Как человек. проездивший на Яве 350 (638) 3 года. могу сказать: в целом - воспоминания приятные. Но, увы - много недостатков. Перечислять не буду, - все их и так знают. Скажу только про самый большой. На скорости 90 и выше - страшно ехать. Переднее колесо не касается асфальта. А после того, как проехал на Сузуки 250 кубиков, понял - 350 кубиков Явы ничего, кроме расхода топлива, - не дают. Да и не едет она, по сравнению с японцем. Ну, а так, как бы - молодость, культовый мотоцикл
Заводят для того того чтоб услышать звук работы двигателя конца 70х , это была песня асобено внагрузку при разгоне, двигателя на холостых так не балалаили. Сейчас того звука нет на выхлопа трескотня на движке грохоты называемый работой двигателя
На них ещё молятся! Когда едешь на классном современном моцике на тебя никто не обратит внимание! А вот владелец Явы сразу становится центром вселенной! Но это только на просторах бывшего СССР! Потому, что круче Явы тогда в Союзе ничего не было. Хотя сравнить Яву и её ровесников из Японии или Германии, всё равно, что сравнивать х...й с пальцем! И поставляла Чехословакия свои морально устаревшие Явы в основном странам соцлагеря! Ну кто купит это говно в Японии,Италии,Германии? У них такие моцики делали, что Ява там даже рядом не стояла! А вся любовь к Явам , на мой взгляд объясняется настольгией по молодости и Советскому Союзу! Ну и конечно обратить на себя внимание! Вот и толкают предприимчевые граждане новые 640-е Явы бывшим Советским людям! За БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ! Вдуматься! Морально устаревший ещё 40 лет назад мотоцикл втюхивают людям! Вот уж воистину без лоха и жизнь плоха!
Но ведь понты дороже денег! Вот есть у настольгирующих Советских людей желание быть в центре внимания! И Ява для этого самое оно! А то , что оно морально устаревшее даже для 70-х годов, так это по......ю!
Ява старушка ,634 , 638.А эта не более чем рестайлинг. 2х тактный архаичный мотор. Прекрасный аппарат что б вспомнить молодость,для нашего времени не актуальный.Была у меня 634 77 года)))
@@ОлегКадура-з8ж не не плохую, а офигенную!! Мотор мощнее, экономичный. Ресурс большой. Не нужно ломать голову с ним никогда. Только масло меняй и все! Это я уже по китайцам понял. А еще там тормоза лучше и подвесон. Но нет же, совкодрочертсво в нашей стране непобедимо...
@@АлексейШевырдяев-е7о это точно совкодрочество, все мы в молодости молились на яву, но у меня она уже не вызывает ни какого восторга, езжу на стареньком 800 кубовом японце, ну это просто кайф, крейсер 110-130 и не когда не возникало сомнения, что он сломается в дороге, даже пресловутый выхлоп меня уже не цепляет. Да простят меня рьяные поклонники это мотоцикла.
@@ОлегКадура-з8ж наверное одно из самых одекватных мнений, что я слышал за последние 5 лет. Помню, катался еще на прошлом китайце, дорожнике все срали его, говорят ява ты чееее это ж явааа ды китаец говнище. А я не понимал почему говорят так... тормозов на ней в сравнении с дисковыми в круг на китайце нет совсем... подвеска совсем не дотягивает до китая, зажигание, карбюратор, 4т, меньший расход, разгон до 100 бодрее, а что еще надо на подобных дырчиках? В городе это решает. Плюс на китайцах коленвал живет до 100000 км. И это реальные цыфры. Поршневая 40-60к выхаживает. И при этом за этот ресурс особо он и не требует внимания никакого. Максимум по мелочам. В общем совкодрочерство это плохо. Ява стала легендарной в нашей стране не за свои качества, а потому что в нашем бедлане ничего кроме этого и не было. Остальные моты близкие к ней были либо редкими либо же просто недотягивали до нее.
Вот что бы не делали они в современной версии, а с 638 Люксовкой всё ровно не сравнится ни одна.... 638 - 1. 03 это легенда из юности!!! А этот их обвес и новшества всё ерунда....
