
擺明就是自以為這樣快多了。
嘖學安安 ，想跟您提醒，路權屬於道路本身而不屬於交通工具哦，所以應該沒有影片中所謂的『汽車路權』
簡單來說 就是重機就是 多繳一點錢讓自己可以有比較多路權的機車
如果你不開心 可以去跟政府說:要讓重機稅金減少跟機車一樣
路權你要收回去我還真的沒意見
但你看政府要不要少稅金啊?
車種分流本來就是白癡交通規劃
就台灣的交通規劃真的是全世界獨有的爛
感覺這集講的主題跳來跳去，比較沒有流暢感。平時不關心重機議題的人會聽不懂。
交通工具並沒有分為重機族汽車族機車族 今天我騎重機是重機族 明天我開車變成汽車族？😅
其實大家討厭重機並不是你說的那些原因 那些最多叫做藉口 主因是政府刻意排擠 利用人性的自私製造對立 人類是一個非常自私的生物 非我族類皆是敵人 只要不是自己有可能接觸的人事物 就會刻意打壓 避免那些事有可能影響到自己的權益 因為多數人一輩子都不可能騎重機 所以就會用最高道德標準去檢討重機排擠重機 就如同一般人不會開小黃不會開公車一樣 所以這些族群都是最容易被檢討的對象 哪怕整個族群裡只出一成的三寶 一樣被放大檢視 而一般人最容易接觸的白牌機車跟自用汽車 就不一樣了 因為一般人都會使用 所以對於違規的容忍度就特別高 因為每個人都會覺得如果這個違規不會被檢討 以後自己也可以這樣 那自己就會很方便 所以即便一般機車跟汽車違規率九成以上 一樣不會被仇視 其中又以自用汽車觀感最好 畢竟這是交通部的親兒子 但凡是有政治影響力的官或商人 都是以汽車為主當交通工具 所以汽車更是可以享受至高無上的最大權益 擁有即便瘋狂違規 也是觀感良好的車種典範 有安全又快的路 一定是汽車優先行駛
鑽車縫是危險的行為！不管重機、普機都一樣，萬一發生車禍，這要怎麼算？
印象中是鑽車縫的責任會比較大，但還是要視情況。
法律怎麼寫就怎麼判啊
美,日先進國機車不可鑽車縫
我相信你在開玩笑
你那是哪個平行時空的美國日本？
美,日騎過再發表
@@先生余-j8k 我看過日本的機車上高速🤣
@@Yo_the_cyclist 重機當然可以先研究一下規則吧！
想上國道的時候就說自己是汽車
想停車的時候
就說自己是機車
要求重機的時候都要求它比照汽車
重機想上國道又變回機車
笑死看到違法檢舉下去又回有重機的說四輪歧視wwww你看人難做對吧wwww，駕照好考得要命雞腿換駕照放個一年合法上國道還不含猴子有車就衝上國道狀況，當國道警察很閒??別小看猴子，猴子就等於以前的飆車族
大型重機當然是汽車阿
它可是有四顆輪子，你說對.....................吧?
:)))))))))))))
我們是先禁國家
講不完啦😅
塞車的時候就是機車 沒車就說是汽車 這才是根本的原因
沒車的時候也是機車，只是重機繳稅金才能合法跟汽車路全一樣喔。
重機如果是機車.那請勿騎快車道.
哈哈哈，是不是又打結了，這就是政府立的法，收的稅讓重機可以行駛快車道。
為甚麼那麼排斥行駛快車道的機車呢?許多路段都開放白牌也能走快車道了，就只是一種交通工具而已啊。如果不給路權，那麻煩稅金也退還給我吧
那汽車也請別開到機車道還有機慢車優先道我就看你怎麼右轉
笑死，汽車等紅燈不是喜歡停在機車停等區嗎，是不是都把自己當機車阿。
只有台灣會把白牌趕到慢車道，對正常的國家來講，開車騎車只是一種選擇而已，因為能走的路幾乎一樣
但他們不會叫所謂的"大型重機"去停汽車格，或禁止它們車道分割，因為他們沒有像台灣分這麼多牌色，能達到同樣速度的車牌都是一樣的
台灣這樣搞，讓一堆人以為是重機有特權，其實是白牌該有的權利被閹割了
汽車不也都在鑽