Easygoinc Roamer XL 4x4 Campervan: flexibel, modular, ideal?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2024
- Der Roamer XL soll aktive Reisende ansprechen, die ein Auto suchen, das sich immer neuen Anforderungen anpassen lässt. Wenn diese ausreichend Kleingeld mitbringen, könnte der Van von Easygoinc aus Österreich eine Option sein. Der 4x4 Campervan auf MAN TGE Basis punktet mit flexibler Nutzung, Platz für 2 Fahrräder im Innenraum und angenehmem Fahren auf Langstrecken.
Mehr Details zum Roamer XL findest du hier: explr.de/24272
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Die Preise dieser Firma fand ich schon immer sehr ambitioniert. Sicher schöne Ideen dabei aber mehr als 90-100k sehe ich auch nirgends. Evtl. sind ja auch da die Finanzprobleme der Firma zu suchen.
naja.. der filz ist ja bio und die profile sind bestimmt aus spezial-alu 😜
na du hast den evtl. inkludierten Goldtopf vergessen ,)
Wenn du die Preise ambitioniert findest….
Die tippen das locker noch…
Aufpreisliste 48900 für nen Raptorlack und Felgen…
smartadventure.de/Preisliste_Final.pdf
Jap, war bei den Bussen vorher auch schon. Einfach Easy to much..
Ist easygoing nicht vor kurzen in die Insolvenz gerutscht aber irgendwie wieder aufgefangen worden.
Bin ja von der Nähe,und dadurch schnell gelesen.
4:37 😅😆😜
Dem Fazit ist nichts hinzuzufügen. Der Preis ist nicht zu erklären 🧐
Danke für das Video 🙏
Ja, die Preise .....🙃 Immer wieder ein Anlass zum Schmunzeln.
Aber hab auch geschmunzelt über euren Beitrag, ka, ka, kalte Getränke.
Ihr hattet schon immer Humor.
Das ist gut.
Über 170.000 € für einen Plastikkisten-Ausbau ...
Wo ist hier der Wert?
Das ist aber meiner Meinung nach ein gutes Beispiel dafür, wie abgehoben die Ausbauer mittlerweile mit ihren Preisen sind.
Das mag sicherlich auch ein Grund für die Insolvenz sein
Dieser Ausbau könnte genauso in Eigenregie gebaut worden sein. Den Preis finde ich überteuert und nicht akzeptabel, für das was man bekommt.
Das Fahrzeug an sich finde ich spitze. Den angebotenen Ausbau, wenn auch modular erweiterbar - empfinde ich als "unfertig". Nicht verwunderlich dass es die Firma bald nicht mehr gibt.
90.000€ Max.
Wobei ich mich frage wer die Zielgruppe ist. Für mich wirkt er als wurde er für ein jüngeres, nicht komfortverwöhntes Publikum gebaut. Die haben in der Regel nicht die Summen übrig. Für mich würde er weder vom Preis, noch vom Komfort passen.
Das Konzept des Fahrzeuges gefällt mir definitiv sehr gut. Das System mit den Euroboxen muss man mögen, wir haben uns auch dafür entscheiden, da man sehr schnell viel Stauraum hergestellt hat und man natürlich die Kisten ganz einfach ein und aus bauen kann ohne viel hin und her zu räumen. Preislich ist das Fahrzeug jedoch viel zu teuer...
Interessantes Auto, für Leute die eine fahrbare Kartoffelkiste haben wollen. Danke fürs zeigen 👍
Mir gefällt das Fahrzeug wirklich sehr!
Ich denke vielen Bikern sagt der Ausbau wirklich zu. Der Fokus liegt schon sehr auf Praktikable. Durch die Kombination der Materialien find ich ihn trotz der Euroboxen sehr ansprechend und nett anzusehen.
Endlich mal ein 4x4 Van der nicht aussieht wie ein Luxusloft!
Allerdings ist der Preis meines Erachtens um die 50.000€ zu teuer!
Ansonsten könnten ich ihn mir auch gut als Handwerker Van, vorstellen! So aber leider zu teuer. Schade, Danke für den tollen Bericht!
Was soll das? Das ist ein MAN mit Euroboxen. Mehr als 65.000€ sollte dieses Auto nicht kosten.
65k wird auch eng, bei mobile ist ein Neufahrzeug für 62k drin.