@@ctacivanov9945 я на дальнем востоке живу ,машин было сколько уже и не помню,а зарабатываю прилично в Якутии работаю!Жигули была очень давно сразу после армии,такая дрянь по сравнению с японцем поверь.А потом были и тлк 80 и прадик в 120 кузове 4 литра .Так что родной сиди вот на таких табуретках и газуй.Эта херня даже с Явой 634 не сравнить вот та была когда то легендарной и то потому что не видели люди японцев тех годов!!!
Сиди тогда справа и не газуй,и я тебе так скажу на пр будешь ехать км 100 от одной станице до другой примерно сутки,и я тебя на Яве как примерно сказал что гавно просто отъимею
Интересно, что такое "гидравлический диск"? Если речь шла о гидравлическом дисковом тормозе, то так и следовало сказать. Видео достаточно длинное, чтобы поместить в него весь текст без ненужных сокращений и упрощений. Можно даже сказать, что видео СЛИШКОМ длинное. В него, например, вставлено несколько кусков ОЧЕНЬ ПЛОХОГО КАЧЕСТВА, которые ничего не добавляют, но создают впечатление, что автор не владеет камерой.
Маятник остался в том же голимом исполнении как и был. Движок уже не актуален на 2020 год, потому как устарел ещё на момент его выпуска этак в году 1985 на переходной модели 638-5-00, посмотрите на YAMAHA RD350 YPVS чтобы понять на сколько он устарел уже на 1985 год, но чехи упорно его клепают до сих пор, лучше бы поставили 400 кубовый четырёхтактник и не трахали мозги покупателям убогими моторесурсом и мощностью ихнего двигателя. Откатал в своё время семь лет на 638-1-03 со второй половины сентября 1989 года, брал с новья, посему хорошо знаю все её болячки и детские и взрослые. Её маятник это зло. Сейчас реставрирую тоже 638-1-03,тоже 1989 г.в. устранил кучу болячек по раме, маятник выбросил нафиг, заменил маятником от Čezet 472.6, корпус фары и приборка (правда доработана) тоже от него, а еще задние амортизаторы от 472.6. Верхняя траверса от 640-й со стяжками, так по-фен-шуистей (воблинг никто не отменял даже для Явы). Есть планы полностью перевести на дисковые тормоза и гидро сцепление, для этого уже почти всё куплено кроме переднего колеса от 640-ки и шлангов. Повороты Stenley от ПС, они по-шикарный явовских. От ПС также щиток приводной цепи и центральная подставка (частично - нижняя её часть разрезана посредине и расширена). Центральная подставка Явы это тоже зло, из-за неё я чуть не залёг с пассажиром на повороте на скорости 90 км., благо её частично оторвало с левой стороны. Новая подставка закрывается так, что резонаторы получаются ниже её ( к стати резонаторы у меня тоже от 640 модели и на Яве Трамп такие же устанавливались, покупал новыми, обошлись в башенные деньги, отдал как за движок, а он у меня не колотый правда с пробегом уже аж 23000 км., но поршневая стоит ещё не ремортная, так что точить есть куда. Тоже настальгия нагрянула летом 2013 года, сначала купил под восстановление 634-7-00, но она была в таком плачевном состоянии, что я решил продать её по запчастям лишь бы вернуть потраченные за неё деньги. В 2014 году купил вилку от 638-й, потом движок, потом облицовку и раму, потом выхлопную систему и пошло поехало, вот теперь я уже практически на финише, но сижу и думаю, а оно мне надо было, за это бабло я бы уже купил япошку четырёхсотку и давно бы ездил, а не занимался бы модерризацией этой Явы. Последняя покупка это траверса от 640-ки , обошлась в 80$ и полтора месяца ожидании, с Чехии (короновира КИВИ-19 однако), но это ещё ничего, имобилайзер для Явы с Сингапура ехал два с половиной месяца, я уж думал не дождусь. Вот такая длинная моя история, понимаю что не все дочитают её до конца, ну каждому своё, кого заинтересует тот дочитает.