Seikel ist nicht günstig.
Aber im Selbstausbau in der Art und Wiese. Locker unter 100k
Die 180 sehe ich auch nicht
Ich würde nicht die Hälfte zahlen. Sowas krieg ich auch alleine gebaut mit Duschkabine
Wie man bei den Preisen insolvent gehen kann ist mir ein Rätsel. Ein paar Gestelle für Euroboxen für 178K ? Stellt lieber die Produktion ein
Dem vernehmen nach nicht wenige Reklamationen. Hauptsächlich Elektrik. Es gab aber auch einen Bericht der unter anderem fragwürdige Investitionen bezüglich Lagerhaltung von Dingen die die Welt nicht unbedingt braucht hervorgehoben hat
Wie bekommen die nur die Womo-Zulassung ohne festinstallierten Kocher?
Und dann noch der Euroboxenschrank ohne jegliche Sicherung, einfach undenkbar. Genauso undenkbar wie der Preis 🤔
Never 178 k ist ein ja 13 k mehr als der james cook allrad. Der hat auch noch ein echtes Winterpaket mit Warmwasserheizung.
Ich war gaaaaanz am Anfang deren Firmengeschichte (noch alte Werkstatt) Abonnent deren TH-cam Kanals. Aber irgendwann (siehe diese riesige Firmenzentrale) haben die mich nicht mehr abgeholt. Daher wundert mich der preis nicht....und einige Andere haben das ja hier schon erwähnt: mit Rohstoffknappheit, Inflation, oder was auch immer haben die Preise (speziell im 4x4 Bereich) für mein Empfinden nichts mehr zu tun......hier wird die Kuh gemolken bis sie tot umfällt.
sieht aus wie ein hobbykeller .... ich habe nicht die leiseste ahnung wie man auf so einen preis kommt.
175 T€??? 🤔...... Unglaublich was die Hersteller sich einfallen lassen!
So lange die Fahrzeuge gekauft werden und die Käufer bereit sind das zu zahlen, wird sich an der Situation wohl nichts ändern. 🤷🏻♂️
Ich bin seit knapp 15 Jahren mit Fahrrad, Motorrad, Jimny, und dieses Jahr vielleicht endlich auch Kajak, mehrere Monate im Jahr auf Reisen.
Selbst wenn ich die Anschaffungskosten aller genannten Fahrzeuge mit den Kosten der Reisen und dem unbezahlten Urlaub verrechne, komme ich nicht auf den Preis dieses Fahrzeuges.
Es ist mir pauschal schleierhaft, warum Menschen meinen derartige Beträge investieren zu müssen, um auf Reisen gehen zu können.
Mit der doch eher minimalistisch Ausstattung und dem Aufstelldach würde ich T€ 100 als Maximum ansehen
Für den Preis bekommt man schon ein Rhön Camp Force. Aber ist es dennoch eine schöne Abwechslung zu dem Standard und findet sich seine Anhänger.
Schöne Grüße aus der Rhön
Einen Ausbau mit Euroboxen muss man mögen !
Die Frage bleibt was das Basisfahrzeug kostet ?
Die Komponenten welche verbaut sind , sind nicht günstig ...
Die Toilette finde ich persönlich zu klein , da ist man jeden Tag am ausleeren oder geht an einen Baum , was meiner Meinung nach nicht mehr Zeitgemäß ist ! Weil einfach zu viele Leute so unterwegs sind , bestes Beispiel die Strände in Spanien ....
In dem Sinne grüße aus Spanien Wolfram
PS: ich mag Euroboxen und bin mit meinem Ausbau recht zufrieden 😉
Mir liegt aktuell ein Angebot von MAN vor, mit 4x4 + Diff + Austelldach + Schlafenbacken / -ohren + Standheizung + SeikelFahrwerk und AT Bereifung für 69k Netto! Soviel zum Thema 170k Verkaufspreis und anstehende Pleite!
Was ist denn da auf/mit dem Dach passiert, das die PV-Panele so bananig durchhängen??
Zu schwer beschwert beim Verkleben?
Jedenfalls hätte mich mein Chef nach solcher Aktion ordentlich "minimalistisch mit Hut gemacht"
Die Klebefugen sind auch alle unter aller Sau nach unserem Empfinden...