На 60000 проточка цилиндров, подкинул поршни и кольца, выработка на пальцах минимальная. Коленвал родной, сальники не менялись. Какой китаец, о чем вы...С дуру можно и хрен сломать. Мотоцикл 638-я 1988 года, брал отец. Максимальные пробеги за сутки - около 600 км. ЯВА прекрасный мотоцикл для путешествий. Экономичный (3,7 л на сотню при 80 км/ч),при 80-90км/ч почти отсутствуют вибрации. Подвеска мягкая, глотает ямки на ура. Это хороший сбалансированный мотоцикл, просто он не про скорость, это надо понимать.
Моей Яве 32 года и она все еще радует меня и никогда не подводила. Если ваш китайский мотоцикл будет радовать вас спустя 32 года, это будет хороший китайский мотоцикл. Мы не сравниваем конструкцию мотоцикла конца 80-х с современными китайскими мотоциклами. Это глупо. Вопрос в другом как долго протянет китаец и вспомнят ли о нем спустя десятилетия.
Была у меня 10лет назад вроде норм но устарела тогда а сейчас вообще говно! Китайцы сейчас намного технологичнее. А на видосах вообще говно а не явы хлам
Как человек. проездивший на Яве 350 (638) 3 года. могу сказать: в целом - воспоминания приятные. Но, увы - много недостатков. Перечислять не буду, - все их и так знают. Скажу только про самый большой. На скорости 90 и выше - страшно ехать. Переднее колесо не касается асфальта. А после того, как проехал на Сузуки 250 кубиков, понял - 350 кубиков Явы ничего, кроме расхода топлива, - не дают. Да и не едет она, по сравнению с японцем. Ну, а так, как бы - молодость, культовый мотоцикл
Сейчас у меня харлей и ЯВА первый шоб кататься а 638 для души это юность и много хороших воспоминаний
Ява тема😭 ностальгия,хотя сейчас этого не понимают
Многие ценности и увлечения для людей перестали существовать все стало одноразовое кругом зависть злость и культ бабла
Звук явы-это звук детства!!!
Заводят для того того чтоб услышать звук работы двигателя конца 70х , это была песня асобено внагрузку при разгоне, двигателя на холостых так не балалаили. Сейчас того звука нет на выхлопа трескотня на движке грохоты называемый работой двигателя
Видео супер как всегда !
Кароч я понял, их только заводят и слушают что ли?
Ну да,когда продают,так и говорят:даже дедушка не ездил,стояла в гараже и только заводили🤣🤣🤣😭🤣🤣
Instablaster...
На них ещё молятся! Когда едешь на классном современном моцике на тебя никто не обратит внимание! А вот владелец Явы сразу становится центром вселенной! Но это только на просторах бывшего СССР! Потому, что круче Явы тогда в Союзе ничего не было. Хотя сравнить Яву и её ровесников из Японии или Германии, всё равно, что сравнивать х...й с пальцем! И поставляла Чехословакия свои морально устаревшие Явы в основном странам соцлагеря! Ну кто купит это говно в Японии,Италии,Германии? У них такие моцики делали, что Ява там даже рядом не стояла! А вся любовь к Явам , на мой взгляд объясняется настольгией по молодости и Советскому Союзу! Ну и конечно обратить на себя внимание! Вот и толкают предприимчевые граждане новые 640-е Явы бывшим Советским людям! За БЕШЕНЫЕ ДЕНЬГИ! Вдуматься! Морально устаревший ещё 40 лет назад мотоцикл втюхивают людям! Вот уж воистину без лоха и жизнь плоха!
На иж дрышпак вообще не ездят, а только ремонтируют😂
Ява + Минск лидер
Ява схрещена с YAMAHA RD 350LC
На видео не явы а какие-то погремушки, не мог что-ли подобрать явы что бы у них движки не тарабанили,
И всеравно звук работы старушки 360 круче !!
Звук кайфовий базар нет дерский звук тапит хочется до максимума сколько танить интересно этот аппарат я на сваем до 170 км ч вижемал
А потом проснулся!
170? А че так мало? 300 не хочешь?
Все хорошо, почему ветровик набекрень ?
Ева актуальная была до конца восьмидесятых и закрытости СССР как только появилась возможность привозить японские мотоциклы Ява стала не нужной вещю.
Но ведь понты дороже денег! Вот есть у настольгирующих Советских людей желание быть в центре внимания! И Ява для этого самое оно! А то , что оно морально устаревшее даже для 70-х годов, так это по......ю!
@@ВаняИванов-к3чда иж устарнвший
Когда были чугуные цилиндры мотор пел. А эта болалайка
Мотор с чугунными цилиндрами и 6в питанием постоянно козлил
Иж ю5 лучше был на дороге возможно просто тяжелее
@@ctacivanov9945😂иж дрышпак не был никогда лучшим😂
ОНА УЖЕ ГРИМИТ..
Я в молодости много ездил на явах,они даже новые гремели. Ето сипараторы на поршневых пальцах. Бесило это страшно.
БСЗ поставили?! вот это прорыв! 😂
А на иж💩💩💩 дрышпак и этого не ставили😂
Ява старушка ,634 , 638.А эта не более чем рестайлинг. 2х тактный архаичный мотор. Прекрасный аппарат что б вспомнить молодость,для нашего времени не актуальный.Была у меня 634 77 года)))
Хотят втюхать это говно за большие бабки!
Сделайте обзор на suzuki rf 900.
У самого была Ява,но блин неужели нельзя что то новое изобрести?!!! Старые технологии ....
Ага, а когда появляется ява с нормальным мотором на подобии китайского, 4т и все остальные плюсы ее срут по жести. Пойми наш народ
Ну вот, индусы, сделали вроде не плохую ява.
@@ОлегКадура-з8ж не не плохую, а офигенную!! Мотор мощнее, экономичный. Ресурс большой. Не нужно ломать голову с ним никогда. Только масло меняй и все! Это я уже по китайцам понял. А еще там тормоза лучше и подвесон. Но нет же, совкодрочертсво в нашей стране непобедимо...
@@АлексейШевырдяев-е7о это точно совкодрочество, все мы в молодости молились на яву, но у меня она уже не вызывает ни какого восторга, езжу на стареньком 800 кубовом японце, ну это просто кайф, крейсер 110-130 и не когда не возникало сомнения, что он сломается в дороге, даже пресловутый выхлоп меня уже не цепляет. Да простят меня рьяные поклонники это мотоцикла.
@@ОлегКадура-з8ж наверное одно из самых одекватных мнений, что я слышал за последние 5 лет. Помню, катался еще на прошлом китайце, дорожнике все срали его, говорят ява ты чееее это ж явааа ды китаец говнище. А я не понимал почему говорят так... тормозов на ней в сравнении с дисковыми в круг на китайце нет совсем... подвеска совсем не дотягивает до китая, зажигание, карбюратор, 4т, меньший расход, разгон до 100 бодрее, а что еще надо на подобных дырчиках? В городе это решает. Плюс на китайцах коленвал живет до 100000 км. И это реальные цыфры. Поршневая 40-60к выхаживает. И при этом за этот ресурс особо он и не требует внимания никакого. Максимум по мелочам. В общем совкодрочерство это плохо. Ява стала легендарной в нашей стране не за свои качества, а потому что в нашем бедлане ничего кроме этого и не было. Остальные моты близкие к ней были либо редкими либо же просто недотягивали до нее.
Почему даже в старых мотоциклах имеется кожух защищающий цепь от грязи и пыли,а в современных этого не делают？ это чтобы цепь и звезды чаще меняли？
Ну да.
Цепи сейчас новые сальниковые, меньше подвержены износу при контакте с пылью.
@@ВладиславКизюк Цепи то да, а вот звездам конец быстро придет. В чехле они почти вечные.
@@jawaman24 ну так значит маркетинговый ход такой, побольше и чаще обслуживаем цепи со звёздами, дабы спонсировать производителей.
Лучше на старенькой Яве, чем на этом металлоломе за бешеные деньги, пальцы цокотят пздц
Вот что бы не делали они в современной версии, а с 638 Люксовкой всё ровно не сравнится ни одна....
638 - 1. 03 это легенда из юности!!! А этот их обвес и новшества всё ерунда....