Sone riesige Karre braucht kein Seikel. Ich würde das Teil verschlanken und 65.000 - 70.000 EUR als angemessen betrachten. Aber so wie das Konzept aussieht, richtet es sich an wohlhabende Städter, bei denen die Karre dann Monate lang einen Stellplatz an der Straßenseite blockiert und einfach nur nervt.
100.000€ wären wünschenswert. Dafür müsste die Truppe aber deutlich auf Stückzahl kommen und sich privat vorerst mit Dosenravioli zufrieden geben. Leider völlig utopisch aktuell. Also lieber dichtmachen und Angestellter werden.
Ich hab die Firma vor einigen Monaten besucht - mega unfreundlich und Preise wie von einem anderen Planet.... - schade, so hat der Betrieb keine Zukunft....
👍🙋🏼♂️
Wird wohl seinen Grund haben warum sie insolvent sind bei den Preisen. 🤷♂
Preislich ohne Kommentar, 😵💫🤔 oder ihr habt das zweite Fahrzeug vergessen 😉 aber sonst finde ich diese Wechselkonzepte gut, gerade wenn man es hauptsächlich im Alltag und am Wochenende nutzt, wie ich es machen würde, denn ich brauche keine feste Nasszelle, aber durch meine Größe, Längsbetten. 👍👍
vom begriff perfekt sollte man sich grundsätzlich verabschieden😉
Ungeachtet des absurden Preises wundert es mich etwas, dass der Explorer nicht pistenfest untergebrachte Euroboxen bei so einem Fahrzeug nur im Nebensatz kritisiert. Dieser halbe Schrank hinter dem Fahrersitz ist raumgestalterisch ja auch eher weniger optimal, genauso wie die hinter den Kühlschrank geklemmte Sitzecke.
Da erinnere ich strengere Kritik für weniger.
Zur und Airline schienen neben und über dem Schlafbereich, 😉.
Da hat jemand mitgedacht.
cool, ist mir entgangen
Ja, aber das Zirbelholz riecht doch gut
Ich finde diesen Preis auch total überzogen. Der Ausbau ist zwar durchdacht, aber dennoch recht einfach gehalten. Meiner Ansicht nach kann sich jeder (Handwerkliches Geschick vorausgesetzt) das Basisfahrzeug kaufen und ähnlich selbst ausbauen. Die Materialkosten für den Ausbau dürften 10 - 15k kaum übersteigen.
Das Preisniveau empfunden ich als deutlich zu hoch. 110.000 - 130.000 Eur wäre aus meiner Sicht OK. Aber seit einigen Jahren wird ja alles rund um 4x4 und Co in Gold aufgewogen. Und anscheinend ja auch gekauft.
"Sportlicher" Preis für so ein minimalistischen Ausbau.
Ich weiß wo die fehlenden 78.000€ sind! -> 3:10
Also ob es 178.000 €sein müssen? ABER 100.000€ zu erwarten versteh ich mal überhaupt nicht. Einfach mal bei Vw in den Konfigurator sehen! Nur weil kein Stern auf dem Grill ist heißt das nicht das dieser Leere Kasten mit ein wenig Ausstattung nicht auch über 90.000,- kostet. Zumindest bei uns in Österreich.
Bleiben also 10.000,- für Fahrwerk, Aufstelldach , Technik, und Innenausbau??? Sollte das Explorer Magazin mal so etwas anbieten, würde ich ich mir den nächsten Van bei euch ausbauen lassen.
Würde? Ja würde, denn ich gebe sicher keine 100.000,- Euro aus um mir diverse Länder anzusehen🙃.
Leere 4Motion Crafter-Neuwagen ab Händlerhof lassen sich derzeit ab 50.000€ brutto in Deutschland kaufen. Was die Facelift-Variante, die dieser Tage bestellbar wird, kosten soll, ist noch nicht ganz klar. Aber von 90.000 brutto sind wir einigermaßen weit weg.
Das ist aber eine Österreichische Firma!! Wie gesagt einfach den Konfigurator bemühen! Basis mit Holzsitzen 74.284,95
Ohne Nova und Steuern. Dazu noch die Farbe, Langstrecketaugliche Sitze, ein wenig Klima, ein Navi , und noch ein wenig hellere Kerzen in den Scheinwerfern .. plus 23% Normverbrsuchsabgabe und dann noch 20% Mehrwertsteuer und schon sind die 90.000 übersprungen. Alles nachprüfbar.
Vergesst mal die östereichische NoVA nicht, die auch bei Kastenwägen (und Pickups) zu zahlen ist!!
@@autunno75 das ist eine Firma die bekommen solche Autos aber mit Rabatt (10-15%) und zahlen keine mwst (bzw. bekommen die wieder)
@@allradbulli7831 Aha, und weil sie keine MwSt bezahlen (was nicht stimmt wenn Sie beim Österreichnischen Importeur kaufen) müssen Sie beim Verkauf auch keine in Rechnung stellen? So ein Blödsinn muss einem einmal einfallen. Vielleicht mal genauer Informieren wie das mit Umsatzsteuer und Mehrwertsteuer so funktioniert...
Den bereits geschriebenen Kommentaren ist nix hinzuzufügen. Gutes, flexibles Konzept zu unverschämten Preisen. Aber ein Lob an die neue Art des Kameraschnitts. Wirk nicht mehr so nüchtern und antiquiert.
Irgendwie ist das Ding nichts halbes und nichts ganzes. Und der Preis...
Viel Entwicklung und Beschäftigten auf eine kleine Stückzahl abschreiben ?…. 78k ist ungefahr 2/3 von ein jahresgehalt bruto
Wie allgemein in der Branche für 4x4 Reisefahrzeuge, ob neu oder gebraucht, sind die Preise exorbitant überhöht. Wer sich noch an Vorcoronazeiten erinnert weiss was ich meine.
+- 100K (ggf. exkl. Faltdach) wäre sicher ein Preis zu dem er gut zu verkaufen wäre. 178K liegt für mich völlig daneben. Schade…
Vorab, ist mir persönlich auch viel zu viel.
Aber wieviel kostet denn der MAN in der Ausstattung ab Werk? Der sollte doch alleine schon Richtung 100k kosten, oder?
Diese irrsinnigen Preise betreffen ja gefühlt alle Vans, egal ob Sprinter, Iveco etc.
Und natürlich empfinde ich dann 70-80k € (so man denn einen 100k Grundpreis für das alleinige Fahrzeug mit Dach abzieht) für den reinen Ausbau für lächerlich hoch.
Ich gehe aber eh davon aus, dass es 3/4 der ganzen Van Umbau Firmen die wie Pilze gewachsen sind in den nächsten Jahren zerreißen wird. Vanlife lebt doch vom günstigen Preis und selbst Umbau… zumindest für mich…. Für an die 200k? Komplett an der Zielgruppe vorbei… und für den Preis schau ich dann noch auf 5€ Platikboxen? Ja aber nein danke.
MAN TGE 3.180 4x4 ab Werk (ohne Hochdach, das kostet um die 7000€ ohne Einbau) so um die 70.000€
Preise mit/ohne Steuern? Wenn mit Steuern, die🇦🇹? In 🇦🇹20% MWST, nicht 19%. Dann noch mittlerweile 33% NOVA in 🇦🇹… Ja. Für uns 🇦🇹sind die Kisten, auch die 🇩🇪quasi unbezahlbar…
Wir beziehen uns auf deutsche Endkundenpreise, also inklusive 19% Mehrwertsteuer.
@@explorer-magazin Danke für die Antwort. Finde ich tatsächlich wild… da komme ich als Ösi bei fast 200k raus… Könnte ich die Kohle ausschwitzen, könnte ich kaum soviel schwitzen…😉 Was ich oft höre: Der regionale Markt klappt nicht, weil eben soviel Steuern drauf. Die Leute können sich das nicht leisten. Langsam wachsen is also nicht und im großen Markt kommen wir nicht mit, weil wir selbst zu klein sind…
Wo sind eigentlich bei diesen ausbauten die internetrouter, was ja quasi in der heutigen zeit unabdingbar ist, verbaut oder angeschlossen. Wäre auch mal ein interessantes thema für einen eigenständigen beitrag.
Warum unabdingbar?
@@explorer-magazin ...internet gehört quasi zur grundausstattung.