😍
Пацаны вы Кавасаки,Хонду , Судзуки,Ямаху видели??вот это мотоциклы!!а это просто какашка засохшая у собаки под хвостом
Пишет чувак за рулём девятки😂
@@ctacivanov9945 я на дальнем востоке живу ,машин было сколько уже и не помню,а зарабатываю прилично в Якутии работаю!Жигули была очень давно сразу после армии,такая дрянь по сравнению с японцем поверь.А потом были и тлк 80 и прадик в 120 кузове 4 литра .Так что родной сиди вот на таких табуретках и газуй.Эта херня даже с Явой 634 не сравнить вот та была когда то легендарной и то потому что не видели люди японцев тех годов!!!
Сиди тогда справа и не газуй,и я тебе так скажу на пр будешь ехать км 100 от одной станице до другой примерно сутки,и я тебя на Яве как примерно сказал что гавно просто отъимею
Ато посмотри живём алмазы добываем,ты кто вообще по жизни,типа перец невъебаться?
@@diegoarmandomaradona715 да тебе их мама и папа купили ,1000%
Интересно, что такое "гидравлический диск"? Если речь шла о гидравлическом дисковом тормозе, то так и следовало сказать. Видео достаточно длинное, чтобы поместить в него весь текст без ненужных сокращений и упрощений. Можно даже сказать, что видео СЛИШКОМ длинное. В него, например, вставлено несколько кусков ОЧЕНЬ ПЛОХОГО КАЧЕСТВА, которые ничего не добавляют, но создают впечатление, что автор не владеет камерой.
Звук совсем не тот.
Она трещит так что на ней сильно давать газ страшно, такое ащющение что ща заклинит.
Звук неявы уже с этими глушаками.
👍👊🏻🙏
Привет помоги решить спор что быстрее мотоцикл или автомобиль
Не я имею виду гражданский мотоцикл и спортивный автомобиль
Авто у него 4 гребут
Ралли группа Б
Ну и что 4 гтр например он проиграет бмв 1000рр
Ралли группа б,изучай
Чешка!
После выфера не могу на яве ездить
Не так давно значит ездишь на выфере. Со временем от Явы начнёшь снова тащиться
Если у тебя шестерёнчатый грм то езди кайфуй а вот если цепь готовся к попаболи...
Как была она на месте так эта шляпа и осталась, хоть и было у меня их 5 штук
Шляпа ты а не она,я на тебя бы посмотрел в 90 в лучшем случае на Карпатах или верховине😀
Звук ужасный
Ява спорт, да не бред какой то
Не пиши то чего не знаешь
Завод уже мерив лет сорок. Разработок не каких. Одна хрень. Сделали бы мотор нормальный, кобыл хотя бы на семьдесят. А это не о чём.
Маятник остался в том же голимом исполнении как и был. Движок уже не актуален на 2020 год, потому как устарел ещё на момент его выпуска этак в году 1985 на переходной модели 638-5-00, посмотрите на YAMAHA RD350 YPVS чтобы понять на сколько он устарел уже на 1985 год, но чехи упорно его клепают до сих пор, лучше бы поставили 400 кубовый четырёхтактник и не трахали мозги покупателям убогими моторесурсом и мощностью ихнего двигателя.
Откатал в своё время семь лет на 638-1-03 со второй половины сентября 1989 года, брал с новья, посему хорошо знаю все её болячки и детские и взрослые. Её маятник это зло. Сейчас реставрирую тоже 638-1-03,тоже 1989 г.в. устранил кучу болячек по раме, маятник выбросил нафиг, заменил маятником от Čezet 472.6, корпус фары и приборка (правда доработана) тоже от него, а еще задние амортизаторы от 472.6. Верхняя траверса от 640-й со стяжками, так по-фен-шуистей (воблинг никто не отменял даже для Явы). Есть планы полностью перевести на дисковые тормоза и гидро сцепление, для этого уже почти всё куплено кроме переднего колеса от 640-ки и шлангов. Повороты Stenley от ПС, они по-шикарный явовских. От ПС также щиток приводной цепи и центральная подставка (частично - нижняя её часть разрезана посредине и расширена). Центральная подставка Явы это тоже зло, из-за неё я чуть не залёг с пассажиром на повороте на скорости 90 км., благо её частично оторвало с левой стороны. Новая подставка закрывается так, что резонаторы получаются ниже её ( к стати резонаторы у меня тоже от 640 модели и на Яве Трамп такие же устанавливались, покупал новыми, обошлись в башенные деньги, отдал как за движок, а он у меня не колотый правда с пробегом уже аж 23000 км., но поршневая стоит ещё не ремортная, так что точить есть куда.
Тоже настальгия нагрянула летом 2013 года, сначала купил под восстановление 634-7-00, но она была в таком плачевном состоянии, что я решил продать её по запчастям лишь бы вернуть потраченные за неё деньги. В 2014 году купил вилку от 638-й, потом движок, потом облицовку и раму, потом выхлопную систему и пошло поехало, вот теперь я уже практически на финише, но сижу и думаю, а оно мне надо было, за это бабло я бы уже купил япошку четырёхсотку и давно бы ездил, а не занимался бы модерризацией этой Явы. Последняя покупка это траверса от 640-ки , обошлась в 80$ и полтора месяца ожидании, с Чехии (короновира КИВИ-19 однако), но это ещё ничего, имобилайзер для Явы с Сингапура ехал два с половиной месяца, я уж думал не дождусь.
Вот такая длинная моя история, понимаю что не все дочитают её до конца, ну каждому своё, кого заинтересует тот дочитает.
23000 даже для китайца пробег не большой)
На 60000 проточка цилиндров, подкинул поршни и кольца, выработка на пальцах минимальная. Коленвал родной, сальники не менялись. Какой китаец, о чем вы...С дуру можно и хрен сломать. Мотоцикл 638-я 1988 года, брал отец. Максимальные пробеги за сутки - около 600 км. ЯВА прекрасный мотоцикл для путешествий. Экономичный (3,7 л на сотню при 80 км/ч),при 80-90км/ч почти отсутствуют вибрации. Подвеска мягкая, глотает ямки на ура. Это хороший сбалансированный мотоцикл, просто он не про скорость, это надо понимать.
@@jawaman24 китаец по ресурсу и пордвески с тормозами не уступит яве ни в жизни.
Моей Яве 32 года и она все еще радует меня и никогда не подводила. Если ваш китайский мотоцикл будет радовать вас спустя 32 года, это будет хороший китайский мотоцикл. Мы не сравниваем конструкцию мотоцикла конца 80-х с современными китайскими мотоциклами. Это глупо. Вопрос в другом как долго протянет китаец и вспомнят ли о нем спустя десятилетия.
@@jawaman24 что на вашей Все за 32 года эксплуатации осталось родного кроме рамы ?
И кто то ведь покупает
2000 оборотов а пальцы уже звинят!
Кусок пласмассы прилепили, спортом стала. На жигули вот тоже всякие спойлеры вещают.
Резонаторы на 2т видимо для вас ничего не значат. Обвес нужен для лучшей аэродинамики это и ежу понятно.
@@ВладиславКизюк не те скоростя, что бы обвес работал. В случае с явой, это только лишний вес.
@@ВладиславКизюк толку то от них, 24 лошадки, курам на смех
Очко полное...Ява для меня-это 634 с чугунным мотором и обязательно 12 вольт.....и не пытаться получить от неё невозможное.....
Дизайн это конечно хорошо..но блин..движки чехи так и не научились делать..видать досих пор сказывается влияние совка..
Вне времени это классика от явы, 60х - 80х годов, а то что на превью, это нелепый колхоз, в заводском исполнении. Ужосс.
Реклама достала
так отключи рекламу.так нет проще писать и терпеть
Испохабили мотоцикл.
Была у меня 10лет назад вроде норм но устарела тогда а сейчас вообще говно! Китайцы сейчас намного технологичнее. А на видосах вообще говно а не явы хлам
говнище. колхозный недотюнинг
Не дай божэ ещё раз купить такую хреноборину
✌✌✌✌✌👍👍👍