Stimmt, das tragen wir alle in der Hosentasche mit uns herum. Private Erfahrungen aus zuletzt 4 Wochen Bolivien: 2 Tage kein Empfang, weil umgeben von Fünftausendern (da hätte also nur Satellit geholfen, wenn Kommunikation gewünscht gewesen wäre), sowie unlängst Nordspanien (1 Nacht keinen Empfang in einer Schlucht). Die restliche Zeit völlig unproblematische Kommunikation mit Tablet und Laptop, die über ein handelsübliches Smartphone ihr 4G oder auch 5G.Signal bekamen. Dank Roaming in Europa ohne einen Cent weitere Kosten, und in Übersee kommt ohnehin eine örtliche SIM ins Gerät.
Ich schreibe das, weil ich mich frage, wofür es mehr Aufwand braucht. Und damit auch die gewünschte Berichterstattung. Ich würde mich unterwegs durchaus als den berühmten "digitalen Nomaden" bezeichnen und hatte nie den Bedarf für mehr.
Hallo zusammen,
ich finde es schade, wie hier der Preis des Roamers zerrissen wird
- ohne zu berücksichtigen, dass schon der Grundpreis für ein 4x4 Baisifahrzeug mit gewissen Assistenten recht hoch ist
- ohne zu wissen, dass hier Materialen verarbeitet/verbaut werden, die in der Region gefertigt werden (nachhaltig) und nicht
aus Billiglohnländern kommen. Z.B. Hochflexibler Naturfilz aus 100 % Schafwolle, die Bezüge aus Walk-Loden, die Wand-Taschen,
die man auch rausnehmen kann, zum packen zu Hause oder wenn man ins Hotel geht. Verarbeitung von Zirbenholz auch aus der Region - hier wird Nachhaltigkeit zum Thema Transport von Materialien gelebt.
Klar kann man über Preise und Ausbau diskutieren, aber die Geschmäcker sind halt verschieden und jeder kann ja kaufen, was er möchte und sein Geldbeutel zulässt.
Wir haben uns easyGoing mal auf einer Messe angeguckt und sind mit dem CEO positiv im Gespräch gewesen.
Hey Gemeinde. Den Preis find ich eine Frechheit. Man kann doch nicht für so ein Euroboxenauto ohne Nasszelle und fester Kochgelegenheit soviel Geld verlangen.
Spiegelt nur das Preisverhalten im generellen Womo-Markt wieder, allerdings auf noch viel sportlichere Art und Weise... Eigentlich unverschämt
Euroboxen, Filz, Airlineschienen, modularer Ausbau, Platz für Bikes, Aussendusche...... genau wie mein Selbstausbau, Der war aber sehr,sehr,sehr viel günstiger. Als ich den Preis gehört habe, musste ich schmunzeln....
Für den klassischen "Weekend Warrior" finde ich dieses Konzept sehr passend. Mit den Augen klauen ist ja auch kostenlos. Ob man solch einen ausbau für teures Geld unbedingt kaufen muss, steht ja auf einem ganz anderen Zettel.
Ich wurde fur dieses auto einen Preis von zwischen 85 und max. 90 tausend ansagen u nd wenn er mit complette nass celle und eine trocken trenn toilette wer vorsehen dan wurd ich runddie 100 bis 105 tauzend ansagen sonst ist indertat 178 tauzend viel zu teuerer. ist aber an sich ein schones und vom motor her ein gutes auto/van.
GrüBe Martin von Lukas 63er veteran aus Z.L. Nederland
Fand die Preisgestaltung dieser Firma schon immer sehr seltsam. Darum wundert es mich nicht, dass diese Firma insolvent ist.
Der Ausbau mag zwar praktisch sein, aber wenn ich meine Schiebetür öffne, will ich nicht von Euro Boxen empfangen werden!
Keine 90000€
Naja, nicht besonders wohnlich. Zu dem Preis nicht konkurrenzfähig
178k....Niemals. Auch wenn es ganz nett is...
Für einen schön Wetter Camper...(mehr is er nicht)sind 100k schon falsch investiert.
Ich möchte am Nordcap.... Island usw...bei -23 Grad...weder vor der Tür... ka....en...und auch nicht duschen.
Schade das da oft zu kurz gedacht wird.😢
Gefällt mir gar nicht ❕
Mit den sichtbaren Plastikboxen, Filz und Holzplatten, sieht das billig und ungemütlich aus.
Irgendwie so gar nicht easy going... schon gar nicht für 178.000€ 😂🤣